CHUYẾN BAY 447 MẤT TÍCH TRÊN ĐẠI TÂY DƯƠNG | AIR FRANCE 447

[@themhoang1597]

Tôi chỉ mong muốn tất cả mọi người trên toàn thế giới dù người già hay trẻ con khi tham gia giao thông trên bầu trời hay dưới mặt đất moi người dân trên toàn thế giới đều được an toàn may mắn và thuong lộ bình an

[@ThaoNguyen-mo2nl]

Mình cũng mong vậy

[@nganvu7078]

/ coi lai themdau buôn qua

[@dungne4800]

Đều đó ai cũng mong ước 💖

[@user-wh6mp8fw9l]

Phật online :))

[@ultimateBroK]

@@user-wh6mp8fw9l đây là mong muốn của ng ta mà bố, chả liên quan =)))

[@tuanpham976]

Quá đau thương. Nguyện cầu ơn trên phù hộ cho mọi chuyến bay trên thế giới này được bay bình an. Thật quá xúc động và quá tang thương, xem mà rơi nước mắt

[@baoyen2048]

Nguy hiểm. thật sự đáng trân trọng và biết ơn phi công và những thành viên phi hành đoàn sau mỗi chuyến bay an toàn

[@vannguyen-hn2mn]

Cám ơn kênh đã sưu tầm những thông tn tai nạn Hàng Không,,càng xem càng lo lắng thêm cho các Phi công, Không lưu ,các bộ phận liên quan, an ninh và Hành khách. - Mỗi con người đều có số mệnh...

[@coronaviruss3592]

Vô tình đc gợi ý video của kênh. Quá hay và đã xem hết một loạt. Tks admin. Chúc kênh ngày càng phát triển

[@nhungphuong9346]

Con cầu xin trời phật , đấng linh thiêng phù hộ cho tất cả các chuyến bay trên toàn cầu được an toàn .

[@huyhaohan6249]

an toàn khỉ j crash thì còn j là vui

[@vienthieuland68]

Haha

[@ThanhTran-wk5qc]

Haha

[@HungNguyen-fm2wt]

Vậy bn có muốn cầu cho chuyến bay chở băng cướp ko

[@ThanhTran-wk5qc]

@@HungNguyen-fm2wt đúng rồi đo

[@ChiNguyen-bw3ce]

Mỗi lần coi như vậy mình cảm thấy hồi hộp và tội cho các phi hành đoàn và hành khách thật đó .mong cho mỗi chuyến bay luôn được an lành

[@khanhkhau7620]

và tôi còn mong 1 điều là ai gây ra vụ tai nạng phải còn sống và ngồi tù mọc rong chết ko chưa đủ

[@chaien696]

@@khanhkhau7620 họ cũng chịu chung số phận mà, ai chẳng muốn an toàn trở về, đúng hay sai chỉ quyết định bằng vài giây thôi, làm gì mà căng thế

[@cuccungne7429]

@@chaien696 phải căng thôi bạn. Mạng sống của bnhiu người nằm trong tay mà 🤣

[@thanhnv5363]

Xem mà tim như đang bị bóp nghẹn lại, thương tâm quá, tội nghiệp tất cả những hành khách trên may bay quá

[@nguyenhuutam9412]

Tối rất thít xem videos của anh..vì thấy rất thực tế...và anh có một giọng đọc rất rõ ràng và mạnh mẽ...cảm ơn anh những videos giải trí rất tuyệt...

[@tuannguyenai5636]

giọng của Google :)))

[@Harra57]

Không dễ để phiên dịch những tài liệu về những chú đề chuyên môn. Bạn làm rất tốt khi đính kèm minh họa theo chú đề. Thump up. 👍

[@NN-fh9vv]

Tại nạn xe hay tai nạn đường thủy thì còn khả năng sống sót...còn tai nạn trên không thì chỉ có trời cứu thôi...cầu mong trời phật phù hộ cho những chuyến bay

[@caolong592]

tai nạn đường sắt cũng thế mà

[@vyhoinalonangyeu1496]

Có 1 số vụ vẫn có người sống sót mà bạn nhiều vụ chết gần hết còn vài người sống

[@caohockhoa14]

Nếu tai nạn giai thông thì rất khó né, đường thủy đường sắt cx vậy . Còn hàng ko , có sự cố còn có thể cứu

[@NN-fh9vv]

@@caohockhoa14 tai nạn khác sự cố khác...thế nên những vụ tai nạn máy bay lại đc xếp theo sự cố hoặc tai nạn tùy vào mức độ nghiêm trọng á

[@caohockhoa14]

@@NN-fh9vvkkk

[@DiemNguyen-dc5im]

Mình nge mà cứ tưởng như mjnh đag ngồi trong máy bay đấy. Thật sợ hãi và đau lòng 😪😪

[@doquangtan]

Kênh cực hay , đơn giản, đồ họa siêu đẹp , âm thanh chuẩn .Và đặc biệt là không nói lan man.

