Tajemnica zacisków rowerowych | Elegoo Mars 5 Ultra i Geekbuying.com

[@Sincer1te]

Profesor Chris od rowerów 😂❤

[@unbrokenreed]

@@Sincer1te Dziękuję za miły komentarz! Pokora nie pozwala mi na przyznanie Ci racji (Chris to inna, wyższa liga) ale staram się!

[@k0lo86]

Chris tak szybko nie szedł w sponsoringi. Długo kończył odcinki z czapy i nie robił zakończeń z żebraniem o suby i łapki. Chociaż nie wiem jak jest teraz bo ponad rok go nie oglądam.

[@unbrokenreed]

@k0lo86 Z przyjemnością poszedłbym jego śladem, jednak nisza jaką się zajmuję nie daje szansy na zarobek i rozwój kanału :/ Myślę, że nazywanie przypomnienia o ocenie materiału żebraniem jest uwłaczające. Miewam materiały w których mam zbliżoną liczbę łapek i pozytywnych komentarzy, co zonacza że ludzie o tym zapominają.

[@Sincer1te]

@@unbrokenreed NIe przejmuj się. Rób swoje. Widzowie, którzy sami coś tworzą (poza krytyką w internecie) doskonale wiedzą ile pracy, pieniędzy i nerwów to kosztuje i że nie ma nic złego żeby na dobrej współpracy zarobić. Pozdro!

[@Patheason]

​@@unbrokenreedPóki rowery nie mają katalizatorów, niestety nie ta droga😅

[@Medicus3]

Świetny materiał. Dziękuję i powodzenia w dalszych testach

[@unbrokenreed]

@@Medicus3 Dziękuję za komentarz! Podjąłem pewne kroki w kierunku przezroczystego dampera więc będzie ciekawie :)

[@panmaciek8979]

Dzięki. Materiał dużo wyjaśnia!

[@unbrokenreed]

@@panmaciek8979 Bardzo mnie to cieszy, będzie tego więcej z Waszym wsparciem! :)

[@grisz1144]

Dziękuję! Materiał profeska! Świetnie przedstawione.

[@unbrokenreed]

Dziękuję, komentarz też super :)

[@boka70boka]

Bardzo mnie zaciekawił material. Jesli chodzi o drukarke żywiczną, to do testów i ustawień druk zywiczny jest drogi a w zasadzie zywica niż filament.

[@cyclofanCC]

Jak zawsze w punkt! Arcyciekawy material

[@unbrokenreed]

@@cyclofanCC Cieszę się z takiej opini, dziękuję za komentarz :)

[@adamniemczyk2582]

Świetna robota!

[@unbrokenreed]

@@adamniemczyk2582 Dziękuję za docenienie :)

[@kapanator]

Super robota 😉 teraz przynajmniej człowiek się utwierdził że Shimano to dobra jakość za dobrą cenę.

[@MaksymilianSleziak]

Super materiał! Dziękuje!

[@unbrokenreed]

@@MaksymilianSleziak Ja dziękuję za komentarz! Miło mi :)

[@Olafowy]

Bardzo ładnie pokazałeś problemy z tymi zaciskami jadąc (i słusznie) przy okazji po starych Avidach i części Sramów. Co do barwienia oleju. To przezroczysty model bez tłoczków i uszczelek, mogles wziąć przecież wodę i zabarwić plakatówką, albo woda plus zielony Ludwik do drugiej strzykawki.

[@unbrokenreed]

@Olafowy Do barwienia podszedłem ambitnie i nie chciałem, żeby ktoś miał wątpliwości co do mechaniki cieczy, więc zależało mi na płynie hamulcowym. (Bo przecież mogłem użyć dwóch olejów w różnych kolorach :D) Ale jak teraz o tym myślę to lepkość DOTa jest wyższa od wody, więc nie powinna zabarwiona woda nikomu przeszkadzać. (Bo DOT mieszałby się jeszcze wolniej)

[@Olafowy]

@unbrokenreed otóż to. Raczej tu chodziło o to, jak się ciecz miesza, albo nie miesza i gdzie zostaje powietrze, a nie o inkrementy po 25 hamburgerów na orzeł kwadratowy.

