PHI CÔNG CỨU CHIẾC MÁY BAY MẤT KIỂM SOÁT TRÊN KHÔNG TRUNG | AIR ASTANA 1388

Game mô phỏng chuyến bay 1388 của hãng Air Astana.
****************************************************
©️TAIMODELS:
► KZbin: www.youtube.co....
► INSTAGRAM: www.instagram.....
► Gmail: [e-mail]
---------------------------------------­----------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
---------------------------------------­---------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#e190 #airastana #embraer

[@onguyenuc5608]

cảm ơn phi hành đoàn vì đã không để thế giới có thêm một vụ tai nạn thảm khốc, đặc biệt là cơ trưởng, cảm ơn ông vì đã nhận ra lỗi của máy bay và khắc phục nó và đắc biệt hơn cả là cơ phó sokolov, ông thật thông minh khi nghĩ ra trò để trống cả hai đường băng để lỡ có gió thổi thì vẫn còn cơ hội để hạ cánh, cảm ơn phi hành đoàn !!!

[@huynhanhnguyen2255]

Đây là tai nạn lộn nhào và bổ nhào nguy hiểm khi lái máy bay erj190 cỡ nhỏ.

[@khoahuynh376]

Ông F16 lượng lên kiếm ra liền giỏi thật 🤣🤣.

[@samanthaswift2977]

Cơ trưởng lúc mới gặp sự cố chưa hiểu nguyên nhân trong khi máy bay cứ lộn lên lộn xuống đã nghĩ kiểu gì cũng rớt nên xin ATC cho điều hướng ra biển rớt đó! Nghe mà tội gì đâu!

[@thole6949]

Thiệt ko

[@onguyenuc5608]

@@samanthaswift2977 thế ông chọn để máy bay lao xuống biển và không chết một ai trên mặt biển hay để máy bay lao vào đất liền để những người trên mặt đất lên thiên đàng mà chả hiểu tại sao mình chết

[@cuongbenguyen1622]

Quá xuất sắc cơ trưởng và 2 cơ phó quá giỏi để cứu dk máy bay ko phải lúc nào cũng may mắn mong tất cả các chuyến bay trên thế giới thượng lộ bình an .

[@tuhaodantocvietnam]

*các phi công giỏi thật, bình tĩnh tìm nguyên nhân, cố gắng mọi cách duy trì, cuối cùng không ai bị sao, tuyệt vời*

[@baolq6911]

Tất cả bị tâm lý :))

[@milang._.]

@@baolq6911 thì phải rồi, mình mà trên cái máy bay đó sợ là hết dám đi máy bay luôn chớ mà ở lại làm việc sau 6 tháng

[@siksong6413]

Xem đến đoạn xin hạ cánh nhưg máy bay gặp nk sự cố quá nên xin huớg ra biển mà xúc động quá. Thương nhữg ng làm nghề này thật. Nguy hiểm mọi lúc

[@thele9x]

thì cách an toàn để dữ mạng sống là hạ cánh ở sông hoặc biển chứ đất liền là xác định

[@kimtran6911]

Ra biển để khỏi phải rơi trứng người dân

[@HarryATC2306]

@@thele9x tới giờ vẫn có người nghĩ là hạ cánh trên sông hoặc biển để giữ mạng sống hả???? Hạ xuống sông là cách cuối cùng trong tất cả các cách vì tỉ lệ vỡ máy bay là gần như 100%

[@hungnguyenhai8144]

@@HarryATC2306 đúng rồi trường hợp hạ cánh trôn sông hoặc biển là cách cuôiơ cùng rồi máy bay hết nhiên liệu hoặc hỏng động cơ không bay được nữa, đơn giản là lúc hạ cánh va chạm nhẹ hở 1 lỗ thì máy bay nó chìm chứ không kịp chạy ra ngoài đâu chưa nói đến khả năng vao là vỡ máy bay.

[@KhanhHoang03]

@@hungnguyenhai8144 chẳng hạn như air tuniter 1153

[@KINGLoadingsgame]

Video rất hay! Tổ bay tuyệt vời, cả 3 phi công đều rất bình tĩnh, và thông minh để làm điều gần như là không thể thành có thể, cũng may là không có tai nạn xảy ra. Tội 3 phi công bị ảnh hưởng tâm lý nặng. Thương quá!!!

