Talaria Sting : mieux que la Sur-ron? Présentation

Vidéo de présentation de ma nouvelle TALARIA Sting :
Premières impressions, avis, ressenti.
Qualités et défauts du modèle.
Modifications réalisées et à venir.
Pièces de customisation.
Comparaison avec la SUR-RON.
ACHETER LA TALARIA :
site officiel Français : www.talaria-mo...
SINON meilleur concessionnaire E-Bike du sud de la france : www.eoosfrance...
OU
my-talaria.fr/

[@zrr_ft]

C’est exactement la vidéo qui me fallait merci

[@DB13video]

De rien avec plaisir! j'ai roulé hier soir, plein d'autres commentaires et images à venir ! En tout cas un super kife lors de la premiere sortie un peu cross/trial avec la Talaria.

[@vincentjohnston8789]

Superb video Damien! Au debut - je voulais la Talaria Sting, mais je Choisissais la Light Bee parce que, en Ecosse (cette annee) il est disponible 'Road Legal' et le hauteur du siege, c'est moins qui je preferer :) En fete, tous deux - LB et Sting lls sont merveilleux :)

[@agtune]

Merci pour la vidéo !

[@DB13video]

De rien avec plaisir !

[@FrenchLoova]

Super vidéo, précise, merci !

[@FrenchLoova]

Une infos ma peut-être échappé, tu as C-B de plus de Km comparer à une Surron à 100km en eco à 25kmh, merci a toi

[@alexandresimonin3753]

elle a l'air vraiment sympa cette petite moto, comment elle réagit sur route même si je sais que ce n'est pas son utilisation première, je voudrais une moto un peu polyvalente pour aller au taf (moins de 10 bornes de ville) et me faire plaisir le we en off road. Je vais essayer la caofen F80 bientôt dans le même style mais qui est plus puissante (6000W, 260Nm, 3,45kw, 48ah)

[@davidrecuerda3407]

J’ai reçu la mienne la semaine dernière. Je roule avec tout les jour pour aller au travail. Le wkd je sors en forêt dans des single road! C’est vrai que c’est cool! Pour le support de plaque/phare je suis d’accord avec toi (cassé 24h après). Je vais installer un support de plaque/phare de addsticker (deux trous à percer dans la boucle arrière). Pour le debridage de la talaria c’est très facile pour ceux qui se pose la question. Le pneu arrière s’use à vitesse grand v. Je ne trouve pas de pneu arrière en 80/100R19 j’ai acheté un 2.75 x 19… Les freins c’est limite! Les suspensions sont pourries.. un RUX 38 ou un FOX float 40 /Marzo semble indispensable. L’arrière bon ça fait tt juste le taf.. Des jantes plus légères ne serait aussi pas du luxe. Merci pour ton analyse elle est bonne (défauts, qualité, etc..) Attention à la vidange de la gearbox (85w90) et tout les 300-500km. Le dash bord… il y a plein de fonctions inactives. La béquille est trop courte!! La moto Et limite a la bascule. Je cherche un pareboue pour l amorto.

[@DB13video]

Oui c vrai la béquille est très moyenne, je me demande si en la redressant un peu ça peut le faire... Pour la bavette j'attends la mienne de chez eoos, j'espère qu'elle s'adaptera sans modifs. La moto a beaucoup changée depuis la vidéo, je vais en poster d'autres pour tout montrer et expliquer le montage.

[@pierrotpaouf8985]

du 80w90 c'est ok pour la gearbox pour changer l'huile c'est rapide à vidanger mais plus long à remplir faut bien mettre entre 120 et 150 ml doucement. Sinon quels modèles de pneus ? Avez-vous des liens ? Idem pour la bavette j'attends vos retours.

[@DB13video]

@@pierrotpaouf8985 oui les pneus vont pas faire long feu et ils sont trop justes , j'ai fais une sortie un peu plus sportive et j'ai perdu 3 fois l'avant sans chuter mais bon c'est pas pour mettre en confiance. Il faut que je sache jusqu'à quelle taille de pneu arrière on peut monter pour ne pas de devoir raboter les crampons pour éviter de toucher la chaîne !

[@alexandresimonin3753]

@David RECUERDA salut! Pour tes trajets sur route tu fais combien de bornes pour aller au taf, elle est agreable sur route?. Je cherche une moto polyvalente un peu pour la même utilisation que toi, trajets pros la semaine et pouvoir se faire plaisir le we en off road. Y a la storm bee de surron qui me botte bien aussi, plus puissante et plus d'autonomie. Et je vais tester la semaine prochaine la caofen chez mon concessionnaire.

[@andlow3443]

Super vidéo. J’ai la moto en homologué j’ai déjà flingue le support de plaque mdr Tu pourrais faire une vidéo pour supprimer les capteur de freinage ? A bientôt 👍

[@DB13video]

C'est très simple tu as une vis dans le levier de frein, tu la dévisse et tu tire sur le câble, le capteur devrait venir. Tu as réussi à la débrider ? Je vais poster une vidéo avec la procédure cette semaine

[@andlow3443]

@@DB13video ok je vais tester rapidement. Oui elle est débridée. Elle est top je m’éclate avec..

