Тюнинг Тайм: Ваз 2107 (турбо) 140 л.с. Часть вторая - ходовые испытания.

[@kara.alexandr_drift]

Она просто ахуенна! ты правильно сказал "что еще надо простому пацану" и удобство и скорость))) Сема просто КЛАСС!

[@СергейВербин-ы3э]

АлексанВКАККЕНРОДЗХЁ3

[@predatornrg]

Жора в этом видео очень хорошо видно, что когда ты не выдрачиваешься ты просто красавец, почти без мата, приятно смотреть.

[@sakeshi8462]

2023 ждём твои видосы

[@isakh3842]

Жорик ты тысячу первый кто мне говорит, что передний привод лучше обычно я всех посылаю и тебя в том числе! Вот самый первый плюс семерки это ее проходимость, приора, митсубиси лансер, 99 на и на семерке проезжал одно и ту же местность, приора в грязи вообще не рулится, тянется туда куда сама пожелает, митсубиси слишком тяжелый, 99 по лучше первых авто, а на 07 я как на вездеходе проезжаю! И тут первый плюс который для меня важнее всего, потом ехал прошлым летом в горы, дорога такая, что там срать страшно будет козьи тропы, плюс ко всему этому сильный дождь, я проехал всю дистанцию на своем ходу, одна резина была лысой настолько, что тросы видно было, а приору и десятку нива тащила туда потому,что это не ихняя фишка.

[@UnrealSergey]

07:40 сука, какой родной звук, обожаю!

[@Stydibeker]

как же жизненно... роднее некуда

[@Tiesto700]

хорошая машина я на ней учился ездить мне она понравелась

[@АлександрСергеевич-в2щ7э]

учился ездить, на ней надо хуярить!

[@Tiesto700]

@@АлександрСергеевич-в2щ7э я на мерсу хуярю )))

[@Iliagalinskii]

@@Tiesto700 на папкином?

[@Tiesto700]

@@Iliagalinskii нет гена папкиной а у друга у нас другая

[@STIBAZLO]

Викихов! Малорик! СПС за четкие пояснения и спокойный стиль общения!

[@ивансвинцов-ъ9ы]

2024! Жора! Мы в тебя верим!!!! Мы тебя ждем!

[@gavapaNga]

про безопасность не плохо подметил, разгонялся до отсечки на своей 10-ке ощущения не из приятных, а что говорить про 7) но всеравно я считаю это неплохая развлекуха задний привод классика жанра)

[@BAHMO289]

У меня тоже семера в стоке. Однако с завода с инжектором и 1.6 с 8-ми клапанным двиганом при ее весе - это ТОРПЕДА! Рвет со светофора как торпеда... Ну, конечно в процессе эксплуатации поменял диск сцепления на Нивовский, пружины и аммортизаторы тоже от нее, масло только синтетика ну и руки не из жопы и все будет чики чики... Уже 5 лет будет через 2 месяца как Я на ней катаюсь.. Вот, продаю этим летом за 100 т.р. А Жора МОЛОДЕЦ! Уважуха братан!!!!!

[@АнтохаПетров-ж4е]

семерка пуля!!!заметьте на 15 дисках а если меньше поставить))))Респект жора!!!и хозяину респект!!!!но вот охлаждение нужно бы доработать

[@ЭльдарБиттиров-т1р]

только вот жора переехал на новый канал )

[@АнтохаПетров-ж4е]

аа да я внимания что то не обратил)

[@shyngyskhantemirbekov2654]

Антоха Петров безопасность тоже надо доработать

[@RISHUS174]

Радиатор основной уебище Китай, с круглыми трубками, а должно быть с плоскими и паяными, как у медных.

[@MihailSamoletov]

ЖОРА ТЫ ЛЕГЕНДА🔥 В 2021 ЖДЁМ НОВЫЙ АТД НА МОСКВУ🤣

[@супермолния-т9р]

Лично для меня такой уверенный подхват нужен только на трассе во время обгона , чтоб это было безопасно. А в городе такие этого мотора вполне хватает

[@PLUMBERSNOC7251]

Много полезной информации касающейся автомобилей и так популярно. Браво).

