No video
[탐방기] 유령상가가 되버린 곳.. 부산진 네오스포상가 탐방기(촬영:2023/02/20)
Рет қаралды 19,267
Күн бұрын3번째 탐방기입니다.
이번 탐방기는 해운대가 아닌 부산의 다른 곳에 갔습니다.
여러분은 부산진에 있는 '네오스포'를 아십니까?
일명 NEOSPOT으로 B4F-27F정도의 층수의 주상복합아파트입니다. 한때 여기 상가(B1-4F)은 부산최대의 도매의류상가로 이름을 날렸고 그덕에 수많은 분양자들이 여기로 오기도 했습니다.
그래서 그런지 상가외부도 지금까지 갔었던 곳들과는 좀 달랐습니다. 마치 백화점같은 상가위에 아파트가 올라가있는 느낌이었고 이로보아 한때 이 상가가 얼마나 잘 나갔었는지를 보여줍니다.
하지만 그것도 다 옛말이 됬습니다.
2002년, 갑자기 한날한시에 네오스포상가가 단전됬습니다. 전기세 체납이라하던데 여기서 시공사의 영 미심쩍은 정황들이 발견됬습니다.
(네오스포 상가사건 참고)
이후, 네오스포는 시간이 멈춘듯, 사라졌고.. 상가들도 폐허가 되어갔습니다. 그래도 2010년대까지는 1,4F은 분위기가 있었다지만 2015년에 대부분 층이 폐허가 되고 2020년이후로 스파가 폐업하면서 결국 상가의 대부분 엘리베이터가 죽어버리고, 그렇게 상가는 폐허가 되어버렸습니다.
현재 영업하고 있는 층은 1,4F이며 1F은 중고차매장과 주택홍보관등이 있고 13호기쪽 4F은 스크린골프장, 15호기쪽 4F은 애견카페만이 영업을 하고 있습니다.
이번에 네오스포상가 탐방은 지상층이 아닌 지하층위주로 했는데 13호기는 미운행층도 운행가능하기에 2,3F에서도 탐방할 수 있었으나 2F부분에서 보셨다싶이 철창살에다 불이 다 꺼진채 완벽하게 폐허가 되었고 또 탐방할시 상가소유주의 소유권에 걸릴 수 있기에 과감히 포기하고 지하층으로 탐방을 했습니다.
B3F에서 탐방을 한 이유는 B3F이 사실상 '정상적'으로 영업하는 마지막 주차장이고 거기에 17,19호기가 종착을 하는 곳이기 때문입니다. 또한 원래는 화물용 20,21호기를 촬영하러 B1F도 갈려했으나 B1F이 폐허가 되어 촬영을 포기한 상태입니다.
네오스포 B4F에는 녹슨 기계식주차장 설비가 있었습니다. 우리가 생각하는 그런 타워가 아닌 1~2F정도 올렸다가 내릴 수 있는 그런 거였는데 어떤 곳은 거울이 깨져있는등, 마치 단전사태이후 그대로 방치된 느낌이었습니다. 그리고 B4F은 다른 층들과 공기가 확연히 달랐습니다.(2F 공기와 비슷했습니다.)
이번 탐방기가 어쩌면 제일 ㄹㅈㄷ탐방기였던 것 같습니다. 동시에 불시에 단전이 되고 망해버린 네오스포상가에 대해 측은심도 있었습니다.
부디 네오스포상가의 빠른 정상화를 빌겠습니다.
사용브금
Dova-syndrome(Emptiness)
Dova-syndrome(Horror Night)
Dova-syndrome(horror horror)
Dova-syndrome(Horror the Tear)
출연승강기
13호기(2024년전후로 운행중지)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 Di1 17인승 승객화물용(8061-659)
14호기(2024년 부분교체후 재운행 시작)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 ACD4MR(413,O) 17인승 장애인용(8053-752)
15호기(2024년전후로 운행중지)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 Di1 17인승 승객용(8036-497)
16호기(2024년 부분교체후 재운행 시작)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 ACD4MR(416,O) 17인승 승객용(8003-202)
17호기(2013년전후로 운행중지)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 Di1 17인승 승객용(8108-340)
18호기(2015년전후로 운행중지)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 Di1 17인승 승객용(8061-190)
19호기(2003년전후로 운행정지)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 Di1 17인승 승객화물용(8108-341)
20호기(2012년전후로 운행정지)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 FEI 화물용(8003-203)
21호기(2009년전후로 운행정지)
모델명:1999년식 LG산전엘리베이터 FEI 화물용(8108-339)
탑사일:2023/02/20
@OTIS.elevator Ай бұрын
( 새로 작성된 내용 보기 바랍니다 ) 국승정 기준 승강기 정보와 운행이력이 아래와 같네요 (승강기 차임벨 정보는 아래쪽에 있습니다) 13호기 8061-659, 운행정지(불합격, 2024년 06월 말에 휴지상태로 전환됨) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객화물용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 08일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2005년 05월 21일 재운행 시작 (골프장 입점) 2024년 06월 11일 운행정지(불합격) (이유 : 7대 안전장치 미설치) 14호기 8053-752, 운행중(2020년 06월 운행정지(휴지), 2024년 02월 15일 부분교체 및 재운행 시작) 부분교체전 : LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 부분교체후 : LG산전(OTIS 부분교체) ACD4MR(413,O) 장애인용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 09일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2005년 05월 21일 재운행 시작 (골프장 입점) 2006년 운행정지 추정 (이유 : 휴지) 2009년 10월 24일 불합격 2009년 10월 26일 불합격 항목 보완 및 재운행 시작 2014년 11월 26일 운행정지(불합격) (이유 : 이전 검사의 불합격 항목 미조치) 2014년 12월 10일 불합격 항목 보완 및 재운행 시작 2020년 06월 운행정지 (이유 : 휴지) 2024년 02월 15일 부분교체 및 재운행 시작 15호기 8036-497, 운행정지 (불합격, 2024년 05월 말에 휴지상태로 전환됨) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 09일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2006년 07월 03일 재운행 시작 (이때 스파가 입점한 것으로 추정) 2024년 05월 03일 운행정지(불합격) (이유 : 7대 안전장치 미설치) 16호기 8003-202, 운행중(2021년 02월 운행정지(휴지(이유 : 스파폐업), 2024년 03월 22일 부분교체 및 재운행 시작) 부분교체전 : LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 부분교체후 : LG산전(OTIS 부분교체) ACD4MR(416,O) 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 09일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2004년 03월 03일 재운행 시작 (15호기 재운행 전까지 스파 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2021년 02월 운행정지(휴지) (이때 스파가 폐업함) 2024년 03월 22일 부분교체 및 재운행 시작 17호기 8108-340, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 세한엘리베이터 1999년 09월 09일 (결과 : 보완) 1차 설치검사 1999년 09월 21일 (결과 : 합격) 1차 설치검사의 불합격 항목 보완 및 2차 설치검사 실시 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2012년 01월 18일 재운행 시작 (예식장 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2013년 운행정지(휴지, 국승정에 반영되지 않음) 2021년 국승정에 공식적으로 휴지 상태 반영됨 18호기 8061-190, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 세한엘리베이터 1999년 09월 09일 (결과 : 보완) 1차 설치검사 1999년 09월 21일 (결과 : 합격) 1차 설치검사의 불합격 항목 보완 및 2차 설치검사 실시 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2015년 05월 08일 재운행 시작 (예식장 철거공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2015년 08월 27일 운행정지(휴지) 19호기 8108-341, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객화물용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : OTIS엘리베이터(부산) 1999년 09월 09일 (결과 : 보완) 1차 설치검사 1999년 09월 21일 (결과 : 합격) 1차 설치검사의 불합격 항목 보완 및 2차 설치검사 실시 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2003년 09월 01일 공식적으로 휴지처리됨 20호기 8003-203, 운행정지(불합격(2021년 휴지처리됨) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) FEI 화물용 1500kg, 60min 유지관리업체 : 세한엘리베이터 1999년 05월 07일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2004년 03월 03일 재운행 시작 (이때 16호기와 같이 스파, 골프장 등 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2012년 05월 29일 운행정지(불합격) (이유 : 이전 검사의 불합격 항목 미조치 추정) 21호기 8108-339, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) FEI 화물용 1500kg, 60min 유지관리업체 : OTIS엘리베이터(부산) 1999년 05월 07일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2004년 03월 03일 재운행 시작 (이때 16호기와 같이 스파, 골프장 등 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2009년 운행정지(휴지) 승강기 차임 13호기 : 테스트차임 14호기 : 부분교체 전 : 1999년식 LG산전 Di1 초기형 안내양 부분교체 후 : 2024년식 OTIS 차임+안내양 15호기 : 테스트차임 16호기 : 부분교체 전 : 일반차임 (초기에는 테스트차임이었다가 일반차임으로 차임벨 변경하였을 가능성이 높음) 부분교체 후 : 2024년식 OTIS 차임+안내양 17호기 : 일반차임? (13, 15호기와 같은 테스트차임일 가능성이 높으나 18호기가 일반차임이리고 하였을때 17호기도 일반차임일 가능성이 높음) 18호기 : 일반차임 19호기 : 일반차임? (13, 15호기와 같은 테스트차임일 가능성이 높으나 18호기가 일반차임이리고 하였을때 19호기도 일반차임일 가능성이 높음) 20호기 : 일반차임? (화물용(FEI)이지만 Di1 차임을 탑재한 것으로 추정, 13, 15호기와 같은 테스트차임일 가능성이 높으나 18호기가 일반차임이리고 하였을때 20호기도 Di1 일반차임일 가능성이 높음) 21호기 : 일반차임? (화물용(FEI)이지만 Di1 차임을 탑재한 것으로 추정, 13, 15호기와 같은 테스트차임일 가능성이 높으나 18호기가 일반차임이리고 하였을때 21호기도 Di1 일반차임일 가능성이 높음)
@Elche-TP Ай бұрын
19호기빼곤 이후에 다시 살아나서 다니긴 했군요..
