Türkler Neden Çinli Motosiklet Sevmez?

[@Mumdan_cikmis_yangin]

Bence derdimiz çin mallariyla değil,distribütörlerin parça tedariği konusunda derdimiz var.. Yedek parça servis vs konusu bizim ülkemizde yetersiz

[@enesokke9545]

Çok doğru

[@emreakpinar8730]

Kesinlikle

[@kamilakbulut8979]

O kadar haklısınki iki kere çin malı deneyimlemiş biri olarak cinde olsa bakımlı binersen biniyorsun fakat servislik fabrikalık bir durum olursa muhattap yok satıp kaçıyorlar 😂

[@gokhanhoca5278]

Ülkemizde Yamaha ve hondanin motorları para birimi olarak kullanılıyor, alanların hiç biri motora binmek için almıyor. Yatırım amaçlı alıyor. O yüzden gözümde değeri yok

[@muharremguven9440]

Kesinlikle katılıyor. Mondial ile hali hazırda kanuni hak sürecindeyim. Hiç bir şekilde de arkasını bırakmayacağım. Hepimizin parası kıymetli bu ekonomik şartlarda gücümüzün yettiği motosikleti almak suç mu? Ulen kaç para verdin de aldın diyerek ürününün arkasında durmayacaklar mı ?

[@thecalmconnection]

Ağzınıza ve yüreğinize sağlık Selçuk Bey. Çin'li(Motolux) bir motorsiklet sahibi olarak her ne anlattıysanız eksiksiz yaşadım ne yazık ki. Misal servis aralıklarının düşük olması, genele bakıldığında Japon motorsiklet sahiplerinden kat kat fazla servis parası ödedim. Amatör esnaf başlığı altında anlattıklarınız o kadar doğru ki... Rodaj bakımındaki sonraki bakımda 350 TL ödedim. 2. bakımda 400 TL ödedim. 3. bakımda tekrar 350 TL ödedim. 2. bakımda neden 50 TL fazla alındığını sorduğumda ustanın cevabı şuydu; '' Yeğenim ben o bakımda burada değildim bakımı yapan senden çorba parası almış'' dedi. İyi dedim afiyet olsun. Bu yüzden kurumsal Avrupalı ve Japon her zaman iyidir kanaatindeyim. Saygılar Selçuk Bey.

[@muharremguven9440]

Servis ağlarının bu kadar kötü olmasının sebebi denetimsizlik. Distribütör firma denetimini eksik etmeyecek yapmış olduğu her işleme dosya hazırlatacak fatura suretini koyacak. Siz siz olun yaptırmış olduğunuz servis hizmetini faturasını ve servis Kayıt evraklarını isteyin eliniz de bulunsun. Babanın oğlu değilki güvenesin.

[@thecalmconnection]

@@muharremguven9440 Kesinlikle çok haklısınız Muharrem Bey.

[@BulentUcuncu-hd1fy]

Çok faydalı bilgiler aktardınız.Eline emeğine sağlık.Umarım Türkiyede de bu çin algısı iyi yönde değişir ve kaliteli hizmet müşteri memnuniyeti ve yedek parça sorunu çözülür.

[@kerembilgin9298]

Uzun yılların motorcusu,tutkunu ve bir motosiklet mağaza sorumlusu olarak diyorumki Selçuk hocam çok haklısın,malesef bence biz çinlilerden daha çok tokatçı bir millet olduğumuz için kaybediyoruz,birbirimize saygımız yok aslında kendimize öz saygımız yok,karşımızdaki insanın bizim hakkımızda ne düşünüceğine önem versek yaptığımız işi hakkıyla yapmaya çalışsak bizlerde kurumsallaşır kaliteli hizmete öncelik verir ve kazancımızı şimdi olduğundan kat kat yukarılara çıkarabiliriz. Ama malesef biz bakış açımızı değiştirebilicek eğitim seviyesine haiz olabilmiş bir millet değiliz...

[@tayfunx1900]

Emeğine sağlık kardeşim mükemmel bir sunum yapmışsın sağolasın 👏👏👏

[@farukkaanozenc1553]

Kanalınızı taktir ediyorum ve bu çalışmanızı da tebrik ediyorum, eleştirmek değil katkıda bulunmak istiyorum. Çinlilere kendi açımızdan bakmışsınız, bir örnekle onların bakış açısını anlatmak isterim. Yıllar önce hongkongda fuardayım, huawei ceosu ile tanıştık çay içiyoruz, amacım iş bağlantısı, girizgah yaptım, neden Türkiyede yoksunuz dedim (o zaman yoklar) Adam cevap verdi hepiniz kaç kişisiniz dedi 😂 düşündüm adam haklı, çinin kaçta kaçıyız… Sonra girdiler ama Türkiye pazarından kazandıkları para için değil global marka stratejisi için burdalar. Bir çinlinin bakış açısı için de şu örnek kıymetli bence, en basit stres topunu icat eden çinlinin 2 milyar doları 1 yılda kazandığını biliyormuydunuz ve bunun %80ini iç piyasadan kazandığını… Tüm bu açılardan, çinin içinde ki bu ticari kültür değişmeden gerçek bir global marka üretmek isteyen çinli çıksa bile globalde tıpkı huawei gibi savaşı kaybedip yok olmaya mahkumdur bence.