[@Oleg17400]

Молодец, хороший обзор - так держать!!! Чуваку реально жаль расставаться с этой машиной, БРАВО!!!

[@gi2083]

Приятно смотреть даже в 2022

[@christianrusin7397]

лайк из 2021, Жора был очень крут.

[@Jozghik]

Буст на зажигалке - это когда полностью открыт дросель и турбина начинает давить избыточное давление, а пока едем в "полтапки", за дросселем разрежение и турба не выдаёт вплюс. На турбодизеле немножко иначе, там давление с самого начала, т.к. нет дроселя и до турбы полное сечение.

[@Ekgregor]

Класс! 160 выдает спокойно, верю. На своей карбовой шохе 95 года выдавал 140 под горку в дождь с прогоревшим глушителем и под камерами, и был счастлив :) Над штрафами только потом плакал, но это не главное, главное, что она МОЖЕТ брать такую скорость, и больше поедет, в принципе, только легко клина свалить. А руль и стеклоподъемники? Это для слабаков, только весла, только баранка толщиной с мизинец! С таким рулем как никогда чувствуешь, что от смерти тебя... ничего не отделяет :)

[@maksim85569]

Это лучший ролик из всех, без мата!

[@preacher6091]

В конце тебя всегда накрывает ностальгия

[@tuningblondin6270]

То что я хотел----------ВАЗ Я ЛЮБЛЮ))).удачи красавчик

[@ТотсамыйТокарь]

По моему на 07 всегда чувствуется скорость всем сердцем

[@АроВальтурри]

8.4 для семёры не хило это ещё и не на максимальном довление турбины

[@ТоповыеВидео-м8ш]

Она едит быстрей по времени это придометр так показует не правильно

[@VobLa300]

ВАЩЕ ПРИКОЛЬНЫЙ ЧУВАК ! КСТАТИ НА СЕМЁРКЕ НА 4 ГОДОВАЛОЙ 170 ДАВАЛИ В ЛЁГКУЮ....

[@Evgeni250889]

Когда говорит едешь на этой машине, чувствуешь,что конец уже близко)) :D

[@TheMcJim]

Мы ВАЗ 2103 с двигателем 1.5 восстановили без тюнинга кроме коробки, она 5 ступеней, она 160 ехала без всяких турбин. И до сих пор ездит у другого хозяина.

[@TheVovan6666]

Да у бати такая же была 07 по цвету 6 лет проездил сейчас на поло ездит,предлагал забрать у него, а свою 08 продать,можно было так же запилить...теперь на правом руле гоняю...Королка 90 г.))))

[@070Igor]

Помню ехали с пацаном из деревни на 6-ке, так на 100 км/ч ощущения, как 180, какие ж тогда на этой ощущения? Как на бугатти, что ли?

[@q1wis0lit97]

Игорь Плахов если все исправно, то не так страшно

[@ПажилойДаааб]

мерс амг

[@Megam1x1]

Все таки , намного интереснее смотреть обзоры более не простых авто как недавний чайзеры или тазы , такие машины интересны и не просты. А про эти овощи типа бмв,ланосы,матизы и прочию по*бень уже многие сделали обзоры , да и смотреть не на что там , кроме как на тебя естественно)) больше корчей требуют наши сердца!!)

[@АлексейЛеший-п6м]

Норм, в данный момент соотношение массы к разгону подводит к итогу имеющихся в ней 134 лошадиных сил! ХОРОША СЕМКА!!!

[@LastAstrologer]

Классно сделана) Разгон реально классный. Позабавило "160! на СИМЕ!". Я на карбюраторной пятерке без турбо так разгнялся, правда уже с трудом) Ну и вообще, задний привод жжет, на переднем такого удовольствия не получишь)

[@Valera4791]

Жорик красава! я аж подпрыгнул! СИМА рулит! 160 как с куста! я на своей, когда 160 ложу испытываю такие же ощущения!

