Talaria Sting R na torze MX w Rządzy

[@davi5music521]

Czy to nie jest tak że wersja drogowa L1e jest słabsza od wersji offroad ?

[@Grelax]

Model L1e posiada fabrycznie blokadę mocy oraz prędkości ale można ją bez problemu zdjąć i wtedy osiągi obu modeli są identyczne ;)

[@davi5music521]

@@Grelax ale on nie ma czasem bateri 38Ah a offroad 45Ah?

[@Grelax]

@@davi5music521 Między wersjami offrad i L1e nie ma różnicy w specyfikacji (poza oczywiście, oświetleniem i wyposażeniem związanym z homologacją). Model MX3 ma baterię 38Ah a nowszy i droższy MX4 45Ah. Model MX4 w Polsce jest sprzedawany jedynie w wersji L1e (offroad nie jest importowany).

[@poprostudubi9396]

Jaka jest predkosc maksymalna? Na alibabie są po 2 tys

[@Grelax]

Prędkość maksymalna ok 85km/h zależnie od warunków, wagi itd. Oferta za 2 tys to z pewnością oszustwo których jest w sieci pełno. Przestrzegamy przed nimi gdyż znamy już osobiście przypadki złapania się na nie. Są tanie sprawdzone oferty tych motocykli w niskich cenach na rynku chińskim i zagranicznym ale warto zaznaczyć, że rejestrację i homologację w Polsce uzyskamy jedynie kupując sprzęt w Polskiej oficjalnej dystrybucji.

[@Grelax]

I tak, nawet kupując model w wersji L1e z certyfikatem coc zza granicy nie zarejestrujemy go w Polsce. Potrzebne są dokumenty wystawiane wyłącznie przez Polskich dealerów.

[@xronyxpl-_-5903]

@@Grelax da sie do talari sting r bez homologacji drogowej dodać kierunkowskazy i światło hamowania i wtedy go zarejestrować ? czy takie coś by przeszło ?