[@motopixeltv]

Nefiss yorum ve bakış açısı. Teşekkür ederim

[@farukkaanozenc1553]

Bu arada türkiyede ki bayileri de bence ağzıyla kuş tutsa çinlilere bayilik yaparak Türk tüketicinin taleplerine karşılık veremez, vermeyi amaçlasa çinli teşekkür bile etmez, değişik herifler 😂

[@berka1349]

taze motosikletçi olarak, içeriğinizi sistematik, gerçekçi ve aynı zamanda doyurucu buldum. bu yüzden abone oldum kanalınıza. teşekkürler.

[@suleyman3579]

Çok kapsamlı ve değerli bir video olmuş. Emeği geçen herkesi tebrik ediyorum. Sadece motorculuk değil hayatta hangi iş kolunda faaliyetiniz olursa olsun burada anlatılan konu kişisel gelişime varıncaya kadar uyarlayıp uygulanabilir bilgiler ile dolu. Tekrar teşekkür eder bu tur videoları gençlerin ve her türlü üretim yapan ve yapmayı düşünen müteşebbislerimize ilham kaynağı olmasını dilerim. İyiki varsınız.

[@onurselcukakin]

Ürününüz, hizmetiniz ne olursa olsun, satmanız gereken en temel şey ‘güven’ olmalı. Umarım sadece Çin’li motosiklet distribütörleri değil, Türkiye’de herhangi bir iş yapan herkes bu videodan kendine bir pay çıkarır. Emeğinize sağlık.

[@yanlizkurt2741]

Kaliteli, ozgun içerik.Teskkler birader.

[@vedatoksuz2108]

Bir Çinli motor almayı düşünüyordum Bütün hevesimi kaçırdın, ama çok doğru tespitler aktardın çok faydalı oldun, emeğine sağlık, çok teşekkür ediyorum..... Devam,,

[@emreburus4913]

Söylediklerin o kadar doğru ki Rks freccia modelini 89.088 bin TL den Yerli firma diye güvenip aldık. 13.100 TL zarar ettik. Şuan 75900 TL satiliyor. Şuan 1400 km satmaya kalksak 70 bin TL anca satabilirim.motor değiştirmek istiyorum fakat 19-20 bin TL zarardan dolayı satamiyorum. Bir daha rks önünden bile geçmem.soranlarada tavsiye etmiyorum. Yetkili kişilere bu durumu izah etmeme rağmen. Hiçbir şey yapmıyorlar. Bir daha Çinli alir miyim asla. Pahali da olsa kaliteli motosiklet almak gerektiğini acı tecrübe ile öğrendim.

[@muharremguven9440]

Yorumlarda bende başımdan geçen olayı özetledim. Siz maliyet, zarar yönünden sillesini yemişsiniz. Ben ise canımla ödeyecektim sorumsuzluklarını.

[@suatkalender9018]

Sizin sorununuz Çin malı olmasından kaynaklı değil. Bayilerin ahlaki zayıflıkları dan kaynaklı. Freggia piyasaya sürüldüğü anda o kategoride İlk olduğu için yoğun ilgi gördü. Talep yoğun olunca bazı bayiler firmanın resmi olarak tavsiye ettikleri fiyatın üzerindeki fiyatlar koyarak satışa çıkardılar. Diğer bayileri de tetikledi bu yükseliş. Firmanın 73.450 lira olarak belirlediği fiyat 90.000 üzerine çıktı. Arora firması, Beatrix modelini getirip satışa sundu ve bir hafta içerisinde 90.000 kere çıkmış olan Rks fiyatı aşağı indirdiler!. Maddi kısmı ahlaki sorun. Siz bir motosikleti kullanmak için almamışsınız sanırım. Sanki pahalı bir araç kullanmak prestij katar gibi bir mantık var!. 1500 km bile kullanılmamış bir araç neden satma ihtiyacı doğursun ki!.

