【途中下車付き】大都会の秘境路線:城北線乗車記【VOICEROID旅行】

[@esuesu98x87]

地元民ですが、マジで「あの高架は何なんだろう？」って言う人は結構居ます。鉄道が走っていると教えると「こいつは何を言っているんだ？」という顔をされます。

[@tell9565]

これマジなんだよな。 地元民にさえ知られていない(知っていても使わない)って凄い。

[@ADMIRE_KAZU]

小さい頃城北線の高架下くぐる時に列車(1両)が通った時にバスに見えてそのあとしばらくバスの高架って思ってた()

[@yakitori1-106]

名古屋にはゆとりーとラインがあるから余計にそう思われますね😂

[@Takahashi_san485]

聞き手を楽しませる気配りがあるだけで、専門性が高い話しもこんなに楽しい

[@しもコル]

女の子に毒舌と下ネタを言わせるこのチャンネルなかなかの中毒性w

[@昨日の残り物]

沼へようこそ

[@dsjdsj8591]

同意

[@ぬるぽ大帝]

しかも城北線に関しては毒舌下ネタがJR東海への誹謗中傷になってないというｗｗｗ

[@324otayA]

城北線は2032年から本気を出すかもしれない…という解説を次回でしてくれるんですね、わかります

[@ワイルドメーン]

あと11年待たなあかんのか 今からやった方がいいのに ちゃんと運用したらドル箱路線になるのに あと、小田井駅と味美駅をμ鉄の駅寄りに移設できればμ鉄の客も取れるんだが

[@神田敏文]

@@ワイルドメーン さま 御上の事情とか今すぐ出来ない訳が色々と。 次回の解説をお楽しみに。

[@tororo321]

あんなん金になるわけ無い、名古屋の人の流れを全く理解していない。

[@nagoyashimin569]

@@tororo321 元は貨物線なんだよ。

[@giantnioinoba2023]

@@ワイルドメーン 今からやっても、クソ鉄建公団に余計な甘い汁を吸わせてやるだけの 理不尽な法律の呪縛から逃れられません。なので、あと11年我慢するしかないのです。 この動画の続編が、解説編でアップされてます。 kzbin.info/www/bejne/jYS8q2lpnpp_mqM

[@サマニッチを諦めるな]

一度乗ってみたくて枇杷島から乗ろうとしたらIC使えなくて外出て切符買ってたら乗り遅れて一時間くらい通過列車をただ数えてた記憶………

[@kaxtupasontyou]

地域住民に現実を見させてくれるいい動画ですね。 薄々感じていた、ピーチライナーに近い状況だと言う現実を直視させられて心が折れそうです。

[@suzaku1218]

城北線を見ると武蔵野線の乗り換えなんてかわいいものなんだと思う

[@岡田のん-c6c]

新秋津駅「せやな」

[@スルプラ]

@@岡田のん-c6c 公道なのは一緒だけど、あっちは商店街だからまだ楽しめる

[@緋杉光]

城北線の路線乗り換えの中途半端さは 本当にヤバいですよね

[@APW_Manbow]

味美から味美まで歩いてみました。 単に退屈な行軍でした。 まあ春日井(中央線)から春日井(小牧線)よりはマシでしょうけど。

[@RememberSolomon0721]

鉄道詳しくないけど解説が丁寧だから面白い

[@hikari5707]

2032年までの辛抱や... 逆にこのカオスを味わえるのもそう長くはないで

[@ゆーぼくみん]

相変わらず終始辛辣で中毒性高いわ、このチャンネルw

[@grandmascurtain]

中央線に乗りながら勝川を通る度に「あの一両編成の路線、誰か乗ってるから廃線になってないんだろうけど誰が乗るんだ」と思っていたので実際に乗った記録は面白いです

[@APW_Manbow]

ワイドビューしなのは通過時に顔を反対側に背けながら見ないフリをして抜けて行きます。

[@YTB0428]

京葉線レベルの線型なのに気動車が駆けるのすこ

[@arudas9430]