[@namnguyen-ss7vo]

Đọc như thằng ngọng thế mà âm thanh chuẩn, đến chịu ông

[@doquangtan]

@@namnguyen-ss7vo Google nam , kém thật

[@phuongthuynguyen7908]

@@namnguyen-ss7vo Kém

[@ngoc1340]

@@namnguyen-ss7vo nonn

[@quyetthu1]

@@namnguyen-ss7vo non

[@myyan7843]

Cảm ơn đã làm ra những video này, hy vọng những người cầm lái những sinh mệnh trên không có thể xem đc và rút nhiều kinh nghiệm hơn trên đường bay

[@lunjuthaorain5771]

Cảm ơn anh đã tạo video cho mọi người xem.Mong anh khoẻ a :>

[@MikaThiThi]

Xem mà hồi hộp từng giây từng phút. Ko biết hành khách lúc đó có đc thông báo khẩn cấp gì ko. Đã có lần mình bay trong thời tiết xấu khi bay từ Nhật về vn , cái cảm giác như kiểu rơi tự do thật sự kinh khủng, chỉ biết cầu trời Phật tai qua nạn khỏi, chứ lúc đó ko biết làm gì khác hơn. May mà mọi việc suông sẽ, cám ơn trời Phật

[@vickyjang5138]

Y Chang Tui lun thật

[@KangCua]

Ngứa cà quá

[@toantran-gm5cz]

Nguyên nhân chính là Do hai cơ phó mất bình tĩnh đặc biệt là Bonin người ít kinh nghiệm nhất lại không kiểm soát được tình hình, sau khi pitot tube đóng băng và đồng hồ đo tốc độ bị mất kiểm soát thì cơ phó Bonin hoảng loạn và hệ thống tự lái cũng mất kết nối, lúc đó máy bay vẫn ổn định và bay bình thường chỉ đó điều là phi công sẽ phải tự điều khiển manual, lỗi chính là hai phi cơ phó không có giao tiếp với nhau khi mà cơ phó Bonin điều chỉnh cần điều khiển máy bay mà không giáo tiếp với robert người có kinh nghiệm hơn, Bonin hoảng đến nỗi kéo cần lái lên khiến máy bay giảm tốc và giảm độ cao trong thời gian khá dài mà robert đặc biệt không biết Bonin kéo cần lái lên lâu như vậy, và đã quá trễ khi Bonin nói với cơ trưởng và Rober, tao kéo cái cần lâu lắm rôi và lúc đó độ cao chỉ còn 7000 feet , bây giờ thì quá trễ để máy có thể bay lên lại, họ hiểu số phận. Giá như hai phi công phó có thể giáo tiếp với nhau thì có thể không bị rớt.

[@Liennek_]

Cái mạng trên chuyến bay cuối cùng , thấy xót thương họ quá!😓😟😫

[@nhacuabanhmi8632]

Lạy Cha xin hãy bảo vệ và che chở cho những người thiện tâm trên thế giới này.

[@thangle-kz4pd]

Chúa cũng k cứu nổi chứ đừng nói là Cha

[@ihavenonamed6905]

Cảm ơn ad vì video tuyệt vời, cho mình bổ sung một chút nhé: người kéo mũi máy bay hướng lên là cơ phó Bonin chứ không phải Robert ạ. Chúc ad 1 ngày tốt lành.

