Такси рабство 21 века

[@ДмитрийФедоров-е8у]

Всё верно.Нынешнее такси с этими ценами-это попутка

[@alekseylunin7301]

Полтора года назад закрыл приложение, продал квартиру, купил дом на четверти га, купил трактор, лодку, 50 кур, 4 утки, чувствую себя великолепно, 30 мин я в городе, но за полтора года ездил туда раз 10, на дни рождения родственников и несколько раз по делам, а так и не тянет.

[@user-fo1md1zm9]

Счастье любит тишину. Не Шуми. От чужих людей его береги. Есть такая песня......

[@user-fo1md1zm9]

Всего вам доброго.😊

[@Жизнькакжизнь-х1у]

Хороший сон.😂а теперь работать, отбивать аренду и три корочки хлеба

[@MGHOW.]

25 соток? маловато, трактор типа мотокультиватора или МТЗ полноценный?

[@alekseylunin7301]

@@MGHOW. На 25 соток мне типо тяжёлого китайского мотоблока с 4 колесами достаточно, все лучше чем как идиот за баранкой во имя корпорации жизнь просерать. Да и прошли те времена когда в такси было комфортно, выгодно и надёжно (относительно), сейчас водитель электроштабилере без опыта от 110к в пятерочке на складе, при 12 часовом графике 15 смен в месяц, оф трудоустройство, где дают рабочую одежду и обед, больничные, отпуска, надо быть огромнейшим лентяем не любящим себя и своих близких что бы сидет в такси, ну разве что ты умеешь систему держать в тонусе и снимаешь с Яши 200+ чистыми в месяц.

[@АлександраКрюкова-е8к]

Жизнь в 21веке это и есть рабство😂.

[@legat1864]

Утверждение крайне спорное, поскольку каждый сам решает, что ему ближе.

[@АлександраКрюкова-е8к]

@@legat1864 жизнь в социуме как не крути зависимая от коллектива,(директора,начальники,налоговая,суды,менты, ГАИ и тд)Это и есть рабство,финансовое,правовое итд.

[@В.П-л6к]

Вы, супер! Зачем ему идти в суд если он сам являеться подключашкой Яндекса

[@legat1864]

Замечание верное и справедливое. Но вопрос был риторическим:)

[@Александр-м1о9к]

А когда этот вопрос станет ребром когда он будет практически

[@АнастасьянЯкутский]

А как его подключашка называется ? И почему он её не рекламирует ?

[@taksistskie_voiny]

​@@АнастасьянЯкутскийнекоторым лишь бы написать, никогда у него не было подключашки,

[@Enndemion]

Молодец, это точно!

[@mihsarin]

Где были раньще дядя , очень кратко и понятно обьяснили за короткий ролик . Благо я переключилься 2 года назад надругую сферу деятельности и очень рад этому. Но всеравно смотрю ролики про такси так как 10 лет потратил намэто дело бессполезное . Спасибо вам и тем кто посмотрел данное видео прислушайтесь внимаиельно и валите быстрее с такси и от этих дормоедов подключашек бегом

[@zaventabakyan9611]

Раболепие, и есть отличительная черта класса, который называется мелкая буржуазия, к числу которому и принадлежат таксисты в своем абсолютном большинстве. И призывы и разьяснения ничего не изменят. Но Монополизация есть основной и главный смысл любого капитализма, и неизбежная его поступь, рано или поздновсю эту массу превратит в класс наемных работников. Вот тогда и только тогда имеет смысл начать с ними, любые беседы. А пока за кэфы они стерпят все.

[@legat1864]

Я бы не стал относить таксистов к мелкой буржуазии, в частности, по причине того, что даже принадлежащее им средство производства они не вольны использовать в своих интересах.

[@zaventabakyan9611]

@@legat1864 а о полученной прибыли вы забыли?А смысл как раз и заключается в извлечении прибыли, а не в том как вы эксплуатируете машины и оборудование. И никто не запрещает водителю предпринимателю послать яшу ко всем чертям.

[@zaventabakyan9611]

@@legat1864 и потом чтоб быть мелким буржуа , соасем не обязательно вообще иметь Частную собственность. Любой может взять в аренду помещение и какое о оборудование, тоже в аренду и заниматься предпринемательством, при этом не являясь владельцем частной собственности. Например теже булочки печь и развозить по магазинам.

