Cảm ơn tác giả.toàn những video hay.chứng tỏ một điều là để làm việc khoa học và chuẩn xác như ngày nay cần phải trải qua rất nhiều bài học xương máu trong quá khứ.
@mitran5752 жыл бұрын
Mã
@mitran5752 жыл бұрын
Mã
@ngocthunguyen24512 жыл бұрын
@@mitran575 😅😅😅😅😅😂😂😂 😂❤🎉😢😢❤❤❤❤😂😂❤❤😂❤❤😂😂😂😂❤❤😅
@kyduyennguyencao89012 жыл бұрын
Dù các bạn như thế nào, tình trạng ra sao. Nhưng khi đã bắt tay vào làm việc hãy làm bằng cái tâm của mình. Những điều các bạn làm dù ít hay nhìu cũng sẽ liên quan đến người khác hay nặng hơn là tính mạng của họ. 💙
@kyduyennguyencao89012 жыл бұрын
@THÉP Ý CHÍ rồi áp lực cái đánh mất lương tâm hả?
@andyng12092 жыл бұрын
@THÉP Ý CHÍ đi làm mà ko chịu nổi áp lực thì ở nhà cho ông bà già m nuôi
@pikalong15042 жыл бұрын
cái chết quá oan uổng của phi hành đoàn không phải do bất cẩn của nhân viên mà là nhân viên đã cố tình không tuân thủ cách sắp xếp để đảm bảo an toàn bay, che giấu phi hành đoàn về sự qua loa của mình bất chấp 4 mạng người, đây là cố ý giết người rồi 4 năm là quá nhẹ cho 4 mạng chết oan
@ngochale2470 Жыл бұрын
Thêm 1 người dưới đất là 5 mạng người
@MsVanpuno2 жыл бұрын
Các phương tiện giao thông khác khi bị lỗi có thể dừng để kiểm tra, sữa chưa trên đường. Riêng trên bầu trời thì khác. Haiz xem lúc nào cũng thấy đau thương. Lỗi to hay nhỏ kết cục cuối cùng cũng nghiêm trọng 😭
@quangdinh61962 жыл бұрын
Nhẹ vậy???? Tử hình đươc chứ... Nhẹ tri ai????
@trinhphuong1122 жыл бұрын
Mỗi tai nạn là 1 kinh nghiệm xương máu cho những người đi sau làm việc trong ng hành này. Đúng là ngành này ko được phép tồn tại bất kì 1 sai lầm nào, vì nó đổi lại bằng tính mạng của người khác
@huyendieu27912 жыл бұрын
lol
@NguyetNguyen280812 жыл бұрын
anh làm kênh hay quá.Nói chung là video nào cũng hay hết,mông ad ra nhiều thêm
@Yumi-bz7cx2 жыл бұрын
Video càng ngày càng hay, Mình xem hết video từ đầu tới cuối rồi, ad ra thêm đi ❤️❤️❤️
@minhnhutngo69642 жыл бұрын
Làm ăn cẩu thả. Phạt 4 năm tù là quá nhẹ. Xem thường mạng sống con người. Vẫn không quên chúc AD và team sức khỏe nhé. Chúc kênh sớm đạt Nút Bạc
@YoutubeMuonNam9992 жыл бұрын
nhân 10 lên
@bachroblox2k8872 жыл бұрын
40 năm lận đó
@AM_A_GUY2 жыл бұрын
Nhưng nếu cố gắng khắc phục thì đc rồi😔
@phuaotv90552 жыл бұрын
nhân 54
@LanceRyderWilsonNigguh012 жыл бұрын
Phải tù 60 năm chứ
@TienNguyen-tnm082 жыл бұрын
Video của anh thật chất lượng. Chúc anh cuối tuần vui vẻ 🥰
@huyendieu27912 жыл бұрын
lol
@kimthuynguyen61042 жыл бұрын
Nói chung làm việc gì cũng phải có cái tâm, lòng nhiệt huyết, yêu nghề,, cảm ơn thượng đế đã cho lương thực hàng ngày,, ,,cảm ơn chương trình 👍❤❤❤
@poycoollove2 жыл бұрын
Thượng đế nào mà cho,làm bục mặt ra chứ ở đó mà cứ thượng đế ,má nghe phát mệt
@vinh28452 жыл бұрын
sao anh có những chi tiết như là tên cơ trưởng ,phó rồi năm sinh làm này rồi thời gian, kinh ngiệm,... gì mà chi tiết thế ạ ?