@user-vo9ow3my1u 27 күн бұрын
국승정 개편 전 확인 결과 19호기는 2003년 9월 1일에 휴지처리 되었고, 18호기는 2015년 8월 27일에 휴지되었습니다.
@OTIS.elevator 26 күн бұрын
@@user-vo9ow3my1u 님의 답글에 따라 수정했습니다. 승강기 정보 알려주셔서 고맙습니다 🙂
@user-vo9ow3my1u 26 күн бұрын
13, 15호기 쪽의 경우 검사연기 전환보다는 휴지 처리가 더 말이 맞다고 봐야 할 것 같습니다
@VIPdeathzone 22 күн бұрын
@@Elche-TP19호기는 왜요?
@user-bv8pj9bt6w 4 ай бұрын
국승정 검사이력 기준으로 알아본 네오스포 상가의 엘리베이터 운행기간 입니다. (골프장 전용 - 아마도 2005년에 골프장을 개업한 것으로 추정됨.) 13호기: 1999년~2003년, 2005년~2024년 (불합격으로 운행중지) 14호기: 1999년~2003년, 2005년~2006년, 2009년~2020년, 2024년~ (13호기 노후화로 14호기 사용) (스파 전용 - 2006년에 스파를 개업한 것으로 추정됨. 현재는 애견카페 전용) 15호기: 1999년~2003년, 2006년~2024년 (불합격으로 운행중지) 16호기: 1999년~2003년, 2004년~2021년(이때 스파가 폐업한것으로 보임. 2004년 부터 2006년까지 다목적으로 사용한것으로 보임.), 2024년~ (15호기 노후화로 16호기 사용) (메인용) 17호기: 1999년~2003년, 2012년~2013년 (예식장 공사로 사용한것으로 보임.) 19호기: 1999년~2003년 (단전이후 운행정지) (뷔페, 예식장 전용) 18호기: 1999년~2003년, 2015년 (예식장 철거공사 때문에 잠시 승강기를 개방한것으로 보임.) (화물용) 20호기: 1999년~2003년, 2004년~2012년 (이것도 단전이후 8년간 쓴걸 보니 다목적으로 쓴거 같고. 이후 예식장 공사용으로 쓰다가 불합격 및 노후화로 운행정지.) 21호기: 1999년~2003년, 2004년~2009년 (이것도 단전사태 이후 5년 더 쓴거 보면 아마도 다목적으로 사용했을듯 하다. 노후화로 운행정지 추정.) 에스컬레이터는 단전이후 곧바로 운행정지되었지만 일부 에스컬레이터는 2012년~2015년까지 운행한 기록이 있는데 그때 예식장이 있는거 봐선 2012년에 예식장 개업후 에스컬레이터와 17호기 엘리베이터를 다시 재가동 시켰지만 이유불명으로 2013년에 17호기 엘리베이터 운행이 정지되었고 이후 2년뒤 18호기 엘리베이터가 2015년에 재가동 되었으나 1년도 안되서 휴지된것을 보면 아마도 그때 예식장이 폐업한것으로 보임. 참고로 18호기는 20, 21호기와 가깝고 17,19호기는 예식장 입구였던 중고차매장 입구와 가까이 있을 확률이 높음. 17호기와 18호기는 둘다 예식장에서 사용했던 승강기 이었음. 그 승강기는 B2F 아파트 주차장, B1F 예식장 뷔페, 2F 예식장에서 쉽게 찾을수 있을것으로 보임.
@OTIS.elevator Ай бұрын
제 생각에는 16호기가 다목적으로 사용했을 당시(2004~2006년) 아마 스파설치공사하기 위해 사용하지 않았을지 추측이 듭니다
@user-bv6sp2ph2w Жыл бұрын
Pd수첩 봤습니다. 어우 유령상가
@alexseo1531 5 ай бұрын
네오스포상가의 현재 운행정지된 승강기들 1.에스컬레이터: 2002년 전후 운행정지로 약 22년 방치중, 1999년식 LG산전 LDT 2.13호기: 2024년 운행정지, 1999년식 LG산전 Di1(17인승 승객화물용) 3.15호기: 2024년 운행정지, 1999년식 LG산전 Di1(17인승 승객용) 4.17호기: 2013년 전후 운행정지로 11년 정도 방치중, 1999년식 LG산전 Di1(17인승 승객용) 5.18호기: 2016년 전후 운행정지로 8년 정도 방치중, 1999년식 LG산전 Di1(17인승 승객용) 6.19호기: 2003년 전후 운행정지로 21년 정도 방치중, 1999년식 LG산전 Di1(17인승 승객화물용) 7.20호기: 2012년 전후 운행정지로 12년 정도 방치중, 1999년식 LG산전 FEI(화물용) 8.21호기: 2008년 전후 운행정지로 약 15~16년 방치중, 1999년식 LG산전 FEI(화물용)
@Elche-TP 4 ай бұрын
에스컬레이터도 곧장 정지됬습니다.
