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タイトル争いに隠されたドラマ Part1 アロンソ/ノリス2021 F1アブダビGP / 日本語字幕で見るF1

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TGI.F1 -Channel of Fan, by Fan, for Fan,-

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Күн бұрын

Пікірлер: 44
@きゃっと0127
@きゃっと0127 3 жыл бұрын
アロンソは本当に冷静で頭が回るよね
@Kyouneko_SPEC
@Kyouneko_SPEC 3 жыл бұрын
やっぱアロンソってバケモンだなって思うシーズンでしたね。
@taketaketocotoco223
@taketaketocotoco223 3 жыл бұрын
アロンソはDAZN見ながら走ってんのかってくらい冷静に状況を判断できてるな
@asa.s1387
@asa.s1387 3 жыл бұрын
アロンソかっこいいな 2年離れてて復帰後10位でシーズン終えられるとか凄すぎる
@SW-uw3jr
@SW-uw3jr 3 жыл бұрын
アロンソはIQ高そう 心拍数ぶち上がりの中で客観的になれるの羨ましい
@しろねこマウス
@しろねこマウス 3 жыл бұрын
さすがアロンソくらいになると冷静に分析してますね
@simplylovelyver
@simplylovelyver 3 жыл бұрын
フェルナンドは自分というより首位の二人のこと気遣ってた感じかな レース前にHONDAのところに行って「勝ってくれ」って言ってくれてありがとね
@halulu9370
@halulu9370 2 жыл бұрын
チーム毎の戦略無線を聴けるってのはホンマに貴重!ありがとうございます。
@ダン-b3t
@ダン-b3t 3 жыл бұрын
アロンソすごい冷静だな…流石すぎる
@ATATATATta
@ATATATATta 3 жыл бұрын
アロンソはチャンピオン争いを、セーフティーカーで終わらせたてたまるかよ!って感じですね。将来彼がFIAで活躍すれば、レースはもっと面白くなるかもね。
@azuma_nakamura1971
@azuma_nakamura1971 3 жыл бұрын
あらゆる物事が記憶再現、公開されるとは。それがいい事なのかは分からないが興味が有る好きなF1にとっては有り難いね。
@hiro_san_901
@hiro_san_901 3 жыл бұрын
アップありがとうございます。 この場面に各ドライバーがどのように向き合っていたのか、とても聴いてみたかったのです。 本当にありがとうございます
@myenglishisnotgoodenough
@myenglishisnotgoodenough 3 жыл бұрын
アロンソの「ハッハッハ」は不穏な空気しか感じない😅
@F1MateF1
@F1MateF1 3 жыл бұрын
目が笑ってないやつですね
@charlesleclerc7409
@charlesleclerc7409 3 жыл бұрын
アロンソは周回遅れを前に出さないとレースは始まらないってことちゃんとわかってる
@そこら辺のネジ-x1o
@そこら辺のネジ-x1o 3 жыл бұрын
アロンソはF1界の怪物だわ もし、今年車が良かったらアロンソはマックスとハミルトンとアロンソと三つ巴の戦いになってた気がした。(((言い過ぎかな?(⌒-⌒; )
@tako_inoue
@tako_inoue 3 жыл бұрын
チャンピオンシップに影響しなかったとしてもチャンスがある限りは最後までレースをしたいのがレーサーだよな これが本当にレースと言えるのかFIAはよく考えて欲しい
@missionmode1786
@missionmode1786 3 жыл бұрын
やはり普通の感覚でも周回遅れをさっさと前へ出すべきなのは当然の事だったのがアロンソの無線でもよくわかる。
@katoon100907
@katoon100907 3 жыл бұрын
川井ちゃんがアロンソ頭良いって言ってたの分かる気がする
@ぼんつよぽん
@ぼんつよぽん 3 жыл бұрын
何時もありがとうございます。 皆んなの無線きけるんですか? ワクワクします!
@F1MateF1
@F1MateF1 3 жыл бұрын
全員分は難しいかもですが可能な限り!! 今週末には更新しきるのでお楽しみに!
@KAZ197569
@KAZ197569 3 жыл бұрын
無線のノイズでテロップも歪んでる😲 初めてじっくり"観ながら"拝見してわかりました!(いつもは運転しながら聴いていますので) 凝ってますね!
