Таинственная железная дорога Юша - Пихта | станция Ямантау | рельсы в бункер?

  Рет қаралды 770,772

Владимир Ефимов

Владимир Ефимов

11 ай бұрын

Пеший поход по законсервированной железной дороге Юша - Пихта в Белорецком районе Башкирии. Туристы прошли по заброшенным местам от станции Юша до станции Пихта Товарная у подножья горы Ямантау.
0:16 станция Юша
2:32 станция Татлы
7:06 Бердагулово
9:12 ферменный мост через реку Малый Инзер
15:20 как воруют металл с железной дороги
17:22 станция Пихта
18:55 Пихта-Пассажирская
20:14 лесной пожар рядом с железной дорогой
21:25 мост через реку Малая Кузъелга
22:38 мост через реку Большая Кузъелга
23:07 станция Пихта-Товарная рядом с горой Яманатау
О наших походах и сплавах ВКонтакте
id357175377
Форум Туризм на Урале
t.me/tourism_ural
Секретный поход на Ямантау
• Секретный поход на Яма...

Пікірлер: 1 300
@user-iu3gu7tl3j
@user-iu3gu7tl3j 10 ай бұрын
Без слёз не взглянешь. А места очень красивые !!!
@user-lb3bu3li2e
@user-lb3bu3li2e 7 ай бұрын
Посмотрите Кино. "ЛЕСНИК"'
@user-lb3bu3li2e
@user-lb3bu3li2e 7 ай бұрын
Раньше воровали.и.сейчас.. Воруют на промышленном Уровне
@romanleontiev6770
@romanleontiev6770 10 ай бұрын
Не согласен с определением консервация. Консервация означает поддерживание Железной дороги В полностью рабочем состоянии но не использовании. И закрытие её до какого-то момента, когда она должна снова использоваться. В этой ситуации все разграблена и запущено. Это уже нельзя назвать консервацией.
@aleksandrlobastov1150
@aleksandrlobastov1150 10 ай бұрын
По современному техническому законодательству это вполне возможно и выгодно. При этом за дорогу не платятся налоги и можно когда то вновь задействовать.
@dimajak1972
@dimajak1972 10 ай бұрын
@@aleksandrlobastov1150 А за электричество?
@aleksandrlobastov1150
@aleksandrlobastov1150 10 ай бұрын
Если нет серьёзного потребления (электровозы, освещение), то и плата будет мизерной. Проверь на своей квартире: на месяц отключи холодильник, морозильник, кондиционер, не включай телевизор и освещение, увидишь на счётчике ноль киловатт за месяц).@@dimajak1972
@user-fr3jp4fv5w
@user-fr3jp4fv5w 10 ай бұрын
@@aleksandrlobastov1150 к этому "когда-то" такими темпами только заросшая лесом насыпь останется без какой-либо инфраструктуры.
@akaAlekseyS
@akaAlekseyS 10 ай бұрын
+1, там уже шпалы сгнили в конец
@user-yz7uv5xk2e
@user-yz7uv5xk2e 7 ай бұрын
Огромная благодарность, за освещение исторических мест. Удачи вам!
@user-uz7uh2gi6y
@user-uz7uh2gi6y 4 ай бұрын
Вымирающая страна.
@Dorogimi_Dorogami
@Dorogimi_Dorogami 9 ай бұрын
Случайно увидел это видео,тронуло то ,что автор душой болеет за то ,что показывает.подача и интонация классная.лайк и подписка!
@technicusacity
@technicusacity 9 ай бұрын
Так себе ботнет
@Dorogimi_Dorogami
@Dorogimi_Dorogami 9 ай бұрын
@@technicusacity прежде чем написать подобное подумай хорошо,если есть чем
@technicusacity
@technicusacity 9 ай бұрын
@@Dorogimi_Dorogami Унылый ботнет. Еще и обидчивый 😁
@Dorogimi_Dorogami
@Dorogimi_Dorogami 9 ай бұрын
@@technicusacity не обидчивый, только ты пустословишь на ровном месте,докажи что я бот,не сможешь?
@technicusacity
@technicusacity 9 ай бұрын
@@Dorogimi_Dorogami Первонально у вас была бесмысленная писанина пустышки бота, теперь это уже писанина гомнистого тролляЪ. Один черт фуфло Кому что доказывать? Боту или троллю, что он бот или тролль? Зачем 🤣
@user-yq3cf2sy3l
@user-yq3cf2sy3l 10 ай бұрын
Столько труда Советских граждан коту под хвост! Обидно!
@user-mi9tb4uo8s
@user-mi9tb4uo8s 10 ай бұрын
Потерянный труд можно пережить, а вот сколько сколько миллионов жизней было принесено ради контроля над Германией, где стояли наши войска и было просоветское правительство - и всё это было отдано ради каких-то там бриллиантов для рябой бабы, которая через несколько лет померла, теперь Германией безраздельно управляют американцы, которые может быть 30 тыс всего потеряли ради её завоевания, и Германия теперь посылает танки и ракеты для y6ийства русских!
@qwerty7287
@qwerty7287 10 ай бұрын
Считай весь под хвост
@user-ye6yz4mh1m
@user-ye6yz4mh1m 10 ай бұрын
Зачем ее строили. ? И почему ее бросили l
@user-yq3cf2sy3l
@user-yq3cf2sy3l 10 ай бұрын
@@user-ye6yz4mh1m Строили чтобы обживать просторы Сибири.
@user-ye6yz4mh1m
@user-ye6yz4mh1m 10 ай бұрын
@@user-yq3cf2sy3l понял. Даль что разбирают
@panelevoz2190
@panelevoz2190 10 ай бұрын
Советский Союз строил с расчетом на будущее! Недаром говорят: сейчас даже покрасить не могут то, что было построено в Союзе!!!
@user-kb6sj1un5t
@user-kb6sj1un5t 10 ай бұрын
.
@user-yk1zx2yf4e
@user-yk1zx2yf4e 10 ай бұрын
Красота природы.
@alexvol8457
@alexvol8457 10 ай бұрын
и вы же всё распистили!
@Caviar_in_Dubai
@Caviar_in_Dubai 9 ай бұрын
Советский союз вбухивал огромные средства не на благосостояние граждан, а чтобы удержать в тюрьме покоренные страны и оккупировать новые. Ровно тем же самым чем сейчас занимается россия. Результат будет соответствующим
@MopaHa13
@MopaHa13 9 ай бұрын
@@Caviar_in_Dubai жертва егэ
@user-eu8sh8fc5v
@user-eu8sh8fc5v 9 ай бұрын
Вот такой туризм, жалко , а можно было не забрасывать эту дорогу. Спасибо за труды.
@user-jb3xi6jl9h
@user-jb3xi6jl9h 3 ай бұрын
Наоборот лес меньше пилить будут
@user-xe7em8ey9r
@user-xe7em8ey9r 10 ай бұрын
Красивы фильм с грустной историей. В нем видны и потрясающая железная дорога на секретный объект на Ямантау, и последствия 90-х годов. Очень жаль, что такие уникальные объекты в красивейшем районе Ужного Урала ржавеют и разворовываются.
