Таких КИА мы еще не видели. Тест-драйв и обзор KIA K900

[@АндрейКресс-е5п]

Часы идут во всех комплектация без доплат. Всё же надо готовиться к тесту, читать информацию, хотя бы с официального сайта.

[@АндрейСухинин-о1е]

Чувак так близко к рулю сидит, как будто мебель из икеи везёт..

[@saudinord2481]

Бабская посадка))))

[@Nik-jq4tx]

Ха ха ха

[@alexandrpoykin1640]

может он права на той неделе получил?

[@xpandingyourhorizons]

Он очень даже правильно сидит, по спортивному.

[@turv100]

Я думал только мне так показалось))) Локоть на подлокотник не влез, вот так близко к рулю. И еще, не дай бог конечно, при аварии подушке не куда стрельнуть)))

[@РоманПовереннов]

юморист .минимум хрома.да он там везде...

[@АндрейСамохвалов-е1у]

Вот и я смотрю и думая - мало хрома......? Да его прилепить больше некуда!!!!!

[@ilnurs]

Открыл комменты чтобы написать то же самое 😁 Блин даже задние фары обведены хромом🤦‍♂️

[@TheNathanUSA]

хрома меньше, чем обычно

[@maxpeshkov4]

@@TheNathanUSA , да раньше меньше было. Тут фонари, бампера, решетка, двери, окантовка окон и короче и т.д.

[@gurgur4176]

Факт, парни хрома там пи.....ц согласен со всеми )))))

[@slavarosianov1738]

- Тут минимум хрома( и через мгновение), - посмотрите на эту огромную хромированную решетку радиатора))

[@vprima2426]

Неделю ездил мимо автосалона, там стоят два таких покемона, белый и тёмно-синий. Стало интересно что за зверь и вчера зашёл поморочить голову менеджерам. Машина как в тесте, со всяческими сейлами, бонусами и прочей лабудой обойдётся в 57 499$ после уплаты налогов. Сзади особо не лазил, водительское место ощупал по полной. Удивили кресла, при моей щуплой комплекции и росте 174см. довольно хорошо держат. Приятная мягкая и не скользкая кожа, вентиляция и обогрев сидений, настроек уйма. Всё что на вид металлическое - действительно метал. Приборка очень хорошо читается а вот изображение с камер на четвёрочку. Странное ощущение от закрывания дверей, какие-то легковесные что-ли. Проехался всего минут 20. Из них полкилометра по дороге где велись ремонтные работы(сняли верхний слой асфальта) в салоне было шумновато, особенно от передних арок, но ничего не дребезжало кроме неприятной вибрации на руле. Понравилось проекционное изображение, отлично читаемое в солнечную погоду. Движок тянет как паровоз, 5л. они и есть 5л. К сожалению не получилось дать жару по полной, у машины пробег был всего 80 миль, стрёмно. Себе такую не взял бы. Вполне устраивает Аккорд 16 года. Ну разве что монитор выдрал бы и переставил 😄

[@turv100]

Спасибо за обзор! Дополнил видео.

[@saudinord2481]

Чел вообще по данному авто- глупец!Не подготовлен,лучше б не позорился!

[@xyú-xoxlam]

РБК вообще такая хуйня... полулюбительская

[@19774p]

Про маленькие моторы - еще на 221 мерседес уже устанавливали мотор 2.1 турбодизель в европейских комплектациях. а в 222 мерс тоже есть маленький мотор , который едет также в городских условиях как и мотор 5 литров ,6 литров,7 литров)))

[@Shurik1985]

Младший мотор V6, рабочим объемом 3.3 литра, выдает мощность в 249 л.с. Второй же агрегат, пятилитровый V8, обладает 413 л.с. и разгоняет огромный седан до сотни, чуть более чем за 5 секунд. Для обоих двигателей, предусмотрен 8-ми ступенчатый гидромеханический «автомат» собственного производства, работающий с системой полного привода.

