桃園機場捷運 A22老街溪站 營運通車 Metro Taoyuan

2023.7.31 桃園機場捷運 A22老街溪站 營運通車典禮 Metro Taoyuan

[@FragileHeart135]

往中壢 7:30 列車進站 8:11 列車開門 8:24 列車關門 8:56 列車離站 往台北 9:17 列車進站 9:34 列車開門 10:05 列車關門 10:30 列車離站

[@jchenchen3566]

每次要出國旅遊 台北車站搭桃園機場捷運到機場第一航廈 感覺一下就到了 速度真的很快

[@chrischen8154]

你搭的應該是直達車 因為普通車是站站停靠的花費時間很久

[@katsminkyo]

6:56 這該不會是新的進站音樂！ 12:45 涵菲有回來錄老街溪廣播❤ 終點站廣播也更新了！ 24:47 這裡也有其他音樂！

[@ted1142]

9:17是從老街溪站發車的首班車進站，我剛好在車上。

[@13shyuling]

之後還會拍桃園捷運路景影片嗎?

[@Bob-vg6zk]

😊我沒搭，但能看

[@elllery]

不知何時會通車到中壢火車站?

[@uwultl]

預計2028年

[@susFries0]

5年後

[@小橘-j2l]

目前預定2028

[@niahuang8512]

預計2028 實際上一定更久 要等台鐵地下化 我猜可能要2035…..

[@user-921]

@@niahuang8512這會有分開完工，先通捷運再開通捷運站到中壢車站的地下連通道😅！

[@郭人豪-t4w]

直達車沒辦法開到老街溪站嗎？

[@terry4332]

直達車就沒有，只要有普通車才有！

[@kevinhu1461]

@@terry4332 早該比照環狀線由台北捷運移交給新北捷運管轄方式營運，直達車由桃捷公司移交給桃機公司、昇恒昌免稅店管轄暨營運（包含人員移轉、契約權利移轉及財產移交等），普通車維持由桃捷公司管轄暨營運

[@莊秉燁]

今天也去開箱了 可惜還是一樣只有普通車

[@dansayeyo]

小弟美国网民 ， 想問一下 那個西門子英國跟德國的兼容問題要弄多久， 我覺得老街溪通車是未來中壢通車的寫照。 未來通車有延期就是西門子的白目問題。

[@katsminkyo]

無解 只能等到舊系統到了報廢日 再把所有車站跟直達車換上新系統

[@郭人豪-t4w]

環北站到老街溪站為何是單線雙向？

[@bv2dp]

終點站，目前發車月台都是同一月台。另外一頭放一列預備列車。今天是這樣，不知道之後會不會改變。

[@吳守謙-n4z]

環北站北側才有橫渡線啊

[@katsminkyo]

@@吳守謙-n4z 正解 之後蓋到中壢車站 才會又有橫渡線 加班直達車不能只開到高鐵桃園站疑似也是因為A18附近沒有可用的橫渡線

[@煥嵐使者HuanlanMessenger]

@@katsminkyo不是，「A18高鐵桃園站」是未建興的第三個軌道，未來「A14機場第三航廈站」和「A23中壢車站」完工通車後，是給「桃園捷運1000型電聯車(普通車)-往『A23中壢車站』的方向」第1月台專用的，而且「第二個軌道(第2月台)」和「第一個軌道(第3月台)」以東附近有「水平相反的N字型線」的切換軌道，未來「第二個軌道(第2月台)」是給未來的「A18高鐵桃園站的直達車(遠期的桃園捷運2000型電聯車)」端點站專用，因為要發車折返往「A14機場第三航廈站」的方向，捷運在折返時，「加班的直達車(遠期的桃園捷運2000型電聯車)」是可以從「第二個軌道」切換到「第一個軌道去」的，所以未來「A14機場第三航廈站」和「A23中壢車站」完工通車後，「加班的直達車(遠期的桃園捷運2000型電聯車)」終點站還是到「A18高鐵桃園站」，這樣您明白了沒有？ 證明影片網址(從「1時7分11秒」開始仔細看)：kzbin.info/www/bejne/fXa8o5p7j5aCsMksi=poCNOWyNPf7H-LZo

[@katsminkyo]

@@煥嵐使者HuanlanMessenger A18進站前的確有一個橫渡線 但是看起來要在進站後倒退嚕才能折返（？ 這樣直達車進站時變成往台北 但是他使用了往中壢的月台 到時候桃捷需要把標示做清楚一點 免得有人搭錯車

[@grason0011]

沒看到1200元月票專用通道,還是他也不必走專用通道了

[@eric92700]

17:57處畫面右側有喔，獨立通道