T4 TDI ACV. Плавает угол от 0° до 10° BTDC. Ошибок нет!

[@АлексейПетров-х5х8п]

Спасибо Сергей тебе и Константину за решение неординарной поломки с моей ласточкой !!! Обращался второй раз по ремонту и второй раз только положительные эмоции от передвижения на автомобиле после окончания ремонта . Ехал улыбка шире лица была . Спасибо ещё раз за золотые руки , светлую голову и человеческое отношение !!!! PS снял бампер сижу паяю и петли проливаю вд 😁

[@user-noname666]

Что касается подкапотной проводки на т4 это труба полностью. Одни лабиринты и не очень удобно в ремонте. Сам обладатель такого же аппарата, с таким же двигателем. Авто на все времена! Ребятам огромное спасибо и просто молодцы, таких дотошных мастеров очень мало!

[@oleksandrshmalii8698]

Лайк. 6:10.Вместо солярки молоко с пеной чистой воды.) Молодцы. Грамотно все.

[@ВалерийМаксимов-ц5я]

Не,ну ролики явно художественные получаются, видеоряд,мораль,музыка,главный герой Сергей-последователь мистера Холмса,по распутывания дизельных загадок.

[@АндрейАкулич-в2й]

Концовочка просто ширкадос 🤣🤣🤣 Этож надо было найти такого ископаемого🤣🤣🤣

[@dieselpower2407]

Отличный ремонт, супер душевный ролик, "Интерстеллер" очень в тему 😁,у вас Сергей определенный талант в монтаже видео 👍

[@ЛеонардШидловский]

Монолог титры в конце класс! 😇 👍

[@ИльяСташевский-у9и]

Какие молодцы , сколько терпения и знаний . Уважуха

[@Точканевозврата-т5й]

У меня тоже Тэчик,не знал что можно так радиатор убирать в сторону,я его всегда снимал для доступа к двигателю.Спасибо за пример!

[@Mariupoletc]

Очень интересно, как сюжет интересного фильма)

[@БорисПоляков-с4б]

Ребята вы как всегда на высоте так держать. Учителя вы от Бога. Ещё большего людского уважение вам и крепкого здоровья.

[@GYGA892]

Молодцы! Серёге и Костик респект. Нет машины лучше в мире, чем фольксваген Т-4!

[@Серг-м5з]

Сережа, привет. Хорошо, что не пришлось разбирать ВСЮ машину. Быстро нашли обрывчик. Молодцы, удачи!

[@ВалераКужелко]

Сергей вы как всегда мастер золотые руки, но и ещё мегаМозг, Костяну привет .

[@evgeniyrus975]

Приветствую!вот это подход к делу,настоящие профи!👍

[@alexandrsavenko8533]

Прям курсы повышения квалификации, да ещё и с юморком!

[@avtodoktor37]

Душевное видео) Приехал с работы .Поставил чайничек . Открыл банку тушёнки.(кстати Удмуртия до сих пор ложит в банки МЯСО!! советую))Сделал ставку, на "электрический дребезг" и душевно поужинал...Спасибо! Позновательно.в плане методики поиска неисправности.

[@takn3899]

Да Вы Батенька,колдунством занимаетесь!))Золотые Вы мужики!

[@gesha6588]

Это было очень приятное видео про интересную неисправность!

[@николайиванов-п4щ]

Отличная диагностика респект👍, и на собственном опыте убедился что такие проблемы в т4 случаются по вене проводки как правило . Пока я разбирался со своими проблемами в своём течике успел приобрести ; расходомер, датчик надува , клапан управления турбины датчик спидометра и теперь это всё лежит в коробочке на чёрный день😁

[@АльфияКорнилова-н4в]

