TANC cu apucături de BENTLEY - Am luat un Chrysler 300c ep1

[@antoniocarsa3356]

Salut. Incearca sa prealimentezi pompa de inalta presiune dirrct dintr-o sticla curata folosint o pompa electrica. Verifica presiunea din rampa la pornire pe diagnoza si urmareste ce se intampla cand se opreste. Posibil sa ai pompa de inalta presiune defecta sau regulatorul de debi. Din moment ce nu da defect pe diagnoza nu cred ca e problema electrica ci mai degraba de alimentare cu combustibil

[@andreibadea65]

Exact asta voiam si eu sa ii spun.

[@amendaofficial]

Da pe alimentare sigur , pentru ca in momentul când ii ia detot contactul și îl pune iar , popa trage motorina ,Dupa când ii da direct fără sa ii scoată cheia sa tragă iar motorina nu mai pornește deloc

[@mihneagurban8462]

Salut am si eu o problema la un Mercedes w211 mi se oprește în mers câteodată și câteodată stand pe loc ce bai sa fie?

[@antoniocarsa3356]

@@mihneagurban8462 e defecta

[@alingradinaru518]

Sau tuburile de la motorină fisurat pride aier

[@andreisava9721]

Salut,am avut aceeași problema la un e90 320d și era de la sensor axe cu came. Și la un Polo a fost cipul din cheie.Succes!

[@AlexAndreiZAR]

5:14 - Este improbabil ca acesta să se ridice la nivelul unui S Class. Afirm acest lucru din cauza faptului că în anii 2000, când Mercedes colabora cu Chrysler, au conceput acest 300C pe platforma W211. Având în vedere calitatea slabă a materialului folosit pentru componentele de plastic din interior și design-ul tipic american, aș putea spune că nu se ridică nici măcar la calitatea unui C Class. Mai degrabă, calitatea materialului folosit pentru componentele de plastic din interior poate fi comparată cu cea a unui A Class din 2003.

[@tavyzuuuuu8324]

Încearcă cu spray de pornire

[@dn0682]

Poate fi crank position sensor , stiu ca se manifesta asa cu o pornire foarte scurta.

[@Попеску-й6м]

Ai atate masini cu motor de 3000.iti convine sa platesti impozit la toate? Eu unul nu vreau sa platesc impozit nici pt 2200cmc

[@eliseipatu7245]

Mai stiu problema asta si la audi

[@lautarugaming841]

I a convenit sa plătească 7 8 ani impozit pe ea?

[@stefaniulaurentiu7603]

Eu tias recomanda sa verifici instalatia electrica, daca era un sensor il gaseau baieti pe unde a fost masina la reparat. Imobilizatorul nu e fericit din cate observ in bord. 100% ai un fir intrerupt undeva si din cauza aia face asa. DiagnoseDan a avut o masina cu exact aceleasi simptome exact lafel. Si in cazul lui a fost masina la service-uri inainte sa ajunga la el, exact lafel au schimbat si ei cred , ecu-uri si toate nebuniile. Nu cred ca e de la senzori. O sa fie fun sa gasesti problema. Succes. Te poti uita pe DiagnoseDan sa vezi videoclipul si cum a actionat el la aceasta problema. Poate te ajuta. Succes

[@SamC.F]

