TAM Bolivia F-27-400M Cockpit - Engine Start and Departure Rwy 28 from El Alto International (LPB)

[@AmilMorenoAzi]

BOLE CON MI PADRE EN UN F-27 en el 92 DESDE ROBORE A SANTA CRUZ DE LA SIERRA BONITOS RECUERDOS

[@oli1972ful]

Avión utilizado en Canarias para el transporte interinsular de pasajeros desde finales de los 60 hasta finales de los 80. IBERIA y AVIACO fueron sus principales operadores. Avión muy fiable y de grato recuerdo entre los canarios. Gracias.

[@LogMyWorld]

Thanks mate. That box contains the checklists, by turning the two knobs you can move forwards or backwards in the individual lists. Check out the landing video I uploaded a few weeks ago, there you can see it a bit better.

[@jhongeymerytelpro5318]

el instructor se persina como 4 veces... que confianza ehh

[@adrianodosveras]

Maravilloso F-27.

[@neidequettejustiniano5629]

Q recuerdos artas veces e viajado en estos avones

[@AccessAir]

Great stuff!!!!!

[@samarbiter4169]

Strange operation. The F27 is a two-crew aircraft yet the guy on the jumpseat is playing with the power levers.

[@adrianodosveras]

Yeah... I also noticed the fact!

[@Kogut-95]

It's a Flight Engineer. In his responsibility consist operating of engines, onboard equipment, fuel, current and special liquid control. In our planes he sounds height (instead GPWS) and speeds, change engines thrust by captain's commands (on example military-transport aircrafts in Russian AF).

[@fergu2857]

perdon pero salen con el radar apagado ? el clima esta mal para salir asi.....

[@mcsu71xd45]

Antes de empezar a volar, miran el clima, lo analizan para ver si se puede volar, en este vuelo creo que ya estaba terminando de llover y estaba en condiciones para volar.

[@fergu2857]

@@mcsu71xd45 al momento del v1 aun tenían limpiaparabrisas, luego al levantar salieron con nubes de techo bajo.... si tienen radar hay q usarlo, sino el avión debería salir de servicio, mas en zona de montaña. es una mala costumbre de muchos pilotos prender diferentes equipos una vez en vuelo.

[@dave4shmups]

Awesome video! I wonder what that box next to the GPS is? The weather radar didn't look like it was turned on, so I'm guessing they had it on that GPS unit.

[@sportator]

Maybe a sort of TCAS. Have seen similar extra-box in a private plane. But hard to see, what it really is

[@n3711l]

El Alto 13,323 feet above sea level Rwy 28L 4000 meters Don't forget to arm the Water Methanol !!!

[@graemewilliams1308]

Only if a WMCP takeoff.

[@pascalcoole2725]

hahaha indeed those darts had WM injection for T/O

[@graemewilliams1308]

Port engine was stagnating slightly, hence metering hand on HP cock. Throttles could do with re rigging. Great old aircraft.

[@maxrpm4433]

Killing the wipers for som light drizzle😓

[@edilsonsouza7883]

Quem veio por causa do vídeo do avião e músicas ?

[@fernandozamudio8469]

mucho se mete el mecanico en las funciones de los pilotos

[@erwinnicolasespinoza3833]

Hayque tener huevos pa pilotear esta clase de aeronave

[@laymequispeestela1582]

DONDE QUEDA EL TIEMPO DE VIDA DE LA MAQUINA VUELO SI ESOS AVIONES SON DE LOS 60

[@mcsu71xd45]

Realmente el avión es casi de los 80 ya que fue fabricado en 1979 y llegó en los 80 para el tam.

[@kiwikeith7633]

What? you say "Engine start" but that RR Dart is running as your video starts. Yeah I know another engine starts after but it is not so clear because the first is already running. CLICK-Bait.

[@LogMyWorld]

Ridiculous comment

[@ilgzx5759]

Parece uma máquina de lavar roupas

[@RailcarFerrostaal]

como la de tumadre

[@laymequispeestela1582]

Tremendo ruido en el interior de este avion no es apto para los pasajeros

[@claracallizayaonarry516]

Xd

[@IKurtC]

pfff ese ruido era como musica para nuestros oidos ... q recuerdos de volar en estos aviones era una aventura alla en los 80 F 27 y Electra