1.5 TSİ DAĞITIYORUZ , ( Bakalım nasıl bir motormuş ?? )

Рет қаралды 76,810

Garage (Repair shop vag group)

Күн бұрын

Пікірлер: 341

@yusufozts07 5 ай бұрын

Bu tarz eğitim videoları devam ustam. Memleket buna bakınca bu neymiş 100 kilo demir demesin

@Specialist_auto_electric 5 ай бұрын

Eskisi gibi bilmiyorum araştırıyım diyen dürüst ustaları özlemiştik 🧿🧿🧿

@kezahakeza4136 5 ай бұрын

Cok kaliteli video olmus ustam ellerine saglik, yerli videolarda boyle duzgun aciklamaları bulmak zor adamlarda antin kuntin havalar, yarısını anlatip yarisini anlatmama gibi seyler goruyorum ama senin kanaldaki videoların kaliteli ve aciklayici.

@ferruhdermenci 5 ай бұрын

Cahilin bilmediği yoktur derler.Bilmiyorum demek de bilginin ve görgünün bir emaresidir.Kolay gelsin.

@veyselaltin6363 4 ай бұрын

Helal olsun usta bende bir tamirci esnaf olarak seni takip ediyorum örnek bir insansın

@xdxdf4649 5 ай бұрын

Aga kim ne derse desin arslan usta bu sporu yapıyor hemde bilimsel yaklaşarak yapıyor öle 10 lokmayla söktük yok bilmem 12 anahtarla taktık anlatmıyor adam arızalara sebepten sonuca gidiyor, yaptığın işi helalinden ve hakkını vererek yapıyorsun helal olsun. Hayırlı işlerin olsun

@velitunceli 5 ай бұрын

Kesinlikle gerçekten çok iyi yetişmiş, herşeyi sevabıyla günahıyla anlatıyor

@nuriyaman7478 5 ай бұрын

16:44 İşte incelik işte detay sizin videoları farklı yapan bu gibi ince detaylar işte..👌 Emeğinize sağlık..🙂🖐🖐

@erdibozbel 5 ай бұрын

Selamın aleyküm Arslan Ustam, eski nesil tsi’lar ea111 olarak geçer dökümdür yeni nesil alüminyum 1.2-1.4 tsi’lar ea211 diye geçer videodaki 1.5 tsi motor ea211 evo2’dir. Ea211lerin karter havalandırma sistemi biraz karmaşıktır üsteki kısım hava aması için alttaki kısım yükselen yağ buharı için. Buharı direkt turbonun ağzına basar ordan boğaz kelebeğinin girişinden manifolda gider manifoldun altında Çek valf vardır kontak kapatılıp basınç düştüğünde yağ soğutucun altındaki o kapaklı seperetöre silindir içine çekilemeyen yağ geri süzülür. İngilizce PDF olarak detaylı kaynak çok translate kullanarak faydalanabilirsin.

@ackbeyaz1111 5 ай бұрын

Selamlar eşimde 1.5 tsi tiguan var 2021 model araçta düşük devirlerde bir rahatsız edici cızırdama vardı sanayide fazlaca yere gösterdim tam yanıtlayamadılar net konuşamadılar en son babam ile (ağır vasıta motor ustasıdır ancak günümüz araçlarından anlamaz haliyle) buradan mı şuradan mı diyerek en sonunda, turbonun klepesini açıp kapatan demir çubuğun boşluk yaptığından dolayı rezonansla ses yaptığını gözlemledik. Bu sorunu sanayidekilere söylüyorum bana turbo değişecek diyorlar ben otomotiv dünyasının içinden birisiyim ailem 68 den beri ağır vasıta içinde insanı aptal yerine koyup komik bir sorundan pire için yorgan yakmak istiyorlar. bu sorunu yaşadınız mı tel saran varmış tecrübeniz var ise nasıl çözebiliriz ?

