Т4 2.5 воздушится, глохнет, не работает подкачной.

Рет қаралды 26,544

Sergey Lipatoff

Күн бұрын

Пікірлер: 83

@ВитКим-т5ц 5 ай бұрын

Мне нравятся ваши "расследования"! Парни вы профи

@Руслан-д1щ5я 5 ай бұрын

Спасибо мужики! В городе беда с дизелистами,та и со спецами ,есть только профессионалы,но они от слова оналы,тобиш все через жопу😂😂😂😂. По вашим видео уже весь фольц перебирать научился.

@yuriukorolev9753 4 ай бұрын

Я тоже из-за этих рукожопых давно стал и сварщиком,и маляром,и дизелистом.и полный гараж оборудования прикупил на съэкономленные бабки. Им особое спасибо

@СанСаныч-г9ж 5 ай бұрын

Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики, уважительное отношение к ребятам своим и позитив к любой ситуации очень радует!!! Респект и уважение вам всегда и привет из Приднестровья!

@m1ke1985 5 ай бұрын

Все интересно. Снимайте пожалуйста чаще) мы все очень ждём видосы 😊

@michaelvoronov5716 4 ай бұрын

Я тоже просто похлопаю 😂 Молодцы 👍

@AlexAlex-nm4on 5 ай бұрын

О,этот знакомый звук двухмассового маховика!😅

@Алекс.Б-ч5м 5 ай бұрын

Серёж, красава. Смотрю с удовольствием!)

@ГеннадийГущин-у7ж 4 ай бұрын

1.Диагностика данной проблемы должна была состояться еще у самого клиента...запуском дизеля на канистре.И ...когда он бы ее начал осуществлять..он вник бы в направление потоков топлива...один из которых ему бы и нужен был: заборная часть магистрали системы питания.И уже даже на стади подсоединения к канистре..он бы увидел эту проблему...без подсоединения к той же канистре--всего лишь попробовав переподключить систему на правильный лад и успешный запуск и работа дизеля...лишь подтвердили это. Это довольно частая ошибка эксплуатирующего персонала системы питания дизеля.а контрольная операция именуется: "дедовская канистра".2. Также...раз водитель додумался установить прозрачные шланги на ФТОТ...можно было пойти далее по линии диагностической и осуществить замер давления ДТ за ФТОТ или разряжения ...по данным действиям,не укладывающимся в рабочие поля допусков на вышеуказанные параметры...можно было разумно предположить о перепутанных потоках движения ДТ или "непрозрачной" заборной магистрали.При поиске этой заборной магистрали и уточнения направления потоков...выяснилось бы,что потоки "перенаправлены" и их необходимо "перезагрузить". Но...избирательная методика диагностики со стороны клиента и слабое знание базовых основ работы дизеля,а также неумение "прочесть" схему системы питания дизеля и сопоставить её реальное подключение-состояние на дизеле...и привели к столь затяжной диагностике--ремонту авто. \точнее невозможности самостоятельно разобраться в технической ситуации\.В Ц.У. для клиента...а."освежить знание мат.части в плане схемотехники системы питания дизеля".Б." Также желательно установить манометр жидкостный для оперативного контроля давления ДТ за ФТОТ".И...при первых признаках неустойчивой работы дизеля...считывать показания манометра,сравнивая их с рабочим полем значений давления ДТ,что оперативно позволит ему самому или обученному человеку по реальным показаниям понять направление поиска неисправности.Подключить временно или на постоянной основе манометр: это не так сложно...как подсоединиться "компом" чрез "шнурок" к ЭБУ дизеля...хотя для молодого поколения--это скорее уже безвозвратно сложно.а людям в возрасте: обе эти процедуры сложны как для понимания...так и для технического воплощения. По итогу ,засим: "Лучше довериться сразу обученным людям!".Ролик с положительным исходом --тому подтверждение.

@александрришковой 5 ай бұрын

Супер спецы своего дела🎉

@Александр-л6з9у 5 ай бұрын

В очередной раз подтвердили, что нельзя верить на слово клиентам и предыдущим мастерам😂 все нужно самому проверять

@ВиталийБ-с2п 5 ай бұрын

Молодцы, снимайте почаще ролики.

@АлексейБурцев-е4п 5 ай бұрын

Сергей,Александр и Евгений молодцы,мастера своего дела! а где же Константин Олегович?давненько не мелькал в видео

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Ушел на другую работу

@irina_mstit_za_vas6339 5 ай бұрын

Печально!!! Очень много чем мне помог. Теперь мой тэчик не едет а летает!

