【タイロッド】アルト ガタガタやんっ!【エンド?】

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福本児童舎

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Күн бұрын

Пікірлер: 95
@1234ヒロシ
@1234ヒロシ 4 жыл бұрын
私のアルト先日車検完了しました。ユーザー車検一発合格でした。事前に、タイロッドエンドとブレーキの整備して受けました。
@president35
@president35 4 жыл бұрын
流石ふくちゃんの作業は観ていて気持ちがいい!👍
@tetuita
@tetuita Жыл бұрын
理屈抜きに見ていられて勉強になる動画😊
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya Жыл бұрын
ありがとうございます(*'▽')
@otoro4sama
@otoro4sama 4 жыл бұрын
やっぱり工賃の半分はSST代になりそうですね。 一度使うと二度目がない。
@やい-j7j
@やい-j7j 4 жыл бұрын
お疲れ様です。 そんな道具あったんやね。 いつもパイプレンチで交換してるので探してみます。ありがとう。
@新免無二斎-b4i
@新免無二斎-b4i Жыл бұрын
二度見してます。やっぱり困った時の福ちゃんだわ。参考になります。
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya Жыл бұрын
ありがとうございまっす(*´∀`*)
@新免無二斎-b4i
@新免無二斎-b4i Жыл бұрын
@@fukumotojidousya オルタネーターのベアリングを交換するときに、素人動画を参考にしてしまって失敗しかかりましてそれからは作業の参考にするのはプロの動画にすることに決めました。
@kunihiroki2496
@kunihiroki2496 4 жыл бұрын
いつも楽しく観てます 福本さんは面白派 モリモトさんは正統派 ですが 共通は腕が良いこと 知識もしっかり持っておられる 今日はどんな動画?と楽しみにしてます😃 整備ネタが無い時は 整備以外のネタも楽しみにしてますよ😊 50代の現役整備士でした あっ 手袋を脱ぐ時あるんですか?💦
@heartvisionV3
@heartvisionV3 4 жыл бұрын
その年代のスズキ車の場合、ラックエンドではなくラックピニオンの方がダメな場合が多いですよね。
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 4 жыл бұрын
そやねん。騙されんねん
@838abs
@838abs 4 жыл бұрын
リビルトラックAssyと純正タイロッドの値段が大差無かったと自分は記憶してたんですがやっぱりばらして直した方が良いんでしょうか? 片方直すと一年以内に反対側も交換とかあった実績があります。
@P51-b9k
@P51-b9k 4 жыл бұрын
ワゴンR等もなぜか左側がガタが出ます
@ローヒー-l9v
@ローヒー-l9v 4 жыл бұрын
私もMC22SのRRに乗ってた時に同じくなったので部品交換してもらいました。
@村岡寿徳
@村岡寿徳 4 жыл бұрын
スズキ車、何故か左テールランプのブレーキ球のアースが悪くなり、ブレーキ踏むとスモールとブレーキ両方消える故障が左だけに起きます!
@佐伯信章
@佐伯信章 Жыл бұрын
私のアルトも やっぱりそれですか 走行中音はしませんが ジャッキアップしたときにタイヤを前後左右に揺すると ガタの手応えが確かにあります、まずこれを片付けないと全日本ツーリングに出られません やる歯科ねぇなぁ。
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya Жыл бұрын
いろんなところにガタが出てきます( ゚Д゚)
@サボレーション田中
@サボレーション田中 4 жыл бұрын
最近動画を見させて貰うようになりました。 一つ尋ねたいのですが、舐めにくそうな形をしたモンキーレンチはなんという工具名でしょうか?
