87 Bin KM Chevrolet Cruze Yağ Soğutucu ve Triger Seti Değişimi (sente çok önemli)

Yağ soğutucu nedir, ne işe yarar? Yağ soğutucu arıza belirtileri nelerdir? Yağ soğutucu bozulursa ne olur?
Motorlu taşıtların, motor ve şanzımanlarının düzgün çalışabilmesi için yağa ihtiyaç vardır. Yağsız kalan parçalar, aşırı ısınır, aşınır ve kırılarak motorun çalışmamasına neden olur.
Motor ve şanzıman, düzenli aralıklarla yağlanacak şekilde tasarlanmıştır. Böylece, hareketli mekanik parçaların sürtünmeleri engellenir ve soğutularak en iyi durumda tutulur. Motor ve şanzıman yağları, çok yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde üretilir. Eğer bu sıcaklıklar aşılırsa, yağın özelliği kaybolur ve etkinliğini kaybeder. Bu durum, hareketli mekanik parçaların yeterince yağlanmamasına sebep olur. Yağı en uygun sıcaklık aralığında tutmak için, yağın pompalandığı sistemin içine bir yağ soğutucu yerleştirilir.
Yağ soğutucu, bazı motor tiplerinde bulunmaz. Yüksek performanslı otomobil, SUV, ağır vasıta ve yarış arabaları motorlarında standart donanım olarak yer alır. Ancak, isteğe bağlı olarak sonradan kolayca takılabilir. Özellikle çok sıcak bir iklimde yaşıyorsanız aracın motoru için gerekliliktir. Bazı araçlarda ise hem motor yağ soğutucu, hem de otomatik şanzıman yağ soğutucusu olmak üzere iki adet bulunur. Bizim anlatacağımız arıza belirtileri motor yağ soğutucusu ile ilgilidir.
Yağ Soğutucu Ne İşe Yarar?
Yağ soğutucular, motorun soğutma sisteminin önüne yerleştirilen küçük radyatörlerdir. Bazı araçlarda bu sistem soğutma radyatörünün altına yerleştirilir. Görevi, içinden geçen aşırı sıcak yağı soğutmaktır. Motordaki hareketli parçaların içinden veya çevresinden geçen yağ, bu parçaların sıcaklıklarını emerek absorbe eder. Bu esnada yağ aşırı ısınır ve yağ soğutucusuna pompalanır. Hava veya motor soğutma suyu kullanılarak, yağın tekrar normal sıcaklık değerlerine geri dönmesi sağlanır. Bu döngü, motor çalıştığı sürece devam eder. Bu sayede hem yağın, hem de motorun ömrü uzamış olur. Tek dezavantajı, yağ değişimlerinde soğutucu ve kanalları doldurmak için daha fazla yağa ihtiyaç duyulmasıdır.
Yağ Soğutucu Bozulursa Ne Olur?
Çoğu sürücü, yağ soğutucuları ile ilgili herhangi bir arıza sorunu yaşamamıştır. Aracın rutin yağ ve filtre bakımları zamanında yapılırsa, motorun ömrü veya diğer ana mekanik bileşenlerin süresince dayanabilir. Bununla birlikte, bakımlar zamanında yapılsa dahi yağ soğutucu zamanla yıpranarak arıza yapabilir. Yağ soğutucu arızasını gösteren birçok işaret vardır. Fakat bu belirtiler başka sorunlardan da kaynaklanabilir. Bu nedenle yağ soğutucusunun arızalı olduğundan emin olmak için, görsel olarak sık sık denetlenmelidir. Yağ soğutucu arızasının en önemli belirtisi, radyatörün ve ilişkili boruların fiziksel olarak bozulmasıdır.
1- Yağ Soğutucusundan Yağ Sızıntısı
Yağ soğutma sisteminin bileşenlerinden biri, yağ soğutucu adaptörüdür. Adaptör, yağ hatlarını soğutucuya bağlar ve başka bir adaptör, "soğutulmuş" yağı tekrar yağ karterine gönderir. Adaptörün içinde conta veya kauçuk o-ring yer alır. Adaptörün bir şekilde başarısız olması, yağın sızmasına sebep olur. Sızıntı olup olmadığını anlamak için, aracın alt zemini kontrol edilmelidir. Eğer yağ sızıntısı olduğunu farkederseniz, en kısa sürede bir tamirciye göstermeniz gerekir. Böylece sızıntının nereden kaynaklandığını tespit ederek, hızlı bir şekilde onarımını yaptırmış olursunuz. Yağ sızdığında, motor yağlama yeteneğini kaybeder. Bu durum, yüksek motor sıcaklığına ve sürtünmeden kaynaklı parçaların aşınmasına neden olabilir.
2- Yağ Soğutucusundan Antifiriz Sızıntısı
Bazı yağ soğutucuları, yağı soğutmak için, motor soğutma suyunu (antifriz) kullanır. Soğutma sıvısı, kanallardan veya peteklerden akar (veya çevresinden) geçer, ancak yağla teması yoktur. Yağ soğutucusu arızalandığında, antifiriz kaçaklarına neden olabilir. Sıvı kaybı, en kısa sürede tamir edilmezse motorun aşırı derecede ısınmasına neden olur. Sızıntı azsa, aracın alt zemini kontrol edilerek, antifiriz birikintisi olup olmadığı kontrol edilmelidir. Sızıntı çoksa, kaputtan çıkan buhar görülebilir. Böyle bir durumda profesyonel bir tamirci ile iletişime geçmek önemlidir.
3- Yağın Motor Suyuna Karışması
Yağ soğutucusu adaptörü arızalanırsa, motor soğutma suyunda yağ olduğunu görebilirsiniz. Bunun nedeni, motor çalışırken yağ basıncının soğutma sistemi basıncından daha yüksek olmasıdır. Motor yağı soğutma sistemine zorlanır. Bu durum yağ eksikliğine ve daha farklı problemlere neden olur ve motorunuza ciddi şekilde zarar verebilir.
4- Motor Soğutma Suyunun Yağa Karışması
Motor soğutma suyu yağa karıştığında, bu durumu genellikle silindir contasına bağlarız. Daha az yaygın olmakla birlikte, arızalı bir yağ soğutucusu motor soğutma suyunun yağa karışmasına neden olabilir. Motor çalışmadığında ve soğutma sistemine basınç verildiğinde, soğutma suyu yağ karterine zorlanabilir. Bu durum, krank milinin zorlanmasına ve ciddi motor hasarlarına yol açabilir.