[@e500wolf9]

Лет через десять возьму себе за 500к

[@lywonziganow8822]

Вряд-ли))как Оптима будет))

[@Fedor_pelevin]

Они не так сильно дешевеют. Кворис можно взять от 1 млн

[@vitaliyv1668]

Через 10 лет Лада будет править миром)))

[@atlant1707]

@@vitaliyv1668 подземным

[@valera1243]

Если щас нет денег то и потом не будет) за 500к гранту возьмёшь)

[@Sany595]

Обзор на любителя! Я увидел авто, мне достаточно сделать определённый вывод. Лайк!

[@Саня-п4д1в]

Корейцы молодцы, за 10 лет сделали такой прорыв, начиная от в класса.

[@arp_blog]

Какой прорыв то? 10 лет назад был Opirus. Такое же УГ - ни туда ни сюда - которое никто не покупал

[@ИванИванидзе-г9в]

Руслан не корейцы, а европейцы. В корейских машинах корейское только шильдик.

[@ИванИванидзе-г9в]

Владимир Ильич Брежнев покажи свою голову врачу.

[@atvmagnat13]

Как обстоят дела с аэродинамикой , в такую погоду (дождь снег грязь ) зеркала , стекла , дверные ручки сильно пачкаются ?

[@derikcar9725]

Спасибо за обзор с автором полностью согласен !! Машина огонь цена качество надежность и полный привод огонь

[@Vlriyyy]

Лукас поставлю за то что сняли первыми об этом авто, но обзор не полный мало информации прелесть обзоров в мелочах.

[@Shurik1985]

Старт продаж нового Kia K900, на территории России назначен на 1 марта 2019 года. Информация о ценах долго держалась в строжайшем секрете, известно, что в США, модель продается от 59.900 $, в переводе на рубли примерно 3,93 млн. Однако по последней официальной информации стоимость для россиян составит 2.96-4.39 млн. рублей в зависимости от комплектации.

[@BE4HbIu163]

А МНЕ ЗАШЛА. КРУТО СДЕЛАЛИ С ПОКАЗАНИЕМ КАМЕР ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОВОРОТНИКОВ. ЗА ТАКИЕ БАБКИ ОНА ОБРЕЧЕНА НА УСПЕХ😁😁

[@hzûqâyâ]

нахуя писать капсом?, ты болен?

[@saudinord2481]

На самом деле Кворис стоящее авто, а эту надо будет потестить!

[@saudinord2481]

@@hzûqâyâ ну забыл чел переключиться, а вы сразу умничать!

[@moscowneversleeps1000]

Alex Xela логика на грани фантастики))) ты наверно никогда не ошибаешься 😂😂😂

[@TheNathanUSA]

да уж фишка с камерой очень не обычная, особенно когда он правый поворотник включил, а там ничего не видно, на экране все размыто, потому что камеру залило водой или она грязная ! 10:25

[@polk9868]

Когда уже KIA сменит свою дурацкую, дешёвую эмблему с идиотскими буквами..!! Считаю что у Genesis морда гараздо красивее чем у KIA K 900

[@alexanderalyoshin1620]

Сразу после того как поменяют свои эмблемы bugatti и land rover :)

[@polk9868]

@Дмитрий Славянин Точно !!!

[@salix9883]

yandex.ru/news/story/Kompaniya_Kia_v_oktyabre_predstavit_novyj_logotip--b84c91414a7aa53028037a3849610e59?lang=ru&lr=43&persistent_id=89102754&stid=iD_ZCC0m_ZgKvbLwpGFM&t=1582805781

[@crussia8472]

Приятный обзор, приятный ровный автомобиль)

[@g9258]

все по делу сказал! классный обзор!

[@djosmit5600]

Дизайн очень симпатичный, мне очень нравится такой стиль.

