TANC cu apucături de BENTLEY - Am luat un Chrysler 300c ep1

[@antoniocarsa3356]

Salut. Incearca sa prealimentezi pompa de inalta presiune dirrct dintr-o sticla curata folosint o pompa electrica. Verifica presiunea din rampa la pornire pe diagnoza si urmareste ce se intampla cand se opreste. Posibil sa ai pompa de inalta presiune defecta sau regulatorul de debi. Din moment ce nu da defect pe diagnoza nu cred ca e problema electrica ci mai degraba de alimentare cu combustibil

[@andreibadea65]

Exact asta voiam si eu sa ii spun.

[@amendaofficial]

Da pe alimentare sigur , pentru ca in momentul când ii ia detot contactul și îl pune iar , popa trage motorina ,Dupa când ii da direct fără sa ii scoată cheia sa tragă iar motorina nu mai pornește deloc

[@mihneagurban8462]

Salut am si eu o problema la un Mercedes w211 mi se oprește în mers câteodată și câteodată stand pe loc ce bai sa fie?

[@antoniocarsa3356]

@@mihneagurban8462 e defecta

[@alingradinaru518]

Sau tuburile de la motorină fisurat pride aier

[@SamC.F]

Salut, Și eu am cumpărat un Chrysler în Noiembrie 2018. Am fost cu soția personal în Hamburg și l-am cumpărat de la o thailandeză , unic proprietar..Chrysler Sebring 2007, 2.0L , diesel cu motorul de VW TDI la 140 CP. Am mașina și acum... chiar dacă mi-a mâncat banii... Tot ce vreau să spun este că pe lângă că sunt probleme de piese, unele se găsesc foarte greu sau deloc, dar costurile sunt ucigătoare. Îți dau un singur exemplu: La doi ani după ce am luat-o, m-am decis să schimb arcurile și telescoapele, ptr că erau pe ducă și nu am vrut să le las până pică cu totul... Așa că am dat comandă la arcuri față și spate. S-au găsit doar pe original și am plătit 3600 lei. Telescoapele le-am găsit pe Kayaba (nu pe original) și am plătit 4200 lei. Flanșe și nu mai știu ce a trebuit a mai fost aprox. 600 lei. Am comandat și bucsiile jug de pe spate care au fost 1730 lei. Știu că am plătit în jur de 9100 lei ptr arcuri, telescoape, bucsiile jug și flanșele... Toate mi-au venit între 30 și 45 de zile. Manopera a fost floare la ureche, 650 lei, având în vedere cât am dat pe piese... Un al doilea exemplu sunt senzorii de pneuri. I-am comandat pe original de Chrysler. Au venit după trei săptămâni și am plătit 2560 lei pe 4 senzori. Acum am o problemă cu becul de airbag care nu mi se stinge. Am băgat pe tester și la volan e problema...trebuie să cumpăr, să schimb ceva de acolo (nu mai știu cum se numește), ceva mic din plastic...care costă 3200 lei și termen de livrare de 30 zile. Chrysler este o mașină "dureroasă" ... trebuie să o iubești prea tare ca să o ții la ușă! Iar eu o iubesc! ❤️😅

[@DariusR91]

de curand am lucrat la un Saab care tu pornea , am schimbat senzorul de temperatura al motorului si tot nu a pornit , asa ca am pornit un maraton de chimbat piese aiurea 😂😂 dar degeaba , apoi m-am intors la senzorul de temperatura , chiar daca am pus unu nou acesta a fost defect de la inceput , asa ca 2 saptamani de munca pentru un senzor nou dar defect . aveti grija la calitatea pieselor

[@paulbadea2683]

Salut! Parerea mea este ca ai putea sa incerci sa gasesti pe cineva care sa iti programeze chieia corect cu calculatorul masinii si cu ceasurile de bord pentru ca unele scule de diagnoza care nu sunt asa performante nu o sa iti arate daca chieia este scrisa corect sau daca lucreaza cum trebuie cu imobilozatorul! Si asa ai putea elimina o problema si daca nu o rezolva atunci ai putea sa treci mai departe la senzori si la alte probleme electronice! Multa bafta

[@Sorin.730]