[@los___santos]

Keske bulundugum yerde sizin gibi ustalar olsa araba yakinda patlatacak ama guvenilir usta olmadigi icin goturup detayli bakim yaptiramiyorum keske herkes işini sizin gibi hakkiyla ve dürüst yapsa

[@gokhancatalci]

Ustam senın gibi bilgili insanları bulmak zor. Birde parçalar bozulmadan riske girmeden kaç km de bir hangi parçaları değiştirmeliyiz o tarz bir video yapsan iyi olur. Geçenlerde bir taksi vardı adam bakımlar harıcınde her 250 bınde bir tum plastik boruları fln da değiştiriyormus o şekilde milyon km yi geçmis araç arızasız

[@Furkanizm54]

Bir kaç video önce araba ile ilgili her bilgiyi vermeye çalışın demiştim. Kilometresi, durumu, motor ile ilgili bilgileri vermeye başlamışsınız. Yorumlara değer verip, gerçekleştirip, kendinizi geliştirdiğini görmek çok güzel. Başarılarınızın devamını dilerim.

[@selahaddinucbad168]

MASALLAH EMEKLERINIZE SAGLIK ALLAHIM KOLAYLIKLAR VERSIN USTAM NORVEC TEN SLMLAR

[@mustafatatl5105]

cruze binicisiyim çok faydalı bir video olmuş gerçektende elinize emeğinize sağlık

[@ABen-0107]

Kolay gelsin işlerinizde ustam. 👍🌞

[@osmansalihgundogdu6635]

