タクシー の売上げが伸びない人の９つの特徴！新人のうちに色々なことにチャレンジしょう！

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皆様初めましてジョブイントロダクション代表の野口達規と申します。
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簡単なプロフィール
生年月日　昭和５１年９月１２日
東京都豊島区出身　若いころの借金５００万円を返す為、２０年以上運輸業界にて主に歩合制の運転手の職務に就業
負けず嫌いの性格から常に一番を目指し、通常返すのが困難と言われている多額の借金を５年で完済！
タクシー業界へは３０代前半で乗務員として入社！入社２年で年間トップセールスを達成！
３年半の乗務員経験を経て運行管理者へ転向、運行管理者時代には乗務員教育、採用活動に参加！面接担当を任され多くの求職者との面接経験あり！新卒採用活動にも参加し内定者のメンター役を担う！
免許証一枚で稼げる仕事は全てやった！３畳風呂無し生活の社会の底辺から脱出した経験を元に
同じ様な悩みを抱えている人へ「頑張ればなんだって出来る！」「人間大抵の事は乗り切れる！」「乗り越えられないのは乗り越えようとしないから」
という思いを伝えるべく満を持してタクシー会社を退職し独立を決意！
2017年2月株式会社ジョブイントロダクション設立　職業紹介事業の許可を取得　厚生労働大臣許可番号13-ユ-308507
タクシー業界の経験を生かし、求職者の悩みに親身に対応し、転職後のサポートまで行う　
所持免許、資格
大型自動車２種免許
タクシーセンター地理試験合格（失効しましたので現在再取得中）
運行管理者資格（タクシー会社管理者必須資格）
第一種衛生管理者資格（労働基準法、労働生理、関係法令を熟知）
タクシーセンター法令試験合格
大手タクシー無線　接客指導員資格
おまけ　日商簿記検定？級　大型自動二輪　
タクシー関連資格コンプリート資格ホルダー！
業界屈指の転職アドバイザー！
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プレイリスト
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[@shinzii6894]

この動画が流れた頃凄く不安と希望で溢れてたなぁ…タクシードライバーに成った年月だけで言ったらもうベテランの域なのかも知れないのに体調不良やコロナで不安感は新人のまま時間が止まってる感じがするんです…ステップアップ(タワーリーダー)試験再テストも落ちたり、急いでるお客様が乗ってくるとテンパってしまったり運転は好きだし安全運転に自信有るのに有名なビル名をど忘れしたりうろ覚えで怒られたり…トラックドライバーに戻った方が良いかも知れないけど体力的に難しいし、もう人生リセットしたい…ゲーム見たいに一番輝いてた頃に戻ってやり直せたらなんて毎日思って生きてます(´ﾉω；`)

[@user-yb6ts1pe3v]

首都圏の隔勤の事例ですね。5,000円以上5割引きの大阪では隔勤で、そんなに水揚げにはならないですね。むしろ、日勤（夜勤）で24～25乗務して9時間程度の勤務で生計が立つような家計設計の方が大事です。大阪では売上至上主義だと、乗務員が辞めていきます。動画がアップされた時とは異なり、コロナ騒動で、かなり業界地図も変化しています。計画倒産しているタクシー会社も増えました。水揚げも大事ですが、事故なし、違反なし、トラブルなし、苦情なし。そこを言わないと、カネの話ばかりでは、魅力が伝わりません。この商売のおもしろさは、人の役に立っているのを実感できること。１日に何度も『ありがとう』と言われる仕事なんて、そんなに世の中にありません。

[@mametank333]

人といつもつるんでいる奴は売り上げ悪い。普通の会社員じゃないんだから社内営業なんて要らないのに。 朝から夜まで飲んで何が楽しいのか。 この仕事はそういう周りの雑音が入ら無い一匹狼の人の方が売り上げ良いね。 仕事に関する情報はタクシー屋さんで十分。

[@nakadi800]

タバコ吸いながらだべってる乗務員より一匹狼の方が稼いでるイメージですね😂

[@tokyokotsujidosha]

とても理にかなっている内容ですね。勉強になります。

[@kentahigurashi1938]

なんかシナリオとトーク無茶苦茶なのに見入ってしまうくらい面白い内容です すごく勉強になりました！ ありがとうございました！

[@user-cm6nr7vg7n]

参考になります。

[@user-hv8jt6vo1p]

上手くいってる先輩の話を聞くことですね！

[@user-ox7mr1mb3o]

朝型の人でも出来る方法があるのは目から鱗ですねぇ

[@user-jg9tb7bh3w]

野口さん お疲れ様です 野口さんは、仕事に対して厳しさもあるけど、優しさも感じますね これからも 宜しくです

[@taxiyasan]

+興地啓子 さん ありがとうございます😊 管理者時代は厳しかったかもです(>_

[@user-wp7im9cj3d]

６つ目は大切。諦めないと最後当たりが来る。その地点及びその周辺はまた新しいポイントとなる可能性高し。

[@mame-r5369]

距離は何キロだ！それを教えて欲しい

[@user-zt3kx2gf3d]

将棋は打つより指すがいいですね。

[@user-pd9bl3eh2j]

地方の人口三万人ぐらいの市のタクシー🚕では全く参考にならない。年寄りの病院通いばかりの仕事では売り上げも上がらない。

[@user-ze4hl5gn3p]

朝早く出るは実践してました。深夜は身体も営業も苦手だったので朝勝負しました。早起きの鳥は餌に困らないという格言も😅

[@wattang080708]