[@hieubspham2838]

Tri ân team Ad Taimodels thực hiện mô phỏng chuyến bay rất nhiều kiến thức & bổ ích!!!❤️❤️😍

[@Tròhề881]

Coi song đau tim quá.. Cầu mong con người trên trái đất này ko gặp huy hiểm j đi may bay tàu xe hay bất cứ phương tiện j. Thương quá

[@vemientuyettrang]

Mỗi lần di chuyển bằng máy bay là lại lo nghĩ nhiều cầu mong cho tất cả các chuyến bay được an toàn

[@NN-fh9vv]

Có 1 chi tiếc quan trọng là máy bay đã quét đc cơn bão phía trước nhưng chỉ là cơn bão nhỏ và sau cơn bão nhỏ là 1 cơn bão rất nguy hiểm nhưng radar đã ko quét đc nên phi hành đoàn cho rằng cơn bão kia ko gây ảnh hưởng gì nên chuyến bay tiếp tục đi thẳng vào vùng bão

[@huongsong1935]

Hình ảnh rất chân thực và hồi hộp khi xem. Nhưng phải thêm người mô phỏng để có cái nhìn chân thực nhất có thể.

[@oitroi4818]

Clip của ad rất hay. Hơn 90% tai nạn là do con người. Ai cũng có lúc sai sót. Hy vọng những phi công mới vào nghề có thể rút kinh nghiệm sau khi xem

[@yennhile4648]

90 là hơi quá cái trên đây chủ yếu là thời tiết noíchung còn nhiều lí do

[@kimthuynguyen6104]

Rất hấp dẫn,, giọng của anh như giọng trong kỳ án thế kỷ,, 😛❤❤❤

[@tieuangyeu2648]

Trc đi máy báy cũng kiểu mưa chớp Lắc thì thôi rồi Tim đập tim đập thình thịch Mình vốn là ng sợ độ cao nên ngồi một tiếng như tra tấn mình v huu Chắc hẩn những ng đó cũng đã sợ hãi lấm 🥺😢

[@KangCua]

Đi đâu mà bay mất 1 tiếng vậy . Nói phét cũng ko đúng 😂😂

[@tuiii3974]

Tôi đi từ sài gòn ra pleiku cũng có 1 tiếng thôi này :))

[@Lam-Zippo]

Cơ duyên nào mà để ta xem được một kênh rất hay và hồi hộp. 😮😮🤢🤢😱😱. Love you

[@toithichreview33]

Rất hay và chân thật anh ạ

[@cgames9817]

giọng của Đức Phúc nghe ấm và nhẹ nhàng nhưng vẫn đầy trầm tư nội lực!! Like this version!!

[@NhuLE-ff7ov]

Đây là lý do tôi cực kỳ sợ đi máy bay, dù biết có số nhưng tôi vẫn ám ảnh về máy bay

[@quile2838]

Ban co tâm lý giống minh

[@tienphi6014]

M cũng vây.Cứ sợ đi máy bay nó cảm giác mông lung lắm.

[@yue6255]

Coi kênh này cái tự nhiên mình ko muốn đi máy bay nữa luôn á😭

[@quinth2974]

em hóng mãi video này từ anh luôn đó ;3

[@Haocot37M1]

Hay thật

[@bluelockmaidinhnha]

tình tiết của tai nạn + nhạc hay = video siêu hay

[@anhnguyentrong5003]

chương trình rất hay cam on a

[@thisauvo8188]

Cau cho tat ca phi co tren the gioi đuoc binh an khi bay va nhe nhan an toan khi ha canh .🙂❤️

[@SonNguyen-cj3zv]

Cơ trưởng hoảng loạn 😳 lộ ra và sử lí theo tình huống nghiệp dư.

[@NPN007]

Cơ phó Bonin mới là người kéo cần lái liên tục về phía sau nha Ad

[@TSon-kh6np]

Thương tâm quá .Nhưng cũng phải khẳng định rằng chính nhờ những tai nạn này mà công nghệ hàng không ngày càng phát triển để càng ngày càng trở nên an toàn hơn

[@huynhminhbang2010]

Cảm ơn ad tích cực ra clip

[@nhanhieu4550]

Mn có cảm thấy sợ và thương khi nghe đoạn hội thoại cuối và hoảng loạn của 2 pilot ko? Thương quá. Xót xa quá. Khổ thân họ quá

[@bachroblox2k887]

@Sky Team Dạ thưa là ko

[@yeuamnhac2005]

Video rất hay. Nhưng sao lần này giọng đọc lại cứ hay bị ngắt quãng thế kia ad ơi. 😄

[@inhtientran6576]

Mình coi miết mà thuộc luôn đấy Taimodels

[@leha9066]

Máy bay chuẩn bị rơi nhưng cơ trưởng vẫn đang ngủ ^^

[@huynhhongtram2903]