Очень поучительное видео. У меня на т4 ацв в косе возле эбера (там самый низ) была вода и тоже сгнило 2 провода на тнвд, он вообще не заводился, это было лет 10 назад, спали под термоусадку. А сейчас дизель трясёт но не всегда, когда газ сбрасываешь, на светофоре, поработаешь педалью газа то выравнивается. Поднял давление в корпусе, но заменой клапана, тк пожимать пружину не помогло (резинки новые бош) сам плунжирок видимо из носился (проверил брызнув с торца средством для капилярной проверки сварных соединений типа красный керосин) (протекло сквозь плунжер. С новым показывает 5-6 бар. Стало гораздо лучше но всё равно колбасит иногда, Проверю косу... Видео класс... Надеюсь приеду к вам на настройку, но прежде надо поменять ремень и ролики...

[@ВАДИМКАРПИНСКИЙ-к8ц]

Хороший познавательный ролик ,спасибо Сергей ,мне понравилось !

[@vasavasa196]

Видео ТОП!!много интересного и познавательного.. как бывший владелец гольф 1.9 1z могу подтвердить поганое качество изоляции проводов у самого были все переломанные повсеместно, это боль этих машин.

[@DrygEvgeny]

концовка вообще😂😂😂 огонь😉

[@evgenspasennikow3743]

Методы выявления🎉🎉🎉🎉, с уважением, есть чему учиться 🎉🎉

[@serj6794]

Финалочка просто бомбическая... А кто автор сего монолога???

[@SergejLipatov]

"идущий к реке"

[@avtorazborkolpino]

у старых машин часто проблемы с проводкой. вспомните пассат б-3 например. немцы обкурились, и в нем очень много силовых проводов(30ые которые). у пассатов хороший кузов но плохая электрика. они не сгнивают а сгорают в основном. еще мне попадались в разбор опеля. у этих изоляция проводки осыпается. а есть машины с вечной проводкой. например азиаты(корея, япония) или ваз ссср

[@ОлегГригорьев-п7ж]

как владелец т4 скажу : очень познавательно.👍👍👍

[@Сергей-п4г1з]

Только начал смотреть, не знаю ещё чем закончилось, но у меня подобная хрень была 2 раза, первый раз из-за клапана опережения, а второй раз из-за клапана отсечки)

[@Дмитрий-й7ь6э]

Тоже было подобное в прошлом году, провод на клапан опережения у самого разъема под корень начал переламываться

[@ВалентинаВалентина-к3с]

Сережа,благодарю,очень познавательно,мотаем на ус.Алексеевич.Челябинск.

[@DrygEvgeny]

респект! вам за проделанный наглядный труд!!!

[@vadimchernyi3685]

Угол настраивался по блюнтузу. Класс !!!

[@АлександрСутормин-к1с]

Было похожее на АЕТ, ошибок не было, но симптомы похожи. Ослаб шкив на распредвале, разбило шпонку и двигатель и завестись но работать с перебоями, а мог и просто схватывать.

[@ОтрубаОлександр]

А дело то было все в цикловой подаче, мало было . Обогатил от 5 до 4 и двигатель выровнялся, а провод не до конца оборван был, но это - другое.

[@РемонтТНВДиФорсуноквПензенаБий]

Про воздух в ТНВД многие опытные водители определяют моментально . Если запускается утром без подкачки топлива значит воздуха нет . А про прозрачный шланг на обратку поставить это из области космических технологий . Зачем усложнять . Запускается же .

[@АндрейИванов-э8у2л]

Ну вы далее! Заточили ролик! Я с концовкой чуть сам в космос не улетел. Правильно говорят, что четвëрку не на земле придумали, а то не пойму почему не могу со своим любимцем растаться.

[@АлександрСоболь-в7з]

Круто) будем пасмотреть свое чудо)

[@ВладимирЖданов-с4м]

Сергей как всегда 👍👍👍

[@ДМИТРИЙЛОГИНОВ-ц6ю]

Проводка видно это болезнь т4👍

[@MishanjaProekt]

Спасибо интересно было!!

