塗装済みキットのコスパを検証！グリーンマックスの西武2000系で【グッ鉄の秘密基地】

今更ですが、大好きな西武電車なのに2000系の4連を持っていないことに気が付きました。忘れていたのではなく、ランボードの表現がねぇ・・・
改良される見込みありませんが、実車は最後が見えてきましたのでなどと言い訳して、店頭に残っていたキットを買ってきました。

[@なすの-x9s]

キット製作の利点は、完成品より安く手に入って、案外改造がしやすいところなんですよね…👍️。しかし、神戸電鉄5000系がキット化されていたのは、驚きです!!

[@user-guttetsu]

一時期はキットと完成品の価格差少なくなりましたが、完成品の高騰により、またキットのありがたさが高くなったようです。神戸5000系は鉄コレのディスプレイモデルですね。Nゲージで走らせたい人にとっては、キットのようなものですけど。

[@sukeyuu2076]

個人的には2000系は昔のタイプの塗装済み組み立てキットのほうがよかったです。前面の手摺のパーツがあったから。今のやつって前面の手摺って簡略化されてますよね。

[@user-guttetsu]

今でもエコノミーキットは金属手すり付いているのですね。高価な完成品よりエコノミーの方が高ディテールとは・・・

[@吉久こしの]

走行中に取れやすい部品は、グルーガンでもOKっぽい

[@user-guttetsu]

窓ガラスの仮押さえなどでは使えますね。但しゴム系接着剤とは異なり、塗膜を痛める場合もあるので、場所を選んで使って下さい。

[@Kanten8501]

GM塗装済みキット、トライしたくてずーっと悩んでましたが完全セットなら気持ちが楽になりました。 作る という工程を踏むだけでこんなに楽しいんだ！ という感動を見た気持ちです。 値段が安くても、作り込めば良いですもんね。

[@user-guttetsu]

参考になって良かったです。ゴム系接着剤は強力ですが、塗膜を痛めないのでやり直しが可能です。塗装済キットなら失敗のリスクが少ないので、気楽に始めてみて下さい。