タイトル争いに隠されたドラマ Part2 ルクレール/ベッテル 2021 F1アブダビGP / 日本語字幕で見るF1
Рет қаралды 66,700
@きみらいこねん 3 жыл бұрын
ようやくこのレースの問題が明るみになってうれし
@i2t053 3 жыл бұрын
みんなの無線を聞いてるとよくわかるのは今回の問題は周回遅れのマシンを前に出したことではなく前に出すタイミングが遅かったということ
@NKBEAT 2 жыл бұрын
ホーナーがマイケルになぜ周回遅れを前に出さないのかって聞いた時にラスト一周のレースでいいって言ってそれが実現されてるんだよな
@highlow5226 3 жыл бұрын
マシがましなジャッジ出来ないことに皆が疑問に思ってるのが確認できてよかった
@daifuku_sukeroku_1_11 3 жыл бұрын
セブの無線にちょっと笑っちゃった笑
@玉井さん-p4s 3 жыл бұрын
「火を消すアレ」が何て名前なのか、タキ・イノウエに教えてもらえ。
@kgoose5472 3 жыл бұрын
ファイヤエクスティングッシャーって長いよね、英語にもっと短くて済む単語は無いのかな、セブがちょっと言葉に詰まるのもよく分かる。
@lf1761 3 жыл бұрын
無い。耐火性ならfireproofでより短いけど、消化器のfire extinguisherも大したことない。セブが詰まったんはドイツ語と単語が違いすぎるのと普段使う単語じゃないからだろう
@ys1483 3 жыл бұрын
今年は特に、メルセデスの焦りを感じながら闘ったと言えるのが解る。 ドライバーも状況解った中でのやり取り。状況を判断する遅さのレースコントロールは過去何回も混乱されるし、苛立ちだった。
@missionmode1786 3 жыл бұрын
アロンソもそうでしたがこのドライバーのやり取りを見る限り さっさと周回遅れを前に出すのが本来のやるべき事で マシがどうこう言われるのはそれをさっさとやらなかった事のみであり、 判断が遅れた分よりチャンピオンシップに重要な部分だけでも正常な手続きにするべきであるとの判断で フェルスタッペンの前の4台のみを前に出したと言う事だと。
@sasagakigobogoboh7197 3 жыл бұрын
正常な手続きというなら、少なくとも追い抜いた4台が隊列に追いつくまで待たないとダメでしょ。
@missionmode1786 3 жыл бұрын
@@sasagakigobogoboh7197 あれが正しい手続きであるとは誰も言っていない。 SCが入ったことに対して最初から正しい手続きをすれば ハミルトンとフェルスタッペンの間に車がいない事が正しい状態なのは明らかであり それを正しい状態にしただけ。 あれだけドライバー全員がなんで前に出さないんだと言っている状況にも関わらず それがなされなかった状態こそが正しいなんて事を言う方がよっぽどおかしい。
@sasagakigobogoboh7197 3 жыл бұрын
@@missionmode1786 抜かせるなら全車抜かせる。百歩譲って台数を限定して抜かせるにしても、抜かせた車が車列に追いつくまで待つ。これが筋でしょう。 周回遅れを前に出したのが間違いだなんて考えは持っていません。
@missionmode1786 3 жыл бұрын
@@sasagakigobogoboh7197 じゃあFIAにでもどこにでも直談判しに行って来てください。 私はあなたの意見を求めてはいませんので。
@sasagakigobogoboh7197 3 жыл бұрын
明らかにおかしな理屈で正当化しようとなさっていたので釘を刺したまでです。それでは失礼します。
@ped02744 3 жыл бұрын
周回遅れにセーフティーカーをオーバーテイクさせるならもっと早く指示を出すべきだったし、オーバーテイク指示を出さないならレッドフラッグ・残り周回スプリントにするか、このままセーフティーカー先導で終了させるか決定する必要があったのに、中途半端に中間にいる５台だけオーバーテイクを許すという変な裁定をするからこんだけ問題が大きくなったって事ですね。 年間を通してマシさんの判断が遅いとは思っていましたが、最終戦の最後までこの状況はさすがにFIAは何とかしないとダメでしょう。
@tanbasco 3 жыл бұрын
これがすべてなんだよね、マシはさっさと周回遅れを追い抜かせて メルセデスは残り数周SCが入った場合の事を考えて戦略を立てればいいだけの話、 最後の最後まで勝負を諦めなかったレッドブルに勝算ありなんだよ、 ステイを選んだメルセデスはマックスの追い抜きを阻止すればまた違ったドラマがあったはず、 マシの躊躇はトトの「ＳＣを入れるな」でしょうに なかなか出ないよ最後の最後の言葉に「トト、、これはレースなんだ」なんて、、
@sekitsuihoukaitaro913 3 жыл бұрын
「SCを入れるな」は36周目にアントニオ・ジョビナッツィにPUトラブルが発生した時の話です。また、SCが導入されたときにハミルトンはSCウィンドウがなかったので入ることは出来ませんでした。あの曲面で入れるのはフェラーリかアルファタウリ位でしょうw
@simplylovelyver 3 жыл бұрын
サウジでのイエローから赤旗に変わった時もポジション落として「壁直さなくてもいいだろ」と怒っちゃいましたしね…
@Kyoro_jp 3 жыл бұрын
彼は上手く調整しようとしてるんだろ の｢彼｣が一体誰なのかが気になりますね
@tanbasco 3 жыл бұрын
来年はもっとマシになりますので！
@sekitsuihoukaitaro913 3 жыл бұрын
@@tanbasco 上手いですねぇ！
@Kyoro_jp 3 жыл бұрын
@@tanbasco 特大座布団50枚進呈したいですねぇ！
@6abpik445 2 жыл бұрын
@@Kyoro_jp あげすぎあげすぎ
@小幡誠司-y9w 2 жыл бұрын
火を消すやつなんだっけ⁉️あれよ⁉️あれ‼️なんだっけ⁉️あ～消火器だよ❗️ショウカキ⁉️
@SD-ur6sh 3 жыл бұрын
この問題に疑問視していたドライバーは多い でいて上位でフィニッシュできたドライバーらは この事について特に言及せず・・(まぁ当然だが) 普通ではありえない F1史上最低クラスのレースジャッジ これじゃ"操作された"と言われても過言ではない
@lf1761 3 жыл бұрын
ほんっと、わいどっちかというとハミルトン応援してた側やけど、レッドブルとかホンダファンがあの勝ち方で喜べるのが凄いなって思ってたわw チャンピオンはどっちになっても文句ないけど、流石にあれはねぇ
@charlesleclerc7409 3 жыл бұрын
ルクレールのエンジニアってなんかいっつも空回りしてる気がする
@えーけぇてぇ 3 жыл бұрын
火のアレ（笑）
@それいけカープ 3 жыл бұрын
少なくとも今回の再スタート手順に問題があるのは明らかですよね。それなのに、これもレースだ！とかスチュワードの判断は絶対だ！で片付けようとする一部の姿勢は頂けない
@池上健太-t7q 3 жыл бұрын
他にもいろいろあったんだね。
@お螻蛄 3 жыл бұрын
もうAIに判断やらせたらいいと思うの
@sarukoumei25 3 жыл бұрын
ナレッジが少な過ぎてまともなAIに育たないと思うの
@F1MateF1 3 жыл бұрын
学習データ少な過ぎて判断できるの2500年くらいになりそうです
Vox Nova 【ヴォックスノヴァ】
Рет қаралды 1,6 МЛН