Tajniki Tuningu silnika ( regulacja objętości komór spalania )

Cześć. 99,9 % mechaników tego nie robi !. W tym odcinku pokazuję w jaki sposób można regulować objętości Komór spalania głowicy silnika. Dowiesz się jaki wpływ ma zła obróbka głowicy oraz zobaczysz krok po kroku proces regulacji objętości Komór spalania.Dodatkowo pokażą jak można zmierzyć objętości nie wykorzystując skomplikowanych wzorów matematycznych. Oglądaj, notuj, ucz się.

[@piotrwaalk705]

Jak zawsze, ,,wszystko tkwii w szczegółach. Wiedza na internecie jest pomieszana nie zawsze i do końca faktyczna. A chodzi o szczegóły oraz jak wybrnąć z problemów aby zestroić i odzyskać czesći a nie kupować kolejnych. Chętnie posłuchałbym i dowiedział się innych porad które,zawsze będą przydatne. Koszty firm które robią różnego rodzaju przeróbki są kosmiczne. Pozdrawiam i liczę na kolejne filmy.

[@PiotrMayniak]

Dzięki będzie kolejna seria z silnikiem gx 200, w której będę poruszał aspekty teoretyczne i praktyczne konstrukcji, zależności i możliwości modyfikacji silników 4 t Pozdrawiam

[@buteks102]

Pan jest taka 'stara szkoła'. Takich info już nikt nie przekazuje, można je znaleźć tylko w książkach, ciężko nawet w Internecie. Kiedy ktoś pokazuje coś takiego na żywym organizmie to istna perełka.

[@PiotrMayniak]

Taki jest zamysł tych filmów. Zapraszam na inne i pozdrawiam

[@arturalbecki1723]

Dla mnie techniczny ebook na spokoje dni w pracy👍

[@PiotrMayniak]

Jest szansa na eBook pozdrawiam

[@TheCentoTour]

Bardzo fajny techniczny odcinek. Dzięki za dzielenie się wiedzą! 🙂

[@adamp5318]

Pan to ma wiedzę !!!szkoda że przeróbki są tak niewielkie ,choć zrozumiem wiedza w Motosporcie jest poniekąd niedostepna (tajna)i kosztowna obarczona wieloma próbami wraz z niepowodzeniem czasem

[@PiotrMayniak]

Nie wiem, nie znam się. Ja tylko tego uczę😉😉😉😉. Paradoks polega na tym, że ludzie którzy chodzą do tej szkoły, w której uczę, w większości przypadków się tym nie interesują😕. Przyjdzie czas i stworzę szkołę dla tych którzy będą chcieli przejąć choć 10% tego co mam w głowie. Pozdrawiam

[@sebastiancymer540]

Geniusz którego potrzebowałem 😁 w dodatku nie daleko 😏 mam zamiar robić auto pod time attack o stosunkowo małej pojemności, wadze lecz wysokim RPM 💪🤟 adoptując przy tym głowę z całkowicie innego silnika 🤔 czy się uda? Zobaczymy ile wiedzy pochłonę z tego kanału 😁 pozdrawiam serdecznie i pewnie się kiedyś zobaczymy 🤜🤛

[@PiotrMayniak]

Czego nie? Na kanale wiedza , która jest ogólnie dostępna, cała reszta priv😉

[@arniedg]

5:04 GMP. Co prawda naprawiam Diesla teraz ale taka wiedza też się przyda. E-book jak najbardziej na tak Pozdrawiam

[@PiotrMayniak]

Dzięki za info

[@progaragechinskiemotorki]

super pomysł aby to sprawdzić :D

[@PiotrMayniak]

Zapomniana już metoda, ale wciąż chyba najdokładniejsza

[@progaragechinskiemotorki]

@@PiotrMayniak a wypukły tłok jak wyliczyć stopień sprężania :D ? bo sam bym chciał też wyliczyć lecz nie wiem jak za to się zabrać

[@PiotrMayniak]

@@progaragechinskiemotorki metody są trzy. 1 obliczyć z całki,2 odcisnąć denko tłoka i zmierzyć negatyw wypukłości tłoka 3, zeskanować

[@progaragechinskiemotorki]

@@PiotrMayniak oooo 2 metoda nie wpadłem na to :D dzięki :)

[@PiotrMayniak]

@@progaragechinskiemotorki tutaj wchodzi w grę metoda pomiarów rocznicowych

[@boguslawiwanowski2285]

Dobry materiał.