@eugenfrank7206 4 ай бұрын

Ребята у подачи и обратки минимальная разница в диаметре шлангов.человек который там крутил должен был это увидеть .я поменял эти заводские шланги на резиновые ,купил я их на фирме которая продаёт всякие шланги.

@yuriukorolev9753 4 ай бұрын

Добрый день,насос прошёл проверку и профилактику- это хорошо. У меня VW LT и трубки подачи и обратки одинаковы( иногда меняю местами,проблем нет), как же в тэчике немцы лоханулись или там уже наши нахимичили. Видос полезный однозначно.

@igorleich9783 4 ай бұрын

У меня был гольф 5 2.0 дизель.Неработал насос в баке.Верней клапан обраьки зимой замерзал.Я поставил Rückschlag ential на обратку,так больше проблем не имел.

@__.Miracle.__ 5 ай бұрын

век живи век учись

@eudumitru 4 ай бұрын

Правило номер один, никогда не нужно верить клиента🙂

@manitou180562 5 ай бұрын

Я тоже менялся по фильтрам ну и поскольку менял шланчики первый раз, то после запуска поехал, но движка только 1100 оборотов набирал, а выше нифига Причина была естественно в перепутанных шланчиках подача обратка на ТНВД Талант) но она ж ехала

@Machu_Pikchu 5 ай бұрын

Наконец то)))

@ВасилийБрейтенбихер 5 ай бұрын

Молодцы

@СанСаныч-у5ж Ай бұрын

Здравствуйте Сергей, а какой топливный фильтр стоит у Вас. Или тоже эта пирамида стоит? Из-за которой от пузырей воздуха не избавиться?

@irina_mstit_za_vas6339 5 ай бұрын

Я ставлю на то, что вы ее сделаете как надо😂

@ТатовийДім 5 ай бұрын

У меня позавчера было такое самое снял уже насос отправил в Харьков на ремонт. У меня потек сальник то что я заметил, ремень и ролики были в солярке

@Pruma4ek 5 ай бұрын

Стартер передает всем привет, он пока ещё держится )))

@sergeys3414 5 ай бұрын

Я сразу понял что есть третий вариант. И дело всё в человеческом факторе.

@АлексейНикитин-ъ6з 5 ай бұрын

Профи!!!

@Олег.Иванович 5 ай бұрын

На старой вольве750была такая проблема: в баке трубка обрати и трубка забора находятся рядом и в обратку спускается много воздуха из за подсоса поэтому забор был с воздухом

@АлександрК-ь9м 5 ай бұрын

💪💪💪👍

@ЭдуардБочаров-н2п 5 ай бұрын

Сергей, Вам нужно сделать канал на рутубе, на случай если ютуб заблокируют.

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Уже думаю об этом

@АльфияКорнилова-н4в Ай бұрын

Была история что фильтр прогнил изнутри в самом низу там где скапливается вода...

@ВАДИМКАРПИНСКИЙ-к8ц 5 ай бұрын

Привет Сергей посмотрел впервые за долгое время твой ролик и понимаю что ты сам себе противоречишь... Раньше всегда говорил в роликах,Ребята диагностика начинается с малого ....так же в группе вем говорил об этом) а тут решил полезть в насос накой чёрт тебя туда потянул не пойму ,надо было сразу увидев эту бороду лезть в трубки и никого не слушать... а когда всё решилось согласовыватьу же ремонт насоса.. Удачи.

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Ремонт насоса был заложен владельцем изначально, он уже требовал профилактики. По этому и полезли, в других случаях не лезем без 100% надобности.

@ALEXEY871norilsk 5 ай бұрын

❤

@maksimgaz21 5 ай бұрын

👍

@СанСаныч-у5ж 2 ай бұрын

Здравствуйте Сергей, может Вы подскажите. Вот такая беда утром когда машина холодная воздушит в фильтре. Но когда машина прогреется все проблема исчезает и машина ровно работает. А на холодную может заглохнуть. 2.5AEL

@bogdanlysenko635 5 ай бұрын

Как у "доктора Хуса" - никогда не верь пациенту

@irina_mstit_za_vas6339 5 ай бұрын

Сергей вашихтвидосов как без пряников. Уже как наркоман, защел в ютюб и первым делом смотрю не вышло ли чего то новенького)

@Руслан-д1щ5я 5 ай бұрын

Перебрал форсы первый раз в жизни😂😂😂,полирнул распылители,развернул шайбы обратной стороной,собрал. Кинули на стенд ,и все давят одинаково,распыляют бомба,в обратку не льют.Как думаете повезло?😂

@AlexAlex-nm4on 5 ай бұрын

Я когда останавливался,где угодно,на светофоре и т.д.,всегда выжимал сцепление и глушил только на сцеплении. Страшный был звук маховика. Так что это стучит маховик ну ни как не пчтая передача.

