Расход 12л. Стоимость доработок 120т.р. Другие видео канала TheWikiHow / thewikihow
Пікірлер: 1 400
@Alex_White_10 жыл бұрын
Не фанат тазов - но этот сделан чётко и со вкусом! Уважаю грамотный тюнинг.
@Володя1990год4 жыл бұрын
Согласен видно что то есть в машине что то зделанно для себя!!!!
@greeneyeinvestor10 жыл бұрын
Ребзя че вы стебёте авто. Если оно нравится владельцу. У каждого человека вкусы свои, но то что сделано с машинкой, достойно похвалы!
@АлексейЧерепонько10 жыл бұрын
Как осла не наряжай конём не станет!
@RockStarPCGAME10 жыл бұрын
Алексей Черепонько лучше ездить на приоре чем на воображаемом мустанге. люди хоть что то делают а не сидят
@M50B25nonTU3 жыл бұрын
@@АлексейЧерепонько ну и зачем тебя наряжать?
@Vaseslav11 жыл бұрын
Почаще такие классные обзоры делай! Без долгих соплей в адрес зрителей, по существу и со знанием дела + тест на ходу! Мне эта Приора очень понравилась!
@Toni_Ribas11 ай бұрын
Теперь, Георгий в 2023 году стал психологом.
@veliveliev597210 жыл бұрын
все кто пишут то что это херня ,на самом деле классная приора
@coolperec10 жыл бұрын
правильный таз, радует глаз! )))
@MrAndryArt11 жыл бұрын
да пи;?%ть все горазды, каждый дрочет как он хочет.. нормально качнули тачку, зато будет что вспомнить.. Зачетное видео! спсб!
@hoffmann6464 жыл бұрын
То время, когда Жора не скатился в говно...
@MsOsick10 жыл бұрын
Школота не поймет, поэтому не слушайте никого, машина- класс!
@yerdna39834 жыл бұрын
еще один горец, ваз - клас.... - пизда вам, эфиопы... вас там загнали от цивилизухи ой далекоооо
@MsOsick4 жыл бұрын
@@yerdna3983 , первое: я не горец, второе: читай внимательнее: школота не поймёт третье: "цивилизуха" это твой соплярис с дохлым мотором?
Это пример того каким должно быть видео на ютубе. Четко рассказано. Четко показано. Четко написано. Жора молодец.
@Tyunso10 жыл бұрын
Жорик ну ты лучший))))) столько эмоций молодец))))))
@Rumpelstilzhen68811 жыл бұрын
Видео вызвало исключительно положительные эмоции. Спасибо автору и участникам, самых добрых пожеланий тем, кто проделывает такой тюнинг, удачи!!!
@prodvi33310 жыл бұрын
Молодец, четко всё рассказываешь, знаешь о чём говоришь, не то что раньше. И без всякого мата. +
@info89811 жыл бұрын
Нормальная машина получилась. Главное чтобы владелец был доволен и был внимателен на дороге
@MoscowWestRus10 жыл бұрын
Как я прокачал свой "ВАЗ - Приора". Очень просто: 1) Продал приору 2) Купил Тойоту Селика. 3) И не парюсь
@Heterofill7 жыл бұрын
Затея этого проекта - это кататься на Toyota Celica с 250 л.с., но при этом платить налог за 81 л.с., как за ваз. Плюс неприметная внешность и дешёвая вазовская кузовня. Наебали систему рашки. Красавцы.
@РамазанАбдулгамидов-й4р6 жыл бұрын
West Rus как можно купить тойоту селика😂😂😂😂
@КорниенкоСергей11 жыл бұрын
Жора, это твой лучший обзор турбо таза!!! И с твоих слов и эмоций я самв любился в эту приору. Сделали ее с любовью и золотыми руками.
@Басай-я8у5 жыл бұрын
Привет из 2019
@__RUS__4 жыл бұрын
Привет из 2020
@astorio71963 жыл бұрын
@Судак Белоглазый Уже 2021.Как там Жора?