Nu sunt mare mecanic dar din experiența mea e o problema de camshaft sensor…cel puțin asta da de înțeles din simptome…pornește,senzor axa cu came da la ecu ca nu sunt la punct și pauza…posibil sa fie problema ce cablaj…de masa pe o parte din instalație. Personal nu cred ca mașina are problema mecanica ori de alimentare…se poat cumpara si senzori defecți de noi ori senzori care sunt potriviți ca si forma dar mufajul din mufa este diferit datorită Facelift-ului(alți anii de fabricație)…

[@razvanvochin7622]

Cel mai ieftin test pune motorina peste jumate e posibil sa nu se alimenteze eu asa am patit la un c250 cum sacadea sub jumate nu mai se alimenta

[@dmitri5024]

Salut nu am îndoieli o vei readuce la viață tu ești cel ce le mai da o sansa😊 că dizain arata bine. Succes...

[@stefaniulaurentiu7603]

Eu tias recomanda sa verifici instalatia electrica, daca era un sensor il gaseau baieti pe unde a fost masina la reparat. Imobilizatorul nu e fericit din cate observ in bord. 100% ai un fir intrerupt undeva si din cauza aia face asa. DiagnoseDan a avut o masina cu exact aceleasi simptome exact lafel. Si in cazul lui a fost masina la service-uri inainte sa ajunga la el, exact lafel au schimbat si ei cred , ecu-uri si toate nebuniile. Nu cred ca e de la senzori. O sa fie fun sa gasesti problema. Succes. Te poti uita pe DiagnoseDan sa vezi videoclipul si cum a actionat el la aceasta problema. Poate te ajuta. Succes

[@spike5552]

Pompa de injectie sau calculatorul acesteia, acealasi simtom pe un focus 1.8 diesel si cand am desfacut rampa de injectie ori dadea motorina putin si se oprea ori nu dadea de loc, si a fost calculatorul pompei.

[@robertvrb]

Am avut și eu unul , l-am vândut acum o lună , o mașină foarte bună și atrăgătoare , în prezent am un Mercedes-Benz S class W221 am avut și eu o problemă la Chrysler cu pornirea , am schimbat senzorul de vibrochen și am izolat niște cabluri sub mașina și după a pornit ! Ai grija cu cablurile !! Asta r boala lor de asta nu Porneste !

[@chirilaalexandru2030]

Verifică, senzori MAF,MAP senzori de poziție ax cu came/arbore cotit, ar putea fi de acolo cu toate că nu cred din moment ce nu ai primit cod de eroare pe tester. Din rele sau siguranta pompei de carburant nu cred că ar putea fi deoarece, mașina are totuși o tendință să pornească.

[@xydexter]

Sincer, e un cotet, functioneaza doar ca provocare. :)

[@gabrielalexandruene9697]

Sincer, e un Bentley mai ieftin.

[@andreisava9721]

Salut,am avut aceeași problema la un e90 320d și era de la sensor axe cu came. Și la un Polo a fost cipul din cheie.Succes!

[@florintzache]

Calculator pompa injectie apoi pompa asa am avut la opel vectra exact același problemă

[@Mariusica4you]

Nu stiu dece dar am o presimtile legata de desincronizarea chei. Ori cum ar fii ii veti da de capat. Mult succes!

[@pemotor541]

Mult succes iti doresc, Daniel!!! Abia astept sa ii dai de cap si sa ne bucuram impreuna de prima pornire sanatoasa 🤗

[@lologeneral3072]

Am avut o problema similară,și a fost senzorul de la vibrochen. Tot așa,pornea o secunda și după murea.

[@serebanalex5276]

Esti "The Mechanic", cred ca stii care este buba doar ca vrei mai multe commenturi. Succes!!! Multumim pentru clipuri!!!

[@studio1998clv]

senzor pozitie arbore cotit, pompa inalta, pot fi mai multe

[@allodumi]

Întrebarea corecta este pornește pe motorina sau doar îl învârte electromotorul? Daca este a2 cel mai probabil este pompa de injecție(regulator presiune sau altele) daca este prima nu au făcut bine immo Off sau clonarea ecu. Ah ar mai fi de văzut cât învârte poate este vreun fir obosit și nu învârte suficient . .Fft important o diagnoza dedicata mărcii și văzut de acolo mai multe când dai la automat voltaje presiune in rampa câtă face etc..erori specifice care nu apar pe diagnozele multimarca ieftine ....