[@legat1864]

@@zaventabakyan9611 Прежде всего, я помню о размере прибавочной стоимости, отбираемой у водителя и его издержках.

[@zaventabakyan9611]

@@legat1864 если бы размер был маленьким, профессия таксист не занимала Первое место во ВСЕЙ Российской Федерации.. Постатистике самый крупный работодатель РЖД - чуть более 700 тыс сотрудников. А таксистов в стране 3,5 Миллиона человек. Это намного больше чем в РЖД , Газпроме, Лукойле, Роснефти, Росатоме и Ростехе Вместе взятых! И конечно же вся эта армия с хлеба на воду перебивается, даже не пытаясь найти себе другую работу.,По Профессии Водитель,что важно.

[@сансаныч-д6и]

Так этого не кто не понимает,они рабы Яши !!!!

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Водителей отлавливают на улицах и пристёгивают наручниками к рулю, а при попытке сбежать то их ловит полиция и жестоко наказывают!?

[@АнварКаражанов-ш1г]

Здравствуйте уважаемый! В данный момент Яндекс такси это рекламный ход, на самом деле мы сейчас не водители такси а частные извозчики, а эти микротаксопарки по большому незаконны, понять Яндекс можно он в данный момент Монополист на этом рынке и специально занижает цены чтобы охватить побольше клиентов, перетянуть с общественного транспорта к себе по принципу оптового рынка, чем больше заказов тем больше прибыль с комиссии, Таксопарком ему не выгодно становиться, как вы говорите Яндексу лишния головная боль не нужна, трудовых отношений не было и не будет, для этого надо создавать настоящие таксопарки с ремзонами и сотрудниками, бухгалтер отдел кадров врач механики итд, убрать с рынка Яндекс, поднять цены и сделать минимальный план, вот тогда 580 статья заработает, в такси брать только тех кто в совершенстве владеет языком, и без разницы судимости главное чтобы таксисты были вежливые к клиенту и между собой, вот тогда авторитет таксистов поднимется на прежний уровень. С уважением и благодарностью за ваши слова. Берегите здоровье. Удачи. Анвар Алматы Казахстан.

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Бред!

[@Sjckkfs]

Мечтай дальше 😂

[@АнварКаражанов-ш1г]

@@Sjckkfs мечтаешь ты! Когда нибудь этому беспределу придёт конец, никто за налоговую и 580 статью не мечтал, а вот срослось, а почему? Потому что всякие блогеры хвастались огромными заработками, одним словом Дебилойды.

[@АнварКаражанов-ш1г]

@@ЮрийДмитраков-ы7и а что ты считаешь не бредом?

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

​@@ЮрийДмитраков-ы7икакой бред,так раньше и было!

[@superblogermsk]

ща работа в такси это помощь людям сьэконимить и дешево доехать,+ к карме,помогайте ближним экономить на вас деньги!

[@ДмитрийХлюстов-и4к]

Первый адекватный таксоблогер. наконец услышал истину трезвомыслящего человека из сферы такси.

[@OlegErmix]

Если Яша информационный сервис, то водитель потребитель этого сервиса, причем за деньги. Не совсем понятно почему закон о защите прав потребителя в отношении водителей не работает. Я покупаю услугу, а меня за мли же деньги дрюкают.

[@legat1864]

Должен Вас разочаровать - водитель такси не может рассматриваться в качестве потребителя в контексте преамбулы к ЗоЗПП.

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

@@legat1864 потребитель - гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. Это об этом речь?

[@lawyertaxi]

а) В Госдуму ходят, чтобы изменить закон, а не спрашивать как его исполнять. Трудовое и налоговое законодательство надо менять б) в суды обращались несколько раз суд не может поменять закон, поэтому отказ 3) есть парки, которые работают по трудовым договорам

[@legat1864]

1. Зачем ходил в гос.Думу Мих.Мих, лично для меня осталось загадкой; 2. В суд обращаются за защитой нарушенных прав в рамках действующих нормативных актов; 3. Не встречал.

[@КонстантинПромРемонт]

​@@legat1864чих пых ходил в госдуму за контентом. Правда внутрь его не пустили, но ролик на фоне он записал, попиарился... Типа ноги стартывает, пороги оббивает.... За обычных таксистов переживает.... Клоунада короче. Ассоциация чих пых два стола три табурета..... Подключим к парку подберем авто в аренду.... И ишачьте на ящера.... Удивительно что этого чих пыха ещё никто не понял, что он за человек.....