@vladimirkrasnosolnishko41532 жыл бұрын
@Судак Белоглазый уже 2022. как там Жора?
@ЮнусИсламгириев-з6ф Жыл бұрын
Привет из 17.03.2023 22:57
@ИльяЛьвов-к4б5 ай бұрын
11:33 11.04.2024 зи тевирп
@vladimirz797511 жыл бұрын
... пепелац зачетный, для каждодневной езды да плюс по трассе при обгонах она так выстреливать будет, я в восторге... владельцу этого аппарата респект!!! А на счет доработок, 120 "килотонн" это доработка самого двигателя, сцепления, выхлопа. Хотелось бы се такой пепелац изобрести, не самому конечно....
@user-ei6en4bf9q11 жыл бұрын
Приятный низкий бас )
@AntonioNSK5411 жыл бұрын
Хоть и не любитель русского автопрома - но данный аппарат впечатлил!
@LexBergh9 жыл бұрын
Вы заебали палец с жопой сравнивать. Она едет, и управляется за 600к гораздо пизже чем ваш солярис, и по оснащению не меньше. 7.1 до 100, это далеко не идеальный результат, ибо видел на атмо 7.4 (без дросселей). С октавией/пассатом сравнивать офигеть как умно. Ценник в 1.2 и 1.5 ляма на всем насрать, да?
@Armada20109 жыл бұрын
За 600к очень дохуя чего едет, и едет долго-долго.
@mr_kicker18079 жыл бұрын
+AlexArmada2010 за 300 сеялка 1995гв порвет это корыто
@yxtishtish8 жыл бұрын
Левин. 1995 год. 1.6 л. 20 клапанов. 4 дросселя. На палке, да хоть на ватокате, объедет турбо приору. цена 180 тысяч рублей.
@Armada20108 жыл бұрын
Виктор Ветров Ну да, ну да... расскажи нам это через 100-200-300 тысяч.
@ВикторВетров-э8х8 жыл бұрын
AlexArmada2010 ахаах, она и 50тыс не проедет. но оно того стоит. каждую детальку знаешь, ии купить можешь тут же. и за копейки, "относительно" ваших японских суперкаров.
@ybitvhlam9 жыл бұрын
Жора твоя проблема и многих кто тебя смотрит в том , что сначала СТРОЯТ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ ,потом ПОДВЕСКУ,только потом все остальное, спроси у раллистов (если конечно есть у кого), Я тя ОТДУЮ на своей тачке 21124, 16V, 8000об/ атмо, 1.6 , 21124, вп. FPM, 54 др.,фильтр воздух прямоток, выпуск 54 - 4-2-1+ рестриктор (ты наверное не знаешь, даже гугл-словарь не знает), маховик легкий, дмрв газ, шестеренки разрезн., прошива , коробас штат пара 4.3, короткий ход кулиса - калина кардан, - расклад по силовым агрегатам (остальное штат)........ Но по подвесону,тормозам: перед 15" торм. диск (тюня - перфорация - вентиляция), суппорт газелле, зад 14" торм. диск суппорт 21124(как у тя с переди), гидро ручник( с распределением перед-зад), шпильки+ проставки (15 мм)+ зад переходники под тормоз+ отрицательный сход развал, сход, развал,кастер на заказ, опорники ss 20 sport, перед плаза спорт без занижения+ пружины hand made - зад ss 20 sport без занижения + пружины honda + стабы перед зад+ усилитель руль+ усилитель чашек+ усилитель зад(прямоугольник)+ защита картера hand made (противобордюрная + завязка низа как подрамник)+ треугольные рычаги, колеса 205/60/r15 slico -------------- проСто вЫсуШу (8000 об/ 4 -передача - 200 км/ час переключение на 5) - и не страшно как тебе - таз не рулится, и едет дальше, можем поспорить..............ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ..................................