[@lenarkurbanov7751]

Да все отлично в этой машине. Мне понравилось

[@rettiler]

что за шагрень около задней правой фары ? на левой такого нет как и на остальном лакокрасочном, сборка такая или битая уже ?

[@za30Napalm1]

Очень,даже,неплох,кореец!!!

[@ЛеонГолд-ч5ю]

Корейцы молодцы! Очень радуют! Предпочёл бы корейца,чем любого её конкурента! Топ🇰🇷!!!

[@Shurik1985]

Как и у многих автомобилей премиум сегмента, для создания определенной расслабляющей атмосферы, предусмотрен режим смены подсветки. На выбор доступно 7 цветовых решений.

[@artemiskhakov1038]

На улицах нашей страны часто вижу его. У него одна визуальная особенность. Когда смотришь сзади на задние фонари,такое чувство что в глазах двоится.Серьёзно присморитесь. Словно смотришь раздвоенную картинку. Очень сильно особенно ночью. А так бизнес класс как бизнес класс. У нас таких много в стране.

[@alexandrpoykin1640]

грязные задние фонари RR тоже будто двоятся

[@Apolit]

ни одного слова про подвеску.... в данном сегменте это самое главное

[@alexvagin8818]

Ахиренный аппарат, подумываю о приобретении

[@МемныйВетеран-п4ш]

Интересно, планшет сзади при ударе не разобьет лицо или там хитрая система подушек?

[@hostbond]

Тачка крутая, особенно салон. Немцы хорошо поработали над ней.

[@dallart]

Наконец-то 249 л.с! Отличный интерьер, правда название Quoris нравилось больше.

[@alenmachkalyan5718]

Артем Даллакян она в других странах, вместо КВОРИС и так называлась К900, Киа просто решила и в России это же название впихнуть!

[@АндрейСухинин-о1е]

Он бы мог логтями рулить))

[@alexandr4706]

Вопрос: нахрен было считать ячейки?

[@19774p]

А почему номера калиниградские? Её уже в Кенигсберге собирают или будут собирать?

[@StasRay_]

В Калининграде собрали, зарегистрировали и привезли в Швецию на презентацию и тесты (мне так кажется)

[@ЛиКуанЮ-р6д]

Машина достойна этого обзорщика

[@СеменЛьвов-ь9о]

Если откинуть стереотипы относительно бренда то машина за 4 млн однозначно лучше bmw5, audi6. Скорее всего надежный силовой агрегат и интерьер лучше. Восточные производители хотят понравится потребителю и реально стараются, немцы через 5-10 лет с таким отношением к качеству будут невостребованы.

[@МитяДмитриевич]

Пристегнулся, молодец!!!!!

[@Vitsed]

Джинсы в Стокгольме тоже подворачивают?

[@saudinord2481]

А зачем переплачивать? У кого мозги есть вместо понтов, тот точно должен задуматься!

[@Джорджик1]

Saudi Nord ,а зачем обламываться ?

[@ИванАнтонов-г4ч]

У кого мозги есть и понтов нет на вестах ездят

[@xyú-xoxlam]

@@ИванАнтонов-г4ч пешком ходят.

[@sticksjke]

Чепырку бери, ни за что переплачивать не придется.

[@Macintosh..]

Как раз такие тачки для понтов и покупают

[@kuchkison926]

он бы подумал на месте kia ))) скромный чувак

[@Ютуб-400]

Атмосферные моторы это огромный ПЛЮС этого авто. Корейцы молодцы.

[@БогданПронин-н3е]

Я долго не мог вспомнить кого она мне напоминает спереди) Это волга сайбер и даже что то от приоры есть

[@rus7143]

Хорошо что движки - атмосферники, по крайней мере, ремонт и обслуживание намного дешевле чем турбовые у немцем, как понимаю автоматы японские, каско тоже дешевле. Компенсаторные психокомплексы позволят мне купить К 900, и чувствовать комфортно))))

[@justdoit_4057]

Kia будет конкурировать с большой немецкой тройкой? Кого вы этим насмешить хотите? Сколько бы Вам, журналюгам не платили корейцы, эти авто никогда не встанут в один ряд с брендами, имеющими вековую славную историю!