@NikoVibe
@NikoVibe 9 ай бұрын
90-е не закончились так то.
@user-ln5mt7yt8r
@user-ln5mt7yt8r 9 ай бұрын
Стройка усиленно идёт
@user-fz9ft9pj3h
@user-fz9ft9pj3h 9 ай бұрын
Ты что за дурь несёшь? Ты видишь уличный рэкет? Нападение на лошадях с оружием на трассах в Тыве? Людей из-за солидной одежды избивают и забирают её себе? Членов ОПГ встречаешь ежедневно на улицах? Людям не платят месяцами зарплаты на работе? Инфляция такого уровня, что платят миллионами и дэфолт? Я вот этого не замечаю. Может ты застрял где-то?@@NikoVibe
@user-zl2ui8ji7u
@user-zl2ui8ji7u 9 ай бұрын
@@user-fz9ft9pj3h сейчас грабят по другому и в других масштабах и в каком году пропала эта дорога?
@user-fz9ft9pj3h
@user-fz9ft9pj3h 9 ай бұрын
@@user-zl2ui8ji7u Так коррупция, она и в Африке коррупция. Никто не следит за старыми путями, вот и стащили. В 90-ые люки чугунные воровали.
@user-kx5md7jx2p
@user-kx5md7jx2p 10 ай бұрын
Вот вы кое где обходите заросли на путях,сбоку идёт линия ДПР-27,5кв не прикасайтесь к деревьям проросшим сквозь эту линию,может кончится печально поход,деревья сырые проводник хороший,были уже случаи!!!!
@user-bq4rj3cn4g
@user-bq4rj3cn4g 10 ай бұрын
Не возможно понять как Советские люди после такой разрушительной войны смогли создать то чем до сих пор пользуется нынешнее общество! Создается впечатление что сейчас общество потребителей! Живьём за счет ресурсов ничего не созидая, мы должны быть благодарны нашим предкам, пусть если можно простят нас за то что мы все похерили!
@finithicdeo8700
@finithicdeo8700 10 ай бұрын
Нахрена нужны такие бездарные потомки
@user-qm6ni6wj2q
@user-qm6ni6wj2q 10 ай бұрын
Не ,мы ,похерили,а те кто про галоши говоря
@user-di9ev5ds6v
@user-di9ev5ds6v 10 ай бұрын
Cынок, СССР развалился и умер. Не трогай покойника, он воняет.....
@user-mo6vq4bc6p
@user-mo6vq4bc6p 10 ай бұрын
покойника поминают каждый год,а пидора по словам.@@user-di9ev5ds6v
@bwa7183
@bwa7183 10 ай бұрын
Вы разве ещё не знаете, что т.н. президент озвучил воспитание человека- потребителя ? Не строителя, как раньше, не созидателя, а потребителя. Вот так.
@sekossega
@sekossega 10 ай бұрын
Тема бункера не раскрыта.... Зачем народ в заблуждение вводишь?)
@Brinks_
@Brinks_ 4 ай бұрын
Бункер слишком скромно вернее город
@Abrams27244
@Abrams27244 2 ай бұрын
После того как Артём завалил того доктора и половину каннибалов, дорогу в спешном порядке разобрали
@user-ms5jo1yu4i
@user-ms5jo1yu4i 17 күн бұрын
Ничего личного, просто...
@theartur5230
@theartur5230 10 ай бұрын
Круто! Рад, что мне попалось это видео, посмотрел на одном дыхании) Всегда нравилась тематика заброшенных путей и детская мечта проехаться по ним хотя бы на вагонетке 😂
@user-mo6vq4bc6p
@user-mo6vq4bc6p 10 ай бұрын
деньги на ветер,там под липездричество мани вложены,богато живемю
@4270stalker
@4270stalker 9 ай бұрын
Приезжайте к нам на Кубань, у нас по Гуамке и в Черниговском ходят кукушки с вагонами по узкоколейке с туристами
@user-wr2hw1ye6j
@user-wr2hw1ye6j 9 ай бұрын
@@4270stalker У нас была узкоколейка ходили как я помню ЭСУ потому то обзывали их в детстве ЭСЭУШКА. Были ещё машины на не помню её название. Но точно знаю они все ходили на соляре у нас болота с них в Тюмень торф возили на ТЭЦ.
@user-hp7kj1oi5g
@user-hp7kj1oi5g 9 ай бұрын
​@@user-wr2hw1ye6j7л
@vadimrind2460
@vadimrind2460 9 ай бұрын
Крымским недоразумением вы - ОКУПАНТЫ будете гордиться в пластиковых мешках на концерте Кобзона .
@07121929
@07121929 10 ай бұрын
Кто охраняет тот нам и поможет-охрана за долю малую пропустит. Спасибо за интересное видео!👍😊
@rz3afe
@rz3afe 8 ай бұрын
Сами РЖДшники и вывозят металл, по крайней мере мне так видится.
@dayzrustream
@dayzrustream 9 ай бұрын
Спасибо за интересное видео! Железная дорога, горы, Урал, походы, грамотный рассказ - всё очень классно!
@user-xr9xt4ov1p
@user-xr9xt4ov1p 10 ай бұрын
Это строил Советский стройбат,я там служил 84-86 год
@bb7qk6ou2r_andrejperepyolkin
@bb7qk6ou2r_andrejperepyolkin 9 ай бұрын
Причем стройбат почти весь был из Средней Азии. Теперь их дети у нас в гастарбайтерах.
@benderbendingrodriguez3600
@benderbendingrodriguez3600 9 ай бұрын
Можно было бы и почаще упоминать название дороги Юша - Пихта,а то я постоянно забывал, что я смотрю видео про дорогу Юша - Пихта.
@rcshow5901
@rcshow5901 7 ай бұрын
какая-какая там дорога? Я просто так и не расслышал... ))
@volodimirvolodimir2850
@volodimirvolodimir2850 3 ай бұрын
Корчагин !
@userkst
@userkst 2 ай бұрын
😂😂😂
@vitaliy.p2279
@vitaliy.p2279 2 ай бұрын
😂😂😂
@vertihvost7675
@vertihvost7675 Ай бұрын
Железная дорога Юша-Пихта
@user-tc1so5hk5p
@user-tc1so5hk5p 10 ай бұрын
Все просрали и дороги и станции! О каком развитии модет быть речь, если существующие дороги разворовываются, а строят лишь там, где можно извлечь ресурсы и продать!
@user-qf9th1mm5w
@user-qf9th1mm5w 9 ай бұрын
Так эта дорога тоже строилась, чтобы извлекать ресурсы. Дело в том, что все эти малодеятельные железные дороги никому не нужны. Автомобильный транспорт и быстрее и дешевле, а содержать никому не нужную железку дорого. У нас, например, в селе в Тульской области есть подобная железка, по ней 3 раза в день ходит дизель-поезд в Тулу. Так он ходит пустой, у многих свои машины, а у кого нет ездят на автобусе...