Salut, Și eu am cumpărat un Chrysler în Noiembrie 2018. Am fost cu soția personal în Hamburg și l-am cumpărat de la o thailandeză , unic proprietar..Chrysler Sebring 2007, 2.0L , diesel cu motorul de VW TDI la 140 CP. Am mașina și acum... chiar dacă mi-a mâncat banii... Tot ce vreau să spun este că pe lângă că sunt probleme de piese, unele se găsesc foarte greu sau deloc, dar costurile sunt ucigătoare. Îți dau un singur exemplu: La doi ani după ce am luat-o, m-am decis să schimb arcurile și telescoapele, ptr că erau pe ducă și nu am vrut să le las până pică cu totul... Așa că am dat comandă la arcuri față și spate. S-au găsit doar pe original și am plătit 3600 lei. Telescoapele le-am găsit pe Kayaba (nu pe original) și am plătit 4200 lei. Flanșe și nu mai știu ce a trebuit a mai fost aprox. 600 lei. Am comandat și bucsiile jug de pe spate care au fost 1730 lei. Știu că am plătit în jur de 9100 lei ptr arcuri, telescoape, bucsiile jug și flanșele... Toate mi-au venit între 30 și 45 de zile. Manopera a fost floare la ureche, 650 lei, având în vedere cât am dat pe piese... Un al doilea exemplu sunt senzorii de pneuri. I-am comandat pe original de Chrysler. Au venit după trei săptămâni și am plătit 2560 lei pe 4 senzori. Acum am o problemă cu becul de airbag care nu mi se stinge. Am băgat pe tester și la volan e problema...trebuie să cumpăr, să schimb ceva de acolo (nu mai știu cum se numește), ceva mic din plastic...care costă 3200 lei și termen de livrare de 30 zile. Chrysler este o mașină "dureroasă" ... trebuie să o iubești prea tare ca să o ții la ușă! Iar eu o iubesc! ❤️😅

[@scr1ptery642]

Verifica și cutia de viteze, poate nu da nici o eroare pe CAN dar impedica pornirea. Și încă ceva, nu te baza pe tot ce a făcut fostul proprietar, nu a fost făcut de tine

[@NotAlex003]

Daniel mereu cand isi cumpara o masina: Mi-am dorit mereu aceasta masina😂

[@Sorin.730]

Nu sunt mare mecanic dar din experiența mea e o problema de camshaft sensor…cel puțin asta da de înțeles din simptome…pornește,senzor axa cu came da la ecu ca nu sunt la punct și pauza…posibil sa fie problema ce cablaj…de masa pe o parte din instalație. Personal nu cred ca mașina are problema mecanica ori de alimentare…se poat cumpara si senzori defecți de noi ori senzori care sunt potriviți ca si forma dar mufajul din mufa este diferit datorită Facelift-ului(alți anii de fabricație)…

[@Calaulnauc]

Verifica și cablajul……😁

[@paulbadea2683]

Salut! Parerea mea este ca ai putea sa incerci sa gasesti pe cineva care sa iti programeze chieia corect cu calculatorul masinii si cu ceasurile de bord pentru ca unele scule de diagnoza care nu sunt asa performante nu o sa iti arate daca chieia este scrisa corect sau daca lucreaza cum trebuie cu imobilozatorul! Si asa ai putea elimina o problema si daca nu o rezolva atunci ai putea sa treci mai departe la senzori si la alte probleme electronice! Multa bafta

[@florintzache]

Calculator pompa injectie apoi pompa asa am avut la opel vectra exact același problemă

[@razvanvochin7622]

Cel mai ieftin test pune motorina peste jumate e posibil sa nu se alimenteze eu asa am patit la un c250 cum sacadea sub jumate nu mai se alimenta

[@MihaiR100]

Ori nu se alimentează bine, ori ceva senzor ii zice sa se oprească. Ia o schema electrica și încearcă sa vezi pe ea ce duce la ecu și de unde si vezi exact ce mai ai pe mașina si in ce stare sint. Care e povestea ei de la achiziție pana la final? Nu cred ca proprietarul inițial a adus-o in starea asta. Și nu mă refer la mecanica aici, ci la interior si exterior. Adică a cheltuit atât de mult cu ea si nu mai are presurile originale si pe jos sint coji de semințe si urme de bocanci direct pe mocheta… As fi curios de povestea ei si cum s-a manifestat defectul de la început si când a luat decizia sa o tragă pe dreapta definitiv. Spor la treaba si stai liniștit ca ii dai tu de cap. Bani au fost băgați in mașina asta si munca, dar mai putine pasiune. Aici rezolvi tu 😊

[@Adrian-mq5ld]

Am si eu un 300M si nici dracu nu se baga la ea in Constanta. Imi vine sa iti cumpar cadou un 300M doar pentru tutoriale =)) Fostul proprietar se uita la video cu o lama in mana si niste funie langa.