@cospa98272 жыл бұрын
4 năm tù là quá nhẹ. Thương phi công
@Dang_fan_real2 жыл бұрын
video này nhìn đồ họa đẹp hơn thường đó ad ơi , nhưng ad có thể làm fedex 705 đi
@hahahahhha84462 жыл бұрын
Ad làm về các sự cố hàng không của Viêt Nam đi. Ai đồng ý ko
@karaokethanhliem46852 жыл бұрын
Tôi
@KBK28022 жыл бұрын
Quan trọng là có tư liệu để làm hay không
@hahahahhha84462 жыл бұрын
@@KBK2802 mik thấy rất nhiều trêm wikipedia. Thậm chí từ thời Việt Nam chống Mĩ cũng có
@nguyenbinh21592 жыл бұрын
Ủng hộ, mình còn tưởng VN k có nữa cơ, vì không thấy ad nhắc đến
@hahahahhha84462 жыл бұрын
@@nguyenbinh2159 ad có nhắc tới trc đây rồi nhưng rất ít. Những năm trc và thống nhất đất nước thì nó có rất nhiều vụ khác nhau
@nguyenhoang80932 жыл бұрын
Mới cách đây 2 ngày lúc đi mb nhìn nhân viên mặt đất. Mình cũng thắc mắc tương tự. Rằng các pallet có đảm bảo đúng vị trí? Hay cân nặng có được đo đếm tính toán 1 cách chuẩn xác, chỉ cần lệch 300-500 kg là đã mất cân bằng rồi, trong khi các kiện hàng hóa đều nặng , có khi tới cả tấn?
@hunglehoangviet67712 жыл бұрын
Mình nghĩ lệch vài trăm ko sao đâu, trong trường này ng ta ko khoá, dẫn đến dồn hết về sau, thì mới có tai nạn
@xuantungnguyen79502 жыл бұрын
Video hay quá :)) , sắp 100k sub rồi 😃, cố lên ad đẹp trai nha :))
@zenky22852 жыл бұрын
8:18 máy bay mà tưởng đâu máy cày :v
@namnguyen25042 жыл бұрын
sấy m4 đấy :))
@chupongvlog8782 жыл бұрын
@@namnguyen2504 đấy là uzi mà
@phaninhtien72752 жыл бұрын
Anh này viết nhiều về vụ tai nạn máy bay nhiều thế chắc anh ấy phải thức đêm để tìm hiểu nhiều hơn lắm đó 👍🏻:D
@thegioitruyentranh26112 жыл бұрын
Ui idol !!!!!
@huynhphuckhang41032 жыл бұрын
Fake
@chutichtinh61572 жыл бұрын
Googole bây giờ đâu có tính phí.tìm là ra thôi cần gì thức đêm thức khuya
@hunglequang83652 жыл бұрын
@@chutichtinh6157 anh vào tìm hiểu rồi viết tóm tắt cho người khác hiểu, xong còn làm video edit các kiểu xem mất bao lâu
@hantranthingoc18042 жыл бұрын
em chúc anh taimodels buổi tối VUI vẻ và hạnh phúc
@vietducvlogs2 жыл бұрын
Vâng 99,9k sub chúc mừng kênh đạt 100k
@quyenthu83692 жыл бұрын
Cảm ơn ad đã làm video này em chờ suốt chúc ad sớm đạt đc 100k sub
@tungnguyenminh2282 жыл бұрын
ANH CÓ BIẾT SAU KHI FINE AIR PHÁ SẢN NÓ ĐỔI TÊN THÀNH AROW AIR KHÔNG?
