Túrafelszerelésekről avagy mit viszek én minden alkalommal a túráimra!BMW R1250GSA

[@volvoteszt]

Köszi. Hasznos videó. A bakancsot különösen :). Keresgéltem ár-érték arányban jót és ez nagyon jó ötlet.

Örülök, ha hasznos volt:)

[@volvoteszt]

@ nagyon. Már meg is találtam hol fogom megvenni :).

Euromotor?:)Régi videó,de a balancs azóta is megvan és szuperál!!Egy jó tanács csak,a TCX csizmákból mindig egy számmal nagyobbat vegyél.

[@volvoteszt]

@ akkor tényleg nagyon megéri megvenni. Főleg annyi túra után is jó. Köszönöm a méret tanácsot is.

[@istvanjuras6037]

Igényes videó! Csak egy tanács:hálózsákba mindíg vetkőzzetek le, akkor működik jól ha az emberi test felfűti. Javaslok mellé egy vékony alu takarót. Rengeteget szigetel. Az első réteget be a lábunk alá minden más ruhát bezsákolni a pára miatt. Köszi!

Az alutakarót kipróbálom,köszi a tippeket!

[@istvanjuras6037]

@ Hidd el a levetkőzés is fontos. Évente több hetet sátraztam.Nem önszántából ;)

[@jancsikiss7209]

Köszi,én ezeknek a töredékét se viszem,igaz nem is tudtam megcsinálni a motorom az út mellett....:)Bár én viszek Hobó kályhát:)Ha már lerobbanok,legalább enni tudjak:)

Kinek mi a fontos:)Bár szeretek enni,az út mellett kevésbé szeretek dekkolni:)

[@tomiszabo7935]

Amikor én egyszer lerobbantam az albán hegyekben,akkor megálltak mellettem német terepmotorosok,azoknak még a szerszám mellett volt kuplungkar,fékpedál,fesz.szabályzó is a dobozban,meg még olajok,meg fékbetét....szóval szerintem ez nem is sok tekintve hogy elég sokat mész és messzire is...

Persze,ez csak annak furcsa,aki nem lép ki sose a komfortzónájából,pl fékbetét nálam is szokott lenni,akkor amikor már valamelyik fékbetétem,50% körüli...és találkoztam én is olyan lengyel motorossal,akinél volt olaj meg plusz láncszett lánckerékkel együtt....

[@istvanszabo9655]

ÖÖÖÖÖÖ,igen így összepakolva mutatja jól mennyire kell felkészülni egy túrára.....

Igen,érdekes lehet annak aki nem szervezet még túrát magának....

[@istvanszabo9655]

@ még egy kérdés(mint Columbo),alkatrészt te sose viszel magaddal?

@@istvanszabo9655 Alapállásból fékbetét van nálam mindig,de keletre vagy Ázsiába viszek fék és váltópedálokat,illetve kuplung és fékkarokat is,egy esetleges perecnél megsérülhetnek......de nyugatra csak fékbetétet...

[@gaborpolz3727]

Marad otthon valami? :) GS-hez OBD: OBDLink LX + MotoScan App telefonra. Nem kell egy koffer... A "keyless" rendszerű motort is tudod indítani a kulccsal, ha lemerül az elem. Szerintem ez a felszerelés egy európai túrára kicsit túlzás. Telefonon legyen motorról kézikönyv, az most legutóbb nekem jól jött.

Amennyiben csak európába jársz...a kofferben jobb szoftveres cucc van mint a motoscan:))

[@gaborpolz3727]

@ És mit tud, amit a MotoScan nem tud? És mi az speciálisan, ami ezekből a többlet funkcióból útközben szükséges lehet? Illetve te mit használtál ezek közül otthon? :) Mindenki maga tudja, hogy mit cipel magával, de úgy hirdetni, hogy ez az alap, ennélkül sehová... :) Két hete Szlovéniában futottam össze egy berlini sráccal. Szept. 1.-je óta van úton egy 690-es Husquarna-val nov. 1-ig. Két 24 L-es Softbag oldalt, meg egy 35 L-s rollbag hátul. Csak vadkempingezik. :) Valószínűleg nem volt nála fék meg kupplungkar, de a kézvédő fémkeretes volt. :) Túlterhelt motor egy átok, ha az ember letér a fő csapásról, és kis és meredek utakon motorozik, még ha az út aszfaltozott is... :)

Én ezzel a műszerrel dolgozom itthon is,legutóbb pedig egy olasz srác volt nálam mert nem tudta kitörölni a motorjából a hibakódot én pedig igen...Nem azt mondtam,hogy mindenkinek így kell vagy ezekkel kkell motoroznia.Nekem az elmúlt 25 évben ezek a tapasztalataim,amúgy egy fémkeretes kézvédő nem védi meg a váltókart vagy a fékpedált....Nem meggyőzni akartalak,mert téged nem lehet,hiszen láttál már mást máshogy utazni...Az okostelefon pedig sose megbízható segítség,de én nem fogok másképp utazni a jövőben sem,és neked se fájjon hogy én így utazok.

[@kornelszucs7692]

Van valami kimondott márkád amit szeretsz vagy csak ami megtetszik azt használod a motoros holmikból?

Aláöltözőből a Rukkát szoktam használni,de nincs kimondott márka amit használnék,idén a BMW Streetguard ruháját használom...

[@tamaskautzky1841]

Valahol olvastam,hogy nincs szponzorod,ez igaz?Ennyi túra egy évben pedig hatalmas reklámfelület lehetne a szponzoroknak...

Lehetne....Valóban nincs szponzorom,pedig nyitott vagyok a megkeresésekre...:)

[@dvorcsak]

Apró javaslat: érdemes figyelni a használt betűtípusra, hogy legyen benne megfelelő ékezetes karakter. Egy igényes videóban kár ilyen "csúnyaságot" benne hagyni.

Köszi,majd figyelek rá!

[@ferenckovesdi559]

Minek ez a sok szar? Ja bocs BMW-vel mész ahhoz kell is! Ha nem üzembiztos a géped ne indulj el vele sehova csak a szervízbe!

Szia,annyira nem megbízható,hogy az elmúlt 1.5 évben 62 ezret mentem vele:)) Ugyanakkor a sztereotípiákkal nem akarok vitatkozni:)

[@kesuti81]

Az irigység, vagy a nettó butaság beszél belőled? vagy mindkettő egy kis tapasztalatlansággal párosítva..........

[@zsoltkovacs4043]

Egy kicsit túlzottnak tartom én is a szerszámokat, de kinek a pap, kinek a papné! Europ Assistance oszt jónapot! Egy autóval kombinált éves díj 168€ Viszik a vasat,meg téged is a legközelebbi megfelelő szervízbe, hotelbe! De kérheted a hazaszállítást is! A gumiszerelő vassal, meg csak összekaristoja az ember a felnit! Max egy Motip spray, esetleg gumijavító készlet! Mielőtt leszólod a BMW-t, előtte motorozz vele pár ezer kilométert! 😉