[@djeffhawk7987]

Bonjour, J'ai ai une aussi depuis début Mai 2022. Je l'utilise pour la balade dans les chemins et l'ai laissé entièrement d'origine. Sauf que j'ai mis des rétros pliables et des protège mains de KTM 790 adventure ils se montent facilement en faisant un mix avec les pièces des rétros d'origine.

[@benitofalazi8228]

Salut Djeff.. depuis 6 mois quels ont été les entretiens que tu as eu à faire ?

[@djeffhawk7987]

@@benitofalazi8228 J'ai juste changer l'huile de la transmission primaire 1 fois vers 500km. Mais j'en ai une utilisation soft balade.

[@benitofalazi8228]

@@djeffhawk7987 merci pour ta réponse. 👍 Ça me tente beaucoup.. mais j'habite un pays oú les possibilités concernant 'entretiens et réparations' sont inéxistants..

[@cledelamotivation]

Hello, comment tu fais pour enlever les capteur freinage que tu évoque à 7:00 ? Merci

[@user-fh7hj4dn8k]

Bonjour tu peux me faire une vidéo sur la modif que t’a fait sur la plaque arrière stp

[@el_acrobate]

Pour rouler sur route on a le droit de ne pas avoir de phare et de rétro ?

[@jimmymas-motard7704]

Salut Damien, très bonne vidéo. Et question assurance, tu paies combien car j’ai fais des devis et je suis quasi au même prix que ma Triumph tiger 900. Pour un 50 ça fait chère … Merci pour ta réponse

[@DB13video]

Oui j'ai eu le même souci, j'ai 27 ans d'assurances, les 2 bonus à 50 % et on me demandait des sommes folles quand ils voulaient bien m'envoyer un devis. Les assurances ne veulent clairement plus assurer les cyclos et mettent des prix abusés. J'ai trouvé abeille assurances à 150€ qui restent abordable comparé aux autres (j'avais aussi la KTM chez Solly azard au alentours des 250€)

[@quentin7455]

Salut, tu pourrais faire un tuto débridage pour qu'elle roule à 79km/h !! Merci

[@Talaria16]

Envoi un e-mail à [e-mail] je t’envoie un pdf avec la manip à faire

[@DB13video]

Je vais essayer d'en parler dans une prochaine vidéo.

[@kylliancoquard4417]

Salut je voulais savoir comment avait tu fait pour enlever le capteur de frain et savoir où il été ? Car je fait beaucoup de weeling et ça m aiderait beaucoup à m améliorer merci

[@DB13video]

J'ai dû en parlé dans une vidéo, il est sur le levier de frein, il faut enlever une petite vis pointeau pour le démonter

[@MarKObuisson]

vous avez debrides en coupant le fil en boucle ou juste avec le code 6 sec start 4 fois brake et 4 fois start??

[@DB13video]

Comme expliqué dans mon tuto, il faut faire les 2, j'ai mis un lien d'une autre vidéo qui montre le fil à couper

[@Encoreunprojet]

Salut super video : question combien de km tu peux faire avec si tu t enerve et combien relax Merci

[@DB13video]

En roulant cool sans faire de Vmax tu peux atteindre 80 km, moi c plutôt 60 km et sur circuit, à fond de balle ça doit être plutôt 40. Si tu as la campagne à proximité c'est nickel

[@dublunik5307]

Hey! Kool et merci pour ta vidéo! Ma seule question est , peut-on mettre un pneu plus large à l'arrière ? Plus cross ? Merci beaucoup!

[@DB13video]

Salut regarde les autres vidéos sur ma chaîne tu verras 😜

[@dublunik5307]

@@DB13video ouai il me semble avoir vu, celle où vous coupez les crampons extérieur?

[@chokedbeats6786]

cool ta vidéo! ce bike faut l'assurer en temps que 50cm3 pour etre en règle sur la route avec? ou c'est considéré comme un vélo?

[@DB13video]

Il faut assurer en temps que 50 cm3 et non pas considéré comme un vélo !

[@chokedbeats6786]

@@DB13video et si on se plante dans les bois, qu'on explose le vélo voir qu'on se blesse. l'assurance marchera? ou elle se dédouanera car elle assure comme un cyclo pour la route uniquement?

[@redatahiri9396]

Slt pour la plaque d'immatriculation on peut pas la mettre un peu plus derrière ?

[@DB13video]

Si bien sûr mais à cet endroit j'avais un support dispo d'origine et en plus elle est mois exposée lors de l'enduro et éventuelles chutes

[@redatahiri9396]

@@DB13video parfait je vous remercie !

[@link_draw3509]

Est-ce qu'il faut le bsr ou un autre permis ?

[@DB13video]

Oui bsr suffit

[@madsh5314]

Faut le permis ? Un site ou l'achete ? Possible de la paye en plusieurs fois? merci :)

[@DB13video]

si homologuée, considérée comme un 50 ccm3 => BSR suffit. sinon il y a la version offroad sans plaque d'immat mais interdit sur route. Moi j'ai choisi la version homologuée car avec la prime de l'état on est au même prix que la version offroad mais on peut l'homologuer et l'assurer pour la route si besoin. Tu peux l'acheter sur internet ou chez un concessionnaire E-bike. ACHETER : site officiel francais : www.talaria-motor.fr/ SINON meilleur concessionnaire E-Bike du sud de la france : www.eoosfrance.com/ OU my-talaria.fr/ ...