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 4 жыл бұрын
その名もタイロッドロックナットレンチ KTC
@サボレーション田中
@サボレーション田中 4 жыл бұрын
@@fukumotojidousya 返信ありがとうございます! KTCさんから発売されてるんですね。 タイロッドを抜く時に普通のスパナでやって舐めかけたことがあるので買いたいです! 使用頻度とても少なそうですけど(笑)
@竹餅鰻蜜
@竹餅鰻蜜 2 жыл бұрын
質問です。平成24年前期HA25Vアルトバン走行17000キロで低速で石畳のような道を走るとコトコト異音左右足回りあたりからでます。アッパーマウントとロアアームを左右交換しましたが改善しません。ストラットのオイル漏れもないので次に疑うのはタイロッドのガタでしょうか?ご教授お願いいたします。
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 2 жыл бұрын
とりあえず、音を聞かないと、判断できません。 そうして、音の出所を探して行きます。 アッパマウントは、ストラットを上下に揺らすと、ガタが分かります。 ロアアームは、タイヤを左右に揺するのと、ロアアーム自体をバール状のもので下に動かすとガタが分かります。
@一郎弁慶
@一郎弁慶 2 жыл бұрын
こんにちは、動画有り難う御座います。動画を見て自分でやって見ましたが、ブーツがなかなか外れない、ロックワッシャーが打撃しずらい、色々在りましたが、何とか組みあがり走って見ましたが、バンドルが曲がっていたので、また調整しました。 数週間後微妙に曲がりが気になり、又調整したら、伸ばしても、縮めてもバンドルが真っ直ぐなりません‼️ おかしいと思いブーツカバーを外したら、ロックが効いてなくグラグラゆるんでいました。 再度組み立て直しバンドルも真っ直ぐになりました。
@TV-ew8ve
@TV-ew8ve Ай бұрын
先生ギアボックスのガタの場合は、左右にガタが出るんですか?片方だけのガタの場合は、ラックエンドのガタですか?
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya Ай бұрын
ラックエンドで、左だけガタが出ることも有ります。
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 4 жыл бұрын
時々仕事してると タイロッドロックワッシャーが ラックとの位置合わせされずに組み付けられてる車有るんですよね ラックの切り欠きとワッシャの直線部を合わせないと 緩み止めの効果無いのに・・
@サク谷サク夫
@サク谷サク夫 4 жыл бұрын
タイヤぶつけた時とかに、タイロッド逝ってる時多いよね。ザックリ目印付けて、後はサイドスリップ調整してたけど、回転数数えたら、サイドスリップ調整要らないかもですね。地面にチョークで書くとかかなり親近感湧きます!町工場あるある笑笑
@aoao7aoao7
@aoao7aoao7 4 жыл бұрын
なんとかタロウが一番すごいw
@tschannel4765
@tschannel4765 4 жыл бұрын
3:13どの車種も大体18~19あたりになります。って私だけですか??
@yakitoridaisuki
@yakitoridaisuki 4 жыл бұрын
自分で換えることはないけど、どうしてもまじまじと見てしまうわ。
@tanrei004
@tanrei004 4 жыл бұрын
便利な工具あるのですね、ロックワッシャないタイプかな。
@arunakhan2343
@arunakhan2343 4 жыл бұрын
Can you help me to remove Toyota Corolla axio fan belt?
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 4 жыл бұрын
Hang in there!(゚∀゚)
@takachan-man990
@takachan-man990 4 жыл бұрын
いいネ! さすがふくちゃん先生! なんとかタロウは私も愛用中! ふくちゃん作業動画も愛用中! またたのんマス😊
@ddr64ttt
@ddr64ttt 4 жыл бұрын
ダイハツのミラも、タイロットはずしは、同じですか、
@ddr64ttt
@ddr64ttt 4 жыл бұрын
ステアリングタイロット外しは、どこでかいましたか、正式のなまえは、なんですか、 検索しても、出てきません。
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 4 жыл бұрын
「モノタロウ」の「インナータイロッド脱着リムーバー」です。
@puucookie4470
@puucookie4470 4 жыл бұрын
今、何時(なんどき)だい?落語の時そばですね。
@The-Japan-Pride
@The-Japan-Pride 4 жыл бұрын
初めてコメントします、BGMカッコイイ~(*´Д`) 手際&BGM良さで見入ってしまう!
@俊宏俊宏-w9k
@俊宏俊宏-w9k 4 жыл бұрын
動画と関係ないですが、スズキワゴンR、MH21Sなんですがヘッドライト付けたらたまにエンジンが止まるんですがなぜなんでしょうか?