[@linhgiangbobe2621]

Không đến nỗi vậy đâu , chẳng qua ngành hàng không là một ngành yêu cầu cao nên họ phải làm vậy cho cẩn thận . Cũng phải nói là họ tuyệt vời. Cơ trưởng kinh nghiệm nhiều , đoán tình huống tốt nhưng cũng không ngại mà nhường quền điều khiển cho cơ phó và cơ phó đã làm được . mình thực sự rất muốn nghe họ nói chuyện thế nào mà lại nhường quyền điều khiển cho nhau .

[@KINGLoadingsgame]

@@linhgiangbobe2621 vì là họ làm việc tập thể.

[@vietduongduc7672]

Cơ trưởng xuất sắc hiểu biết tốt ,ông cũng là một phi công quân sự do vậy đủ can đảm và bình tĩnh để xử trí ,đáng trách cho bộ phận bảo trì quá tác trách gây họa nghiêm trọng.

[@huynhhanh4992]

6 tháng để điều trị tâm lý chứng tỏ khi ấy họ đã sốc , sợ và hoảng như thế nào, nhưng họ có kinh nghiệm và rất giỏi mới vượt qua được. Kênh này rất hay

[@doanhnguyentien948]

Mình đã xem video này của ad ra từ đầu tiên,hôm nay vô tình lướt qua nhìn thấy, mở xem lại👏👍về vấn đề kỹ thuật ta ko cần bàn luận nữa,nhưng nói về tính mạng con ng thì quá ok luôn,sân bay chiến đấu nhận đc tin có 1 máy bay dân sự đang gặp nạn rất nguy cấp,lập tức cho dọn đường băng và lệnh cho 1 chiến đấu cơ f16 lên đường tiếp cận và hướng dẫn cho MB đang gặp sự cố đó là tình tiết ngưỡng mộ nhất mà tình thương con người dành cho nhau phải ko các bạn💞💕

[@binhoang4863]

Hay. Cũng may là nó gặp sự cố khi không có hành khách vs hàng hóa nếu không trọng tải và tâm lý của phi công sẽ biến đây là 1 thảm họa.

[@thanhmakorang4705]

Thật sự quá giỏi cho cơ trưởng và phi hành đoàn 😻…video của kênh đúng hay và rõ ràng chi tiết 👏🏻👏🏻

[@hungphan6503]

Cầu xin bình an cho Thế Giới, cho mọi hành trình đường sông đường bộ đường hàng không đi về an toàn, đời sống ngắn ngủi xin cho nhân loại thương yêu nhau chung sống hoà bình 🙏

[@vanthuy9311]

Like like

[@aonguyen8851]

Một video hay và một cái kết đẹp cho ngày đầu tuần. Cảm ơn ad nhiều😊

[@Arenaoftulen825]

Thực xem đến cuối cảm động quá cảm ơn chú Tài đã dành ra công sức để làm những video hay như vậy mãi là fan chú Tài❤️❤️❤️

[@nhacuachua4986]

Đúng rồi đó em anh cũng thấy xúc động luôn đó em 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

[@Arenaoftulen825]

@@nhacuachua4986 ohhh

[@lokisoriano9723]

Phi công rất giỏi

[@lokisoriano9723]

Suýt tí thì máy bay đã nổ vì phải chịu áp lực lớn khi xoay vòng nhưng phi công đã cứu máy bay thành công rồi,giỏi lắm

[@tamly5313]

Xem họ tiếp đất an toàn mà mừng thiệt sự. Tai nạn giao thông là nổi ám ảnh. Mình mới vừa xem vid 1 vị hành khách k biết lái máy bay và 1 người chỉ huy không lưu đã tra gg để giúp đỡ hành khách ấy tiếp đất an toàn vì gặp sự cố phi công duy nhất trên máy bay bị ngất xỉu hồi tháng 5/2022 coi mấy vid này khéo tim thòng thiệt chớ

[@chumeobuon4983]

Vl máy bay nào mà chỉ có 1 phi công vậy ???

[@tamly5313]

@@chumeobuon4983 máy bay tư nhân thuê mà bạn. Vụ đó mới xảy thôi bạn cứ tìm hiểu là có à

[@tamly5313]

@@chumeobuon4983 bạn tìm " hành khách thay phi công ngất xỉu đáp máy bay hạ cánh an toàn" là đc

[@thanhatnguyen-zj5zx]

@@chumeobuon4983 vụ mb n333ld á

[@diemoanhnguyen8810]

Lúc chiếc máy bay quân sự tiếp cận.. mình bật khóc luôn. Cảm giác có 1 sự tiếp trợ rất lớn

[@vuongbuiduc5431]

Tất cả các vụ rất cảm động, cũng như khi xem lại cuối video các hình ảnh thực tế

[@ngabui2732]

Chiếc thuyền tốt là một phần mà những người cùng chèo thuyền chung biết phối hợp ăn ý với nhau để sử lý tình huống thì sẽ vượt qua khó khăn và cứu được cả bản thân và những người khác giao tính mạng cho .

