ตาสว่างกันทีพี่น้อง!! เปลี่ยนกรองแต่งแล้วแรงขึ้น ? ดูจบปลดล็อคสกินทองเลือกซื้อกรองได้เลย !!

[@djsjs18hjdjd]

เหมาะสมกับชื่อช่องมาก กับการทดลองแต่ละคลิป ละเอียดกว่าใคร รู้ลึกรู้จริง

[@Thailand-Servant-111]

ขอบคุณสำหรับการทดลองครับ กรองโล่ง อากาศเข้ามากขึ้น ไม่ตัน เครื่องยนต์แต่งที่ปรับการฉีดน้ำมันให้มากขึ้น ต้องสมดุลน้ำมันกับอากาศ ที่ไหลเข้ามากขึ้น สมรรถนะเครื่องยนต์ก็จะมากขึ้น แต่ข้อเสียคือ ฝุ่นเข้ากระบอกสูบได้มากขึ้น ส่วนมากใช้ในสนามแข่งรถที่ไม่มีฝุ่นครับ ถ้ามาใช้แบบบ้านๆ ฝุ่นเยอะทำร้ายเครื่องยนต์มากกว่าครับ

[@phakpoomchamkram7344]

ได้ความรู้มากๆครับ​ ผมไม่เคยใช้กรองซิ่งเลย​ อยากลองมานานแต่ยังไม่ถูกใจกะยี่ห้ออื่น​ ต้องลองละยี่ห้อนี้​ เพราะอยากให้กรองได้ใกล้เคียงกะของเดิมที่สุด​

[@chusak2247]

รอดูคริปต่อไปครับทดลองเรื่องการกรองฝุ่นให้ดูหน่อยครับ ใช้ของเดิมติดรถอยู่ครับอยากจะเปลี่ยนเป็นกรองผ้าแต่ตัดสินใจไม่ถูกครับว่าจะใช้ยี่ห้อไหนดี กรองที่มีค่า flow rate สูง แต่ก็อยากจะดูว่ากรองฝุ่นได้ดีแค่ไหนครับ

[@shielasong5047]

ขอบคุณ..นายแน่มาก..ทำต่อไป..เป็นประโยชน์มากๆ

[@อ้ายลูนคนขี้ค้าน-ม3ฟ]

ผมเคยลองกลองแต่งกับกลองเดิม กับรถเทอโบเดิมไม่แปลผัน0-120 กลองเดิมมาใวกว่า กลองแต่งอากาศเข้ามากไป ใบพัดเดิมทำงานไม่ทัน ซื้อมา1500 ส่วนตัวคิดว่ากลองแต่งเหมาะกับโบแปลผันกับโบแต่งมากกว่า

[@user-yu2cz9vt2t]

ชอบๆมันดี เวลาบรรยาย เนีื้อหาชัดเจน เข้าใจง่าย ตรงจุด 👏👏👍👍

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@asawinoh6036]

คลิปดี มีคุณภาพ ขอบคุณสำหรับความรู้และ การสร้างสรรค์ผลงานครับ สุดยอดครับพี่ เป็นกำลังใจให้ครับ

[@9boomberry]

ช่องนี้ ความรู้สุดจริงๆครับ ขอบคุณมากค้าบ

[@cheep1535]

กรอง จุดมุ่งหมายคือกรองฝุ่น ไม่ได้เน้นการไหล(Flow Rate) ถ้ารถแข่งจับเวลาเขาไม่ใส่กรอง หรือใช้กรองโลหะ เพราะต้องการให้ลมเข้าเร็วที่สุด เครื่องพังไม่เป็นไร เหมือนน้ำมันเครื่อง รถแข่งเขาเอาที่หนืดน้อยที่สุดเพราะต้องการเพิ่มกำลัง แล้วอีกอย่างเครื่องรุ่นใหม่ ECU คำนวณการปล่อยน้ำมันตามสัดส่วนอากาศตรงกับกรองที่เขาออกแบบมา คุณไปติดเทอร์โบ หรือกรองแต่งเพื่อให้ลมเข้าเยอะ เครื่องมันแรงขึ้นจริง แต่ห้องเครื่องสกปรก ร้อนกว่า ส่วนผสมไม่พอดี ก็ทำให้ควันดำ เขม่าเยอะ ถ้าอยากให้สัดส่วนพอดี ก็ต้องไปจูน ECU ซึ่งใครทำรถแข่งก็รู้ดี จูนแล้ว อายุการใช้งานก็น้อยลงไป เพราะฉะนั้นใช้กรองตามสเปคบริษัทนั้นแหละ เน้นกรองฝุ่นเป็นหลักก่อน ราคากรองอากาศรถเล็กเดี่ยวนี้ไม่ได้แพงด้วย 300-500 เอง