[@KVNRMY]

salut comment t'as fais pour enlever les capteurs? merci

[@DB13video]

très simple : tu as une vis pointeau dans le levier je crois, tu la desserre et tu tire sur le capteur, après tu débranches le connecteur

[@KVNRMY]

@@DB13video 👍🏻 merci

[@Loiseaubleu449]

Quel site ou magasin svp merci

[@DB13video]

je ferais une vidéo complète avec les pièces nécessaires et leur provenance

[@user-pn2li7oh8e]

Le prix

[@laurentguetto7622]

Combien le prix ? Plus rapide que la sur ron ou pas ?

[@DB13video]

Environ 5000€, 1000w de plus que la surron mais plus lourde et robuste donc c'est très proche en perf. La position de conduite de la Talaria est beaucoup mieux que la surron et elle a une forme plus armonieuse, plus proche d'une motocross qu'un vélo !

[@laurentguetto7622]

Je me lasse pas de voir ta vidéo J'ai bien envie de me l'acheter , Par rapport à la sur ron qui casse souvent au niveau de la courroie , Des freins qui couine , La batterie moins performante , ça fait beaucoup pour ne plus hésiter Par contre j'ai une question Le compteur que tu as , que la talaria c'est celui d'origine ? Il a l'air bien ... Peut on l'a boosté un peu plus aussi A part le débridage D'ailleurs peux tu me dire comment il s'effectue au niveau de la talaria ? Et a combien tu monte en pointe débridé Après ça dépend je pense du poids aussi Moi je fais 95 kilos J'ai peur aussi que au niveau suspension ça soit un peu chamallow , et pour la vitesse évidemment

[@DB13video]

Alors oui clairement si tu pèses plus lourd il vaut mieux partir sur la talaria, mais les suspension sont déjà chamallow pour moi et je fais 75 kg + 5 kg d'équipement! => tu devra certainement passer sur des suspensions plus rigide et avec un meilleur combo hydraulique/pneumatique que la DNM. Je vais faire une petite vidéo qui parle de la DNM en particulier! Le compteur est super, c'est celui de la version homologuée mais, et là je m'auto-spoil un peu les vidéos à venir, je vais devoir m'en séparer car je compte changer le contrôleur et pas sûr qu'il soit compatible. Pour le reste de tes questions ça arrive dans les prochaines vidéos, donc abonne toi !

[@laurentguetto7622]

@@DB13video Changer le contrôleur qui coûte combien ? Mais si tu t'en sépare , c'est pas la peine alors ?

[@laurentguetto7622]

Mieux que la sur ron ou pas ? Car sur la sur ron , c'est la courroie qui casse souvent , plus les plaquettes de frein , une vrai merde pour me prix , fourche trop fragile

[@DB13video]

Pour moi oui mieux que surron grâce à la boîte et la position de conduite. Les suspensions d'origine sont très moyennes mais c'est pour garder un prix bas (voir prix des autres motos électriques, la Talaria est la moins chère. Tout le monde ne va pas faire de l'enduro sportif avec, donc pour une partie des utilisateurs ça peut largement le faire. Pour des vttiste confirmé ou rider de mx, il faut changer les suspensions !

[@DB13video]

Pour les freins, l'avant ça va mais quinne beaucoup, l'arrière est spongieux et manque de mordant et puissance. Je vais changer les plaquettes (c pas trop cher) et voir déjà la différence. De même pour les pneus d'origine, adaptés à la ballade mais pas à l'enduro ou mx !

[@laurentguetto7622]

Je voulais te demander aussi Est ce que tu sais , si il font des pneus super motard dessus , route quoi , au cas où ? Est ce qu'il est possible aussi de mettre des magura dessus?

[@DB13video]

oui tu peux tout faire dessus, il ya plein d'autres vidéo sur des configs route de la surron, pour la talaria ca va arriver. Regarde chez EOOS tu trouveras des configs de ouf!

[@mdravelmahmud9763]

Plz Bangladesh come too

[@rishardblin]

en fait y a tout a changer ....

[@Jimmy-gb5qj]

C est très petit j'ai l impression 😊

[@DB13video]

Oui non modifiée c'est une petite moto pas faite pour les plus de 1m75. Par contre la mienne avec fourche de MX et roue arrière laissée en 19'', elle est presque aussi grande qu' une ktm 400 exc. Si tu passe la roue avant en 21'' là tu n' es vraiment plus très loin d'une grande moto mais attention la garde au sol, elle, reste plus faible !

[@michelsainrames]

Ça ressemble à tout sauf à une moto encore un bidule peu efficace et très cher à finir soi-même que ces messieurs dames ne supporteront bientôt plus dans les chemins voilà

[@DB13video]

L' as tu essayée ?

[@horaalez1014]

Mais v'là le rageux