@xuantungnguyen79502 жыл бұрын
Ko phải đổi tên b nhé , Arow Air là hãng đã thành lập từ lâu (1947) .Khi biết Fine Air chuẩn bị nộp đơn phá sản thì Arow Air đã chủ động mua lại Fine Air và đổi tên thành nhánh Cargo (Arow Air Cargo) sau đó đến năm 2010 thì Arow Air cũng đã phá sản
@Haidubai051132 жыл бұрын
**+(Tôi thấy video khá hay và hấp dẫn và nhiều thứ khiến tôi phải đặt nhiều dấu ? Chấm .Trên máy bay gần như tử mất hết rùi nhưng AD kể truyện gần như kiểu chính xác đến từng chi tiết nhỏ nhất vậy "từng công tắc , từng nời nói ,từng chi tiết khá lặt vặt khác AD nói rất kĩ ...khiến tôi khó hiểu tại sao lại kể lại đc như vậy luôn á
@myhanhlee89972 жыл бұрын
Nhờ điều tra từ hộp đen của máy bay, nc ngoài họ điều tra kỹ lắm, điều tra tất cả mn thứ, các bên có trách nhiệm
@tuaninh31012 жыл бұрын
Trên máy bay có hộp đen . Khi máy bay rơi nát , hộp đen trong đống đổ nát đó có tác dụng giúp các đội ngũ của chính quyền và hãng hàng không phân tích , điều tra nguyên nhân chính xác đến từng chi tiết tại sao máy bay đó gặp tai nạn . Sau đó họ sẽ dựng hình ảnh 3D mô phỏng quá trình gặp nạn của máy bay . AD chỉ là người có công dịch và edit video thôi bạn .
@huntersting172 жыл бұрын
hộp đen trên máy bay, gồm có CVR (cockpit voice recorder) tác dụng ghi âm lại những âm thanh trong buồng lái (tiếng cảnh báo của hệ thống, giao tiếp của phi công, không lưu...), bên cạnh đó còn có hộp ghi lại tất cả tất cả dữ liệu hành trình (nhiên liệu, vận tốc, thời gian, độ cao, sự cố...). Hộp này rất bền, thường ko bị hề hấn sau thảm họa, và duy trì dc rất lâu tầm 3 tháng. Nên ngta chỉ cần phân tích dữ liệu trong đây thì sẽ rõ những gì xảy ra trên máy bay.
@minzpham5505 Жыл бұрын
Bị ghiền kênh Cảm ơn add rất nhiều
@ipanstudiobentre8958 ай бұрын
Ad có làm chuyến bay 261 thứ thái lan 1998 ko ạ. Thấy co làm phim vê chuyen bay nay
@at-fu2ed2 жыл бұрын
Xem full video của ad và giờ đang hóng video mới 🥰
@LN-fu2ek2 жыл бұрын
Phải chi người đọc những tin này phát ngôn bằng tiếng Anh khá hơn 1 chút, ví dụ như tên hãng hàng không, tên nước, thành phố thì những câu chuyện kể trên đây sẽ còn hay hơn rất nhiều!
@aitllc69872 жыл бұрын
Video của anh thật chất lượng. Chúc anh cuối tuần vui vẻ
@NamHoang-te8iw2 жыл бұрын
Hello AD, anh làm về MH17 được không anh, nếu anh làm rồi thì thôi ạ :)).
@lamvemoithucothelam92412 жыл бұрын
Làm nhưng xóa rồi
@lamvemoithucothelam92412 жыл бұрын
Tôi còn nhớ có lần taimodles đăng vụ 1628 rồi xóa mà
@xuantungnguyen79502 жыл бұрын
Có Cả Northwest Airlines 85 cơ cũng bị xoá
@bluelockmaidinhnha2 жыл бұрын
@@xuantungnguyen7950 đù
@lamvemoithucothelam92412 жыл бұрын
@@xuantungnguyen7950 Chuẩn
@Yumi-bz7cx2 жыл бұрын
Video giải thích đầy đủ xem cuốn thật
@FSLAK2 жыл бұрын
Em mới xem video đầu tiên của ad mà đã thích những video của ad
@VanNguyen-mm5il2 жыл бұрын
Cảm ơn video rất hay mà ad đã đem đến cho người xem. Mình xem gần hết các video của kênh và thường xem kĩ các thông tin có trong video bao gồm cả tổ bay,... Mình có chút thắc mắc về tuổi của cơ phó, cơ phó 26 tuổi tức là sinh năm 1996, nhưng lại gia nhập hãng vào năm 1994. Chỗ này chắc có nhầm lẫn gì đó hen. 😅
@nhuthanhnguyen94292 жыл бұрын
26t năm xưa nha b.