@user-og2cz6vm8r10 жыл бұрын
грамотно рассказывает
@korovkinav11 жыл бұрын
Парни молодцы хотя бы за то, что приложили свои мозги, руки и сделали такую машину самостоятельно. А это не просто фары затянуть и катки нацепить. Если бы было желание они бы и иномарку любую прокачали раз тазик так раскочегарили. Однозначно респект, за руки из нужного места.
@olegberstenev21709 ай бұрын
Иношмоньку не раскачаешь, там все из шлака с малым ресурсом слеплено, селумин.
@nuibikushin435910 жыл бұрын
У меня GolfV Gti. Немного доработан 6.4 до 100, но я хочу стать обладателем Таза. На какой хрен смотреть это и троллить если это вам не нравится?
@нинаогурец-щ7ч11 жыл бұрын
хоть я тазы и не люблю,но этот экземпляр довольно неплохой и едит=) достойный аппарат получился респект владельцу.
@molotel5710 жыл бұрын
7,1 для турбо таза с 250 л.с много!
@Guliver_off10 жыл бұрын
водитель не айс просто
@Heterofill7 жыл бұрын
Согласен, атмо побыстрее могут)
@karustams111 жыл бұрын
А обзор как никогда отличный без димагогии и с цензурой. Можно слушать уши не вянут. Огромное спасибо за ваш труд.
@deathberrylive281410 жыл бұрын
Меня всегда мучал вопрос,а как она тормозить будет ,если она со стоковой мошьностью ни черта не тормозит
@ЧерныйТигр-й4т4 жыл бұрын
С зонтиком как на Ну погоди
@ChillyWilly773 жыл бұрын
Так они когда в двиган турбину толкали не знали что тормоза существую,хуйню собрали. А хули в России чисто кузова бы без всего покупали да делали дальше сами машины
@EvgeniyBazarov11 жыл бұрын
Честно говоря не верится в то что уложились в 120тыс. Посчитаем: Сама приора 450тыс. руб + все запчасти + диски итд примерно прикинул вышло еще на 300 тысяч. итого получилось примерно 750 т.р. Это конечно не Субару, Митсубиси или БМВ но всё таки гораздо выше бюджетных авто. Да и самое главное отечественная сталь через пару лет даёт о себе знать (коррозия, жуки, сколы итд). А так молодцы - достойное хобби.
@НиколайМихалевский-э1ъ10 жыл бұрын
во скок денег обошлось все это!? в конце,Список!
@VestnikChurch11 жыл бұрын
Меня вот тоже приора привлекает чем-то... Не знаю чем и почему! Возможно, она чем-то напоминает некоторые экземпляры Porsche, а автор этой марки я не просто люблю, а обожаю!!! :)
@Islam-cw3si8 жыл бұрын
18 минут болтал, перемотал посмотрел машину в деле
@karasik197911 жыл бұрын
Молодцы парни, сделали правильную тачку, турбина просыпается когда надо, зря ресурс в городе не хавает, едет как надо, а звук выхлопа классный, хочу такой же,без всяких пацанских банок, заводит
@megatv199910 жыл бұрын
Как осла не наряжай, конём не станет...
@RockStarPCGAME10 жыл бұрын
зато они дома не сидят в отличии от вас теоретиков клавиатурных
@alexandrzh53610 жыл бұрын
Роман Сергеев пиздец народ отстал от технического прогресса))) сейчас как бы совсем не обязательно сидеть дома за клавой чтобы в интернете постить)))
@arniestrong11 жыл бұрын
Погрешность есть всегда, и она зависит не только от спидометра, но и даже от радиуса и размера резины и дисков, даже если они и показали 180, они также могли на самом деле показать и 205, а по спидометру 200км/ч, короче, как бы там не было, данный тазик, показал хороший результат.
