Tagliando Citroen C3 1.1 Sostituzione Candele

Oggi vi mostro come eseguire un tagliando completo di sostituzione candele alla vostra fantastica Citroen C3!
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[@davidepera6246]

Video simpatico ed utile! Un piccolo appunto, quando allenti il tappo introduzione olio non toglierlo del tutto così rimane a protezione ed in fine prima di rimuovere le candele una bella soffiata potente con il compressore in modo da scongiurare ogni accidentale caduta di granelli di polvere e varie pagliuzze all'interno delle sedi candele😉👍

[@jmn495]

Grazie mille, video estremamente utile e preciso. 10++

[@PatriciaRodriguez-zv6sn]

Quanto sei bravo a spiegare. Mi diverto un sacco. Ho fatto cambio olio e filtri alla mia c3 e volevo avere chiaro cosa hanno fatto. Grazie!!! Ma ti chiedo di far vedere sempre come avvitare quello che togli perchè per te sono cose scontate ma per chi cercherà di farlo risulterebbe molto utile. 🍀

[@OfficinaC]

Grazie 💪🏻

[@interiorsanto]

Complimenti video molto chiaro bravo e soprattutto grazie 🙏

[@Bianca-um5ue]

Molto bravo nella spiegazione e divertente!!

[@Ro-iq6yg]

Bravo, bel video, fatto bene

[@allalbehr3693]

Sei grande 👍👍👍👍👍

[@user-pi5ol9tl1e]

Bravisimo... 6 stato utile.. Grazie Perfavore fai piu machine diverse

[@massimomolari9803]

Grazie...video utile chiaro e preciso...naturalmente guardato così è più facile del reale!!!😟😟

[@OfficinaC]

Grazie! Purtroppo le imprecazioni bisogna tagliarle nel video 😅

[@BalkanJeSrbija]

Grande C! Grazie di averci fatto vedere come si cambiano ‘ste cosettine. 🤪

[@idealbeu3096]

Ottimo video

[@pio7671]

Bravo

[@Giovanni_Saccaro]

Hai fatto sembrare tutto facile e sei anche simpatico, ho una c2 con lo stesso motore dove siete che ve la porto per lo stesso trattamento

[@OfficinaC]

Ciao, grazie! Purtroppo non abbiamo una vera e propria officina quindi per il momento non facciamo lavori al pubblico, ma solo videoguide

[@milsan6349]

Bravissimo

[@GiordanoPompilii]

Ciao, complimenti per il video, volevo chiederti la misura della rondella per il tappo della coppa dell'olio

[@matteopisanello7787]

Ho appena comprato questa belva, mamma mia che spettacolo 😂

[@OfficinaC]

Paurosa 🙃

[@alex89pa]

Grandissimo! Ti ringrazio, mi hai aiutato tantissimo in alcune fasi che non mi erano chiare. Ho una vecchia c3 prima serie. Una sola domanda, pensi si fattibile cambiare l'olio senza il sollevatore?

[@OfficinaC]

Ciao, scusa per il ritardo nella risposta, non ho ancora capito vome si abilitano le notigiche per i commenti, impossibile no, impegnativo e leggermente pericoloso se non si mette in sicurezza l'auto sì, diciamo che alzandola con un cric da un lato e mettendo dei ceppi in caso di cedimento vai a svitare il tappo dell'olio e poi abbassi il cric su di una bacinella in modo da avere l'auto in piano

[@OfficinaC]

Ciao, scusa ma credo che la mia app di youtube stia sbarellando male perché ricordo di averti risposto un mese fa, ma non trovo nè la risposta nè il like

[@OfficinaC]

In caso non avesse pubblicato la risposta comunque, sì è possibile solo che per togliere il tappo dell'olio motore stai molto attento a lasciare la macchina su dei cric idraulici e magari mettere anche qualche ceppo bello spesso per stare più tranquilli

[@alex89pa]

@@OfficinaC grazie tante per la risposta! Ho fatto un tagliando coi fiocchi 😁 Ho alzato la macchina con un crick, messo un'altro un poco poi all'interno e dei ceppi di legno come avevi detto tu... Non si dà mai... Riuscito perfettamente a cambiare l'olio e tutto il resto! Grazie! 😊😊😊

[@italopinti2951]

Sì comunque cambiare le candele alla Citroen è una rottura di palle

[@giorgiotsaldarakis5172]

Differenze tra prima e seconda serie? Passaggi simili?