地元民です。城北線は乗ったことありませんが何故か好きです。 昔はよく通学中に歩道橋から通っていく姿を見ていました。 冬にライトアップされて走る姿は今も忘れられません。

[@yasuhiron.4516]

エンジン付き弁当箱で草

[@kabu-ou]

ボロクソ言われすぎて草

[@しろいカーテン]

笑った

[@taroyamada8616]

地元民です、一応使ってるんですよ、JRと名鉄離れてるから自転車パンクした時とかは･･･自転車無事だったら正直いらんですが。

[@平賀源内-r5e]

最初の解説がクッソわかりやすかった

[@jasmine7576]

私は生まれてからジジイになった今でもずっと心がひん曲がっています。 だから解説がとても心地良く、あまりの心地よさに心穏やかになります 有難う。

[@mr.j3336]

1:10 可能ではあるがモノレ高過ぎて誰もそのルート使わない

[@tsubossie]

KZbinr「グランクラスより安いからセーフ」

[@ひで-q7r]

なおかつ、梅田経由のほうが早いんだよなぁ…

[@DDwaizen]

4:56　山陰本線でその地獄絵図あったんだよ… それがきっかけでキハ120にトイレ後付けされたんだけどね

[@koza710]

春日井市民だけど、勝川駅に城北線の乗り入れ用のスペースができたときにはじめて城北線の存在を知りました。

[@asuhashiba]

高架を下から見たとき、立派過ぎて｢ウォール・ナゴヤ…｣と思ったもんだ

[@増田夏美-d7c]

途中駅の見晴らしがとっても良いです。

[@なめこ-f9w]

なにもつかない小田井駅があるということ自体知らなかった地元民です 小田井には上中下つくもんかと...

[@日比野光宏-y1w]

名鉄犬山線にあります 上小田井 中小田井 下小田井

[@oki4300c]

8:25　『皆様の健康を考慮して、敢えて階段です』　なっ、納得～

[@kumagoo23]

運賃箱の読み方の勉強になりました。

[@パチパチパンチ-t3z]

今回はいつも以上に下ネタを多めにブッ込んで、さらには名古屋を微妙にディスっているw 切れ味は相変わらず強烈すぎて、いつも通り内容が入ってこない。

[@はまゆり-n1s]

2:10 名駅がそもそも名古屋の中心から外れた所にある上に、枇杷島はそこからさらに外れだから仕方ないんや・・・(しかも名古屋市内じゃないし)

[@asakazefuji]

しかも国鉄時代は放置プレーで、最近ようやく名鉄から代表を奪い取ったような駅ですからなあ・・・

[@ホーサ逓信庁]

愛知の三大環状鉄道 名城線　　　三つの中ではちゃんとした環状線だが、一部が環状運転せず別の線路へ行ってしまう 愛知環状鉄道　　環状というより三河縦断鉄道 城北線　　分けわかめ BY　地元民

[@nagoyashimin569]

愛知環状鉄道と城北線は貨物船の環状線だからね、南方貨物線と高蔵寺・勝川間が出来ていれば貨物が名古屋駅に行く必要が無かったんだぜ。

[@iwahure_mm]

一応今でも 岡崎〜高蔵寺〜名古屋〜岡崎と中央と東海道含めたら環状運転出来てるからヾ(･ω･`;)ﾉ

[@左右-f5s]

JR中央線も大曽根や千種や鶴舞や金山で地下鉄や名鉄と接続する環状線的分散機能になっていますね

[@s.k1122]

愛知環状鉄道は台風でも大雪でも止まらない有能列車 ただ２年前だかに台風で珍しく止まったが、その時はかなり話題になりトレンドで一位になった。 それくらい止まらない列車

[@ああああ-i7d6y]

吉野家コピペ死ぬほど懐かしすぎて泣いた

[@つらら-d3c]

地元民です。ガチで知らなかったです そりゃ中央本線と城北線の駅の位置が違ってれば知りませんよ…。

[@mypaceism]

