特殊自動閉塞に切り替えられたJR九州鹿児島本線区間前面展望動画 鹿児島本線:銀水～大牟田間・長洲～木葉間 2024年1月13日見学

【小ネタの景】2024年1月13日見学
2023年11月と2024年1月に、複線自動閉塞から複線特殊自動閉塞に切り替えられた区間の前面展望動画です。
　
00:00 銀水～大牟田間
05:17 南瀬高～長洲間
06:21 長洲駅
06:58 長洲～大野下間
10:42 大野下駅
11:14 大野下～玉名間
14:59 玉名駅
15:31 玉名～肥後伊倉間
19:02 肥後伊倉駅
19:34 肥後伊倉～木葉間
22:58 木葉駅
　
※関連動画
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[@jhon4843]

木葉駅の下り出発に2灯式？の信号機が抱かせてありますね。熊本方面も特自化するんでしょうね。

[@dc581047]

木場駅の下り出発、新規で4灯信号機を付けたのに、まさかの2灯の準備をしていますね…(しかも特自で見かけるY蓋付のもの) この様子だと八代まで特自をやりそうな気がします。

[@ashiwodi]

木葉駅はもうずいぶん前に中線の使用停止措置がなされ、その際に下り場内の分岐側信号機が横を向きました。現在でもそのままになっているため、特自のための準備というわけではなさそうです。 ただし木葉以南の区間についても特自化されるものと思います。

[@ashiwodi]

コメントありがとうございます。 jhonさんへの返信にも書きましたが、木葉駅はもうずいぶん前に中線の使用停止措置がなされ、その際に下り場内の分岐側信号機が横を向きましたので、特自のためではなさそうです。熊本方面もいずれ特自化されるでしょうね。

[@dc581047]

@@ashiwodi 24:00 で見えている元々使っていた信号機が使用停止なのはそうですが、新規で設置されたと思われる 23:10 の熊本方面4灯出発信号機の右横に3灯(Yフードなし)が見えています。

[@ashiwodi]

なるほど、気が付きませんでした！木葉下り出発のことですね。確かに2灯が横を向いて設置されています。木葉下り出発は中線使用停止後もポイントの手前の従来のものを使っていたので、現在のものは特自化にあたって設置されその際に将来の特自化に向けてついでに準備したのかもしれませんね。これは特自区間延長の傍証と言えるかもしれません。ありがとうございました。