[@MihalceaMalin]

Exagerat de multe învăț de la tine postează mai des ❤️❤️❤️

[@personal_folder]

Soluție de maimuță - ce tare este asta. Nu am mai auzit așa ceva. Foarte tare.

[@DariusR91]

de curand am lucrat la un Saab care tu pornea , am schimbat senzorul de temperatura al motorului si tot nu a pornit , asa ca am pornit un maraton de chimbat piese aiurea 😂😂 dar degeaba , apoi m-am intors la senzorul de temperatura , chiar daca am pus unu nou acesta a fost defect de la inceput , asa ca 2 saptamani de munca pentru un senzor nou dar defect . aveti grija la calitatea pieselor

[@serebanalex5276]

Esti "The Mechanic", cred ca stii care este buba doar ca vrei mai multe commenturi. Succes!!! Multumim pentru clipuri!!!

[@alingaminghd3583]

Exista și posibilitatea sa nu mai citească cheia, am patit si este asemanator

[@chryslersrt]

Frate eu sunt fan mercedes dar miam cumparat 300c SRT designed 3.0 v6 mercedes ....cea mai superba masina ever

[@valentinovich6955]

Daniel, videoclipurile tale au o problema. Sunt ca serialele turcesti, starnesc curiozitatea si se opresc in punctul culminant ! Nu ne mai tine pe jar si hai cu clipul urmator in care ne prezinti solutia ! Toate cele bune !

[@alexgal2235]

salut, te am vazut acum ceva timp cand l ai adus, ai trecut seara prin beius mi se pare

[@plesaalexandru]

Salut am avut acest caz la o masina și o fost pompa de motorină

[@chirilaalexandru2030]

Verifică, senzori MAF,MAP senzori de poziție ax cu came/arbore cotit, ar putea fi de acolo cu toate că nu cred din moment ce nu ai primit cod de eroare pe tester. Din rele sau siguranta pompei de carburant nu cred că ar putea fi deoarece, mașina are totuși o tendință să pornească.

[@spike5552]

Pompa de injectie sau calculatorul acesteia, acealasi simtom pe un focus 1.8 diesel si cand am desfacut rampa de injectie ori dadea motorina putin si se oprea ori nu dadea de loc, si a fost calculatorul pompei.

[@JLYmb]

Apucături de E class poate 😅😅😅

[@adrianbct2489]

S-ar putea sa fie cheia desperecheată de mașină

[@matei3743]

Cipul din cheie poate sa fie problema

[@BaronAlexandru]

Tiind sa cred ca problema ar fii una pe alimentare nici de cum pe electric!

[@plvandrei]

Încearcă senzorul de la axul cu came sau vibrochen, am avut un Ford Focus 2, invartea in continuu si nu pornea, asta poate se manifesta altfel, adica porneste dar se opreste, dupa o curatare, a pornit la sfert.

[@danielilie6417]

Spălată și curățată e jumate reparata 😅

[@xydexter]

Sincer, e un cotet, functioneaza doar ca provocare. :)

[@gabrielalexandruene9697]

Sincer, e un Bentley mai ieftin.

[@Mariusica4you]

Nu stiu dece dar am o presimtile legata de desincronizarea chei. Ori cum ar fii ii veti da de capat. Mult succes!

[@gradinadinpadure8090]

"TANC cu apucături de BENTLEY" DIESEL 👎

[@dannic8477]

Nu va luati ce a zis unu si altu ci ce spune testerul

[@lologeneral3072]

Am avut o problema similară,și a fost senzorul de la vibrochen. Tot așa,pornea o secunda și după murea.

[@JRBn-rv8ms]

Eu cred ca este contactul deci nu cheia care este defect. Și eu am avut aceasta problema la E clasul meu. Dar asta este numai o prezumție iar eu sint convins ca pana săptămâna viitoare ii dai de urma. Mult succes!