[@МаксимБудько-б3ф]

Вот так коснись а людей с таким подходом очень мало. все только комп вкинут и все, а решение ни кто толком предложить не может. Один ответ что же ты хочешь машине 20 лет

[@ВалерийМаксимов-ц5я]

Специалисты, никак иначе.👍

[@ВикторЖдан]

У меня была такая же ситуация , были ослаблены коренные крышки коленвала 1я и 2я .

[@vitalson1985]

😂😂😂 до слез с последних двух минут.....

[@ALEXEY871norilsk]

Вы просто звери, в хорошем смысле этой фразы 😁🤝

[@Виктор-й7р2с]

Класс!

[@ivansavva9389]

Текст мощный в конце видео🤔😀🤣

[@АртёмАшулук]

Сергей, вы предполагаете обучающие курсы в будущем организовать? Я допустим с удовольствием принял бы в них участие с целью научится новым навыкам и получить новые знания.

[@andreiiacovlev6892]

класс !!!

[@LIVE-tt3tb]

насос обрёл свой разум. ха ха ха "мне уже 17 лет" и я знаю,что мне делать)))

[@user-uf8_azamat]

Все супер

[@ОлегКулис]

Видео🔥🔥🔥🔥🔥

[@ВалераЯкелс]

Сергей сори за прошлый смс. Устал бороться с асв на течике

[@Сергей-п4г1з]

Кстати клапан отсечки ещё как влияет) мы с тобой Серёга в прошлом году по моему разбирались с этим в телефонном режиме, но у меня ещё один из симптомов был -это двигатель глох и не запускался

[@BooomArtur]

Добрый день, у меня угол 4,6 меньше сделать немог - подскажите пожалуйста в чем причина ) как Вы сделали так низко показатели) благодарю Вас большое:)

[@АлександрКурак-т3ш]

Сергей, здравствуйте А он дымел ? У меня такая же проблема

[@SergejLipatov]

Нет

[@АлексейЕрёменко-ч6л]

Лайк!)

[@ИльдарАюпов-ф8е]

Красавцы козлиный возраст, отдуши.

[@ionsavva7233]

Сергей подскажите в нулевой группе 109-115 это много...?? И,BTDC 4 группа 0.9 ,,,BTDC и 5.2-6.4 BTDC ......... количество впрыска 3.2 .........

[@aleksba9474]

По первым симптомам моя бмв с мотором н47. И тоже нет неисправностей((

[@ДмитрийЮрьевич-ш2м]

Возращялся с Крыма,выехал на тавриду,пробило прокладку 2.5 136😢😢 лошадей,был 53 километр08.07.2024

[@ВладимирПенкин-о9м]

Чето я передумал вам насос с форсунками посылать , думаю правильней будет машину целиком отдать на ремонт

[@ВиталийБ-с2п]

Спасибо что делитесь своим мастерством, подскажите какой фирмы ремень ГРМ и ролик ставите себе или рекомендуете.

[@SergejLipatov]

Гейтс, Ина

[@valerijsgrigorjevs1135]

Добрый день! Не могли бы помоч советом? Т4 ACV сине серый солярный дым после 10 мин.работы на холостых обём впрыска 6,2мг/Н,клапан впрыска 3%, интервал зажигания 1,0гр.перемещение иглы 1,52В., форсунки 1-1,11мг/м,2-3,01,3-0,75,4-2,99,5-0,99 спасибо заранее!

[@АнтонЯдешко]

У меня точно как у вас была ситуация, и я бля тоже всё разобрал как вы а оказался окослинный контакт в этой же вилке и да в этой машине не стоит сразу глубоко разбирать.

[@АнатолийПрисяжнюк-к1о]

Сергей добрый день.Вопрос НЕ в тему .Должно ли приходить +12 при включенном зажигании на клапан N75.Фольксваген т-4 2.5ACV.НА N18 приходить клапан егр.Не могли бы вы при случае померить на течике.Спасибо.