[@MarkoPasha81]

Çok doğru tespitler, çinliler ''SAT-KAÇ'' mantığındya devam ettiği sürece gelişim göstermeleri çok zor. ''Japon motosiklet aldım, çok mağdur oldum'' diyen sayısı çok az, motorlarında problem çıksa bile ya ücretsiz tamir ediyorlar ya da müşteri memnuniyeti kapsamında paranı iade edip motoru geri alıyor. Çinliler aynen dediğiniz gibi ''Abi bu motorlar böyle, yapacak bir şey yok'' deyip müşteriyi hem derdiyle baş başa bırakıyor, hem de maddi anlamda zarara uğratıyorlar. Çinliler şu kullan at huyundan vazgeçmek zorundalar. Ekonomimiz bu kadar bozulmuşken dediğiniz maddelerin %40ını doğru düzgün yapsalar, satış rekorları kırarlar...

[@savascagataykarahanli496]

Sizi içten tebrik ediyorum profesyonelce realist açıklama ve bilgilendirme çabanızdan dolayı dikkate alınıp öğrenilmesi gereken kafalardaki soruları yanıtlayan bilgileri sundunuz harikasınız Size sonsuz başarılar. Hoşçakalın esenkalın Selçuk bey

[@umutaltaygulbasar1081]

Selçuk bey çok anlamlı ve güzel bir program oldu. teşekkürler paylaşımınız için

[@mertbalbal4624]

Aşırı güzel, bilgilendirici video olmuş. Maalesef Çin aklıma geldiğinde beni satış sonrası en fazla düşündürüyor. Mesela CF Moto'nun çok güzel motorları var 700'lük fakat sonra sıkıntı yaşar mıyım piyango gibi biraz.

[@Akarrao]

teşekkürler çok güzel olmuş. Güncelini çekermisin 1 yıldan beri neler değişti :)

[@omegacruel]

Güzel anlatımınız için teşekkürler. Hintli'ler içinde video bekliyoruz. Japonlardaki kültür konusunda bir gerileme var. Örneğin eskilerde Honda'nın egzoz sesi diye bir şey vardı.

[@aliovey7057]

Yola sıfır bir Çin motoruyla çıkmaktansa ,bakımlı 30 yıllık Japon motorla çıkmayı tercih ederim !...🏍

[@selcukucbenli8434]

Valla benim motorum çin ve senelerce kullanıyorum bir problem yaşamadım..Tabiki kul yapımı olduğu için problem yaşamayacağım anlamına gelmiyor..Her türlü marka ve model de aynı kriter geçerli. Şahsi görüşüm bizim insanımız biraz marka ve gösteriş sevdalısı olduğundan bu tip polemikler yaşıyoruz. Malum piyasada arkasında meyve amblemi olan telefon meraklısı bir dünya insan var ama aynı özelliklerde hatta daha fazla özelliğe sahip ve daha uygun başka markalarda mevcut... Gerçi siz çok güzel açıklayıcı anlatmışşınız.Ağzınıza sağlık.

[@ebubekiryuzuak372]

Eski CFMOTO NK250 kullanıcısı olarak yorum yapma gereği duydum İstanbul'da satın aldığım motirumun ön fren balatası 10.000 km bakımında değişmesi gerekiyordu servise bıraktım (canlı yayına çıkan abimiz servisine ) Servise gereken herşeyin yapılması ve özellikle fren balatalarına bakılması gerektiğini bizzat iletmeme rağmen frenler ile ilgili işlem yapmamış ve bitik frenle teslim edilmişti. Çıkar çıkmaz frende bir ses olduğunu farkettim ve balatalarin değişmesinden dolayı olduğunu düşündüm tecrübesizlikten aradan1-2 gün geçince ses iyice arttı ve Yamaha fazeri olan oto tamirci abime gittim ve frende bir ses var abi ne olabilir dediğimde fren balatası söktük beraber şok geçirdim demir diske temas ediyordu balata komple bitik demir diske temas eden motoru teslim etmişler hemen o yetkili servisi aradım gelen cevap elimizde yoktu değiştirmedik !!! Bilgi vermelerini ve parça için beklememi isteseler di beklerdim can taşıyorum motorda sonuçta frenin öneminden bahsetmeme gerek yok bence arabam için 250-300 liraya aldığım balatayi motorum için 400 TL ye ismini vermek istemediğim kıytırık bir Anadolu yakası bayisinden aldım bu daha çok üzdü... Son olarak canlı yayına çıkan abimizin bir sözüne denk gelmiştim kendi sattığı motorların yedek parçaları konusunda ehemmiyet gösterirken başka bayiden alınanlar için aynı hassasiyeti göstermediğini söyledi bu beni marka imajı bakımından çok üzmüştü . Dip not :. Konuda bahsi geçen CFMOTO bayisi oktay abime selam olsun bir gün Japon bayisi olur ise kesin yanında olacağım bence uğur motorlu araçlardan daha çok CFMOTO nun arkasında duruyor CFMOTO global aklı varsa Türkiye'de distribütörlüğünü OKYAY abiye verir...