@OTIS.elevator 24 күн бұрын
국승정 기준 승강기 정보와 운행이력이 아래와 같네요 (저번에 작성한 내용 중 실제 내용과 맞지 않은 부분이 있어서 새로 작성했습니다) (승강기 차임벨 정보는 아래쪽에 있습니다) 13호기 8061-659, 운행정지(불합격, 2024년 06월 말에 휴지상태로 전환됨) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객화물용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 08일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2005년 05월 21일 재운행 시작 (골프장 입점) 2024년 06월 11일 운행정지(불합격) (이유 : 7대 안전장치 미설치) 14호기 8053-752, 운행중(2020년 06월 운행정지(휴지), 2024년 02월 15일 부분교체 및 재운행 시작) 부분교체전 : LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 부분교체후 : LG산전(OTIS 부분교체) ACD4MR(413,O) 장애인용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 09일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2005년 05월 21일 재운행 시작 (골프장 입점) 2006년 운행정지 추정 (이유 : 휴지) 2009년 10월 24일 불합격 2009년 10월 26일 불합격 항목 보완 및 재운행 시작 2014년 11월 26일 운행정지(불합격) (이유 : 이전 검사의 불합격 항목 미조치) 2014년 12월 10일 불합격 항목 보완 및 재운행 시작 2020년 06월 운행정지 (이유 : 휴지) 2024년 02월 15일 부분교체 및 재운행 시작 15호기 8036-497, 운행정지 (불합격, 2024년 05월 말에 휴지상태로 전환됨) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 09일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2006년 07월 03일 재운행 시작 (이때 스파가 입점한 것으로 추정) 2024년 05월 03일 운행정지(불합격) (이유 : 7대 안전장치 미설치) 16호기 8003-202, 운행중(2021년 02월 운행정지(휴지(이유 : 스파폐업), 2024년 03월 22일 부분교체 및 재운행 시작) 부분교체전 : LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 부분교체후 : LG산전(OTIS 부분교체) ACD4MR(416,O) 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 쉰들러엘리베이터(부산지점) 1999년 09월 09일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2004년 03월 03일 재운행 시작 (15호기 재운행 전까지 스파 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2021년 02월 운행정지(휴지) (이때 스파가 폐업함) 2024년 03월 22일 부분교체 및 재운행 시작 17호기 8108-340, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 세한엘리베이터 1999년 09월 09일 (결과 : 보완) 1차 설치검사 1999년 09월 21일 (결과 : 합격) 1차 설치검사의 불합격 항목 보완 및 2차 설치검사 실시 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2012년 01월 18일 재운행 시작 (예식장 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2013년 운행정지(휴지, 국승정에 반영되지 않음) 2021년 국승정에 공식적으로 휴지 상태 반영됨 18호기 8061-190, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : 세한엘리베이터 1999년 09월 09일 (결과 : 보완) 1차 설치검사 1999년 09월 21일 (결과 : 합격) 1차 설치검사의 불합격 항목 보완 및 2차 설치검사 실시 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2015년 05월 08일 재운행 시작 (예식장 철거공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2015년 08월 27일 운행정지(휴지) 19호기 8108-341, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) Di1 승객화물용 1150kg 17인승, 90min 유지관리업체 : OTIS엘리베이터(부산) 1999년 09월 09일 (결과 : 보완) 1차 설치검사 1999년 09월 21일 (결과 : 합격) 1차 설치검사의 불합격 항목 보완 및 2차 설치검사 실시 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2003년 09월 01일 공식적으로 휴지처리됨 20호기 8003-203, 운행정지(불합격(2021년 휴지처리됨) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) FEI 화물용 1500kg, 60min 유지관리업체 : 세한엘리베이터 1999년 05월 07일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2004년 03월 03일 재운행 시작 (이때 16호기와 같이 스파, 골프장 등 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2012년 05월 29일 운행정지(불합격) (이유 : 이전 검사의 불합격 항목 미조치 추정) 21호기 8108-339, 운행정지(휴지) LG산전(창원공장 설치, 현 OTIS) FEI 화물용 1500kg, 60min 유지관리업체 : OTIS엘리베이터(부산) 1999년 05월 07일 설치 2002년 11월 22일 휴지 (이유 : 전기요금 미납으로 인한 단전) 2004년 03월 03일 재운행 시작 (이때 16호기와 같이 스파, 골프장 등 설치공사에 사용하기 위해 운행한 것으로 추정) 2009년 운행정지(휴지) 승강기 차임 13호기 : 테스트차임 14호기 : 부분교체 전 : 1999년식 LG산전 Di1 초기형 안내양 부분교체 후 : 2024년식 OTIS 차임+안내양 15호기 : 테스트차임 16호기 : 부분교체 전 : 일반차임 (초기에는 테스트차임이었다가 일반차임으로 차임벨 변경하였을 가능성이 높음) 부분교체 후 : 2024년식 OTIS 차임+안내양 17호기 : 테스트차임 18호기 : 일반차임 19호기 : 테스트차임 20호기 : 일반차임? (화물용(FEI)이지만 Di1 차임을 탑재한 것으로 추정, 13, 15호기와 같은 테스트차임일 가능성이 높으나 18호기가 일반차임이리고 하였을때 20호기도 Di1 일반차임일 가능성이 높음) 21호기 : 일반차임? (화물용(FEI)이지만 Di1 차임을 탑재한 것으로 추정, 13, 15호기와 같은 테스트차임일 가능성이 높으나 18호기가 일반차임이리고 하였을때 21호기도 Di1 일반차임일 가능성이 높음)
@Elche-TP 24 күн бұрын
와...ㄷㄷㄷ 진짜 자세하네요
@OTIS.elevator 24 күн бұрын
@@Elche-TP😄
@user-dz7rz4pg3z 23 күн бұрын
저는 태어날때부터 이 서면 네오스포에 살게되었습니다 지금에네오스포는 초반에나왔던 부분은 낡아빠져버렸고 엘리베이터는 깨끗하게 바뀌었습니다 그리고 P층 주차장은 어린이가 이용하는놀이터가 되었습니다 그대신 공놀이,물총놀이가 금지입니다 지금도 저는살고있습니다
@user-ow3tx7ne8r Жыл бұрын
4:01 만약 14호기가 저 상태로 움직이면 진짜 무섭겠네요
@Elche-TP Жыл бұрын
엄청 무섭죠..
@Klaatu073 Ай бұрын
B1F는 원래 푸드코트인데 단전이후 철거가 되었으며 지금은 불이 꺼진체 공실상태로 폐허로 흉물이 되었습니다. 그래도 일부는 주차장으로 사용되고 있습니다.
@Elche-TP Ай бұрын
아파트쪽 B1F이 주차장으로 사용되고 있는 것 같네요..
@alexseo1531 5 ай бұрын
거기 13,14호기는 스크린골프장 전용, 15,16호기는 네오스파전용으로 다녔었고(현재 부산애견카페용) 17, 19호기는 메인용, 20,21호기는 화물 전용으로 다녔고 18호기는 웨딩홀, 뷔페전용으로 다녔을 수도 있겠네요.
@cat_pre5789 Жыл бұрын
다시 보니 .... 추억이 떠오르는 건물이네요...
@user-tq6ml1sv7k 11 ай бұрын
이 건물 앞에 중학교를 다녀서 살짝 기억이 나네요.. 처음에는 좀 광고도하고 그러더니 어느새 지오플레이스 밀리오레 등이 생기며 교통편도 불편하고 자연스레 밀려났던거 같기도 합니다. 건물 외벽 경관조명이 예뻤는데 이제는 안한지 제법 오래지난거 같네요..
@Elche-TP 11 ай бұрын
지오플레이스가 2002년전에도 참 전망이 좋았던 상가였죠
@TV-ye7lv 12 күн бұрын
02:49무서워서 안내렸어요?
@Elche-TP 11 күн бұрын
못 내리죠. 무섭기도 했고..
@OTIS.elevator 10 күн бұрын
가장 큰 이유는 무단으로 들어갔다가 법적 문제로 이어질 수 있다는 점이죠....
@Maplemusic_Official 3 ай бұрын
방금 16호기 탑사하고 왔는데 노바플러스 골드 의장에 전면교체분 깡통에 많이 들어가는 그 운전반으로 바뀌었더라고요. 권상기는 소음이 좀 있는 거를 봐서 교체를 안 한것 같았어요. 그래도 상태는 좋은 편이였습니다!
@Elche-TP 3 ай бұрын
굿👍
@alexseo1531 3 ай бұрын
그런데 HJ님 채널에 16호기 탑사영상 안 올라와있던데요.
@Maplemusic_Official 3 ай бұрын
@@alexseo1531 찍어놓고 앵글이 심하게 구려서 안 올렸는데요
@Jay8547_Elev 11 ай бұрын
15호기 조회결과, 운행중이네요. 그런데 검사기록을 보니 차기안전검사를 2021년에 한번, 이번해 5월에 한번 받았네요. 차기안전검사를 2번이나 받은걸보면, 상태가 꽤 심각한거 같아요.