[@hallomann9448]

у меня плавает угол опережения зажигания, от минус 3 градусов до плюс 10, и проявляется только на холостом ходу, а так машина едет отлично, бмв е60 2008г 3л бензин, я уже голову сломал что с этим делать, изза чего это может быть? датчик положения коленвала менял, ДМРВ менял

[@ВиталийРяполов-к1ж]

Интересно

[@ЭдгарСаакян-н6ь]

Добрый вечер как к вам записаться

[@ОлегБорисевич-м4ь]

Сергей может из за датчика температуры четырех контактного плохо заводится на горячую т4 2,5 АсВ?

[@РоманКоренев-й8щ]

Приветствую Вас!!! Отличное решение проблемы!!)) респект ✊ А разве управление шим сигналом идёт без экрана? Почему то всегда думал, что экранированный провод управляет шим... Прошу подсказки как шим можно проверить? Тоесть как он приходит с эбу? И можно ли паять такие провода не боясь за микросхемы например в датчиках ротора?

[@SergejLipatov]

На датчике висит постоянный плюс, а минусом очень быстро управляет ЭБУ. Включает и выключает его черезвычайно быстро

[@РоманКоренев-й8щ]

@@SergejLipatov от души!!!

[@РоманКоренев-й8щ]

@@SergejLipatov Сергей, подскажите вместе с Константином, если эбу под иммобилайзером, у меня такое, завёл мотор без него, но он работает на холостых, но педаль молчит ... эбу на EDC Ошибку делфи читает по разному...((( просто хочу понять что нужно с Лукасами делать))) пытаюсь дойти умом через руки.

[@SergejLipatov]

@@РоманКоренев-й8щ тут может быть несколько причин.

[@ВадимКравченко-е5в]

Здравствуйте.Вместо абл,поставили ahu 1.9столбик ,тнвд поставили от абл 8 плунжерной,не едет не тянет.Купил тнвд 2.5тди с 11 плунжерной парой..Если поменяю и поставлю его 2.5тди от ситроен джампер.Машина как думаете поедит?

[@vadimjcb3cxmurmansk]

У меня на лт быаает такое что на холостых троит мотор когда катишся на нетрале. Только остановился мотор выравнивается но бывают запинания Хрен знает что это такое. Тнвд менял и форсу упр тоже. Расходомер рабочий. Что может быть? Спасибо

[@ivansavva9389]

Навароченая Тэшка😀

[@urqua495]

Получается,Электрика- это наука о контактах ? )))

[@ВалераЯкелс]

И можно ли с вами связаться как нибудь по телефону...сори за наглость...

[@БандосВкуснос]

Как ссвами связаттся

[@ivansavva9389]

Как вы устанавливайте и выставляйте ремень тнвд....

[@SergejLipatov]

По меткам 😊

[@ivansavva9389]

@@SergejLipatov без индикатора часого типа?

[@SergejLipatov]

@@ivansavva9389 иногда с ним, но мне это чаще не нужно. Я по опыту чувствую преднатяг около 50 единиц. Мышцами чувствую

[@СергейБеспалов-р1о]

Серега привет.подскажи пожалуста снял шкив распредвала передний обнаружил что на шкиву нет выемки для шпонки а на валу есть шпоночный пас я подумал что при снятия шкива шпонку потерял шкив и распредвал конусные.немогу понять или шкив другой стоит или без шпонки надо затягивать шкив.движок 2.5 аел.

[@SergejLipatov]

Шпонки не должно быть

[@СергейБеспалов-р1о]

Спасибо.

[@valve477]

👍👍👍

[@roobenboossi7155]

Здравствуйте,скажите для АJT цыкловая подача что бы и ехал,и не сильно дымил,сколько должен быть?

[@SergejLipatov]

Для всех моторов 4.5

[@roobenboossi7155]

@@SergejLipatov то бишь если 3.5-3.7 это будет многовато?