Hãy luôn giữ bình tĩnh là một sức mạnh và đoàn kết

[@DungLe-lg4im]

lần đầu tiên mà ad bay buổi tối mà đẹp thế này

[@hoangbuithanh5709]

Anh ơi,hôm máy bay xuất phát từ Rio de Janeiro là vào ngày 31/5 mà

[@thuynguyen94]

Có 1 vài bất đồng với các phim tài liệu trước tôi xem về sự cố này. Tại tài liệu trước lỗi xác định là do cơ phó Bonin khi gặp lỗi đã kéo tay lái về sau khiến mũi máy bay chúc lên quá mạnh khiến mb đi lên, đi lên đến độ cao không khí quá loãng k đủ lực nâng nên bị stall. Khi đó Bonin vẫn tiếp tục kéo cần điều kiển mb lên khiến mb hướng mũi lên cao và k thoát đc hiện tượng stall. Mãi đến lúc muộn Robert mới phát hiện ra thì cứu k kịp nữa. Lỗi là ở Bonin không phải Robert.

[@MrChuong1312]

Video này thiếu rất nhiều thông tin mà bạn. Cụ thể thì người làm clip đã không cung cấp thông tin về việc là hai cơ phó đã giảm tốc độ hành trình của lái tự động trước khi họ bay vào cơn bão đầu tiên, khiến cho hệ thống giảm công suất động cơ, trước khi hệ thống lái tự động bị ngắt. Sau đó cả hai người cũng quên không tăng công suất động cơ lên dù đang có thông báo thất tốc. Clip cũng không nói rằng chiếc máy bay đang đổ đầy xăng, cộng thêm việc không đủ công suất động cơ nên dù mũi máy bay có được hướng cao lên thì máy bay cũng không thể bay cao lên và vượt qua cơn bão. Thực tế ngoài việc giữ góc và công suất như ở trên video thì còn 1 cách nữa là hướng mũi máy bay xuống, vừa có thể tăng vận tốc máy bay, vừa có thể di chuyển xuống độ cao thấp hơn, nơi có nhiệt độ ấm hơn và có thể làm tan băng đóng ở đầu ống pitot. Chính cơ phó Bonin là người giữ cần điều khiển, trong khi cơ phó Robert đọc hướng dẫn của nhà sản xuất để tìm giải pháp. Ngoài ra lỗi cũng nằm ở cơ trưởng khi ông ta không giữ sức khỏe tiêu chuẩn để bay. Lỗi cũng nằm ở những người giám sát của Air France do dòng máy bay này có kế nối với vệ tinh để hệ thống tự báo cáo vị trí cũng như lỗi trong quá trình bay mà ko có giap tiếp với ATC, nhưng thực tế chẳng ai ở AF xem cái máy báo thông tin từ máy bay cả.

[@thithanhtrieu]

Toi thuong di Hang Air France Phap Viet ,nen moi lan ve Viet Nam xuong den san bay la ta on Chua ,,3 nam dich covid chua the ve duoc

[@Kelly-bb9im]

Thương quá trời ơi, đau lòng quá

[@nguyenhieu4709]

Ad làm về vụ không tặc cướp 4 máy bay về vụ 11-9 ở mỹ đi

[@nraughmoobnamchay8757]

Video này có tht không Vy , ghe quá

[@nguyentrungtin2276]

Một Video rất nhiều quảng cáo. Cân nhắc trước khi xem. Có tận 8 cái quảng cáo, nhiều vê lờ các ông ạ. Tuy nhiên tôi đã xem hết quảng cáo để ủng hộ kênh rồi nhé.

[@thienquy9852]

@13:29 đoạn này là cơ phó Bonin kéo lên chứ đâu phải Robert đâu nhỉ. Tính ra tai nạn đều do ông Bonin thiếu kinh nghiệm giật cần lái lên liên tục nên máy bay mới bị thất tốc

[@NghiaNguyen-ik8ml]

Đi xe mình còn chủ động ( vì mình không bao giờ ngủ khi lên xe, lúc nào cũng chăm bẩm nhìn phía trước), giả sử có tình huống nào đó, mình còn xoay sở để giảm bớt thương tích. Chứ lên máy bay thì chỉ biết phó mặc cho phi hành đoàn

[@cuccungne7429]

Nhảy xuống hả 🤣 chứ tui mà lên xe là lờ mờ kiếm đường ngủ, đi xe nhà cũg vậy. Say xe cm

[@TungTran_]