[@edwardtheodor3268]

ผมว่าส่วนมากกรองพวกนี้ คนซื้อกันคือ ความไว้ในในแบรนด์ และ มันล้างได้ด้วย แน่นอน แบรนด์คือความไว้ใจ

[@sawadeeareeba3308]

รถแข่งใส่อยู่นะไม่ใส่ขับเรื่อยๆความเร็วดรอปแข่งเอ็นดูแร้ง แพ้ชัวๆ

[@cheep1535]

​@@sawadeeareeba3308 กรองโลหะมีรูใหญ่อากาศเข้าได้เยอะ ฝุ่นเล็กๆ เข้าได้ แต่แรง กรองผ้า-กระดาษ ช่วยดักฝุ่น แรงน้อยกว่า อยากได้อายุเครื่องยนต์นานแค่ไหนก็เลือกเอา

[@MoMayontour]

มีส่วนมากครับ ดูดดีแรงประหยัดน้ำมัน ถ้าดูดไม่ดีกรองฝุ่นดีแต่อากาศผ่านได้น้อยทั่งอืดทั้งกินน้ำมัน สังเกตดูเวลากรองตันรถจะอืดและกินน้ำมัน แต่ถ้ารถเดิมๆก็ไม่จำเป็น สำหรับรถที่ต้องการบูสเยอะก็ต้องการอากาศไหลได้ดี

[@teerapholsupiyawat4805]

กำลังใจให้อีกคนครับ ขอบคุณที่นำความรู้มาให้ และทดลองให้เห็น ติดตามตลอดครับ

[@powerconnectsale2450]

ขอบคุณที่ทำคอนเทนท์นี้ 1.เมื่อหลายปีก่อนเคยมี นิตยสารไทยไดร์เวอร์ก หรือ นักเลงรถ แชร์ข้อมูลแนวนี้มาบ้างและทดสอบถึงการกรองฝุ่นและแรงม้าที่ได้ด้วย(ทดสอบโดยผู้ผลิตกรองแต่งเช่นกัน) เพียงแต่ไม่เป็นข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์เหมือนตอนนี้ สำหรับผมก็ดูเพลินๆครับ

[@BandDayDream]

ดีครับ แต่ขอให้ความคิดเห็นเพิ่มเติม -ตอนนี้ได้ค่าวิ่งของอากาศ แต่ยังขาดการวัดในเรื่องของ -การวัดฝุ่นที่วิ่งเข้าไปในเครื่อง -อายุการใช้งาน ซึ่งจะนำมาสามารถสรุปผลได้ทั้งความคุ้มค่าต่อราคา ให้ผู้ใช้ผู้ชมให้เลือกกันครับ 🙃 ผมเคยสมัครงานเข้าไปของทาง บ. ชอบครับและเป็นการให้ความรู้ให้ทุกคนด้วย ขอบคุณครับ

[@E23DNP]

คลิปดีมาก..ความรู้ อัดแน่น..เคลียร์ทุก ประเด็น...ดีมากครับ

[@approver1]

เทสแบบนี้ได้เรื่อง flow rate ใช่ แต่มันไม่ได้วัดค่าว่สความสะอาดของฝุ่นที่ผ่านเข้าไป ซึ่งปัจจัยหลักของกรองคือ กรองฝุ่น ไม่ได้แข่งกันที่flow rate เป็นอันดับแรก

[@zanchevas571]

จริงครับ กรองสำหรับลงสนามแข่งกับกรองสำหรับใช้งานบนท้องถนนมันคนละจุดประสงค์กัน เอากรองรถลงสนามมาใช้บนถนน สักพักเครื่องมีปัญหาแน่ครับ

[@SAMMotoring]

ถูกต้อง ของแท้ แน่นอน .