[@elisabettapiovesan9505]

Ciao, anch'io come te ho la passione per la meccanica e mi piacerebbe fare manutenzione della macchina proprio come fai te senza dover andare ogni volta dal meccanico e spero che tu mi aiuterai con altri tutorial che riguardano la Citroen C2 1.1 benzina anche se la C3 è pressappoco uguale alla mia C2

[@milsan6349]

Citroen c3 tagliando

[@faredindauti7392]

Ciao io ho una Citroen c2 1.1 benzina del 2004 ma non capisco se il filtro olio che ho ordinato è giusto , ho quello nella versione più lunga secondo te è giusto?

[@akokarbons90]

Ho una C3 1.1 del 2006 , posso fare piccoli viaggi di 300/400 chilometri ? Grazie

[@marcosarno7890]

Ciao mi sono iscritto al canale, volevo chiederti un consiglio ho una volkswagen fox 1.2 benzina del 2010 con circa 55000km, non ho mai cambiato le candele, secondo te sarebbero da cambiare? Grazie mille in anticipo 😁😁

[@OfficinaC]

Ciao! Le candele ogni 60/70K Km sarebbero da fare, in più la macchina ha 11 anni quindi avrà un sacco di accensioni sulle spalle, ti consiglierei di cambiarle 👍🏻

[@marcosarno7890]

@@OfficinaC ok grazie mille le farò cambiare. Mi sono iscritto al tuo canale!

[@OfficinaC]

Grande!

[@bernardinomarsico7970]

Buon giorno, mi serve sapere la rondella del tappo coppa olio quanti mm ?

[@massimovitriolo7451]

Bel lavoro ! Una domanda, ma le altre 4 Candele del V8 dove sono? ahahahah. Apparte gli scheletri, ho una C3 come questa, volevo sapere ogni quanti km va sostituita la cinghia di distribuzione?

[@OfficinaC]

Ciao, le altre candele sono nel bagagliaio perchè non ci stava l'altra bancata nel cofano 😅 Comunque la cinghia dovrebbe essere sostituita ogni 120K km o 10 anni mi sembra, in ogni caso consiglierei la sostituzione un po' anticipata se fai pochi km all'anno perchè potrebbe iniziare a seccarsi

[@barbetss]

A me è andata giù a 79000 km 9 anni... con un bel danno. Poi Citroen mi ha scritto che sarebbe meglio farlo ogni 7 anni se si fanno pochi km come me...

[@antoniolabio6752]

Ciao anch'io ho una C3 del 2008 dovrei cambiare la cinghia di distribuzione è molto difficile nel fai da te ? complimenti per il video del tagliando.

[@OfficinaC]

Ciao, abbastanza semplice come lavoro, ma ti serve sapere la fase delle pulegge altrimenti rischi di spaccare tutto 😅 se è uno dei tuoi primi lavori non te lo consiglio

[@danielecaputo418]

ciao se ti capita di lavorare su una citroen xsara picasso benzina , fai un video mi raccomando fammelo sapere

[@jmn495]

Una domanda, visto che la sede x le candele è strettissimo e bisogna entrarci con la chiave per montarle, non c'é il rischio che si impuntino storte rovinando la filettatura?

[@OfficinaC]

C'è quel rischio, ma se non oppongono resistenza vuol dire che sono entrate correttamente, sempre molta cautela

[@tonytir95]

Grande,ma questa non monta anche il filtro benzina??

[@OfficinaC]

Mi sembra non sia dentro il serbatoio quindi sì, é sostituibile

[@andreasfriso2946]

Posso chiederti come va come macchina ricambi si trovano ancora uguale 1.1 del 2005 50 mila

[@OfficinaC]

Ricambi si trovano e non costano molto per questo motore, se la mantieni bene con tagliandi regolari a 180/190k ci arrivi senza lavori importanti

[@Gio_Sardegna]

Devo per forza usare il total quartz? Sul libretto manutenzione dice posso usare tutti i tipi di viscosità ma sono titubante sulla marca. Diciamo 30 euro per 4litri sono tanti

[@OfficinaC]

L’importante é rispettare la viscosità e la specifica corretta per il motore 👍🏻

[@Gio_Sardegna]