@erdibozbel 5 ай бұрын

@@ackbeyaz1111 merhaba usta değilim yanlış bilgi vermek istemem ama 1.2 tsi kullanıcısıyım ea211lerde bu problem yaygındır wastegate boşluğundan ses yapıyor aliexpresste satılan klips tarzı metal parçalar satılıyor onla şikayetimi çözmüştüm belki işinize yarar

@ramazankaanatalay2206 5 ай бұрын

1.2 tsi alınır mı usta motor olarak memnunmusun? Sorunları nedir bilgi verebilirmisin?

@ercansur4215 5 ай бұрын

@@ackbeyaz1111 Boşluk çok değilse ısıya dayanıklı gres yağı sür sesi azaltacaktır. En kötü ara ara tekrarlarsın.

@batincoskun4172 5 ай бұрын

1.2 tsi 2015 ibiza 233000 km de sattım motor mekanik bir sorun yaşamadım bakımlıysa alınabilir @@ramazankaanatalay2206

@felisinibahce8887 5 ай бұрын

Tek kelimeyle muhtesem bir video... su seriler ile iligisi olan cirak seviyesine cirak olan usta seviyesine cikar.... MasaAllah Aslan ustam, emegine saglik

@Teknisyen.dünyası 5 ай бұрын

sayın ustam saygılar sevgiler. tebrik ederim işini layıkı ile yapıp eğitici fikir ve yorumlarını katarak genç arkadaşlara örnek olduğunuz için sizin gibi işini temiz yapan kişilere çok ihtiyacı var bu ülkenin tekrardan saygılarımı sunarım iyi günler dilerim...

@abdullahozkurt1793 Ай бұрын

Artık öyle motorlar çıktıki bilinçsiz ustaların elinde can veriyorlar bu işte gurur olmaz bilmiyorum demek bile bir kazanımdır aslan ustayı tebrik ederim

@fthyldrm7477 4 ай бұрын

Bu tarz motor sökme ve toplama videolarını çok seviyorum.

@Askarkaynak 4 ай бұрын

Sizin gibi titiz ve düzenli usta görünce arabayı satıp vag grubu araba alası geliyor insanın 🇹🇷

@aarslan06 5 ай бұрын

Hem yakıt hem performans hem konfor ses bakımından muazzam bir motor

@serdar9463 5 ай бұрын

Performansı muazzam değil beygiri az.

@sahincvak1598 5 ай бұрын

@@serdar9463150 yeterli değil mi hocam

@Mahmu46 4 ай бұрын

@@serdar9463150 HP az değil gayet yeterli

@zgraks_ 4 ай бұрын

@@serdar9463yazılımlı kullanıyorum 180-190 hp bandında muazzam

@ahmettasdelen888 3 ай бұрын

@@serdar9463250 tork 150 HP Skoda karoq suv aracım 0-100 8 sn daha ne olsun

@hakandemirel534 5 ай бұрын

Ustam bu motorun toplama videosu da gelmeli hem ilgi cekici hemde yeni motor olduğu için öğretici niteliği olur. Kolay gelsin bol kazançlar.

@ahmetoguz5686 5 ай бұрын

Aynen 👍

@beytullahsacak8646 2 ай бұрын

Ustam çok bilgilendirici bir video daha önce mekatronik ve basınç tüpü vidonuzu da izledim çok bilgilendirici videolar. Emeğinize sağlık.

@amatorbakmtamirat6898 5 ай бұрын

Meslek lisesi'nde atelye dersinde gibi izledim insanın o yıllara donesi geliyor eline emeğine sağlık arslan ustam

@bilok8127 5 ай бұрын

Yağını kaliteli ve zamanında degiş, gerekli devrinde kullan sorun çıkarmaz, Aslan ustam da beğendi motoru.😊

@nasuhi_444 5 ай бұрын

Harikasın be Aslan Ustam! Bilmiyorum demen bile işini çok iyi bildiğinin nişanesi! Helal olsun. Sırf senden dolayı vag grubunu sevmeye başladım. Alacak param yok o ayrı bir konu

@yasinbulur8832 4 ай бұрын

Allah size de iVAG grubundan bir araç model nasip etsin. (Amin)