@TheJoesWorld10 жыл бұрын
Даги танцуют лезгинку!!! карыто их мечты показывают!!
@ramazan0202198210 жыл бұрын
ты купи иномарку зарубеж корми
@TheJoesWorld10 жыл бұрын
ты купи ведро, на нём и езди)))
@ramazan0202198210 жыл бұрын
мне машина не к чему
@Ezer20009 жыл бұрын
Танцуют - красавчики! А корыто - это плод твоего больного воображения.
@TheJoesWorld9 жыл бұрын
плод воображения????? так вот же оно! прямо в ролике показывают! =)
@rassoshkin2611 жыл бұрын
Правильно сказали. Вся душа в машине, такое и запоминается на всю жизнь и эмоции оставляет неопесуемые. Автор видео эмоции прекрасно передал. Спасибо за видео!!!
@Всепросто-щ1с7 жыл бұрын
Кто смотрит в 2017?
@mubinsharipov57546 жыл бұрын
Жизнь иногда не сладкий мёд . передаю привет с 2018
@vladimirkrasnosolnishko41532 жыл бұрын
@@mubinsharipov5754 вспомни свои слова в 2022 )
@user-ib2cs8hd1s3 жыл бұрын
Зачётный ТАZ👍😎👌
@АлександрТушин-ь5ф6 жыл бұрын
кто из 2018?
@q1wis0lit976 жыл бұрын
Александр Тушин я из 2016
@ЧерныйТигр-й4т4 жыл бұрын
Здесь 2020 г.
@BeeBezumie11 жыл бұрын
Чувак, сделай пожалуйста шоу, в котором ты будешь рассказывать по подробней об устройстве автомобиля. А то я толком ничего не понимаю, и кое как пытаюсь вникнуть. А так то вообще очень интересно!
@сергейбахтин-с9л9 жыл бұрын
Ничё, щас изза санкций перестали даже на заказ привозить запчасти для иномарок! поэтому скоро тазоводы в том числе и я будут смеятся на иномаркодрочерами! да даже и без санкций: на иномарки чаще всего запчасть нужно ждать несколько дней, ато и месяцев и стоют они огого, а на вазгазуаз запчасти можно спокойно не то что на рынке, а на свалках найти!
@shyngyskhantemirbekov26547 жыл бұрын
сергей бахтин про свалки тибе лайк
@сергейбахтин-с9л7 жыл бұрын
У меня ваз 2107, брал с пробегом 170000, сейчас пробег 250000, ходовая в норме, мотор шепчет, кпп включается идеально! Машинку привёл в порядок: замки от самары, багажник на сервоприводе, шумка салона, арок, м.о., гур поставил и знаешь на иномарку менять желания нету! Если руки из жопы, то да будешь валяться по машиной.
@сергейбахтин-с9л7 жыл бұрын
Спасибо) просто сказал как есть! Мото на классику на разборке стоит 35-40к, а на свалке если поискать можно найти за копейки
@user-gw1hj6dz7w4 жыл бұрын
@@сергейбахтин-с9л у нас в районе 10-15 тысяч на разборе стоят моторы на 09 -10 смотря то объема двигателя.
@vladimirkrasnosolnishko41532 жыл бұрын
@@сергейбахтин-с9л у меня была четверка, продал и купил старую хонду 98 года. и как то мне дали проехать на шахе, я до сих пор помню насколько мне было неудобно и я не понимал как я ездил на жигуле
@-645811 жыл бұрын
Вообще ребята которые такое сотворили респект вам!!! И удачи в будующем!!!
@lehaperegudow536510 жыл бұрын
бляяяя, хочу такую)))))))))0
@Ironman51RSA10 жыл бұрын
Хера се она валит:) Если бы меня такая обогнала, я бы долго ее с открытым ртом провожал:) Тачка огонь!!! Спасибо за обзор.
@vigradun10 жыл бұрын
Нахрена на этом ведре нужна скорость в 200км/час если ее на дороге не удержать?
