【タイプR終了か？】ホンダシビックRS登場　タイプR欲しい勢は納得できるか？

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【タイプR終了か？】ホンダシビックRS登場　タイプR欲しい勢は納得できるか？

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6 ай бұрын

このチャンネルでは新型車、話題車を試乗してその車の良いところ、気になる点を紹介しています。
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消費者にとって有益な情報を10分程度でお届けします。
あくまでも車好きだが知識は一般人の一般人に向けての試乗動画なので広く浅く頑張ります。
今回はホンダシビックタイプR、RSについてです。
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Пікірлер: 56

@shinzx-6r838 6 ай бұрын

RSとTYPE Rだったらやっぱり後者のほうが良いなぁと思ってしまいますね。ただ、乗り出し560万程度だと考えると大金だよなぁって思ってしまいます。 FL5の契約は掴めており買う気でいるのですが、本当に買ってしまって良いのだろうかと自問自答する毎日です。

@user-fr9tk4sw41 6 ай бұрын

おっ　同類が居た。迷うよね

@user-ct5ds4hr9t 6 ай бұрын

私も同じ心境です。とはいえリセールを考慮するとRSよりもタイプRのほうがトータルコストは少なくなりそうなので浮気せずに大人しく納車を待ちます。

@peacesign792 6 ай бұрын

全く同じ状況で凄く共感です。長納期故に迷いが出てきますよね…

@norit7778 6 ай бұрын

typeRは長く乗ると維持費が掛かりますよ、直近の問題点だとタイヤ代かな。

@user-wt5ps6mh7f 3 ай бұрын

@@norit7778 タイヤ高いもんね特にタイプrのタイヤ30万くらいだっけ？

@user-cg9hg2xo8w 6 ай бұрын

RS販売開始のタイミングで、タイプR終了宣言と予想します。HONDAが抱えたバックオーダーを捌くのに2026年春まで掛かると言われていますから、受注再開はないでしょうね。申し込む時は拙速すぎるかなとも思っていましたが、タイプRを買って良かったと自己満足に浸っています。

@kafu-latte1011 6 ай бұрын

う〜ん😮 そこまでの金額出すならロードスターかGRヤリス行くかな😅

@lees4020 Ай бұрын

4シリーズグランクーペに乗ってますが、セカンドカーにシビック欲しいです笑

@ikeda86 Ай бұрын

いいですね👍

@takasuna5102 6 ай бұрын

興味あるグレードです。勝手ながら心配してるのが、MT限定なのはどうなんだろう、と思ってしまう。廉価版タイプRのような立ち位置にはなってほしく無いので、タイプRとは違う価値観や方向性であって欲しいと思ってます。

@ukzailc8649 6 ай бұрын

e：HEVの足回り入れたら、ガソリン車の方が車重がかるいので、必然的にスポーツ系の足になるんで、多分流用しそうです。

@norit7778 6 ай бұрын

単純にタイヤをイーグルF1からパイロットスポーツ5辺りに変えるだけでかなり変化するでしょうね。

@user-ny3xs1xl4i 6 ай бұрын

街乗り、ファミリーカーにはスペック的には踏めて楽しい車の雰囲気がするけどTYPER新車買えないしね😂悩みどころですね。マニュアルの選択肢が無さすぎる😅

@user-cu5ti7gb1y 6 ай бұрын

国内用に５ナンバ―サイズが合ってもいいと思う。

@ikeda86 6 ай бұрын

売れないから難しいでしょうね。

@AT-wm9ib 6 ай бұрын

Ｓiは?

@user-mt6oo3ey5v 6 ай бұрын

このRSをもってFMCだと思っています。 USシビックベースと思えば開発コストほぼゼロ。海外生産か、type-Rと同じ「国内組み上げ」でしょうか？ 350万なら収益改善の柱になりそうです。お披露目の時、フルスモークだったので内装は「赤」ではなく「青」じゃないかな…

@user-ct5ds4hr9t 6 ай бұрын

北米のSIと同じ200馬力まで引き上げて、ehevと同じ価格帯ならそれなりの台数は捌けるのではと感じます。一方で、出力アップなしで400万オーバーとかいう悪手を選びそうなのが怖いですね。

@bukiningen 6 ай бұрын

出力アップないならノーマルのMTで良くない？

@user-ct5ds4hr9t 6 ай бұрын

@@bukiningen 自分もそう思うんですけど、最近のRS(ジェイド、Nワン、フィット)って内外装とか足回りに手を入れても、エンジンスペックはそのままなので、同じ手法取るんじゃないかと恐れてます😅