@nasuhi_444 4 ай бұрын

@@yasinbulur8832 amin. Çok teşekkür ederim. Sizlere de en güzeli inşallah

@velitunceli 5 ай бұрын

Bu tarz videoların kaliteli ve güzel Arslan ustam. Kaliteli bir ustasın, bilmesen bile biliyorum demiyorsun ve öğreniyorsun, gerçekten senin gibi ustalar Türkiye'de nadir ve ilk günden beri kaliteni koruyorsun. Bir gün vag grubu bir aracım olursa nerde olursam olayım sana seve seve emanet ederdim

@yunuskosif3342 5 ай бұрын

Gerçekten yorumlarınız ne kadar bilgili olduğunuzu gösteriyor sizi boşuna takip etmediğimi bir kez daha anladım iyi çalışmalar diliyorum

@son_umuz 5 ай бұрын

Yağsız çalıştırılmış olsa ilk olarak ana yatakları ve birinci gözü sarması lazim degil mi. Yüksek katlı bir bina düşünün musluk suyu kendi basıncı ile ilk olarak 1 kata, sonra 2 kata, daha sonra 3 kata çıktıkça basıncı düşer. En basit mantıkla. Elinize sağlık bu arada.

@Zukoceylan 2 ай бұрын

TamirHane Arslan usta her zaman ki gibi VW Grup'un en hit TSI Motor bilgilendirmeleri için Teşekkürler...

@yldraycam55 Ай бұрын

Ağzınıza sağlık ustam tek tek söyleyip öğrettiğiniz için beğendim ve abone oldum bu tarz videolar wag gurubu için bilgilendirmenizi bekliyorum baştan sona uzun uzun motor toplama videoları bekliyorum 👍🏻👍🏻

@CBRNC 5 ай бұрын

en heyecanlı yerinde biten dizi havasında olmuş inşallah sezon finali de gelir :)

@ahmettasdelen888 3 ай бұрын

2018 Skoda karoq 1.5 tsi act arabam var tek seferde Almanya’dan Tr ye git gel 6 bin km yol yaptım 3 şöför kullandık.2 silindiri kapattığında biraz titreşim ve hafif motor sesi değişiyor.yakıtından memnunum 70 binde aldım 2 senede 110 bine geldi.gerçekten güzel motor sessiz çalışıyor.sadece periyodik bakımlarını yapıyorum.hiç bir sorun yaşamadım.

@ilhamisk6846 2 ай бұрын

2 silindir titreşim sorununu çözdünüz mü?

@Arukrr Ай бұрын

@@ilhamisk68462 silindir çalışıyor az çok titreşim normal olması gerek fikrimce. Örnek 3 silindir dizel araçların aşırı sarsıntılı çalışması gibi

@savaser4318 5 ай бұрын

Ne güzel anlattin be ustam. İngiltereden selamlar

@keskin22 5 ай бұрын

Ordunun doğru ve adaletli Ustaların Ustası Aslan ustamızdan harika bir Video🇹🇷🇹🇷🇹🇷

@ibrahimcivanoglu2758 5 ай бұрын

Benzin motorları, motor yükü (talep edilen torkun maksimum torka oranı) orta-yüksek seviyelerdeyken daha yüksek verimle çalışır. Çok düşük yükle sürüş yapılan koşullarda, yata yata çalışan 4 silindire kıyasla orta-yüksek yükte çalışan 2 silindir aynı gücü üretirken birim zamanda daha az yakıt harcar. Diğer silindirlerin valflerini kapalı tutarsanız o silindirlerdeki pompalama kayıplarınız düşeceğinden elde ettiğiniz gücün daha azını kayıplara harcarsınız. Entegre eksoz manidoldu motorda üretilen ısının daha yüksek miktarının soğutma sıvısına ve motor bloğuna geçmesine yardım ettiğinden, kışın kaloriferinizin daha erken devreye girmesini sağlar, bir yandan da motor ısınma safhası daha hızlı tamamlandığından bu safhada daha az yakıt harcarsınız ve soğuk koşullarda oluşan görece yüksek motor aşınmasını da azaltmış olursunuz.