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u 9 ай бұрын
@@user-qf9th1mm5wПро то, что автомобильный транспорт дешевле ЖД, ты врешь. На почти все торфоразработки, узкоколейки прокладывали. Я уже не говорю, про лесоразработки. Пример - Алапаевск.
@TheRepconn
@TheRepconn 9 ай бұрын
я так понимаю, дорога спец-назначения, она или выполнила свою функцию, или просто устарела ввиду развития вооружений противника
@olgafarbota4920
@olgafarbota4920 9 ай бұрын
Всегда сердце кровью обливается, когда вижу такое пренебрежение, не уважение, уничтожение чужого, тяжёлого, высококачественного труда!
@denfilm6005
@denfilm6005 9 ай бұрын
Нужно ли было тратить этот труд вот на это? Если был смысл в этом то дорога не была бы заброшена, а использовалась.
@user-ve5jg7rj1f
@user-ve5jg7rj1f 3 ай бұрын
@@denfilm6005 Тогда смысл был для народа, а сейчас всё решает частная шкурная выгода, об Общем Благе, о комплексном развитии страны и мира почти никто уже не помышляет. Если народ не начнёт выполнять свой долг по контролю за действием властей через сеть Народных советов, то эта тупиковая технократическая цивилизация погибнет, и очень скоро. Природа не даст продолжаться такой несправедливости. Ведь всем во Вселенной управляют звёзды. Космос переводится, как Краса-та, Соглас и Порядок.
@vovachaka
@vovachaka 10 ай бұрын
Ехал в армейку по Транссибу помню наверное когда Урал проезжали тоннели в скалах были (почему наверное? да просто потерялись где мы территориально😊) как же красиво и в тоже время страшно было когда старые вагоны скрипя протискивались внутри скалы👍👍👍и были места когда смотришь в одно окно а там бурная река, а когда переходишь на другую сторону вагона то видишь очень крутой подъём на скалу и местами там были площадки с небольшими домиками, это было 20 лет назад но перед глазами до сих пор те красоты👍👍👍спасибо за видео и добрый рассказ без матов, очень понравилось, лайкос однозначно 👍
@user-ke4ts4jc5m
@user-ke4ts4jc5m 4 ай бұрын
@Andreyiz1946
@Andreyiz1946 10 ай бұрын
Кабаев специально приказал разобрать рельсы, чтобы никто не добрался к нему в ямантау
@d_org9866
@d_org9866 10 ай бұрын
Да скорее вы сами без его участвия разворовпли. Вы пол страны как папувасы с 90ых пропили.
@user-sn9dw4pr2m
@user-sn9dw4pr2m Ай бұрын
Адепты Алексея Анального и тут мимо не прошли
@romanskatei
@romanskatei 17 күн бұрын
Кто такой Кабаев ?
@eddiesix27
@eddiesix27 16 күн бұрын
@@romanskatei это он про президента Вову так сострил.
@user-bl7gl7kb4h
@user-bl7gl7kb4h 5 күн бұрын
​@@d_org9866ййщщщнг} 7{шш{05 4х
@technic_43
@technic_43 9 ай бұрын
Владимир, спасибо за виртуальную экскурсию по таким интересным местам! Пусть название ролика и для заманухи но сам поход весьма наглядный
@verabarsegyan9665
@verabarsegyan9665 8 ай бұрын
Благодарю за интересный, содержательный рассказ и видео.Зачем люди все ломают, нужно сохранить для потомков. Это наша история,подвиг наших родителей.Благодарю.
@dimdv1941
@dimdv1941 10 ай бұрын
Вывозят рельсы те,кому вы письма писали.
@pensil2000
@pensil2000 2 ай бұрын
Паранойя
@fuuuns
@fuuuns 12 күн бұрын
Вот так неожиданность??? Да??
@fuuuns
@fuuuns 12 күн бұрын
@@pensil2000 Попробуй лечить. к доктору сходи. укол сделай. вдруг поможет преодолеть параною))
@user-cg3xo8tm5l
@user-cg3xo8tm5l 10 ай бұрын
Да в ЗАТО Межгорье много разных тайн, я там был в 2007 г. - 2008 г. наше предприятие разбирало щеб завод и вывозило дробильное оборудование был там не один раз и усамой горы Ямантау там серьезное предприятие 🙂 , там сами военные через гражданских растаскивали металл🙂 обидно то что построил СССР все разворовали продали, а взамен нечего не построили
@aleksandrlobastov1150
@aleksandrlobastov1150 10 ай бұрын
На 22:37 не куча "болтов" а куча костылей.
@user-gu8xx6nj5m
@user-gu8xx6nj5m 10 ай бұрын
У нас из страны можно вывести всё, что хочешь, а Вы теряетесь в догадке - как вывезли рельсы из города.
@user-xp8sh5yg8b
@user-xp8sh5yg8b 10 ай бұрын
Вывезли даром рельсы - покупаем в десять раз дороже те же станки и лезвия , ведра одноразовые .
@raZZkataeV
@raZZkataeV 9 ай бұрын
У вас, стопудов
@user-cd3dr5qi1e
@user-cd3dr5qi1e 9 ай бұрын
Там закрытый режимный город. Просто так не заедешь и не выедешь.
@user-gu8xx6nj5m
@user-gu8xx6nj5m 9 ай бұрын
@@user-cd3dr5qi1e Это для нас с Вами.
@user-ud6oo2oj4u
@user-ud6oo2oj4u 10 ай бұрын
Шикарная экскурсия, спасибо!
@_Tengri
@_Tengri 9 ай бұрын
Успел за видео 10 раз прорекламировать свои группы в вк и телеге, 15 раз сказать о том, что он первый сплавился по речкам, названия которых знают 2 с половиной человека, но вот самой станции ямантау или подземной жд не показал. Чистое кликбейт видео
@user-rx9xj5od2n
@user-rx9xj5od2n 12 күн бұрын
10 раз.... Очередной счетовод дурконафт
@user-zs7qx7po9u
@user-zs7qx7po9u 10 ай бұрын
Спасибо за увлекательную экскурсию!
@user-sn7yc7ou9o
@user-sn7yc7ou9o 3 ай бұрын
Мне этот поток комментариев гораздо интереснее дороги и заманухи-названия. А природа Южного Урала - замечательна !
@user-mo2dl3wb5m
@user-mo2dl3wb5m 9 ай бұрын
Красиво, но печально ..все превращено в тлен и разрушено-распилено..вся страна в такой "консервации" прибывает. Спасибо за экскурсию.
@0907seth
@0907seth 9 ай бұрын
Не неси чушь... "Вся страна..." Заброшки в любой стране есть. Когда то нужна была ветка, шло строительство подземных стратегических бункеров, с распадом СССР стала больше не нужна, вот и все, содержать ее просто так никто будет.