[@ThangNguyen-rk1wu]

xem mà nổi cả da gà và hồi hợp kinh khủng chứ đừng nói là ngồi trên chiếc máy bay, vẫn thắc mắc tại sao họ ko vinh danh cơ trưởng ạ

[@leeraemun8273]

Vì không có hành khách nhé bạn

[@NganNguyen-tf3gb]

đâu phai? náy bay VN và phi công nuoć la. vinh danh nguoi nuoć ngoài khong kháć vach. áo cho nguoi xem lůng đua tin nhů vây. là can đam? lăm" rôì

[@congtonse2411]

@@NganNguyen-tf3gb mày bị ảo đá à? Xem nhiều thuyết âm mưu quá? Những vụ như thế này lên báo quốc tế luôn đấy chứ ở đấy mà giấu vs giếm?

[@yentruong-qv9em]

​@@NganNguyen-tf3gbnước ngta vinh danh chứ ai kêu VN vinh danh bạn?

[@kenzylove9150]

Nghe đến 9:03 thì tôi dã biết cơ trưởng lo cho người dưới mặt đất hơn là lo cho tính mạng của máy bay , rất cảm động

[@linhpan1167]

Bởi vì máy bay có thể hạ cánh trên mặt nước đó bạn, thân máy bay nhẹ, nổi được, có một vài vụ hạ cánh trên nước rồi.

[@DuongNguyen-xe6rd]

@@linhpan1167 máy bay control được thì mới thế. Đây nó ko control được cả tốc lẫn cao chỉ có lao xuống biển thôi. Khác gì lao xuống đất. Trường hợp này là để ko đâm vào người vô tội bên dưới

[@ThangLe-wn9vg]

Điều này là hiển nhiên tất cả các phi công khi được đào tạo đều được nói điều này

[@khongbietnaucom992]

Ra biển cũng là tìm cửa sống cho chính họ mà. Nếu may mắn họ sẽ hạ cánh được xuống biển. Còn ở mặt đất thì ko hạ được xuống đường băng thì 90% là BBQ.

[@HAINGUYEN-wp2pn]

tôn trọng nghành phi công lắm, thông minh, can đảm và đạo đức..

[@Bond-cy9hj]

Nghe qua tiểu sử tổ bay đã thấy uy tín rồi.

[@linhluong3068]

Các phi công giỏi thật, lúc ấy mà vẫn có đủ bình tĩnh để xử lí tình huống. Ngược lại, sao người làm của bên công ty T3 có thể vô trách nhiệm đến thế? mạng người chứ mô hình đồ chơi à mà tắt cảnh báo?

[@quannguyentrung7766]

phi hành đoàn quá giỏi, cơ trường vượt qua cả 2 lần máy may trục trặc mà đáp luôn. Cảm ơn chủ kênh rất nhiều vền các thông tin hữu ích

[@lanhuongto5667]

hay quá đi phi hành đoàn thật giỏi. đến cuối khi cứu dc máy bay cảm thấy thật xúc động

[@thimaile437]

Cảm ơn Cơ trưởng Cơ phó đã cứu được phi hành Đoàn an toàn

[@thinhle2769]

coi thấy nhiều vụ do đội ngũ kĩ thuật làm ăn ẩu tả mà dẫn đến những tai nạn đáng tiếc, cũng may lần này không có sự việc đáng tiếc xảy ra thêm nữa là máy bay không có chở hành khách. Thiết nghĩ nên phạt thật nặng những kĩ thuật viên làm việc như này, quá coi thường tính mạng người khác, đặc biệt là trong trường hợp này nếu là lỗi chủ quan thì có thể xem xét giảm nhẹ hoặc xem xét về bối cảnh, đằng này biết là bị lỗi biết là sai, nhưng thay vì khắc phục lại che giấu nó đi, rõ là cố tình. Mà cố tình tức và họ biết rõ hậu quả có thể xảy ra có thể kết tội giết người bất thành luôn, trường hợp xấu nhất xảy ra tai nạn mà máy bay đó chở full khách xem thì như nào. Thật sự lạnh gáy với những kĩ thuật viên như vậy.

