T4 Getriebeölwechsel

[@stl6140]

Absoluter Fachmann! Erstmal ablassen ohne zu wissen ob die Einfüllschraube rausgeht. Wenn der Stopfen fest ist dreht man den Bus aufs Dach um wieder Öl ins Getriebe zu bekommen.

[@Meisterfrickel]

Und woher weiß der jenige der sich das vidio anschaut was im Vorfeld schon alles gemacht und kontrolliert wurde ich zeige nur einen kleinen Teil vom ganzen aber nix vür ungut LG Markus

[@stl6140]

Ein so wichtiges Detail ist es wert vorher erwähnt zu werden!

[@vosch4278]

Wenn die Einfüllschraube nicht rausgeht wird daneben ein Loch gebohrt und weinkorken drauf.(SPASS) Nee Frickelchen weiß was er macht und das ist sehr gut.Jeden Arbeitsgang kann man nicht mit Video veröffentlichen dann müsstest du ihm auch das Toilettenpapier reichen.

[@xXKILLMASTER89Xx]

wow das is ja einfach. Irgendwie dachte ich das wäre sonst was fürn Kunstwerk. Danke für das Video :-)

[@n.wirsdoerfer5020]

Super Video! Hab mir einen 96er Syncro angelacht. Getriebe tropt! Glaube kaum, dass die gewünschten 3l noch drin sind. Ein Wechsel wäre wohl angebracht. Ich schau mal nach dem Getriebekennbuchstaben. Danke fürs Video!

[@kurto0513]

Danke für die Infos haben mich bei meinem dicken sehr weiter gebracht. 👍

[@matbut7151]

Hab ich was verpasst oder wo steht was von Baujahr, Motorisierung, Benzin/Diesel und welches Getriebe???

[@HakanErdai]

Mein Multivan 102 ps Automatik geht ab und zu in den notlauf. Auslesen lassen, magnetventil 4 wird angezeigt. Was könnte es sein evtl ?

[@Pampersbomber33]

Wie bis jetzt immer sauber gelöst! 😎👍👍

[@jorgschliewenz5543]

Super Beitrag, danke Meister Frickel 👍

[@chillout1312]

Super Video wie immer. Du Verdienst viel mehr Abonnenten. Viel Glück mit dem neuen Bus und mach weiter so. P. S ich sehe gerade das du die gleichen auffahrrampen benutzt wie ich. Ich finde das auffahren schon ziemlich bescheiden irgendwie rutschen mir die Rampen immer weg. Ohne etwas vor zu legen komme ich da meisten nicht so einfach rauf. Wie machst Du das am elegantesten? :)

[@Meisterfrickel]

chillout1312 erstmal danke für die Blumen das mit den Auffahrrampen dass sie Wegrutschen ist mir letzte Mal auch passiert wollte da jetzt mal so Gummimatten unterlegen Antirutschmatten vom LKW die kriegt man auch im Internet zu kaufen rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F160869141773 Sowas z.b. habe ich als Streifen zu Hause kann man aber auch zurechtschneiden liebe Grüße Markus

[@momuller7871]

Der VW Mitarbeiter meinte die Entlüftung oben am getriebe gibt's ne kleine Plastikabdeckung da kann man Öl nachfüllen ist auf dem schaltturm

[@BBWarlock]

Da hab ich ebend auch sofort dran gedacht. Da hätte man ja als Fachkundiger auch mal eine Explosionszeichnung aus dem Ersatzteilkatalog mitgeben können ... aber Nö, der Privatkunde generiert doch eh keinen Umsatz.

[@74bikes68]

Danke für den Tip. VW Autohäuser sind wohl alle so Spezialisten. Mir wollten die vor ein paar Wochen neue Zündkerzen - ja ZÜNDkerzen - in meinen A4 1.9 TDI einbauen. Ich stand mit dem Meister am Motor, er hatte die Kerzen in der Hand und ich habe die Motorhaube geöffnet. Da fiel es ihm auf. Vorher hatten sie den Fehlerspeicher ausgelesen...und das an meinem Diesel. Danach sollten die Zündkerzen neu. Ich fahre da nicht mehr hin, denn soviel Unsinn habe ich noch nie erlebt.