[@sergiuhoca3433]

Salut, verifica masa la motor 😅

[@mocasinuldomnuluipablo2237]

Chiar sunt tare curios de ce nu porneste, am vazut un cc care avea problema cu imobilizatorul

[@chryslersrt]

Nu te supara dar aia nu e modelu SRT

[@ionuterdeli5489]

Salut Dani, a zis soacra sa iti zic ca e super video-ul si ca ai papagal😅 Ar trebui sa propui premii pentru cine gaseste defectul in comentarii, ai ajunge rapid milionar. Poate nu ai motorina in rezervor😀

[@studio1998clv]

senzor pozitie arbore cotit, pompa inalta, pot fi mai multe

[@radugeorge591]

E posibil sa fie supapa de la EGR blocata pe deschis... La relanti trebuie sa stea închisă șa nu intre gazede evacuare... Aceeasi problema am avut la Audi A3... Renunță la EGR si o să meargă...

[@schoneioan8301]

Senzorul de la cheie !

[@allodumi]

Întrebarea corecta este pornește pe motorina sau doar îl învârte electromotorul? Daca este a2 cel mai probabil este pompa de injecție(regulator presiune sau altele) daca este prima nu au făcut bine immo Off sau clonarea ecu. Ah ar mai fi de văzut cât învârte poate este vreun fir obosit și nu învârte suficient . .Fft important o diagnoza dedicata mărcii și văzut de acolo mai multe când dai la automat voltaje presiune in rampa câtă face etc..erori specifice care nu apar pe diagnozele multimarca ieftine ....

[@optimus795]

Daniel parerea mea este ca(ARE DEFECTUL STRICAT)sper sa revii cat mai repede cu urmatorul video,scucces

[@bmwmercedes49]

Un E class w211 deghizat.. bune masini tancuri...

[@darius_dzt263]

Salut , tatăl meu deține un astfel de Chrysler și a avut aceași problemă cu pornirea , s-a apucat să desfacă tot motoru să schimbe garnituri și să curete clapetele swirls crezând că este de la acestea , a pus totul la loc , problema a rămas . Problema era senzorul de presiune de pe evacoare , pe lângă Egr mi-a spus că este . Sper că te ajută , senzorul nu a fost mai mult de 200 de lei .

[@radu571]

Acest CHRYSLER 300 c este considerat “E class-ul “ americanilor deci nu se poate compara cu un S

[@AlexandruCristian-h8h]

Salut! Am si eu nevoie de o indrumare.. am un matiz 2008, de ceva timp nu mai vrea sa porneasca la prima cheie (invarte pana innebuneste dar nu o ia) la a doua cheie porneste la sfert.... am schimbat fise,bujii si pompa de benzina dar problema nu s a rezolvat.. nu gasesc pe niciunde vreo alta cauza sa pot sa incerc... multumesc anticipat

[@SaNdMaN3000]

Norocu tau e ca ai S class-ul , ca poti lua eventual dupa ala 1-2 senzori si sa verifici pe asta daca ar fii problema de genu , asta e o alta masina care mi-a placut de cand a aparut chiar acuma e continuata sub forma de lancia , dar masina asta e la fel ca un range rover sport ( alta masina superba la design) , afara e vopsit gardu ca inauntru e leopardu , daca asta e plina de plastic si calitate proasta dar mecanic mai decenta , range-ul e plin de plastic calitatea mai "superioara" dar mecanic praf. La cat costa tancu asta de crysler , iei un s320cdi cum ai tu toata ziua.

[@BengyOfficialRo]

Volanul se blocheaza cand scoti cheia din contact ? E o problema des intalnita la mercedes 2000-2019 , cat si la volvo . La un E Coupe 2012 , cu acelasi motor , fix asa imi facea. Blocatorul de la volan + immo erau de vina . Singurii care au reusit sa-mi codeze lipsa lui , au fost niste baieti de la Buc .

[@DoctorAuto477AMGservices]

Verifica si valava egr sa nu fie blocata

[@danutbalan1574]

Salut aș vrea să-ți iau un e46 coupe cu motor de 1.8 și să îi fac swap de V8 de pe un clk cu volan pe dreapta sar merita și aș avea ceva șanse să îl pot adapta?