[@alexandrpoykin1640]

прошлое то славное, а вот настоящее- с душком

[@ШамильЮсупов-д9г]

Классная машина 👍

[@Alex-ij2fh]

Машинка конечно классная, лишь бы она долго ездила без сюрпризов. А про качество KIA мы наслышаны. Посмотрим

[@19774p]

Эта машина красивей чем Киа Кворис, удачный кузов и силуэт , продаваться будет получше наверное.

[@junglerzzz]

Обсуждать красоту корейской машины в сравнении с корецской машиной может только владелец корейской машины )) для всех остальных людей это просто ненужный урод , продающийся вне рамок понимания обычного человека,. Это когда человек подбирает машину либо практичную либо премиальную . Это корыто ни там и ни там , тупо нигде ))

[@Ингушингушев-ц6б]

ауди 8 и киа, как небо и земля

[@sonicyeard4309]

ауди мерседес и бмв прошлый век

[@kirillgolubitskih7366]

Sonic Yeard Ауди прошлый век? Совсем больной?

[@sonicyeard4309]

@@kirillgolubitskih7366 ауди это ломучие дерьмо за миллионы

[@МуруговВиталий]

@@sonicyeard4309 обычные слова нищеброда *(((

[@МуруговВиталий]

@@sonicyeard4309 майбах это мерседес, мне вага хватит

[@gr539]

Машина для США формата full size sedan. Не luxury. При этом сравнивать ее немецкой тройкой некорректно.

[@thealzp]

Причем тут США и что не корректного ? Нафаршированная машина за 4млн ? Конечно, за 4млн можно купить 213й Е200 (да, 2 литра и 184лс) с кожзамом. Посиди в нем и если не заплачешь, то продолжим сравнения. В реальной жизни с 4млн выбор не богат. А Е450 -4матик с кожей и плюшками это 6.5млн.

[@ПьяныйЁжик-ь5г]

@@thealzp 213 на 2л и 184 л.с. С кож.замом стоит 2.9млн. И даже в нем от дизайна интерьера вауэффект присутствует. А за 5 мультов это будет топчик. Да и по шумке на видео слышно, как эта киа обесшумлена) ппц за 4 мульта)

[@thealzp]

@@ПьяныйЁжик-ь5г это совсем барабан, можно прошлогодний и за 2.7 купить по спец цене. Посмотри реальные предложения автосалонов, за какие е200 просят 3.7 это кожзам и несколько плюшек. А за "5 мультов топчик" это что ? Пакетные машины ты туда ничего не добавишь, а если будешь собирать с нуля "жирный" ценник будет далеко в космосе, уже не говоря про сроки заказа.

[@dima96nt]

@@ПьяныйЁжик-ь5г ты сядь, сядь вживую в к900 или кворис, он тише чем 7 ка бмв, я являюсь владельцем, сравни в живую , а потом бормачи!

[@ПьяныйЁжик-ь5г]

@@thealzp в прошлом году е300 за 4.1 млн взяли. Средняя комплектация. И что? Да даже за 2.9 как вы выразилось барабан от мерседеса это топ для других марок. В общем одни диванные мам4ины эксперды

[@VladimirStepanov-d3e]

Атмосферники выхаживают до миллиона в отличии от хвалёных немецких стотысячников.

[@nukevolt6020]

Интересная машинка...Думаю поменяю на нее свой Чери индис.

[@skysky1313]

Говорит о полной комплектации, но она ведь не полная. Часы в любой комплектации и они бесплатны и куча других мелочей. Делаешь контент, так делай его качественно.