[@samanthaswift2977]

Nhiều bộ phận vô trách nhiệm như kỹ thuật hay ATC từng phải ra tòa hay vào tù vì tội vô trách nhiệm, cẩu thả dẫn đến ngộ sát gây tai nạn đó!

[@quangphamtran9806]

Cái này rõ ràng cố tình, xử tù chứ bồi thường tiền là xong sao được

[@kimtran6911]

Nghe cơ trưởng xin hướng dẫn ra biển mà chảy nước mắt. Chắc anh ấy không muốn rơi trúng người dân

[@timiti099]

Một phần thôi bạn, đáp xuống biển thì tỉ lệ sống cao hơn

[@bldouyin4145]

tuyệt vời, cơ trưởng của một thế kỉ !

[@phamtrang2172]

Một kênh thực sự hữu ích, mình đã theo dõi 4 năm

[@cuocsonglangquelifeinvilla8788]

Nể các kỷ sư bảo trì sửa chữa, ẩn luôn cảnh báo lỗi của máy tính

[@Tanloc001]

lỗi nhẹ 1 con ốc thôi thì đã tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ cho tai nạn thảm khốc, mà kỹ sư dám chơi thủ thuật, muốn giết ngừoi

[@khangang8605]

đúng là cơ trưởng có 102❤❤❤❤

[@surroundsound9273]

mấy vụ máy bay gặp sự cố đc máy bay quân sự dẫn đường trông ngầu vc

[@callmewall7462]

cảm giác có anh em bảo kê

[@khoahuynh376]

Lượng lên cái kiếm ra liền, giỏi thật.

[@thanhcongnguyen9397]

​@@khoahuynh376 máy bay tiêm kích có radar tích hợp mà, chạy đâu cho thoát

[@surroundsound9273]

@@khoahuynh376 máy bay chiến đấu mà. F-16 có trang bị radar + rocket để tấn công

[@minhanhnguyen1381]

Không phải bảo kê đâu bạn, đề phòng không kiểm soát được rớt vô khu vực đông dân cư thì bắn hạ luôn.

[@ThinhVũ-h2f]

Tuyệt vời quá các phi công mong tất cả các chuyến bay trên toàn thế giới đều bình an vô sự

[@loanda102]

Thương 3 cơ trưởng..phó bao nhiêu.thì căm thù lũ bảo trì vừa cẩu thả.ngu dốt.gian dối.vv.ko thể 1 ai chấp nhận được..thử hỏi có hành khách nữa thì sẽ ra sao.? Thật đáng buồn .! May mà 3 vị còn sống.

[@tiencam2509]

Máy bay mà lộn vòng vòng vậy là đầu óc quay mòng mòng ròi. Chú phi công còn tỉnh táo đưa ra quyết định sáng suốt là quá nể luôn

[@linhgiangbobe2621]

Mình có xem 1 video ngắn về vấn đề thăng bằng của phi công . Họ cho phi công vào một vật thể như bánh xe , chân tay họ dang rộng và bị buộc vào đó rồi xoay nhiều vòng, nếu bị hoa mắt chóng mặt thì bị loại ngay lúc đó.

[@LamQuaCam]

phi hành đoàn rất giỏi đã ko để có thêm 1 vụ tai nạn nào nx. các kĩ thuật viên khi sửa chữa thật vô trách nhiệm biết là nó sẽ được chở khách tiếp mà ko sửa lại .

[@phattrantuan8335]

Quá hay, xem đi xem lại mấy lần ❤

[@hungngan5895]

Quá hay và cái kết hoàn hảo ! Tài Model đúng là n0.1

[@hoanganhgeofs-flightsimulator1]

Mong chờ quá!

[@baoairspotterofficial5669]

Mình cũng vậy

[@kyala2251]

Cả 2 phi công thật sự quá xuất sắc,xem mà khóc🥲

[@Laronamowo]

khâm phục phi hành đoàn thật sự

[@thaoto3936]

Kỹ sư bảo dưỡng quá đáng trách luôn. Là một kỹ sư nắm trong tay biết bao nhiêu mạng người chỉ cần sai 1 chút là có thể ra đi đến hàng trăm mạng người vậy mà trong khi biết sự cố lại lấp liếm cho qua không sửa chữa cái lỗi sai của mình. Quá đáng trách .