@user-dd1yh1mp9b
@user-dd1yh1mp9b 9 ай бұрын
Живу в Германии и тут тоже полно таких старых и заброшенных дорог,но немцы не ноют о том ,что всё плохо как это делают россиянцы.
@HardHeavySTYLE
@HardHeavySTYLE 9 ай бұрын
@@user-dd1yh1mp9b расеянцы рождены чтобы ныть и плакать, как в их помойке, за которую они же и отвечают, плохо. А Россияне в школах учатся, воспитывают в себе критическое мышление, проверяют информацию, узнаю что, где, как и почему и потом только дают личную оценку или действуют. В России одна из лучших ЖД на планете, уступая максимум мелким странам, которым не нужно содержать по 20000 вагонов и десятки тысяч КМ жд путей. Если в таком состоянии, значит не нужно, если не нужно, то и говорить не о чем.
@slow7331
@slow7331 9 ай бұрын
@@user-dd1yh1mp9b совершенно верно.. в инете столько роликов про заброшеннки по миру и ничего, а тут прям всепропальцы волосы на себе дерут и страну хают.. к сожалению
@user-rx9xj5od2n
@user-rx9xj5od2n 12 күн бұрын
@@user-dd1yh1mp9b Все аусзидлеры так думают и отзываются о россиянах?
@user-vn1sk2bd6g
@user-vn1sk2bd6g 10 ай бұрын
Должно - быть (может быть) , кто охраняет да начальствует , тот железную дорогу и разворовывает . Если неподалёку лесничество с лесниками , то может - быть , лесники и воруют .
@d_org9866
@d_org9866 10 ай бұрын
Да корче бесзмозглое и жадное население ворует у себя же.
@PROMOEV
@PROMOEV 9 ай бұрын
@@d_org9866неграмадные патамушта, чичас фсе на песать два слова бес ашибак не могут😢😢😢
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u 9 ай бұрын
@@d_org9866"У себя же" Было при СССР. Сейчас же воруют у тех, кто хапнул при "прихватизации". :)
@traveler_family_rus
@traveler_family_rus 10 ай бұрын
Спасибо! Очень интересно!!!
@robertcarter8600
@robertcarter8600 10 ай бұрын
Думал узнать больше о тайнах горы Ямантау, в которой со средины 1990-х строятся гигантские подземные бункеры на случай развязывания атомной войны. Увы. Надо быть настоящим энтузиастом своего края, чтобы по собственной воле бродить в этих гиблых местах.
@InterceptorKZ
@InterceptorKZ 10 ай бұрын
Я про эту гору только из игры и узнал. :)
@user-sf3fe4bh2q
@user-sf3fe4bh2q 10 ай бұрын
Почему в гиблых? Там город. И строить в1995 наоборот, перестали!
@robertcarter8600
@robertcarter8600 10 ай бұрын
@@user-sf3fe4bh2q Бот, или не читаешь "по-русску"? Речь о горе Ямантау, внутри которой со средины 90-х трудами двух засекреченных посёлков по 30 тыс. человек копаются подземные правительственные бункеры в рассчёте развязать атомную войну.
@robertcarter8600
@robertcarter8600 10 ай бұрын
@@InterceptorKZ Не болтай, враг подслушивает.
@user-hy4mo3qu8u
@user-hy4mo3qu8u 10 ай бұрын
@@InterceptorKZ я из книги Алексея Доронина.
@user-di3pl9pe9w
@user-di3pl9pe9w 10 ай бұрын
Уничтожение того, что построили в Советское время - это типичный капитализм
@nng1937
@nng1937 10 ай бұрын
Посмотрите на плачнвное сегодняшнее состояние Детройта - некогда процветающей "автомобильной столицы мира"... и упускайте из своих рассуждений постоянные ссылки на "советское" - это обычная мировая практика
@user-di3pl9pe9w
@user-di3pl9pe9w 10 ай бұрын
@@nng1937 Это - загнивающий капитализм!
@nng1937
@nng1937 10 ай бұрын
@@user-di3pl9pe9w Это элементарный расчёт... который, вы не поверите - существовал и при феодализме, и при рабовладельческом столе... и даже протолюдям каменного века он был не чужд
@d_org9866
@d_org9866 10 ай бұрын
Это не каптиализм, а долбаебизм из этого трустический маршрут можно сделать и за этот счет содержать.
@finithicdeo8700
@finithicdeo8700 10 ай бұрын
​@@nng1937никакого феодализма и рабовладельческого строя никогда не существовало. Твоя история это те события которые связаны лишь с твоей памятью о прошлом,не более того. На историю твою никто и никак повлиять не может,равно как и это прошлое в настоящем твоём также не может влиять. Все остальное в стиле античное,древнее и прочее это выдумка,а если и не не выдумка,то проверить это не возможно,а следовательно обсуждать это дерьмо на пустом месте не имеет никакого смысла,от слова совсем.
@mokelembembe-wj2fi
@mokelembembe-wj2fi 9 ай бұрын
как грустно! наглядный пример хозяйствования группы строителей светлого будущего под руководством того, кто чуть выше табуретки. наши отцы плачут на том свете глядя на это.
@user-tn5qb2wx3s
@user-tn5qb2wx3s 8 ай бұрын
Да, вы отчаянные сплавщики. Инзер -- моя деревня, а точнее -- Кумбино. Знаю тамошнюю округу, и на хребет Нары в молодости ходили почти каждый год. И по разным "закрытым местам, секретным дорогам" и т.д. немного полазили. В такие вылазки шли только те, кто мог хорошо бегать, чтобы при случае убежать от солдат или от лесников. Вовсе не обязательно вывозить рельсы из города. Можно применить у себя в хозяйстве: столбы, балки перекрытия, просто наковальня. А Бердагуловские мужики могут приезжать на лошадях с телегами. То, что там заповедник -- может, и мешает, но слабо. Лично мы спокойно заготавливали сено, отмечаясь в конторе в Ревети. А что мы делаем, кроме сена -- никакая служба не заметит.
@user-wg2jp5wk9e
@user-wg2jp5wk9e 9 ай бұрын
Возможно строили заглубленный командный пункт на случай ядерной войны. Не вижу каких то других причин ковырять туннелями огромную гору. Урал это центр страны, мпксимально удаленный от границ, сама гора выдержит удар самой крупной ядерной боеголовки. Проект как раз свернули при Горбачеве, под разрядку.
@dbivfkby
@dbivfkby 9 күн бұрын
Ничего не свернули. Под Ямантау (правда, не уверен, что под этой - это частое название на Урале) сейчас главный противоядерный правительственный бункер. Действующий, с дорогой и аэродромом.