@VanNguyen-mm5il2 жыл бұрын
@@nhuthanhnguyen9429 ???
@nhuthanhnguyen94292 жыл бұрын
@@VanNguyen-mm5il 😇
@triphan70262 жыл бұрын
Vụ này xảy ra vào ngày 7/8/1997 nha bạn. Thời điểm đó cơ phó 26 tuổi, tức sinh năm 1971 nha :)))))
@huongnguyen31402 жыл бұрын
chào ad mong ad một ngày mới mạnh khỏe và nhận nút bạc nút vàng ạ
@sovietunion55212 жыл бұрын
Video rất chất lượng và bổ ích
@topclipvuinhon70282 жыл бұрын
Mấy ông nhân viên mặt đất đủ khả năng xóa sổ một hãng hàng không 🥴
@mikethebike14022 жыл бұрын
Mấy ổng ko chết thì hơi phí
@quayga93712 жыл бұрын
Thật 😂
@NgocAnh-ro8fg2 жыл бұрын
Máy bay đã lỗi tè le thêm mấy cha nội ẩu tả nua chỉ có về voi mấy cụ
@hoanghahha2 жыл бұрын
🥴
@mixihieu0302 Жыл бұрын
Báo cả hãng 😂
@huu48602 жыл бұрын
Làm vụ First Air 6560 đi anh
@HienNguyen-qx8zh2 жыл бұрын
mình cảm thấy giống National Airlines 102
@phattrantuan83352 жыл бұрын
Hay quá, càng ngày càng hay
@uchuynh4602 жыл бұрын
Phạt tù gì ít vậy Cho lên máy bay rồi thả nhẹ nhàng xuống dưới mà không dù hen
@triphan70262 жыл бұрын
Anh có thể review lại vụ JAL 123 đc ko ạ 😄😄
@YoutubeMuonNam9992 жыл бұрын
kênh làm rồi
@VinhNguyen-cu1lz2 жыл бұрын
Ad làm vụ của chuyến bay southjet 227 đi ạ
@phuongnguyenthiminh89642 жыл бұрын
lam korean air 007 di ad,boing747-230b bi ban boi su15 cua lien xo
@nhatlang60912 жыл бұрын
Đó là lý do t không còn sống gần sân bay Tân Sơn Nhất từ nhiều năm nay. Vì lý do, đơn giản. Chết lúc nào không hay vì các a đẹp trai chị đẹp gái hàng không.