[@arkadybadareev1763]

Ничего нового по идее. Яшка - рабовладелец, это я давно уяснил. Одни рабы в полном смысле слова, другие - на чуть более привилегированном уровне - это те, которые завели собственные таксопарки и стали чуть ближе к рабовладельцам. И не Михал Михалыч, а Мих-Мих!

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Вам ни кто не запрещает создавать свой агрегатор, таксопарк или вообще не работать на них всех!

[@СергейДедик-ю6л]

Правильно мужик говорит. Мих Мих слишком слабо подготовился тогда к выступлению перед думками.

[@vitassvobodny2312]

Для того чтобы начать борьбу с яндексом нужно начинать банить все кто рекламирует парки.Это просто в ютьюбе жалуешься на недостоверную инфу обман и все.И все эти блогеры будут визжать от блокировок их контента.Это бесплатно и занимает не много времени .Сотни тысяч водителей уже сейчас могут блокировать контент с рекламой парков и яндекса.Нужно бороться с яндексом его же методами

[@nonstop9526]

Да, всё по существу. Они уже блокируют не за отказ от выполнения заказов, а за не обоснованные жалобы аварийное вождение, было плохое настроение (плохо их веселил), ну и т.д.

[@ДмитрийА-к9с]

Скоро у пассов для оценки водителей будут примерно такие критерии: 1). Недостаточно заискивающая улыбка 2). Неслышно подобострастия в голосе, когда поздоровался 3). Неудовлетворительно пресмыкался при ответах на вопросы

[@nonstop9526]

@@ДмитрийА-к9с Да, всё к этому и идёт.

[@Kyokusin1crown]

Потрудился там, взял в аренду ведерко rio на 10 дней, из них только 6 дней смог потрудиться, на 4 дня получил блокировку за грязнючие сидушки... сидушки были чистейшие, в общем понял что яндекс это то еще днище, ушел спокойно😄

[@nullptr_or_null8301]

Ниче скоро таксам ещё "лучше" станет, наш главный с'ездил в узбекистан и судя по информации о чем там договорились приток этих можно ждать в такси, причём уже легальных.

[@polickcolumbia2302]

На Автовазе только они ! Мне вчера такой специалист металлической стружки на голову насыпал...

[@nullptr_or_null8301]

@@polickcolumbia2302 Ого, ну автоваз конечно надо признать мёртвая тема, но конечно вопрос кто их берёт туда, хотя судя по качеству продукции выпускаемой им всё становится понятно, а так конечно сочувствую вам, но как говорится главный же сказал: "Дорогие мои, я всё понимаю вам тяжело, но надо потерпеть", так что терпите.

[@НариманУмалатов-щ4с]

​@@polickcolumbia2302 😂😂😂 Зачем каску снимал

[@polickcolumbia2302]

@@НариманУмалатов-щ4с меня бригадир поставил обучаться работе на протяжном станке у нерусскоязычного каракалпака и он решил уничтожить кункурента падла ...

[@ВладелецСвоейЖизни]

Всё чётко. Спасибо большое!

[@Повелительмух-н1к]

У меня друг таксист. На своей машине работает. Ему все нравится. Уже как более чем два десятка лет таксует

[@Сергей-и5м3ы]

Ему нравится быть рабом и он не заражен потреблядством

[@СерыйВовкинсын]

Да срать ему на эти проблемы,для него главное ютуб и зарабатывает он не в такси! Молодец мужик,всё верно сказал.Только бардак у нас в стране не только в такси!

[@МаксимПугин-ч5с]

Трудовые отношения это утопия. Такси сейчас это рынок. Нужно бороться за равноправие Яндекса и водителя как партнёров

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Создай конкурента!

[@Виктор-у9в]

Коротко и ясно.

[@ftlp4691]

Допустим если Яндекс возьмет на работу официально таксистов. То вам обеспечить зарплату 50 тыс. руб. в месяц. Обязует вас 8 часовой рабочий день, за опоздание 15 минут сможет уволить и никакой суд не восстановить и не поможет.