[@totozachannel3743]

ใช่ครับ คนละจะประสงค์​กัน

[@w-7527]

ใช่ครับ ขับใช้งาน กับ ขับแข่ง

[@mynott99]

ขึ้นชื่อว่ากรองอากาศ หน้าที่มันก็ตามชื่อนั่นแหละเนอะ

[@madara7816]

คลิปทดสอบนี้ได้ประโยชน์​มากๆเลยครับ ผมกำลังจะหาซื้อไส้กรองแบบผ้าของมอไซค์แอ​ร็อก​ซ์อยู่พอดีเลยครับ ขอบคุณ​ที่ให้ความรู้และความกระจ่างครับ

[@บ่าวแชมป์-ฆ9ป]

สนับสนุนสินค้าคนไทยครับ ยิ่งคุณภาพสูง อยู่ในระดับโลกไม่ต่างกันเลย ผมดูทุกคลิปเลย

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@devilling3437]

ทำแต่รถดีเซลหริครับอยากเห็นรถเก๋งบ้างครับ

[@ภานุพงศ์ดาวศรี-ฝ1ป]

สุดยอดคับ

[@pakornkanjana3386]

ขอบคุณการทดลองให้เห็นครับ ก่อนนี้เข้าใจว่าต่างกันแบบครึ่งต่อครึ่ง เอาเข้าจริงดูตัวเลขแล้วค่า flow rate ต่างกันน้อยมากกับกรองกระดาษ เอาเงินเปลี่ยนกรองกระดาษบ่อยๆ อากาศน่าจะสะอาดกว่า

[@Nobita124cc]

เปลี่ยนบ่อยดีกว่าคับแต่เปลืองกว่าและบางคนก็ไม่มีระเบียบวินัยในการเปลี่ยน

[@patipanolanwat1237]

ช่องนี้สุดจริง ครับ ทำคลิปแบบนี้อีกนะพี่ ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ

[@Golf_Barber-Drummer]

ผมจะใช่ทุกอย่างของFlex เพราะมีการทดสอบให้เห็นจริงๆ Fcๆๆๆๆๆ

[@paphawinsuwandee7919]

ผมนี่เสพความรู้แบบตาไม่กระพริบเลย สุดครับ ชอบมาก ชอบทุกคลิปเลย กดสับตะไคร้เรียบร้อย

[@varotevongba7807]

การทดลองของพี่ดีขึ้นเรื่อยๆทุกอันเลย เห็นภาพและเข้าใจง่าย

[@apiwatmoonwaree5843]

ไม่รู้คนอื่นดูจบแล้วได้อะไร แต่สำหรับผมโครตได้ใจอ่ะ ยอมเสียของเพื่อการทดลอง เพราะการทดลองที่เห็นผลชัดเจนที่สุด คือการทดลองด้วยของจริง👍

[@กรวิทย์ปิ๊ดปิ๊ด]

ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลยครับอาจารย์

[@Itzmylifeify]

กรองเบอร์ 5 Datatec ครับ เจาะรู้จริงๆ ขออบคุณที่เปิดโลกครับ Honda City 1.0 Turbo กรองเดิมลึกกว่าเยอะครับ Datatec ลึกไม่มากครับ ใครขับ Honda city1.0 Turbo สามารถวัดเมื่อเทียบกับกรองเดิมครับ สรุปไปซื้อยี่ห้ออื่นมาใช่แทนครับ

[@pattharapolduantha5944]

กำลังหาข้อมูลอยู่พอดีเลย น่าจะต้องใส่ของflex แล้วละ

[@MRBeen-ks5jq]

ผมใช่ยุ ดาต้าเทคเมื่อก่อน ถอดล้างได้เหมือนกันจนถึงอายุต้องเปลี่ยน อันล่าสุดเลยใช้ของ flex

[@thanajeawmalee8634]