@Elche-TP 11 ай бұрын
15호기 저때 타러갔을때도 좀 그랬습니다. 착상속도가 STVF-2급이라서..
@alexseo1531 3 ай бұрын
15호기는 현재 불합격으로 인해 운행정지
@user-campustownvalley 7 күн бұрын
국승정에서 조회한 운행정지된 에스컬레이터들 예식장 전용(18호기 쪽) 22호기(8800-073) : B1-1 운행(2015전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 23호기(8800-074) : 1-B1 운행(2015전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 골프장 전용(13-14호기 쪽) 1호기(8803-680) : 1-2 운행(2015전후, 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 2호기(8803-681) : 2-1 운행(2015전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 3호기(8807-645) : 2-3 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 4호기(8807-646) : 3-2 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 5호기(8807-647) : 3-4 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 6호기(8807-648) : 4-3 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 스파 전용(현. 애견카페 전용)(15-16호기 쪽) 7호기(8807-649) : 1-2 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 8호기(8807-650) : 2-1 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 9호기(8807-651) : 2-3 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 10호기(8807-652) : 3-2 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 11호기(8807-653) : 3-4 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14 12호기(8807-654) : 4-3 운행(2002전후 운행정지, 1999년식 LDT 에스컬레이터) 설치 : 1999-10-14
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
13호기가 6월 17일에 자체점검기록이 올라왔는데 15호기는 (노후화로 인한 운행정지)였다면 13호기는 (조건부 미 완료로 운행 정지)라고 특이사항에 기재되어있네요
@OTIS.elevator Ай бұрын
2:50 아마 지금과 같은 상황에서 17, 18, 19호기가 계속 운행했다면 모든층이 저런 모습이겠네요. (모든층이 저런 모습이니 운행할 필요가 없어서 휴지된 듯 합니다)
@Elche-TP Ай бұрын
17,18,19호기가 건물의 중앙쪽이나 다른 폐쇄된 출입구쪽에 있다보니 굴릴 이유가 아에 없긴 하죠..
@NURG-v2z 10 ай бұрын
7:45에 알수없는 물체가 뭐일거라 생각하세요?
@Elche-TP 10 ай бұрын
뭔가.. 시커먼게 보였는데.. 좀 섬뜩해서 닫았습니다
@NURG-v2z 10 ай бұрын
제가 추측하기론 누군가 인위적으로 넣은 동물시체일것으로 생각이 드네요
@alexseo1531 7 ай бұрын
@@Elche-TP 설마 시체 썩은 건 아니겠죠?
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
+ 14호기 정보수정도 부탁드려요 ㅎㅎ
@OTIS.elevator 3 ай бұрын
다른분이 촬영하신 사진을 보니 16호기가 부분교체하면서 내부의장까지 같이 바꾼거 같아요 (참고로 15호기는 B4층에 운행정지 표시가 붙어있음)
@Elche-TP 3 ай бұрын
ㅎㄷㄷ내부의장도 바꿨군요
@alexseo1531 3 ай бұрын
그런데 15호기 전원은 완전히 내려갔나요?
@OTIS.elevator 3 ай бұрын
@@alexseo153115호기는 지하4층 문짝에 운행정지 표시가 붙어있는 사진만 봐서 모르겠습니다
@vdxcxtfdff 23 күн бұрын
15호기 4층에서 만원,점검중 떠 있습니다
@OTIS.elevator 23 күн бұрын
@@vdxcxtfdff 15호기 전원 안내려갔어요? 운행정지 이후에 전원 완전히 내린줄 알았더니... 그렇다면 13호기도 점검중과 만원이 같이 떠 일을 확률이 높겠네요.
@alexseo1531 7 ай бұрын
저는 네오스포상가 화물용 엘리베이터 위치 알아냈습니다. 상가의 주차장입구 오른쪽에 셔터가 내려진 곳이 있는데 그 안에 화물용 20, 21호기가 있습니다. 역시 화물용답게 침대형 문짝이었습니다.
@alexseo1531 7 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 네오스포상가 화물용이 주차장입구 오른쪽에 있고 거기 셔터 내려진 공간 안에 있는 걸 보니까 제 2의 시티코아네요.
@dohyunkim805 6 ай бұрын
그거 탈수있나요?
@alexseo1531 6 ай бұрын
@@dohyunkim805 아니요. 네오스포상가 화물용 엘리베이터들은 운행정지된 상태입니다.
@dohyunkim805 6 ай бұрын
@@alexseo1531 아 그렇군요
@Klaatu073 Ай бұрын
2층도 불이꺼져있는것을 보면 2층은 폐허가 된 쇼핑센터와 같이 불이 꺼진채 폐허가 된 것 같았습니다. 참고로 쇼핑센터에도 승강기가 있었는데 단전이후 흔적을 보지 못했습니다
@Elche-TP Ай бұрын
19호기일 확률이 높군요..
@CC_CENTER Ай бұрын
부분교체후 찍어올려놨는데 1층 외부문짝은 갈색 줄무늬 디자인이고 내부 내장재는...노바골드로 갈아엎었더군요...
@Elche-TP Ай бұрын
기존 13,15호기 정지되고 14,16호기가 교체됬더군요
@OTIS.elevator Ай бұрын
님의 영상을 보니 타파기 블랙과 달리 14호기의 바닥이 16호기처럼 바꼈네요. 추가로 13호기는 운행정지 표시가 없네요.?
@Elche-TP Ай бұрын
그새 바닥도 바꿨나보군요...ㄷㄷ
@OTIS.elevator 22 күн бұрын
아마 제 생각에는 14, 16호기가 노후화가 되서 또다시 운행정지된다면 13, 15호기가 교체되서 운행할 가능성이 높아보입니다
@Elche-TP 22 күн бұрын
한 몇십년뒤면 그럴순 있겠군요
@vdxcxtfdff Ай бұрын
내오스포14,16,17,18,19,20,21호기:니들 전기세 안내서 단전된거잖아!!!!!!!!
@동양엘베 Жыл бұрын
헉.. 상태가 심각해 보이네요..
@Elche-TP Жыл бұрын
13호기는 권상식 교류라 해도 믿을 상태입니다;;; 제가 Di1을 탄건지 DP를 탄건지
@user-qd6iv3mw9k 12 күн бұрын
13호기,15호기 상태가 심각한 이유: 모델명이 DP랑 D자 돌림 이여서 ㅋㅋ
@엔더르_엘리베이터 Жыл бұрын
엘리베이터 차임은 옛 Di1 태스트 차임 입니다. 아마도 설정을 그렇게 하신것 같네요.
@Elche-TP Жыл бұрын
아 저거 Di1 테스트차임이었어요?? 와... 고장으로 이상해진게 아니었군요..
@엔더르_엘리베이터 Жыл бұрын
@@Elche-TP 네
@user-qd6iv3mw9k 6 ай бұрын
그러면 희귀한 차임 이네요
@alexseo1531 5 ай бұрын
@@엔더르_엘리베이터 그런데 MJ님은 네오스포상가 승강기 차임이 쉰들러 차임이라고 하시던데요.
@엔더르_엘리베이터 5 ай бұрын
문론 그럴수도 있지만, 저는 이 차임을 오티스 에서 몇번이나 들었는데 쉰들러 차임으로는 단한번도 들어본적이 없습니다. 그리고 이 차임을 테스트 차임 이라고 하시는 분들이 대다수고요. MJ님의 생각만으로 이게 쉰들러 엘리베이터 차임이라고 수정하라고요?
@소나기_엘베 6 ай бұрын
3:59에 나오는 장애인용 승강기 M키트로 부분교체 되었군요.
