(圖視頻)C39VR Mercedes-Benz W126 S-Class 介紹

W126 這款 S-Class 對臺灣而言可以說是一台時勢造英雄的車。1979 年登場的 W126 完美的在臺灣經濟最顛峰問世，在那個賓利、勞斯萊斯都只是藝術品的年代，W126 完全是頂顛人士的不二選擇，論外型，BMW 7 系列與 JAGUAR XJ 都比不上，那個年代大概只有跟藝術品也差不多的 Daimler DS420 氣場比 W126 更強。然而 W126 排氣量跨度極大，前期是 2.8 到 5.0，後期擴大到 2.6 至 5.6，加上當時景氣太強，W126 有一大票奇奇怪怪版本當年都被弄進來臺灣。
之後在 D05VR 那集會專門跟大家介紹這些亂七八糟的 W126 怪車型，眼前這集純粹來談普通版 W126 的演變。如果你想體驗當年旗艦車，我個人非常推薦 W126，它氣派，零件好找，維修店家多，又沒有太多花兒不實的配備，W126 每年開銷大約只有 W140 的一半左右，可以說是 C/P 值非常高的一台老旗艦，其 300SE/300SEL 稅金與動力都很平衡，是個人首推的老旗艦玩具。
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[@user-qi1sx2lq8z]

真的精彩 這賓士這集值得重覆看真的經典

[@CELSIORS]

是您不嫌棄啦

[@user-js4mm2nu2j]

我在7年前有入手了一台W126,年份1990，我非常喜歡，保養起來也不難，我和太太都喜歡她那雋永典雅的外型。

[@CELSIORS]

如果要玩 S-CLASS，我首推 W126，除了機噴引擎比較費點心之外，W126 可以壞的真是不多，而且零件很好找，外觀又氣派

[@Ze_43817]

我爸有收藏超多經典歐洲車，包括稅金超貴的560sel，w123的250 automatic，jaguar的Daimler vanden plas，真不知道我爸當年怎麼說服我媽買那幾台的🤣🤣

[@CELSIORS]

@@Ze_43817 那不重要啦，重點是你可以把握這個機會好好品味這些明駒

[@user-zt1ye6fh6m]

用心製作影片 讚喔

[@CELSIORS]

是大家不嫌棄啦

[@user-lx4zo2do6j]

有內容。主持人聲音好聽

[@CELSIORS]

感謝支持

[@georgec2703]

美規大保桿好看。

[@CELSIORS]

停車不容易呀~

[@016435ado]

短軸是自駕的, 長軸一般是請司機的, 到了台灣, 不管, 不管, 就是要長軸的, 另外, 原來是280是雙凸引擎, 今天才知道, 早期賓士科技是領先其他車廠10年的

[@CELSIORS]

台灣人跟大陸人一樣，喜歡自駕開長軸載空氣給路人看

[@user-pp3rz4kf7p]

請問保養一台w126 300sel 每個月大概支出多少養這台車

[@CELSIORS]

如果車況正常，我覺得一年抓 10 萬應該綽綽有餘

[@user-kv7wk2vs9m]

請問月薪四萬多的預算想入手別人整理好的126適合嗎

[@CELSIORS]

我覺得月薪 40K 養一台老賓士不是很理想，畢竟這種車不適合當代步車天天開，而且畢竟是賓士，光芒有點巨大，等到存夠更多錢養得起一台代步車之後再來圓夢不遲

[@cket2010]

很好的介绍，请问你提到的W126零件好找，是原厂的吗？

[@CELSIORS]

原廠的有相當一部分已經停產，不過副廠的不算太難，耗材一類的都還算找得到

[@Kevin10975]

請問126雙門車款推薦嗎？謝謝

[@CELSIORS]

我沒有實際接觸過所以不敢說，但以我在修車廠看到的狀況，560SEC的引擎稍微比500SEC好搞定一些，但就是稅金很重，畢竟雙門126沒有3.0這款引擎，所以我不敢貿然推薦

[@meraboy8322]

在價錢方面，馬來西亞的126雙門車款大概是四門SEL的兩倍多，超保值的。