@cuccungne74292 жыл бұрын
Nhà mình ở nước ngoài, kế bên sân bay Taoyuan luôn 🤣
@thuongle1339 Жыл бұрын
@@cuccungne7429nhà mình thì ở sân bay Kaohsiung nè. 😂
Жыл бұрын
xem để thấy sự thiết thực của việc cẩn trọng và lv có trách nhiệm. Mình sẽ nhẹ tay ga hơn khi tham gia giao thông :D
@vqh03 Жыл бұрын
ủa chứ đó giờ anh chạy xe toàn vặn mạnh tay ga thôi á 🤔
@bingonguyen63532 жыл бұрын
Bạn có biết về vụ tai nạn Vietnamairlein TU134 tại bangkok năm 1988??ko nếu có de nghi làm video nhé 🐱
@huytom_112 жыл бұрын
Chúc ad sớm 100k sub nha
@FSLAK2 жыл бұрын
Em không thể bỏ những video của ad
@trikiettv29062 жыл бұрын
Nếu khóa các kiện mặc dù xếp sai thì có rơi ko ta
@XLexpressGamer2 жыл бұрын
Nghe nói máy bay bị cháy động cơ số 4
@thuytranthiphuong46542 жыл бұрын
trong ngành hàng không mà ẩu là chết rồi
@lyoa15442 жыл бұрын
Rất tuyệt khi xem và biết thêm về hàng không
@loukasnguyen51152 жыл бұрын
Nếu mọi người để ý tên hãng bay là Fine Air = Bầu trời An Toàn, Bay An Toàn... Công nhận bay an toàn thiệt😂🤣
@YoutubeMuonNam9992 жыл бұрын
@Bảo Châu kkk nghĩa là an toàn: die 4 người
@khiem-danceandcover2 жыл бұрын
Ha ha an toàn trong ngoặc kép
@huy1564 Жыл бұрын
Lý do là không khóa các pallet lại, nếu khóa lại thì ko đến nổi mất cân bằng trầm trọng, còn các vấn để của fine Air như giáo trình, chở qua tải... chẳng quan trọng, không phải nguyên nhân gây tai nạn.
@ManhTran-ij2ns2 жыл бұрын
Sao anh không làm về máy bay quân sự vậy , mong anh làm
@DuongNguyen-cu3gq2 жыл бұрын
Chào AD,mong ad làm về chuyến bay 801 của korean Air
@thuy86762 жыл бұрын
Phạt gì có 4 năm z tr
@B787-d8z2 жыл бұрын
Mong anh làm vụ delta 17.Chúc anh ngày mới tốt lành
@thuhien60122 жыл бұрын
Ad ơi làm về american 77 đi anh
@ngockhang3932 Жыл бұрын
còn 2 vụ nguyên nhân bị rơi máy bay trực thăng việt nam ở biển đông và 1 vụ ở hải phòng không thấy công bố nhỉ.
@juliustran16282 жыл бұрын
Trong clip là DC-8 Series 70 mà chứ Series 60 đâu có dùng CFM56 đâu
@HienNguyen-es1hl9 ай бұрын
Làm việc ngành này phải tuyệt đối chuẩn ko sẽ ảnh hưởng tới tất cả chuyến bay
@thoainguyenkhac90242 жыл бұрын
hay quá bạn ơi , chúc bạn ra nhiều video mới
@thihongthuoan91342 жыл бұрын
Làm về chuyến bay 301 lào airlines đi ad
@huy1564 Жыл бұрын
Lại thêm một ví dụ cho không biết cái nào quan trọng, có thể sắp xếp pallet mất trật tự 1 tý, NHƯNG TUYỆT ĐỐI PHẢI LOCK CHÚNG LẠI.
@quocanhvlog4042 жыл бұрын
Ad làm về vụ máy bay trung quốc rơi mới đây đi ạ
@GE90-115B2 жыл бұрын
sau ad làm vụ egyptair 804 đi nhé
@trihuynh62102 жыл бұрын
Khúc thông tin cơ phó hơi sai sai á anh
@nayrzcent2 жыл бұрын
Ad làm về chuyến bay 593 của Aeroflot đi
@byebye2521 Жыл бұрын
Chứng tỏ nhiều người ở các nước phương Tây làm ăn quá sơ sài, cẩu thả. Ko chỉ có hàng không mà còn các ngành nghề khác nữa
@ohue86402 жыл бұрын
Ad làm về northwest airlines 85 đi ạ
@frankperkins46352 жыл бұрын
Giọng hát của ah Đức phúc hát đúng tâm trạng hay quá
@lemonmask7542 жыл бұрын
anh tai tro choi nay o dau đay
@hieubspham2838 Жыл бұрын
Sự cẩu thả trong bất cứ nghề nghiệp đều gây thảm hoạ khó lường😢
@yentruong-qv9em Жыл бұрын
Nói câu này làm tui nhớ Nam Cao... 😢😢😢
@thanhtranthi47842 жыл бұрын
Kênh hay chất lượng quá
@roblox2020infinityy_RS2 жыл бұрын
Tiếp theo là Hughes airwest flight 706 và f4 phantom đi ạ
@captainhuy63622 жыл бұрын
chiếc DC-8 mà ad dùng trg vid bây giờ ko thể mua đc rồi
@lng0002 жыл бұрын
a làm về Red Wings TU-204 đi a,vụ mới nhất luôn ad
@user-x1y8e2 жыл бұрын
Bạn làm chuyến bay 671 của Transair đi
@minhquangnguyen5302 жыл бұрын
Chờ admin lâu lắm ùi
@theanhnguyen792 жыл бұрын
Kinh hoàng, thế mới thấy yếu tố con người đóng vai trò chính trong những tai nạn
@aHuyAnh2 жыл бұрын
Qua video này, thì ta có thể rút ra được bài học, đó là cần phải đặt an toàn lên hàng đầu!!