バイパス「的」な役割で要「的」な存在ってとこで笑ってしまったwww

[@hiroden_precure5200]

架線なし、高架、複線だから近鉄けいはんな線を彷彿させる光景だ。

[@雑賀海人]

確か91年の部分開業時は勝川(仮)〜星の宮の間だけだったんよな 誰が使うねん

[@washi0127]

9:10 「露骨すぎるだろ…」

[@rektyou3493]

名古屋のしかも名古屋駅の近くに四年住んでたけど城北線なんてモノがあったなんてマジで知らなかった

[@gentokuryubi6255]

孤独のグルメで有名になった光陽へ行ったついでに比良駅を見てきましたが、 あれを鉄道の駅だとわかる人が一体何人いるだろうかと素朴に思いました。 標識や看板がなければただの廃墟だよなあ。

[@jji4218]

汐見橋線「一両とか無いわ〜」

[@bncch]

汐見橋線｢非電化とかマジないわー｣

[@yamasan0827]

汐見橋線「日中1時間に1本とか更にないわー」

[@名無し-y6k9i]

汐見橋線「乗り換えに7分てホンマ無いわ～」 城北線「乗り換え案内が無いって本当にねぇだぎゃ～」

[@takamohu]

久しぶりにこのチャンネルに遊びに来たら毒舌がパワーアップしてて笑ったｗ

[@Zeit-OSA]

4:33 ナチュラルに「○ん賃箱」。www

[@アンドロイダー-o8v]

7:25 ナチュラルに「う○ちん賃」

[@naaakaaaaa]

聞き間違いかな？と思って巻き戻してしまったw

[@みずくらげ-n4f]

懐かしい城北線だぁ! 小田井に住んでた時に城北線乗ったのは、小田井を離れる事が決まってから記念乗車的に乗った一回だけですね。 当時は中央線を利用する機会もそれなりにあったのですが、運行本数と勝川での接続を考慮するならどう考えても名鉄で金山乗り換えした方が便利なので( ；∀；)

[@モルノワ]

もう中小田井使った方が100倍マシですよね

[@rx7812]

字幕と語りが色々ともう何て言うか…いいぞ、もっとやれ

[@YajiyuSenpai11451]

堺から西成経由で新世界へ逝く半壊電車の方がマシとは…

[@ryo6557_train]

半壊電車は草

[@asayan2210005]

ブロックで塞がれたエレベーター扉の跡に残されたボタンにじわじわくるｗ この城北線まるごと全部をトマソンと呼ぶべきかもしれない

[@Tstm__tbttm]

名古屋トマソンラインが相応しいあだ名だな

[@Super_Muchiko]

昔この路線が通る近くに住んでいたので、列車を見てた時は運が良かったと思っていました

[@モトコンポ乗り大橋]

キリンビールの工場見学に行くときに利用しました 散々待った覚えがあります

[@eastie926]

名古屋は城北線をはじめツッコミどころの満載な路線がいっぱい！次はぜひピーチ先輩を！

[@user-freestyletripper]

ピーチライナーさんはもういない……やつは死んだのだ……

[@緋杉光]

廃線巡りじゃねーか

[@APW_Manbow]

小牧駅と小牧口近くの地上部が整地されはじめてます。

[@ぴぴ星]

小田井駅にエレベーターが整備されてるのは客のためと言うより乗務員のためのような気がしますねぇ。

[@momiji770]

下の一般道(国道302号線)は土日は少し混みます(mozo行くお客さん達で) 平日はそこまで混みません。 小さい頃この路線が電車と知らずてっきり桃花台みたいなモノレールなのかとおもってました。

[@なわたか]

猫耳が…ないだと…？？ッッﾁｯｸｼｮｳｳｩｩ……

[@ワイルドメーン]

中央線→城北線→東海道線→関西線ORあおなみ線 というおおさか東以上のドル箱路線になるのに

[@神田敏文]