[@PiotrMayniak]

Aaaa dziękuję i zapraszam na resztę technicznych. Tak na świeżo to w przyszłym tygodniu będzie materiał o porównaniu kolektorów dolotowych nissana i custom

[@robertrychlicki6201]

Zainteresowany-video 😁

[@PiotrMayniak]

Jaki temat i zakres?

[@piotrwaalk705]

W ferrari v12, zważona odchyłka na tłokach wynosiła prawie 3gramy. To też nie ma co wynosić marki,przy zamówieniach indiwidualnych lub kilkaset sztuk masa i wywarzenia układu korbowego i pomiar głowic może być sprawdzany. Przy produkcji seryjnej to już nikt nie sprawdza odchyłek do pewnej granicy błędu

[@PiotrMayniak]

Zgadza się

[@jakubkoogrecki1101]

Dzień dobry! Jakiej cieczy Pan użył do pomiaru? Super film i pozdrawiam!

[@PiotrMayniak]

Woda demineralizowana uszczelniacz to wazelina techniczna 😁pozdrawiam Piotr

[@piotrekskowron9744]

Cześć Piotr, obejrzałem większość filmów, bardzo mnie zainteresowały, posiadamy ze wspólnikiem auto którym ścigamy się amatorsko na superoesach. Jest to daihatsu 1,3 z seryjnym silnikiem K3. Czy byłbyś w stanie nam troszkę pomoc jak narazie wyniki naszych startów są całkiem fajne, ale chcielibyśmy troszkę pobawić się z motorem. Posiadamy drugi silnik który leży w warsztacie i chcielibyśmy go podkręcić

[@PiotrMayniak]

Hej. Jaka forma pomocy jest wam potrzebna ? Napisz proszę na priv e-mail: Pm-i@.wp.pl

[@magdakowalska7861]

Witam, może pan powiedzieć gdzie udało się panu kupić panewki główne? U mnie w mieście nigdzie nie mogę znaleźć Intercars, polkars, Gordon i mniejsze sklepy i hurtownie też nie mają. Nawet na allegro nie ma. Korbowodowe da się kupić a z głównymi lipa.

[@PiotrMayniak]

Panewki kupiłem u szlifierza. Proponuję zrobić tak samo. Podjechać do szlifierni wałów, tam będą mieli na miejscu a jak nie to będą wiedzieć skąd sprowadzić

[@magdakowalska7861]

@@PiotrMayniak właśnie też nie ma. Fakt trzeba podpytać szlifierza. Nawet ASO nie miało. 🤔

[@krzysztofjurasz2997]

Panie Piotrze czy wypolerowana na lustro komora spalanie nie ułatwilaby swobodniejszego władania i wypadania mieszanki a dodatkowo nie powododawala osadzaniu się nagraj na ściance ?

[@PiotrMayniak]

Ograniczy zabrudzenie i polepszy wyprowadzenie ciepła

[@mic_oficial1319]

Pierwszy😎😀

[@PiotrMayniak]

Hehhe cieszę się i życzę owocnego odbioru

[@mic_oficial1319]

@@PiotrMayniak Bardzo ciekawy film wszystko dobrze wytłumaczone. Mam tylko małe pytanie, bo silniki 1.1 spi i 900 mają silniki bezkolizyjne i czy po planowaniu głowicy nie utraci się tego że silnik nie będzie już bezkolizyjny? Pozdrawiam😉

[@PiotrMayniak]

@@mic_oficial1319 hej. W zakresie obróbki, która została wykonana silnik ten nadal będzie silnikiem bezkolizyjnym. Pozdrawiam

[@mateuszmazurek566]

Witam ! Panie Piotrze co to jest za pasta na którą Pan przykleja szybkę do głowicy ?

[@PiotrMayniak]

To nie pasta, a wazelina techniczna. Można ją za parę groszy kupić w sklepie. „Kosmetyczna też się nada”😀pozdrawiam Piotr M.

[@mateuszmazurek566]

Dziękuję myślałem że to jakaś pasta specjalna która utrzymuje szczelność

[@PiotrMayniak]

@@mateuszmazurek566 to super tajna wazelina 😉 serio pozdrawiam

[@michaltrester8937]

dla mnie też e book prosze

[@PiotrMayniak]

Chyba zdecyduję się na e-kurs z możliwościami konsultacji.