@OTIS.elevator 3 ай бұрын
15호기가 5월 13일자로 자체점검기록이 올라왔네요 특이사항에 (노후화로 인한 운행정지)라고 적혀있어요 13호기는 운행유효기간을 보니 다음달에 운행정지 될 듯 합니다
@Elche-TP 3 ай бұрын
노후화라... 16이랑 14는 부분교체하고 가동을 시작하면서 15호기가 결국 사라졌군요
@mmoommm Жыл бұрын
상가분들 피해입은거 보상해주고 아파트 입주민도 시세 가격주고 건물 뿌수는게 답인듯요 저기 아파트 가격도 상가 문제 때문에 그당시 1억에 삿는데 엄청 조금 올랐다네요
@Elche-TP Жыл бұрын
그냥 지옥의 건물 그자체네요.. 진심 저도 낡은 건물인데 보상 해주고 철거했으면 좋겠네요
@mmoommm Жыл бұрын
@@Elche-TP 그러게요🥲 아파트 2배도 안올랐데요 지금 평수따라 다른데 그때 1억에 사신분 1억8천 이라네요 다른 부산 아파트는8~10배 올랐다고 합니다
@Elche-TP Жыл бұрын
@@mmoommm 이런.. 완전 큰일이 났네요.. 그냥 저 건물은 보상 다 해주고 없애버리는게 진짜 낫겠네요.. 상가는 지금 살아날 것 같지 않고.. 아파트도 저리 됬으면 어후..
@user-zb4yj3cj2d Жыл бұрын
니런아파크는 왜지은건지한숨나옵니다.
@EK244_EMIRATES Жыл бұрын
11:57 왜 13호기가 폐허가 된 B1층에 있을까요?
@Elche-TP Жыл бұрын
사실 보고 소름돋긴했는데 아마 B1F의 일부 곳곳을 철거할려고 인부들이 탄걸수도 있습니다
@EK244_EMIRATES Жыл бұрын
@@Elche-TP 그렇군요
@user-rf6fz4uf3q Жыл бұрын
안그래도 PD수첩 봤는데 K님 영상으로 보니까 느낌이 쎄하네요... 네오스포도 시티코아처럼 건물 자체가 섬뜩하네요... 건물에서 뭔가 안좋은 .. 느끼셨죠...??
@Elche-TP Жыл бұрын
그..2층에서 엘리베이터가 섰을때 느꼈습니다. 그리고 건물이 전체적으로 많이 춥습니다
@user-pc2ei6dj2q Жыл бұрын
저거 유령상가라고 얼마전에 MBC 너튜브에도 올라와있더군요. 정상화 하기에는 어려워요. 김해 삼방동 국제상가아파트랑 비슷한 꼴이네요.
@Elche-TP Жыл бұрын
김해 국제상가아파트도 이런 꼴이에요??
@user-pc2ei6dj2q Жыл бұрын
네 맞아요 탑마트 이전하고 나서 상가는 방치되었죠. 1층 상가만 2020년까지 운영하다가 지금은 문닫았어요.
@Elche-TP Жыл бұрын
아에 상가는 통째로 방치중인가요? (그럼 들어갈 수는 있나요?)
@user-pc2ei6dj2q Жыл бұрын
문 잠겨 있어서 들어갈수 없죠...
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
국승정 확인결과 5월 말에 신웅빌딩도 네오스포상가 15호기처럼 불합격 받고 운행정지되었네요
@Elche-TP 2 ай бұрын
드디어...
@alexseo1531 5 ай бұрын
그런데 네오스포 B3층 주차장은 모두 통행이 가능한데 B4층 주차장은 반만 다닐 수 있고 반은 막혀있네요. 그리고 설명글 출연승강기에서 에스컬레이터 정보는 안 써있네요.
@Elche-TP 5 ай бұрын
에스컬레이터는 생략했습니다.(건물에서 에스컬레이터쪽으로 갈 수 있는 방법이 없어서..)
@alexseo1531 5 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 4분 40초에 나오는 문 안에 에스컬레이터가 있을 수도 있잖아요.
@Elche-TP 5 ай бұрын
아뇨 에스컬레이터는 구체적으로 상가내부에 있습니다.(4:40초는 계단실) 근데 상가내부쪽에 벽으로 아에 공간막아서 들어갈 수 없는 뿐더러 폐허입니다..
@alexseo1531 4 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 중고차매장 쪽에 에스컬레이터가 있는데 중고차매장도 폐업했나요?
@Elche-TP 2 ай бұрын
넵 아에 폐업했습니다.
@user-bv8pj9bt6w 5 ай бұрын
국승정 확인 결과 16호기도 끝내 14호기 처럼 ACD4MR416,O 로 교체되었습니다. 아마도 13, 15호기는 운행정지되거나 대차될거 같습니다. 물론 17, 18, 19, 20, 21호기는 감감무소식이지만요.
@Elche-TP 5 ай бұрын
14,16이 교체라니..ㅎㄷㄷ하네요
@user-bv8pj9bt6w 5 ай бұрын
@@Elche-TP 14, 16호기가 대차된걸로 봐선 13, 15호기는 거의 100% 운행정지 확정일듯 합니다.... 최근 검사에서는 조건부합격을 받은걸 보면 둘다 2024년 5월에 불합격 먹고 운행정지에 들어갈듯합니다...
@alexseo1531 5 ай бұрын
@@user-bv8pj9bt6w 그런데 16호기도 15호기처럼 의장교체했나요?
@user-bv8pj9bt6w 5 ай бұрын
@@alexseo1531 아직 저는 안가봐서 모르겠지만 아마도 14호기도 의장을 교체했다고 하는걸로 봐선 16호기도 똑같이 의장을 교체했을수 있습니다.
@alexseo1531 4 ай бұрын
@@user-bv8pj9bt6w 말이 씨가 됩니다. 그렇게 말씀하셨으니까 13, 15호기는 운행정지될 듯 합니다.
@Ruby-Korean-Center 21 күн бұрын
지금까지 정상적으로 영업했다면 부산판 두타몰 혹은 밀리오레가 되었을텐데 참 안타까운 상가죠
@Elche-TP 21 күн бұрын
여담이지만 동대문 밀리오레도 이제 지금은 몰락한걸로 아네요..
@youngjun9133 6 ай бұрын
어제 저기 가봤거든요. 15호기 16호기 있는데는 왠 야광옷 입은 경비원인듯 한 사람이 주위에 계속 있어서 그거는 못타봤고 13호기 14호기중 작동하는거 타봤는데 무서운듯 재미있었네요. 그중 작동안하는건 4층에서 전등은 안들어오지만 문은 열려있고 내부는 1층버튼이 활성화 된체로 계속 그대로더라고요. 골프장에서 전화하는 사람소리 들리니 신기하더라고요.
@Elche-TP 6 ай бұрын
그 분이면 제가 갔을때도 있었어요. 13호기 그즈음에서 B4F쪽으로 내려가시더군요. 14호기 드디어 가동시작했나보군요!
@alexseo1531 6 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 14호기가 이상합니다. MJ님 영상에서 봤는데 그때 14호기는 B4층에 멈춰있었고 B4층에서 문이 열린 채로 있었습니다. 다만 층표시기와 버튼 불은 들어옵니다만 내부 조명은 꺼져있고 4층 버튼이 눌러져 있는 채로 움직이지 않았습니다. 그런데 14호기가 그 상태에서 4층으로 올라갔다면 정상적인 작동이 아닌 것 같습니다. 혹시 14호기에 귀신들린 건 아니겠죠? 잠깐 14호기의 4, B4층의 4, 4층의 4, 설마 4의 저주일까요?
@user-er4nj6nc7l 4 ай бұрын
아마 IND 이사모드 상태일듯 합니다
@youngjun9133 2 ай бұрын
@@Elche-TP이제 14호기가 가동시작하더니 13호기 운행정지 먹었더군요. 그리고 못텄던 16호기를 오늘 타봤는데 지하 1층을 방문 할 수 있더군요. 그리고 지하1층 남측 출입구로도 네오스포 상가를 방문 할 수 있더군요. 지하 1층에서 14호기 16호기 모두 운행하지만 14호기는 탈 수 없게 철창으로 막아놓었더군요. -호출을 했는데 왜 타지를 못해- 그렇게 지하1층을 시작으로 에스컬레이터를 계단삼아 4층까지 올라 갈 수 있었는데 4층은 가벽으로 막아놓았더군요. 아무튼 재밌는 경험 했네요.