@ahmet8368 4 ай бұрын

kardeş sen daha iyisine bak, 1.33 tce, bu 1.5 tsi ilkel kalır yanında...

@kursatbasarslan 4 ай бұрын

@@ahmet8368 yoo bu motor gayet iyi 1.3 tce den

@halitsiltu8453 5 ай бұрын

Aslan usta keplerin üzerinde numaraları var ben vidiodan göriyorum nokta şeklinde ikinci kep . Üçüncü kep .. dördüncü kep... beşinci kep.... diye büyük noktalar var kolay gelsin.

@fibonaccimaclaurin8904 5 ай бұрын

Kaliteli usta işinin başında olan patrondur 🖐

@ahmetlutfiuyar8642 4 ай бұрын

Ve aleykümselam ustam,Elinize dilinize sağlık,bilgi paylaştıkça çoğalır daha güzel olur

@yerbudak 5 ай бұрын

tertemiz bir video olmuş. ders niyetine gösterilmeli . teşekkürler

@yasarototamirvebakim.6840 3 ай бұрын

Hayırlı işler olsun Ustam severek takip ediyorum

@halilgcn 5 ай бұрын

1.0 tsi incelemesi bekliyoruz

@ahmetoguz5686 5 ай бұрын

Ağzına sağlık Aslan ustam Bursadan selamlar iyiki varsınız siz ve sizin gibi ustalarımız. İlminizi paylaşmanız çok güzel eskiden ustalar böyle her şeyi paylaşmazlardı herkes kendine muhtaç olsun ve itibarı her daim zirvede olsun. Ama sizin gibi olupta itibarlı olan ustalarımızda var demekki böylede olunabiliyomuş.

@nightmare70 5 ай бұрын

Motor tasarımı muazzam 👏

@Officerhiu 5 ай бұрын

Ustam o bilmedigin parca krank havalandirma sanirim. Crankcase Ventilation diye geciyor. Aynisi 1.2 TSI ve 1.4 TSI da var. Elimde 1.2 TSI motorun teknik servis evraklari var oradan baktim. İstersen sana atarım Ekleme yapiyorum ustam yag separatoruymus dedigin gibi :) 1.2 TSI CBZ motorda servis evraginda yeniden kullanilmamasi gerektigi yaziyor.

@baranyeni2129 5 ай бұрын

Seperstör neredeyse yerde. Çok enteresan

@1987-h3y 5 ай бұрын

1.2 TSİ servis dokümanı için link var mi

@qrl785 5 ай бұрын

@@1987-h3yEvet banada lazım?

@mahmutsahin8806 5 ай бұрын

Aslan ustam başlığı görünce kime bedava motor dağıtılıyormuş dedim 😊 Allah iyiliğini versin kolay gelsin

@azlaman5848 5 ай бұрын

mükemmel bir teknik analiz ustam

@ibrahimerdogan3660 5 ай бұрын

Valla ustam ilk defa bende böyle bir motor gördum sagolsuniz valla sayenizde görduk ilk yapan ustalar kesin yag koymayi unuttu araca😅😅

@sametalkan7233 5 ай бұрын

Usta detaycısın böyle devam ağzına sağlık

@onurdulger6680 4 ай бұрын

0w20 yağ kullanan turbolu bir aracın 40 C derece sıcakta Pozantı rampalarında yüklü şekilde gazlanması sonucu Yağ Sıcaklığı 130-140 C dereceleri çok rahat bulacaktır. İnce yağ kullanımı zorlu koşullarda ve performanslı kullanımda yatak sarma riskini artırmaktadır. Ayrıca 1.4 tsi yakıt basıncı 200 bar 1.5 tsi 250 bardır. Honlama işlemi bu bloklara yapılamamaktadır. 1.5 tsi Sınırlı rektefe kabul eder.

