Тюнинг скутера Suzuki Sepia. Редуктор от Address V100.

Мой новый канал, будит весело и интересно ) www.youtube.com/@LuciferAutoS...
ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_moto_82
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @tuningzone
ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_moto_82
Инста / tuningzone_82
Помочь каналу в развитии и выпуске новых видео!
Карта рнкб 2200 0210 0210 7720
Киви кошелек [phone]
webmoney R153064862326 Z403326860724
Яндекс деньги 410013213345573

[@user-vj4si6wh4p]

Спасибо за тюнинг по Сепии. Очень мало информации про тюнинг сузуки.

[@lyiz2699]

Красавчик , очень круто , продолжай , надеюсь это труба ))

[@user-yu1hc6cz5l]

А на крышке от100 не может отлив который ты пилил быть больше или глубже?

[@user-lt2qg4wn1j]

Всем добра! С дио ещё будут эксперименты?

[@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY]

Всем привет! Ничего себе! Температура зимой у них от +10 до +15 градусов по Цельсию - аж прямо как в Нью-Йорке или Берлине! Кучеряво живёте, однако! Хммммммм а вот момент такой тоже. Тюнинг - это же вроде бы как установка приобретённой улучшенной и дорогой тюнячки именно. Той же самой Поллини, например. А вот ежели деталь от чего-либо там взятая, переставленная? То это же всё-таки скорее всего как бы не тюнинг, а именно модификация получается. В остальном респектую лойсом! Всегда приятно посмотреть и послушать. Молча. С приоткрытой челюстью. Качественное повествование. Обозначено что против чего. Это важно ☝

[@TuningZone]

Улучшение характеристик и настройка мотора и есть тюнинг)

[@user-qo1rp6bq9i]

​@@TuningZone дружище подскажи проблема такая,у меня сепия с задним вариатором проблемы хотел купить новый но у них у всех подшипник игольчатый на 17 мм вал а у меня закрытый 6902z на 15 вал и плита сцепления плоская. Потом я случайно увидел на озоне вариатор v100 и он реально похож на мой как думаешь подойдёт? Дай совет пожалуйста

[@denracing2159]

Ролики хоть поставил полегче для длинного редуктора?

[@BrandSpeedy]

Масло в коробке самое "дешмань" поди.

[@VadimL234]

Да пох

[@TuningZone]

Полусинтетика не помню какой фирмы

[@__-fx4ou]

милиметр в милиметр, профильную трубу отрезают, а здесь же но нормально допуск должен быть максимум в десятках, а по хорошему в сотках!

[@TuningZone]

И что тебе это даст? За подшипником до стенки ещё 3мм, зазор что бы вал в подшипнике не болтался сотка в сотку токарь сделал одинаковый

[@__-fx4ou]

@@TuningZone мне это не даст ничего потому что я этим заниматься не буду, но как токарь тебя скажу но нормальному за 200р этим бы никто не занимался, сделано это на советском станке с биением минимум в десятку, и максимум подпирая центром, я почти уверен что даже индикаторной стойкой никто там биение не проверял, вот то что ты кусок шестерни отрезал это как раз насрать а вот биение после того как тебе вал под подшипник расточили вот это уже да, тут ресурс упадёт в разы если это сделано как попало, ну а за 200 рубасов нормально делать никто и не будет, так как свет и расход инструмента будет стоит дороже

[@TuningZone]

@@__-fx4ou обороты первичного вала доходят до 30 тысяч, я уже накатал 500км, если бы было биние там бы уже всё перемолотило давно, но на данный момент даже те старые подшипники не завыли. Говорит о том что всё норм. И не путай Регины в наших краях это стандартная такса за такую работу

[@__-fx4ou]

@@TuningZone даже сильно спорить не хочу, банально это просто колхоз, криво и косо собранный, и когда у тебе рассыпется редуктор и закусит заднее колесо, это просто вопрос времени, опять же за сцепление ты говоришь, да отрежу кусок крышки да и все дела, я то что нужно вариатор и сцепление делать соосными ты наверно тоже не слышал, ладно моё мнение тебе бы лучше снимать видосы в тик - ток для умственно отсталых школьников

[@TuningZone]

@@__-fx4ou а ты видимо оттуда)

[@aleksey1423]

А расход больше?