@ekabest7410 жыл бұрын
а нахуя спрашивать всякую хуйню сдесь? можно так до любой хуйни доебаться. Нахуя бэха нужна если она дорогая? Нахуя козе баян?
@vigradun10 жыл бұрын
Дмитрий Николаевич Слово Здесь пишется через З, а не Сдесь. Это раз. Во вторых бэха это машина определенного класса, в которой все сбалансировано. И инженеры бмв никогда не поставят мощный мотор на неподготовленую подвеску, с русскими тормозами, хлипким железом и прочим. А тут тюнят кусок говна за бешенные бабки ради того чтобы он летел с повышенной скоростью вперед, и только Это бессмысленный тюнинг. Он не дает ничего, кроме мысли-что у меня больше.
@q1wis0lit976 жыл бұрын
vigradun разгон, Вася, ускорение)не обязательно для максималки)да и ради интереса и опыта, почему бы и нет?
@ЧерныйТигр-й4т4 жыл бұрын
Ему 120 предел.
@Quintus_Sertorius3 жыл бұрын
@@ЧерныйТигр-й4т кому ему? Приора прекрасно себя чувствует на 170 км-ч на стоке, и на 200 км-ч нормально держит дорогу
@TheKolya3111 жыл бұрын
только вчера про волгу посмотрел и уже приора,спасибо радуешь
@СашкаБородачь-г6и10 жыл бұрын
ну ведро ведром
@Komod8711 жыл бұрын
Опытным путем было установлено, что органика лучше чем керамика ( монолог о сцеплении). Спасибо, поднял настроение:-)
@stranicvvv10 жыл бұрын
на тазах ездит смертники
@maniaksin10 жыл бұрын
хочешь сказать на 200 км/ч если ты вмажишься на иномарке ты выживешь ?
@СтепаКарабанов10 жыл бұрын
maniaksin Да ,для незнающих в иномарках есть все системы безопасности и подушки безопасности!
@maniaksin10 жыл бұрын
чувак при скорости 200 км/ч тебя расплющит этой же системой безопасности , но есть одно но , у тебя смогут опознать лицо ))
@maniaksin10 жыл бұрын
так что не строй себя тут умником
@NailQO10 жыл бұрын
maniaksin хуйню школьники порят) На 200 км/ч даже на бронерованной машине( если она останется целой ) водителя внутри об салон с этими подушками расплющет)
@ALTEZZAKAR10 жыл бұрын
оооо, ну коменты , просто один добрее и умнее другого,, люди, вы все такие хорошие, умные, лювиобильные и самое главное, не завистливые,
@evgenyievgenevich806710 жыл бұрын
херня какая то сколько приору не наряжай мерсом не станет
@q1wis0lit976 жыл бұрын
Evgenyi Evgenevich интересно собрать мотор и получить удовольствие от того, что то, что ты собрал своими руками-неплохо едет.
@alexk290011 жыл бұрын
Езжу на шевроле кукуруз 1.8 5МТ. До неё ездил на трёх летней эпике, а до эпики ездил на калине люкс с приоромотором. Так вот диагноз: 1. Удельная мощность у всех трёх машин одинаковая, эпика была по динамичнее за счет рядной шестерки и большего крутящего момента. На четвертом году жизни начала сыпаться (это к цене и качеству). Сейчас хочу взять калину2 хэтч с 1.6 приорамотором и отвезти Жорику на тюнинг. Хочу городскую машину типа той что в ролике с УМ 1 сила на 5-6 кило.
@galiev.visceral11 жыл бұрын
самый четкий турботаз! владелец - молодец! автор - как всегда красаучик! не врал, если забыл - так и говорил, что забыл! всех на АвтоВАЗе уволить - а вот этого молодого человека в главные конструктора нашего автогиганта))) и это, панель серенькую может закрасите в черный глянец - а то в салоне в четче-четчего, а этот серебристый оттенок не в тему как-то... это лишь мое мнение...