[@arp_blog]

Ни туда ни сюда. Вообще не понятно, кто это покупать будет... Судя по тому, как яростно обзорщик напирает на то, что много решений позаимствовано от немецкой большой тройки, при этом, вроде как, машина подешевле, расчет идет явно на жлобов, которые хотят казаться, а не быть

[@vlvdy]

Те, кто покупают камри, только немного успешнее

[@maxpeshkov4]

Ну в 2016 году в Кореи была модель K900, и в России была точно такая же машина, но называлась quoris. Теперь в 2019 решили походу везде одинаково назвать K900. Для меня это все равно так и останется не удачный quoris

[@sunaq158]

Не неудачный, а недооцененный. Куорис - шикарен за свои деньги! Брал б/у, ездил на нем год - только лучшие воспоминания.

[@maxpeshkov4]

@@sunaq158 , пожалуй да, вы правы Тачка ТОП я присмотрелся Жаль не стала популярна как w221 mers Было бы супер много зап частей на бу разборках и проще было бы обслуживать

[@migalchanmigalchan1157]

М да (( на днях мне моя шефиня сказала .что сейчас наступили времена .когда профессионалы не нужны . Глядя на нее и на этого эксперта . Соглашаюсь .

[@papafilippov412]

Отличная машина!

[@chernov74]

Так это Стокгольм или Калининград?

[@ГусейнНаибов]

Машина красивая,ни похожая на других

[@АртурАнисимов-р2п]

Трек нашёл кто?

[@АлександрДавыдов-ж5п]

Здесь так мало хрома, что там здесь и тут всё в хроме🤦‍♂️

[@falcombrown1246]

Чудно, если учесть что остальная линейка самодостаточна и ничего не копирует. Другое дело, если дизайнер бентли, создал к 900.

[@МаксимНазаренко-х2с]

Очень даже хорошая машина

[@Nurullaevr]

Ведущий нудный, скучный! А тачка огонь!

[@СтаЛин-ъ1ц]

Так ты выйди и сделай обзор, строчку наверное день писал.

[@DjoniD]

@@СтаЛин-ъ1ц лучше совсем не делать, чем сделать говно

[@davidmak7906]

для корейцев это и правда достойно! Они на верном пути. 10 лет назад их за машины не считали,а теперь их сравнивают с топом.

[@arp_blog]

Кто хоть коркйцев за машины не считал то?! 10 лет назад на них только так надрачивали! Взять туже Спектру, Соренто, Оптиму. Да и аналог этого рыдвана тоже был уже тогда - Опирус. А продажные автообзорщики все что угодно с топом сравнят. По факту этому говну до топа (А8, S-class) как до китая раком

[@davidmak7906]

@@arp_blog по расходам на обслуживание, содержание, железки до топов очень далеко и это прекрасно и слава Богу! а по качеству эти топы давно уже не топы!

[@Aquarius-t2x]

Сравнение странное,то мерс 222 и аналоги,то Е класс.где ты в Е классе видел элктрошторки,если говорим о цене 4 млн.???как правило у немцев это фиксированные комплектации за эти деньги и там нет боковых элктрошторок-это опция!

[@JuicyFruitOmsk]

это будет бомба

[@alexrozymnyy8356]

Посмотрел в истории Алана Енилеева эту машину и сразу смотрю обзор)

[@NeiroCovers]

Почему другие блогеры сравнивают ее по классу с s class и 7 ка bmw?

[@yurasemenov1311]

Задние фонари в окантовке-тихий ужас)а так норм в целом.

[@zomanfromharadon6155]

Можно перекомпановать приборку не привязываясь к драйв селект..Можно ставить какую угодно тему не зависимо на "спорт" ты или на "норм" и т.д.

[@andreyangelov4300]

А кворис получается чуть выше классом?

[@19774p]

Напоминает мерседес 222 и да Бентли сзади, и мерседес 222

[@1tauekelove702]

Это Новый Quoris?