merhaba ustam chevrolet cruze aracımda sizin daha önceki (31/12/2021) opel astra j conta patlama videosundaki sıkıntı mevcuttu ve çat çat ses yapıyordu gaza basınca giresunda aracım söküldü silindir kapak contası 1. ve 2. silindirin arası aynı o araçtaki gibiydi kırılmıştı motor sarsıntılı ve teklemeli çalışıyordu oradaki ustalar ve rektefiyeciler gerekli ölçümleri ve işlemleri yaptıklarını söylediler supaplarda hiçbir sıkıntı olmadığını sadece conta kırık olduğunu söylediler kapak silindi ve geri toplandı araç (değişen parçalar silindir kapak contası, emme egzoz contası külbütör kapak contası) bu işlemlerden sonra aracım düzeldi çekişi gidişi güzeldi ama motorda hafif titreşim vardı bu videodaki gibi ustalar normal dedi bobini değiştir düzelir dediler düzelmedi 2000 km sonra yine aynı bu videodaki gibi oldu aracım şuan aracımın gidişinde çekişinde bir sorun yok bu halde 1000 km dir kullanıyorum sadece bazen beyaz duman atıyor ve motor bu videodaki gibi titreşimi çalışıyor ısındıktan sonra geçiyor büyük oranda soğukken stop etme geç çalışma zor çalışma gibi sorunlar yok 1000 km de 1 litre yağ eksiltiyor ne yapalıyım ne giresunda ne balıkesirde bu araçtan anlayan işin ehli insanlar bulamıyorum aracım ilk bozulduğunda 4 ay önce bir videonuza yorum atmıştım ama görmediniz balıkesirdeyim anlayan yok herkes full motor yapılacak diyorlar istanbula size getirmek istiyorum aracı bilgilerinizi verirseniz sevinirim

[@fratdemir9655]

Canım ustalarım kolay gelsin

[@omeringunlugu5218]

Kolay gelsin ustam.

[@abdussamedgul556]

Kolay gelsin kardeşim 👍🏻

[@omerd.4338]

Emeginize saglik

[@ugurokur6538]

Sökülen oring contalar mutlaka değişmelidir. Sebebi ise oring contalar sıcaklıktan ve sabit kalmaktan kaynaklı ovalliğini kaybeder. sıvı kaçağı kaçınılmaz olur.

[@hakanustun6463]

Başarılı bir çalışma olmuş..

[@buynomomce]

Z18XER 140hp motoruma 110bin kmde iken tartarini evo kiti taktirdim..suan 386bin kmde... Yani dogru montaj ve iyi yapilmis afr ayari subap yakmiyor....saygilar...

[@zekizeki4756]

Ustamiz 10 numara ama sen.. oglu olarak sende 10 numarasin.. bizler seninde ellerinin baban gibi profesyonel oldugunu gormek istiyoruz..baba tam bir cerrah...

[@erselotomotivadana4464]

Eline sağlık usta ersel oto adana

[@nasuhturk4780]

Elinize emeğinize sağlık keşke fiyatlardan da deyinseniz komple kaça mal oluyor

[@z.a.2177]

Yap pompasının contası çürüdüğü için suya yağ karıştırmıştı aracım. Yağ soğutucusundan sonra pompanın contası kontrol edilmeli.

[@efeteckx2007]

eline sağlık

[@semihasli1192]

Km si böyle olup ta piril piril bir opel motoru goremeyecek miyiz ? Yeni takilan triger kayisa vanustan cikan yag degdiyse kayis curur kisa surede

[@opelastra1.348]

Selamun Aleykum kolay gelsin, Hocam arac Yag sogutucusundan hava alip da hortum wiwire bilermi? 1.3 multijet

[@dankosashevv1479]

Kolay gelsin usta Opel mokka ya sütünüzü desimi motorun arka tarafında nasıl sokulur

[@therealwarrior1]

Eksantrikleri lamadan kitlemeden trigeri değiştirsek ne olur? Eksantrik ve krank aynı sizin videodaki gösterdiğiniz konumda şuan?

[@veliayhan6705]

Yada kayış Rahat Otursun diemi gevsettiniz yoksa sente için bir sebebi mi var

[@salimkose4221]

iNAN DİZİ İZLER İGBİ YENİ BÖLÜM BEKLİYORUZ KOLAY GELSİN

[@Cherkeztamer]

Arif birde birşey yazmak istiyorum,Babana ve sana çok saygım var,çok dürüst ve temiz çalışıyorsunuz,Babanda hem hızlı çalışıyor. Ben 1960 Doğumluyum,1970 beri Almanya’dayım yani bu sene 52 yıl olacak, ben 1975 den 2012 ye çoğunlukla Opel Arabaları Tamir ettim,1975-1978 e kadarda Staj Yaptım sonra Kalfa oldum,Ustabaşı değilim ama sayılır 😀 Ben İstanbul Doğumluyum,İstanbul’da Evimiz var,İnşallah Türkiye’ye gelirsem,sizin yanınıza gelmek istiyorum,Çay veya Kahve içeriz.