รู้จริงทดลองชัดเจน สุดยอดมากครับ

[@คะแนน-ผ7ย]

ได้ประโยชน์มาก ช่องลงทุนมากๆ

[@snookjsk6670]

Airflowต่างกรองเดิม1-3% แรงม้าลงพื้นจริงๆเท่าไหร่ต่างแค่กี่จุดไม่รู้ แต่แลกกับความสะอาดของกรองเดิม เลือกเอา

[@sawadeeareeba3308]

กรองเดิมก็สัอาดแล้ว

[@piyaponprasomsri3659]

ร้านสุดยอดจริงครับ คลิปแบบนี้ให้ความรู้พวกคนที่ไม่รู้แล้วไปหลงเชื่อร้าน แล้วนำความรู้ผิดๆมาบอกคนอื่น ส่วนตัวผมใช้ K&N มาตั้งนาน ตอนนั้นคิดง่ายๆถ้าเค้าใส่กันในซุปเปอร์คาร์ น่าจะดีแหละมั้ง 555 ในคลิปช่วงขาวดำ น่าจะมีกรองสีเขียวเข้าร่วมทดสอบ เพราะ ถ้าสีแดงกับสีน้ำเงิน มีหลายแบรนหลายเจ้าทำไม่น่าจะเดาได้ง่ายๆ ^^

[@parinyahuamuen1248]

เป็นคลิบที่ดีเข้าใจง่าย ทำออกมาเรื่อยๆเลยคับรอติดตามอยู่ สุดยอดคับ

[@thanawuthchaiyasang9282]

ทำคลิปดีๆ ให้ความรู้คนใช้รถออกมาตลอด เยี่ยมมากครับ

[@Yiinzz]

ทุ่มทุนสร้างมากคลิปนี้ ขอบคุณความรู้ครับ กระจ่างซักที

[@อส.จร.0224]

สุดยอดได้ความรู้มาก ก่อนไปซื้อกรองมาเปลี่ยนเอง

[@shinnavaga3046]

เออ ได้ความรู้ดีครับ ทำลายสิ่งนึงเพื่อความรู้ มีประโยชน์กว่าเอารถมาทับแตงโมเล่นๆนะ นับถือๆ

[@mel2ci375]

คลิปเฮียได้ใจจริงๆ ครับส่วนตัวผมใช่กรองผ้าเหมือนกัน K&N ใช้เพราะสะดวก สปรกก็ล้าง แถมได้เชครถตัวเอง ไม่ต้องไปหาซื้อกรองด้วย

[@ดุสิตปานวงค์]

ทำคลิปได้ดี มีสาระมีความรู้ทุกคลิป ชื่นชมครับ

[@phongphiwatkasorn7653]

ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ(ตรงๆโดนใจ)

[@aaaace8729]

เข้าใจง่ายคับ​ คำอธิบายประกอปตามภาพ​ คนไม่เป็นช่างฟัง/ดู​ สามารถแก้ไขได้คับ​ ขอบคุณคับ

[@ปิยะวัฒน์ภูขยัน]

เป็นการทดสอบที่เทียบได้ชัดเจน มากครับ

[@hipman3181]

เป็นการทดลองที่ละเอียดมาก ตั่งแต่ดู ของที่อื่นมา flex ของเขาดีจิง

[@นนท์ลังเล]

กราบบบบบบ ขอบคุณที่ทำคลิปดีดีให้คนไทยได้ชม ทำต่อไปนะครับ ผมเป็น1ไลท์ เล็กๆ ที่ให้กำลังใจให้พวกคุณทำคลิปดีๆออกมาเรื่อยๆครับ

[@minmobile3]

กรองซิ่งกับกรองโรงงาน ผมว่ามันต่างกันที่ โฟลวกับขนาดอนุภาค ถ้าโรงงานเน้นอนุภาคที่สะอาด กรองแต่งเน้นโฟลว์

[@artty9594]

เป็นการทดลองที่ละเอียดและเข้าใจง่าย และเป็นวิทยาศาสตร์มากครับ👍👍👍

[@groupnakub]