（去年までは）唯一、元旦に日の出を観に行く列車だけは混雑することは次回で紹介してもらえると嬉しいです。

[@toshiaichino163]

昔、乗りました！混んでましたよ。

[@新杏仁豆腐の化身]

名二環のすぐ近くに親戚の家があって城北線の高架も見ているはずなのですが、この動画見るまで城北線だった事は全く知りませんでしたw

[@Fujita_Hishi]

東海地区に来てくれた！（収録は終わってるだろうが） ぜひまた来て下さい。 解説文に少しだけ出た東海環状道/伊勢湾岸道、よく知らないけどなんか特殊な道路らしいかつオービスと警察さえ無けりゃ夜間なら130km/hくらいで追い抜く自動車が当たり前のようにいる国道23号、色々ありまっせw

[@APW_Manbow]

小牧にちゃんと空港ありますよ。セントレアなんて新参者ですよ。 でも墜落するかと勘違いするのは仕方ありませんね。実際に中華航空が墜落してますから。 で、城北線？ 地元民が存在を知らないというより意識の中に無く、無意識領域に封印しているのではないでしょうか。 勝川近辺に住んでいますが、10数年前に一日乗ったのが唯一の利用です。 「一日」なのは、一往復するより一日フリー切符の方が安いからです。 太多線から消えたキハ11を求めてもう一日乗ってみたいです。 …できたら今年中に。 …まあ少なくとも数年以内に。たぶん。

[@もみじ-s4s]

３回使用しました。興味本位の時、あとは会社に面接に行く時にも使いました。たしかに運賃高いよな。

[@のんのん-r8e]

こんな高いとこ、走ってるなんて知らなかった。楠ジャンクションの中にあったのか〜 ちょっと楽しそうなんで乗って来ます！景色代ですね。

[@猫ヒロシ-t8r]

阪急しか使わない自分は地方に行くと、電車の運賃が高すぎてびっくりする

[@Kanzou916]

近くに高校があるのが唯一の救い

[@長久命長介]

ヌシは１つ忘れていることがある。 それは、東海道線快速は、枇杷島駅を止まらない。 つまり、JRとしても枇杷島駅で乗り換えをさせる気がないのだ。 枇杷島だけが、乗換駅として機能している（？）というのにだ。

[@yuukisaitaniya7909]

会社が上小田井駅の近くにあるんですが、高蔵寺から通勤してる同僚はというと、名古屋駅乗り換えで名鉄犬山線経由で通勤です。城北線小田井駅からも距離は変わらないのですがやはりというかなんというか、勝川駅でのあの地獄の乗り換えと、絶望的なまでの本数の少なさで名鉄線経由に軍配が上がったようです･･･

[@nanoka5124]

放射線と環状線が合わさって卑猥に見える

[@ryoh8833]

8:25 皮肉面白すぎる

[@浩介君修学旅行]

20代地元民ですがマジで最近まで廃線跡だと思ってました

[@tsubossie]

0:45 東上線沿線民「埼京線（大宮以南除く）と野田線は、新幹、伊勢崎線と結ぶ環状線」 川越市民「埼京、新宿、東上、川越線は川越に皆を集める放射線」

[@オガ-m5b]

一度、団体列車で乗りましたが、本当に名古屋圏なのって思った。

[@Estelesjeux]

小田井駅ホームは入場無料で地上4階行けるので、花火大会の時は穴場スポットとして賑わうみたいですよ！

[@BECLAH]

…でも庄内川の花火大会って随分前に廃止されてませんでしたっけ？

[@なかさん-b3c]

城北線乗車記念に城北線営業所で駅名標キーホルダーを買ったらどう言うわけかメモ帳と缶バッジをくれた、その後上小田井まで歩いた

[@伊地-e1t]

4:05 何気に貴重な広島更新色で草

[@ND-xy7ti]

愛知県民です。近所ではないですが、城北線から15kmくらい離れたところに住んでいます。名前はもちろん、存在すら18歳になるまで知らなかったです…。

[@ksasak]

かつて友人が比良駅の近くに住んでいましたが...というか、後になって比良駅の近くであることに気付きましたが、バスか、徒歩で比良駅までの距離の２倍はかかる庄内緑地公園駅を使うのが当たり前でした。 一度、地図を見ると高速のあたりに駅があるみたいだけど、知ってる？って聞いたら、その方向に駅があるのは知らないって言われました...