[@АндрейКоняев-к4н]

Все правильно говорите👍

[@sailensvs5491]

И именно по озвученной вами причине дорожает практически всё вокруг где трудятся в правовом поле с соблюдением тк! За примерами далеко ходить не нужно😂 Продукты, бензин, и тд. Кроме такси! Только есть одно но! Заработная плата работников в этих сферах тоже не растёт! Парадокс однако😂. Вполне закономерный, попрошу заметить! Если не растёт заработная плата там где соблюдается ТК, кто же позволит поднять доход в такси!??😂

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Основная причина роста цен и замедление роста зарплат это растущие налоги, а остальное второстепенно!

[@legat1864]

Причина роста цен лежит несколько в иной плоскости. Да и утверждение о том, что отсутствие роста доходов связано с работой в рамках правового поля не выдерживает никакой критики.

[@ФилософияЖизни-ж7н]

Выполнил заказ вчера в яндексе а расчет заказа через 3 дня, дальняя поездка .. Есть скриншот заказа. Как я раньше не замечал помойки..

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

Я помню раньше на киви было и меньше 5т нельзя вывести,а от 5т и выше только с процентом ( парку,точно не помню кому)или пусть висит на счету,а с негш лущут снимать за аренщу приложения,а у меня день такой был "удачный",много заказов,думал под выходные хорошо,ага,наличкой минимум,в основном киви,я такой злой был,ощущение было что с дерьмом сравняли,на своей машине,а как киви я в бак заправлю,как поесть куплю...

[@Мирвсем-н5х]

Полностью с вами согласен.

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Согласны с чем? Что вас кто то должен бесплатно кормить? Губу закатай!

[@ВладимирСачек-ы9и]

6:40 откуда он возьмёт деньги на выплату оставшихся 30%?

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

Мих Мих хочет чтобы Яндекс работал по Трудовому кодексу РФ и нанимал на работу водителей такси. Если говорить про нынешние таксопарки, то это арендодатели автомобилей для такси. Если идти по букве закона ФЗ 580, то вполне возможно организовать свой таксопарк: вложить деньги в покупку автомобилей для такси, нанять сотрудников: водителей такси, слесарей. Организовать свой сервис заказа такси. И как итог разработать свой тариф на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. С 01.09.23 почему-то никто так и не рискнул, а все продолжают пользоваться услугами существующих сервисов заказа такси.

[@legat1864]

То, что озвучивает Мих.Мих., лично у меня, мягко говоря, вызывает некоторую оторопь - не могу понять, что это - полное непонимание предмета, либо, просто хайп.

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

@@legat1864 у меня насчет Мих Мих на эту тему такие же ощущения. Он наверное не в курсе, что значит такое трудовые отношения.

[@Юрий-ь5р5б]

Такси должно быть государственным

[@STOPYANDEX-h2v]

Пять с плюсом тебе! «Унижение» вот ключевое здесь. Я до сих пор всё никак не разлицензирую машину и не сниму обклейку, хотя в такси больше Ни-Ни! И мне реально уже стыдно ехать в машине с жёлтыми полосами...! Просто мерзость то, что яндекс сделал с этой деятельностью!

[@Akvaster]

Это хорошо, что вам пришло это осознание.. Лучше поздно, чем никогда(как говорится)

[@freeman4147]

Ну мне как редкому потребителю такси. Вокзалы, аэропорты яндекс очень нравится. Не нравится он тем бездельникам вечным бомбилам, обманывающих неместных, иностранцев, прокалывающих колеса, приехавшим заработать новичкам. Собирающим дань с "прибыльных" точек. Вот это я считаю позором в те времена. Когда долбаный таксист обманул, накинул ценник процентов 200 -400 и рад. А Яндекс это просто такой же барыга, но не такой наглый и платит налоги. И на**ать пассажира теперь водитель не может. Поэтому они сначала ныли и петушились, а потом от безысходности пошли в тот же яндекс работать, ведь разучились делать что то еще Иметь хорошую зарплату хочется ВСЕМ. Но надо уяснить формулу: низкоквалифицированный труд - низкая зарплата, чем выше тем больше.

[@kirillsdelan]

Такая экономическая ситуация в стране, закредитованность населения, что каждый второй по кнопкам ездит на работу, им кормилец закидывает цели и ничего никогда не изменится, пока требования 580фз не выполняются. У агрегаторов столько ресурсов, что Роскомнадзор их не замечает 😂 А тех, кто остался в этом рабстве очень жаль. Как ни посмотри на водителей они именно так выглядят большинство. Езжу сам каждый день на такси и иногда когда кэф хороший сам не брезгую.