[@dokkuusmanov7107]

Можно Ваши контакты?, где находитесь?,как попасть к Вам на ремонт?

[@SergejLipatov]

Ватсапп [phone]

[@МихаилМуравьев-ъ6ю]

👍

[@andrejaksen8475]

Здравствуйте, у меня в четвертой группе заданный угол впрыска 2.9, изм. угол впрыска 3.1. Но скважность импульсов клапана 80.1% на х/х. Это много? и как уменьшить эти проценты (Т4 2.5 AJT)

[@SergejLipatov]

Это значит угол поздний.

[@andrejaksen8475]

@@SergejLipatov А с этим можно ездить, если всё устраивает (запуск, расход) или это вредно клапану опережения?

[@SergejLipatov]

@@andrejaksen8475 можно, просто он не будет на верхах дотягивать угол

[@kolov357]

сразо надо жгут пороть а потом танцевать с насосами и тд .......опыт придет со временем

[@АртурКалегин]

Сергей вам можно куда нибудь в личку написать? есть пару вопросов по мошине.

[@SergejLipatov]

[e-mail]

[@БандосВкуснос]

Есть вопросы по ремонту т4 2.5 ацв

[@SergejLipatov]

Напишите в почту, я дам телефон

[@ПетрМихайлов-ш2э]

Здравствуйте, помогите, если возможно. У меня ауди 100 2.5 Тди 92 г, совершенно не регулируется угол опережения - стоит в одном положении (70 ед в 2-м окне по Васе диагносту) , и ни с места. Прозванивал проводку - сигнал на клапан идет. в разрыв вставлял лампочку - что на холостых, что при 4000 оборотах горит одинаково, лишь после сильной прогазовки и последующем падении оборотов по мерцает немного и всё. в чем может быть причина? Пробовал ставить другое ЭБУ , разницы никакой(

[@SergejLipatov]

kzbin.info/www/bejne/haLFdIBpgJeLaKs

[@ПетрМихайлов-ш2э]

@@SergejLipatov , этот цилиндр у меня рабочий - сам полностью разбирал насос - вся механическая часть в хорошем состоянии. Если выдернуть фишку с этого клапана - зажигание уходит в очень раннее, т.е сам клапан работает. Такое ощущение, что проблема в электронной части. Может ли быть проблема в низком давлении в насосе? У меня а холостых - 3 атм, на 2000 - 4,5 атм

[@SergejLipatov]

@@ПетрМихайлов-ш2э должно хватать

[@dmitrysuslov2008]

Клапан опережения впрыска (4 окно, 4 гр) - 14,7%. Не многовато для холостых?

[@SergejLipatov]

Это предел, для этого эбу

[@МарфаИванова-й7з]

У меня вообще 19.9%показывает

[@АлексейГайдукевич-ы2я]

Здравствуйте. А где вы территориально находитесь?

[@SergejLipatov]

Троицк

[@АлексейГайдукевич-ы2я]

Московская область?

[@SergejLipatov]

@@АлексейГайдукевич-ы2я да. Москва.

[@jurip5571]

А не проще ли было предварительно посмотреть форму и параметры управляющих сигналов ,прежде чем разбирать насос?

[@SergejLipatov]

Форму сигналов на осциллографе?

[@jurip5571]

@@SergejLipatov ну да. Впрочем, ШИМ управление всегда имеет какое-то напряжение. И по этому параметру можно сделать выводы. А вообще интересен Ваш опыт . Владею Т4 axg , пробег около 500000. Основные агрегаты родные. Менял распылители форсунок. Довольно надёжный ,но не совсем удобен в обслуживани. Удачи Вам в вашем деле.