Ngày xưa mình vô tình xem được 1 cái Video thuyết minh nói về cách các chuyên gia tìm ra nguyên nhân chuyến bay 447 gặp nạn. Từ lúc đấy mình đã bắt đầu tò mò về chuyến bay này và muốn tìm hiểu xem nguyên nhân thực sự nào dẫn tới tai nạn. Theo như mình nhớ thì trong video đó các chuyên gia đã tìm ra 1 phần nguyên nhân là do các ống Pitot bị đóng băng vì 1 lượng nước siêu lạnh đã bám vào ống pitot và vận tốc máy bay mất ổn định dẫn đến rơi. Nhưng mình chưa hiểu tại sao ống Pitot đóng băng lại dẫn tới rơi máy bay nên mình rất mong rằng sẽ có 1 kênh youtube nào đó ở Việt Nam sẽ làm về vụ tai nạn này để giải đáp câu hỏi của mình~ Cảm ơn kênh rất nhiều ❤️

[@danda17]

Việc ống pitot đóng băng cũng không quá hiếm lạ gì = nó chỉ gây ra mất chỉ thị tốc độ IAS (hoặc chỉ thị sai) nên không hề làm máy bay rơi - cụ thể trong vụ này thì máy bay bị rơi do 2 ông lái phụ quá kém kinh nghiệm và mất bình tĩnh khi có sự cố xảy ra nên đã đưa máy bay vào trạng thái nguy hiểm hơn nhiều là thất tốc (stall) và cuối cùng đã không kịp sửa sai ! Yếu tố mấu chốt của tai nạn này là do pitot đóng băng nên mất tín hiệu tốc độ khiến cho lái tự động (autopilot) ngắt nên phi công phải điều khiển máy bay bằng tay nên đã dẫn tới hàng loạt thao tác sai lầm ấu trĩ sau đó làm cho máy bay rơi !

[@quachtinh10]

xem hết video mà ko hiểu thì cũng đến chịu

[@trungdungtran4355]

Mỗi lần đi máy bay cứ khi bắt đầu máy bay đạt độ cao là mình lại rất sợ cảm giác sợ độ cao nhưng vì ko có phuong tien nao đi nhanh hơn thì đành chịu chứ thuc sự cảm giác vẫn sợ khi đi máy bay

[@ngochiepho3048]

Giọng dẫn hay quá good job kênh

[@khanhcam304]

Anh lam video Air canađa 143 đi

[@nguyenvandau5694]

Nhà thiết kế hệ thống điều khiển toàn bộ của máy bay khi không kiểm soát do những yêu tổ khách quan.... Thì hệ thống ra đa mặt đất phải chỉ thị cho các phi công phải tuân theo mọi chỉ dẫn của người chỉ huy ra đa không lưu.... Cho tới khi phi công hạ cánh an toàn....

[@trungdungtran4355]

Dù là duoc đào tạo bay bài bản có kỹ sư đi cùng nhưng về khả năng bình tĩnh xử lý tình huống chuẩn vẫn luôn là điều rấtt khó khi bị những tình huống như vậy khả băng tai nạn ko xử lý được rất cao sợ quá máy bay rơi là khả năng sống sót rất thấp

[@khangletuan8790]

Kênh này k dành cho những ai yếu ❤️

[@binhdaohuy8354]

Bay đêm nguy hiểm vậy đó. Đi đêm tối kiểu gì cũng bị nguy hiểm..

[@vanhienmai8633]

hồi hộp cho các phi hành đoàn và hành khách !

[@conguytruong111]

Tại sao máy bay ko đo độ cao bằng kết nối vệ tinh hay rada đặt trên máy bay nhỉ!!!

[@ThuyVu-gp9ev]

Cầu mong cho tất cả mọi người được bình

[@vuthanhluans9]

Lại còn có là 7 đứa trẻ em trong chuyến bay này thật tội ngiệp các thiên thần nhỏ

[@ainganlonggiotks8528]

Thước phim rất thực .Xem mà cảm giác như mình đang ngồi ở trên đó.Giữa màn đêm tăm tối.Giây phút máy bay đâm đầu xuống biển mà chẳng biết MB đang đi lên hay xuống. Nhìn bất lực và xót xa quá!