[@AnadoluAlevisi]

Salam Meister,ich war heuter beimein dieler des vetrauens wegen dichtung getriebe öl ablasdichtung aber die wursten nicht welsche durchmesser ist.kanstdu mir sagen welsche durchmesser das Ring hat :) Lg Cem

[@tuftler6807]

Schönes Video gefällt mir gut

Moin, ich hätte da mal eine doofe Frage: Hat der T4 keinen Getriebeölfilter? Oder habe ich etwas verpasst.

[@T4LiebeHeike]

Super interessant .Ich war jetzt erst in der Werkstatt so wie es aussieht macht das Getriebe Geräusche wenn er warm ist ..ab ca 70 kmh. BIS 110 kmh .macht es trotzdem Sinn das Getriebeöl zu wechseln ? Danke für deine Antwort..

[@benvonjerry5136]

Sehr geiles Video mal wieder! Daumen hoch, TOP!

[@maxhase8918]

Welches Getriebe hast du ? Lg

[@ChristianDellAnna]

20mm Inbus-Aufsatz bzw. 20mm Innensechskant finde ich leider nicht zu kaufen. Ich habe ihn online zwar Schlüssel gefunden, aber leider nicht als Stecknussaufsatz. Dieser wäre für das richtige Drehmoment natürlich von Vorteil. Ich finde immer nur 19mm und 22mm... Weiß jemand wo man so etwas kaufen kann?

[@ChristianDellAnna]

Hab doch noch etwas gefunden, leider nicht aus Deutschland, aber immerhin! www.amazon.com/Titan-Tools-15620-Drive-Socket/dp/B004W7GL46?th=1

[@vopivopi]

Ein Jahr später, bei Proxxon und Mannesmann z. b. gibt's welche

[@ChristianDellAnna]

@@vopivopi Es ist nie zu spät, danke ;-)

[@hanspracht597]

Meister mir ist beim Traggelenk Wechsel T 4 1. 9 td die ganze Achswelle rausgerutscht;(Getriebeöl natürlich ausgelaufen) .kannse mir tipps geben.

[@Meisterfrickel]

Welle wieder einbauen und einfach mal ein Getriebeölwechsel vornehmen das neue Öl wird der Getriebe wahrscheinlich auch gut tun LG Markus

[@rubiratlos2260]

Hallo..ich hätte da auch noch eine Frage. Sind die Dichtringe der beiden Schrauben zum einfüllen und ablassen identisch?

[@Meisterfrickel]

Sorry für die späte Antwort ja die beiden sind identisch

[@MrKK-pt5xm]

Moin ja man soll lieber selber nachlesen und machen das ist traurig vom Mitarbeiter des VW Autohaus 👎 sonst wie immer gut erklärt 👍👍 ja nun hast du wieder Ruhe und ein trockenes Getriebe👍👍 Weiter so mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai

[@jotaptm]

WOW! Öl von oben einfüllen... o.O Sonst, wieder eine gute Arbeit! Sehr gut gemach Meister Frickel! :)

[@MacPic1]

Der Junge mit dem "Pinöppel" meinte evtl. die Kontrollmöglichkeit für ein Automaticgetriebe. Die haben meines Wissens (ich selber fahre allerdings nur Schalter) ein Kontrollmöglichkeit von oben). Weiß allerdings nicht, ob das bei allen Automarken so ist.

[@andreasp1939]

VW und Audi vor Ort kann man meist vergessen. "Hamwanich", "da muss ich ja ins andere Programm", ... Ansonsten - schöne Grube/Bühne! Kannst Du die mal bitte vorstellen? Trägt die denn einen T4 oder stammt die aus der "VorBusZeit"? 😉

[@Drako9874]

AH P Die Bühne hat er doch glaube ich in einem älteren Video vorgestellt 😆

[@Meisterfrickel]

AH P das Video zu diesem Tisch gibt es schon guck mal in meiner playlist

[@n.wirsdoerfer5020]

20mm innensechskant? Finde so eine Stecknuss im Zubehör nicht

[@olivertrunk9509]

Hallo Meister. Ich finde deine Videos grandios. Allerdings wäre es wirklich toll wenn du in den Informationen angeben würdest was für ein Modell Du fährst bzw reparierst. T4 ist ja nicht gleich T4. Bei den Schrauben gibt es nämlich verschiedene Größen. 17mm Inbus für das kleine Getriebe 02B. 14 mm Inbus für das größere Getriebe 02G. Bei dir ist es ein 20 mm Inbus. Ich vermute jetzt mal dass du vielleicht einen Syncro hast. Aber die Angabe wäre echt hilfreich weil man dann unterm Wagen liegt oder steht und plötzlich vielleicht noch einen anderen Inbus haben muss. Die sind ja jetzt nicht so klein dass man sie überall herbekommt. Ansonsten danke dir und weiter so.