@Elche-TP 2 ай бұрын
?????지하1층 갔다오셨어요?? ㅎㄷㄷ 안 무서우셨는지.. 에스컬레이터 상태 상당히 안 좋았을텐데 말이죠
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
사진상 운전반만 교체되고 의장은 교체가 안 되어있고 기존 층표시기 위에 M키트 그 층표시기를 납땜해버린 상태이더군요...+ 옆에 층표시기 시체 부분은 시트지로 덮어버림
@Elche-TP 6 ай бұрын
어? 국승정에 13,15호기 검사이력보세요. 마지막 검사에서 조건부먹었는데 둘다 운행유효기간 칸이 비어있습니다. 혹시 15호기쪽 애견카페 아에 폐업됬나요?
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
네이버에 애견카페 이름이랑 링크가 남겨져있는데 클릭하니 요청하신 페이지를 찾을 수 없다는걸 보니 폐업한 거 맞는듯 싶습니다...
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
음...그런것같은데 이게 사진이 좀 조도가 에매해서 저도 의장교체를 한건지 안한건지 의문이 가네요.
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
근데 다 수소문해보니 다들 사정땜에 탑사가 안되신다고... 아니면 내가 네오스포 쳐들어가서 탑사할까
@Elche-TP 6 ай бұрын
MJ님채널로 갑시다. 그분 오늘 갔다왔어요@@Maplemusic_Official
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
엘체님 제가 긴급하게 알아온 사실이 하나 있는데 운행정지된 네오스포 14호기가 현재 오티스로 부분교체가 완료되어 운행을 재개했다고 합니다! 하지만 제어반이 ACD4…
@Elche-TP 6 ай бұрын
ㅎㄷㄷ...
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
네
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
아마도요
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
국승정에 수시검사 뜨고 모델명 갱신된걸로 봤을땐 운행하는것 같은데...
@Maplemusic_Official 6 ай бұрын
저도 어느 디코 체널에 2일전에 올라온 교체중인 사진을 봐서 알았어요...
@user-campustownvalley 16 күн бұрын
18호기는 2016 전후가 아니라 2015 전후 운행정지입니다.
@Elche-TP 16 күн бұрын
수정하겠습니다
@-rtn0001 Жыл бұрын
사실상 1층 중고차 매매업체 말고는 정상적으로 운영하는곳이 거의없죠..
@Elche-TP Жыл бұрын
그렇죠..
@Klaatu073 Ай бұрын
여기 2002년에 단전돼 22년동안 폐허로 방치되었습니다.
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
결국 13호기도 15호기처럼 오늘 불합격 받고 운행정지 되었네요..
@Elche-TP 2 ай бұрын
결국 최종적으로 불합격을 받았군요..
@HENLL1972-li3xh 11 ай бұрын
저 개금역에 사는데 저희 누나랑 같이 코로나 걸렸을때 네오스포아파트 본적있어요, 근데 전 유령상가가 아닌줄 알았어요.
@Elche-TP 11 ай бұрын
오호라 그렇군요. 겉에서 보면 상가가 엄청나게 큰데..안은...
@Jay8547_Elev 6 ай бұрын
엘체님, 14호기 현재 교체공사 들어갔습니다.
@Elche-TP 6 ай бұрын
잉? 14호기가 교체드갔어요??
@Jay8547_Elev 6 ай бұрын
@@Elche-TP 네 오늘 방문했는데 오티스에서 교체중이였습니다.
@Elche-TP 6 ай бұрын
그렇다면 13호기를 다시 운행중단시키고 14를 부활시키나보네요. 15,16호기쪽은 모르나요? -혹시 설마 18호기 1대만 있는쪽도 교체해서 살리고 15호기를 휴지시킬려는건ㄱ..-
@Jay8547_Elev 6 ай бұрын
@@Elche-TP 15, 16은은 시간관계상 못봤습니다
@Jay8547_Elev 6 ай бұрын
@@OTIS.elevator 네 물론 M키트로요
@user-vo9ow3my1u 3 ай бұрын
15호기 5월 말부로 운행중지(불합격)→운행중지(검사연기)로 바꼈다네욥
@Elche-TP 3 ай бұрын
검사연기로 전환됬군요
@EK244_EMIRATES Жыл бұрын
그나저나 여기 에스컬레이터 정보들은 어떻게 되는지 아시나요?
@EK244_EMIRATES Жыл бұрын
@@Elche-TP 아닙니다 여기 중고차매장 입구로 가면 방치된 에스컬레이터가 나옵니다 PD수첩 영상에도 에스컬레이터들이 나옵니다
@Elche-TP Жыл бұрын
아 에스컬레이터가 있네요. 1999년식 LG산전 LDT
@EK244_EMIRATES Жыл бұрын
감사합니다@@Elche-TP
@alexseo1531 7 ай бұрын
@@EK244_EMIRATES 저도 PD수첩에서 에스컬레이터 봤는데 오랫동안 방치되었으니 녹이 슬고 쓰레기가 있고 먼지가 쌓여있더라고요.
@alexseo1531 7 ай бұрын
혹시 13,14호기 있는 곳에 막혀있는 공간에 혹시 화물용이 있는게 아닐까요?
@Elche-TP 7 ай бұрын
막혀있는 곳엔 없어요.
@alexseo1531 7 ай бұрын
@@Elche-TP 아니면 시티코아처럼 화물용이 건물 밖에서 보이는 게 아닐까요? 주차장 입구 근처에 보일 수도 있고요.
@liuzhiming2359 7 ай бұрын
15호기는 승차감은 안조와도 13호기와 비교하면 압도적으로 조으니까 계속 운행하는게 조아 보인다!
@vdxcxtfdff 23 күн бұрын
응~운정되고 16호기 사용
@alexseo1531 11 ай бұрын
그런데 자세히 보시면 4층에서 16호기를 보니 16호기의 전원도 완전히 내려가지 않은 것 같아요
@Elche-TP 11 ай бұрын
아..ㄷㄷㄷ 그렇네요
@alexseo1531 11 ай бұрын
현재 13호기는 몰라도 15호기는 운행정지된 것으로 보입니다
@Elche-TP 11 ай бұрын
15호기가 결국 뻗어버렸군요..
@교통박사 7 ай бұрын
아닙니다. 아직도 15호기는 운행중 입니다.
@alexseo1531 5 ай бұрын
@@교통박사 15호기: 아오 진짜!! 나를 죽일 셈이냐?!!! 나: 15호기야 미안해
@alexseo1531 3 ай бұрын
하지만 지금 15호기는 불합격 받아서 운행정지되었습니다.
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
@@alexseo153113호기도 불합격 받고 운행정지 되었습니다
@OTIS.elevator 3 ай бұрын
국승정 확인결과 15호기가 결국 운행정지 당했네요... (이유 : 불합격) 추가로 13호기는 아직까지 운행중이에요
@Elche-TP 3 ай бұрын
그래도 16호기가 부분교체되고 다닌다는건 16호기쪽 4층업체가 살아있다고 볼 수 있겠군요
@OTIS.elevator 3 ай бұрын
그렇죠 😄
@alexseo1531 3 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 15호기도 예전에 14, 16호기 운행정지 시절때처럼 전원이 완전히 내려가지 않았는지 궁금해지네요.
@liuzhiming2359 7 ай бұрын
16호기도 4층에서도 점검중과 만원이 같이 떠이 었어요!
@vdxcxtfdff 28 күн бұрын
저기 옛날에 한 2001년때 쇼핑하려 갔었는데… 그때 18호기도 타보고 무빙워크도 타봤는데…
@Elche-TP 28 күн бұрын
와...ㄷㄷㄷ
@vdxcxtfdff 27 күн бұрын
18호기는 테스트 차임이 아니라 일반 차임이였습니다.
@OTIS.elevator 26 күн бұрын
@@vdxcxtfdff상가 18호기 타셨다면 내부의장이 13호기랑 같은 모습이었나요?