@user-wq2lq5ke5z
@user-wq2lq5ke5z 10 ай бұрын
В детстве (60-е годы) часто приезжал в село Ишля. Там местные работали на урановом руднике в Ямантау. Возили руду на освинцованных Кразах. Там обогатительная фабрика раньше была. И по сей день геологи часто прилетают на вертолётах в разные деревни и сёла, бурят скважины и берут пробы воды, ищут новый уран. Не повезло горе. Она считается у башкир священной. В Ишле течёт река Ишля, которая начинается с реки Инак. Ишля впадает в Сурунзяк. А Сурунзяк - в Инзер. Он большой. Малый Инзер не знаю, так как не был на нём. Инзер впадает в Сим, а Сим в Белую. Белая очень сильная река, она впадает в Каму. У места впадения в Каму Белая всего в полтора раза слабее Днепра при его впадении в Чёрное море. Места эти очень глухие и неимоверно красивые. Много зверей. Там постоянно погибают люди.
@user-lz3iw3yn8t
@user-lz3iw3yn8t 10 ай бұрын
как загадочно заканчивается рассказ-: там погибают люди
@user-vf5fq2tp4o
@user-vf5fq2tp4o 10 ай бұрын
Как сказочно брешешь.😅😅
@nigilist09
@nigilist09 10 ай бұрын
Глухие места это у нас, на Дальнем Востоке. Сотни безлюдных километров бывает.
@user-sf3fe4bh2q
@user-sf3fe4bh2q 10 ай бұрын
Госссподи! Какой бреееед!!!😂
@user-qm8hq5iv7d
@user-qm8hq5iv7d 10 ай бұрын
Полный бред. Служил там в 87...89 годах. Приходилось бывать и "внутри" горы Ямантау. "Местные" там не работали, только стройбат, автобат и жд войска. Гражданских было мало. Вся территория ЮжноУральского заповедника была закрытой зоной и попасть туда можно только по пропускам. Так что сбор грибов вряд ли.
@user-ll1cb5ew3w
@user-ll1cb5ew3w 9 ай бұрын
Служил здесь 92-94 ,8 рота связи находился на горе на узле связи ,вспомнил то время Красота! В кузьелге купались ох холодная,спс за видос хотелось бы сходить в поход,я там много мест знаю!
@dretzzdretz2323
@dretzzdretz2323 7 ай бұрын
1 рота, 95-97
@user-dt2qw9gk5x
@user-dt2qw9gk5x Ай бұрын
Забудь. Тебя уже не пустят туда. ДМБ 85
@user-ru9fz7gz7d
@user-ru9fz7gz7d 9 ай бұрын
баллон из под 410 фреона который вы нашли не является горючим веществом, для холодильников он используется
@user-dy3yn1be9r
@user-dy3yn1be9r 10 ай бұрын
Мне нравятся такие походы! Мы в 60 х годах тоже в пятницу на выходные ходили в такие походы, в иркутской обл, несколько единомышленников, не очень далеко,так как работали на нефтекомбинате! Лиепая
@user-zj8ik9bh9b
@user-zj8ik9bh9b 6 ай бұрын
Красивые места. С удовольствием посмотрела видео. Вернулась в прошлое. Детство и юность прошли в Межгорье.
@user-oh8ds5ju7h
@user-oh8ds5ju7h 3 күн бұрын
Классный фильм.Было очень интересно.
@-oIo-
@-oIo- 10 ай бұрын
В моëм посëлке вообще интересно получилось. Рельсы разобрали прям перед проходящим поездом. Так и стоит. С 2015 года😂😂😂
@Mihail.Demenev
@Mihail.Demenev 9 ай бұрын
Странно что ещё стоит а не на распиле.
@evacuator-BobGray666
@evacuator-BobGray666 10 ай бұрын
В детстве часто сплавлялись, гоняли на великах, или просто пешком ходили до" пихты" 😔тогда еще грузовые и пассажирские поезда ходили 🤗
@andremouton4356
@andremouton4356 10 ай бұрын
Ой, ребятки, спасибо очень содержательная и свовременная информация, люблю вас
@user-ok9xj2xv6o
@user-ok9xj2xv6o 9 ай бұрын
Интересное видео, хороший, грамотный комментарий. Спасибо!
@user-tv5tb3ot5o
@user-tv5tb3ot5o 10 ай бұрын
Без слез смотреть нельзя, так жаль!
@user-gi2cz8jt6w
@user-gi2cz8jt6w 10 ай бұрын
Я был там, в т.ч. на этой дороге, пару лет в конце 80-ых . Кстати, еще там была неплохая автодорога. "Интересное" место было. Был там, работал / служил, даже бывал / работал недалеко от вершины Ямантау. На Малый Инзер ходили, ездили семьями на пикники. А твердейший "курумник". Снабжение промтоварами там тогда было исключительное: Я тогда, кроме других товаров, жене купил шубу канадского производства производства, а себе американское кожаное пальто. Но назначения обьекта так и не знаю. Когда я там был, то у меня еще тогда было сложилось впечатление, что работы на этом обьекте затихают.
@nikobelik7186
@nikobelik7186 10 ай бұрын
Очень крутой ролик. Спасибо.👍👍👍 И то, что Вы называете болтами, на самом деле называется "Костыли". Ими прибивают рельсы к шпалам, а не прикручивают.)))
@kwasimodo1911
@kwasimodo1911 10 ай бұрын
с языка снято ))
@mixailnovoselcev3921
@mixailnovoselcev3921 10 ай бұрын
Закрытый город без назвая😂! Был там в том году! Красотища просто нет слов! Ямантау супер
@user-sf3fe4bh2q
@user-sf3fe4bh2q 10 ай бұрын
Почему без названия? Межгорье называется.
@mixailnovoselcev3921
@mixailnovoselcev3921 10 ай бұрын
Ну на видео не сказал же название!
@mixailnovoselcev3921
@mixailnovoselcev3921 10 ай бұрын
Природа лета, удивила там!!! Один воздух чего стоит!!! Хороший город, хорошая обстановка!!!
@user-ln5mt7yt8r
@user-ln5mt7yt8r 9 ай бұрын
Межгорье
@gordonshumway888
@gordonshumway888 5 ай бұрын
Два города - Белорецк-15 и Белорецк-16.
@progresor100
@progresor100 10 ай бұрын
Весьма умиротворяющие пейзажи. Так нравится, когда природа забирает своё...😊
@user-pp3km9ec9f
@user-pp3km9ec9f 4 ай бұрын
СПАСИБО, интересно, красиво. Уральские горы, не важно, где, и природа самые красивые.
@kyzia-kyznecov1949
@kyzia-kyznecov1949 Күн бұрын
Замечательное видео,интересное,спасибо автору этого ролика.
@Hamaxa
@Hamaxa 10 ай бұрын
Очень интересно! У меня был старый атлас железных дорог, (дед был машинистом). Жалею что выкинула, сейчас бы можно было посмотреть все заброшенные ветки ж/дорог.
@Hamaxa
@Hamaxa 10 ай бұрын
@@user-ls4qn1lp4v точно незнаю, атласов было 5 или 6 штук, я смотрела их давно. Они были достаточно толстые.