[@user-os9pp1kj7s]

Ansiklopediler de bulamayacağımız bilgiler. Teşekkürler Selçuk Bey. Neden Çin'li almamalıyız ya da almalıyız en detaylı anlatım, aradığım video.

[@kantalim287]

Selçuk Bey, konu ile ilgili harika bir özet yapmışsınız. Japonlar stok sorununu eğer çözerse en yakın zaman içerisinde tekrar satışlarda Çin menşei motosikletlere fark atacaklardır.

[@ahmettatlioglu]

Tebrikler. Başından sonuna kadar hepsi doğru. Çinli çok güzel motorlar var ancak güven olmadığından almıyoruz. Faydalı bilgiler için çok teşekkür ederim.

[@enginergunes483]

Guzel olmus emegine ve sesine tesekurler... Devam durmak yok

[@erba3813]

Çok iyi olmuş elinize sağlık...araştırma tecrübe anlatım çok iyi...💯💯💯

[@fatihsartas150]

Emeğine sağlık Selçuk Hocam ilmin, bilgin heyecanın daim olsun inşaallah selamlar...

Hero marka motor var, 5 yıl/50.000 km garantisi var ama: 3.000 km bakım aralığı var ve 90 günde bir bayiye gidip kontrol şartı var. 3.000 km bakımı ve 90 günde bir kontrol işleminde ne yapılacağına dair herhangi bir bilgi olmamasının yanında ne kadar ücret çıkacağı da tamamen bayinin insiyatifine bırakılıyor. Yamaha'nın sitesinde motoru ve bakım tipini seçtiğinizde yapılacak işlemler ve toplam ödeyeceğiniz ücret çıkıyor. Şu sistemi yapmak çok zor olmamalı. Fiyatlar hadi neyse, bakımda ne yapılacağını bile bilen yok. Bayiler kafasına göre sağını solunu kontrol edip geçiyor, yapacağı işlemi bile biz hatırlatıyoruz. Japonlarda ve diğer kaliteli markalarda da bakımlar pahalı malesef. Arkadaş KTM 250 için rodaj bakımı yaptıracak, fiyat sorduk Mart 2023 itibariyle 1.500 TL dediler. (Videonun kapak fotoğrafının click bait mantığıyla yapılması hoş değil)

[@erhanartworks]

👍🏻Süper anlatım ve neden Çinli alınmayacağını detaylıca anlamış olduk. Yalnız video başında, "Eyvah! Selçuk bey Çinli mi oldu acaba?" dedim. 🤔 En çok şaşırdığım nokta şuydu ; "Yeni gelen serinin arkasından bir daha bu gelmez" söylemi... Korkunç bence😮. Seri olması devamlılığı bile başlıca güven. Emeklerine sağlık Selçuk bey. 😎🎨

[@magnetullah5942]

umarım bu video gereken yerlere ulaşır çünkü gerçekten tip olarak çok beğendiğim ama hizmetine kalitesine güvenmediğim çinliler var benim gibi de birsürü insan vardır

[@pashaeli]

Ağzına sağlık dostum. Karar vermekte çok iyi bir rehber olacak.

[@burakbaltac945]

Öncelikle söylemiş olduğunuz her şeye katılıyorum. Ama japon markalarında yaşanan sıkıntı da motorun etiket fiyatlarının üzerinde satılması bayiler tarafından. 160bin - 170 bin değerinde motorları bayiden 200-210 bin bandı çıkarabiliyoruz, sebep full aksesuarlı olması. Belki ben aksesuar istemiyorum. Aksesuarlı almaya zorunlu koşuyolar. Belki bu konu hakkında da bir video gelir ;)

[@aaltun34]

Aslında videonun başında buna bi ufak değinilmiş

[@Bablekan06]

Yedek parça ve Servis ağı genişliği için suan en uygun firma hindistan menşei bajaj cazip geliyor. Yamaha ve Honda çok çok iyi olabilir fakat fiyat ve malum ekonomimizde çok uçuk fiyatlar ortaya çıktı . Fiyat ,yedek parça stoğu ve Servis ağı genişliği açısından " Bajaj " .

[@metineksi4255]

Söylediklerine tamamen katılıyorum, iyi yayınlar.

