Tłumik z pęcherzem FIT4 Fox | Pełna odbudowa i wymiana uszczelnień

Zapowiadany i oczekiwany tłumik od Fox'a.
Bardzo powszechna sprawa, prosta w robocie, przyjemna w działaniu.
Bladder- pęcherz, błędnie przeze mie fonetyzowany jako coś do odpowietrzania [blider].
PATRONITE:
patronite.pl/u...
FACEBOOK:
/ unbrokenreed
INSTAGRAM:
/ unbroken_reed
Kontakt do mnie:
[e-mail]

[@MrTrolingPL]

A czasami shimstack nie został odwrotnie włożony? W rysunkach foxa jest „piramidką” do góry nagranie sugeruje ze włożony jest na odwrót (moment kiedy zakładasz shimstack na picka)

[@unbrokenreed]

Bardzo dobra obserwacja! Aż sprawdzę materiał źródłowy, bo po włożeniu wygląda jak prawidłowo ustawiony i zastanawia mnie czy wyciąłem obracanie shimstaku bo poleciało tam klasyczne: "KU*$# co ja robię?!" czy przypadkiem.

[@MrTrolingPL]

@@unbrokenreed hehe daj znać, też mnie ciekawiło to cięcie w tym momencie. Swoją drogą może wiesz dlaczego różnica w pozycjach blokady jest tak słabo odczuwalna? Amorek złożony odpowietrzony odpowiednio zalany oryginalnym olejem wszystkie tryby odczuwalne lecz sama blokada jest bardzo słaba ?

[@unbrokenreed]

@@MrTrolingPL za blokadę odpowiada ta powycinana shima. Nie byłbyś w stanie źle jej założyć, więc na myśl przychodzi mi jej delikatne wygięcie, które skutkuje gorszym przyleganiem i nie jest tak dobrze domknięty przelot oleju?

[@MrTrolingPL]

@@unbrokenreed przylega idealnie przerypałem cały tłumik wszystkie shimy łącznie z tym o którym mówisz siedza idealnie wszystkie uszczelki nowe :/ chyba musi tak zostać. Może ktoś kiedyś ktoś znajdzie rozwiązanie i podzieli się wiedzą :D Dzięki za pomoc, pozdrooo

[@AnThRaX20006]

@@MrTrolingPL Mam to samo, nowe uszczelnienia, a blokada nie działa :(

[@Colok1965]

Wiedza tajemna przyszła do mojego domu. Dzięki

[@P5Yh0L]

Do tej pory tylko zalewałem na nowo tłumik ale niedługo mnie czeka generalka. Dzięki za ten film instruktażowy :)

[@unbrokenreed]

Pamiętaj że z ujęciami przy składaniu shimów coś tam jest zamieszane 😅 włóż je tak, jak je wyciągniesz 😇

[@P5Yh0L]

Jednak robiłem to dwa lata temu bez instruktażu i namordowałem się potwornie. Mam wersję LT tłumika i nie mam nakrętki na czarnym korpusie oleju, tylko zacisk bleedera z podkładką i pierścieniem zabezpieczającym. Złapałem go w imadło (w te szczęki Alpha) i ni cholery nie puścił, tylko anodę uszkodził,em ale to tu akurat anodowanie jest tylko dekoracyjne. I tu mała rada, jeśli ktoś ma wersję LT - wsadźcie długi klucz imbusowy 6mm w imadło łapiąc za krótszą cześć, nadziejcie korpus (top cap) na łeb klucza i dopiero kręćce nasadką 26mm. Przynajmniej nie podrapiecie korpusu, a wtedy idzie elegancko. Chwilę mi zeszło żeby na to wpaść - gin pomógł. Nie uwierzysz, ale jak wykręcałem nadziany na klucz topcap, to powinienm był go poluzować, wyjąć klucz z imadła i odkręcać części. Ja odkręcałem na kluczu, podniosłem top cap i wszystkie podkładki na podłodze ;> Mam inną ilość podkładek niż na rysunkach FOXa, ale wielkościami ułożyłem je jak na rysunku. Od marca podobno zabierają mi pociągi do Sącza, ale jeśli uda mi się tam być w tygodniu, to za ten poradnik masz ode mnie dobre piwo :) W weekend musiałbym znać adres, żeby wiedzieć gdzie je podrzucić. Najwyżej będziesz musiał czekać rok dłużej ;> Pozdrowienia

[@dunhilowybobo6596]

Mega robota :D oby tak dalej!

[@85marcinw]

Jaką może być przyczyna nie działającej blokady? Jest jakieś proste rozwiązanie? Czy przyczyn może być wiele? Zajebisty kanał 🤟

[@unbrokenreed]

Wiele, najczęściej brak oleju/uszkodzenie szim.

[@PpPp-ou7lv]

Moj mistrz na fit 4 długo czekałem Nie myślałeś przypadkiem o robieniu jakiś szkoleń w realnym świecie

[@unbrokenreed]

Myślałem 😊👌 pracujemy nad tym.

[@michazastrzezynski5974]

Kozak poradnik. Będzie coś o foxowym RC2?