[@druqzobbozqurd3859]

Адекватно обьяснили спасибо

[@mihsarin]

Замечательный ролик , показать бы по федеральным канала чтоб холопы и приезжие холопы поняли наконецто , но это врдли .

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Этот бред? Глупость!

[@АлександрТ-т7ц]

Миша хоть чета пытается сделать, а ты такой весь умный в сидене что делаешь или зделал, помима критики и умных рассуждений????

[@ВалерийВолобуев-б8я]

О каком такси ты уважаемый говоришь такси в России нет? Есть служба заказа Яндекс гоу. 🎉

[@СаняРузвельт-й8у]

Я в шоке как на аренде сейчас заработать?

[@Артем-ш2м9г]

В пенсионный фонд платиться с начисленных зарплат на предприятие и фонд заработной платы также

[@legat1864]

Но не с начисленной зарплаты водителя.

[@ВалерийВолобуев-б8я]

Ещё один умник. 😮внимание ликбез по юриспруденции.🎉

[@Palmalych]

Мих Мих это пустобрёх, не смотрите его канал. Всё что он хочет, это чтобы каждый таксист ему ослистывал по 500р в месяц, и желательно вопросов не задавал😂

[@pavelvorobyev9592]

Мих мих вообще непонятно кто!!!в такси сам он не работает...кто его кормит темный лес...и почему он ходит от имени водителей на совещпния с яшкой и правиьельством.где его посылают откровенно....кто он?с чьих рук кормиться?

[@ВалерийВолобуев-б8я]

А вот с концовкой твоего ролика я вообще не согласен. Вчера на стоянке разговаривал с таксистом, который работает на электроавтомобби такси. Он говорит, мне машина нужна по своим делам, я целый день езжу да по выделенке, и всё нормально получается быстрее, а вечером вышел 3 заказа, сделал в аренду отбил и досвидос.🎉

[@groalegroale5392]

Доброго дня интеллектуалу,до конца не отработавшему повестку и не уловившему смысл крика души всех тех кто хочет сделать из Яндекса официального работодателя ,тем самым, доведя ситуацию до абсурда! Напомню,что любая неисправность наверняка лечится ,только когда вылезает наружу! Других вариантов изменить порядок вещей нет.И причем тут таксопарки?-Они вымрут в том виде в котором они есть,либо создадут кучу проблем тому работодателю,который будет вынужден поставить их на СВОЙ баланс👈(почувствуйте разницу в подходах) Т.е. Яндекс больше не сможет работать в серой зоне ,значит не сможет существовать в том виде в котором существует ! Сейчас водитель собственник, по факту, итак ПЕРЕВОЗЧИК,как и железные таксопарки. Вся ответственность,риски,издержи НА НЕМ.Т.е. изобретать УЖЕ ничего не надо,все есть. Все статьи расходов оплачивает именно он. . В идеале закон о такси предполагал,что ИМЕННО ПЕРЕВОЗЧИК станет формировать тарифы,но за долю малую,ввиде занесенных лоббистам денежных средств,закон создали таким образом,что без договора со СЛУЖБОЙ ТАКСИ(подразумевая именно яндекс) этот ПЕРЕВОЗЧИК сам ни на что не влияет.Он не может создать тариф с учетом себестоимостных и прочих издержек. Он не может стать регулятором своих же услуг,которые ему обязаны приносить не только ДОХОД,но и ПРИБЫЛЬ! Переход на трудовые отношения не так страшен,как его пытаются выдавать. Это своего рода,крик отчаянья,требующий от государства привести все к одному знаменателю.Т.е. всех нелегалов,халявщиков,прочий непотреб,за счет которого Яндекс создал свою империю всевластия, вывести за скобки,таким образом отобрать у Яндекса его рычаги управления серыми схемами ведения бизнеса,за счет ухода от ответственности как перед водителями,так и перед государством. в 2002-м,получая зарплату 8000 рублей ,иногда приходилось пользоваться такси. За один район в моем городе таксисты брали 400 рублей.Машины у них были не дороже 200к,а АИ-95 стоил 2 рубля 20 копеек...За пару заявок,таксист делал себе сверхприбыль и всех все устраивало. Более того, в СССР таксопарки работая в 2-е смены по 12 часов,окупали автомобиль Волга ,в зависимости от региона, от 6 до 9 месяцев работы таксопарка со всеми текущими издержками на ремонт и зарплаты работников...При этом,таксисты никогда не были бедны.Пользовались спросом,уважением и возможностью "Левого" дохода(чистой прибыли) Какой следует вывод? Любая законодательная основа работы ,приведенная к общепринятым нормам условий труда в Государстве, поставит все с головы на ноги.Заставит объективно платить по счетам, забрав монополию у мошенников из интернета,приведя их к реальным Рыночным отношениям,через контроль и наказание!... Инвесторы,коими являются собственники парков и авто,смогут получить права акционеров С выплатой соответствующих дивидендов по результатам отчетных периодов. Это в дополнение к заработку с профицитным бюджетом ... Сейчас против этого могут выступать только "таксисты москвичи" ,реально думающие исключительно о себе и своих преференциях ,получаемых за счет огромного спроса,который Яндекс просто не в состоянии обнулить