[@user-vq2rz8ls2p]

Привіт падскажи чим атлічаються мотори Morini , Minareli та Hayper

[@TuningZone]

У меня где то 40 обзоров на скутеры, смотри

[@user-vq2rz8ls2p]

Не так вапрос задал как їх отлічіть, штоби ненапаротси на інжектор Morini

[@user-mr9gm4vu3p]

Попробуй без глушака если мощность таже то глушак прочистить надо если вообще не едет то это уже с движком че то

[@fedotov_pavel]

Без глушака на двухтактной технике тем более не выжать максимальной мощности

[@denracing2159]

@@fedotov_pavel прочитай ещё раз коммент и вдумайся

[@igorzweigle8726]

Всё классно молодец красава но очень много болтовни.

[@Chapaev_XR]

Привет, можешь подсказать? Почему Honda dio не едет больше 20?

[@user-ni7ww5uk6j]

Сходу тебе ни кто не скажет

[@user-vq2rz8ls2p]

Как отлічіть двигатель Morini oт haypera нэхачу напаротса на Morini iнжектор та карбюратор

[@TuningZone]

Посмотри мои видосы с тюнингом там всё моторы видео прекрасно и всё их особенности

[@user-lz4sw7bu7v]

Какие нужни комплект штоби Хонда Такт 24 пойехал 60 км

[@IMPULSE_stunt]

Давай обзор на yamaha neos

[@TuningZone]

Мотор обычная мина в роде много про неё говорили, а кузов хз. Сам лично не владел по кусову не чего не могу сказать

[@user-wj3yv6iz5k]

Привет. А подойдёт редуктор от Адреса на Летс 2?

[@user-dr9qo5xi6k]

Не узнал ответ ?

[@user-wj3yv6iz5k]

@@user-dr9qo5xi6k пока ннт.

[@user-gl7zk7jq6o]

Воздушный фильтр может душить двигатель. Потребление с "70-ткой" конкретно воздуха намного больше.

[@user-sergejvs25]

Что вы хотите сказать - если установить 70сс то стоковый карб и воздухан нужно поменять?

[@user-gl7zk7jq6o]

@@user-sergejvs25 Его можно банально доработать. Если стоит на входе резиновая трубка (не та которая к карбу подключается, а просто которая сужает поток воздуха), ее можно снять. + можно увеличить входное отверстие для воздуха в воздушный фильтр. Бокс всегда лучше чем нулевик. Площадь фильтрующего элемента больше, защищен от влаги, меньше подвергается впитыванию дорожной пыли и прочее.

[@user-sergejvs25]

@@user-gl7zk7jq6o Доработать то можно! Но бесит неправильное расположение карбюратора, от колеса вся грязь и пыль летит на карбюратор и фильтр бокс! Тут бы для начала попробовать переместить карбюратор, например как на Ямаха джог, и тогда можно проводить эксперименты, ну впрочем это лично моё мнение! Ну а вы как думаете???

[@user-gl7zk7jq6o]

@@user-sergejvs25 На сепуху и адрик есть тюн коллектора (китако вроде), которые разворачивают карб. Но они стоят денег. Если есть умелые руки, можно сварить. Согласен, расположение фильтра у сепии - убогое.

[@user-sergejvs25]

@@user-gl7zk7jq6o Только цены космос!

[@wladimirpiaggiozip6110]

1000% maßlos deschman

[@Ivanmogosuh]

А Некст зон бы с пол тычка завелся. Покупайте зоны

[@legenda_2419]

сепия з газа встайот на заднеэ?????

[@TuningZone]

Это её отличительная черта, из японской тройки у неё самая большая трансмиссия и самая большая мощность

[@lyiz2699]

@@TuningZone а можно было просто шестерёнки поменять ?!

[@TuningZone]

@@lyiz2699 нет, крышка обязательная

[@lyiz2699]

@@TuningZone просто ты много гемороился , мы так не сможем , а перекинуть шестерни все смогут )

[@TuningZone]

@@lyiz2699 какой геморой? Отвести одну шестерню токарю и дать 300р ?

[@user-je9te4mq2e]

Зроби тюнинг на мінт

[@ghost___riderrr]

Ролики

[@user-sergejvs25]

Чувак поставь подкрылок на заднее колесо, а то всё в дерьме! И вся грязь и пыль летит на воздухан и карб!

[@user-je9te4mq2e]

Зроби тюнинг на мінт