[@whiteburak2774]

Abi yurt dışında eğitim aldıysan burda daha değerli olman lazım keşke devam etseydin

[@vedatakkus7414]

@@whiteburak2774 evet yurtdışında eğitim almak çok önemli diiiimiii

[@ramazangunes9227]

Selamlar Receb Ustam ve Arif Ustam 😊👍😊👍😊👍

[@MehmetYlmaz-tj4hh]

Opel vectra b 2.5 v6 araca bakıyormusunuz cevap verirseniz sevinirim 😊

[@kenanyilmaz3044]

Ustam tam bizim ICAnadolu dilini konusuyon benim memleket yozgat sorgun kayseri senin memleket slm kolay gelsin

[@aliseckin65]

Hocam merhaba bu aracin motor bloku dokummü aleminyum mu cvb larsan sevinirim

[@alisanmurad5121]

Merhaba benim arabam yaz kış 90 dereceye yakın çalışıyor normal mi yoksa bir problem söz konusu mu. Yardımcı olursanız sevinirim. (Chevrolet Cruze 1.6 LS Plus)

[@ismailayds]

Merak ettiğim konu yağ soğutucu ve filtre tası komple değiştiği için tamamen içi boş oluyor ilk çalıştırma anında yağ dolana kadar sıkıntı olur mu?

[@berkcankad1786]

Hocam benim aracımda yağ soğutucusundan kaçırıyor suya yağ karıştırma henüz söz konusu değil bu sorunu eşanşör ve conta seti değiştirerek çözebilir miyiz yoksa komple yağ soğutucu mu değiştirmeliyiz malum bu fazla çok fazla ısıya maruz kaldığı için komple değiştirsek dahi yine bir süre sonra yağ kaçırıcaktır suya sizin de yorumunuzu almak isterim.

[@Hasan_Arslan_]

Şu bakım esnasında yağ kaçakları da halledilseydi daha güzel olurdu.

[@rahmanyeniyazc6602]

Bu kadar masraf bakım vs yapılırken karter contasınında kaçırdığını söylemenize rağmen neden değiştirmediniz ustam

[@hshdndhahaha27]

@@rahmanyeniyazc6602 kral bi destek atta ödemeye değişsin ustalar

[@rahmanyeniyazc6602]

@@hshdndhahaha27 5,6 bin tl masraf yapılırken bi karter contanın değişmesi cok fazla malıyet tutmazdı sanırım

[@memoli4784]

Bunlara para vermezsen hicbisey yapmazlar.

[@hasanadal5144]

Hocam 1.3 dizel aveo aracım sabah ilk çalışmada beyaz duman ve sarsıntı var 2 dakika içinde geçiyor sadece yakıt ısı sensörü arıza kodu çıkıyor enjektörler vs baktırmadıgım yer kalmadı üst kapak sökülecek diyor ustalar çekişte sorun yok yağ su eksiltme yok yakıt ısı sensörü böyle bir soruna yol açardı

[@ugursivri3807]

Ustam vanus kapaklarını niye açma gereği duydunuz açtınız madem triger kayışını takmadan bu işlemi yapıp kitleme aparatlarını taksaydınız sonra kayışı takmanız yeni olan kayışa yağ gelme riskini ortadan kaldırmazmıydı

[@ismailcakir6352]

Chevrolet cruze kitapçıkta 10 yıl veya 150.000km yazıyor triger seti değişimi için hangisi önce gelirse benim aracım 10 yaşında 48 bin km de şuan allaha şükür tık yok bilgi amaçlı yazdım

[@mahirmanis8999]

Selamlar ustam otomatik Cruze araç aldım 4-5 km gittikten sonra araç ısınınca 1-2 vitese geçerken silkeleme yapıyor bilgi rica ediyorum

[@muhammedcetinkaya8520]

Kardesim dizel araclara cruze bakıyormusinuz .acaba

[@ahmetakyel9425]

Sizi izleye izleye yakında bende tamirhane açarsam şaşmam.

