タイヤユンボ 掘削 積み込み

[@キハダマグロ-t9x]

こんばんは　ポクレン（タイヤユンボ）のバケツ大きいですね。爪が普通より多いので特注品のようですね。 結構豪快にガラの上乗りますね。パンクしないのが凄いです。（それだけタイヤが丈夫だとわかりました。）　 今回はいつもと違うダンプがきてますね。いつもは習志野の赤と白のダンプと野田の白色ダンプですね。今回は青ダンプですね。

[@デフロック-q6r]

タイヤショベルでアスガラの上を歩かされるとは気の毒な…てか色でてっきりコベルコだと思い込んでたら実は日立だったとは😅思いっきり引っかかった😄

[@yuichi137]

お疲れ様です、 以前同様の作業をした時オペさんにタイヤ変えたばっかだと嫌がられました笑

[@トリーズ]

こんにちは！返信遅れました、さすがにタイヤ新品ですと泣きが入りますよねhahaha!！この規模の工事した事が無いのか？動画見て何か勘違いなされている方が多いみたいで最初から最後までバック積みすると思っている方がすごく多いです、低評価！ただダンプがバックして旋回積みするまでのダンプの道作りをしている動画なんだけどなぁ、、、！

[@yuichi137]

トリーズ さん 前進、バックで幅員3m延長130mなんて時もありました！笑 もちろん解放は19時回りました。 状況様々なので柔軟に安全に！

[@トリーズ]

こんにちは！そんな過酷な現場経験した事無いですよ！凄いっす！自分の現場は恵まれている方です、19時回りは事故扱いですね、、、！これからもよろしくお願い致します。

[@komachi555]

リーチが長いから、1車分を手前で抱えてから積み込む事は可能な気がするのですが、 ダンプトラックを前後させる方が楽なのですか？ あまり積み込み経験が無いのでご教授頂ければと思います。

[@トリーズ]

本当は画面左からすくい、旋回して後ろのダンプに積みたいのですがガラがあってタイヤユンボの近くまでダンプがバックして来れません、ダンプが入って来れるだけの距離のガラをダンプに前後して積んでいます、この場合は2台前後積み、3台目からはダンプがバックして入ってタイヤの近くまで来れるので画面左側からガラをすくって普通に旋回し、後ろに居るダンプに積みます、旋回積みの方が無駄が無く速いのですがなんせダンプが入って来れないので最初だけこの様な積み方をしています、また通行止めの許可が下りないので横積みも出来ません。ご理解出来ましたでしょうか。

[@しょうしょう-w5u]

素人が偉そうなものの言い方しやがって

[@冬将軍26]

中でもいちばん好きなショベルカーはキャタピラ走行のショベルカーです

[@ポンポン開拓者3061]

コベルコカラーのZAXIS初めて見た！

[@user-bj4ro9li8y]

昔の人は前ガミなのはわかるけど積み込みはハイドバン後ろの理由がわからん。

[@下町愚連隊]

こんにちは！ なんか積み方大変じゃないですか！？

[@トリーズ]

こんにちは！15㎝厚ならば剥ぎ取りしながらの積み込みはでも良いのですが舗装厚が25㎝近くあるので他動画でもありますようにニブラで粉砕してからバケットに変えての積み込みになります、そのまま剥ぎ取りしますとガラがデカくなって少ししか積めなくなりダンプの台数を増やさなければなりません、3台も積めば壊し始めから旋回して積み込めます、舗装厚がある国道などの場合この積み込みがこちらでは普通です。

[@こたろ-d9y]

旋回で積めるように噛めないのもどうかと、タイヤ2機セットでやるときどうしてるのかと、

[@リッティ]

ちょっとつむの～🚚

[@俊哉しゅんや]

高評価(。・_・。)ノ凸