[@mrjoseph7056]

Очень похожа на старую ниссан теана, которая была 2 или 3 кузова назад от нынешней

[@alexandergushev13]

После того как сказал про Скорпион - писец, все остальные кадры только на это и думал

[@TM014]

Очень похожа на Maserati Quattroporte V , только решОтку чуть выше натянули.)))

[@alexandrpoykin1640]

решётка пишется через Ё

[@TM014]

@@alexandrpoykin1640 красавчиг!5

[@СергейРазумов-я5б]

Боже упаси ее в премиальный отдельный бренд упаковывать вместе со стингером, я помню как genesis hyndai перелепив лейбл на genesis g80 накрутили 500 тр до 1 млн в зависимости от комплектации, пусть хомяки дальше ведуться на шильдики, для них есть инфинити и лексус

[@ПэЖэПлюк]

Все в точку! БНВ сломается, КИА - никогда!

[@izzetmyradov5654]

😂😂диванный эксперт

[@ПэЖэПлюк]

@@izzetmyradov5654 просто побольше твоего знаю.

[@StrategBV]

Корейцы в очередной раз выдают старую машину, за нечто новое и уникальное. Вон, тот же Стингер, которому продажные журналисты пели дифирамбы, в итоге, оказался не едущей и достаточно дорогой машиной, который не занял отдельной нишы, а пытался продаться за счёт изобилия технологий прошлого поколения и главное, дизайна. В итоге, его и покупали, только ради того чтобы за деньги конкурентов, выделяться в потоке, ибо его никто не брал, а значит, купив такую машину, вы автоматически покупали редкое авто. По мне, так эта К-900, это большая Камри от корейцев. Точно так же, старая база, технологии которым лет 10(посмотрите на прошлое поколение S-класса и скажите мне, что есть в ней, чего не было в нём), а то и старше, старые двигатели, которые прикрываются тем что, надёжно(!), хотя на деле, это древние моторы, а современных у производителя просто нет. Почему весь мир, переходит на турбо-моторы?! Всё просто, они дают много мощности именно тогда, когда она нужна, а в остальное же время, у вас двигатель объёмом меньше, который и кушает достаточно скромно. То есть в пробках или на трассе, вы не кормите большой мотор, и не платите за мощность, которую в данный момент не используете. Даже американцы, со своей любовью к большим моторам активно переходят на турбо, новый Линкольн Навигатор, уже стоит на шести горшковых турбо-моторах, хотя это чисто американский автомобиль, каноничный, я бы сказал. А по теме сравнения с Камри, то аналогия прямая. Камри, это автомобиль D- класса, который раздули и пытаются выдавать за Е-класс, а главное, он создан на базе машины начала двухтысячных, который уже тогда славился своей топорностью(я про Камри V-30), а значит, ломаться там особо нечему, а главное, можно не обслуживать(у нас ведь не любят обслуживаться у официального дилера, дорого же) тысяч до двухсот пробега. Потом то понятно, она рассыпется, а перед этим её скинут очередному владельцу, обещая сказочную надёжность. С К-900 очевидно вырисовывается точно такая же картина, машину Е-класса выдают за старший сегмент, хотя она даже в своём фактическом классе, проигрывает по оснащению и технологичности всем конкурентам из большой тройки(так же как и Камри в сухую сливается актуальному Пассату или Мерседесу С-класса). Но, стоит признать, в России у неё есть шансы. Её будут брать по тому что большая и не дорого, выкатывать до состояния авто-трупа и скидывать следующему владельцу, а о существовании официального сервиса она так никогда и не узнает. Это машина для жлобов, тех, кто хочет машину бизнес-класса, но кто не хочет платить за это. "Кто не готов им быть, но очень хочет им казаться". Купить за не дорого, а выглядеть богато. Хотя в глубине души, люди понимают, что всё это старьё и кажущийся лоск, не стоит тех денег, что за неё просят. За 4 миллиона рублей, современный Мерседес Е-класса, будет контролировать полосы движения, тормозить при возникновении препятствия на пути и даже сам парковаться, про общее оснащение, я вообще молчу. Да, он будет немного меньше, за то жрать меньше, ехать лучше, стоять на дороге бодрее, да и выглядеть дороже, что уж скрывать. Даже на базовом турбо-двигателе 1.8, он выезжает из восьми секунд, при этом по городу может укладываться в менее чем восемь литров. У моего знакомого такой, и хочу вам сказать, что это просто космический корабль, а не машина, и все кто сравнивает с ним свою Камри, должны просто разок на нём прокатиться, и понять, что это просто две разные вселенные, а ни какие ни конкуренты. И тут будет точно такая же картина, ведь даже базовый S-класс, будет на две головы выше корейца, по динамике, расходу, комфорту и вау-эффекту, внутри и снаружи. Да, оснащение будет беднее, ибо база против топа, всё же, с другой стороны, сама то машина будет намного лучше. Это очевидная звезда такси-премиум класса в городе Москва, вполне реально что их могут даже на газ начать переводить. И при поездке на такой машине с личным водителем, вы будете выглядеть не как серьёзный бизнесмен в дорогой машине, а скорее как любитель элитного такси, скорее всего катающийся за деньги фирмы. И это печально, для машины с претензиями на такой класс. У меня всё.