@F1MateF1
@F1MateF1 3 жыл бұрын
観ながら運転じゃなくて良かったですw 気づいていただいてありがとうございます!
@takiseh4708
@takiseh4708 3 жыл бұрын
無線を聞いてもイマイチ分からない所があったので助かります🙏
@わんここ-t6o
@わんここ-t6o 3 жыл бұрын
アロンソ、引退したらレースディレクターやってくんないかな?
@アルファタウリ-t5e
@アルファタウリ-t5e 3 жыл бұрын
アロンソ凄いわ 冷静な判断
@katoteruaki
@katoteruaki 3 жыл бұрын
編集すごいな
@F1MateF1
@F1MateF1 3 жыл бұрын
今回はいつもより順位などの情報が多いのを良いことに新しい編集手法を色々試してみました そうおっしゃって頂けると嬉しいです!
@flat3068
@flat3068 3 жыл бұрын
何事もなく良かった!
@katoteruaki
@katoteruaki 3 жыл бұрын
やっぱりなんで周回遅れの車早目に前に行かせなかったんだろう?誰か理由わかる人います?それともこんなもんだっけ? アロンソのガッツ凄いね。まだまだやれるね
@F1MateF1
@F1MateF1 3 жыл бұрын
おそらく、たけもんさんがおっしゃる通り デブリとラティフィのマシンの撤去を優先したかったんだと思います。 マーシャルがコース上にいる状態で走るのはスロー走行だとしても危険だと判断したんでしょうね。 レギュレーション上可能なのか分かりませんが ホームストレート通過時、上位はピットレーン走行 周回遅れはコース上走行という形で整列できたんじゃないかなーとか思ってます。
@wind-n5y
@wind-n5y 3 жыл бұрын
SC中のスピードコントロールはSCにしかできないので、清掃作業中に追い抜きを許可すると許可した車をコントロールできなくて危険。 高速道路のど真ん中で交通規制無しで清掃作業するようなもんだからね。
@Marin-san-tv
@Marin-san-tv 3 жыл бұрын
周回遅れを前に出すと、隊列組と周回遅れ組の2つの集団になり、車が全く来ない時間が分断され清掃作業がはかどらない。さらに周回遅れ組は結構なスピードで走るから危険。という理由で、作業が終わるまで1つの隊列のままにさせたと思われます。
@y4-389
@y4-389 3 жыл бұрын
ラップダウンの車両をSCの前に行かせると隊列が分断されてトラック上の処理が十分にできない可能性があるため、基本的に事故処理が完了するまでラップダウンによる追い抜きが許可されることはありません。 今回の事故はレコードライン上にマーシャルが出ないと処理できないものだったので、撤去作業中にラップダウンをSCの前に行かせることはできません。 どうしても早めにラップダウンを解消してレース再開したいなら、競技長権限で無理やりにでも赤旗中断にしてピットレーン上でSCの前に出すことも可能です。ただまぁ競技長もそう簡単に赤旗を出すことはできないので、オーバーテイクの許可があのタイミングになってしまったのは仕方ないのかもしれません…
@simplylovelyver
@simplylovelyver 3 жыл бұрын
ビアンキの例がありますからね…
@ミラやん
@ミラやん 3 жыл бұрын
他のドライバーに比べてアロンソの無線は冷静で驚いた アロンソってホンダエンジンボロカスいってたからキライだったけど見直したよ
@takechan7511
@takechan7511 3 жыл бұрын
まぁあの罵倒がなければチャンピオンにはなれてなかっただろうし、アロンソの発言は当時のマクラーレンに声を大きくされた感はある。
@simplylovelyver
@simplylovelyver 3 жыл бұрын
最終戦前にパドックのHONDAチームを訪れて「チャンピオン獲ってくれ」って言ってくれてたそうですね (レース後にはフェンス越しで祝福してくれたと)
@hidemaru7193
@hidemaru7193 3 жыл бұрын
アロンソはあの件があって嫌いだったけど、F1ドライバーとしてはやっぱり一流なんだなと思う。見直した。
@losangeles5013
@losangeles5013 3 жыл бұрын
ノリス エルヴィス・プレスリーに似てる。
@スプラスポポ
@スプラスポポ 3 жыл бұрын
2:26 He should be じゃないかと!
@一休さん-v4n
@一休さん-v4n 3 жыл бұрын
should beは〜のはずだっていう推測を意味するのでこの訳であってますよ! It should be fineとかと同じですね〜
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