@ICE3Lokfuhrer
@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын
Дедушке почтение огромное! 🤗 С уважением, машинист из Панкова🇩🇪🤗🇷🇺
@Hamaxa
@Hamaxa 9 ай бұрын
@@ICE3Lokfuhrer 🙂
@user-nf6gh9ie8i
@user-nf6gh9ie8i 9 ай бұрын
будучи военнослужащим в 2003/05 гг охранял станцию пихта и не только , такая ностальгия
@user-zt3vn9zz4l
@user-zt3vn9zz4l 3 ай бұрын
в.ч 30701 4 рота)
@vladimir_efimov
@vladimir_efimov 3 ай бұрын
Поезда часто ездили?
@user-zt3vn9zz4l
@user-zt3vn9zz4l 3 ай бұрын
@@vladimir_efimov Если честно, не одного не видел)
@user-zt3vn9zz4l
@user-zt3vn9zz4l 3 ай бұрын
@@vladimir_efimov Лафа была)!
@user-wo1de4cr5u
@user-wo1de4cr5u Ай бұрын
04-06 6рота
@user-np9ii5tc2c
@user-np9ii5tc2c 9 ай бұрын
Действительно красиво. Целый тур маршрут.
@kristoforkolumb4158
@kristoforkolumb4158 10 ай бұрын
крупное дело для Уральских спец служб. ну а вообще там надо быстро всё восстановить и местность для городов подходящая.
@user-hn9dt4vk8s
@user-hn9dt4vk8s 10 ай бұрын
А в городах что делать, ягоды- грибы собирать? Работа какая там будет?
@kristoforkolumb4158
@kristoforkolumb4158 10 ай бұрын
@@user-hn9dt4vk8s Можно рептилойдов перепрошивать а можно и космолёт построить. Как скажете так и забацаем. .
@user-uc4or5oj2g
@user-uc4or5oj2g 10 ай бұрын
@@user-hn9dt4vk8s поддерживать Объект в Ямантау
@Sukhodrishev
@Sukhodrishev 9 ай бұрын
Все эти "дела" ими и крышуются...
@Mihail.Demenev
@Mihail.Demenev 9 ай бұрын
Жил в Иркутской обл. Район Братска, Усть-Кута посещал. Я раньше думал по рассказам других что Урал это нечто потрясающее а оказывается то же самое. Там такая же местность как и там где я жил.
@user-pe4lx7io4t
@user-pe4lx7io4t 9 ай бұрын
Очень красиво! Постепенно тырят рельсы. Странно что ее не разобрали сами железнодорожники.
@TheFuzzyVuzzy
@TheFuzzyVuzzy 9 ай бұрын
Юша-Пихта, Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта, тут мы сплавлялись, Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта, тут мы сплавлялись, я думаю, что мы первые туристы, которые сплавлялись тут.
@user-rx9xj5od2n
@user-rx9xj5od2n 12 күн бұрын
Ты дурко или дурконафт?
@aristocrat8203
@aristocrat8203 8 ай бұрын
Потрясающие русские люди, которые несмотря ни на что тащатся глубоко в лес чтобы поработать с металлолом который им не принадлежит...вот на нормальной работе не заставишь проработать, а вот тут хлебом не корми дай украсть, стекла разбить... это все наши соотечественники, вот они роднулечки, даже не чиновники, простые сельские!!!
@bohdan7267
@bohdan7267 10 ай бұрын
Мдаа уж, Артём из "Метро Исход" тв 33 году так не доедет до бункера Ямантау по таким рельсам.
@technic_43
@technic_43 9 ай бұрын
Ну зато к каннибалам на ужин не попадет.
@Vorobei_ibn_Horus
@Vorobei_ibn_Horus 10 ай бұрын
14:21 это баллон от фреона😅 а не от газа… Ну а рельсы легко по речке сплавлять, привязав к бревну и притворившись туристом каякером😮😅😅
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u 9 ай бұрын
Не реально. Вес рельсы представляешь? А про фреон, это да.
@iga00001
@iga00001 3 ай бұрын
406 фреон и есть пропан, а 600й тот же изобутан что и газовых баллончиках портативных.
@user-rx9xj5od2n
@user-rx9xj5od2n 12 күн бұрын
@@iga00001 С чего это ты взял? фреон, хладон это одно, а метан, бутан, пропан это совсем другой газ и для других целей. Ты лучше рельсы к каяку привязывай.
@user-sf9jx5dh8p
@user-sf9jx5dh8p 9 ай бұрын
В перестройку в Ивановской области,, этим,, занимались менты и приближенные к ним. Набрали недвижимости, сдают в аренду. Правда уже их детки....Все плиты с дорог сельских, здания, фермы животноводческие, пионерский лагеря..... были разобраны, металлоконструкции распилены
@user-hy4mo3qu8u
@user-hy4mo3qu8u 10 ай бұрын
70км/день с рюкзаком это круто. При средней скорости на маршруте 4 км/час -- это 17,5 ходовых часов. Знакомый, ради любопытства, делал сотку, но это с городским рюкзаком и по обочинам дорог.
@aleksandrleshenko4507
@aleksandrleshenko4507 10 ай бұрын
Владимир известный фантазер, и я полагаю брякнул это ради вашего коммента )
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u 9 ай бұрын
Сотку?? Он что бежал?? :)
@user-hy4mo3qu8u
@user-hy4mo3qu8u 9 ай бұрын
@@user-nt9iy3cz5u пёхом, себя проверял, ходовое время в районе суток вышло с привалами.
@user-yo7nv4hj6n
@user-yo7nv4hj6n 3 ай бұрын
Летел 😊
@milan6302
@milan6302 10 ай бұрын
Я служил в этих краях 1989-91Белорецк -16
@user-os9wk8un7z
@user-os9wk8un7z 10 ай бұрын
На каком частье ?
@milan6302
@milan6302 10 ай бұрын
Подпольковник Мезенцев
@user-os9wk8un7z
@user-os9wk8un7z 10 ай бұрын
@@milan6302 сумкина
@user-dt2qw9gk5x
@user-dt2qw9gk5x Ай бұрын
​@@milan6302А Ходов был в 89м?
@milan6302
@milan6302 Ай бұрын
@@user-dt2qw9gk5x Командир части подпольковник Мезенцев ком роты капитан Белоконев
@natkapro8902
@natkapro8902 10 ай бұрын
Проехать на велике 70 км. это уже не мало, а пешком - просто подвиг.....
@AndreiAndreev56
@AndreiAndreev56 3 ай бұрын
Трасса М4. 970 км. Ростов -1058км. Середина 90тых.Лично видел людей,кстати амеры,путешествовали на велосипедах. Так они проехали за 6 часов!!! Кто тут ездил, тот знает! Четыре Больших подъёма!!! Это не считая мелких!
@user-nj2sm6ny6n
@user-nj2sm6ny6n 10 ай бұрын
камера показывает всё очень красивым, будто ещё вчера дорога работала
@malder300
@malder300 10 ай бұрын
Там под Ямантау бункер огромный гос резерва находиться. Тушенку туда возил из Кургана. Железка походу туда идёт.