[@Sinoracing]

Kulbulutör kapağı altındaki contaları ne güzel motorun içine düşürdünüz. Onu aldınız muhtemelen ama çok hızlı ve emniyetsiz çalışma sonunda o motorun içine bir parça kaçarsa başınıza problem açar. Meslektasim

[@gnl2516]

Adam belirtti bujileri çıkarmıyoruz dikkat edelim diye 😅 kaçmaz yani ışınlanmıyorsa tabi😂

[@turanogluosman]

ustam dişleri de yaptırırsan çok seviniriz :) geçmiş olsun şimdiden. böyle çok karakteristik ama sağlıklı görmek de isteriz. kolaylıklar... 😊

[@ugursivri3807]

Arabalara bakmaktan kendine bakamıyor yoğun abimiz :)

[@turanogluosman]

@@ugursivri3807 ya orası öyle ama hepimiz insanız en nihayetinde hem kendi için hem kanal için güzel bir yatırım olur kanaatindeyim. Bir de kablosuz yaka mikrofonuyla sesler güzel alınsa kanalın geleceği var. Ve Yenge hanımın da söylediğinden hiç şüphem yok :)

[@onurefe8423]

👏👏👍👍

[@MuharremBeyaz]

Silindirde yanma gerçekleştiğinde, benzinli motorlarda sıcaklık 2500 derece civarındadır, magnezyum sübap demişsiniz magnezyumun erime sıcaklığı 650 derecedir. Opel bu motoru geliştirirken hemen erisin diye üretmiş sizin anlattığınız kadarıyla. Çelik sübap ustaların para kazanmak uğruna uydurduğu bir efsanedir, burada sorun olan LPG montajıdır. Bunu sonraki açıklamalarınızda belirtin, bilimsel gerçekliği olmayan yok magnezyumdu yok çelikti bunlara girmeyin. Saygılar selamlar.

[@rusancomart1640]

👍

[@NitroCharger]

Abi o triger zaten yeni değilmi.

[@mehmetkaragoz3150]

Memleket neresi abi konusman bizim oralara benziyor

[@jaguarbelgium-BE]

53,7k... arkadaslar abone olun, like atik, adamlar ellinden geleni yapiyorlar bizlerde biseyler ogrenelim diye. Belcikan selamlar

[@salifceylan282]

Triger değişimi sırasında vanoslar kilitlense öyle triger sökülüp yenisi takılsa yinede sente ayarı gerekir mi? Yani her türlü ne olursa olsun triger degisiminde mutlaka sente ayar tekrar mi yapilmalidir ?

[@mtayfur83]

Bu araçlarda sente ayarı çok önemli. Sente aparatları ile değişim yapılıyor.

[@Mehmet_Duran2]

​@@mtayfur83üstadım 1.6 115 os satıp 1.4 140 PS almak nekadar mantıklı

[@oksuzadem1527]

Selamun aleykum Recep usta kolaygelsin elleriniz der gormesin.Burada yani almanyada oglumun Mercedes AMG e klasse 2014 model 585 ps ( beygir ) Amg 63 s v 8 kompressor motorlu. Motor zincir problemi var yani araba 80 km/ h gecmiyor.Bu arabayi bir sekilde size getirsek Turkiyeye tamir sansiniz olurmu simdiden cok tsk ederim.Saygilar dilerim

[@vedatakkus7414]

Ezik Avrupa hayranlarını üzme be kardeş

[@starmap7296]

Yani avrupada oto ucuz işçilik pahalı türkiyede her ikiside pahalı tc vatandaşı için tabi size göre uygun 1 euroyla gel 16 türk lirası paran olsun ben olsam bende gelir burada yaptırır dım arabamı

[@subutay2011]

2005 z16xep astra h aracıma bga marka triger takmıştım. ama aklım hala orda marka hakkında bilginiz var mı kullanılır mı

[@cuttabledig9053]

GM fabrikası orijinal olarak "Gates" marka kullanıyor bütün kayışlarda.

[@fmo4974]

Usta eline sağlık size önemli bir sorum var, 2008 a6 3.0tdi quattro aracım var,210bin km’de , şanzıman yağı hiç değişmedi, yetkili servisi aradım, şanzıman yağı değişimi yok dediler, yorumunuza ihtiyacım var

[@ebubekirsiddikdagkoy7994]

Yapilmasi lazim vakti gelmis

[@yusufcomlekci722]

Aynı arabadan bende var ve yaklaşık 3 ay önce komple değiştirttim.. Devir sallaması vardı ve o düzeldi.. Bundan önce alttan tıpadan boşaltmışlardı ve 9 litreden sadece 4 litresi çıktı.. Bir anlamı da olmadı.. En son yaptırdığım makineyle boşaltma ve doldurmaydı..