[@SpyDCryS1992]

SALUTARE s-ar putea sa fie pompa de alimentare. Nu da suficientă motorină

[@samiivan5502]

Am avut una identică aceeași culoare pachet crom motor același 3.000 , piele alba la interior era impecabila 130.000km reali am Vândut-o cu 4.800€ acum un an

[@sandorkovacs8248]

Omg deja prea multe masini 😮😁😁😁

[@razvvan01]

sa traiti domnu daniel ! daca nu va deranjeaza cu ce solutie a ti dat cotiera de sa curat asa de mine am si eu exact asa la un e class w211

[@ionut1919]

Daca nu ai avut Hyundai-ul Sants Fe la inima pana acum, cred ca modelul 2024 o sa iti placa

[@yokoyoko2183]

Din punctul meu de vedere dupa sunet motorul este impedicat sa porneasca 1/ cheia nu este programata corect.2/circuit retur injectoare nu este etanch.3/senzor vibrochen a fost "instalat" la mana nu cu dispozitivul de atelier .4/cea mai curenta pana la motoarele mercedes crd calculatorul de preincalzire bujii 5/ verifica continuitatea sistemului electric la calculator /eventual oxidare la conectoare ( am patit-o de multe ori) .Ai specificat faptul ca aceast autovehicul a fost cumparat (nou/zero km)de la reprezentanta din Ro , este ceea ce ma ingrijoreaza mai mult decit stare actuala a vehiculului.

[@Andreas_SaS]

Salut, am avut si eu o problema identica si a fost senzorul de la arborele cotit defect, exact asa imi facea si mie, pornea 1-2 sec si murea direct, daca dadeam la automat imediat nu pornea deloc. Deci problema era fix ca la tine. Poti incerca. Spor

[@adriantutuianu2009]

Salut! problema pe injectie!!! verificat: injectoare, pompe si tot ce are pe langa...

[@andreasgabriel2859]

Senzor vibrochen/ax cu came daca nu au fost schimbati,ei erau(sau inca sunt) problematice la VAG poate ajuta si la cea din video.Alt sfat este sa ascultati pompa de motorina,sa verificati voltaje si sa vedeti daca chiar baga motorina si nu se opreste in 2 secunde:)

[@SpyDCryS1992]

Uitate la siguranța de la pompă. Și dacă nu întrerupe alimentarea sau e înfundată pe. Undeva

[@shadowsgaming125]

Nu știu dacă e relevant, dar la un e90 motor n46 aveam tot asa o problema când porneam mașina și se oprea imediat. Asta se întâmpla de 3 4 ori numai când era rece motorul și din ce am cautat ar fi fost ceva la vanos

[@TheRazvy1990]

Salut ! Fain proiect.....ideea este asa....pune o distributie noua pe ea....gasesti atunci ce are (100%) .....si daca mere bine motoru....pune-l pe S si ala de pe S pe asta....apoi vinde-o 😮😮.....ideea mea 🤪

[@CezarPavel]

Încearcă sa ștergi farul mântuit cu sprai de gândaci și o sa vezi ca o sa ii dispară din mântuială

[@pemotor541]

Mult succes iti doresc, Daniel!!! Abia astept sa ii dai de cap si sa ne bucuram impreuna de prima pornire sanatoasa 🤗

[@raulgoia2000]

Un mondeo 2008 combi 2.0 140cp probleme ambreaj...?

[@georgianbogdan7507]

Încearcă sa scoți evacuarea de la turbina sa o slăbești și sa încerci sa pornești dupa

[@ghostofthegame527]

Cititorul de la cheie. Sau cipul din cheie sa nu fie?? Am avut problema asta pe opel

[@cristianleoveanu2606]

Fii sincer te rog. Este atâta de bun pe cat i se face reclama testerul CARLY?

[@river46563]

SI aia cu cheia este de luat in seama sau contactul nu cred sa aibe mare lucru distribuția trebuie facută oricum

[@zoltanmatei9214]

😊👍🙂🏎

[@davidmititelu7298]

si mie imi plac la fel provocarile de genul, numai ca unii oameni nu inteleg, de ce ti-ai lua o masina "stricata" ...