@АлексейШилин-ч8н 5 ай бұрын

Звук был такой же, и реально слушаешь кажется что 5ая, поменял маховик и все прошло😅

@СергейДорожок-ц9щ 5 ай бұрын

Часто встречал что на мановских фильтрах не было резинки под клапан

@МаксимСуртаев-б3ю 5 ай бұрын

Раз такая фигня была, не было резинке на фильтре

@alexanderbelousov8125 5 ай бұрын

Смотрю видос на 31 минуте и понимаю у меня была такая же проблема из за фильтра MAN пока не поменял все решилось, хотел сразу видоса написать.

@artursknegeriz7008 5 ай бұрын

Через какую программу подключаете диагностику просто сам немогу найти

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Вася

@artursknegeriz7008 5 ай бұрын

@@SergejLipatov платная или нет

@Potemkin_Andrey 5 ай бұрын

Хороший способ ремонта, просто вернуть все в сток, вырезав этот безумный перитонит. И все бы удивительным образом заработало.

@SergejSergej-ih7ou 5 ай бұрын

Сергей привет На прогретую машину пропадает тяга,повышается расход ,куда копать? Т4 2.5 tdi

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Температура топлива в норме?

@ЕвгенийЛинник-ь1ь 5 ай бұрын

Добрый день,температура топлива 70-80г работает вроде норм,термостат закольцевал,клапан обратки подвижный,в чём еще мож быть косяк?

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Слабая производительность подкачного или препятствия на подаче

@Pruma4ek 5 ай бұрын

Нет лопаток на подкачном)

@motik954 4 ай бұрын

Сразу надо было подачу и обратку от бака глянуть

@ИванСеребро-и3й 5 ай бұрын

Почему-то с первых минут на трубки подумал.

@dcust6560 5 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите какая компрессия должна быть на 2,5 ajt?

@SergejLipatov 5 ай бұрын

25+

@ВальдемарСтепанов 5 ай бұрын

Подкачной вероятно, но это не точно)))

@ЕвгенийГавва-щ3у 4 ай бұрын

Проблема с15 минут решением. Берётся вакуумный пистолет и решается проблема. И да вот что заебали шланги прозрачные ставить. . Ставите чёрные масла бензо стойкие. И все.

@ГеннадийАртеменко-ж6й 5 ай бұрын

Редукционные клапан

@gamealeks 4 ай бұрын

А нельзя было сразу бутылку подкинуть? Зачем вы насос снимали?)

@korgikk999 5 ай бұрын

😂?как так то ведь продуть до бака и понятно какой где шланг

@АлександрГромов-с7ж 5 ай бұрын

А как же клапан на обратке?

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Если фильтр вход и выход, то клапан не нужен

@мараминнахметов 5 ай бұрын

Было такое после бывшего хозяина, заводилась плохо, но поборол, )

@ionsavva7233 5 ай бұрын

Ну помоему это стучит двухмасовый маховик

@СпиридонИванов-у4й 5 ай бұрын

А у вас футболку можно заказать?

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Можно, позже сделаем дизайн для продажи

@СпиридонИванов-у4й 5 ай бұрын

@@SergejLipatov меня и этот дизайн очень устраивает б5 AFN и A6 C5 нAFаNя мои две любимки никому не отдам.

@ВалераЯнущик 5 ай бұрын

Клапан на фильтре

@saidmuhammadahvarhonov3497 3 ай бұрын

Вбаке вакум создаётся

@Константин-р2э9к 5 ай бұрын

Странные товарищи....на кой х снимали насос? Нормальные мастера в первую очередь берут ёмкость с топливом и выводят шланги подачи и обрати с ТНВД в эту ёмкость.

@SergejLipatov 5 ай бұрын

Ремонт насоса был в списке независимо от результата диагностики.