[@fmo4974]

@@yusufcomlekci722 ben de hiçbir problem yok o yüzden ellemedim ama yağ değişimi yapsam diye niyetlendim hem yetkili servis hem de 20 yıllık Audi ustam elleme dedi bilemedim

[@yusufcomlekci722]

@@fmo4974 yurt dışında kaldığım için burdaki yetkili servisler 60-80.000 km de bi bakımda değiştiriyorlar yağı. İkinci arabam 2016 model Mercedes ve onda bile yağda demir tozu çıktı.. Bence ömürlük yağ yoktur..

[@Harunaydin-Bielefeld]

FMÖ audi kendi üretmediği şanzımanların sorumluluğunu almamak İçin yağ değişmez diye ötelerler ! Aracınızda zannedersem ZF 6 HP tam otomatik Tork konvertörlü şanzıman var ,bende 2013 a6 biturbo 3.0 tdi Quatro motor var ZF 8hp ,2.kez yağını değiştirdim ! 80-120 bin km arası yada 7 yılda bir şanzıman spülung yapılır yağı tamamlanır yenilenir ,filtre değişir ,hiç bir yağ ömürlük değildir yağı değiştirin aracınız kaymak gibi olur ,şanzıman yağı değişmez diyen ustadan uzak durun ,yağ özelliğini kaybettiği zaman dişliler birbirine sürtme yapar özellikle alt kartelde filtrede mıknatıslar vardır orada metal tozlarını Çapakları çıkında görürsünüz ,eğer yazın izine gidecekseniz ZF İstanbul Sultanbeyli de yağ değişimi ve bütün şanzıman kontrollerini yapabilirsiniz fiyatları Almanya’nın 3/1 neredeyse Almanya’da zf servisler 700-800 Euro alıyorlar freiwerkstatt 400-500 arası para alıyor . Audi s-tronic sanzımanlarda ve multitronic sanzımanlarda 60 bin km de yağ değişir spülung yapmazlar .

[@veliayhan6705]

Usta eksantrik dişlisinin gevsetmenin sebebi ne.

[@mertsukur270]

Ustalar meşgul ben yazayım :) kilitleme aparatlarını takmak için..

[@ulvininkanal2973]

2011 maşını 87 min km gedə bilməz probe geri çəkilib.Məncə çoxdu maşın sahibinə soxublar

[@Sttm35]

Triger degisimi icin km erken degil mi?

[@niccolomachiavelli813]

Araba 2012 model 10 yaşında olduğu için normal kullansa kullanır mı evet ama büyük risk.

[@enginetechnology]

Bu iş fiyatı Türkiye'de kaç para yapılıyor.ben Azerbaycanliyim Türkiye'de calişmak istiyorum ustayım bmw Mercedes Opel Audi VW hər arabaya bakıyorum motor ve alt düzen tamir ediyorum .vs.

[@rdvan1338]

Sadece bu yapılan işçilik şuan 2500 TL ile 5000 TL arası malzeme hariç

[@mstymsty8492]

General motor araba alacaksaniz sanayiden dükkan almalısınız. 87 binde bi ton para harcamak nedir ya. Benim mazda 3 500 bin km ye dayandı triger devirrdaim dahil HİÇBİRŞEY degismedi halende ilk günki gibi. Zaten her sanayide her köşede WW opel servisi görüyoruz yazik be. Hiç söyle sanayi maceralarim olmadi bana cok enteresan geliyor😃

[@mikailerciyas2396]

Bakımla alakalı bi durum

[@isszadam7423]

Sente dedemiz olay takdikdan sonra ayarimi oluyo kayis gerginligi ayarimi

[@anarmansurov9768]

Dizel motora lpg olurmu usta 🇹🇷🇦🇿

[@canberkyasa3297]

Olmaz. Dizel motorda atesleme bujisi yok ve lpg yakiti dizel gibi sıkıstırıp vurmayla degil buji ile atesleme sayesinde yanar buji olmadan lpgde olmaz

[@mertsukur270]

Olmaz diyen arkadaş Türkiye de ki belediye otobüslerine bir baksın , şantiye kamyonlarınada takılıyor..

[@kptntr]

Çok kronik sorunları var Opel grubunun, Usta için güzel hiç dükkanı boş kalmıyor ve cebi hep doluyor ama araç sahibi için masraflı araçlar. Lpg ile Hyundai Accent modellerinde 500-600bin Km motor açılmadan yapanlar var ama Opel'de 50-60bin Km sonra Subaplar eriyor.