[@alexander-t9q8w]

Обзор реальный, да и сам автомобиль тоже. Жора спасибо!

[@МаксимГорюнов-л5т]

Прелестна!!!!!

[@MsLeksus358]

Сразу видно что боец, уже от кого то в лоб получил :)

[@aslanme9535]

Красава Жорик! так держать, уважаю что классику снимаешь!

[@АнтонВоротников-е8ъ]

темпераура растёт на 9.15 минут надо систему охлаждения дорабатывать и интеркулер перед радиатором неправильно ставить охлождение ухудшаеться сильно.

[@182Corso]

у нас турбосима дядяяя!))

[@geletskiynf]

Вспомнил свою вторую-семку 97г.в. Карбюраторная, на тогдашнем 95-м-ходила 150. Конечно такой динамики не было, но досих пор вспоминаю по доброму. Да, бля и не гнили они так раньше, как сейчас- 3-года под небом и ржавое сито

[@АлекВольтури-ш3х]

апарат хороший единственное что не нравиться как охлождение сделано для турбо надо улучшать его на видео видно что температура идёт к красной зоне и кулиса не нравиться весь вид портит в салоне ещё и ручник гнутый.так бы взял её жаль владельца сложно найти.

[@malaimalai3494]

Жорик, не ...чи судьбу, купи себе путнего маркообразного, и протесть. Один ты тестил Т-Чайзер - очень понравилось!

[@НиколайСверчков-ю2т]

Я не тюненгованый на своей семёре (74 л.с) езжая из уфы 160 кл/час разогнался.Правда потом фильтр масляный пришлось поменять масло текло.И тасол сейчас текёт немножко.За то все иномарки на правую полосу для лузеров сьезжали :D.

[@FBI-ps8io]

Дело то не в том что ты 160 ехал а в том что она за 8 секунд до 100 идет само ускорение.Тоесть другими словами пока ты своей 160 разгонишь он уже дома будет сидеть и ждать пока ты приедешь

[@НиколайСверчков-ю2т]

Павел Лихацкий да кому ты это обьясняешь?

[@НиколайСверчков-ю2т]

Павел Лихацкий манеторный герой.За язычком следи.

[@Por4ik]

Жора - красавчік!!!!!! Ми тебе любим!!!!!!!

[@JIeHuH_MuJIC]

Безумству храбрых поем мы славу! Безумство храбрых - вот мудрость жизни! О смелый Сокол! В бою с врагами истек ты кровью… Но будет время - и капли крови твоей горячей, как искры, вспыхнут во мраке жизни и много смелых сердец зажгут безумной жаждой свободы, света! Пускай ты умер!.. Но в песне смелых и сильных духом всегда ты будешь живым примером, призывом гордым к свободе, к свету! Безумству храбрых поем мы песню!..

[@ДимитърДжингаров]

вот и приятная беседа в конце

[@daninest6705]

Отличный,адекватный Обзор и почти без мата )

[@MrIPSTR]

Жорика ностальгия замучила!

[@tuningblondin6270]

То что я хотел----------ВАЗ Я ЛЮБЛЮ.

[@1CapitanOrgazmo]

Жорик, не забывай, что спидометр завышает реальную скорость, поэтому разгон реально заметно дольше.

[@fenix61rnd]

Я вою покупал за 66р год назад. Поменял сальники на клапанах и труханул подвеску и все. Правдо редуктор подвывал... Не гнилая. продал за 80) сейчас цены еще упали...

[@BacYaH]

Респект хозяину семёры!

[@mimimik55]

Погрешность действительно должна быть в другую сторону, так как стоят 15 колеса, а на них при одинаковом кручении коробки, машина уже проедет большее расстояние...

[@Aleksandr6388]

не только тазов, но и иномарок, даже новых

[@kirillysenko3374]

отличный тестдрайв- даже без нравоучений )))))))))

[@dzhmusa]

Насчет времени замера!!! Спидометр семеры, приверает прилично со знаком "+" )) У самого семерка, так у меня по GPS всегда мин. на 5 км/ч меньше показывает :))

[@maikle8547770]

Если забыть про безопасность , легко инжекторная семера долго правдо, но упорно спидометр ложит

[@l0cked1nb0ulder]

Уважаемый директор МТС! Пожалуйста больше не увольняйте своих сотрудников.