[@unbrokenreed]

Dzięki za komentarz, nie wiem czy będzie, jestem jednoosobowym studiem nonprofit więc nie mam możliwości planowania takich rzeczy obecnie.

[@michazastrzezynski5974]

Jak by co to zastanawiam się żeby podrzucić wam do sącza tłumik właśnie RC2

[@johnnybravo0]

Co może być przyczyną zaciętego pokrętła kompresji, tego czarnego. Nie klika ani się obraca ?

[@OGLocDogg23]

Cześć, super poradnik. Posiadam ten tlumik z roku 2020, mam wrażenie, że po maksymalnym skręceniu pokrętla Reboundu i tak zbyt szybko amortyzator powraca do swojego pierwotnego położenia. Czy da radę ten stan jakoś stunningować, by powrót był wolniejszy? Tym całym shimmstackiem może?

[@unbrokenreed]

Tak, jest to wykonalne.

[@lookout24]

Fantastycznie, jak zwykle, ale jedna rzecz: "blader", nie "blider" ;)

[@unbrokenreed]

Dziękuję! 👌😅

[@buua4297]

rozumiem że to ma być do odpowietrzania. Zatem bleed znaczy odpowietrzać i czyta się to blid

[@lookout24]

@@buua4297 oj, nie. To przepona, czyli bladder. Nie chodzi o odpowietrzanie, ale o przyjmowanie płynu i tym samym zwiększanie swojej objętości, jak pęcherz. Zresztą techniczne oznaczenie to właśnie bladder.

[@buua4297]

@@lookout24 Dobra, racja

[@andrewz576]

@@buua4297 i to jest konstruktywna krytyka,można sie przynajmniej poduczyć

[@levisik]

Czy jezeli ten dynks, na górze, co ma 2 sześciokąty jest zablokowany/zapueczony tzn, ta wezsza czesc rusza sie tylko razem z dużą, to jest to naprawialne? Chyba cos za mocno dokrecilem podczas montowania blokady z kierownicy. Amortyzator jest praktycznie nowy. Z gory dziękuję

[@unbrokenreed]

Tak, kweria w którą stronę to dokręciłeś za mocno i trzeba to odkręcić w przeciwnym kierunku.

[@levisik]

@@unbrokenreed dzięki, a kojarzysz może jaki zakres obrotu (ile stopni) powinna mieć ta mniejsza śrubka? z góry dzięki

[@unbrokenreed]

@@levisik w FiT4 to jest kilka pełnych obrotów (chyba 22 kliknięcia-do zweryfikowania w opisie technicznym)

[@levisik]

@@unbrokenreed ale lipa u mnie nic nie klika a jest może z 3/4 obrotu :(

[@P5Yh0L]

Pytanko. Orientujesz się może czy dla krótkiego tłumika do Step-Casta wsunięcie wału też powinno być na poziomie 75mm? Zrobiłem to z 75 i pełna blokada nie działa. Tłumienie już tak. Wydaje mi się, że wszystkie kroki zrobiłem poprawnie, więc tu widziałbym problem. Jeśli nie tu, to go rozbieram jeszcze raz i składam raz jeszcze ;> Robiłem częściowo na bazie filmu, częściowo wspomagając się dokumentację, bo mój tłumik jest inny - inny reboud, inny montaż bleedera, inaczej głowinca wygląda przy wentylu. Instrukcja od FOX ze strony o opisie "2016-2018 32mm/34mm P-S FIT4 3pos Damper Cartridge Rebuild" Dzięki z góry jeśli uda Ci się coś napomknąć w temacie :)

[@P5Yh0L]

Myślałem, że źle złożyłem jedną podkładkę. Rozłożyłem go raz jeszcze, złożyłem ponownie. To samo. Zacząłem dla testu niej wsuwać wałek przed zamknięciem zaworu. 50mm - mniej, 40mm, jeszcze mniej, 25mm - zablokowany. Tak mi wyszło dla krótkiego tłumika Step Cast.

[@Dawid-jt4wr]

To miałeś wersję bez gripa czy z gripem bo zastanawiam się czy lać 5wt do wersji fit4 performance elite czy 20wt

[@P5Yh0L]

Do samego tłumika FIT4 lać 5WT, , a do reszty 20WT - polecam Elfa Moto Forka

[@filipbiela5354]

Siema zmieniłem olej w goleniach dolnych focie 36 z fit 4 dokładnie takim jak na filmie. nie dotykalem wogole tłumika a po złożeniu wszystkiego i zalaniu olejem regulacje kompresji i ta blokada wogole nie działa przy czym rebound działa co może być przyczyną?

[@unbrokenreed]

Pokrętło od blokady poprawnie zamontowane?