[@ドラドライブ]

元清須市民で一応最寄りが尾張星の宮だったけど本数以前に歩くには遠すぎるし名鉄名古屋本線が近隣にあったから一度も利用せず。 以前勤めた会社の駐車場が城北線の高架下にあった。

[@akeminanbara3142]

経緯がグダグダすぎますが、非電化✕高架線路の眺望の良さを何とか活かす方法はないもんですかねぇ。

[@佐々木公彦-e5p]

まさかこのチャンネルでアストロタワーが一度は日本一だったなんて情報を知る事になるとは、この海のリハクの目をもってしても見抜けなんだ。 あ、一度上小田井から小田井へ乗換したことあります、名鉄名古屋から上小田井、小田井に乗り換えて枇杷島から名古屋と言うルートで回った事あります。 時刻表調べなかった俺が悪いんだが、そこそこ風のある日にあそこで２０分ほど待つのはちょっと怖かった。 なお城北線とＪＲを乗り換える場合一度改札を出て下さい。 なあに構造的に数十メートル寄り道するだけですよ。

[@tnk0004]

城北線を見ることができたら幸せが訪れるという…

[@kishi1043cbc1053]

名二環を走っていても城北線の車両を見掛ける機会はなかなか無いからある意味レアですわ

[@giantnioinoba2023]

これからは、ドクターイエローの代わりをつとめることになるのかw

[@佐々木公彦-e5p]

名鉄の枇杷島分岐点とか城北線とか名古屋（清須）にも全国的に有名な物あったんだねえ。 枇杷島駅から枇杷島分岐点まで歩いて１５分くらいかな。

[@RUNXGTZ]

出たよ城北線ｗ　 昔はＪＲ中央線で春日井へ通勤してたので城北線は懐かしいですね。勝川駅降りた客が数人城北線へ続くあの長い歩道を歩いてるのをちらほら見ましたｗ アストロもできた当初はＣＭでお隣さんは御嶽山なんて言ってましたねｗ 県営名古屋空港もいまでは国内線のみとなってしまいましたが若かりし頃はあそこから何度か国際線で旅行に行ったものです。

[@inouesho1138]

備後落合！？ 懐かしい！ 大昔、急行やまのゆで通った時は、 こんなに寂れてはなかったんだけど。

[@Yamachan464]

県営名古屋空港は春日井市ではなく西春日井郡豊山町です。

[@Monica_G.Bilseia]

自分もツッコもうかと思ってたら、やはりツッコんでる方が！ 春日井の範囲は滑走路の端の方だけですね〜。 半年前のコメントだった！(最近こちらのチャンネル知った者です)

[@daibun2001]

一宮住民として、たまに見かけるあの一両編成はなんだってずっと思ってた。

[@yuvolkhovskyi1276]

噛んだ後のガムを例えにするのは草w そしてち○ち○箱、う○ち○ち○、ブリブリクッサい車ww

[@美幸緋色]

古い友人が、運転手してた。 あくまで子会社で東海から嫌がらせを受けているとボヤいてた。 新幹線中心なので、こんな路線なんて、どうでも良いのだろう。

[@haya2x105bst]

恐らく解説編のネタバレになるんで深くは言えませんが、城北線は手を出そうにもなかなか手を出せない非常に厄介な事情がありまして… 本当にどうでも良いなら中央線の方の勝川駅を高架化する際に、建設から20余年後になるであろう乗り入れを見据えた謎の空きスペースなんて作っていませんよ、多分。

[@しろぼうず]

4:03 おっ、広島更新色だ！1049？

[@nh4726]

1046です(前面に表記) 49は原色化済みですね

[@macoteaut]

城北線を扱った動画は多々ありますがこの動画がNo.1です。 城北線 r.i.p.