@user-bv9fc1sc1q
@user-bv9fc1sc1q 10 ай бұрын
За тобой уже выехали😢
@Sukhodrishev
@Sukhodrishev 9 ай бұрын
@@user-bv9fc1sc1q Все секреты давно уже на открытых картах, типа викимапии с фотками и подробнейшим описание каждой шахты, пусковой установки, бункеров КП и т.д. и т.п. имеется со слезами радости от дмб в комментах. А подробности были на форумах, типа РХБЗ и сталкерских, потом потерли, но интернет то всё помнит))
@user-qi9hr4zi3n
@user-qi9hr4zi3n 10 ай бұрын
Службу проходил там ВЧ 12166 90 92г все это строило ус 30 прошло 30лет и слезы на глазах потекли все просрали вот такие галоши строили
@d_org9866
@d_org9866 10 ай бұрын
Галоши. А то что вы и просрали дебилы вы и город родной продадите если цену предложить. Мутанты.
@user-rt6uz8us7l
@user-rt6uz8us7l 10 ай бұрын
В ус 30 ещё было не устроится без провнрки.
@user-dt2qw9gk5x
@user-dt2qw9gk5x Ай бұрын
БАМ,УИР,УНР помню. УС 30 не помню. ДМБ 85..
@user-cu4ez6hf5e
@user-cu4ez6hf5e 10 ай бұрын
По территории Межгорья просто так шли? Никто никаких вопросов не задавал? Или пропуск есть?
@Weles.
@Weles. 6 ай бұрын
Стукачам везде у нас дорога
@vasyalapuh2878
@vasyalapuh2878 9 ай бұрын
Природа конечно красивая на Урале. Романтика 😊
@lz1clr806
@lz1clr806 4 ай бұрын
super video ..........
@Yuliya_Krepkaya
@Yuliya_Krepkaya 8 ай бұрын
Очень красивая Природа. Представляю, какой там чистый воздух! Обидно только, что обещанного входа в бункер не показали))) А я только на название и повелась. Разочарована.
@user-ux5hd2lc2h
@user-ux5hd2lc2h 9 ай бұрын
Вернулся в детство. Спасибо! Всё там облазили в 90-х. Прикольно было взглянуть на что стало с железкой. А нас счёт воровства рельс! Их не воровали. Их брали на нужды города. Для строительства новых объектов. Хотя и воровали наверное тоже. В 90-х всем было пофиг. В самом городе были приемные пункты метала. А уж как их вывозили приёмщик не сложно догадаться.
@fackingmany5554
@fackingmany5554 9 ай бұрын
Какие красивые места.
@TheSibirec
@TheSibirec 10 ай бұрын
Власть не может обеспечить работой население, поэтому закрывает глаза, когда население тащит все, что плохо лежит. Это конссенсус сложившийся с 90-х.
@d_org9866
@d_org9866 10 ай бұрын
А население что раьы без мозглые не могут с вой край и эту дорогу содержать либо сами либо чужим дают все разворовывать и на бухло спускать.
@finithicdeo8700
@finithicdeo8700 10 ай бұрын
Власть сохраняет власть ради власти,ничего нового...
@user-di9ev5ds6v
@user-di9ev5ds6v 10 ай бұрын
Улыбнуло... лично ты выбираешь Власть и всегда не доволен своим выбором..... Это Клиника....
@Sukhodrishev
@Sukhodrishev 9 ай бұрын
Последний год власть готова обеспечить работой любого желающего и даже не желающего, а консенсус тот ими разрушен, нового нет и не будет, будут последствия обрушения этого.
@user-wi6ii7qw8u
@user-wi6ii7qw8u 6 ай бұрын
Оно ей не надо т.к тащит сама.не до народа тут не до пустяков.что такое 500 метров рельс и нефтяная скважина
@timur.vasyunin
@timur.vasyunin 9 ай бұрын
Очень духовно-скрепно! С******о всё, что можно вывезти! Это Россия!
@ua3utx542
@ua3utx542 10 ай бұрын
Таких дорог по стране множество,некоторые уже разобрали!
@user-eg4xe1rc6u
@user-eg4xe1rc6u 10 ай бұрын
А как вы смогли до тупика дойти? Разве он не охраняется?
@user-dh6ny6yv9w
@user-dh6ny6yv9w 10 ай бұрын
Ребят, не заходите в бункер, там людоеды сидят. Я вам, как фанат Метро исход, говорю))))
@romanryvlin6946
@romanryvlin6946 10 ай бұрын
Что значит "Железнодорожная часть кончилась"?? А как же путь , который уходит резко вправо?) Отличные съёмки + потрясающий архив и знание местности! Спасибо! Ждём видео "направо пойдёшь - в б****р придёшь" 🙂
@mr.rickoscortreal9783
@mr.rickoscortreal9783 10 ай бұрын
откройте карту там все просто, дорога идет на территорию ГОК, путь справа идет к соседнему комплексу. Пихта товарная получается на территории ГОК. Автор в кадр много чего не включил наверное по понятным причинам)
@romanryvlin6946
@romanryvlin6946 10 ай бұрын
@@mr.rickoscortreal9783 Ну да, видимо по этим самым "понятным причинам" на заставке ролика красуется надпись во весь экран "Подземная ж/д на Ямантау" 🔥🔥🔥
@user-rt5hn3no8k
@user-rt5hn3no8k 10 ай бұрын
место только кажется заброшенным -мой родственник до не давнего прошлого занимал некую ответственную должность и имел подписку о неразглашении - но так как имел последнюю стадию смертельной болезни - много нам по рассказывал - такое любят все - как мы знаем строительством занимались военные - у нас ведь рядовые гоки всегда строили военные и городки там -ЗАТО - всегда ? нет конечно - гок - это просто ширма - огромное количество пород необходимо было куда убирать при строительстве - точнее при вырубке города в горе - а вражеские спутники никто не отменял - ну да ладно . по сути - высокие остановочные комплексы - были построены не для праздных пассажиров - для избранных - для быстрой посадки - высадки - в спец вагонах откидная площадка - которая откидывается до платформы - так же имеются павильоны накопители - обычно под землей - там кпп и подземные тоннели - ведущие в подземный город - их несколько - количество не известно - они как в самом верхнем городе - так и в округе - с подьездными путями авт. транспорта - выглядит это как бетонное небольшое строение рядом с дорогой - человек не имел доступ к информации по гоку - но уверен был на все 100% что в самом здании куда уходит жд путь как раз тоннель в город под горой - как по рассказам под землей были совмещенные жд - авто тоннели - а само убежище которое он видел -а как он говорил доступ у него был только в небольшую часть убежища - огромно - там должны были быть даже заводы - таких в стране несколько - по крайней мере в красноярском крае есть похожее но в разы большее убежище - где то тысяч на 5 - 10 людей такие убежища рассчитаны -
@Mihail.Demenev
@Mihail.Demenev 9 ай бұрын
​@@user-rt5hn3no8kи что сейчас с этими убежищами, то же самое что с ж.д.?
