同時到着・同時発車・同時通過 !! 美しき列車達のショータイム【阪急・中津駅にて】2021年5月 

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KAZUの鉄道館

KAZUの鉄道館

Күн бұрын

阪急電鉄の中津駅です。〈大阪府大阪市北区中津〉
  (2021年5月撮影)【4K】
神戸線・宝塚線・京都線の三線が並走する三複線の区間に位置し、
2面4線のホーム形状となっており、神戸線と宝塚線用のホームがあります。
(京都線のホームはありません)
非常に狭いホームが有名ではありますが、この駅の魅力はそれだけではありません。
すぐ隣にある大阪梅田駅で同時発車した神戸線・宝塚線・京都線の列車は、
当駅でも同時に発着・通過する為、それを間近で見る事ができるのが一番の魅力です。
狭いホームから、三複線を行き交う数々の美しい列車達が織りなす姿を楽しむ事ができます。
特に3線の列車が並走で通過する光景は圧巻です。
🔳 その他の阪急電車の動画はこちら ➡ • 【全57本】阪急電車・のせでんシリーズ
🚃 当チャンネルのホーム画面はこちら ➡ / @kazu_tetsudokan
#中津駅 #阪急電鉄 #阪急電車 #阪急 #阪急3300系 #阪急5300系 #阪急1000系 #阪急9300系 #阪急8000系 #阪急7000系

Пікірлер: 30
@alexpolyakov5934
@alexpolyakov5934 8 ай бұрын
Gorgeous video of a gorgeous railway, thank you ❤
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 8 ай бұрын
Thank you so much !! ☺
@芋けんぴ-f2o
@芋けんぴ-f2o Жыл бұрын
3線の並走シーン、見ごたえ抜群です !!
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
ありがとうございます。
@橋本勤-i4j
@橋本勤-i4j 3 жыл бұрын
まさに阪急の神業、大阪梅田から十三の間はマルーンの疾走は百花繚乱
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
まさに百花繚乱ですね。
@ももりと
@ももりと Жыл бұрын
0:30かっこよすきだろw
@karakuwa553
@karakuwa553 3 жыл бұрын
阪急中津駅の列車本数の多さは圧巻で、1日いても飽きることはないですね。
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
車種もバラエティーに富んでいるので、より楽しめますね。
@雪見そーだー
@雪見そーだー 3 жыл бұрын
中津駅、ホームが狭くて電車がつめつめで見れるのいいですね!😌 電車の本数も多いし、終点付近ということもありレアな種別だらけですね、、🤤 撮り方お上手ですね!画質も綺麗ですごく見やすかったです🥰
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
どうもありがとうございます😊 そう言って頂けてとても嬉しいですし、 励みになります✨ また喜んでもらえる様に頑張りますので、今後ともよろしくお願いします😊
@somarin5823
@somarin5823 3 жыл бұрын
いつも、ありがとうございます。
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
こちらこそありがとうございます。
@momo-rf5ot
@momo-rf5ot 3 жыл бұрын
同時に到着カッコいいですね👍 ホームが狭くてドキドキします。日本の鉄道が時間に正解だから出来ることですね。
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
ホームが狭いのでスリルがありますね(^^; 両側に電車が来たら、中々圧迫感があります。
@リッチマクレイン
@リッチマクレイン 3 жыл бұрын
どうもお疲れ様です。 春日野道駅にホームドアが設置されることが決定した今、この駅のみがバリアフリーに対応していないので、今後いかにして安全対策を行うかが重要な課題となりそうですね。
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。なるほど、利用客も多い駅だけに重要ですね。
@美代子黒川-r6m
@美代子黒川-r6m Жыл бұрын
京都線の電車は、優等列車に早変わりする、阪急(神宝線)中津駅。
@大江昌司-r8q
@大江昌司-r8q 3 жыл бұрын
3線同時発車は日中10分に1回は見れますよ😊 京都線の線路は元々宝塚線用として建設され間借り使用しています。宝塚線・神戸線用の車両と比較して京都線用は長さは短い分横幅が広い→乗り入れている大阪メトロ堺筋線と共通仕様です。また、十三駅までに架かる淀川の🌉橋梁も宝塚線と神戸線はトラス橋に対し京都線は1段高い位置にあるガーダー橋と構造も違いますよ☺️
@channel-kv5rh
@channel-kv5rh Жыл бұрын
中津駅 かっこいいですねぇ。奥にビル群
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
ありがとうございます。 夜になれば更にいい感じになりますよ😊
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 3 жыл бұрын
京都線、フルマルーンが多い。 だが、それがいい。 神戸線系統は全滅。宝塚線も5100系を残すのみ(後は能勢電)。 いずれは、「○○○○系、○○年記念」とかで、フルマルーン復活イベントやりそうw
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
フルマルーン、いいですよね。 阪急はどれもかっこいいですが、 やはりフルマルーンは胸が高鳴ります。
@隅田川決戦
@隅田川決戦 Ай бұрын
十三大宮ノンストップの6300系が最高にカッコ良かった。他はフルマルーンが良い。
@関西私鉄愛好家
@関西私鉄愛好家 3 жыл бұрын
お疲れ様です。日本一細いとして有名ですね!地下鉄の駅とは300mほど離れてるみたいですね。
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。そうですね、地下鉄の駅も近くにあります。
@いわて沼宮内
@いわて沼宮内 3 жыл бұрын
京とれいんだと独走してるよね
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
そうですね。よくご存知です。
@陰鉄
@陰鉄 3 жыл бұрын
本数多すぎ! 阪急って減便してましたっけ?
@KAZU_tetsudokan
@KAZU_tetsudokan 3 жыл бұрын
一部運休はされてたみたいですよ。
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