[@長久命長介]

小田井駅の近くに、mozoっていうショッピングモールがあるのだが、 建物の中に名鉄・地下鉄上小田井駅の案内はあっても、城北線小田井駅の案内はないことからも 城北線のその扱いが見てとれる。

[@isoyoshi1]

でも名古屋まで近いし安く行けるのに 賃貸物件は安いんだよな 静かだし割と住みやすくて人気

[@Kねこ-v1d]

枇杷島まで開通した頃に一回だけ乗った。 それ以来乗ったことない。 たしか勝川のホームの端っこから連絡通路で行けたな

[@7wy7]

城北線の時刻表見て少し過疎ってる系統の市バスみを感じた

[@apple-tea]

4:50 最高っす😂

[@Estelesjeux]

13:15 のタワマンの最上階は和田アキ子の別荘という噂があります(・ω・)

[@user-freestyletripper]

五木ひろしがフロア丸ごと持ってるとか聞いたけど……

[@川上竜次-u3y]

♪ あの線路は～ ハァーッ！

[@BECLAH]

ドラゴンズの元選手が住んでるって聞いたなあ

[@kitarrowJP]

県営空港は、昔、中華航空機墜落事故があった。その当時、30分番組だったタモリのボキャブラ天国を見ていたら、やたら消防車が国道41号を北に走っていく。 ちょうどその当時に城北線が試走していたような記憶あり。

[@暇人-u8c1m]

城北線は、夏の初めくらいに西枇杷島花火大会があるから眺めがいいらしい

[@aa-su3hx]

初めて城北線に乗って比良駅で降りた時、ホームの景色に興奮したのを思い出しました

[@ふっきー-j6g]

並走している道から列車が走っている場面に鉢合わせたら、その日はラッキーとかアンラッキーとか。 まぁ高架駅で花火大会の見物スポットになってたり、接続路線とはただ交差するだけで乗り継ぎにただの道路を５００ｍ近く歩かされたり・・・ カオスすぎるんだよね、城北線は。

[@本多忠勝-p2d]

今日、新幹線で名古屋から新大阪に帰るときに違和感しかない高架に一両の電車が走っているのを目撃しました。明日はいいことがありそうです。

[@hayama_bay3441]

先日乗車したのですが、土曜日だからか地元の高校生が数名、残りは鉄道ファンといった状況でした。勝川駅でやることが無さすぎて暇でした。

[@umetaable]

04:34気のせいか〇んちん箱と聞こえるｗｗ となると、初めの環状線の説明の絵は菊も・・・おっと誰かきたようだ。

[@cnlgpokd]

愛知環状鉄道はトヨタ系企業勤務で春日井瀬戸住まいだと重宝するけど、城北線はね・・・

[@momiji770]

愛環の周りは学校もあるから便利なんだよね… 城北線はなぜかいいところが…(mozoの最寄り駅のひとつではあるんだけどそれやったらほとんどの時間地下鉄周りの方が楽やし)

[@ginga_no_ramimi]

尾張星の宮や比良、(駅はないけど)楠地区あたりは城北線が便利になれば国道302号や名二環の混雑も緩和されて利便性が上がるんだがな… 現状では地元民にすら城北線を使う動機がないくらいだし、これを放っておくのは名古屋都市圏の交通事情にとっても良くないよね。

[@alfayoko]

いや、放っといても特に誰も困らない。公営交通が赤字だと困るが、金満JR東海が娯楽でやってる路線。

[@ぬるぽ大帝]

JR東海が「真面目に」徹底的に設備投資しない事で使えない路線を作り上げたのが城北線

[@nagoyashimin569]

愛知県の非電化路線は他にゆとりーとラインがあるから唯一出来ないですね。

[@miraclehamachan1969]

県営名古屋空港、セントレアができるまでは主要空港でした。 懐かしい。 楠ジャンクションの謎が解けました（笑）