[@anhtrongeptrai375]

mong anh làm Delta 723 quá

[@coolbear5535]

Ad làm thêm mấy clip như vậy nữa đi thích coi cực kì luôn ạ✈🛫🛬😍😍

[@datanhnguyen]

Một phi hành đoàn quá hay!

[@supersky2310]

Tổ bay thật tuyệt vời! Xuất sắc!

[@hoedovan]

Phi hành đoàn đúng là những người Anh hùng

[@trongkimle1970]

Phi hanh đoàn quá giỏi.Cảm ơn .phi hành đoàn.

[@tunggiang7959]

hay quá !!! cháu đợi chú ra video hơn 1 tuần rồi ạ

[@PhuongNguyen-wz2on]

Cơ phó tự tin mình có thể hạ cánh máy bay, và kết quả đúng như thế. Phi hành đoàn cũng giỏi đấy. Nếu không thì đã tiêu đời. Những người thợ bảo trì máy bay ẩu quá, đáng bị án hình sự

[@ryannguyen18]

Chồng tui làm việc cho máy bay F16 ngầu lắm luôn.

[@ongotre]

Kênh này thật vi diệu! Quá đẳng cấp Pro ạ!

[@setotmoichuyen3498]

coi giải cứu đc mb thấy hay và hồi hộp hơn mấy trăm vụ k cứu nổi hic. Vs lại mấy vụ này điều trị tâm lý 6 tháng là hay chứ vs t có điều trị cả đời có khi t ko dám bay lại!

[@yanasusie4632]

Tạ ơn phi hành đoàn😍

[@basonbui3472]

Hoan hô .các ivan quá giỏi và bình tĩnh👍

[@thangchan7395]

Bên đó hay quá ha. Cho máy hay quân sự bay lên dẫn đường. Nghe hay thiệt chứ.

[@lamdung24210]

nhiều vụ làm thế này rồi

[@phucnguyentran2910]

Lần đầu tiên thấy máy bay này luôn tên máy bay lạ quá mà bên trong buồn lái cũng lạ

[@vinhliemtao9636]

Bamboo đang dùng loại này đấy

[@andore2018]

Cái cần lái nó lạ thật

[@LinhNguyen-zl9nx]

Xin chào 👋cám ơn bạn đả chia sẻ về những chuyện về Máy bay !👍❤️

[@musicfromtheheart2k]

Super mood cho một tuần mới

[@lbvc6954]

Đây là bào chữa của Công ty bảo dưỡng: - Yêu cầu của Air Astana là thay sợ dây cable mới (bằng sợ Carbon) chúng tôi đã thay nhé. Mở ra mà xem, cái mới đã thay cái cũ. - Bật hệ thống máy tính lên đi. Có báo lỗi gì không? Không hả. Thế là Okie nhé. (còn làm thế nào để hệ thống máy tính kg báo lỗi nữa là bí quyết của Cty chúng tôi nhé. Muốn biết thì bỏ ra đây vài trăm củ). - Máy bay ra khỏi "không phận của Cty" là chúng tôi hết trách nhiệm nhé. Biết đâu đấy khi đang bay, một phi công nào của các ông "tè bậy" vào đầu mút cánh trái, làm cho Aileron bên ấy bị liệt thì sao. Tóm lại, bên tôi ứ biết. Nào, mời máy bay tiếp theo vào garage...

[@kisunakato13]

anh Tài làm lại video về vụ tai nạn hàng không kinh hoàng nhất nhật bản JAL123 và mấy vụ của Japan Air Lines và All Nippon Airlines đi

[@caolong592]

@Hoàng Trọng Nghĩa vậy thì làm lại jal 123 có thêm CVR

[@yenao8821]

Hay quá a ơi. Chúc ad sức khoẻ và thành công

[@AnNguyenPlay]

anh làm thêm về chuyến bay 474 VietNam Airlines đi ạ

[@anhtu362]

Phi công quá cứng, hội bảo dưỡng phải đi tù dài hạn cho sư vô trách nhiệm của ho

[@hoaphanthij2758]

Làm Chuyến bay 2120 của Nigeria Airways, 1960 va chạm giữa không trung New York

[@vanquannguyen6075]

Tuyệt voi chuc mung tat ca phi hanh đoàn

[@HaNguyen-tw4yy]

Hy vọng ad làm video về 006 air china

[@DunghungLê-m1o]

Mình nghe thấy phi công f16 nói all right trong tâm trạng rất vui

[@phucnguyentran2910]

Đúng là cơ trường có 102

[@luanhuynh6494]

cơ trưởng tuyệt vời!