@norit7778 6 ай бұрын

@@user-ct5ds4hr9t FL1(1.5ターボ)MT車に乗ってます。 182馬力/240Nmで十分な加速をしますよ、これ以上のパワーは公道では正直踏み切れないですね。多くの人達はLowパワー言ってますが、車重はtypeRより100kg軽いので十分な加速をしてくれます。所有者目線で更にこの上のチューニングを求めるなら更なる軽量化ですね。ぶっちゃけパワーは社外品で簡単に出ますからね！

@user-px7zs5eu1w 6 ай бұрын

今FL1に乗っているのですが、FL5の受注が通っていなければ買っていたかも。

@110yamahapower 6 ай бұрын

ハイパフォーマンスカーからの乗り換えでRの性能が欲しい人にはやはり満足できないと思います😢

@hidekiokamoto9319 6 ай бұрын

まったく興味なしです。 TYPE-Rは別物。ただのシビックのスポーツモデル。

@norit7778 6 ай бұрын

それが結構馬鹿にならないんですよ。土屋さんだってブレーキ変えるだけでそのままサーキット持ち込んで十分と評価しています。

@user-vm4bb4mn7t 2 ай бұрын

RSはオートマ設定しても良かったのでは、と思います🙄 MT車のみだとタイプRとキャラ被りするし…

@ikeda86 2 ай бұрын

選択できてもよかったですね。

@user-tg1oc5zb2l 6 ай бұрын

見た目これでATのハイブリッドで実燃費26km/Lみたいな車が300万円くらいで発売されないかなぁと思いますキャリパーもBrenboじゃなくていいからただの塗装とクリアにして安くしてもらいたい

@ti6687 6 ай бұрын

パワーユニットをフィットやヴェゼルの1500ハイブリにしてホイールも16～17インチにした経済車グレードがあってもいいですよね。だいたいホイールは今ある1500ターボや2000のハイブリでもオーバー過ぎるサイズでしょ･･･。

@norit7778 6 ай бұрын

@@ti6687 理想は235/45R17で販売して欲しかったですね、18インチ履かせるにしても、FD2と同サイズの225/40R18で十分です。

@ti6687 6 ай бұрын

@@norit7778 様 R以外のシビックに225以上は極太過ぎる･･･205～215あれば充分でしょう。まさかシャシーがプアだからタイヤに頼ってるという事は･･･😅

@user-qv8tv2ec2w 6 ай бұрын

ホンダ伝統のRSってなんの略ですか？ってコトよ！ロードセーリング。つまり水面を軽やかに進むヨットをイメージしたスポーティーカーであって、スポーツカーを期待するとガッカリってコトも。所詮RSはRSって思って間違いない！

@gmpwgmj 6 ай бұрын

ホンダとしては、出せば売れるタイプRというブランドを完全に終了させるとは到底思えない。次期タイプRが純内燃機関かハイブリット化するかで、中古の相場が大きく変わりそう。

@ti6687 6 ай бұрын

ある程度売れてもコストと手間暇掛かって儲からないでしょうからねぇ･･･

@ikeda86 6 ай бұрын

プレリュードがハイブリッドとのことですので現行がラストでしょうね。

@norit7778 6 ай бұрын

typeRはエンジンが北米生産ですから、国内に生産ラインを残しておけば…。

@one.on.one. 5 ай бұрын

RSのライバル車はWRX-S4？ TypeRのライバル車はWRX-S4 STi？ e:HEVのライバル車はプリウス？どれにする？と聞かれたらWRX-S4にします。

@ikeda86 5 ай бұрын

デザイン完成してますよね。

@one.on.one. 5 ай бұрын

@@ikeda86 シビックも素晴らしい車だと思います。

@takhs3784 6 ай бұрын

欲しいです。興味満々です。ファミリーカーに使えるスポーティカーだからよく比較されるGRヤリスとかGR86はライバルになりえない。 GRヤリスは荷室が狭いしGR86はクーペ。子供2人にキャンプも行く我が家は7年目の車検タイミングで乗り換えれそう。

@norit7778 6 ай бұрын

実際、車内は広いですよ。 190cm/100kgの自分が窮屈さを一切感じません、車高の低さで頭上周りに余裕は少ないですが十分に快適です。私の運転席の真後ろであっても後席の足回りは余裕あります。後席の頭上周りはクーペフォルムの影響で170cmぐらいまでが限界でしょうか(笑) 前車がcx-5でしたが車高の違いによる頭上空間以外は同等の車内空間です、後席膝周りは寧ろ広いかもしれません、実際シャーシが35mm長いので、エンジンは数値以上にパワフルでよく走りますよ。