ありがとう、キハ85系ワイドビューひだ。 20230317定期運行終了

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Күн бұрын

Пікірлер: 42

@kamiuna Жыл бұрын

TwitterやKZbinでの投稿から、とてもキハ85愛のある方なのは存じ上げておりました。自分もキハ85は南紀含め何度か乗車して思い出深い車両ですので、綺麗な写真や動画で乗車時のことをいつも思い出したり、飛騨南紀方面への旅行の計画を立てている途中で投稿を拝見することも度々ありました。魅力的な車両の引退は残念ですが、その後継HC85もまた素晴らしい車両だと思いますので、とても良いバトンタッチになったように感じます。ありがとう、キハ85ひだ。最後までご安全に、キハ85南紀。そして素晴らしい動画をありがとうございました！

@さとう-d5f Жыл бұрын

キハ85への愛が感じられました。私はキハ85と同級生で、幼稚園の頃、名古屋駅から初めて特急ひだに乗った時の衝撃を今でも覚えています。地元民のたかやまらいんさんには遠く及びませんが、何度も特急ひだに乗り、何度も撮影し、何度も飛騨高山へ遊びに行きました。きっとこれからもHCに乗って飛騨へ伺うと思いますが、高山本線を通る度に、キハ85を思い出すことと思います。素敵な動画をありがとうございました。

@えさC Жыл бұрын

いつも楽しく動画拝見させていただいてます。今回はいつにもまして美しい映像で思わず溜め息が出てしまいました。高山の美しい風景を駆けるキハ85は華麗ですらあると感じましたね。素晴らしい動画をありがとうございます。

@NTAKE-u Жыл бұрын

キハ85愛が溢れる映像ばかりで、とても感動しました！👏

@幸靖櫻井 Жыл бұрын

凄く泣ける高山に行く時は必ずお世話になった列車力強いエンジン、力強い走り、あのワイドビューチャイムもう聞けない見れないと思うと本当に悲しいでも高山本線に革命を起こしてくれた立派な列車だから、笑顔で送り出さないと❗ ありがとう、キハ85系ありがとうございました、たかやまらいんさん❗凄く良い動画を作ってくれて

@井口哲成 Жыл бұрын

この動画は泣けますねぇ〜、ｷﾊ85系は非貫通型、貫通型それぞれに魅力があり本当に大好きな車両でした。高山線定期運用からは引退しましたが、いずれ訪れる本当の最後の日まで無事に走りきってほしいと願うばかりです。

@すのらん59Y Жыл бұрын

先月に遥々横浜から飛騨高山へ家族旅行し、念願のキハ85系に乗車できました。自分が引退するひだに乗りたいと親にねだり、すぐに旅行を計画してもらえました。最初で最後の機会でしたが、キハ85系のひだに乗車出来て凄く嬉しかったです‼️

@ろっぺ Жыл бұрын

愛に溢れた素敵な映像に感動しました。

@たくえもん鉄道チャンネル Жыл бұрын

僕はキハ85が世界の鉄道車両でいちばん好きです。そんなキハ85が美しい画像で躍動していて…。嬉しくて嬉しくて。うpぬしさんのキハ85への愛がばしばし伝わってきます。素晴らしい動画をありがとうございました

@Su4R0-StaFf Жыл бұрын

高山市に生まれ高校まで高山で育ったので、高山駅に行けばこの車両がいるという日常がなくなってしまったのが寂しい... 今名古屋で大学生をしているのでそれほどお金もなく、見る機会や乗る機会も減ってしまいましたが、そんな中でも昨年パノラマグリーンに乗っておいて良かったなと思っています

@Central313 Жыл бұрын

ありがとうな(キハ)85、これからもよろしくな、(HC)85。

@onakaitai-w8f Жыл бұрын

うるっときてしまいました。キハ85への愛をすごく感じました。ありがとう、キハ85 よろしく、HC85

@ing_n Жыл бұрын

センスのある映像ばかりで、他の方も書かれているようにハチゴー愛を感じました。私にとっても思い出深い車両ですので、引退は残念に思います。良い動画をありがとうございました。

@onmyoji_mau Жыл бұрын

素晴らしい動画を有難う御座いました。飛騨路を快走する姿、春夏秋冬の風景を車体に反射させる姿、増結時に見られるトリプルヘッダー変態編成、飛騨車、南紀車、それぞれの特徴的な姿、キハ85の全てが詰まっていて泣けてきた😭

@hiroshin5624 Жыл бұрын

ステキな映像をありがとうございました❗😢

@2611F_Obu Жыл бұрын

最後の愛称表示が消えるところで堪えられませんでした😭 とてもとても素晴らしい映像作品ありがとうございました。

@masa99kg Жыл бұрын

国鉄時代のキハ82/80の後を継いで、新生ＪＲ東海が世に出した名車だったと思います。1989年に初めて出会った時は、ステンレスの車体とコーポレートカラーのオレンジのラインが鮮烈でした。そしてカミンズエンジンの強烈な加速と高音のサウンドにまた新鮮味を感じました。今は東京在住で、月に2度の大阪出張の折にはこだまに乗って浜松西に留置された姿を見ていますが、だんだんとその車両数が減っていくのは本当に寂しいです。（でも先日、名古屋車両区にもまだ数編成が留置されているのを見て少しホッとしたところです。）

@コロナと戦うカゲチヨ Жыл бұрын

今日本当のラストランでしたね。本当に多くの人に愛された名車でした… 帰ってこの動画を見つけましたが感動モノでした

@HIwata-nn2tr Жыл бұрын

幼少期より愛してきた飛騨の景色、そしてキハ85 ひだ。画面越しにその空気感が伝わってきて、愛したものを懐かしむ感覚と、大切なものが遠く離れて行ってしまう様な心をえぐられる感覚が押し寄せてきました。本当に心に沁みました。4/14-15が最後でないことを切に願います。

@f2n796 Жыл бұрын

とっても悲しい光景ですね。キハ85系の京丹後鉄道もスクープお願いします。本当にプロです。これからもしっかり視聴させていただきます。

@mogamitetu85 Жыл бұрын

泣ける…ありがとう特急ひだキハ85

@junaccountvoyager7062 Жыл бұрын

i can feel the love you have for KiHa 85... i almost cried..