[@sandorkovacs8248]

Omg deja prea multe masini 😮😁😁😁

[@plvandrei]

Încearcă senzorul de la axul cu came sau vibrochen, am avut un Ford Focus 2, invartea in continuu si nu pornea, asta poate se manifesta altfel, adica porneste dar se opreste, dupa o curatare, a pornit la sfert.

[@darius_dzt263]

Salut , tatăl meu deține un astfel de Chrysler și a avut aceași problemă cu pornirea , s-a apucat să desfacă tot motoru să schimbe garnituri și să curete clapetele swirls crezând că este de la acestea , a pus totul la loc , problema a rămas . Problema era senzorul de presiune de pe evacoare , pe lângă Egr mi-a spus că este . Sper că te ajută , senzorul nu a fost mai mult de 200 de lei .

[@razvvan01]

sa traiti domnu daniel ! daca nu va deranjeaza cu ce solutie a ti dat cotiera de sa curat asa de mine am si eu exact asa la un e class w211

[@BengyOfficialRo]

Volanul se blocheaza cand scoti cheia din contact ? E o problema des intalnita la mercedes 2000-2019 , cat si la volvo . La un E Coupe 2012 , cu acelasi motor , fix asa imi facea. Blocatorul de la volan + immo erau de vina . Singurii care au reusit sa-mi codeze lipsa lui , au fost niste baieti de la Buc .

[@NotAlex003]

Daniel mereu cand isi cumpara o masina: Mi-am dorit mereu aceasta masina😂

[@MihalceaMalin]

Exagerat de multe învăț de la tine postează mai des ❤️❤️❤️

[@scr1ptery642]

Verifica și cutia de viteze, poate nu da nici o eroare pe CAN dar impedica pornirea. Și încă ceva, nu te baza pe tot ce a făcut fostul proprietar, nu a fost făcut de tine

[@ghostofthegame527]

Cititorul de la cheie. Sau cipul din cheie sa nu fie?? Am avut problema asta pe opel

[@aditudor9042]

Continua cu astfel de content, e super

[@techone8894]

Incearca sa faci imo off,la imobilizator nu costa mult si te poate scăpa de multe,eu am patit la un chevrolet spark,am schimbat bujii,pompa,kit pornire,baterie si era imobilizatorul,l-a anulat un baiat si de atunci masina merge perfect,tin sa mentionez la simptome:puneam contactu,tragea pompa de benzina,nu pornea ba nu tragea pompa,pornea farurile aiurea etc.

[@techone8894]

Update,am văzut acum ca ai zis de imobilizator.

[@andreasgabriel2859]

Senzor vibrochen/ax cu came daca nu au fost schimbati,ei erau(sau inca sunt) problematice la VAG poate ajuta si la cea din video.Alt sfat este sa ascultati pompa de motorina,sa verificati voltaje si sa vedeti daca chiar baga motorina si nu se opreste in 2 secunde:)

[@yokoyoko2183]

Din punctul meu de vedere dupa sunet motorul este impedicat sa porneasca 1/ cheia nu este programata corect.2/circuit retur injectoare nu este etanch.3/senzor vibrochen a fost "instalat" la mana nu cu dispozitivul de atelier .4/cea mai curenta pana la motoarele mercedes crd calculatorul de preincalzire bujii 5/ verifica continuitatea sistemului electric la calculator /eventual oxidare la conectoare ( am patit-o de multe ori) .Ai specificat faptul ca aceast autovehicul a fost cumparat (nou/zero km)de la reprezentanta din Ro , este ceea ce ma ingrijoreaza mai mult decit stare actuala a vehiculului.

[@Andreas_SaS]

Salut, am avut si eu o problema identica si a fost senzorul de la arborele cotit defect, exact asa imi facea si mie, pornea 1-2 sec si murea direct, daca dadeam la automat imediat nu pornea deloc. Deci problema era fix ca la tine. Poti incerca. Spor

[@JRBn-rv8ms]

Eu cred ca este contactul deci nu cheia care este defect. Și eu am avut aceasta problema la E clasul meu. Dar asta este numai o prezumție iar eu sint convins ca pana săptămâna viitoare ii dai de urma. Mult succes!

[@PaulHaisu]

Prima data verifica alimentarea de la rezervor în fata pompa de combustibil span și alte chestii, presiunea din rampa senzor ax cu came și vibrochen eventual cablaj întrerupt. Poți scoate mufă de la fiecare senzor sa vezi dacă ați da eroare pe senzorul respectiv și valorile care ți le da când dai la automat spor.