@vdxcxtfdff 24 күн бұрын
내) 참고로 17,19호기도 타봤는데 차임은 테스트 차임이더라고요.)
@OTIS.elevator 24 күн бұрын
@@vdxcxtfdff@vdxcxtfdff 저는 18호기가 일반차임이라고 해서 17, 19호기도 일반차임일 줄 알았는데 테스트차임이었군요? 😮 당시 17, 19호기 타는곳은 어디에 있었나요? (중고차매장(정문)과 가까웠나요?)
@JM-md9bw 11 ай бұрын
13호기 2023.2.28 정밀검사때 '차기안전검사' 라고 국승정에 나옵니다... (무슨 뜻일까요...)
@Elche-TP 11 ай бұрын
조만간 안전검사를 한번 더 한다는 뜻입니다
@JM-md9bw 11 ай бұрын
그런 뜻이었군요. 친절한 답변 감사합니다!
@alexseo1531 6 ай бұрын
@@Elche-TP 그러면 송정비치타운 범화산전 승강기도 최근 검사에 '차기안전검사'라고 떴으니 그 승강기도 조만간 안전검사를 한번 더 하겠네요.
@Line-3_cube Ай бұрын
엘체님 근데 14,16호기는 현재 운행 시작했어요?
@Elche-TP Ай бұрын
네넵 다니고 있습니다
@Milwaukee530 11 ай бұрын
2002년 정전됐었을때 전기가 들어와도 14호기 전원이 들어오지않아서 운행정지 한거 아니예요?
@Elche-TP 11 ай бұрын
그럴수도 있겠군요
@user-vo9ow3my1u 3 ай бұрын
14호기 아니고 19호기 아닐까요?
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
@@user-vo9ow3my1u 19호기는 단전 이후 휴지처리 되어서 전원을 내렸을 것이고, 14호기는 단전이후 13호기와 같이 검사이력이 올라오는 걸 봐서는 전원이 들어오지 않았다고 보기는 어려운 것 같습니다.
@user-gc7so3pe4b Жыл бұрын
어서 여기에 전기가 완전히 복구됬음 합니다. -0:24-- 7회 유턴 버스(?)-
@Elche-TP Жыл бұрын
전기가 얼른 완전히 복구됬으면.. 좋겠네요
@Elmisae_HwangjeTV Жыл бұрын
허허… 광주 굿모닝타운보다 더 심각하네요
@Elche-TP Жыл бұрын
네오스포상가가 심각하죠..
@Elmisae_HwangjeTV Жыл бұрын
@@Elche-TP ㄹㅇ
@철도로 9 ай бұрын
상행차임이 안나오는건 상행차임 전선이 모종의 이유로 전기공급이 안되어서 그런겁니다
@Elche-TP 9 ай бұрын
와.. 저것도 전선문제군요
@james_elevator 7 ай бұрын
저기 한번 갈 생각입니다.
@Line-3_cube 7 ай бұрын
14,16,21호기:우린왜 운행정지됬을까?ㅠㅠㅠ 17,18,19,20호기:우리도 몰라ㅠㅠㅠㅠ 13,15호기:우리만 아니면 돼ㅋㅋㄹㅃㅃ ㅋㅋ
@Elche-TP 7 ай бұрын
19호기에만 설명 덧붙이면 완벽해요. 예시 19호기:아니.. 너넨 그래도 단전사고 이후 좀 다녔잖아.. 난 단전되고 바로 운행정지당했어
@alexseo1531 7 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 14호기가 장애인용이었다면 안내양도 나왔겠네요.
@user-bv8pj9bt6w 5 ай бұрын
14, 16호기: 예쓰! 다시 살아났다! 13, 15호기: 어? 어? 야! 안돼! 너가 왜 다시 살아나? 이러면 운행정지된다고! 17,18,19,20,21호기: 어서와~
@alexseo1531 3 ай бұрын
@@user-bv8pj9bt6w 15호기: 뭐야?!! 불합격?!! 안돼!!!!!!
@alexseo1531 3 ай бұрын
17,18,19,20,21호기: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 15호기도 운행정지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 15호기: 너네도 운행정지된 주제에 13,14,16호기: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 15호기도 ~불합격 받아서 ~ 운정(운행정지)먹었데요~ 운정먹었데요~ ㅋㅋㄹㅃㅃ ㅋㅋㅋ 15호기: 놀리지마 ㅠㅠㅠㅠ 13,14,16호기: 어쩔티비 15호기: 저쩔티비 13,14,16호기: 응 안물티비 뇌절티비 에ㅔ메매ㅐ매메매메메내ㅔ레레ㅔ레레렐에에내네넨메베베베베베 킹받쥬 킹받쥬 아무것도 못하쥬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 15호기: 아 @@)#(#(#((~*~&~&~&~^~%%₩₩^^'&'&&-&-!'&'!???$@@#*!(욕하는중) 13,14,16호기: 응 안들리쥬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 15호기: 복수할거야!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 그렇게 15호기는 흑화했다고 합니다. ㅋㅋㅋㅋ
@user-qd6iv3mw9k 7 ай бұрын
만약 2002년에 단전사고가 없던 일이되면 르네시떼와 비슷한 모습이고 부산최대 의류도매상가로 이름을 날렸겠네요
@Elche-TP 7 ай бұрын
규모로 봤을땐 전성기시절 괘법르네시떼처럼 됬을겁니다
@jungabong2286 2 ай бұрын
단전사고가 뭐예요?
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
@@jungabong2286 건축사간의 분쟁 + 전기요금 미납으로 인해 단전되었습니다
@alexseo1531 5 ай бұрын
MJ님 영상 봤는데 16호기는 1층에 운행정지 딱지가 붙어있었습니다.
@Elche-TP 5 ай бұрын
MJ님 채널자체가 없어진듯 싶습니다. 제 채널에 달린 댓글이 다 사라졌습니다
@Line-3_cube 7 ай бұрын
허허...이거 13호기엘베 상태가 거의SVF급이네요
@Elche-TP 7 ай бұрын
거의 그정도죠..
@user-wb2lo7nq8k 15 күн бұрын
13호기 도착 소리가 않 나아다가 나 오는 것 같은데
@user-lum 7 ай бұрын
오늘 내오스포 탐방요약 16호기 전원 켜져있고 15호기 타고 B3,B4 전부다 돌아다녔습니다 마지막으로 13호기 3층옆에 버튼 누르지 마새요 라고 있었습니다
@Elche-TP 7 ай бұрын
3층이 완전히 폐허가 되었다보니...ㅠㅠ 근데 16호기가 전원이 켜져있었다면 다녔나요?
@user-lum 7 ай бұрын
@@Elche-TP 아니요 1층에서 B0층 이라고 써져있고 B4 버튼이 사라졌습니다
@user-lum 7 ай бұрын
@@Elche-TP 엘체님 그리고 아파트 1층 C코어 끄쪽에서 조금 가면 방치된 자동차용 엘리베이터 나옵니다
@alexseo1531 7 ай бұрын
@@user-lum 네오스포상가 자동차용 엘리베이터 제조업체랑 모델명 무엇인가요?
@user-lum 7 ай бұрын
@@alexseo1531 오티스 입니다
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
13호기도 15호기 따라 불합격에서 검사연기로 바꼈네요
@Elche-TP 2 ай бұрын
ㅎㄷㄷ
@alexseo1531 5 ай бұрын
그런데 거기 에스컬레이터는 몇층부터 몇층까지 다녔나요?
@Elche-TP 5 ай бұрын
모든 상가층이 다 있었지 않나 싶습니다.
@alexseo1531 5 ай бұрын
@@Elche-TP 그러면 4분 40초에 나오는 문 안에도 에스컬레이터가 있지 않을까 싶네요.
@Line-3_cube 7 ай бұрын
4:40알수없는 냄새가 뭐였어요?
@Elche-TP 7 ай бұрын
이상한 썩은내랄까.. 폐건물에서 나는 특유의 냄새가 났어요
@alexseo1531 5 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 알 수 없는 냄새가 나고 불이 꺼져있고 4분 40초에 나오는 곳 계단실인가요?