[@ДмитрийШатохин-е5ф]

5 с. до 100 это не едущая?

[@jaleger2295]

Эх, сейчас бы брызгать слюной на стингер, говоря о овощном 2.0 с настройками стабилизации для России и без лсд. Сразу видно - эксперт 😂😂😂

[@StrategBV]

@@ДмитрийШатохин-е5ф а она покажет эти цифры в реальной жизнь, или только на бумаге? А то вот у них средняя версия, что то в свои секунды не заезжает. Всё из-за коробки. Как я понимают, 5 секунд это речь о топе, на 3.3 литра турбо, который стоит 3.4 миллиона рублей! Да это уже категория новой Ауди А5, а уж если брать прошлую версию, то там со скидками вообще подарок будет. Да даже Суперба, при цене на 400 т.р меньше, едет 5,8 с, то бишь, на сэкономленные деньги чипуемся и у нас динамика выше. Если конечно Стингер покажет свои 5 секунд, в чём есть серьёзные сомнения. Стингер плохо стоит на дороге, при этом он необоснованно жёсткий, имеет крены, очень тяжёлый, а его большой мотор, жрать будет весьма солидно, а вот ехать на заявленную мощность, вряд ли. Так что, констатируя факты, на фоне конкурентов, и за свои деньги, по факту(а не по лживым цифрам, заявленным производителем), он не едет.

[@StrategBV]

@@jaleger2295 а он любой не едет. К тому же, это не оправдание, что машина, после оптимизации под местный рынок, потеряла свои конкурентные преимущества. Они ведь продают её как динамичную машину, и денег просят нормально, как за машину, способную навалить. А в итоге, говорить что это у вас она не едет, а вот в США валит, как то абсурдно, ведь её продают здесь, и рекламируют, здесь. У нас вот в городе Приора SE 1.6, с деланным двигателем, но, обычным, атмосферным, без волшебства, и заехала со Стингером в средней комплектации(по моему в нём заявлено 247л.с. или типа того). Забавнейший факт, Приора его сделала. Да, не на много, но, ушла ведь. По моему, спортивная машина за более чем два с половиной миллиона, должна объезжать отечественное ведро с болтами просто таки играючи, а не тормозить как тварь, со своей тупящей коробкой.

[@ДмитрийШатохин-е5ф]

@@jaleger2295 я о v6 3.3 turbo на полном приводе. Что ты имеешь против этой машины?

[@cubikonair]

Не понял зачем нужен такой Kia, если есть Genesis?