@turkishhandmaderugs 5 ай бұрын

Bu motorda silindir kapatınca ateşleme olmuyor. Dolayısıyla aşınma eşit miktarda olacak. Ateşlene olmadığı için sürekli çalışan 2 silindirin kurum oluşturması ile ateşlemenin kesildiği 2 silindirin oluşturduğu kurum farklı olacak. Bu durum uzun vadede rolanti problemleri sübap dengesizlikleri oluşturmaz mı?

@ahmet8368 4 ай бұрын

evet doğru, bu sebeble mesela reno ve merso 1.33 tce lerde silindir kapama olduğu halde kullanmıyor, adamlar emme ve egzostta çift vanos mu derler, çift değişken eksanntrik kullanarak bunu çözmüş, alet ekonomi istediğinde yakıt ve ateşleme kapatıp yada duruma göre kısıp, ekonomiyi ve süzülmeyi siboblardan hallediyor, iyi düşünmüşler, zaten bu 1.5 tsi 1.33 tce nin yanında oyuncak gibi kalıyor, adamlar işi çözmüş gerçekten, tabii nissanında payı var bu işte...

@automaniacc 5 ай бұрын

Ustam on numara video olmuş maşallahın var

@nafolinafoli1602 3 ай бұрын

Bence o siyah plastik kapak grank havalandırması motor içindeki oluşan basıncı oradan atıyor bence

@nevcivanbasatl8505 5 ай бұрын

İsmail ustamın deyimiyle güzel ülkemin güzel insanı

@ozgurarslan5653 5 ай бұрын

Aleyküm selam arslan ustam kolay gelsin hayırlı işlerin olsun bu tarz eğitim videoları çok iyi oluyor

@leonejder 5 ай бұрын

Arslan Usta sanki Sensöre motor takmışlar. her yerde sensör var maşallah.

@nuriyaman7478 5 ай бұрын

Aleykümselam üstadım valla yine belgesel tadında olmuş mis..👌👌👌🤌🤌

@alparslan1393 4 ай бұрын

Merhaba ustam. Bilinçli ,tane tane, anlaşılır yalın dil ile anlatımınız için tebrik ve teşekkür ederim. İşiniz rast gitsin. Sağlıklı ve bereketli günler dilerim 🙏🙏👍

@bakicanler5747 5 ай бұрын

EMEĞİNİZE SAĞLIK

@sezac.288 4 ай бұрын

aynı motoru kullanıyorum, detaylarını öğrenmek güzelmiş.

@MrNetworx 5 ай бұрын

Arslan abi, emeğine sağlık, 10 numarasın herzamanki gibi. Hayırlı işlerin olsun.

@osmanagaturkiye5127 5 ай бұрын

ustam 4 gözle toplama videosunu bekliyorum......

@sametozer7450 5 ай бұрын

ustam kolay gelsin motoru toplarken railin vidalarında sonradan sıkıntı olabiliyor (vidalar aliminyum sonradan kopma ihtimali olabilir değimini yapmanı tavsiye ederim) motorun kitlemesi bana sanki araba alttan hasar almış ve sonradan onarım görüp karter toplanmış gibi geldi hayırlı işler

@onurgul1903 18 күн бұрын

Butce raporlama yoneticisiyim mekanik ve elektronik e gereksiz bir sevgi duyuyorum. Üstad kolerasyon kurarak anlatimin ve merak ediyorum ogrenicem seklinde ifadelerin cok iyi. Yanina universiteye hazirlanir gibi cirak ararsan izmir den cikip gelirim🎉

@meyzauto8798 5 ай бұрын

Emeğine sağlık sayın ustam ALLAH RAZI OLSUN değerli bilgilerinden dolayı

@kursadgencer5978 4 ай бұрын

Ustam çok güzel bir video idi teşekkürler

@c.cavusoglu8286 5 ай бұрын

Emeğine sağlık üstadım, güzel bir bilgilendirme videosu ölmüş 🙏👍

@eroltaskin 5 ай бұрын

Emeğine sağlık Arslan ustam ; fevkalade bir tanıtım oldu !!! Son çıkan WW grubu araçlarda kullanılan motor merak konusu idi ; neden 1.5 ? Anladığım kadarı ile daha hafif ve teknolojik ... Kolay gelsin ,iyi çalışmalar !!!