ที่แต่งๆไปนี่คือ อายุการใช้งานสั้นลงทั้งนั้น พวกแต่งซิ่งจัดๆนี่ขายต่อราคาอย่างดิ่ง เครื่องช้ำ คนซื้อต่อก็ขับไปซ่อมไป

[@devsoft1989]

เอาปริมานอากาศปันรอบเปล่ามาเป็นเกณมันน้อยไปครับ กรองอากาศแต่ละตัวยังไม่ถึงลิมิตของมันผลเลยไม่ต่างเท่าไร ต้องใช้ปริมานอากาศตอนติดบูส full load ถึงจะชัดเจนถึงความต่างครับ

[@siam-motorsport]

ถ้า full load ผมก้จะต่างกันหว่านี้อีกเยอะคับ แค่นี้ก่เห็นผลแล้วคับ

[@toix5771]

สรุปของFlex ทุกอย่างดีสุด 🥰🥰

[@joicensg3214]

เป็นการล้มล้างความเชื่อผิดๆเกี่ยวกับอุปกรณ์แต่งรถ ชอบครับ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@kamon125za]

สุดยอดเลยครับ ความรู้เรื่องกรองอากาศ

[@thanawuthchaiyasang9282]

ผลรวม CFM กรองแต่ละยี่ห้อ run 1 , run 2 เหมือนจะผิดนะครับ ถ้าจับตัวเลขบวกกันตรงๆเลยไม่มีสูตรอะไร คือบวกผิดครับ แต่แนวโน้มผลของการทดสอบ ก็จะออกมาตรงตามที่ทาง siam motorsport ได้ทดสอบไป คือ กรอง K&N กับ กรอง Flex จะมีค่า CFM ดีสุดใกล้เคียงกับค่า CFM ดูดสดของรถ 1.9 คือ ดูดสดจะได้ 26,855 ,K&N 26,593 และ Flex 26,551

[@puntamitnakhon]

ถูกแล้วครับ

[@nutsupanut2449]

แล้วมันต้องทำยังไงครับ

[@มานะอนันต์ถาวร]

2ยีห้อนี้ดีไช่มัยครับกำลังตัดสินไจ

[@KLxAi]

ชัดเจนกระชับเข้าใจง่าย ชอบมากครับ

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@palawatkittikornmeta8473]

ชอบรายการพี่มากๆคร้าบบสนุกมากๆ ติดตามเลยยยย

[@พูดความจิงต้องรับให้ได้]

กรองที่ดีต้องกรองฝุ่นได้ละเอียดเหมือนกรองเดิม แต่อากาศไหลผ่านได้ดีกว่ากรองเดิม อายุการใช้งานกับราคาต้องสมดุลกัน

[@Taojomza69]

ถ้าอันเป็นพัน แต่ใช้ได้แสนโล ผมว่าผ่าน

[@ริน-ม5ห]

กรองที่กรองฝุ่นเยอะได้เครื่องจะไม่แรงใช่ใหม

[@narasak121]

มันมีได้มีเสียครับ กรองฝุ่นได้ดี อากาศไหลผ่านก้ต้องน้อยลง เป็นธรรมดา

[@โอมมะลึกกึกกึ๋ย-ญ5ฝ]

@@Taojomza69 ระยะทางมันวัดไม่ได้ว่ากรองควรเปลี่ยนตอนไหน มันเป็นเเค่มาตรฐานของการเซอวิส สภาพอากาศต่างหากที่เป็นปัจจัยสำคัญที่สุดครับ ไปขับที่ถนนหรือพื้นที่ที่มีฝุ่นเยอะก็ควรเช็คกรองได้เเล้วว่าควรเปลี่ยนก่อนกำหนดหรือเปล่า

[@MrDD-ol9mi]

@@narasak121 ถูกต้อง ได้อย่างก็เสียอย่าง ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ

[@vishatesaksri1924]

สุดยอด อลังการงานโชว์ ความรู้เพียบ เห็นกรองคนไทยทำหลอกคนไทยแล้วปวดใจ

[@boyeiei57]

ละเอียดมาก สุดยอดครับ

[@akkaravootjuntaramaha2508]