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Кстати не согласен с пунктом говорящим о том что таксист ничего не может! Он просто может отказаться выполнять работу которая ниже себестоимости. И прициденты уже есть когда за минимальную цену ни кто не едет и приходится добавлять если нужно срочно ехать!

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

@@ЮрийДмитраков-ы7ив сервисе такси заказа Максим так и есть - за минимальную стоимость, которую выставляет Максим никто не едет к пассажиру. Перевозчики просто ждут, когда потенциальный желающий пассажир такси увеличит стоимость.

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

Я согласен с вами что плохо то, что физлица в ФЗ 580 не могут сами установить тарифы, но только давайте предоставим, что такого в ФЗ 580 нет, и что тогда? Каждый устанавливает свою стоимость и будет какой-то бардак.

[@groalegroale5392]

@@ДмитрийПрядченко-з9у Так рынок -это и есть управляемый бардак. А сейчас вся работа напрямую зависит от плана Яндекса на собственные хотелки и прибыль.Водители и собственники в этом никак не участвуют.Они дропы,которых используют за мизирный процент ,но как и положенно для дропов, вещают на них всю ответственность.От материальной до уголовной!

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

@@ДмитрийПрядченко-з9у ни кто не заставляет работать по тарифам!

[@shibariusshibarius9416]

Это не популярное мнение 😂😂😂 особенно кто катает цели😅..... Сейчас рабство во многих сферах

[@ЗбсЗбс-э8ж]

Они же все на себя работают и начальства нету и график свободный 😂😂😂

[@legat1864]

С моей точки зрения те, кто катает, т.н. "цели", вообще не ведают, что творят.

[@АлександрКондратьев-ю2ц]

​@@legat1864Так для них Яндекс и создавался, зачем человеку с головой лезть в это унизительное место? Оно для дурачков и мигрантов отмывающих через фиктивную аренду деньги наркобаев. Простой россиянин гранту не всегда купить может, а пастухи по приезду получают от земляков тойоты. Вы скоро просто не сможете с ними конкурировать, совсем не сможете в силу износа вашего парка машин.

[@Evgeni_Kolin]

Вопрос один: почему такой умный, но такой бедный?

[@legat1864]

Я не знаю, почему вы бедный - предположу, что не умеете зарабатывать.

[@Evgeni_Kolin]

@@legat1864 мой вопрос про бедность относится к вам, не передёргивайте.

[@Жизнькакжизнь-х1у]

Хреновое сравнение. Таксист может быть свободен в любой момент, он не раб. Джанго-джангооо

[@legat1864]

Ключевое слово - может, а он точно может?

[@Жизнькакжизнь-х1у]

@@legat1864 я же смог, после 10 лет . сменил работу. Хожу как все официально. Мне не жаль всех нытиков в такси. Ноют и ноют и катают. Хуеплёты

[@Жизнькакжизнь-х1у]

@@legat1864 его в наручниках держат?

