Эта самодельная приблуда спасла болгарку!

[@Владимирмакрушин-л9у]

Надо было показать в начале ролика что болгарка действительно искрила

[@KVN72]

Ну да. Но я почему-то думал что якорь сгорел, поэтому и не планировал вообще снимать. А когда все проверил оказалось все целое и проблема в неровном коллекторе, вот тут я и призадумался как его выровнять. Конечно можно было токарю отдать, но было самому интересно а можно ли его как то поправить без токарного станка.

[@Владимирмакрушин-л9у]

@@KVN72 согласен главное получилось ровно без биений хоть и на коленке по колхозному таким как я пригодиться то что действительно нет токаря и ехать затратно токаря искать , а это дешего и сердито

[@АлександрКалугин-э2й]

Как щетки стоят.Перпендикулярно якорю или нет.У меня на деволте не перпендикулярно.Сжирает все щетки.Но как вариант пойдет.

[@Владимирмакрушин-л9у]

Как вариант да пойдет

[@OSA-78]

Не плохо было бы замеры сделать штангелем. Может быть даже конусом получилось.

[@KVN72]

Ну если даже и небольшой конус получился не чё страшного, щетки примут нужную форму после непродолжительной работы. Главное что поверхность ровная без сильного биения.

[@OSA-78]

@@KVN72 это да, щетки притрутся

[@emelya919]

а зачем переходники, почему якорь сразу в патрон не зажать?

[@KVN72]

Встречный вопрос к вам. А зачем на кардане крестовины? Ну и соединили бы сразу коробку и мост обычной трубой.

[@KVN72]

Такой переходник с небольшим люфтом своего рода крестовина ну или шрус, как на машине. Это позволяет избавиться от точной осевой установки якоря и убрать вибрации патрона при работе шуруповерта( к сожалению подшипники на шуруповерте уже нужно менять,патрон сильно люфтит.)