Так тормоза РЕАЛЬНО улучшатся. Ставим тормозные цилиндры с саморегуляторами.

[@ЛеснойУральскийбродяга]

Будут греться, смазка начнёт вытекать из ступичных подшипников

[@viktorweimer110]

Я тоже ставил раньше на уаз с волги поршеньки с кольцом.

[@НиколайОоо-н7э]

👍все по существу.

[@bogdic34]

Нужно сначала снизу подвести колодки а потом уже сам цилиндр будет выбирать зазор

[@lexgluxov3297]

А разве цилиндр не разведёт колодки сам после нескольких нажатий на педаль? Он ведь для этого и придуман. Нажал несколько раз на тормоз, цилиндр колодки развёл и выдерживает оптимальный зазор. Разве не так? Или я вас неправильно понял?

[@garage7936]

Здесь описана проблема именно УАЗа с опорными щитами нового образца, на которых нельзя механически выбрать нужный зазор между колодкой и барабаном. Саморегулятор автоматом тоже делает этот зазор слишком большим и педаль продолжает валиться, поэтому и приходится делать таким образом чтобы педаль повыше была)

[@lexgluxov3297]

@@garage7936 так колодки износятся и зазор опять уйдет в + . Опять снимать барабан? Тогда в чём смысл? Я думаю что после нескольких нажатий на педаль тормоза цилиндр сам найдет нужный оптимальный зазор, который будет поддерживаться по мере износа. Это лично моё мнение, оно может быть не верным.

[@garage7936]

УАЗ очень специфичная машина) Если бы клиент дал добро на установку опорных щитов старого образца, я был бы только рад и отрегулировал бы зазор между колодкой и барабаном как мне надо без этих плясок с бубном. Почему на уазах нового образца убрали механические разводилки я не знаю, а вот педаль тормоза в полу это теперь частая их проблема

[@lexgluxov3297]

@@garage7936 наверное хотели избавиться от лишний операции по обслуживанию авто, только цилиндры забыли поменять на другие. Только я вас совсем не понял зачем перед установкой барабана разводить колодки? Они ведь также разведутся при одетом барабане.

[@garage7936]

@@lexgluxov3297 Не разведутся как следует. Все равно зазор велик будет. Саморегулятор около 2 мм даёт каждому поршню назад отрабатывать, а это много. На УАЗе колодки разводишь впритык к барабану, иначе тормозов не будет, педаль в пол валится( Такой вот гемор с ними

[@wertsmart]

Когда вижу что разбирают в такой грязи,слов нет. С 2014г ездил на газели Некст так там с зади стоят именно такие рабочие циллиндры(саморазводные)после 50000 потек один. Работали отлично и распределяли нагрузку на оба равномерно! При этом и механическая часть стояла для разведения колодок! Вопрос ,почему у вас так с педалью,возможно не проходило нужное колличество жидкости,два три резких нажатия исправят ситтуацию.сейчас ставлю аналогичные на военные мосты уаз! Диаметр передних уазовских и задних газелевских одинаковый! Ремонтируйте машины после тех мойки,всем удачи!

[@---id7je]

От газель некст диаметром 32 мм, штуцер М10 (в старых УАЗ трубка М12 нужен переходник), по крепежу и размерам подходят вместо уазовских. Передние тогда лучше ставить волговские от ГАЗ-2410 , они и по диаметру и по штуцеру и по крепежу и по размерам в точности как уазовские, но самоподводящиеся.

[@derwarder6963]

На Газель такие цилиндры можно установить?

[@garage7936]

Эта тема актуальна больше для данного случая с УАЗ свежих годов, где нет разводилок для колодок. На Газелях по-моему с завода цилиндры с саморегуляторами стоят. Даже если я ошибаюсь, для Газели эта тема будет актуальна только если у вас нет планок ручника. Если они есть, разводите колодки ими и не заморачивайтесь)

[@derwarder6963]

@@garage7936 на Газели эксцентрик для развода колодок

[@garage7936]

Да, помотайте вот это моё видео, там все наглядно, как колодки на Газели разводить kzbin.info/www/bejne/mZfclaKmeZeMfqc

[@ДмитрийПетров-Новоходоносор]

Не ребятки. Разводишь сам. Поднял, поджал ключиком, покрутил, если чиркает отпустил. И износ колодок будудет минимальным, срок службы долгим. А с такими цилиндрами поджим колодок безконтрольный. Барабаны не идеальны и будут одним местом, но стирать колодки, которые не отпустит уже заблокированный поршень ,,самоподводного,, цилиндра. Самоподводной цилиндр стои на сцеплении лепестковом, с пружиной внутри, а это самоблокирующийся, если правильно называть.)) Чаще менять колодки готовьтесь при наличии данного девайса. Стояли на заду, менять замучился колодки.

[@александргрушихин-й7е]

Они внизу стоят и они у вас вижу есть, вы о чем трещите?

[@Полина-ф1п4ч]

И так колесо будет крутиться с поджатыми колодками всегда.? Ниче не понятно... А когда же свободно будут.? Нихрена не можешь обьяснить... Фу на вас..