[@ShinHD0309]

hình như có hiển thị độ cao mà, sao phi công k biết là đang lao xuống hay bay lên ta, kì

[@namkhanh2482]

@@ShinHD0309 ông pitot đó sai rồi nên nếu nhìn mấy so liệu sai đó thì rất nguy hiểm

[@longnguyen-wr5yk]

Nhờ kênh này mà mình bít đc máy bay hoạt động như thế nào

[@Ruki1710]

ở trên không mà sự cố thiết bị không kiểm soát được đúng là hoảng lắm luôn

[@hanhmy3638]

Đáng thương 447 quá

[@kienvu3075]

Hơi thắc mắc, ko biết máy bay này là A330 hay A33 0 hoặc A33-0 vậy ad?

[@Luusss]

Ad ơi ad cho em xin tên nhạc ở phút 14:00 với ạ. Em cảm ơn ad ạ. ☺☺☺

[@Nataliagonzalezhuelva]

In a way in a love, bạn tra thử coi đúng không

[@Gietthue]

Đi cái gì cũng đều có sự nguy hiểm của nó. Tất cả chỉ là tại số của mình đã đến lúc tận.

[@MaiXuân-r5y]

Thương các nạn nhân quá nam môa di đà phật

[@HuyenNguyen-wn1jm]

Cầu mong phép màu sẽ đến tôi rất sợ những cảnh này .mông sao mọi người sẽ bình an

[@hoshinonyach.8133]

nhac doan tai nan r ten la gi vay em tim trong youtube libary ma ko co

[@phongha6251]

Bữa h xem hoài, riết ko dám đi máy bay luôn 🥺

[@ngocvunguyen9621]

Định mua 1 chiếc bay dịch vụ mà thấy nguy hiểm quá.

[@afknhanvjp9906]

Anh lam chuyen bay 295 đi anh like1

[@monaangel7465]

Cảm ơn phi công rất nhiều

[@hongoctao]

Mô phật! Nếu mình ngồi trên đó sẽ như thế nào? tai nạn thật khủng khiếp

[@M1nh1763]

x-plane cua ad nhin dep vai

[@thanhvudo4704]

Mong moi thu tre nen tot dep va an lanh.

[@lanhuynhphuong1082]

Coi nhieu wa het dam đi may bay lun😭😭😭😭😭😭

[@hienhoa2k682]

Anh ơi anh tạo ra video tên là "chuyến này số 32 của Qantas" được không anh? Đây sẽ là Airbus A380 mô phỏng đầu tiên là vậy nè a380 bay trên được thì nổ động cơ ạ chưa hết em search Google có nhân vật có thật ạ ok 👌👌 em cảm ơn anh ạ 😊😊❤❤

[@nhutrinhng1465]

Anh nhớ chiếu máy bay indonessia SJ182 nhé

[@ngocnhanhxeben1753]

Sj182 chưa công bố nguyên nhân tai nạn nên không làm bạn ơi

[@leducthinh12]

2:54 xe đẩy lùi máy bay đi xuyên qua người đag đứng luôn :))

[@nhat071channelagteam3]

ad làm video hay quá nó không bị x plane hóa mà nó cứ giữa p3d và x plane ý

[@nahuy6802]

Nhạc mỗi phần cuối video thực sự ám ảnh

[@thanhhieuchau8013]

Em là fan cứng của anh

[@xtitlermin4177]

Ổng thử làm về tai nạn máy nay b707 nào ở Mỹ đi

[@bachxuando8239]

american airlines flight 1 đúng không

[@atw3029]

Từ Tiktok qua đây

[@zedmontage9116]

Mong các chuyến bay trên thế giới bình an vô sự

[@trinhhoa4718]

Anh ơi . Làm vụ khủng bố ngày 11/9 nhé anh

[@axoloxtkhautrang2381]

Anh làm về chuyến bay 507 với 522 dược không :-):-):-D:-P

[@lethimyhue1285]

Airbus A Ba ba .... không 😆😆

[@monaangel7465]

Chúc mọi người trên chuến bay này ngỉ ngơi

[@Haocot37M1]

Tầm nhìn quá thấp chọc chột mắt tôi đi , ko có Autopilot Thông tin còn sai lệch rơi là phải , cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin hữu ích cho tôi

[@huynhduongthanhson2806]

tưởng tượng máy bay vừa báo overspeed và stall cùng một lúc thì sẽ như thế nào, phi công hẳn phải bối rối lắm

[@monaangel7465]

Phi công rất dỏi vì đả hi sinh chở mọi người qua đâu củng an toàn