@AnhTuanTran774772 жыл бұрын
Đặt cái tên cũng rất chuối " Fine Air" = Phạt hàng không; Nếu muốn thì đặt luôn "Smooth Air"Hoặc Safe Air đi
@Phieubongable2 жыл бұрын
4 thành viên phi hành đoàn và 1 người tham gia giao thông chết oan uổng, chưa kể thiệt hại vật chất cũng rất lớn, vậy mà những người tắc trách chỉ nhận 4 năm tù? Quá nhẹ. Theo tôi nghĩ ít ra cũng phải 50 năm tù ko ân xá.
@tuannguyenminh7552 жыл бұрын
Hay quá anh ơi
@Sonheungmin-qe7be2 жыл бұрын
Mong anh làm chuyến bay 671 đi anh
@atiwlau20522 жыл бұрын
v ko ghi hãng bay thì bố bk vụ nào
@Sonheungmin-qe7be2 жыл бұрын
@@atiwlau2052 đoán xem
@atiwlau20522 жыл бұрын
@@Sonheungmin-qe7be bk vụ gì.transair service 671 chứ ad thấy bk vụ gì
@Sonheungmin-qe7be2 жыл бұрын
@@atiwlau2052 yes transair đó
@lanNguyen-ow5st2 ай бұрын
Oh my god máy bay này tui thấy videos ở trên mạng hay sao Á
@sailamkhiyeuem5062 жыл бұрын
sai 1 li là đi chiếc máy bay với máy mạng người
@chucha51172 жыл бұрын
mong ad làm vietnam airlines flight 474
@ThanhNguyen-rp9og2 жыл бұрын
anh mô phỏng trên flight simulator đi anh
@tuananhshortsmaybay22542 жыл бұрын
Anh làm chuyến bay 585 của united airlines đi anh
@Duybeo-je1dk2 жыл бұрын
Anh làm thử garuda indonesia 200
@PhuongNguyen-ed4bb2 жыл бұрын
japan airlines 351 la sao
@tannhat32332 жыл бұрын
a làm về united 811 ik
@kemangodofwar73372 жыл бұрын
Mong anh taimodels o o
@alderlake12th2 жыл бұрын
5:50 ơ DC-8-61F có cfm-56 😂
@hienxuan46282 жыл бұрын
Hay quá a ư. Rõ nét và chi tiếc.
@vothibichlieu66332 жыл бұрын
ANH LAM MAY BAY TANS PERU FIight 204 di.
@Haidubai051132 жыл бұрын
AD cho mk hỏi trong lịch sử hàng không có máy bay nào đã đi vào hố đen chưa vậy mk khá tò mò Về câu hỏi này tại mk cg ko tin hố đen hay tam giác quỷ là có thật
@khoadang536710 ай бұрын
Đúng nhưng animaton là bay ít lắm xong chạm mặt đất cháy đến hết đầu cả đống xe bị tồng và một ng té khoi xe và bị t.ông
@HangHang20586 Жыл бұрын
Ủa, tại sao các phi công nhận tù chứ không phải là nhân viên mặt đất hả anh?