[@KOSS0195]

у меня сёма 2010г\в первый раз спидометр дотянул только до 130, оказалось стоит "ограничитель скорости"!!! нашёл его ))) подогнул педаль газа как надо, немного во внутрь и уже спокойно пошла 150. на стоке 0/100 12.6! Чистый гон, но думаю КИТ-комплект поставить на 0.5Бр

[@serzhbuzhinskiy]

Время, деньги, работа, знания и огромный энтуазизм. Молодец . Да, бмв лучше, но это сделал сам, за что и полюс 1

[@Интересновсе-э7х]

много чего пересмотрел и наше видео и забугорное и еслиб замарочился с тазом то установкой мотора HONDA H22A 200HP! а еще круче так от S2000 F20С 250Л.С Стоковые мотор поставил и полетел, не троит не пердит!

[@usdtdr]

на карбюраторе пробовал ставить увеличенные жиклеры и диффузоры 4,5 и редуктор от 2101 43 зубьев, со светафора рвет буть здоров но раход увеличился, на это внимания не обращял был даволен как слон

[@vagi-40]

жорик в детства впал на 20 мин))))))) уважуха...

[@Алкаш-з1р]

На карбовой семерке стоковая лично выжимал 160. Движок троечный на 1.5.

[@Poetofsilent]

разве что по спидометру.

[@RISHUS174]

А разгон ??? ;)

[@greatpretender1009]

Опасно,на хуй нужно,если она для этого не создана,130 и пиздец,на ней люди в 60 км.ч. разбиваются на смерть.Когда едешь в нормальной машине 200км.ч. одной рукой на руле и не страшно.Тут блять обе руки вжимаются в руль а яица в машонку.

[@pecik933]

Ты чувствуешь...ну ты уже близко к концу...:D

[@TOLEG61RUS]

если на классику установить рулевую рейку, она будет намного увереннее на трассе, и у переднего привода не будет приемуществ.

[@dikkii_dik]

Пересмотрел. Прослезился

[@andrewas1488]

Жора, давай Анти-Тестдрайв волги 3102, палец вверх чтоб увидел

[@fenix61rnd]

Если финансы жмут лучше взять 07))) за одну и туже сумму 07 будет на порядок лучше по состоянию... Я когда выбирал первую машину тоже хотел только ПП, но так сложилось что купил ЗП(2107 карб 2003год) и ни разу не пожалел) а зимой так вообще был рад что купил именно 07))) Хотя сейчас ищу ПП... но и сумма в 3 раза больше чем была во время покупки 2107. Как по мне если сумма до 100-120 лучше взять Классику, если больше то Зубилы, Но опять же попадаются зубилы нормальные и до 100т.рублей....

[@АлександрЖуков-ю9щ]

Я склонился бы больше к 9ке. Не стоит думать о спортивном виде для 1ой машины. Конечно, всем хочется машина по-симпатичнее, но оч сложно найти хорошую 08, обычно куда не глянь - везде ушатай

[@skwisgaar1987]

Все таки хорошо, что решил не дуть 1,5 :)

[@RandomWinners]

Карбюратор не всасает, маховик земля бросает... Чувак без обид конечно, но спасибо за поднятое настроение. ЗЫ: Изучи детально о доработке моторов все, что бы не приходилось больше мотор надувать

[@Sibo_Life]

Капитальный красавчик, делай далешь - дальше лучше)))

[@СанёкАрховацкий]

Бля заебись обзор. Сразу чувствуется что человек из народа он. Я тоже с классики начинал:)) И там реально непередаваемые ощущения адреналина когда скорость за 120 переваливает. Кто ни разу не ездил тот не поймет этого кайфа никогда!