Ogni quanti km vanno cambiate le candele? (Sulla c3 1.1 benzina 2012)

[@OfficinaC]

Da manuale non saprei dirti, io resterei sui 60K km

[@interiorsanto]

Ciao mi sai dire che tipo di candela hai montato? Oppure vanno bene tutte? Grazie 🙏

[@OfficinaC]

Ciao, non ricordo più che candele ho montato, dovresti controllare a libretto ogni macchina ha delle candele differenti per la lunghezza del filetto e il materiale dell'elettrodo

[@interiorsanto]

@@OfficinaC grazie mille per la tua disponibilità,👍

[@stefanianucci3285]

Scusa ma perchè hai levato la protezione di lamiera dei collettori ? In altri video non viene smontata e sembra semplicissimo svitare il filtro con una chiave e levare il filtro con le mani !

[@OfficinaC]

Sul momento mi sembrava più comodo per la rimozione del filtro dell'olio, se viene anche senza smontare il paracalore meglio!

[@vincenzotarantino7510]

Ciao buongiorno non se mi puoi aiutare io ho una c3 benzina del 2005 ma mi consuma molto potrebbero essere gli inniettori sporchi? Grazie

[@OfficinaC]

Salve, gli iniettori sporchi potrebbero esserne la causa, ma in tal caso aumenterebbe la fumosità per una cattiva combustione, ovviamente è difficile trovare il colpevole, potrebbero essere molti fattori

[@alessiopicci605]

Ciao io ho fatto il tagliando esattamente così però usciva fumo bianco da sotto quella specie di maschera in alluminio che si smonta per il filtro olio non ho idea di cosa sia perché non ho toccato altro se non i soliti pezzi....

[@OfficinaC]

Probabilmente sarà caduto un goccio d'olio sui collettori di scarico, nulla di chè, l'importante è lasciare ventilare a cofano aperto; se vuoi stare tranquillo dagli una bella pulita con dello sgrassatore a macchina fredda.

[@alessiopicci605]

Grazie mille!

[@RenzoDemarinis]

Ciao dove hai l’officina ?

[@OfficinaC]

Ciao, per ora non ho un'officina vera e propria, ma mi limito a fare video così che ognuno possa cimentarsi 🙂

[@stefanianucci3285]

Il video è chiaro e ben fatto ma manca la spiegazione del filtro carburante......peccato !!!!!

[@pipco73]

Il filtro carburante credo si cambi davvero raramente visto che è un benzina. Sul diesel una volta all’anno

[@mariostrati8912]

ogni quanti km.si deve sostituire l'olio motore?

[@OfficinaC]

Io sui motori benzina consiglio sempre sui 15K Km, oppure un tagliando all'anno

[@waltery108]

meccanico dei giorni d oggi

[@OfficinaC]

Ma io vengo dal futuro

[@randymanuelcanazaspalma5270]

Cia dove posso trovarle

[@OfficinaC]

Cosa 😅

[@jfraptor]

Ciao, ma le candele vanno chiuse a coppia? Oppure c è da fare un giro particolare per l avvitatura? Grazie mille

[@OfficinaC]

Ciao, le candele, come tutte le parti filettate, andrebbero strette a coppia (sui 20Nm va bene per le testate in alluminio) se hai un po' di esperienza e ti senti sicuro stringile a mano 😅

[@jfraptor]

@@OfficinaC grazie mille. Il tuo canale è fantastico!

[@OfficinaC]

Grazie 💪🏻

[@ermanluk005]

Salve una domanda: ma il filtro dell'olio della 1.1 e uguale dal 2003 al 2009 0 cambia?

[@OfficinaC]

Salve, se va sul sito di Autodoc inserendo la targa dovrebbe darle la foto del filtro corretto così può verificare

[@ermanluk005]

@@OfficinaC mi sto confondendo le idee su internet..anche su autodoc..mi da 2 modelli ma nn specifica!

[@OfficinaC]

Se va sulla chat di autodoc può mandare una foto del libretto così dai dati del motore possono comunicarle il filtro corretto

[@italopinti2951]

Ciao io ho la citroén C3 1400 e mi ci sono svitate le vit e della amortizzatori davanti cosa devo fare

[@OfficinaC]

Ciao, quelle superiori che si vedono dal cofano? O altre viti?