[@Ruslan777-tq5jl]

Рейтинг чуть поднялся и резко упал по мне шкалу оценок в экономе нужно убрать чтобы не пассажиры не водители не могли управлять рейтингом от балды лепят и те и другие. На данный момент рейтинг 4,53 отчет прислали плавное воздействие вежливость чистота а толку 😂 в экономе пассажирам пофиг на рейтинг главное доехать на хрена тогда это рейтинг в экономе сдался ещё блокировкой угрожают за оценки так от балды сидят молча и на тебе кола и водилы так же делают от балды лепят 100%

[@ОлегСвешников-е6щ]

Уйдите лишние люди!!! Не нравится уходите! Меньше народу больше кислороду!!! 😂🎉

[@ДимонКозлов-т2ж]

Получается,что Яша это всего лишь оператор по получению и передаче заказов

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

И не только Яша. Так сейчас работают сервисы заказа такси. Что потенциальный пассажир такси, что водитель такси - люди, которые пользуются услугами сервиса заказа такси.

[@НариманУмалатов-щ4с]

С уважением к вашему возрасту, но суть вашего обращения одни противоречия.

[@legat1864]

Назовите, хотя бы, одно.

[@sergey_spb_taxi]

Вы можете считать себя рабом, это Ваше право. Не нравится работать через таксопарк, сейчас есть инструменты для работы напрямую. Слушать бредни мих миха, а уж тем более цитировать их, себя не уважать. Ну и Вы бы или ник свой сменили, или речи поменяли. А то не вяжется.

[@Xxxx-k2r]

Мих Мих и вся это говната позор таксистам

[@Akvaster]

Помойка😂

[@Дмитрий-л9у9е]

Не ссы дед, прорвёмся!

[@ПётрПриоров]

Вот он как раз и не ссыт.

[@Igor-g4w1p]

куда?

[@Sobinbobin]

Ты главное сам не обоссысь

[@Игорь-з2р8р]

ВЫ НЕВОЗИТЕ ВООБЩЕ ЗАКАЗЫ

[@zorro9972]

ээ где коменты?

[@amusiclover_]

Аплодирую 👏🏾

[@AlexandrMoiseenkov]

Каким образом человек, использовавшим автомобиль такси для своих целей в течениемесяца или двух, решил, что он ьаксист??? Это примерно тоже самое, что юрист после института через два месяца становиться лучшим юристом России. Кому Вы что-то можете почснить или доказать?!!! Ведь вме знают, что любой работодатель, у которого просят работники об официальной зарплате говорит о том, что тогда он будет оплачивать вме налоги сам. Тли вы, специально не пишу с большой буквы, наш лорогой юрист, не знали? Ну тогда позор вам и полное неуыажение, прежде, чем клеймить другого в каком-то гезнании чего-нибудь, убедитесь, что вы на сто процентов правы в своих высказывпниях... Таким образом не убедительно у вас получилось ни в юриспруденции, ни в таксопроме.

[@СергейШишков-с1р]

Мих балабол годами

[@СергейКотов-л3т]

Делать нечего... В такси -делать нечего... Ну как блядь делать нечего, если я например работая в раскат выкупил за 2 года солярис и дальше катаю Яшу . Я против монополизма . Но порядок яндекс привнёс в такси. Пассажир в основной своей массе, понял культуру своего бытия находясь в машине яндекс такси. Это безусловно зачет яше . Водителю стало легче, проще, безопаснее ,в конце концов возить народ)). Вангую трансформацию всего этого такси в будущем, в более законное русло. Этого не избежать. Но всё это приведет к координальным переменам во всем устройстве такси. Чего яндекс такси и не хочет ибо это начинать всё по новому.

[@Rude1971]

все верно это рабство

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

Бедолаги, на цепь сажают и розгами наказывают!

[@владлен-л3е]

Тонкий намек на автобазу ,это наверное времена СССР? Так тогда любой водитель за рулём государственного авто.был царем.Только было и слышно от таксистов,то два тарифа,то три тарифа,то за копеечную поездку отдай червонец. Яндекс молодец,что хотя бы в нынешнее время поставил таксистов в рамки приличия по ценам.А ,кому не нравиться,то стройки страны примут каждого.

[@legat1864]

Во времена СССР человек труда действительно был уважаем вне зависимости от профессии. Впрочем, кому что ближе - кому-то, например, хлыст.

[@ЮрийДмитраков-ы7и]

​@@legat1864при советах дармоеды жили хорошо!

[@Бутылка_всему_голова]

Максим рулит!

[@СергейТерехов-б7ц]

Ми мих.шестерит для яши...

[@ВалерийВолобуев-б8я]

Объясни, каким образом?😮