[@farukgurgenc4879]

hem çinli hem de japon motosiklet kullanmış biri olarak aynı segmentte bir çinli motorun 2-3 katı para verip japon almak kesinlikle daha mantıklı. çinli motorla 50 km uzaklıktaki yolun yarısında yolda kalıp kalmayacağını bilmiyorsun asla güven vermiyor zaten her hafta bir yerler gevşiyor servise uğraman gerekiyor kronik sorunları kolay kolay çözülmüyor. japon ise sana güven verir kolay kolay yolda bırakmaz bir sıkıntı olsa bile servise gidersin serviste işini hallederler

[@objektifbiriyim]

Selam, vallahi ben 2006 da ilk gelen scooter lerden QX-50T 50 cc bir motor almıştım ucuz diye. Söke Kuşadası arası ev iş arası 25 km. 2018 e kadar kullandım, satan arkadaş o zaman bakımını ihmal etme birşey çıkmaz demişti, hakikaten doğru demiş. Adı çıkmış kötü diye Çin motorlarının ama unutulmamalı ki çoğu yerli markaların motorsikletleri Çin den geliyor ve hatta dikkatli bakarsanız modeller de birbirine çok benzemekte. :)

[@chatarovski1053]

Eicma videosunda eleştirmiştim sizi. Ama bu videoda %200 destekliyorum. Yapacak yorum bırakmamışsınız gerçekten. Tebrikler 👏👏👏

[@altinpiston]

Gayet güzel konulardan bahsetmissin usta teşekkürler. Emeğin çok bu sektörde.

[@senersayn2371]

çin motorlarını çok seviyorum ,bu güne kadar hiç çin malı bir motorum olmadı sevmemin sebebi ise şu , ülkemde motorsiklet kültürünün artmasında çok etkisi olduğu için düşük ekonomili bir kişi bir çin motoru alıp bir süre kullandıktan sonra daha kaliteli bir markaya geçiyor bir kısmı tabi ,bende o bir kısım için mutlu oluyorum .

[@SealmiBardoz]

Çinli marka olsam şirket konferansında bu videoyu oynatırım. Eline sağlık abi.

[@kayhanoguz5369]

Üniversite dersi olmus bu ne güzel ve kapsamlı bir hazırlık emeklerinize sağlık

[@seckinsefer304]

Çok aydınlatıcı bir kıyaslama videosu olmuş. Bu ekonomik ortamda hayaller Japon veya Avrupa, gerçekler Çin veya Hintli.

[@LetsRock1t]

Sponsorluk kesilince ben :) Şaka bir yana güzel bir video olmuş Selçuk bey seviliyorsunuz.

[@serdargelgor1889]

Tespitler çok doğru. Yılların tecrübesiyle faydalı bir video.

[@scotercbrolar2326]

Cf modeli bu algıyı yıkacak ama onunda skuterı yok galiba ?

[@burakyaman968]

Hocam ders gibi anlatmışsınız hiç biyeri atlamadan dinledim 🙏

[@bigwizzkidd7584]

2 tane çin mali motor aldık zaten garantisi bitene kadar bakımları yaptırırken zorlanmıştık, garantiden olmayalım diye parasıyla yetkili serviste bakımları yaptırırken markanın kendi servisi bile oflaya puflaya bakımları yapmıştı, garanti süresi bittikten sonraki ilk bakıma götürdüğümde dükkan ilgili kişi "abi yanlıs anlama benim elim cok yogun baska bir servise götür istersen" dedi. Aldıgım motosiklet dünyanın en saglam motosikleti de olsa en caf caflı özellikleri de olsa, servis sahibi aynı zamanda ustası, servis danısmanı dükkanın önüne gecince satıs temsilcisi dısardan arayınca telefona bakan sekreterliğini yapınca o markanın 1 şehirdeki yetkili servisi bu durumda olunca, zaten kalite güven beklemek yanlıs olur. Ben çin motosikleti alırken benimle aynı ay içerisinde aynı segment ve benzer özelliklerdeki japon markası motosiklet alan arkadaşım %40 daha fazla ödediği icin dalga geçmiştim ama hem motosikletleri kullanırken hem arızalarda hem bakımlar da hem de satarken gülünen kişi ben oldum.

[@omeryavuz8336]

MotopiXel tv ve emeği geçenlere teşekkür ederim çok güzel bir anlatım olmuş

[@turgutseker1454]

Selçuk bey, Türkiye deki Çinli Motor Dispiritörlerden teşekkür geri dönüşlerini marka ve firma olarak bizlere açıklamayı unutmaz isen mutlu oluruz. ❤

[@muharremguven9440]

Bırakın geri dönüşü hizmetimizi kötülüyor, karalama çalışması yapıyor diye dava açmazlarsa iyidir

[@mendercnr38]

Emin ol hiçbirinin umurunda değil 😂

[@Tremeslay]

Eline ağzına sağlık Selçuk abi. Güzel bir başlık güzel bir video olmuş.