สอบถามเผื่อมาเห็นได้ตอบ🙏 - ถ้าลมเข้าได้มากขึ้น มากกว่าเดิมมีโอกาสต้นหายไปนิดนึงไหมครับ

[@kasetparuay]

น้ำเสียงสุดยอด คอนเทนท์เยี่ยม

[@k-sk]

ใช้กรองอากาศเดิมตามที่ผู้ผลิตรถแต่ละรุ่นกำหนดให้ใช้ดีสุดแล้วครับ แล้วเปลี่ยนใหม่ตามระยะที่คู่มือรถกำหนด ไม่ต้องไปเสียเงินซื้อกรองแต่งให้ยุ่งยาก

[@SAMMotoring]

เจ้าของช่องเทสแบบจับแพะชนแกะ - บริบทการออกแบบกรองอากาศแตกต่างกัน ตามลักษณะอากาศแต่ละโซนประเทศ - บริบทการตั้งราคาขาย เป้าหมายลูกค้าต่างกัน ซึ่งหมายถึงต้นทุนการใช้วัสดุย่อมต่างกัน . หมายเหตุ - การเลือกใช้กรองที่มี flow rate สูงๆ มิใช่ว่าจะดีเสมอไป โดยเฉพาะเมืองร้อน และเมืองที่มีมลภวะทางฝุ่น และสิ่งแปลกปลอมเยอะ - ประเทศไทยเป็นเมืองร้อน อากาศร้อน ฝนแยะ ฝุ่นเยอะ .. ไม่แนะนำให้ใช้กรองเปลือยทั้งแบบ short ram intake และ cool air intake - กรองที่ดีที่สุด ก็คือกรองเดิมติดรถ กรองของแท้ที่มาจากโรงงานนั่นแหละ (แต่แนะนำว่า ทำอย่างไรก็ได้ให้อากาศเย็นเข้ากรองเยอะๆ) - สำหรับผม ... เครื่องมือที่ใช้เทสแบบในคลิป เคยเห็นที่อเมริกาเขาใช้กันตั้งแต่เมื่อ 25 ปีที่แล้ว (จริงๆแล้วเขาคงใช้มาก่อนหน้านั้น) - แถมอีกนิด กรองยี่ห้อ K N ของอเมริกา เขาผลิตใช้เมื่อ 50 ปีที่แล้ว ...

[@anusornhahlong3927]

มีเหตุผล​

[@ocorner3207]

เยี่ยมเลย ทดสอบให้เห็น

[@rachatawongderree5739]

ขอบคุณครับได้ความรู้มากๆเลยพี่​

[@นทีนาพรม-ษ1ต]

ขอบคุนที่ทำคลิปดีๆครับ😮

[@วริทธิ์ธรณ์ปิ่นทอง]

คลิปดีมากเลยครับ.. ได้ความรู้เยอะเลย

[@dudefromkeene]

I don't understand a word but I like your videos so far, your online store is also hard to understand since I can't read anything even when I select the english option. Could you make subtitles?

[@黒闇-k1b]

you should better learn Thai then or get married to a Thai girl hmm??

[@dudefromkeene]

@@黒闇-k1b LOL Well I am extremely happy with my girl but thanks! LOL

[@pnoodeenoodee3385]

คลิปนี้รับถ้วยชนะเลิศไปเลย อธิบายเข้าใจง่าย

[@นัยวัดทุ่งฯ]

ขอบคุณ ครับ .. สำหรับ เกร็ดความรู้ .. ดี ๆ เกี่ยวกับ .. ไส้กรองอากาศ ครับ

[@siam-motorsport]

คับผม

[@BsetphangNga]

ผมชอบตั้งแต่คลิปดูดสดแล้ว ช่องนี้สุดจริงครับ ✌️✌️✌️

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@sorawutti5293]

สอบถามหน่อยครับทางร้านมีของรถเบนซินมั้ยครับกรองชนิดต่างๆ...ติดตามชอบการรีวิวมากครัว

[@torx7798]

ดูมาทั้ง2คลิป กระจ่างเลยงับ

[@กิตติพจน์กิจขจรไชยกุล]

พี่สุดมากครับ มือใหม่เข้าใจเลย

[@Benaiah_1Chronicels11_22]

ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับ การทดสอบและหลักการที่ช่วยคนรักรถยนต์ ผมขอสอบถามว่า ในคลิปมีตัวที่ทดสอบแรงดูดอากาศที่เป็นกรองสแตนเลต ไหมครับ และบี่ห้อหนึ่งที่มีคนใช้ เยอะยี่ห้อใต้ฝุ่น อ้อ เฮอร์ริเคน ว่าแรงดูดอากาศและผลของฝุ่นที่เข้าไปเป็นอย่างไร? ขอบคุณมากๆครับผม

[@biwjunggum9625]

ขอบคุณคับ

[@karunramjatu4991]

ถ้าความเข้าใจของผมนะครับ(ส่วนตัว)​ กรองแต่งแต่ละยี้ห้อ ถูกวิจัยมาแล้วถึงคุณสมบัติ​ กรองแต่งที่มีราคาสูง เขาออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพ​ในการกรองฝุ่นที่ดีแล้วสามารถเพิ่มflow rate ได้มากกว่ากรองเดิม เพราะส่วนใหญ่การที่จะผลิตกรองแต่งออกมาขาย จะต้องทำการทดสอบคุณภาพ​เปรียบเทียมกับของเดิมอยู่แล้ว ส่วนตัวการทดสอบแบบนี้อาจจะเอามาใช้เปรียบเทียบ​ไม่ได้หรอกครับ

[@kraisriauntpromjaidee9197]

เห็นด้วยครับ กรองแต่งราคาแพงๆ ถ้าคุณภาพ ของการไหลของอากาศบวกกับประสิทธิภาพการกรองฝุ่น น้อยกว่ากรองเดิม จะทำออกมาขายทำไม....

[@MrSin163]

ปลอบใจตัวเองนะ

[@tnkpks3410]

flow rate &ความสามารถในการกรอง มันแปรผกผันอยู่ละ ไม่มีทางที่ กรองดีกว่าแล้ว flow rate สูงกว่า อย่ามโนเลยครับ

[@jrwjn]

ดีมากเลย มีการทดสอบให้ดู

[@thechat.channel4433]

ถ้าเทียบระหว่างกรองเดิม กับกรองผ้าเเต่ง กรองเดิมที่แอร์โฟ น้อยกว่าก็จริง เเต่ได้อากาศที่เย็นกว่า เพราะมันดักไอร้อนได้ดีกว่ากรองผ้าเเต่ง...ถ้าเอามาเทียบกัน กรองผ้าได้แอร์โฟดี กับ กรองเดิมได้อากาศเย็นกว่า เราจะเลือกยังไงให้เหมาะสมกับรถซิ่งคับ หรือ ทฤษฏี กรองเดิม ได้อากาศเย็นกว่านั้นไม่จริงคับพี่...ขอบคุณคราฟฟ (>>>ผมเคยได้ยินร้านเเต่งรถบอกมานะคับ ว่ากรองเดิม วิ่งดีกว่า ตรงเเอร์โฟมันเย็นกว่า

[@babykyo001]

เป็นกำลังใจให้ผู้บรรยายนะครับ สุดยอด

[@suksonsukyai9414]

ขอบคุณสำหรับความรู้ ชอบครับ

[@pannawatpanna1496]

พูดคำเดียว แบบนี้แหละสุดยอด

[@blackmagicink]

ขอบพระคุณครับ

[@2qostot926]

สมเป็นวิศวกรครับ ยอดๆๆ

[@hottercoolly]

ช่องนี้สุดจริง ตามยาวๆไป

[@lavar181]

ขอบคุณมากๆครับ

[@thanaphatthananchai8858]

สุดยอดขอบคุณมากครับ

[@ประสิทธิ์คํามี-ค1ล]

แจ๋วเลยครับตัวทดสอบทดสอบกลองอากาศ

[@Filmclubchannel.]

