【踏切記録動画】電鈴・電鐘警報器 紹介動画

今まで現地取材で調べてきた電鈴・電鐘警報器のまとめ動画です。
早々に電子音化が推進されているので、今残るものは数少ないですが、同じように見えて細かな違いがありました。
現役の物を中心に調べてますが、中には既に現役機が無くなってしまった物もあります。

[@imy157]

今回も詳しい動画ありがとうございます。 実は京三製電鐘では、かつてM-1型(又はM型)電鐘という物がありました。 現在は「飛鳥ドライビングガレッジ川崎」という場所に1基だけ残っています。

[@user-yi2ib7fz3j]

20世紀末まで多くのローカル私鉄で見られた機械式踏切警報機。流石に今では2〜3ヶ所以上残っている所はわずかになりましたね。引退後は丁寧に保存されている所があるのはありがたいことです。また、また、当然ながら音は出ませんが自動車学校にも設置されているものもあります。

[@Kaneyanmaru_Channel]

電鈴式警報機は地元の伊予鉄道にもあったみたいです。 写真を見る限りだとEG13とEG1003らしき物しか見当たらないのですが、伊予鉄道は大同信号のお得意先でもあるのでもしかしたら大同信号製の電鈴があったかもしれません。

[@user-sj6vz4yd6w]

かつてえちぜん鉄道の大関駅構内には見た目が違う交流電鈴がありました。（メーカーは大同信号製でした) 現在は電子音に取り替えられて今流行のJR標準音ではなく京福音になりました。

[@nottelling8129]

It’s interesting to see mechanical bells in action on Japanese railroad crossings, especially considering how common electronic bells are nowadays. These mechanical bells could be considered as a sort of “endangered species.” In my country, we use the word “bell” regardless of if it’s an electronic alarm or a mechanical bell. Greetings from the United States.

[@yyou1222]

電鐘式タイプは、昔は京成にもありましたね

[@ezwebbyau]

愛知県春日井市の王子製紙引込線に電鐘式警報機があり係員が手動で鳴らしています。 かなり古いと思う。

[@imy157]

最近更新されましたね。警報灯のBD57はてつでんの全方位になり、交流電鐘は名鉄型の警報音になりました。