[@bahtitopal2572]

İşe git gel 10 km mesafe için 125 cc rks dark blue aldım geçen yaz.şuan 1070 km de.tek sıkıntısı orta sehpanın yayımı gevşiyor bişey artık hafif yatırma ve biraz çukurlarda yere sürtüyor şimdiye kadar sürtme dışında problem yaratmadı.fabrika bir çözüm bulamamış,yeni gelen seride orta sehpa değişmiş ama sürtüyor mu bilmiyorum.şimdi ben pcx veya nmax almış olsam 10 km mesafe için yazık fayda maliyet açısından.çevre yolu otoban geçişli günlük 30-40 km yol yapacak olsam japon alırdım.Bakıma 2 binde gel dedi servisteki arkadaş çok kısa ama yapacak birşey yok.350 tl di ilk bakım 500 km de.

[@ebuodin]

Beni o kadar şaşırttın ki abi herhangi bi çinli firmanın reklamını yapmadan gerçekten doğruları söylediğin için teşekkürler UMA(uğur motorlu araçlar) pişmanlıktır cf mt800 gibi bi araç getirip arkasında durmayı bilmeyen ilgisiz yalap şap ustalar bulunduran aradığınız zaman telefonu bile açmayan bir markadan ne beklenir hangi akılla o markaya para yatırılır

[@sinanhacoglu2708]

Kesinlikle katılıyorum UMA kendi bacağına sıkıyor

[@LetsRock1t]

360.000 TL MT800 gibi bir çinliye verenin aklına şaşarım. İkinci el Africa Twin, GS almak varken.

[@bd7228]

adamlar buzdolabı ile motoru aynı fırında üretiyor:) çinden uzak durun

[@aliveli-mm6vs]

Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık artık anlayana 👑

[@DometrixTv]

Güzel video olmuş eline koluna ağzına sağlık. Temennilerin inşallah gerçekleşir.

[@meraketmesen462]

emeklerine sağlık 10 numara tespitler kasaca özeti bana göre 20.50 deki söz

[@ademyldrm3393]

Bir çoğumuzun düşüncelerini toparlayıp özetlemiş siniz. Teşekkür ederim. Çinliler arasında en çok güvendiğim Cfmoto dur. İnşallah UMA markaya yazık etmez. Buna benzer bir karşılaştırmayı Japon ve Avrupalı arasında yapabilir misiniz? Zira son yıllarda Avrupalılar da coştu

[@muharremguven9440]

Yazlık edecek adem bey. Donanımsız tecrübesiz atölyesinde bir tork anahtarı bile olmayan servis bozuntularına yetki verdiği sürece. Nasıl kazıklarız biz bu müşteriyi dediği sürece, parça tedariğinin ayları bulduğu sürece yazık edecek. Müşteriyide üzecek.

[@ademyldrm3393]

@@muharremguven9440Cfmoto özelinde yedek parça tedariki konusu çok üzücü. En azından hafta yâda ay bazında kullanıcılara tedarik garantisi verilmelidir. Servis konusu apayrı bir sorun. Sadece Cfmoto da değil Japon markalar da sorun çok. Honda, Yamaha, sym, Suzuki, kymco, Cfmoto markalarının motosikletleini kullandım. Farklı servis ve ustalar gördüm. Arada iyi olanları tenzih ederim ama genel anlamda çoğu sorunlu. Hiç bir yerde tok anahtarı kullanıldığını görmedim. (Hiç Avrupali marka kullanmadım belkide onlarda farkıdır) En güvendiğim servislerde o kadar absürt durumlar yaşadım ki bu kadar da olmaz dedirten cinsten. Neredeyse hiçbir servise güvenmiyorum. Sadece garanti kapsamındaki motorlarda servise gidiyorum. Servis güvensizliği nedeniyle tamir ve bakım öğrendim diyebilirim. Mutsuz insanlar ülkesiyiz işini iyi yapana rastlamak zor.

[@muharremguven9440]

@@ademyldrm3393 kesinlikle haklısınız. Motorunuza sizden iyi kimse bakmaz.

[@mithattolgahanuguz6029]

Yazık edecek arkadaşlar hiç heveslenmeyin. Hafta sonu Eskişehirdeki bayiden TVS apache rtr 200 almaya gittim gitmeden de aradım gelin dediler hazırladım parayı kalktım eskişehire gittim meğer motorun grenajında hasar varmış servisteymiş parça bekliyorlarmış servise gittim ne zaman gelir dedim belli olmaz sen al böyle bin gelirse takarız dedi :)) Kuyruk grenajında da boya atması fark ettim bu da değişcek mi dedim ondan bir şey olmaz ben görmedim bakarız ona da dedi ..TVS nasıldır dedim bilmem yeni bunlar iyidir herhalde dedi :)) bana kronik manyağı Mondial Xtreme övüyor falan. Diğer usta ağzında sigara vida sıkıyor tork yok bir şey yok moralim bozuldu direkt çıktım dışarı..