[@filipbiela5354]

@@unbrokenreed raczej tak słyhac kliki normalnie przed rozebraniem dolnych goleni wszystko działało jak nalezy po zmianie oleju przestało

[@szczepanpaszek7696]

Mam wersje FIT4 z dźwignią, czy aby zamontować tam topcap do manetki potrzeba wymieniać „shaft, compresion selector” na ten bez o-ringa ? czy sam demontaż tego o-ringa rozwiąże problem zbyt cieżko obracającego się shaftu? (Sprężyna za słaba i nie odbija manetka :( )

[@unbrokenreed]

To źle zamontowany mechanizm. (w tym rozwiązaniu nie ma czegoś takiego jak za słaba sprężyna - musisz źle to montować)

[@szczepanpaszek7696]

Problem w tym, że to nowy amorek z którego zdemontowałem dzwigienke, blaszkę, sprężynkę, kulkę po czym porównałem mój amor (FOX FIT4 float factory SC 34 2022) z innym (FOX SC factory 32 2000) i w moim nowym szaft nie działa tak lekko jak w starszym modelu co stawia zbyt duży opór sprężynie 🧐

[@unbrokenreed]

@@szczepanpaszek7696 ale sprężynę można dowolnie napiąć, napnij trochę bardziej. Albo podeślij zdjęcia na maila.

[@szczepanpaszek7696]

zasugerowałęm się tym, że przyrząd FOX-a do montażu topcap-ów napina spręzynę o 360stopni i tak tez zrobiłem, dodam z 90stopni i zobaczę co z tego będzie.

[@michal_stelmach]

Czy foxy reagują piszczącym tłumikiem na zmiane oleju na nieoryginalny czy na każdym powinna być cisza? Bo na odpowietrzaniu spędziłem mnóstwo czasu i wydaje mi sie że lepiej już po prostu być nie może Zalewałem motorexa 10w do foxa 40

[@unbrokenreed]

Piszczenie to chyba bardziej kwestia uszczelnienia. Musiałbym to usłyszeć.

[@michal_stelmach]

@@unbrokenreed posłuchać raczej nie ma jak bo fox już sprzedany ale w razie co to dopytam Czy np nasmarowanie uszczelnienia w tłumiku pomoże czy raczej wymiana? Zdarzały ci się takie przypadki piszczących foxów? *dodam że tylko w foxie ma to miejsce a jeździłem i serwisowałem już dziesiątki i wszędzie cisza

[@unbrokenreed]

@@michal_stelmach stare uszczelnienie czasem daje dziwne dźwięki, ale tak jak wspomniałem, ciężko mi się odnieść do pisku którego nie słyszałem 🤔

[@michal_stelmach]

@@unbrokenreed okej, dziękuje bardzo za odpowiedź Film jak zwykle genialny i bardzo pomocny :D Czekamy na więcej

[@DjvixaHIT]

Witam ile kosztowała by taka zabawa w foxie 36 fit 4?

[@unbrokenreed]

Ceny rozjeżdżają się zależnie od stopnia zabrudzenia, myślę że granice 250-300 za robotę są realne.

[@DjvixaHIT]

@@unbrokenreed a uszczelki ile kosztują do tego modelu tłumika?

[@polaszek4405]

Mam pytanie, posiadam foxa 34 fit4 i od kupna roweru z drugiej ręki nie działa pokrętło od reboundu, po prostu sie nie rusza.. Co może być główną przyczyną? Zapieczona kulka?

[@unbrokenreed]

Dokładnie tak może być, 😊

[@polaszek4405]

Nie sądziłem, że odpowiesz i to tak szybko, wow... Jest możliwość przysłania w razie czego do coebie amortyzatora na serwis? Potężna misja bo nie był tykany rok a 2 lata stał 😂

[@unbrokenreed]

@@polaszek4405 Jasne, że można podeslać 😊

[@RiseUpNow_]

Jakie szerokości szczęk tu są ?

[@FoltaCOACH]

Cześć, a co było przyczyną tego, że blokada nie działała od razu ? Bo w sumie jest przyczyna serwisu, serwis, a co było powodem 🤔 Pytam bo czeka mnie rozbieranie.

[@unbrokenreed]

Wspominam na początku materiału, dźwięk powietrza w oleju - zapowietrzenie. Co oznacza, że któreś uszczelnienie nie spełniło swojego zadania.

[@FoltaCOACH]

@@unbrokenreed Może inaczej co fizycznie było powodem takiej pracy tłumika 😁

[@unbrokenreed]

@@FoltaCOACH Powietrze w oleju.

[@majsterxyz5227]

@@unbrokenreedczy FIT4 sam się zapowietrza z upływem czasu? Czy wymiana uszczelnien jest obowiazkowa? Moze wystarczy po prostu rozebrac tlumik, wyczyscic, nasmarowac, zalac olejem i odpowietrzyc? Bede zagladal do FOXa z tlumkiem FIT4, ponieważ nie dziala blokada.

[@unbrokenreed]

@@majsterxyz5227 Na jakiś czas może to pomóc, ale na jak długo? Nie wiem, nie robiłem nigdy takiej ruletki. Tłumik może się zapowietrzyć przez zużycie uszczelnień i przedostanie się gazu do wnętrza tłumika. Nie spotkałem, się z sytuacją, żeby doszło do tego bez zużycia uszczelek.

[@MartinTeerly]

To jest blader czyli pęcherz a nie bleeder 😉

[@unbrokenreed]

Tak, to też napisałem w komentarzu 😊👌