[@lamle4768]

Cơ phó 2 giỏi quá 1 pha hạ cánh hay nhất và cơ trưởng may mà tắt 2 cái spoiler và để lại 1 cái aileron mới giữ thăng bằng máy bay

[@nguyenminhquan105]

Vụ mới đây 2018, mà ko hay bt luôn ,phi hành đoàn giỏi thật

[@BacNguyen-yc7ld]

Quyết định hạ cánh sáng suốt của cơ trưởng và các phi hành đoàn 🎉🎉🎉

[@dungca3689]

Mô phỏng tuyệt vời

[@syang3253]

Quá tuyệt vời quá cảm xúc

[@TungVideoProducer]

Bên bảo dưỡng khốn nạn quá. Phi công quá giỏi. Chuyển quay rất may mắn.

[@AnNguyenPlay]

anh làm thêm kênh về chuyến bay VJ322 đi ạ, anh toàn làm về mấy vụ ở nước ngoài thui ấy, vn có 1 vụ à

[@lamdung24210]

Mấy vụ vn nhỏ không có gì đáng nghiêm trọng nên ad không làm

[@trungngo5329]

Các phi công toàn nhân tài . còn phải có hình thức phạt thật nặng cty bảo trì chứ k phải bồi thường là xong.

[@phamtrang2172]

Thật xuất sắc, lộn mấy vòng vẫn về đích

[@kong6254]

Anh làm về thảm họa Munich 1958 dc ko ạ. Em cảm ơn anh ạ.

[@LongNguyen-qh8it]

Hay quá kênh Taimodels

[@phongpham7764]

Bảo trì cẩu thả , chỉ một chút nữa là đã giết chết mấy mạng người , xem mà nính thở từng đoạn clip, hồi hộp,lo lắng cho các phi công,,,,ai …da… Hay quá , Ủng hộ chủ kênh thực hiện các clip qúa hay luôn

[@giahungnguyentran6626]

Vừa mới định bình luận sao anh ra video lâu quá thì lập tức có video mới

[@vietnam1080]

Vậy mới ảo ma ;)

[@Ayenofficial1000]

Ảo

[@trantiencu7512]

Kênh làm rất chuyên nghiệp

[@thuanla7651]

Chỉ sợ ôg tiêm kích nhỡ tay bấm nút tên lửa 🤣

[@nguyenchanhung8905]

A làm về chuyến bay 5390 của British Airways đi a!

[@caolong592]

anh tài làm video về sự kiện ngày 11 tháng 9 đi

[@gigachad-co4zl]

anh làm về máy bay lớn nhất bị phá hủy bởi quân pakistan đi

[@Fearlxss2509]

ad làm về vụ khủng bố 11/9 chưa nhỉ, nếu chưa thì ad làm nhé

[@NT_64]

Thay vì tắt hết cánh tà chừa bên ngoài cung của máy bay thì phi cong chỉ tắt cánh tà bên phải chừa 2 cánh tà ở giửa như v thì cân bằng hơn

[@quynhnguyen-oc5cp]

anh ơi mong anh làm Trans World 841 đi anh

[@Kamen-Rider-Driver]

H xem lại thấy nhạc ghép phút cuối khớp ghê lun á

[@Phuc--Khang]

anh thử làm về tai nạn máy bay china eatsern airlines

[@haovo9335]

chờ ad đã 2 tuần nay để ra video mới

[@tombong2023]

Nghe đến đoạn tìm đường đáp xuống biển... thấy các phi công bình tĩnh mức độ nào

[@belusoviet]

hảo hán solokov đã tiên tri đúng thứ mình sắp đối mặt

[@yentruong-qv9em]

Vì bay với tốc độ cao, nên mặc dù máy bay dc làm từ nguyên liệu rất bền chắc, nhưng khi bay vào không gian cảm thấy máy bay rất mỏng manh

[@vnsafes]

Thật tuyệt với, không thể tuyệt vời hơn...

[@thienannguyen4622]

Nhìn như máy bay chiến đấu dậy tr Ông nào chơi ác quá nha

[@AnNguyenPlay]

anh làm kênh nói về chuyến bay rơi lốp khi hạ cánh đi ạ, chuyến bay VIETJETAIR 356 ạ

[@HienNguyen-es1hl]

Cơ phó t2 rất nhiều kinh nghiệm, chúc mừng mọi người an toàn