[@samgold9881]

Дженезис дороже, и по оснащенности лучше

[@ИгорьПростоИгорь-х5ж]

Корейцы молодцы! Что ещё сказать?!

[@demidoffbiz]

Это минимум хрома, а обычно бывают, что капоты хромированные или двери ?

[@alexandrpoykin1640]

стопроцентный- пишется слитно

[@demidoffbiz]

@@alexandrpoykin1640 Спасибо) вообще-то я погарячился с определением)

[@ИльяБабешко-ж2т]

Не ну согласитесь корейцы уже почуть напрягают немцев! Хотя в 2010 году про них ни кто незнал☝Шагают уверенно вперед! Можно похвалить👏 Не точто наши бесдари ладу весту спорт или кросс сделали и это их топ который только возможен 2019 году с 5 ступ механикой😂

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

Ага топ продаж С класс Гольф , D класс Пассат вариант . Немцы прямо напряглись до не могу. Корейцы всегда будут вторичны. Аналогия про россейский автопрома убила его не развивают по понятным причинам , но зато он всегда щедро субсидируется к чему это ?

[@КлараШаримова]

Да да да да да да да да - Чи Да!! Журналист епт...

[@1111фыв]

Трактор К700 , это предыдущая модель к900 ??!! 🤠🤠🤠

[@skyscrapper5787]

Я бы взял, вот только где бабки найти?))

[@zauridraqimov5669]

Без звука смотреть интересно

[@emilbaxtik3260]

Желаю всем збытса их мечте и купить автомобиль по душе

[@ВасилийЛищук-ь4й]

К 900 это не к 9 ( кворис ) ? Не понятно зачем его создавали ,если есть к 7 каденза

[@gazdarovdavid]

Будет популярен у чиновников и сотрудников крупных компаний. Хорошая служебная машина. Ровные ребята все равно будут брать что-то из немецкой тройки. Эта машина не для нашего потребителя, в Америке и в Европе будет популярнее.

[@Agress24]

Зато только Киа предлагала 7 лет гарантии + 7 лет ТО за счет дилера! А это уже совершенно уникальные условия!!!

[@ПьяныйЁжик-ь5г]

7 лет ТО???? У Вас фамилия не Андерсен случаем?

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

@@ПьяныйЁжик-ь5г Мюнхгаузен .

[@eduardem1273]

Давайте поговорим про Российский автопром.

[@facedown4225]

Для рынка США идет мотор 3.3L V6 turbocharged

[@realkireal9153]

почему российские номера ?

[@Ник-х5ь]

Первое впечатление особенно стопы содрали с s222 или Bentley

[@СеменЛьвов-ь9о]

Еще лет 5 и немцы у востока Кореи и Китая будут сдирать ))

[@AlexRasder]

раньше сам смысл приобретения корейца был в ниже цена но все теже опции что и в бренде. а сейчас шторки мех а цена как у пятерки, чуть даже выше

[@BossBossBoss1020]

хорошая тачка за приемлемые деньги

[@kortiz3931]

Так я не понял, эта комплектация 2,5 млн стоит?

[@KotYaruch]

Лучше взять нового топового укомплектовоного корейца, чем б/у немца и не в полном фарше

[@robertorossi5979]

Михаил М ещё Г.Форд говорил, самая лучшая машина это новая машина :-) но это были времена где не было не корейцев не русских машин

[@alexandrpoykin1640]

@@robertorossi5979 пацаны на районе не одобрят. в этом все дело)

[@1584]

пока что корейский куда и вошел, так это в лигу капитальных моторов)))) капиталка может ожидать любой владельца в любое время при любом пробеге...)))

[@farengeit2531]

@Дмитрий Славянин это точно поржал

[@goldonmywrist6395]

4 миллиона ? молодой человек, а то что на офф сайте 4 400 000 ?, где дают скидку на 400 000 ?)