تعرف على ناقل الغيارات التتابعي/ السيكونشل !!!

Рет қаралды 15,003

Күн бұрын

Пікірлер: 70

@horsepowerguysTV 2 жыл бұрын

عدنا لكم في هذا الاسبوع لنتعرف على واحدة من اروع نواقل الغيارات المستعملة في السيارات الرياضية والمعدلة !! فهل كنتم تعرفو عنه ؟! و رح نخبركم في سر بسيط , شكلو في استوديو جديد على الطريق !! لتعرفو اكثر رح نحط تحديثات على الانستغرام ان شاء الله !!

@ahmedalljaaf1059 2 жыл бұрын

سلام عليكم استاذ ماهر ممكن تسويلنا حلقة عن محركين بالتفصيل vr6 ومحرك FE3

@khaledjebbawi4005 2 жыл бұрын

اعمل حلقة عن باقي أنواع نواقل الحركة ، مثل الdsg وال pdk من شركة porsche والsmg عند bmw والcvt وغيرهم

@horsepowerguysTV 2 жыл бұрын

@@خالد-غ8م9ن اهلا صديقي ، تقريبا جميع الفائزين حصلو على نسخهم، بانتظار تفاعلك معي بانك تبعثلي فقط بريد إلكتروني على البريد التالي، بتقدر تجعل احد من المقربين يرسل رسالة من بريدك وانا مباشرتا برسل لك النسخة... او تواصل معي على الانستغرام واتركلي اسم حسابك هنا، هذا هو البريد الالكتروني مرة اخرى : maher@horsepowerguys.com

@mohabalfaroug601 2 жыл бұрын

ماسبب صوت الونين هاذا من اين بيطلع

@محمدحسان-غ7ض 2 жыл бұрын

نريد فيديوهات تبسط المعلومه مثل ما يفعل المهندس عبد الحق

@el-shesma3733 2 жыл бұрын

وااااو اول مرة اسمع عن هذا الكير، طيب ليش نواقل الحركة العادية تكون مسنناتها حلزونية؟ ما ذكرت السبب

@tarekali2344 2 жыл бұрын

ياريت تعرفنا على أنواعه واسعارة

@MASMOTORSPORT 2 жыл бұрын

ماهر شو الي ما بخلينا نشوفك عندك محل تعديل لأنه عندك خبره كبيره

@اشرفحمد-ب4ج 2 жыл бұрын

عشان هوه ساكن في أوروبا

@kinanbreik 2 жыл бұрын

يعطيك العافية باش مهندس..هل ناقل الحركة التتابعي هو نفسه ما يسمى الإيزي ترونيك

@mohrafikhamouda5537 2 жыл бұрын

اشكرك جزيل الشكر على القنات الوحيدة التي تشرح الميكنيك باللغة العربية اخوك ومتابعك من الجزائر

@ward13dhaher10 2 жыл бұрын

ممكن تعمل حلقه عن المقارنه عنن التوربو الكهربائي والتربو العادي

@مدمنكورة-معتزحفني 2 жыл бұрын

الفراشات بدل ما تتحط على غاز العادم تتحط على محرك كهربائي 😀

@elisano25 2 жыл бұрын

التوربو الكهربائي خرية مع احترامي لك

@قناةكنوزمنشاوية 2 жыл бұрын

أتمنى أن تضع فيديو شرح عن المحركات النفاثة التي نستعمل في سباقات top fuel

@herocars7860 2 жыл бұрын

مرحبا ماهر شكراً على المحتوى الأكثر من رائع ممكن تعمل مقطع عن مبدأ عمل سياره الدفع السداسي من ناحيه draiv shaft و gear box استمر

@tigerking3107 2 жыл бұрын

نرجو التعمق ف موضوع حلو كثير

@محمديوسفالقوصي 2 жыл бұрын

جزاك الله خيرا. اسمها غويشة عندنا في أسوان في مصر. تحياتي لك

@ارغدمحمد-ص5ظ 2 жыл бұрын

نطلب منك تشرحلنه شنو معنا ان يكون الكير ١٠٠٠حصان مثلا

@mohamedelg869 2 жыл бұрын

أنا ما زلت لا أفهم تفاصيل نقل الغيارات تابع دمت متألقا

@zezomohamed4543 2 жыл бұрын

ابحث

@abdallahali9090 2 жыл бұрын

تقرير جميل... يا حبذا لو تضيف بعض اسماء الشركات الصانعه للجيور... و أيضا اضافه بعض الأسماء لشركات التزويد بشكل عام في اي حلقه في المستقبل.... وشكرا لك

@alilounici 2 жыл бұрын

تكلم لنا عن علبة السرعة DSG الخاصة بشركة فولكس فاغن و علبة سرعة الموجودة بسيارة نيسان gti

@A.SALAMA.666 2 жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي ماهر الان فيه سيارتين نتمنا ان تعلق عليكم حسب خبرتك المكنيكيه ومن افضل في التزويد السوبرا اوالزدz400 نيسان السيارتين للامانه جميله وقوي ولكن فيه فروقات من تتحمل تزويد من الأفضل في التزويد ولماذا شكرا خي ماهر