[@ugursivri3807]

Valla ben size katılmıyorum 4 yıldır kullanıyorum LPG de şuan 190 binde saat gibi doğru montaj ve afr ayarıyla gayet uzun yıllar kuulanırsın LPG de önemli olan bakımlarını düzenli yaptırman kaliteli yağ( mobil 1 ) ve antifirizine önem vermen

[@kptntr]

@@ugursivri3807 Kapak yapan Ustalar 50binde bir Subap yapıyoruz falan diyorlardı, planlı eskitme her modelde var artık.

[@ugursivri3807]

@@kptntr valla Candan mühendislik LPG de Bakımlarına dikkat ettiğin sürece LPG mantajından itibaren 150-200 bin garanti veriyor doğru ayar doğru montaj ben 110 binde taktırdım şuan araç 190 Binde sıkıntı yok bakalım gittiği yere kadar

[@kptntr]

@@ugursivri3807 Araç üreticisi o kadar garanti vermiyor ki Candan Müh. versin, bi yanlış anlaşılma olabilir.

[@ugursivri3807]

@@kptntr 100 binde olsa yakıttan ettiğin kar 10 defa subap yaptırır hem de bi nevi motoru da elden geçirmiş olursunuz

[@mustafayalcin4029]

Bu arabaya yapılan masraf hep boşa değişdin parcalar daha 100000 haha giderdi araç sahibin parasi cok . Yag kacagina bir şey yapmadın.

[@vedatakkus7414]

Dolar kaynaklı parça iki katına çıktı araba fiyatları olduğu yerdemi kaldı boş beleş konuşmak iyi değildir

[@irfancivelek8636]

Usta sana diyecek lafım yok ama o parçacıklar fırsatçı hakkıyla ekmek yemeyenin Allah ikiyakasini bir araya getirmesin ne buya 1 gün önce fiyat sordum bugün 100tl fazla istiyor eee dolar yükselmiş yalan

[@ahmetaydogar2300]

Baş belası Bi motor,

[@Cherkeztamer]

Kolay gelsin Recep ustam ve Arif. Bu LPGleri görünce midem bulanıyor,LPG o kadar güzel olsa Opel onu Fabrikadan olarak takarlar. Bence Türkiye’de,arabalara Antifriz koymadıkları gibi aksinede her benzinli arabalara LPG takıyorlar 😀 Ama bir taraftan tabii siz işşiz kalmıyorsunuz o LPG nin kendine yani motorlara getirdiği zararlara göre. Benim bir tane 2009 model Astra H Karavan yani Stationwagen var,Motoru Z18XER 140 PS ,Süperbenzinli ortalama 6,5-8,5 litre Benzin yakıyor,Otobandada 180-220 km sürat arasında10 litre yakıyor,Motoru 173000 binde. Arabayı benim eski işyerinden aldım,2009 Selection Model ozaman 2 uaşındaydı ve 20000 kmdeydi 15000€ aldım. Arabanın şimdiye kadar,önfrenleri galiba komple 3 kere değiştirdim,arkalarıda 3 kere komple,2 sene öncesi ,Muayene için arka sol Kaliperide değiştirdim ,Elfreni tutmuyordu. Debriyajı birkere,2 tanede sağ ve sol Askırotları değiştirdim,her 3-4 senede Arbanın Yaz ve Kış lastiklerini,Rotbaşları,Rotiller hiç değişmedi. Tabii İnspektionu yani Bakımları normal yapıyorum,Yağ Arabanın İç Pollenfiltresini her sene,Bujiler ve Havafiltresi her 60000 bin km,de. Trigger komple rulmanlarla ve V-Kayışını,150000 km’de değiştirdim. Araba şimdi 13 Yaşına girecek ve çok memnunum. İnşallah kafanızı ağrıtmadım. Biz Burada Silindir Kafası diyoruz,Almancadan Türkçeye çevirme,Silindir Kafasını hiç sökmedim ve Motorun yağ kaçıkları yok.

[@tamirevi_recepusta]

Çok teşekkür ederiz

[@Cherkeztamer]

@@tamirevi_recepusta Estafurullah ben Teşekkür ederim ☺️

[@abdullahcalm8716]

@@tamirevi_recepusta ustam yeriniz nerede