[@АлександрАлло-ц2т]

Я на стоке выжимал 168 а тут с турбиной 160 смешно. ... а за руль ставлю плюс

[@PLUMBERSNOC7251]

-Ты чувствуешь...Ну ты уже близко к концу... ))))

[@isakh3842]

насчет туго руля, плохих тормозов. ...все недостатки можно устранить. кто, что любит вот в чем дело

[@Feyhuya]

Надо было NSX догонять! Хотелось бы посмотреть про нее

[@AlexSVN]

Отличный обзорчик! Плюсую! :)

[@Iliagalinskii]

Был

[@bulatuu]

Жорик! Снимаю шляпу) Отлично!

[@ИльмирШабакаев-к7м]

Красавчик! Приятно было слушать)

[@НиколайБлажнов-в8ю]

Жораааа довай возвращайся привет из 2020

[@ЕвгенийДудко-д8р]

Только, что видел ходу NSX! Ну а сейчас у нас семерочка)))

[@megagestyanwik1]

я не знаю как вазовские спидометры, но обычно все остальные врут в большую сторону 5-10%. и те 100 км/ч которые показывает спидометр на 8,5 с вполне могут оказаться 90. нужно конечно посмотреть че там за резина, и не увеличила ли она длину оборота относительно стандартной. а лучше наверна откалибровать спидометр через GPS.

[@tarasello5719]

Речь о 7-ке, которая стоит тысяч 30-40. А за 200 ясен пень уже можно японцев смотреть, но и то, в европейской части России с запчастями напряжно (у друга селика, стукнул - 3 месяца в сервисе стояла ждала запчасти) долго ждать и если новые ставить (а смысл бу?) - дорого.

[@АлекВольтури-ш3х]

интеркулер перекрывает хлипкий алюминивый радиатор.это очень опасно и дизельную турбину нельзя ставить на бензиновый двигатель потомучто температура картерных газов у бензина намного выше чем у дизиля.

[@IKLERIKI]

Сделай больше правого руля!!! Сибирь и дальний восток почти весь на правом руле) Давай там форик турбовый хотябы!

[@igorkaranfil1029]

Всё, как всегда Супер!!!! =)

[@amix959]

правильно сказал Жора.....150км в час на 7 это близко к концу)))

[@tytovniky]

Жорик! Как осла не наряжай......ну и дальше ты знаешь. На уя про семерку? Это уже прошлый век, надо идти в костылю со временем! :DDD

[@Apocalepse]

Жора, ты лучший епт!

[@0Dimas0]

мы на стоковой двойке 83 года топили 140))) с 2 кабанаи и 1 дрищем))

[@ДмитрийБабаев-ь3у]

обзор супер сам езжу на семечки. но всёже хочется гранта лифтбэк

[@Stig-uz2tn]

Гранта убожество а не машина, уж луче на семе ездить, вот приорик это уже получше будет

[@jonivanovich4706]

У самого была первая машина 7-ка, теперь гранта лифтбек : )

[@Stig-uz2tn]

Joni S я пересел с 7ки 13 летней, на мазду 323 34 летнюю, ахахах)))

[@dimiqa]

Жорик, упоминай примерную стоимость доработок. 7рка свистит классно, но очень мягкий авто, надо серьёзно усиливать кузов, но всё круто, если стоит разумно

[@ArtemKapliy]

сима- супер!!! А бенз кушает вёдрами судя по стрелке бака!

[@АлександрЖуков-ю9щ]

Ну если норм, то бери - не думаю, что жалеть будешь) Сам же склоняешься к 08) Разница минимальна между 8 и 9

[@amsterdamvrn]

TheWikiHowVideoBlog реально ведь смешные нарезки того, что не вошло в основной канал!!! Люди!

[@Krazos007]

Жора! Ждём Гольфа второго!

[@Push_Gri]

Я за свою жизнь такого ни разу не видел! Если сами на мутили там что то то еще может быть. А если ничего не трогали то погрешность 100%. Она есть даже на очень дорогих машинах. Чем больше скорость тем больше погрешность.

[@Vano175]

Респектос Жора молотчик