@Mihail.Demenev
@Mihail.Demenev 9 ай бұрын
​@@user-rt5hn3no8kвозможно бункер построили и ж.д. за ненадобностью уничтожают, чтоб все забыли об этом месте.
@Storchak
@Storchak 10 ай бұрын
Интересно!
@user-ow6eu1dj1v
@user-ow6eu1dj1v 4 ай бұрын
Сколько труда и средств коту под хвост!
@user-fh2ur4lb6t
@user-fh2ur4lb6t 9 ай бұрын
Из практики, все что законсервировано, далее будет списано. Практика оставлять кс под напряжением есть, ведь 1 метр кс весит 1кг, а он медный. А металлические части вывозят я явно не без участия бывших работников. В так место шикарное и тиктанические работы проведены по строительству. Жалко что это все сейчас не востребовано.
@kirelavpupkin
@kirelavpupkin 10 ай бұрын
Воровство и варварство в стране не искоренить ...
@user-lj8gm6ol8i
@user-lj8gm6ol8i 10 ай бұрын
Пару показательных расстрелов, а у народа должна быть работа и нормальная заработная плата .Да и воровскую власть убирать надо.
@d_org9866
@d_org9866 10 ай бұрын
​​@@user-lj8gm6ol8iА народ типа опять ждет чтоб работа к ним пришла. И тпа месные воровать не будут?
@finithicdeo8700
@finithicdeo8700 10 ай бұрын
​@@d_org9866 Чтобы искоренить,нужно отделить новое поколение,от старого,это называется отсекание сухих ветвей...
@user-cy6qm1tw7h
@user-cy6qm1tw7h 10 ай бұрын
Рельсы сняли на металлолом. Таких бывших ЖД в России много. Все гады разворовали и уничтожили.
@SNKCreativity
@SNKCreativity Ай бұрын
отличное видео, люблю такое)
@RussiaCyberHag
@RussiaCyberHag 8 ай бұрын
Добрый день, а продолжение есть? Куда вела(должа была вести) колея? А куда повело ответвление?
@user-mq7oe2od5w
@user-mq7oe2od5w 10 ай бұрын
Молодцы ребята надо всё охранять что построили наши предки!
@user-mq7oe2od5w
@user-mq7oe2od5w 9 ай бұрын
@@bugbuggins4317 твои предки были алкашами, потому такие твои выводы! Примат с одной извилиной!
@user-em6zs6ti8v
@user-em6zs6ti8v 9 ай бұрын
Спосибо ребята я спомнил свою молодость который провел там службу в арми мы с нюля начинали строит такие крссивые места там очень хотел бы побывать снова посмотрет как сейчас выглядить наш городок... ....
@user-zh6qc6hk6b
@user-zh6qc6hk6b 19 күн бұрын
Дак, приезжай!
@user-zv1if1wh1o
@user-zv1if1wh1o 10 ай бұрын
мне понравилось!
@mechxxh8365
@mechxxh8365 4 ай бұрын
Волшебно красивые места.
@user-jf7uq5cw8f
@user-jf7uq5cw8f 8 ай бұрын
Жалко труд наших дедов отцов
@user-zb4iz2vb8e
@user-zb4iz2vb8e 5 ай бұрын
Спасибо, что пожалели нас. ,,Строили мы строили и, наконец, построили! Ура-а!" -- Чебурашка.
@alexanderalexander8677
@alexanderalexander8677 10 ай бұрын
1986 88 Белорецк 16 Тотлы что то знакомое а у нас помоему пос Солнечный был а про Ямантау командиры шутили что когда на ней снег растает тогда и дембель будет А там шапка снежная даже в июле оставалась
@mnl8756
@mnl8756 10 ай бұрын
Татлы - это Белорецк-15. Я там служил июнь 1989 - июнь 1991 г.г. В Татлах на станции в то время как раз активно строили локомотивное депо
@user-hn9dt4vk8s
@user-hn9dt4vk8s 10 ай бұрын
А снежные бураны в 20х числах мая бывали?
@mnl8756
@mnl8756 10 ай бұрын
@@user-hn9dt4vk8s Не в мае, а в конце марта. Так называемый "Акман - тукман'
@user-hn9dt4vk8s
@user-hn9dt4vk8s 10 ай бұрын
@@mnl8756 Был там в начале 80х. 2года подряд, в мае25-27, буран, полметра снега(два парня пошли на Ямантау. Весна всё зелено, цветёт, практич лето, и..снег- Замёрзли) и 2 раза февраль середина. названия ветра не помню. Говорили: Если в феврале не подует- лето плохое будет. Погуглил про ЮжнУрал, выдаёт только погоду или турмаршруты. Погода могла измениться..
@user-ix4iz7ug2q
@user-ix4iz7ug2q 9 ай бұрын
Белорецк - 16. 1987-89. Знакомые названия! Инзер, Татлы, Юша... А Ямантау видна была прямо с ротного плаца.
@InterceptorKZ
@InterceptorKZ 10 ай бұрын
Сильна была Советская власть! :)
@seryj_vsadnik5888
@seryj_vsadnik5888 9 ай бұрын
Прежде всего, видно, что это была довольно крупная ж/д ветка - делали специально, насыпь высокая и явно искусственная, спуски из бетонных лестниц, местами до 4 полос параллельно идущих путей, была система сигнализации и связи вкупе с работой АЛСН, высокие посадочные платформы (между прочим они довольно красивы, футуристичны и удобны). Столбы с контактным проводом до сих пор стоят и, почему-то, под напряжением. О том, чтобы думать в сторону обновления путей, надо решить - ДЛЯ ЧЕГО это надо? Если бы там были какой-то карьер, завод или что-то иное в добычу/обработку, то это было бы понятно. Либо какой-то военный объект был бы. Но в остальном случае... Благодарю за сюжет! Было очень интересно и познавательно!
@Boris_Abrosimov
@Boris_Abrosimov 9 ай бұрын
На карте по железной дороге от Юши до Пихты 30 км. До тупика 37 км.
Лабиринт в 16 км под горой на Урале. Неизвестные места России
32:17
Территория Приключений
Рет қаралды 504 М.
100❤️
00:20
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 75 МЛН
PINK STEERING STEERING CAR
00:31
Levsob
Рет қаралды 21 МЛН
🌊Насколько Глубокий Океан ? #shorts
00:42
Севсиб - магистраль от Урала до Магадана.
43:48
Вячеслав Штыров
Рет қаралды 579 М.
Illegal in Chernobyl # 4 | Station Yanov🚂 | Found two unique locations near Yanov
34:20
Шаг за обыденность
Рет қаралды 1,7 МЛН
The Most Dangerous Bridge in Russia
24:09
Настоящее Время. Док
Рет қаралды 3,9 МЛН
Опасный путь на Ямантау | хребет Юша
1:07:30
Владимир Ефимов
Рет қаралды 13 М.