[Subbed] A 440-meter important line / big role of it and solution to many problems - Tokyo, Japan

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Narration
Rikka Koharu by CeVIO AI
tokyo6.tokyo/k...

[@user-onioni10onioni09]

めちゃくちゃ頭のいい人たちがめちゃめちゃ頭ひねらせて作った路線なんだな

[@sutekina-something]

一方、名称は一悶着あったけどね笑

[@kawakitasaika_majinukeru]

それな。もし東京都が金ケチってワイ一人に設計させたら大変なことになってるで。

[@ikisugiikuiku]

インフラなんて全部そうやろ

[@superhitachi651]

大江戸線全線開業の時『東京のどこでもドア』というキャッチフレーズとともに、ドラえもんが使われていた記憶があります。

[@user-li6cj3dw7c]

今回もかなり丁寧で綿密な取材！

[@ST-fm7cc]

難しい課題ですね〜… ただ、大江戸線の建設方式は本当にメリットが多いですよね(デメリットもありますが…)

[@user-maru-8.okugemoriyama]

日テレの近くに連絡線があるとはね…。以前から同じ標準軌どうしだが、車両走行方式が根本的に異なる問題の解決策について大変勉強になりました。

[@chiduhom]

大江戸線と浅草線が繋がってるなんて全然知らなかった

[@kumavich2010]

後編も楽しみ！

[@k3wh121]

車両工場の建て替えで飛び地の地区が廃止されて、引き込み線にあった「地下鉄の踏切」がなくなりましたね。

[@蘇州る]

解説の裏で聞こえるつぶやきが可愛くて好きです❤

[@setugekka1985]

個人的に気になるのは、光ヶ丘の先は4線になっていて真ん中2線は車庫への回送線および折り返し線に使われてるみたいだけど外側の2線（延伸したら本線部分）は使われそうな場所。特に降車専用ホーム側の外線はかなり急勾配になっている。あの先はどこまで完成しているのだろう。

[@kmftrf]

一番深い地下鉄の大江戸線　いろいろまだ知られていない 秘密がありそうですね

[@wildricehempacademygrassfield]

標準軌1435ｍｍ軌間同志線路がつながっているのですね。

[@kumasan6216]

おすすめで初めて表示されたのでお邪魔しました。実地含めて丁寧に作られた動画やな？ 今後も期待します( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

[@tsurikake8893]

馬込の車庫・工場は当初6号線(三田線)を浅草線規格で建設して共有するつもりだったから余裕があったんだろうか。 (東急と東武と運輸省の横槍で6号線を規格変更して共有を諦め高島平に車庫を作った)

[@kmftrf]

泉岳寺の次の三田で三田線に 乗り換えられますが　接近していた理由があったのですね

[@user-lf5nx9fs2h]

目黒から東急乗り入れ、日吉迄、新横浜経由で相鉄線乗り入れ工事進行中、習熟運転をやっている

[@ナタデココチャンネル-u8l]

だから、馬込の車庫に大江戸線の車両があったのか！

[@きむらたかし-l5u]

汐留駅は都営地下鉄からゆりかもめに乗換えるなら便利な駅 新橋だとエレベーターが無くてゆりかもめの始発駅に車椅子等は上がれないから南側から台場放免に行くなら大江戸線に大門で乗り換えて汐留に行くと車椅子で段差などに引っかからずに済む 新宿線沿線に用事がある場合(秋葉原等)に東日本橋↔馬喰横山乗り換えも大江戸線森下乗り換えが補助無しでいけて便利です

[@whitetorst]

「あれ」が気になる、、、！

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

都営地下鉄はTokyo Metroと違い路線ごとに規格が全く違い、保守一元化ができず、大江戸線車両の修繕を浅草線馬込基地で機関車牽引でおこなうのがやっとですね。

[@user-th4jp1wv3l]

汐留駅には連絡線があります。連絡線は都営浅草線に繋がっています。

[@ply8070]

クレーンやトレーラーで車両を運ぶ事はしていません。全般検査は光ヶ丘で行い、車体を検査線でジャッキアップして電装品や台車をその都度地上に運ぶ方式です。

[@jankspots5718]

後編の内容は、「高速道路」が1つのキーワードになりそう(　・ω・)

[@user-ki9ib7zk5m]

都営浅草線、新宿線、三田線線路幅は違うは浅草線と大江戸線は線路幅は一緒だけとリニアだしいその専用機関車使わないいてないは。

[@user-pd4we1qu9f]

推測だけど、安全側線ではなく電気機関車の留置線ではないかな？

[@ply8070]

安全側線で合ってます。

[@honda10102004]

大江戸線自体名前の通り都心（江戸）を走らない地下鉄なので利用客が少ないんでしょうね 開業当初は勝どきや月島などの埋立地オフィスエリアの駅は大混雑だったけど今や閑散としてしまいましたね 都営ではなくJRや銀座線と繋がれば少しは利用客が増えるのかな？

[@ply8070]

亀戸、江古田、大井町、王子の中が江戸の範囲なので被ってます。利用者数は通過人員でカウントしているので乗り入れがあると実際の数字と乖離するため少なく無いです。 銀座線とは2駅、JRとは8駅で繋がってるので接続は十分と言えるのでは無いでしょうか？

[@user-vp9yq2qn2p]

電通…

[@tetsuo7]

なるほど🤔

[@山田太郎-g6o5y]

田舎もん(笑)って普段話題にならないからなのか地元が映りだすと「ここ地元wwww」とか言い出すけど、俺も言ったほうがいいのかな？🤣🤣🤣