[@eduardt3728]

Нащет формы сигнала я пока не понимаю,вчера машину колбасило передергивало на холостых,смотрел ШИМ сигнал на клапан опережения осцылограма ужастная местами пропуски и корявая,и смотр коррекции 4форс-1.8поменял стало все ок и осцылограма и коррекции, и работа ДВС, получается что эбу пытался выровнять клапаном неработающую форсунку

[@ЭдгарСаакян-н6ь]

Добрый день как к вам попасть

[@SergejLipatov]

Ватсапп [phone]

[@urqua495]

Коллега,возьмёшь к себе работать меня ? ))

[@serj6794]

Вообще то "обрывы" в проводке при внешне целой изоляции характерны для "французов" при езде по реагентам, но вот и здесь этот фокус удался...

[@SergejLipatov]

Ну да, только ещё внутри косы.

[@ОлегКулис]

kzbin.infouybTSCNjU6s?feature=share А работает как трактор проехал 50 км заглушил завёл выскочила ошибка спираль свечей накала не тянет вообще заводится хорошо не дымит Но работает как трактор очень жёстко В чём может быть причина,тоже комп не видит ошибок,работает как на раннем зажигании и тоже дёргался после 2500, может ли быть причина тоже в клапане опережения или в поршне если его отключить Или допустим напрямую бросить плюс если он не работает или не поступает к нему ток что-то изменится???

[@мирославочеретный]

Ты разгрузил топливную систему из бутылки и воздух ушёл!!! ничего не смущает ???

[@ALEXEY871norilsk]

ЛТ 35 приезжают на ремонты?

[@SergejLipatov]

Мы не берём. Но бывают на диагностику

[@ALEXEY871norilsk]

@@SergejLipatov в гараж не заходит я так понимаю?)

[@SergejLipatov]

@@ALEXEY871norilsk заходят, но это не наша специализация. Ауди С4 и ваги 1.9 тди, и т4. Лт это уже немного грузовой транспорт 😊

[@ALEXEY871norilsk]

@@SergejLipatov спасибо за информацию, а если вам ТНВД отправить на рестоврацию, при самом плохом раскладе ремонт больше 100 тыс руб будет?)))

[@ВалераЯкелс]

Завис угол опережения на 20 градусах. В 0 левой 225 прогазовываю меняется.хз. куда лезть в кениге никого не могу найти.ошибка по подаче.грешу на клапан начала подачи или на поршень опережения...клапан по омам проходит 16...17 ом.ток стремно лезть итак в гараже простоял 2 месяца пока из польши мукт прислали.а мастеров у нас в кениге не осталось.где рыть уже устал да и крокодильчика жалко ...насос проверил все норм.форсы 180 все.мукт с польши с переборки официальной.все бьет по омам.не тянет и долбит как молотками.приехал бы к вам но далкковато...с течиками давно дружу но сэтими мозгами мозга не хватает.комп и инструмент в наличии но не тяну.рвботаю не в сервисе просто 2.5 мой и друзьям помогаю..просто устал мучить крокодильчика... жалко.а в насос стремно лезть...1уже менял 18 тон. Сейчас грязный стремный 45 минимум...

[@SergejLipatov]

Разрежь провод и подай 12v на него. Если будет изменение, то скорее всего дело в проводке, при условии, что статический угол установлен верно

[@SergejLipatov]

Найди меня в Вайбере

[@ВалераЯкелс]

@@SergejLipatov добрый вечер .на клапан 12 вольт идет замерял.привключении зажигания.

[@SergejLipatov]

@@ВалераЯкелс как ты замерил? В точности опиши.

[@ВалераЯкелс]

@@SergejLipatov день добрый.включил зажигание и мультиком 9 и 10 контакт.на отключеном разъёме.вайбера нет приедут дети с кенига сделают.

[@ivansavva9389]

Что может быть почемы в 0 группе 2 окно такой большой показатель и BTCT В 1 1 руппе такой большой клапан на аппаратуре или просто зажигание сдвинуть в сторону позднего за счёт шестерни тнвд kzbin.infoM8emcTXTc4A?feature=share,

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Фуфловаген это постоянная проблема.