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
이제 13호기의 검사일이 점점 다가오네요 (아마 불합격받고 운행정지될 듯 합니다)
@Chungmyung_boy 10 ай бұрын
아니...저거 그 지을때 대림(DL이앤씨)랑 시행사가 다퉜다는데요?
@House_best_l Жыл бұрын
엘리베이터 검사이력 조회해보니 13호기랑 15호기도 곧 죽을수도 있겠네요..
@Elche-TP Жыл бұрын
13,15호기도 죽으면 네오스포상가는 더 이상 다니는 승강기가 없게 되네요..
@oneshat4321 11 ай бұрын
결국 죽었네요
@Elche-TP 11 ай бұрын
@@oneshat4321 예? 죽었어요?
@oneshat4321 11 ай бұрын
@@Elche-TP 애견카페마저 없어지면서
@alexseo1531 11 ай бұрын
13호기와 15호기마저도 운행정지되었나요?
@user-bv8pj9bt6w 3 ай бұрын
현재 2024년 5월 3일. 7대 안전장치 미설치로 불합격먹어서 15호기 운행이 오늘 정지되었습니다. 이제 13호기도 7월에 운행이 정지될것입니다.
@Elche-TP 3 ай бұрын
13호기도 7월에 죽는다면 14,16호기만 굴러다니는 건물이 되는군요..
@user-bv8pj9bt6w 3 ай бұрын
@@Elche-TP 15호기도 결국 정지되고 두달뒤 13호기도 운행이 정지될거 같습니다.
@OTIS.elevator 3 ай бұрын
13호기의 운명이 정해졌네요
@user-bv8pj9bt6w 3 ай бұрын
@@OTIS.elevator 결국 이미 정해진 운명이죠.... 13호기는 7대안전장치 설치 혹은 부분교체를 거치지 않았으니...
@OTIS.elevator 3 ай бұрын
13호기의 불합격 내용이 15호기와 비슷하겠죠
@Milwaukee530 11 ай бұрын
시민여러분! 네오스포아시죠?
@alexseo1531 3 ай бұрын
네오스포 cf 1이네요.
@liuzhiming2359 7 ай бұрын
근데 18,19,20,21호기는 볼수없는 상태여서 좀 아쉅다ㅠㅠㅠㅠㅠ
@alexseo1531 7 ай бұрын
17호기도 마찬가지입니다. 그런데 20, 21호기는 1층에서도 찾을 수 있습니다. 네오스포상가 주차장입구 오른쪽으로 가면 셔터가 내려진 곳이 있는데 그 안에 20, 21호기 있습니다.
@liuzhiming2359 7 ай бұрын
그렇죠……
@alexseo1531 8 ай бұрын
네오스포상가의 17,18,19,20,21호기는 오랫동안 방치되었으니 상태는 안 봐도 알 것 같습니다.
@dohyunkim805 9 ай бұрын
부산은 건물이 빈곳이 많네요
@Elche-TP 9 ай бұрын
넵 그렇죠
@user-dv7xz5nv6v 10 ай бұрын
친구가 살아서 몇번가봣네요 예전에대형 찜질방잇엇구요
@Elche-TP 10 ай бұрын
네넵 찜질방있는 쪽은 현재 폐허가 됬더군요
@user-zt5bm4ue5w Жыл бұрын
현재 방치되고 있는 네오스포상가에 들어갔다가 적발되면 법적으로 문제가 될까요 내일 갔다와볼까하는데요
@Elche-TP Жыл бұрын
소유권주장하는 2,3F은 갔다오지마시고 저처럼 이렇게 지하주차장과 영업하는 1,4F갔다오시는걸 추천드립니다.
@user-zt5bm4ue5w Жыл бұрын
@@Elche-TP 네 감사합니다 좋은 하루 보내세여
@alexseo1531 6 ай бұрын
@@user-zt5bm4ue5w 아마 법적으로 문제가 될 가능성이 높아보입니다. 그러니 2,3층은 절대 가지 마세요.
@Linetwoseven 2 ай бұрын
3층도 2층과 마찬가지로 공실인가요?
@Elche-TP 2 ай бұрын
그렇습니다.
@SCR801 Жыл бұрын
ㅅㅌㅋㅇ:.......... 이건 좀........
@Elche-TP Жыл бұрын
놀랍게도 네오스포상가랑 상황이 진짜 비슷한 곳이 시티코아입니다;;;;
@SCR801 Жыл бұрын
오늘 다녀왔는데 아주 ㅅㅌㅋㅇ랑 상태가 똑같네요
@White123day Жыл бұрын
현재 시티코아 철거중이라고 하는데 걍 방치상태입니다.
@alexseo1531 8 ай бұрын
네오스포상가의 15호기가 13호기보단 양반이네요.^^ 그래도 네오스포상가의 승강기 탑사도 왠만하면 비추천입니다.^^ 놀이기구같은 승차감(?)을 가진 승강기입니다.
@Elche-TP 8 ай бұрын
13호기타면 방치층을 갈 수가 있긴 하죠
@alexseo1531 7 ай бұрын
@@Elche-TP 그런데 16호기도 15호기처럼 내부 의장에 시트지를 붙였을지 궁금하네요.
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
제 생각에는 20, 21호기는 단전이후 운행정지한 시기까지 검사때만 운행하지 않았을까 추측이 듭니다
@Elche-TP 2 ай бұрын
그러겠군요..
@EddieKim-gk6lt Жыл бұрын
사망한 14,16,17,18,19,20,21호기
@Elche-TP Жыл бұрын
그렇죠..
@EddieKim-gk6lt Жыл бұрын
Rest in place car no.14 16 17 18 19 20 21 🕴🏿🕴🏿🕴🏿⚰️🕴🏿🕴🏿🕴🏿
@EK244_EMIRATES 9 ай бұрын
@@EddieKim-gk6lt Also E.V No. 15
@alexseo1531 9 ай бұрын
그런데 14,16호기의 전원이 내려가지 않아서 14,16호기는 혼수상태라고 하는게 맞는 것 같아요
@esillica 7 ай бұрын
!!!
@user-ee2lm8qx8z Жыл бұрын
지하1,2층도 주차장인가요?
@Elche-TP Жыл бұрын
B2F은 주차장이고 B1F은 상가(공실)입니다.
@user-ee2lm8qx8z Жыл бұрын
지하2층 주차장은 상태가 어떤가요?
@Elche-TP Жыл бұрын
@@user-ee2lm8qx8z 평범한 아파트주차장입니다. 다만 아파트용은 가게 해놨는데 상가용은 못 가게 했더군요.. (물론 미운행층도 모두 경유하는 13호기한정 갈 수는 있습니다)
@user-jy4ci1kx8t Жыл бұрын
K님 시티코아가 낳아요 네오스포가 낳아요
@Elche-TP Жыл бұрын
둘다 비슷비슷합니다
@liuzhiming2359 7 ай бұрын
13호기는 운행정지해라 상태최악이니까
@alexseo1531 7 ай бұрын
그런데 4층에 스크린골프장이 있다보니까 골프장 전용인 13호기가 다닐 수밖에 없습니다.(14호기도 골프장 전용이었으나 운행정지)
@alexseo1531 6 ай бұрын
@@OTIS.elevator 그런데 14호기는 현재 부분교체되었으니 13호기는 곧 운행정지될 것 같습니다.
@OTIS.elevator 2 ай бұрын
@@alexseo1531오늘 불합격 받고 운행정지 되었습니다
@user-rb5wh6lt3g 7 ай бұрын
2층은 무슨공간 인가요?😮
@Elche-TP 7 ай бұрын
폐쇄된 곳인걸로 압니다..
@esillica 7 ай бұрын
20 호기????
@user-bo9nx7ts3u Жыл бұрын
왜 엘리베이터위주로 찍나요? 님 엘리베이터바보아님?
@Elche-TP Жыл бұрын
엘베유튜버이고 그리고 방치된 엘리베이터의 위치 다 찾고 싶었습니다.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 21 МЛН