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 4 жыл бұрын
電気負荷アイドルアップが働いていない感じですね ヘッドライトや ラジエーターファン エアコン等 電気を多く使う電装品が作動したときには ISCVでエンジンの回転数を上げるのですが 内部が汚れて空気の通り道が狭くなり 規定の回転数まで上がらないからエンストする またそもそもISCVが動いていない可能性も有ります 別原因としては オルタネーターの三つあるステータコイルやダイオードのうち一つが破損して発電力が少なくなっていて ヘッドライトを点灯したときの電気負荷と プラグへ行く電圧が足りなくなり エンストする事もあります ステータコイルやダイオードは一つ切れただけでは チャージランプ点灯しないので 意外と原因追及に悩むところです 普通にプラグやダイレクトIGコイルの不具合も有りますので はじめはそこから直してみるのが楽かと ちなみにスズキのISCVは 洗浄剤を入れると内部基盤の絶縁皮膜が溶けてショートし破損しますので 絶対に直接吹き掛けないでください
@俊宏俊宏-w9k
@俊宏俊宏-w9k 4 жыл бұрын
@@TREK_CAPWORKS 親切にありがとうございます。 ディーラーに持ってって診断機にかけてもらいましたが、何も異常無しとの事。 ほんとに助かりました。 これを参考に動いてみます。
@Yassan0827
@Yassan0827 4 жыл бұрын
タイロッドをステアラックにつける時ロックタイトつけました?つけないと緩むことあるみたいですよ
@あああ隠れふぁん
@あああ隠れふぁん 4 жыл бұрын
◯◯タロウ、すごいですね❗️ 僕も、ちょくちょくお世話になっています。
@wire-dachshund
@wire-dachshund 4 жыл бұрын
福太郎ちゃんのモノ◯◯のステマが凄い(笑)
@野口忠一-g7y
@野口忠一-g7y 4 жыл бұрын
ふくちゃん 動画撮影 編集大変でしょうが 頑張ってくださいね 動画ものすごく参考になります
@藤直和
@藤直和 4 жыл бұрын
こんなSST初めてみた。全メーカー共通ですか?
@佐田健一-c6r
@佐田健一-c6r 4 жыл бұрын
ラックピニオンは、伸びると言われてますが、本当?
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 4 жыл бұрын
長いこと整備業界に居ますが 聞いたこと無いですね(´∀`;)
@kohi2243
@kohi2243 4 жыл бұрын
さすがにラッピ二は伸びないかな〜。 というか、原理的に伸びる力はかかってないかな。
@佐田健一-c6r
@佐田健一-c6r 4 жыл бұрын
@@TREK_CAPWORKS すいません。初めてまして、略式用語だと思います。自分も、どこかの修理工場で聞いたので、なんとも言えません。すいません。こんな、コメントで。😅
@teke-teke8787
@teke-teke8787 3 жыл бұрын
自分もmh21sのタイロッド交換しようかと思ってるんですがモ〇タロウ産のインナータイロッドリムーバーの品番教えて頂けますか?^^;
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 3 жыл бұрын
05695908
@teke-teke8787
@teke-teke8787 3 жыл бұрын
@@fukumotojidousya ありがとうございます🙇‍♂️みてみます(^-^)/
@z-1746
@z-1746 4 жыл бұрын
ここで、笑わんと笑うとこないよ~。 それって、チョーク攻撃ですよね?