@Nazif3871 5 ай бұрын

Eline emeğine yüreğine sağlık ustam

@isayilmaz1969 5 ай бұрын

Sayın ustam bu motorun toplama ve takma videosunu çekersin teşekkürler ❤

@gknakgun 5 ай бұрын

Geldi ustam ✋

@nuriyaman7478 5 ай бұрын

Hayırlı işler bol kazançlar olsun ..🙂🖐

@ultrazavazingo 3 ай бұрын

Karterdeki yağ filtresine giden yağ basınç hattında sızdırmaz oring ya da conta vazifesi yapan bir unsur göremedim. Muhtemelen daha önce bir sebepten dolayı karter söküldü, oringler düşürülüp karter yerine takıldı. Yüksek devirlerde yağlama yetersiz kaldı. Yağ basınç müşiri ikazı verdi ama kullanıcı buna dikkat etmemiş olabilir.

@turktrchollanda7962 5 ай бұрын

Seneye yaz nasip olursa yanina ugrayacam ustam hollandadan. 1.5 tfsi bakim kontrol. Dsg7 bakimlari. Insallah nasip olur hem seni gormek ve guvenli sekilde arabami size birakmak

@MKasap-te8vm 5 ай бұрын

Broer, Hollandanin neresindesin?

@turktrchollanda7962 5 ай бұрын

Utrecht

@metingoeksu4726 5 ай бұрын

Şimdiden randevu al derim, eğer sezonda gideceksen ...!

@turktrchollanda7962 5 ай бұрын

Ozamana bi cikalim insallah😁.

@musagulay5819 5 ай бұрын

Bu motorun toplama videosu gelsin arslan usta❤

@ahmetyaka4397 5 ай бұрын

Aleyküm selam hayırlı işler ustam.

@KonuralpBalcik 5 ай бұрын

GM firmasının 1981 de 8 silindirli bir aracın 4 dünü kapat açabildiğini biliyorum nihayet işe yaran bir şeyler yapılmış ( Cylinder deactivation V8-6-4 (L62 Cadillac Engine )

@msakcakaya 5 ай бұрын

Volkswagen binek araçlarda 10 senedir var silindir kapatma

@emreakcaoglu8045 5 ай бұрын

Kolay gelsin ustam, anladığım üzere gömlek ve pistonda sıkıntı yok, çünkü bahsetmemiş sin krank kol, kol yatak işi görecek, ama dediğiniz gibi yağsız kalmış yağ jetleri yağ pompası iyi bir teste girmesi lazım, yağ kanallaeinda üretim hatası olabilir mi acaba diger gözlerde yağ yok çünkü

@muhammedemresullu2870 5 ай бұрын

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

@alipasaoglu85 5 ай бұрын

1.4 tsi uzun yıllar kullandım ustam, 1.5 tsi da 1,5 senedir kullanıyorum, demekki egzos manifoldu içerde olduğu için daha sıcakmış, aynı kullanımda 5-6 derece daha sıcak oluyor motor sıcaklığı 1.4 tsi'a göre...

@ugurdogan6949 5 ай бұрын

Nasıl motor 1.5 sizce?

@alipasaoglu85 5 ай бұрын

@@ugurdogan6949 bence çok iyi bir motor, sakin kullanırsanız 2 silindiri kapatıyor, istanbul antalya 750 km hız sınırları içerisinde 4.9 lt/100km ortalamayla gittim. 1.4 tsi 160hp lere göre biraz güçsüz hissettiriyor ama o da normal o motorda turbo dışında kompresör (supercharger) de vardı. Zaten 3-4 senedir tüm VAG grubu araçlarda kullanılıyor, kronik bir problem de çıkmadı bugüne kadar, ben de oldukça memnunum...