[@ademyldrm3393]

@@mithattolgahanuguz6029 Üzücü bir durum. Tvs Apache rtr200 4v güzel bir motosiklet. Kendi uğraşan yada servisinden emin olan için iyi bir alternatif. Bunun dışında insana saç baş yoldurur

[@scotercbrolar2326]

Şimdi bitirdim videoyu çok güzel olmuş bu bölümü gidip Çinlilere ders diye izletmeli bence ama onlar bu dersleri alırlarsa haliyle fiyatlar yukarı çıkacak,bizimde 27:25 Çinli motor alma potansiyelimiz,fiyatların artmasından dolayı aşşağa doğru seyredecektir.İşin en nihayetinde Çinliler bu eksikliklerini elbet biliyor ama ne kadar ekmek o kadar köfte.

[@orhanyavuz2879]

Son zamanlarda bu kadar Çinli tanıtıp üstüne böyle bi içerik. Samimi olarak tebrik ederim sponsorluk kaybetme riskine girip doğruları anlatmışsınız.

[@onuroztay6287]

Bravo belgesel olmuş resmen ✌️

[@cigdem8505]

Çok açiklayıcı öğretici olmuş. Emeğine sağlık

[@gokhanyasar6946]

valla selçuk abi agzından bal damlıyor valla bu tür bölümler gelmesi dileyile 🤗🤗

[@excellanceguppy2094]

Müthiş video emeğinize sağlık😊😊

[@berhanbingol]

güzel bi çinli chopper / cruiser motoru olan nevada 250 incelemesi gelir mi abi.

[@tumtrak]

ellerine kollarına sağlık üstadım. tüm düşündüklerimizi tek video da toplamışsın. emeğine sağlık

[@SK-mq8dz]

Çin pişmanlıktır malesef ama herşey maddiyat😢

[@aliustun821]

Emeklerine sağlık abi çok iyidi .😃

[@mehmetkorkmaz3867]

gayet güzel bir bölümdü. eline sağlık

[@urumlu1975]

Çok uğraşmışsınız.emeğinize sağlık

[@alperburan2618]

Arkadaşımda rks rt250 var konjektörü bozuk parça yok, Ekim ayından beri hala konjektör bekliyor. Parça da uydurulmuyor, motor öyle yatıyor

[@emirfurkankaratas6304]

Güzel çalışma olmuş. Emeğinize sağlık.

[@zekeriyauca2887]

Emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş

[@koraydogan7061]

abi büyük prodüksiyon hazırlık yapmışsın video için helal olsun :D Eline sağlık..

[@tuncbilek84]

Ben şahsen Çinlilerin hiçbir şeyini sevmiyorum. Irkçı değilim ama Çinli deyince tüylerim diken diken oluyor. Genetik olarak sevmiyorum.

[@GokhanCeylan735]

CF En iyi çinli diye biliyorum.Onda bile fren maneti için bekletiyorlar.Ekran arızalandı, normal karşılıyorum japonda da olabilir sonuçta elektronik malzeme servise götürdüm garantiden değişmesi gerektiğini söylediler ne zaman gelir diyorum 3 4 ay diyo ne alaka böyle iş mi olur. CF moto Ankara Hayta motora götürdüm bunun 3 bin bakımını Iron Star yetkili servisinde yaptırmışsın git orda yaptır diye kovdular.Ben 2. el aldım servis seçme şansım yok mu diyorum motor sıfırr sizden alınmış diyorum hayır nerede bakım yapıldıysa oraya git diyolar. Bu kafada olduktan sonra altın olsa almam selçuk abi.

[@gurhanoz8290]

Kardeşim eline sağlık , güzel bilgilendirme oldu ....❤

[@muratyasar3036]

selamun alukum selcuk bey ben izmir Bayraklı'da oturuyorum bende honda cb 125 motor var İzmir yükseliş hondaya götürdüm sibop ayarı yaptirmaya biz yapamiyoz dediler 2 3 ay kadar oldu böyle bi durumdavar bende İzmir tire delikanli honda ya goturuyorum yaklasik 1 saat yol saygilar

Konu ile doğrudan alakası yok ama 2:50'deki ablalarımız Koreli 😅 Video için teşekkür ederiz :)

[@hakangunemre1104]

Selçuk bey ; Zontes için getiren firmayı aradım. Konuşmamız olmaz ya, hadi ya ile başladı ve öyle bitti. Yarın öbür gün bu motoru alsam herhangi bir şey olsa nasıl bir konuşma üslubu ile karşılaşacağımız şimdiden merak ettim.

[@fitopatoloji]

Japonun en dipteki hondası bile Çin işini 10 a katlar

[@ayazsercanerdem6451]

Vallahi çok doğru. Teşekkürler Selçuk Hocam.

