【停車時の非常ブレーキにビックリ】東急5000系5117F のVVVF音が変わったが検査をした時にVVVFの更新をしたのだろうか?

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Күн бұрын

Пікірлер
@ビックオイルボール
@ビックオイルボール 2 ай бұрын
これはVVVFによるものでは無く、TKM-98によるものです。 東急5000系列は全密閉モーターを除き TKM-98とTKM-99のモーターが存在し、 TKM-98はいわゆる爆音モーターで有名なモーターです。 モーターは検査時などで他の編成と入れ替わったりするため、 5117FはTKM-98に交換された模様です。 走行音は制御機器の違いだけではなくモーターの違いによっても変化します。
@ビックオイルボール
@ビックオイルボール 2 ай бұрын
追記 走行音は制御装置だけではなくモーターの種類やその他色々な要素が組み合わさって発生しているものです。 それは同じ形式の車両であっても、です。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 2 ай бұрын
めちゃくちゃ詳しいですね。鉄道車両メーカーで働いてないと、分からんレベルです。
@ビックオイルボール
@ビックオイルボール 2 ай бұрын
​@@Good鉄道チャンネル いえいえ、私なんか素人レベルです。TKM-98とTKM-99については色んな方がyoutubeで動画をUPされているので、そちらをご覧いただければ理解が深まると思います。 特に走行音が特殊な事で有名な5177Fと5178Fは全密閉の6極モーターを採用したことによって、従来の編成とは走行音が大きく異なります。 走行音は機器の組み合わせや状態、それこそ運転手の操作の癖によって変わってしまうため、走行音は写真と同じでその場限りのものだと考えます。全く同じ音を聴くことは二度と無いでしょう。
@N700-oh1sr
@N700-oh1sr 6 ай бұрын
東横線を走る5121Fも17Fと 全く同じ音が聞こえます。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
VVVFを更新してるのか?。
@岩本純也-g4u
@岩本純也-g4u 6 ай бұрын
東急5000系も機器更新が始まったということは東横線の5050系も機器更新するのかな?
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
これは、機器更新なのだろうか?。
@K31-k7h
@K31-k7h 6 ай бұрын
JRのE217系もやたら出たしと停車時の時の音が甲高い編成がいるんですが同じですかね?Y-109編成がそうでした。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
機器の状態が悪かったって事かな?。
@K31-k7h
@K31-k7h 6 ай бұрын
@@Good鉄道チャンネル さん おそらくそうなんですかね? この編成はこの間廃車になってしまいました。
@kt6633ltthe
@kt6633ltthe 6 ай бұрын
やっぱりvvvfの音おかしいですよね!朝電車を待ってる時にやたらと甲高い音が聞こえるなと思ったら5117でした
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
これは一体どうした?。
@ダンガン-s5q
@ダンガン-s5q 6 ай бұрын
最近東急車だと2020ばかり当たるが、たまに5000系列に当たると劣化してるのかこういう音の車両が多い。半蔵門線内だと8500系並にうるさくも感じられる。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
その劣化してる編成が、知りたい。
@快速東急東横特快男ひと
@快速東急東横特快男ひと 6 ай бұрын
私が大好きな17番目で大谷翔平さんと同じ背番号ではないか❤車のナンバー••17を見かけますのでテンション上げ上げです
@せっきー-5101f
@せっきー-5101f 6 ай бұрын
5000系列といえば停車時に「プーーーン」って鳴りますが、この編成はあまり聞こえない気が😅
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
VVVFを何かしたので、🐝音は聞こえなくなった?。
@颯斗新井
@颯斗新井 6 ай бұрын
東横線の5119Fも同じ音してました
@剱持良次ケン坊主
@剱持良次ケン坊主 6 ай бұрын
従来の東急線の5000系と違ってこの5117はVVVFインバータ音がかっこいいですね。😀😁 従来の5000系はJR東海道線のVVVFの未更新の墜落音とほとんど同じで味気ないですけど。😰💦😅💦
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
東急5000系は爆音だから、良いと思うよ。
@af4920gg
@af4920gg 6 ай бұрын
非常使って止まるのは8500系を思い出しました。にしてもこのキーンvvvfは耳障りですかね…
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
この音が好きだという人もいますが、どうでしょう?。
@長谷川翔哉-l9s
@長谷川翔哉-l9s 6 ай бұрын
グッドさん。浅草駅🚉〜春日部駅🚉まで、特急スペーシアけごん25号、東武1720系カラーデラックスロマンスカー101編成、春日部駅🚉〜浅草駅🚉まで、特急スペーシアけごん32号、いちご🍓カラー109編成に乗ってきた動画やってください。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
では、スパチャによる資金提供よろしくお願いします。もし可能であれば返信下さい。
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
資金提供が無い場合は、リクエストには応えません。
@TOBUTOBULINE.
@TOBUTOBULINE. 6 ай бұрын
てか東武100系101編成はもう使用休止中ですよ。
@yk-zd6xh
@yk-zd6xh 6 ай бұрын
共通設計のE231ですら機器更新してるのに同じ機器をずっと使いまわしてるからこうなる
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
この編成だけ変な音がするんだが…。
@TJxxStation
@TJxxStation 6 ай бұрын
5000系加速すごいけど、2020系はモーターの定格出力低いのに高速域の加速が明らかに速くなってて、スペック詐欺に感じたね。
@takotako-f3g
@takotako-f3g 6 ай бұрын
確かに、音が変だな あと、非常ブレーキ使ってしまえはちょっと運転の仕方が荒いですね ただ、東武50000系よりは全然良い車両だと思いますよ
@Good鉄道チャンネル
@Good鉄道チャンネル 6 ай бұрын
これをネタにしてる人いないので、俺が初だと思うが、絶対音が変わってるよね。
@user-GreaterTateyama
@user-GreaterTateyama 6 ай бұрын
動画内でもgoodさんが言ってますけど非常ブレーキ使ってしまえは東急のほうが多いですね。ただ東武でもやってたとは初耳。
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