@Shesoff11 жыл бұрын
На мой вкус это лучший тазик что я видел. Эх, прокатиться б.
@sainttony599311 жыл бұрын
Воздуха. ДВС помимо топлива сжигает и атмосферный воздух, необходимый для горения бензина. При стехиометрическом составе смеси 14.7 - 1 это нормально, т.е. расход топлива на таком режиме составит литров 46, если учесть, что смесь мощностная - 53 литра.
@МихаилЧичмаренко11 жыл бұрын
красава машина просто супер вот где работают настоящие специалисты
@krl911 жыл бұрын
Чето в этот раз ты добрее чем обычно)
@Spectre15rus11 жыл бұрын
Дикая когда надо, вот что мне очень понравилось!
@mixailkoleno173211 жыл бұрын
Агонь . В очередной раз респект ведущемц !
@ErshDj11 жыл бұрын
В обще Порадовала приора эта ,Ты уже лучше ведешь свой блог чем раньше. По больше тачек с правильным тюнингом!
@ДмитрийМонахов-г3п2 жыл бұрын
2022г. И все равно радует глаз...
@unrealbek.abramovich400310 жыл бұрын
бро норм мально коментиш и сам в ладах шариш но то что ты сказал убило чуть со сула не упал от смеха "с тормозаи у приоры нормально всё" xD а так зачёт + лайк)
@СергейБелкин-н9ь11 жыл бұрын
очень хороший таз) хотелось бы посмотреть обзор легендарного самурая(MARK II, корч), кто поддерживает палец вверх)
@НиколайСоркин-ы3п11 жыл бұрын
из впуска блоу-офф скидывает лишнее давление в данном случае просто под капот(отсюда и звук) а выдает он именно турбомотор с которым просто не захотят зарубаться
@forthegrind11 жыл бұрын
спасибо! ты растишь во мне любовь к тазам)
@Alexander_1988.11 жыл бұрын
Супер ТАЗик! Кому не нравится, можете проходить мимо! Жаль только внешнего тюнинга нет. И диски я бы поставил белые, черные совсем потерялись.
@ПавелБеликов-к3м10 жыл бұрын
хотелось бы обзор на приору обычную, а то тот зимний не очень. было бы норм наподобие гранты с АКПП. полноценно, чётко, интересно
@Ilyas109011 жыл бұрын
Она восхитительна!
@Делопреждеслова2 жыл бұрын
2022 год, эх Жора Жора, все детство на твоих волосах рос
самая лучшая машина - самый лучший обзор....Спасибо жорик!))
@ЕгорЕнот-ы5п11 жыл бұрын
Наконец-то хоть что-то интересное! Кстати, советую посмотреть реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы! (ищите на youtube)
@alexvolkov161411 жыл бұрын
Я думаю что против одно классной иномарки заводской даже конструкции он далеко не уйдет если вообще уйдет. При этом есть большая вероятность что при однажды при таком уходе шатун на защиту вывалется.
@Saimon528511 жыл бұрын
объем двигла сравни, умник. и крутящий момент.
@STALKER9628411 жыл бұрын
Класс рубрика,лучше нет.
@ромакозаев11 жыл бұрын
красавчик . под капотом зверь и на вид приятный .
@fused8311 жыл бұрын
Таз огонь, самый для города и ресурс у него нормальны!
@FutureAlreadyNow11 жыл бұрын
Жорик срочно делай сайт! Во круг тебя уже сформировалось не мало любителей твоего творчества! Делай форум, прикручивай рекламу и смотри как капает деньга! Палец вверх!
@user-sy1nf6we5i11 жыл бұрын
Надеюсь ты не поддашься искушению и не будешь снимать про плаченые обзоры, ибо это одна из немногих причин по которой я подписан на твой канал на youtube УДАЧИ!!