[@ionutgeanta9496]

👍👌

[@cosmincolniceanu5635]

Foarte frumos clipul cu Chrisler.,. Pe viitor vreau să faci un clip csi cu un motor boxer

[@sleepingmusic5271]

Incearca sa pornesti cu spray si sa o mentii pornita cu spray, daca porneste poate nu se alimenteaza🤷‍♂️

[@danghinda6584]

Verifica daca pompa de combustibil merge in parametri..posibil sa nu aibă presiune .. sunt patit

[@robertvrb]

Am avut și eu unul , l-am vândut acum o lună , o mașină foarte bună și atrăgătoare , în prezent am un Mercedes-Benz S class W221 am avut și eu o problemă la Chrysler cu pornirea , am schimbat senzorul de vibrochen și am izolat niște cabluri sub mașina și după a pornit ! Ai grija cu cablurile !! Asta r boala lor de asta nu Porneste !

[@tinufn]

kzbin.info/www/bejne/gaGTdZ6NlN-eorM&feature=share8 s ar putea electromotoru oricum f misto masina

[@PaulHaisu]

Prima data verifica alimentarea de la rezervor în fata pompa de combustibil span și alte chestii, presiunea din rampa senzor ax cu came și vibrochen eventual cablaj întrerupt. Poți scoate mufă de la fiecare senzor sa vezi dacă ați da eroare pe senzorul respectiv și valorile care ți le da când dai la automat spor.

[@rafa-rw6pj]

Pote fii problema și de la cheie deoarece ea are un cip anti furt dacă nu face contact bine sau calculatorul nu recunoaște cheia ori este o cheie furata sau stricată

[@razvan1990]

Sper ca Santafe-ul era stricat,cum sa dai schimb pe schimb pe un 300c defect!Pai 300c gasesti bun cu 3-4000€ in germania,deci valoare lui defect este undeva la +1500€

[@shadowboybass]

problema de imobilizator etc ...cheia sa perdut din ecu sau cine stie :)))

[@hennessy4666]

Eu as miza pe o problema immo , am inteles ca s a facut immo off dar depinde si cine a facut o

[@babycar4383]

Exista bara fata care face aspectul mașinii din fata, a fi un Rolls Royce Phantom

[@BiblicResurces]

daca ai reparat mazda kazanu asta e parfum😂😂 S-ul e genial ..aia da masina !!❤

[@digitalkit3924]

Va salut domnule. Imi place foarte mult ceea ce faceti, dupa ce vad un video de-al dvs ma simt indemnat sa ma duc sa lucrez eu la masina, doar ca nu am piesele si spatiul necesar :(. O intrebare, poate personala; Sunteti mecanic de meserie ? ori cum stiti atat de multe despre motoare de aveti curajul sa preluati proiecte ce au trecut prin atatia mecanici chiar si de reprezentata ? Si, vindeti o parte din masini dupa ce le reparati ? sau adaugati la colectie? Mult spor in continuare, si drum bun catre italia si inapoi!

[@dmitri5024]

Salut nu am îndoieli o vei readuce la viață tu ești cel ce le mai da o sansa😊 că dizain arata bine. Succes...

[@flaviuvladburca340]

Salut! Am și eu o problema cu un Audi cum pot lua legătura cu tine?

[@Cochesconkilometros]

Am Avut aceas masina si am avut probleme cu pompa de motorina , merge cateva secunde dupa cade🎉

[@AlbertManuel]

La modelul asta cand face asa este senzorul de la vibrochen. Spor!

[@stoicadani2450]

Salut ! Cu precizarea ca nu sunt mecanic , mai de graba privitor . Ai verificat daca masina se alimenteaza cu carburant ? Ma gandesc ca poate are o problema de alimentare si practic motorul fuctioneaza doar cateva secunde pentru ca are foarte putin carburant .

[@Bogdan-uj7hg]

Încearcă senzorul care citește turația motorului( senzor poziție arbore cotit)