[@tomasgonzalez2008]

Wenn man die Schraube neu holt von vw, braucht man eine 16er innenvielzahnnuss.

[@losskrachos9922]

Kannst du mir mal die Nummern von den getriebeschrauben schicken sind doch 2 mal die gleichen oder?

[@Meisterfrickel]

Weiß die Nummer jetzt nicht aber es sind beides dieselben Lg

[@fredericklasch630]

Danke für das sehr gute, sehr informative Video! Habe das so noch nie gesehen. Aber sag mal, wofür ist denn dieser Blindstopfen von oben vorhanden, bei 12:39 wenn man da nix einfüllen darf? Und ich denke immer noch an Deine brennende Unterbodenfahrschutz-Wanne, dass die Dämmung darin besonders gut brannte. Ich über- lege nun bei meinem T4 die Dämmung in der Unterbodenfahrschutz-Wanne durch Steinwolle zu ersetzen. Die brennt nicht (RockWool). Was hältst Du von der Idee? Willst Du das bei Deinem neuen Bus nicht auch machen? Und sag mal Meister Frickel, wie lange würdest Du einen 22 Jahre alten T4 bei Höchstgeschwindigkeit fahren? Das sind bei mir 160km/h bei 4500rpm. Maximal 2 Minuten? Oder gar nicht? Meiner wird da nämlich ziemlich heiß seitdem ich ein Austauschgetriebe bekommen hab und neuen Kupplungssatz. Mit dem davorigen Schalt- getriebe hat er sich bei 150km/h total wohl gefühlt und lief wunderbar. Auch 160km/h hat er normal und gut er- reicht. Das ist mit dem generalüberholten Austauschgetriebe nun anders. Er quält sich bereits ab 140km/h bei 4000rpm und dies und alles darüber ist einfach keine angenehme Reisegeschwindigkeit für den Bus, das merkt man deutlich. Heißlaufen und Quälerei irgendwie. 96'er Multivan, 81kW, Benziner 2,5L

[@Meisterfrickel]

Frederick Lasch das mit der Glaswolle oder Steinwolle von Rockwool ist für mich okay ich habe meine einfach rausgeschmissen und werde auch keine neue reinmachen aber das mit Austauschgetriebe hört sich ein bisschen kurios an hat dieses Getriebe denn eine andere Übersetzung wie das alte muss ja einen Grund haben warum er sich so abquälen kann ja sein das der letzte Gang ein bisschen länger übersetzt ist die beiden vorigen Getriebe und er deswegen jetzt mehr arbeiten muss der Motor

[@toschi9723]

Frederick Lasch Der Blindstopfen verschließt eine sogenannte Kontrollöffnung. Darüber kann man den OT der Kurbelwelle am Schwungrad ablesen.

[@Meisterfrickel]

Toschi 97 jo ich weiß das wohl aber der gute Mann von VW wusste das wohl nicht was ich wohl wirklich schade finde trotzdem danke für den Hinweis liebe Grüße Markus

[@fredericklasch630]

+Meister frickel Danke für Deine Antwort. Ja, ich dachte auch an eine andere Übersetzung. Aber das war nicht abgesprochen mit dem Getriebe-Spezialist. Waren beides 5 Gang Schalt- getriebe, mein jetziges u. das davorige. Das ist zumindest total blöd, wenn der Motor soviel mehr arbeiten muss. Also mehr als 140km/h möchte ich ihm damit momentan, nicht lange Zeit auf d. Autobahn zumuten. Es ist auch so, - dass die eingetragene Höchstgeschwindigk. jetzt nicht mehr erreicht wird! Und man kann bereits ab 43km/h in d. 4. Gang schalten. Normal wäre dies bei guten 50km/h der Fall...