“ความรักก็เหมือน กรองเพราะกรองที่ดี ไม่ต้องตี มันก็ดัง” ขอบคุณครับ

[@poodkavee]

สุดยอดครับพี่ความรู้​ล้วนๆ

[@mikesaraza4037]

ดีนะ ที่ผมติดตามพี่ ได้ความรู้มากๆ ครับ

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@akaraponongart5306]

ได้ความรู้​มาก​เลย​ครับ​

[@tj2727]

ได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ

[@kamolsonnoi5882]

ชอบครับพี่ เพิ่มความรู้ในเรื่องที่ยังไม่รู้ ทำคลิบดีๆต่อไปนะครับผม👍🏼👍🏼👍🏼

[@siamporn]

สุดจริงครับผมม ติดตามตอนต่อไปเลย

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@ธนิตุเหมวิเชียรพานิช]

มันเรื่องง่ายยิ่งโล่งมันกันฝุ่นได้น้อย ยิ่งกันฝุ่นได้ละเอียด ลมมันก็ผ่านยาก ผลลัพธ์ ทำไมไม่มองการใช้งานของน้ำมันเครื่องด้วย รับประกันได้เลย ยิ่งโล่ง น้ำมันเครื่องยิ่งดำเร็วครับ

[@pongphetsomsuay2081]

หรา

[@luytv1006]

ได้ความรู้เยอะเลยคับ

[@Offside-tj3in]

แล้วอายุการใช้งานของแต่ละตัวครับ แล้วแบบทำความสะอาดมันต่างกับใช้แล้วทิ้ง แบบไหนใช้แล้วคุ้มค่ากว่ากัน แล้วมีผลกระทบกับรถยนต์มั้ยครับ ขอบคุณครับผม

[@plern81]

ตื่นแล้วครับเข้าใจอย่างแจ่มแจ้ง

[@samruuji3748]

ส่วนตัวผมว่าดีมากเลยนะ..ได้ความรุ้ขึ้นเยอะเลย..น่าสนใจมาก..จะติดตามดูนะ😁😁

[@ณฐกรหอมรื่น-ห7ฆ]

ชอบคลิปของ siam motorsport ได้ความรู้มาก ทำออกมาเรื่อยๆ นะครับ

[@กิตติภัสส์ศามารดา]

ความรู้ชัดๆ ไม่แชร์ได้ไง ขอบคุณมากๆนะครับกระจ่างเลย แชร์ให้แล้วเด้อ

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@supon022]

ลงทุนเกิ๊น สุดยอดไปเลยช่องนี้

[@เอนกคุณากรศักดา]

Datatech อย่างโล่ง เปิดน้ำล้าง น้ำไม่ขังเรยไหลอย่างเร็ว ยกคันเร่งทีฟิ้ววว โล่งเกิน แล้วผมก็มาใช้flex ก็ยังไม่ชิน เหมือนกดแล้วอันๆมาช้ากว่าดาต้า เพราะน่าจะละเแียดกว่า ใกล้ๆของเดิมติดรถ ความรุ้สึกส่วนตุวผมนะ ตอนนี้ใช้ประมาณ2พันโลแล้ว แต่ใช้น้ำยาล้าง+เคลือบของk&n รอดูระยะยาว

[@abch9896]

เรื่องการไหลผ่านของอากาศ มันก็พอๆกันและครับ แต่ เรื่องของการจัดฝุ่นไม่ให้เข้าไปในการเผาไหม้ของเครื่องยนตั่งหากละครับ ที่ต่างกัน มาก การทดลองมีหลายด้าน อย่าคิดเอาเองสิครับ ว่า เทสแบบนี้ แล้ว สื่อออกไป มันจะผิด นะครับ กรองทำมาเพื่อดักสิ่งสกปรกไม่ให้หลุดข้าเผาใหม้ ไม่ใช้ทำมาเพื่อให้ลมมันไหลผ่านง่ายกกว่า กัน ไม่งั้นก็ไม่ต้องใส่ดีที่สุด เพราะไม่มีอะไรกรอง กรองที่ดีคือดักฝุ่นแล้วไม่ตันตั้งหากละครับคือจุดประสงค์

[@jtpsinghara7434]

คลิปนี้เขาเทสการไหลของอากาศครับ ส่วนเรื่องการกรองฝุ่นจะอีกคลิปนึง