@shtucet11 жыл бұрын
Была у меня такая. Только 15. Видео с ней есть у меня в профиле. Валит не реально. Но ломается очень часто и не на каждом сервисе берутся делать. Турбо таз должен быть машиной выходного дня. Каждый день на ней ездить. Весь мозг выебет.
@DelyxeN11 жыл бұрын
Приора неплохо валит в сравнении с бюджетными иномарками
@MeinteilJoin11 жыл бұрын
Сильный выпуск! Удачи на дороге!
@nvcenter11 жыл бұрын
пацанский таз радует глаз !
@a1ac9911 жыл бұрын
ну так у Сааба турбу ставили 100500 специально обученных инженеров. Естественно она куда грамотней установлена. Думаю просто график вращающего момента у сааба был куда вкуснее. Ну и про аэродинамику не забываем).
@deadboy77269 жыл бұрын
Интересно и познавательно! Сам хочу себе на подобии такого мотора собрать)
@иванбукур-ж6и11 жыл бұрын
молодец Жорик!приятно слушать тебя!
@stanbarme11 жыл бұрын
мне кажется было бы интересней смотреть, если бы был драг этой приоры с какой-нибудь двухлитровой инкой на автомате. хотя бы с тем же фокусом. при этом в фокусе водитель просто давит в пол(чтоб не сомневаться в скилах водителя фокуса). так было бы зрелищней, чем смотреть на просто едущую приору. я, например, на глаз по видео не могу оценить, насколько эта приора быстрей стоковой.
@-645811 жыл бұрын
Ты лучше чем воротников!!!
@ЕгорЕнот-ы5п11 жыл бұрын
Вновь порадовал своим выпуском) Советую посмотреть еще реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы!
@RealEstateMoscow7711 жыл бұрын
За такую машину всегда лайк!
@azamatmecheyev229011 жыл бұрын
Круто, удачи хозяину на дорогах...
@alexandrvlg45976 жыл бұрын
многие думают взять таз, качнуть и ремонт дешевле чем у иномарок, нифига приора 250т + такой тюниг 250-300т итог 500т примерно цена за машину, обслуживание такого мотора совсем не то, что стоит отремонтировать штатный мотор. Вывод тот эво 5-6 либо зубара, либо скай гтр, либо марк -чайзер турер V, мицуба галант VR4, тойота соарер, тойота супра, мазда 6 (не тройка)МПС и еще куча других спортмашин именно СПОРТ. Вообщем ценовая категория просто нереально позволяет выбрать поджопник, только не ведитесь на то что таз такой выйдет дешевле в ремонте и обслуживании. Самому тазы нравятся в плане эксперементов, но это просто трезвый взгляд человека имеющего десятку на атмотюнинге (вложения порядка 70 тысяч) я делал ее для обгона на трассе, т.к. тяжело ей давалось, оказалось очень неплохо в городе порядка 140 лошадок на 6к оборотах, под 8к тянет еще хлеще, поставили блоку для того что бы не положить мотор, лаунч как положено + дофига других переделок, у меня и марк 2 был 200 сил и спринтер труено 165 сил на 1,6 мотор без турбы и мицуба ланцер и мпс мазда 2.4 твинтурбо на чиптюнинге. Вобщем хозяин барин)))
@fynjyfree601911 жыл бұрын
Хахаха :)))Порадовало "Мне страшновато конечно, но надо давить" :))
@Barberrysea11 жыл бұрын
Я не особо разбираюсь. Но мне показалось что всё действительно по уму)
@Yurez67rus11 жыл бұрын
ТАЗ ПРОСТО ОГОНЬ!)
@гоша-ы5ж11 жыл бұрын
под капотом ну просто красота
@DSSJaguar11 жыл бұрын
есть люди у которых была в детстве места, сделать себе быструю машинку из таза. дядьки выросли, возможности появились. Взяли и сделали. ну вот хочется им.