町乗りJOGをレーサーに（その6)バルブ、ピストン

[@たけちゃんまん-x4g]

自分もコンロツドが焼きつきで折れたジョルカブのエンジンをばらさなきゃいけないので参考になりました。ただ組みなおすことが出来ないかしれないので躊躇しています。元気をもらいました。

[@sasayan.r.garage]

初めてはやっぱり躊躇しますね、しかし一歩踏み出すことで新たなる世界が待っています、トライアルのみ

[@teruokuniyoshi1170]

こんばんは。 全バラしても元に戻すことが出来ることが凄いですね！ 次の動画楽しみに待ちます！

[@sasayan.r.garage]

reruoさんが待っているからつい急いでアップしていますが寝不足です(笑)

[@teruokuniyoshi1170]

nsr50mini2 やっぱり私！（笑）って言うかnsr50mini2さんの腕前は以前、私に整備の事を教えてくれた人と同じでその方と重なってしまいます。その方は今もバスの整備をし2ストアプリオ改を乗っています。本当はnsr50mini2さんと一緒に手伝いながらバイクを整備してみたいです。無理せずに動画楽しみにしております（笑）

[@tackn3490]

待ってましたー！ 学生時代に、９５年式のJOGZR（３YK）をバラしたのを思い出しますｗ いや～４ｓｔのエンジンは大変そうですね（汗） 動画撮りながらの整備、大変かと思いますが頑張ってください！！ 次回も楽しみに待っております^_^

[@sasayan.r.garage]

みんながそう言ってもらえるのでうれしくてつい急いであげてしまい整備ミス連発中(笑)もっと落ち着きます(笑)

[@Barchetta_mimic]

次回も楽しみにしております！！

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございます、コメントで頑張れますｗｗｗ

[@めぐる-e8h]

まさに今レッツ４を修理していますが、ロッカーアームピンのネジ山は本当に便利です 適当なM6を回しいれて引き抜くだけと…

[@sasayan.r.garage]

めぐる 先進的なエンジンのになんでヤマハはただのつつなんだろう！て思いました

[@mK-je3jq]

2サイクルは簡単でしたけど、4サイクルは難儀しそうですね。

[@sasayan.r.garage]

私も2スト専門でしたので、しかし学生のころからエンジンには興味があり本ばっかり見ていてから、今頃その知識が役に立っています、構造を理解しながら進めています、意外といけるものですね(笑)

[@しーなしーな-o5v]

意外と綺麗ですな！中身

[@sasayan.r.garage]

清掃したら使えそうです、結構お金使いましたが、、、笑

[@宮野01]

タペットシム、一個500円……（キッツイ） シムで調整なのですね、それとカムシャフトにペアリング付いてるの怖いですね… 友達のバイクカムシャフトペアリングがダメになってエンジンダメにしてました… ポンプのベアリングがひどい状態だったのでカムシャフトペアリングも交換しておいた方が良いのでは！？

[@sasayan.r.garage]

本当はそれが一番ですね、ポンプのベアリングは水路に落ちたようです、まだアップしていませんがクランク室には落ちていませんでした、水路からサビと異物が出てきたので間違いないと思います、なので少しは安心ですが、どうしようかなーって思っています笑

[@宮野01]

nsr50mini2 レーサー=街乗り以上に回す なので交換希望です… クランク室に落ちてたら大変なことになってましたね…

[@a11216t]

3バルブ・・・だと？！

[@sasayan.r.garage]

OHCの3バルブです、小さいのに凄いですね、ホンダのDIOのZ4なんか4バルブですよｗｗｗ