@ugurdogan6949 5 ай бұрын

@@alipasaoglu85 1.5 tsi lar alüminyum olduğu için rektefiye olmuyor diyorlar bilginiz bar mı

@alipasaoglu85 5 ай бұрын

@@ugurdogan6949 günümüzde birçok firma daha hafif diye yeni nesil araçlarda alüminyum blok kullanıyor, evet daha hassaslar döküm bloklara göre daha zayıflar ama rektifiye oluyor tabii ki.

@alipasaoglu85 5 ай бұрын

zaten saf alüminyum olmuyorlar, alaşım şeklinde magnezyum, nikel, demir vb. maddelerle...

@hamzasemiz4789 5 ай бұрын

Gerçekten mühendislik harikası bir motor. Maalesef bilinçsiz kullanıcı veya ustalar yüzünden bu duruma gelebiliyor.

@hzrerkurt4172 5 ай бұрын

Aleyküm selâm eline emeğine sağlık ustam kolay gelsin hayırlı işler Allah'a emanet ol

@flogart 5 ай бұрын

Arslan Ustam Passat 2.0 TDİ DSR(Dsra-Dsrb) incelemesi de bekliyoruz.

@sthalwille 5 ай бұрын

Audi A4 te vardı sanırım bu motor silindir kapatmıyordu ama aynı makina gibi. O yağ seperatöründen terletme yapmıştı garantiden değiştirttim kapak hala duruyor bodrumda biyerde vermişlerdi

@Matt_Ir 5 ай бұрын

Efsane anlatim

@zkc41 5 ай бұрын

harika video teşekkürler, emeğinize sağlık

@arapoto1979 5 ай бұрын

Eline sağlık ustam

@salih11233 5 ай бұрын

1.5 tsi piyasanın en canlı giden ve az yakma potansiyeli çok olan bir motorlarından biridir. O yüzden severim bu motoru

@fatihhayirli 3 ай бұрын

1.4 122 125 150 lik ve 1.5 tsi varken dizel alana şaşıyorum doğrusu

@salih11233 3 ай бұрын

@@fatihhayirli dizel yakıt hep aynı ya ondan tercih ediliyor arabayı nasıl sürersen sür 6-8 yakıyor

@YilmazYarligan 5 ай бұрын

Eyvallah abim demek ki 1.5 TSI den devam edelim bir daha ki sefere tabi alabilirsek yada temiz bakımlı motor bulabilirsek 😊

@beytullahsacak8646 2 ай бұрын

1.0 sıfır motor da bekliyoruz Ustam.

@erkantezcan9397 5 ай бұрын

Aleykümselam sayın ustam Allah kolaylık versin

4 ай бұрын

Ustam selamlar, Evo2 1.5 e-Tsı 116hp motorlarda sıkıştırma oranı 12 neredeyse bir dizel gibi. Benim asıl merak ettiğim e-tsı olduğu için sürekli yolda giderken motor stop ediyor çalışıyor. Bazen 5 dk boyunca çalışmadığı anlar dahi oluyor. Normalde ben aracı durduğumda 1dk rolantide çalıştırmadan stop etmeyen biriyimdir ama bu araçta onu yapmak mümkün değil. Sizce uzun kullanımda zararı var mıdır? Yağlama için elektrik motorundan güç alan bir sistem var mı?

@ercanyesiltas 4 ай бұрын

rölantide araç bekletme işi artık yok oldu. gerekli olsaydı istop etmezdi zaten. turbo vw motorlarını sıcakken istop ettikten sonra bi süre dinlerseniz elektronik bir pompa çalışmaya devam ediyo. muhtemelen turboda yağ dolaştırıyo ve istop ettiği için ısı üretimi sıfır olacağından daha bile çabuk soğur

@iamsure83 3 ай бұрын

Ustam Türkçe hocan kimdi, maşallah 👍

@omercelik5669 5 ай бұрын

bütün merakımızı doldurdun ustam sende olmasan

@utkubey6801 5 ай бұрын

Kolay gelsin ustam başarılar kolay gelsin. Act zor motor herkes yapamaz. Triger değiştiremez vs vs vs kolay gelsin ustam.