[@italopinti2951]

@@OfficinaC sì tutte e due quelle superiori e non riesco ad abitar lì

[@italopinti2951]

@@OfficinaC le viti girano sempre e non si avvitano

[@OfficinaC]

Perchè sta girando lo stelo dell'ammortizzatore, se girano non vuol dire che siano molli, lo stelo ha un'inserto torx solitamente, si tiene fermo con una chiave e si tira il dado con un'altra

[@italopinti2951]

@@OfficinaC il problema è che si sente il rumore quando quando prendi una buca ci passa un dito

[@marcellomonteleone4086]

X la Citroën c3 2 serie è tutto uguale??

[@OfficinaC]

Se ha il 1.1 è probabile

[@marcellomonteleone4086]

@@OfficinaC no 1.4 gpl...cercherò un video apposito..grazie!!

[@ermanluk005]

Scusa..io nn ho il libretto di istruzioni l'ho preso di seconda mano qualche mese fa..ma essendo una c3 1.1 benzina gpl BRC..che specifiche deve avere l'olio motore? 5w40 o 10w40?

[@OfficinaC]

Mi sembra di aver utilizzato un 10w40 ACEA A3 come specifica

[@ermanluk005]

@@OfficinaC il mio problema e che devo fare un rabbocco e non so che olio abbiano usato..cosa mi consigli?

[@OfficinaC]

Purtroppo è impossibile determinare che olio hai dentro al motore con certezza, io direi di rabbocare con un 10w40, se non ce ne versi un litro va bene, da tirare avanti fino al prossimo tagliando

[@ermanluk005]

@@OfficinaC ok tanto visto le temperature mai basse nel mio paese dovrebbe andare bene. Un ultima domanda: per questo motore cn impianto a gpl..al prossimo tagliando meglio mettere il 10w o il 5?

[@OfficinaC]

Se le temperature dove vivi tu non sono mai troppo basse puoi usare un 10w40, altrimenti bisognerebbe guardare cosa indicano a libretto, se vivi in zone fredde sarebbe meglio un 5w40 (l'ultima parola al libretto di manutenzione ovviamente, se non ce l'hai cerca sotto al cofano l'indicazione oppure sui forum, di sicuro troverai la specifica corretta!)

[@italopinti2951]

Ho avuto tante macchine ma le candele così difficile non le ho mai trovate

[@sanmike7034]

se tagliandata in maniera costante quanti km riesce a fare questo motore?

[@OfficinaC]

Se tagliandata bene e si cambia l'acqua del radiatore ogni 4/5 anni circa per evitare surriscaldamenti il motore è abbastanza semplice da mantenere funzionante, l'importante è non stressarlo tutti i giorni, non è un motore prestazionale, se sui 180/190K km non si è ancora fatta la guarnizione della testa inizierei a pensare di farla preventivamente per evitare spiacevoli inconvenienti e ulteriori danni

[@sanmike7034]

@@OfficinaC beh ma se non ci sono perdite dalla pompa e raffredda bene, stando attento a non stressarla, non vedo perché si dovrebbe aprire la testa.. certo bisogna stare attenti alla temperatura perché si a quel kmetraggio la valvola termostatica potrebbe non funzionare bene, quello si. Comunque grazie era solo per sapere, perché ne sto acquistando una con proprio 166000 km e non hoai avuto motori benzina di altri marchi. Ho sempre avuto fiat sia diesel che benzina e mi sono sempre trovato bene. Ora vediamo questa

[@aldoteduccio1016]

ciao caro io ho un problema su la mia C3 1.4 diesel . (premetto che ho delle spie accese ma lasciamo stare )per esempio ho fatto il reset per togliere l'icona della chiave inglese . ma quando riaccendo la macchina ritorna ,e come se non l'avessi fatto.e come che perde la "memoria" puoi darmi una dritta grazie

[@OfficinaC]

Ciao, hai aspettato correttamente tutti e 10 i secondi per il reset? Mi sembra strano che perda il service in quando dovrebbe essere scritto sulla ecu non sul cruscotto

[@aldoteduccio1016]

@@OfficinaC si Bro ho aspettato 10 secondi ma quando giro di nuovo con la chiave la chiave inglese rimane lo stesso e noto anche che si resetta anche l'orologio che si trova al centro sopra il cruscotto non capisco xchè fa cosi

[@andreapisarro5106]