@白井こうよう
@白井こうよう 2 ай бұрын
こんにちは、あれっ? エンドの回り止めのワッシャーが無かったですね、
@taka999555
@taka999555 4 жыл бұрын
なんとかタロウくん凄くない!!買います
@yamamihasi5815
@yamamihasi5815 4 жыл бұрын
時タイロッド
@yoshinorisugimoto3335
@yoshinorisugimoto3335 4 жыл бұрын
何でもアッセンブリ交換したがる某ディラーのメカニックに見せてやりたい動画です。素晴らしい! チョークは今度100均で探してみます(笑)
@やともき
@やともき 4 жыл бұрын
足回りは必ずガタがくる
@a1m490
@a1m490 4 жыл бұрын
警察学校時代を思い出しました。福ちゃんの、殆ど一緒っ‼️って言う発音が、全部一緒‼️の号令に似てるw今は昔なので違ってるかもm(_ _)m
@野口忠一-g7y
@野口忠一-g7y 4 жыл бұрын
追伸 ふくちゃん その特殊工具 工具名 金額教えてください 宜しくお願いします
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 4 жыл бұрын
モノタロウの、インナータイロッド脱着リムーバー
@阿部勝-v9b
@阿部勝-v9b 4 жыл бұрын
修行にいってならいたいな~やくにたちたいよ
@gingitsune333
@gingitsune333 4 жыл бұрын
スズキのラックエンド交換は、比較的楽なのですね? 我が愛機ファンカーゴは、メンバー降ろさないと無理でした(>_
@311427black
@311427black 4 жыл бұрын
ガタガタアルトw
@teke-teke8787
@teke-teke8787 4 жыл бұрын
お疲れ様です! いつも見てます٩(ˊᗜˋ*)و 自分のmh21sワゴンRも走行中ゴトゴト音するんですが…これかな…_| ̄|○ 単品で部品でるんですね⤴︎ ⤴︎⤴︎ 点検してみよっかな…
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 4 жыл бұрын
MH21は左側のラックブッシュが磨耗して ラック本体がガタガタになってることが多いです しかも部品が単品で出ずアッセンしか出ない(´∀`;)
@teke-teke8787
@teke-teke8787 4 жыл бұрын
TREK CAPWORKS さん そうなんですね~_| ̄|○ 部品だけ出ないとなると中々厄介なんですね⤵︎ ⤵︎
@navyseal2140
@navyseal2140 4 жыл бұрын
ディーラーだと交換すれば 部品と工賃出るから 修理しないけど😅福ちゃんは真面目にユーザーの見方だから町工場は親近感持てます‼️
@YY-pi1le
@YY-pi1le 4 жыл бұрын
ベンキョになるわぁ
@nunchako1
@nunchako1 4 жыл бұрын
これと同じ症状ででタイロッドエンドを交換しちゃった奴が前の職場に居たな―
@ARASISAN2501
@ARASISAN2501 4 жыл бұрын
ディスクのローターも減ってるから研磨か交換しないとだめだな~w
@千葉勝己-t9d
@千葉勝己-t9d 4 жыл бұрын
タイロッド外しは、モノタロウでしょう。
@ココ-d7j
@ココ-d7j Жыл бұрын
車検は通る
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya Жыл бұрын
どやろな。検査官に見てもらうさけな。(*'▽')検査官に聞いて見やんと。
@ココ-d7j
@ココ-d7j Жыл бұрын
最後の2年車検ならこのままにして
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya Жыл бұрын
それは、相談に乗りますが、 なにぶん、認証工場と言うのは融通が利かない所がありまして、車検自体をお断りする可能性があります。
@hiroyasuyama9506
@hiroyasuyama9506 4 жыл бұрын
グリス入れる時帽子からはみ毛してるよ(^^)
@tj_5289
@tj_5289 4 жыл бұрын
タイロットエンドの新品で、中国産の奴を掴まされた某元車屋さんがいるので、純正品に変えようww
@洋藤永
@洋藤永 4 жыл бұрын
これはあかんな~((((;゜Д゜))) 早く部品交換せんとあかんな~(|| ゜Д゜) ちなみにアルトのタイロットはおいくらになりますか?
@マサ大工
@マサ大工 4 жыл бұрын
モノ・・・はスズキの純正品の取り扱いが多くて、スズキ乗りには助かる😊 私の62エブリイもこれかなぁ~(^。^;) 若干ガタガタ💦
@vtec-vz3wu
@vtec-vz3wu 4 жыл бұрын
さすがプロ ナイスです
@puucookie4470
@puucookie4470 4 жыл бұрын
2万8千視聴の動画が何でコメント0件なの?
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 4 жыл бұрын
なぜか、一斉に「確認のため保留中」ファイルに入れられた。がんばって、元に戻した
@ぬめっとおく
@ぬめっとおく 4 жыл бұрын
明るくしていただいて ありがとうございますー。
@モモタスミタカ
@モモタスミタカ 4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍×2
@いしかわけいいち-q8u
@いしかわけいいち-q8u 4 жыл бұрын
お疲れ様です チョークと同じ位ですが2人目が産まれました  こんな粗○んを受け入れてくれた嫁に感謝です 笑笑
@mint-wc4bz
@mint-wc4bz 4 жыл бұрын
19 1/4が19女に見える。
@fukumotojidousya
@fukumotojidousya 4 жыл бұрын
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