@KutluBilgi 5 ай бұрын

ne kadar güzel tasarlanmış motor.

@ibrahimkonar4114 4 ай бұрын

Tesekürler ustam

@gurmanoto 4 ай бұрын

Güzel video eline sağlık ama yataklarda olması gereken tırnak konusunda hem fikir değilim sizinle Sebebine gelin ce ; Motoru bildiğiniz gibi Usta toplar Rektifyeci yapar kaç usta var Rektifiyeden gelen motorun Gömlek yatak boşluğuna bakacak bunları ölçecek aleti olmayan ustalar var En üstün araç servislerinde bile alet olsa bile ölçebilecek kişi sayısı çok azdır Sizin video daki gibi kaç usta var sökerken arızayı tespit edecek ! Yatak için daha önce yapılan sonra iptal olan tırnak kısmı ticari düşünce ile iptal edilmiş bir işlemdir olması faydalı bir işlemdir.

@halilefe2476 4 ай бұрын

Toplama video sunu atsana ustam

@GökhanSağlam-o5x 5 ай бұрын

Demek ki neymiş ülkede periyodik bakım fiyatları pahalı olunca vatandaş 8-10bin km yaptıracağı bakımı 15-20bin arası yaptırdığı için böyle büyük arızalar oluşuyo. Bu millete Tofaş Toros gibi arabalar lazım valla 2.el araba almaya korkuyorum çünkü hakkıyla bakıma giden yok

@batincoskun4172 5 ай бұрын

1.5 tsi 150 hp de silindir gömleği olmadığı, alüminyum silindir duvarlarının seramik kaplama olduğu bu yüzden silindirlerin revizyon yapılamadığı söyleniyor, incelendiğinde durum nedir, motor sorunsuz mudur ustam genel kanaatin, bir de 1.0 tsi incelersen denk gelirse sevinirim ustam, bu tarz detaylı inceleme pek yok.

@yunusturan1220 5 ай бұрын

Bazı motorların gömlekleri alüsil kaplama. Mercedes v6 motorlarında kullandı ve birkaç marka daha. Silindir honlama, bir üst ölçüye geçme vs yok. Blok çöp, yeni blok alınması gerekiyor. Çok iyi bir rektefiyeciniz varsa, işlenip normal gömlek çakılabilir fakat ona da uygun farklı piston bulunması lazım. Malzeme çok, işçilik çok ve riskli bir durum.

@Yakisiklim00 10 күн бұрын

Selam aleyküm ustam. Bu motor skoda kodiaq ta kullanilan 1.4 tsi dsg motormu? Ne gibi zayifliklari var?

@recaiyldrm4111 5 ай бұрын

Teşekkürler

@haliluner7552 5 ай бұрын

Kolay gelsin hayırlı işler

@ahmedakif2947 5 ай бұрын

Vay ustam teşekkürler. Arabamın motorunu sökmüşsün 😂 Kim ne derse desin on numara motor. Maşallah Performans.ve yakit bir arada. N13 motorlari bi arastirin. O güzelim f30 a yazik etmişler. 1.4 tsi 160 hp haric tsi motorlar cok iyi

@yusuftopcu3540 5 ай бұрын

@@ahmedakif2947 1.5 ibiza kasa hafifliği nedeniyle 80 sabit uzun yolda 3.7 yakıyor klima açık

@okanylmaztv6616 4 ай бұрын

@@yusuftopcu3540merhaba, aracın ağırlığı nedir ?

@yusuftopcu3540 4 ай бұрын

@@okanylmaztv6616 1200kg herhalde

@mehmetdonmez7221 5 ай бұрын

Torosun gözünü seveyim

@Slk_aly 5 ай бұрын

Selam, Bu DXDB motorda üstteki yağ seperatörü çalışma ve stop etme anında guk şeklinde bir ses yapıyor. Servis hepsinde var dedi. Sonra Almanya ile yazışınca parça değişimi denediler ancak ses kesilmedi. Almanya'ya tekrar soracağız dediler bi daha da ses çıkmadı.