[@ibrahimgungor3275]

Hocam Çin'de 7. madde de yanıldın grenaj vb motorun kendine özgü makyaj parçaları haricinde yüzde 80 aynı mekanik parçalar kullanılıyor

[@bilalbozdag6269]

Abi bende 2021 model cf 250 nk var 15 bin km de ateşleme bobini bozuldu parçası fabrikasında bile yok motor elimde kaldı satamıyorum da

[@ornekteker]

Buccaner... Kullanmaktan en çok keyif aldığım, bir o kadar da hayran olduğum bir motordu. Ne yazık ki 14 bin km anca kullanabildim parça kalmadığı için. Keşke hala üretilsede, 3 motorumu da satıp buccaneer alabilsem.

[@mehmetbakrc3865]

helalin var reis. antalyadan çok selamlar

[@weaklight]

sesiniz yankılansın hocam. Çok güzel bir viode olmuş

[@repairteach5410]

Videonun ve kalitenin zirvesi olmus

[@burakgoxx]

Çok iyi çalışma olmuş. Çinliler modellerini teknolojilerini çok geliştirdiler evet ama kullan at mantığından çıktıklarını düşünmüyorum. CF Moto o güveni veriyor nedense ama onun için 2-3 yıla daha ihtiyacımız var

[@mehmetpoyraz3306]

Bende 2 adet çin var Benelli 125s ve Rks sniper pro.Servisten çok memnunum yalnız değişen parçanın ve işçiliğin parasını ödüyorsunuz ister garanti olsun ister garanti dışı olsun.Parça bol bazen geç gelende olabiliyor lakin işçilik çok iyi.Aalında Motorlarda sağlam pek bişey çıkarmıyor sniper 10000 de hiç bişey olmadı Kuba vardı oda 12500 de sattım hiç sorun çıkarmamıştı.İstanbul Şarköy yolculuğu çok yaptım şehir içi maşaAllah hiç bir sorun yaşamadım yalnız arka lastik çok patlıyordu dublex taktım kurtuldum.

[@turkermetingul2458]

Hrika bir analiz tebrik ederim.

[@guvenyeter5809]

Çok iyi anlatmış abi bu kadar talep varken çin markalar sat sat mantığını çok hızlı bir şekilde bırakıp hismet sat mantığına geçerse çok daha iyi olur bunun için de böyle abileri beğenip yorum yaparak en üst sıralara taşıyıp markaların gözüne sokmak gerekiyor arkadaşlar

[@canoz7703]

Emeğinize sağlık gerçekten güzel bi çalışma. Bizim ülkemizin her konudaki problemi bu. halk arasında şekilcilik dediğimiz olay. birde Avrupalı Çinde üretenleride bir kategori yapabilirdiniz.Kolaylıklar

[@umitsanl9474]

Vallahi usta eline koluna Ağzına sağlık dert görmesin inşaallah çok çok güzel olmuş bu bilgiler çok önemli inşaallah Çinliler bu durumu düzeltirler

[@hasanuygur84]

Güzel bir içerik olmuş elinize sağlık.

[@yusufball5567]

İyiki varsınız bilgi araştırıp sunanlardan Allah razı olsun

[@Motokolikmotovlog]

Abi videoların mükemmel belgesel tadında 👏👏👏 böyle devam

[@bekiravanus2257]

Cok iyi analizler 👏👏

[@umudum19788]

Emeğine ağzına sağlık.Tam anlamıyla anlatmisin 👏

[@uguryener260]

Sym kymco tayvan Tvs bajaj vs hint Bunlar hakkinda dusunceler nedir

[@bulentdemir6240]

Teşekkürler, tespitlerinizin tümüne katılıyorum.

[@onuralp26]

Daha bugün yaşadığım bir problemi anlatayım kısaca 2022 250 NK olan motosikletim 7000 km’de hararet yaptı ve servise götürdüğümde conta yaktığı söylendi fakat garantisi devam etmesine rağmen garantinin karşılamayacağı ve kullanıcı hatası olduğu söylendi iyi dedim eyvallah sen garanti talebini yap bekleyelim ertesi gün aradığımda garanti talebi yazıldı red cevabı geldi dendi sonra başka servisteki ustaya servis kayıtlarını sorgulattım ilk gittiğim servis garanti talebi falan yapmamış red geldi diye yalan söylemiş(sonradan söylediğimde telefonla red aldığını söyledi). Sonradan gittiğim güvendiğim ustaya sorduğumda ise conta değişimi için servise 300 tl işçilik yazıldığını bu yaz sezonunda hiçbir servis uğraşmayacağı için(kendi de dahil) yapmak istemediklerini belirtti. Ustalar açısından bakıyorum haklılar, cfmotoya günler önce mail attım 0 geri dönüş arıyorum sırada 60 kişi telesekreterde bağlanma ihtimalin yok. İşte Japon’la Çin arasında asıl ödenilen fiyat farkı bunlardan biri.