底辺タクドラだった私そのまま(笑) 急いでいる客、酔客が大嫌いで、好きなのは海外からの旅行者。 英語で接客すれば、喜んでもらえるし、道が混んでいても、説明して謝れば許してくれる。そのせいで、最終的には仕事の起点がほぼ国際線に。 銀座乗禁時間帯にお客さんを乗せたことは、2.5年のタクドラ生活で一度もなかったなぁ・・・

[@user-lq1qd8zh6l]

目標設定は一番必要です。特に時間毎或いは夕方何時までにいくら、あとは青タンは何万円台で迎える、とか。

[@user-ss7ce9to2j]

東京都での特別区(所謂、23区と武三地区) は流し営業主流ですね。 多摩地区の上手く稼げるコツも紹介して欲しいです

[@yuki_hiroshima_stylerider9519]

逆に地方都心は付け待ちしたら小銭みたいな額になりますよ。配車と同じですね。まずシステム云々よりドライバー経験させないまま就かせるのはやめていただきたい。解っていてすぐやらせるタクシー配車センターはヤバいよ？

[@Izakaya-Mossun-]

付け待ち許される都内は良いね 地方は付け待ちバレたら他社や個タクに追い回される

[@user-dg9mw6tb3j]

ベテランでも道は知らないこともあります。仮に道は知ってても相手の心理まではわかりません。これがベテランの悩み。

[@user-kr6ty9ji4o]

お気持ちはよく分かります。 私は東京特別区域で１８年程タクシー乗務員をやっておりますが、知らない道は まだまだたくさんあります。 一度通った道でも、自信がなければ、お客様に“この道は初めて通らせていただきます。”と一言申し上げますけどね！

[@mame-r5369]

広告もタクシーで草

[@user-uh5th5bw5t]

東北から東京に這い出てタクシーのお仕事始めました。野口さんいうところのオクズになりそうですが、頑張ります。

[@user-uq2qx4xc5p]

単価より回数は相当アホ 都内某所から羽田空港までって言われて単価で1万ぐらいを1発でゲット出来たらラッキー 数百円を数回繰り返すより全然良い

[@k-carspecial-ms5qy]

9つもあるの？ 多くない？

[@user-hl2qv7xo4z]

東京や一部の都市圏以外はまったく役に立たない話。

[@takuya.t1601]

ビジネスマンは常に急いでる!それはタクシーに限った話ではないと考えてます

[@bavochan7710]

横浜でタクシーを始めようと思いますが、どのような事にしてみたら乗せられますか？

[@mainitisindoi9085]

サラリーマン乗せなくても 5万6万出来るけどねw この前8割方、歌舞伎町だけでやって流しだけで税抜き61000

[@user-tr6or1ns6j]

売り上げ云々より　クレジットカード手数料負担を最初にしてほしいね　 従業員からクレジットカード手数料を毟り取ってるのは世界中でタクシーだけだかろ　 運転手が１２カ月働くと　クレジットカード手数料で一ヶ月分タダ働きになってるよね　　　 　 これって労働者の基本中の基本だよね　新人さんに教えなきゃ

[@user-ct9kg4iy1f]

野口頑張れ

[@faris666]

首都圏限定的すぎてほとんど参考にならんな 地方（広島7-27）で同じことやると3万切るぞ・・・ｗ

[@mame-r5369]

俺タクシー運転手になったら絶対稼げる自信あるんだけど東京で運転すんのがこわいから 踏み出せない

[@user-ie6ee9mc7k]

福岡市タクシードライバー歴1年です。トップドライバーなんて楽勝と思っていたが12ケ月ビリです。腹立つし情けない。

[@treadstone3337]

地方じゃ全く参考になりませんね。

[@treadstone3337]

osamu 東京の場合とか言ってよ

[@treadstone3337]

osamu そうじゃなくてタイトルに東京のタクシーとつけてないってのが紛らわしい。

[@mame-r5369]

makoto nakanishi 大体分かれよ笑

[@toretore.t3298]

@@mame-r5369 ホントに🤣

[@kojimaru-vn3xw]

タクシー業界はそんな上手い話はありません！ じゃあ何であの台数で空港内で「待ち」やってるの？ 今空港内で客はいません。たぶん2時間はず～と車内でスマホでも見て時間潰しが関の山です。 コロナがまず収束してそこからやっとご飯が食えるのじゃなんですか？

[@user-hz2qv2qk4j]

道知らない癖に乗り場に来ないで

[@user-jh7ox2mg6v]

新人ですけど、道知らないなら乗り場に付けるなとか他人に言われる筋合いないですね。 自分は言わせたい奴には言わせておいて、シカトして乗り場にがめつく付けます。 自分以外は敵なんだから、他の奴にどう思われようが関係ない。 新人が乗り場に付けてはいけないなんてタクセンルールも無いですから。

[@MM-vz7jt]

小規模中小都市は付け待ちか無線かアプリが主流だが、100万以上の大都市は流しが基本だよ。 まず右も左も分からない新人は、周りの道路・建物・施設などよ～く頭に叩き込んでから駅とか付けれ。 大都市の乗客はその辺の流しなら仕方ない言うが、付け待ちしてる運転手には厳しいぞ。 ろくすっぽ知らないで付け待ちしたら、乗客の方から10万年早いとクレームが来るぞ。 まあ実際、そんな奴は殆どが1年しないでいなくなる。 あといくらルールにないからといっても、縄張り・テリトリー・暗黙のルールってもんがある。簡単に言えば、西のタクシーは東の駅で客待ちしてはいけないとか。複数人の地元タクドラに囲まれて悪口罵声されることもある。 敵だと思ってても、自らで敵を作るものではない。 タクシーの仕事は、5年しないと本当の味は分からないよ。 そんな粋がってたって、5年続かないよ。