@zainesma3il 2 жыл бұрын

يعطيك الف عافية 👏🏻🖤 ممكن تشرحلنا شو هو مصطلح back pressure

@lutfisalman4431 2 жыл бұрын

مشتاقلك صديقي ، ما شاء الله عنك دائما مبدع

@kadabassa9152 2 жыл бұрын

تسلم يداك استاذ ماهر ربي يكرمك، عبد القادر من الجزائر

@allaeddinehiour6334 2 жыл бұрын

ألف شكر على المعلومات القيمه أستاذنا المحترف

@khaledmohammad1111 2 жыл бұрын

🙋‍♂️يا طيب يا ابن الطيبين جزاكم الله خيرا على هذه الجهود الطيبة روووووووووووووووووعة 👌👍

@moiadoun9149 2 жыл бұрын

احلى تحيه ليك اخي ماهر ياريت تعطينه مراجعه على 350z شكرا ابدعت

@raafatramahi5680 2 жыл бұрын

مبدع بالشرح😊

@CarsBeast 2 жыл бұрын

يعطيك العافية

@قناةكنوزمنشاوية 2 жыл бұрын

أحسنت أخي الفاضل موضوع شيق 👌

@hamdyhamdy4640 2 жыл бұрын

السلام عليكم تسمى هذه حلاقات التزامن في العراق ب (الصفرة) بكسر الصاد لكون لونها اصفر

@majedziad919 2 жыл бұрын

ممكن تعمل سلسلة جديدة لفك المحرك وتركيبه او نظام التعليق ؟ مافي أمل نحصل على كتابك مجانا؟ جدا حابب اقرأه 🥺

@ابوإياد-خ7ت 2 жыл бұрын

موضوع شيق وتقرير مميز وشرح مبسط وجميل .... لك اجمل تحيه وتقدير 👍👍👍😍

@younesbaki2082 2 жыл бұрын

Afdal ostad mikanik fi al3alam👍👍❤️🇲🇦

@yusuf.a70 2 жыл бұрын

هل لك علم عن عملية هذا القير يعني لو استعمله بالشارع واستعمل الكلتس اثناء التغيير هل بيعيش معي؟

@horsepowerguysTV 2 жыл бұрын

ليس الاكثر عمليه لاستخدام الشوارع بسبب عدم الراحة اثناء القيادة , في العديد من الاحيان يتم ربطه مع حذافة او فلاي وين مخفف وقابض رياضي لتحصل على الخلطة المثالية , كل هذا يجعل القيادة عذاب , كما ان هذه الاجزاء كلها تفضل الحمل الكبير يعني سرعات عالية وعزم عالي مطبق عليها.

@MmMm-zd1qi 2 жыл бұрын

ماشاء الله تبارك الرحمن يعطيك العافيه و شكرا لك على معلومات

@jxveo6402 2 жыл бұрын

من وين اقدر اشتري ذا القير؟؟

@eng-ahmadshikhemohmad2420 2 жыл бұрын

حلقة proficienal

@mrkstz09 2 жыл бұрын

مبدع🔥

@qutaibamakahleh722 2 жыл бұрын

يعطيك العافية مهندس ماهر❤️

@BMWE-gt3lx 2 жыл бұрын

افضل قير عادي للتعديل يستحمل

@Yaqzan_abed 2 жыл бұрын

نفس نظام الدراجة تقريبا

@wailyhya4235 2 жыл бұрын

احس سرعته اقل من سرعه بعض السيارات الرياضية ذات القير عادي بعضها فقط الاول تحتاج تضغط كلتش وباقي الغيارات لاتحتاج ضغط كلتش فقط تحرك العصا وهذا يوفر عليك وقت بسيط ومستحيل يلخبط اثناء التغيير عكس القير الي ذكرته في الفديو يمكن يكون ضغطك على الكلتش نص وتركب الترس يحدث احتكاك ومايركب غيار

@mohammedal_baaj7846 2 жыл бұрын

شكرا على المجهود حلقة جميلة 🔥🔥

@ابوبدرية-ج2ظ 2 жыл бұрын

يعطيك العافية اخوي ماهر❤️🌸

@غضبالليل-ش1د 2 жыл бұрын

والله وكفو منك ياماهر لك عاش يابطل

@almumenab2541 2 жыл бұрын

انت أسطورة

@cjcarl1617 2 жыл бұрын

السلام عليكم..... ماهر... عندي bmw 520 موديل 1992.... أريد... ازودها... محركها m50 2000cc هذا محرك صغير... لكن جدا رخيص عندنا....... فيا ريت... اعرف كم اكدر ازودا... على نفس.. القطع الدواره..... يعني.. أزيد عدد الاحصنه... والمحرك يبقى ستوك..... علما المحرك يولد... ١٤٥ حصان.... أريد اوصلا للضعف تقريبا... يعني 300 حصان... هل يتحمل...... سبب التزويد لمحرك ال2000cc لأن رخيص... يعني اذا خرب.... ب200$ ابدلو..... وشكرا.... ياريت بين مده ومده تنزل هيج حلقات في القناة

@qxiza Жыл бұрын

الله ..... يوفقك ..... وتزودها...