Lo smontare lamierino sul collettore di scarico è inutile. Il coperchio filtro olio si svita lo stesso facilmente. 🖐️

[@OfficinaC]

Vero, si può fare anche senza, difatti nel video della peugeot 206 non è stato smontato, quel giorno mi son fidato del mio amico 😅

[@IRONNELLO]

Perché " running in the 90'" alla fine ?! 🤣🤣🤣

[@OfficinaC]

Esatto

[@miguelantoine5954]

È del 2006 ed ha appena 19749km percorsi? Praticamente nuova direi 🤣

[@OfficinaC]

Non tanti per un V8 HEMI 🤣

[@miguelantoine5954]

@@OfficinaC macché davvero è un v8?

[@OfficinaC]

Seh gli piacerebbe al proprietario 🤣

[@francescobarbato8434]

@@miguelantoine5954 (sono il proprietario del mezzo) di solito giro a 4 perchè a 8 ha troppa potenza, specialmente ora che le gomme all season anteriori sono diventate lisce a causa dei burnout. i restanti 4 cilindri si attivano con il tasto A/C (attivazione cilindri) posizionato nell'abitacolo.

[@miguelantoine5954]

@@francescobarbato8434 mizzeca tuning a bestia proprio 🤣

[@pedro-zq1ys]

60 cavali amigo🤣

[@danielecornelio7915]

Io avrei aspirato o soffiato prima di cambiare il filtro abitacolo

[@corvo458]

Ho avuto un problema.. Mentre tenevo il tastino premuto, ho acceso il quadro e l'auto mi ha fatto uno screenshot... Ingegneria francese🤦🏼‍♂️

[@OfficinaC]

Oh no. Ora il cruscotto rimarrà per sempre così

[@filippob.6907]

video sarebbe interessante ma mi pare manchi un po di precisione, l'olio buttato alla boia dei cani al minuto 11:42 non si può proprio vedere...

[@OfficinaC]

Se l'olio non sporca il coperchio punterie non é un vero tagliando 😅

[@giovannie3433]

Senti, riguardo la "ingegneria francese", non potevo non notare il sarcasmo. Tuttavia "ingegneria tedesca" ha fatto l'ha stessa identica cosa. Vedi Opel Meriva e Astra, stessi anni. Se sei un vero meccanico capirai. Devo raggiungere il fatto che ho guidato per 15 anni una Fiat Scudo con motore francese. 300 000 km.

[@OfficinaC]

Nel dubbio non faccio distinzioni odio tutte le auto. Sul canale puoi trovare rabbia nei confronti di molte altre vetture 😂

[@giovannie3433]

@@OfficinaC passiamo tutti al elettrico!😁 Quelli quasi non hanno bisogno di meccanico.😁😂🤣

[@lucamenato9663]

ingegneria francese 2256336 volte meglio dell'ingegneria italiana....quel motore non ha problemi, a differenza di quello schifo di fire.

[@OfficinaC]

Nel dubbio, in qualità di meccanico autoproclamato, odio tutti i motori 🙂

[@Fabio.Cipriani]

Le bestemmie sono la forza di un buon autoriparatore e non capisco come fanno quelli che fanno quegli stupidi programmi televisivi che svitano viti serrate vent'anni prima.....bestemmie bestemmie brutte imprecazioni e martellate decise servono....😂😂😂

[@OfficinaC]

"A volte una bestemmia aiuta più di un avvitatore pneumatico"

[@Fabio.Cipriani]

@@OfficinaC 😂😂😂

[@giuseppeamatrudo5420]

Si.... Ma la prossima...... Metti il tappo dell olio...... Nn si sa mai quanta sporcizia ci va ' dentro.!!!!

[@pio7671]

Ciao, ho la stessa macchina quando ho fatto il cambio olio ho fatto scolare l'olio poi ho riavitato il tappo di scolo e ho messo circa 2 litri di olio, non ho messo in moto perché mi ero dimenticato di cambiare il filtro olio poi ho cambiato il filtro olio e riaboccato l'olio, per questo errore pensi che sporcato l'olio nuovo?grazie.

[@OfficinaC]

Se non hai acceso la macchina stai tranquillo che non hai sporcato nulla 👌🏼 e anche l'avessi accesa con il filtro vecchio per sbaglio un attimo non sarebbe comunque cambiato molto

[@pio7671]

Ora mi sento più sicuro grazie mille.