@今井こうせい Жыл бұрын

素敵な動画です👏 何だか涙が… 愛を感じます。息子もたかやまらいんさんのこの動画を今から今かと待ってまいました(^-^) また、ラストランの時は旗をプリントアウトして振ってましたよ😊 高山祭の時が待ち遠しいみたいです✨

@yamanotomoakogare4925 Жыл бұрын

西村京太郎作品や君の名は。岐阜と高山本線が登場する作品には必ず登場していた。

@shinanotikuma Жыл бұрын

綺麗な85を沢山記録してくれて、ありがとう　たかやまらいんさん

@ochi205 Жыл бұрын

他の方の動画のコメントでも述べましたが、3月17日は有給休暇をなんとか取得できたため(当初は半日年休の予定)、貴兄が作られた旗を30枚近く持参し、早朝の名古屋駅の自由席乗り場の列に加わり、5号で飛騨古川へ。折り返し12号で高山へ戻り、訪れたかった高山駅待合室などを撮影。その後10時打ちで奇跡的にgetできた16号10号車1C席(岐阜から先頭かぶりつき席)に乗車し、岐阜駅から名古屋駅まで前面展望を撮影しました。駅や車内では旗を配りまくり非常に感謝されました(笑)。勿論新聞記事にもなった宮村の大カーブ(通称）では車内から手を振らさせて頂きました。因みに当日撮影した動画は近いうちに公開予定ですが、その中にダウンロードした前述の旗を入れさせて頂きますのでご了解下さい。

@市原隼人の友達 Жыл бұрын

感動しました。ありがとう🎉

@kaisoku150 Жыл бұрын

ひだ.南紀.そしてキハ85の引退最後の引退として見にきました。やはりたかやまらいんさんはキハ85を愛して来ただけ素材が豊富で高山の"山"のようです感動をありがとうございます。そしてありがとう。キハ85

@日比野祐也の気まぐれチャンネ Жыл бұрын

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

@y--sizuki Жыл бұрын

撮影と、キハへの数々のご乗車もお疲れ様でした。感動の映像でした。85、そしてたかやまらいん様へ最大限の感謝を申し上げます。あー、本当のホントにラストランまで終わってしまったのかぁ…………

@いちいち-q3m Жыл бұрын

渋すぎますね👍👍👍👍 エンジン始動から始まりエンディグがリバイバル編成😭 動画も凄いです😃 廃人🙇🙇🙇

@アクプリ Жыл бұрын

一度だけ、キハ85型に乗車して高山に行きました。急勾配が多いところでしたが、景色最高でした。キハ85型お疲れ様でした。

@松岡勇佑 Жыл бұрын

たかやまらいんさんのことなので絶対作ると思ってましたが、感動する動画ありがとうございます！キハ85は地元路線の東海道線を走りますし、ラストランのひだ16号に乗車することができた他、仕事でも関わってきた身ですので、引退を間近で見ることになりました。好きな車両が引退する経験はキハ85が初めてです。本当は700系で先に経験するはずで、これもラストランの切符押さえてましたが中止になったので。入社した頃から引退が囁かれていたためちょくちょく記録をしており、2年前の10月から本格的に寄り添うってことをしていて、そして今年3月の引退を受け入れて前に進むと決めていたため、引退した時はあまり大きなダメージになりませんでしたが、昨年12月運用変更の3号と14号の時だけロスを喰らいました。特に3号は入社1年目に自分が稼いだお金で遠出をした列車で、ひだ号下り最速だったこと、また人生初のグリーン車乗車だったため自身の御用達でした。宮の大カーブを通過した時、編成の後ろを余裕で見渡すことが出来たこと、それに伴い（いい意味で）方向がめちゃくちゃになったこと、沿線の景色の良さやキハ85の力強さは大いに感動しました。また、CMや貴方の動画の影響もあり、あれから6年が経った去年11月に実際に宮の大カーブに訪れて写真を撮りました。いつもストレートや駅で撮影することが多かったので、ここまでダイナミックにカーブする写真がとてもかっこよく感じました。それから様々なところへ行って撮影して、また様々な目的でキハ85に乗車しました。宮の大カーブも年始と2月にまた訪れました。そしてラストランでは様々な思い出を振り返りながら最後まで楽しむことが出来ました。名古屋到着前に簡単なものですがさよなら放送もあり、これでようやくひだから引退したことを実感しました。楽しかったですが、寂しかったことは事実です。それでも、弟のキハ75や後輩のHC85がキハ85の遺伝子を引き継いでいますし、6/30までとこれまた短いですが、南紀としてもまだ走っているし4月にはひだの臨時運用として復活運転（ただしそう言うイベントではない）ので、乗ったり撮ったりをまた楽しもうと思います。素敵な動画、ありがとうございました😊