[@gunterlaumann8354]

Hallo ! Das Loch ist wirklich für OT zum Zahnrienmen einstellung ,pass auf 5 Gang und 5 gang Getrieben sind auch unterschiedlich . Verschiedene Gangübertragungen und auch diferentialübertragungen sind möglich. Du muss schauen ob die GKB ( Getriebekennbuchstaben)indentisch sind. MfG Günter

[@to__pr6809]

Guten morgen das mit dem öltausch würde ich mir zutrauen

[@Meisterfrickel]

to_ _pr das ist auch wirklich kein Hexenwerk mit irgendwas muss man ja anfangen viel Spaß beim Basteln liebe Grüße Markus

[@kally7586]

Ich hatte es mal, Motor, Getriebe, alles trocken, nur unten an der Getriebeglocke, hing immer ein Tropfen Motoröl. Scheiße alles raus, Antriebswellen, Getriebe, Kupplung, Schwungrad, Wellendichtring neu. Nach der Probefahrt hing er wieder da, der nächste Tropfen. Hätte ich einen Benzinkanister gehabt, ich hätte die Kiste angesteckt.

[@patriot8751]

hallo meister, ich habe einen mercedes b 180 w245 bj 2005. Ich habe ein problem mit den lichtern, sie sind blockiert, sie haben die richtung nur nach unten genommen. sie sind blockiert, sie erheben sich nicht. sie haben ein problem mit der luft, Bitte sagen Sie mir, wo der Defekt ist, Respekt für Sie.

[@karlheinzhansen7254]

Prima Video, allerdings mit nervender Hintergrundmusik.

[@2.5tdi]

Wir haben ein vw t5 2.0tdi 102 ps da waren wir bei 3 Werkstätten die alle haben gesagt weil der Motor im kalten Zustand Rupelt wie sonst was haben alle Werkstätten gesagt das das die Einspritzdüse sein könnte die haben wir dann 2 mal gewechselt dann sind wir zur vw hin die haben das selbe wieder gewechselt für 1000euro das ist aber auch nicht das Problem jetzt vermuten wir das die Glühkerzen einenweghaben wir haben an dieser schrottkarre gewechselt Luftmassenmesser Kupplung zweimassenschwungrad agr ventil Radlager stossdämpfer ladeluftkühler und der diesel partikelfilter und das bei 170.000km last die Finger vom vw t5 nur vw t4 2.5tdi 102 ps 520.000 den hatten Wir das ist ein richtiger vw Motor kauft nur t4 wenn ihr ein richtigen vw fahren wollt

[@Superplus98]

Wenn ich recht weiß wurde der 5Zylinder Diesel von Audi entwickelt,so wie die 4Zylinder Motoren,

[@mcwilliams5530]

Der 2,0 TDI vom T5.2 mit 102 PS ist eigentlich ein langlebiges und unauffälliges Aggregat, wenn AGR Kühler rechtzeitg gewechselt wird, hingegen der 2,5 er ehr anfällig und vor allem teuer, wenn mit dem Motor was ist. Die AGR Poblematik gibt es dort auch.

[@hackepetra5501]

@@mcwilliams5530 meiner hat 400000 runter summt wie ein neuer!

[@2.5tdi]

@@mcwilliams5530 ich würde mir lieber ein 2.5er holen und den motor verstärken dann Laufen die auch sehr gut

[@mcwilliams5530]

@@2.5tdi im Prinzip klar, ich habe jahrelang die 2,5 er im T4 gefahren (18Jahre) und Hubraum ist durch nichts außer durch mehr Hubraum zu ersetzen, aber die Kosten, die Laufbuchsen zu erneuern, wenn die Beschichtung hin ist, weil irgendjemand vorher flasches Öl fuhr...Nö.

[@hackepetra5501]

😘💪👍🤘

[@dominik.f.-domi.vanlife.su7415]

VW Autohäuser haben wie es aussieht nur die $$$ Zeichen in denn Augen wollten mir denn halben ACV Motor zerlegen obwohl ich wusste das nur die Ölwanne undicht war. Da habe ich es lieber selbst gemacht

[@rideandsmile822]

Das Video geht erst bei 6.40 Min los...

[@Meisterfrickel]

Wie bei mir ganz normal LG Markus

[@meistercatte7135]

Schande über das Haupt vom VW Mitarbeiter😞