ตั้งกองทุน 3 แสนล้านซื้อสัมปทานรถไฟฟ้า I TNN ชั่วโมงทำเงิน I 17-09-67

Рет қаралды 2,843

TNN

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@vichianladkhoksung2087 Ай бұрын

🎉

@aunkungwut9780 Ай бұрын

ขนาดรถไฟ ยังเจ๊ง. อย่ามาทำเลยรถไฟฟ้า ให้เอกชนทำไปเถอะ

@chakritbutraj7997 Ай бұрын

เอามาทำไม ใครใช้ใครจ่าย โมเดลมันถูกต้องอยู่แล้ว จะไปแบกให้กลไกมันบิดเบี้ยวทำไม ส่งเสริมให้ประชาชนสร้างรายได้ให้สูงขึ้น และเก็บภาษีให้ได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย เอาคนที่ไม่เคยเสียภาษีรายได้เอาเข้าระบบดีกว่าครับ

@NopWorks Ай бұрын

ซื้อจากเอกชนมาบริหารเองแล้วจะดูแลดี จัดการดี บริหารดีเหมือนเอกชนไหม หรือซื้อมาแล้วจะทำพัง ปล่อยให้เก่า ล้าหลัง สกปรก ไม่มีใครเต็มใจนั่ง เหมือนที่ทำไว้กับรถไฟรฟท. และรถเมล์ขสมก.?

@tawansaipunya3899 Ай бұрын

คนขับรถบุคคลขับรถเข้ากรุงคนเดียวเตรียมตัวเสียตังค์ น่าจะมีแน่ๆเก็บเข้ากองทุน

@ไพบูลย์ไชยโอชะ Ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊☘️☘️☘️☘️☘️☘️☘️

@Ruaynirun Ай бұрын

เป็นของเอกชนดีเเล้ว ดูรถเมย์ของขสมกสิ เละ

@pra_choenll.pt.8427 Ай бұрын

แล้วทักสินจะให้ใครมาเก็บค่ารถไฟฟ้ากทม.แทนรัฐาลคับ

@วีระคุ้มอินทร์ Ай бұрын

ทำไมไม่ซื้อป.ต.ท.คืน

@flipb942 Ай бұрын

คิดได้ยังไง เอาเงินประชาชน ไปให้เอกชนเคี้ยวหวานๆ

@prasarttopitumatukhun9597 Ай бұрын

เอาเงินไปผลาญจริงๆ

@นายจินดาสินจินดา Ай бұрын

ซื้อไปเจ๊งเหมือนรถเมล์

@จีระศักดิ์ด่านทิม Ай бұрын

เจ๊งๆพูดตรงๆ

@ทองดีอยู่นาน Ай бұрын

ซื้อเสร็จ ขายคอนโดได้ bts ขาดทุนเข้าตลาดหลักทรัพย์เป็นของแม่งอีก

@นุพจน์จันทร์แก้วแร่ Ай бұрын

รัฐบาลใช้จ่ายเงินเกินตัวเพราะไปสนับสนุนภาคธุรกิจของนายทุนแต่ประชาชนสวนใหญ่ไม่ได้รับประโยชน์อถมยังแบกรับภาระหนี้สาธารณะที่ผู้บริหารประเทศก่อขึ้นมาอีกมากมาย

@iceicebrew5059 Ай бұрын

ตั้งกองทุนให้เอกชนกับประชาชนซื้อ? ใครจะซื้อ โมเดลธุรกิจมันจะกำไรยังไง

@Ajjiam Ай бұрын

เก็บ 20 บาทตลอดสาย แต่ต้นทุน อยู่ที่ 35 บาท ขาดทุน 15 บาทต่อเที่ยว จะขาดทุนราว 8 หมื่นล้านต่อปี บอกว่า ตั้งกองทุน แล้ว เอากำไรมาแบ่งกัน จ่ายเป็น ผลตอบแทน ผู้ซื้อกองทุน กำไร ตรงไหนวะ 5555