[@RoweryHistoriePlus]

Dziękuję za materiał

[@unbrokenreed]

@@RoweryHistoriePlus To ja dziękuję za komentarz! :)

[@karol.sikora]

Teraz już rozumiem dlaczego tyle walczyłem z rivalem i dopiero jak bardzo długo popracowałem na podciśnieniu to w końcu udało się. Wreszcie mam namacalne uzasadnienie do tego że wyrwałem srama z gravela oprócz ergonomii klamek 😄

[@unbrokenreed]

@@karol.sikora Cieszę się, że materiał wniósł coś do Twojej serwisowo-rowerowej wiedzy :) Dziękuję za komentarz :)

[@tomekborucki1120]

Nigdy nie miałem problemu z żadnym szosowym Sramem.

[@rsmiech6691]

ile oleju pozostaje w zacisku przy maksymalnie schowanych tłoczkach? Czy jest w ogóle co przetłaczać? Jeśli chcemy się pozbyć syfu z pod tłoczków, schowajmy je wypuszczając płyn na zewnątrz.

[@unbrokenreed]

@@rsmiech6691 Większość tłoczków ma wgłebienia, nie zostaje wiele, ale choćby tam był 1ml to i tak warto to brać pod uwagę.

[@rsmiech6691]

@@unbrokenreed 1 ml. to całkiem sporo 1cmx1cmx1cm. :-) dlatego przy przeciskaniu warto pozwolić tłoczkom zapracować, a potem je schować to pomoże usunąć stary płyn.

[@megaglodnyful]

SLX7120 czesto pracuje u mnie tylko jedną stroną. Nigdy nie brałem pod uwagę tego o czy mówisz, ale pasuje do mojego przypadku. A co z rozpychaniem klocków podczas odpowietrzania? Wydaje mi się że zmniejszenie komór powinno pomóc w wymianie płynu.

[@unbrokenreed]

@@megaglodnyful Oczywiście, że pomoże :)

[@mateuszuczak7736]

Genialne, Zastanawiam sie nad sensem nowego rozwiązania w shimano. Teoria podpowiada ze to gorszy pomysl. Ta rownoleglosc w realnym srodowisku moze powodowac ze plyn bedzie przeciskac sie bardziej jedna strona (tam gdzie latwiej).

[@unbrokenreed]

@@mateuszuczak7736 Nie zauważyłem problemów w tej kwestii. Korzyść płynąca z równomiernego naporu na wszystkie tłoczki w tym wyższym modelu przewyższa kwestie konserwacji - taka jest moja opinia.

[@mateuszuczak7736]

Sluszny punkt!

[@bartekm7797]

Dobra robota Mistrzu! :)

[@unbrokenreed]

@@bartekm7797 Dziękuję Widzu!

[@magazynierprawa8963]

Cześć! Czy zapowietrzony uklad hamulcowy może skutkować nieodbijaniem jednego z tłoczków?

[@unbrokenreed]

@@magazynierprawa8963 Nie.

[@Grzegorz_K.]

Od urodzenia nienawidzę sramoskich hebli. teraz przynajmniej wiem za co 🤣. Dzięki za dobry materiał, powodzenia! :)

[@unbrokenreed]

@@Grzegorz_K. Dziękuję za komentarz. Podzielam Twoją niechęć i staram się dobrze ją argumentować. Wiedza jest do dego najlepszym narzędziem.

[@tasik666]

Dzęki! W końcu wiem, że różnice w łatwości odpowietrzania to nie jest urban legend :) Szkoda że akurat nie było magury mt5 przez którą mocniej osiawiałem bo za diabła nie chciało się odpowietrzyć. Oczywiście to zapewne też wynik braku umiejętności ale sama konstrukcja też może przeszkadzać.

[@unbrokenreed]

@@tasik666 Magura wykonana jest z jednego kawałka materiału, co utrudnia wydrążenie w niej innego systemu kanalików niż ten podobny do Avida... (oczywiście Magura Royal Blood nie sprawia takich problemów jak DOT, ale jak sam zauważyłeś czasem się trafiają kłopoty) Jeśli się mylę to proszę o sprostowanie.

[@adchuvghj2159]

Mam mt5 oraz thirty i kompletnie nie mam z magurą kłopotu. Za to btwin by tektro to próbowały mnie regularnie zabić! Shimano 2 tłokowe też kompletnie bez kłopotu.

[@unbrokenreed]

@@adchuvghj2159 Co działo się z Tektro?

[@adchuvghj2159]

@@unbrokenreed jak kupiłem rower to łapały bardzo szybko, tzn bardzo mały ruch klamki do momentu kiedy klocek ugryzie tarcze. zjeździłem klocki do blach i po wymianie na nowe klocki się zaczęło. klamka była miękka, potem twarda potem miękka, czasem wpadała do gripa i nic nie ugryzła...przelewane, odpowietrzane.. i bez zmian. patolka! w mojej opini zdecydowanie było tam powietrze, które skąd się wzięło to nie wiem. wkurzyłem się kupiłem mt5e i z bani. we wakacje złożyłem dirta synusiowi, i użyłem tego tektro właśnie, ale odpowietrzałem trochę inaczej niż zwykle, tzn, po przelaniu całości, przepompowałem samą klamką jeszcze trochę, zakręciłem dół, włożyłem klocki, jeszcze ruch jałowy był ogromny, zbliżyłem śrubokrętem klocki do tarczy, i wreszcie to zaczęło działać. w dircie ten hamulec wystarczy.

[@unbrokenreed]

@adchuvghj2159 Dzięki za konentarz. Przy zużyciu klocków do blachy przeserwisowałbym zacisk (wyczyścił tłoczki, zerknął pod uszczelki itp.). Przy mocnym zagrzaniu zacisku te zabrudzenia potrafią tam cuda wyczyniać.

[@oskar_ep3290]

A np magura mt7 jest ok do wymiany płynu ?

[@unbrokenreed]

Każdy hamulec jest ok do wymiany, tylko czasami zajmuje to więcej czasu :D w mojej opinii Magury są przeciętne w þym względzie.

[@grzegorzgolebiewski3106]

Jak zawsze zajebisty materiał.

[@unbrokenreed]

@@grzegorzgolebiewski3106 Dziękuję! Walczyłem do późnych godzin nocnych i cieszę się, że było warto.

[@MaksymilianSleziak]

Jak oceniasz nowe zaciski SRAM RED i ich odpowietrzanie? czy tam występuje problem, który opisujesz w materiale?

[@unbrokenreed]

@@MaksymilianSleziak Układ identyczny jak w G2, nie dostrzegam problemów. Brak osobistych doświadczeń :)

[@umiarkowany]

Komentarz dla zasięgu.

[@unbrokenreed]

@@umiarkowany Doceniam i dziękuję :)

[@piotrt8678]

...laczki tym razem w sam raz, dawniej były za duże😁

[@unbrokenreed]

Haha, takie się wzięły :D

[@9740y]

Chciałem się o coś zapytać Ciekawy jestem jak Ty to robisz. Mógł by to być fajny pomysł na film: 1. Dokręcanie kluczem dynamometrycznym. W filmie u kogoś innego spotkałem się z stwierdzeniem że nie dokręca się już dynamometrycznym dokręconej śruby? Nie wiem co tam osoba miała na myśli ale przecież są elementy które trzeba dokręcać 2x Np. Korba Shimano Hollowtech Czy tak będzie ok? śruby od ramion naprzemiennie 2-12Nm 2,3,4,5,6,7,8,9,10, I docelowo 12nm dokładniejszym kluczem z "klikiem"? Po 100km trzeba znowu dokręcić już dokręcone śruby i nie jest to wymysł producenta bo rzeczywiście od naprężeń materiał się naciąga. Mnie w szosie jeszcze trochę "poszło" po kilku przejażdżkach mimo tego samego klucza i ustawionego momentu. 2. Wprzypadku korb Shimano HT2to też nie mogłem znaleźć nic o wielowypuście osi lewego ramienia czy przy składaniu lepiej jak jest na nim smar czy należy do 0 oczyścić ze smaru? 3. Co z dokręcaniem tarcz IS też lepiej stopniowo zwiększać moment. Czy pojedynczo docelowym momentem. Widziałem na filmiku ze składania roweru gościu tak robił że każdą pokolei jechał od razu na 4N.m oczywiście po kolei tak że naprzeciwległe śruby jak instrukcji. 4. Czy istnieje preparat na zastępstwo oryginalnej niebieskiej farby/kleju mikrokapsułkowanego którym są pokrywane śruby? Na śruby na których już się zdarł ten preparat stosuję klej anaerobowy średni, ale nie jest to chyba aż tak dobre jak ten instalowany na śrubach bo wystarczy że ruszę śrubę np. chcę na nowo ustawić zacisk i wydaje mnie się że po zerwaniu nie będzie tak dobrze zapobiegać odkręcaniu jak ten oryginalny nawet jak był "ruszony"? Czy istnieje coś lepszego od kleju anaerobowego do takich zastosowań?

[@piotr1707]

Ja mam Sram Level T gdzie zaciski wyglądają jak Avid DB1 ze śrubą odpowietrzającą przy przewodzie hamulcowym. Ciekawe czy to ta sama konstrukcja czy unowocześniona.

[@unbrokenreed]

Jeśli ktoś ma pewność niech się wypowie, ale po rysunkach technicznych wygląda jak ten gorszy typ.

[@ukaszdabu26]

git malina, niech zasięg tego filmu będzie większy 👍

[@unbrokenreed]

@@ukaszdabu26 Dziękuję za komentarz, zawsze go piszesz :D Naprawdę doceniam!

[@ukaszdabu26]

@unbrokenreed a propos przelewania avidów czy wypchanie powiedzmy do połowy tłoczków i dopiero przelewanie nie rozwiąże problemu płynu na tłoczkiem?

[@unbrokenreed]

@@ukaszdabu26 Niestety nie. Poziom wsunięcia tłoczki nie zmienia nic w kanaliku który wiedzie do komory za nim. W dalszym ciągu będziesz skazany na powolne mieszanie się płyny przez ten wąski kanał.

[@mateuszuczak7736]

A wiesz moze jak wyglada zacisk sramowy pod mineral? Chyba wszystkie nowe juz sa „zupgrejdowane”

[@unbrokenreed]

@@mateuszuczak7736 Maven ma ten sam układ co G2.

[@rowerowestykowki8356]

No panie! Bez tego druku omówienie zacisków też zrobiłoby robotę. Te Avidy to bardzo cenna wiedza dla tych co mają... a ja mam :/, natomiast druk żywiczny? No dodatkowa wisienka do materiału. Pokazuje że druk 3D przeskoczył sporo.

[@sineral9043]

Szanuję Twoją pracę.

[@unbrokenreed]

@@sineral9043 A ja bardzo szanuję Twój wkład w ten kanał. Liczy się każda reakcja, a Ty poświęciłeś czas na komentarz pod moim filmem, dziękuję!

[@Anonimowo-i8p]

BHP boli trochę,maska lakiernicza minimum proszę cie Marcin. Pracuję w drukarki 3d i wiadomo standardowe fdm/fff no i żywica DLP, SLA i MSLA proszę ja ciebie zachowaj trochę tego bhp bo to szkodliwe akurat. u nas w firmie jest osobne pomieszczenie z wyciągami przed wejściem wiszą fartuchy i maski pełnotwarzowe bo jednak jest tu sporo lotnych związków organicznych i IPA jest chyba najmniej szkodliwym. osobiście się nie przejmuję bhp zbytnio tak na żywice jestem wyczulony no i lampy UV by po wyjsciu z pomieszczenia to co mogło gdzieś zostać nieutwardzone gdzieś kapnąć to utwardzać by nie stanowiło "zagrożenia" minimum wiadomo nitrylowe i maska lakiernicza bo to jest jednak syf. wiem ze pewnie za jakis czas ją oddasz ale i tak ta maska by sie przydała. pozdrawiam

[@unbrokenreed]

@@Anonimowo-i8p Dziękuję za komentarz :) Będę ostrożny.

[@celemjestdroga]

Ale się wkręciłeś w druk 3d! Jak się za coś bierzesz to na maksa. Nie ma kompromisu . Albo najlepiej albo wogóle. A z drugiej beczki, no takie gadżety jak ten damperek to na olx by szedł jak świeże bułeczki.

[@unbrokenreed]

@@celemjestdroga Żebym ja tylko miał czas na to wszystko, to bym dawno produkcję otworzył :D chętnie zrobiłbym działający model dampera, żeby się uginał, ale zostawiłem to sobie na święta jak będę miał chwilę zaprojektować.

[@michals2000]

Czyli shimano lepsze

[@unbrokenreed]

Zależnie od modelu, nie pokazałem pełnego przekroju (mt200 od Shimano itd.)

[@michals2000]

@unbrokenreed czyli niektóre modele Shimano też mają ten niekorzystny przepływ?

[@tomekborucki1120]

Odpowietrzalem tysiące hamulców - szosowe shimano bywają wybitnie oporne.

[@unbrokenreed]

@tomekborucki1120 Ze względu na budowę klamki (moje zdanie).

[@TomaszBorucki-g8s]

​@@unbrokenreedano. Niektóre jakby nie odpowierzać pozostają qupowate.

[@rtrtrtdrdded]

jesteś jezusem hamulców, nauczasz i umartwiasz się dodatkową robotą 😇

[@unbrokenreed]

@@rtrtrtdrdded Haha, dzięki :P w prawdzie codziennie staram się uczyć jakiejś technicznej, nowej rzeczy, ale ta żywica mnie pogimnastykowała intensywniej :D

[@Forestowo]

Świetny materiał! Dziękuje !

[@unbrokenreed]

I ja dziękuję, za komentarz :)