[@shadowsgaming125]

Nu știu dacă e relevant, dar la un e90 motor n46 aveam tot asa o problema când porneam mașina și se oprea imediat. Asta se întâmpla de 3 4 ori numai când era rece motorul și din ce am cautat ar fi fost ceva la vanos

[@ioanpopa8940]

Felicitari pentru ce faci,te urmaresc cu drag

[@SaNdMaN3000]

Norocu tau e ca ai S class-ul , ca poti lua eventual dupa ala 1-2 senzori si sa verifici pe asta daca ar fii problema de genu , asta e o alta masina care mi-a placut de cand a aparut chiar acuma e continuata sub forma de lancia , dar masina asta e la fel ca un range rover sport ( alta masina superba la design) , afara e vopsit gardu ca inauntru e leopardu , daca asta e plina de plastic si calitate proasta dar mecanic mai decenta , range-ul e plin de plastic calitatea mai "superioara" dar mecanic praf. La cat costa tancu asta de crysler , iei un s320cdi cum ai tu toata ziua.

[@ximiadi1245]

Sincer când am primit notificare cu un nou videoclip si am văzut masina , am zis din start ca asta va fi seria mea preferata fiind una dintre mașinile care mie unul îmi plac

[@digitalkit3924]

Va salut domnule. Imi place foarte mult ceea ce faceti, dupa ce vad un video de-al dvs ma simt indemnat sa ma duc sa lucrez eu la masina, doar ca nu am piesele si spatiul necesar :(. O intrebare, poate personala; Sunteti mecanic de meserie ? ori cum stiti atat de multe despre motoare de aveti curajul sa preluati proiecte ce au trecut prin atatia mecanici chiar si de reprezentata ? Si, vindeti o parte din masini dupa ce le reparati ? sau adaugati la colectie? Mult spor in continuare, si drum bun catre italia si inapoi!

[@Hahaiala]

Ori nu se alimentează bine, ori ceva senzor ii zice sa se oprească. Ia o schema electrica și încearcă sa vezi pe ea ce duce la ecu și de unde si vezi exact ce mai ai pe mașina si in ce stare sint. Care e povestea ei de la achiziție pana la final? Nu cred ca proprietarul inițial a adus-o in starea asta. Și nu mă refer la mecanica aici, ci la interior si exterior. Adică a cheltuit atât de mult cu ea si nu mai are presurile originale si pe jos sint coji de semințe si urme de bocanci direct pe mocheta… As fi curios de povestea ei si cum s-a manifestat defectul de la început si când a luat decizia sa o tragă pe dreapta definitiv. Spor la treaba si stai liniștit ca ii dai tu de cap. Bani au fost băgați in mașina asta si munca, dar mai putine pasiune. Aici rezolvi tu 😊

[@samiivan5502]

Am avut una identică aceeași culoare pachet crom motor același 3.000 , piele alba la interior era impecabila 130.000km reali am Vândut-o cu 4.800€ acum un an

[@Попеску-й6м]

Ai atate masini cu motor de 3000.iti convine sa platesti impozit la toate? Eu unul nu vreau sa platesc impozit nici pt 2200cmc

[@mocasinuldomnuluipablo2237]

Chiar sunt tare curios de ce nu porneste, am vazut un cc care avea problema cu imobilizatorul

[@AlexandruCristian-h8h]

Salut! Am si eu nevoie de o indrumare.. am un matiz 2008, de ceva timp nu mai vrea sa porneasca la prima cheie (invarte pana innebuneste dar nu o ia) la a doua cheie porneste la sfert.... am schimbat fise,bujii si pompa de benzina dar problema nu s a rezolvat.. nu gasesc pe niciunde vreo alta cauza sa pot sa incerc... multumesc anticipat

[@stoicadani2450]

Salut ! Cu precizarea ca nu sunt mecanic , mai de graba privitor . Ai verificat daca masina se alimenteaza cu carburant ? Ma gandesc ca poate are o problema de alimentare si practic motorul fuctioneaza doar cateva secunde pentru ca are foarte putin carburant .

[@csabycanam6589]

sensorul de la culbutori sau volanta

[@TheRazvy1990]

Salut ! Fain proiect.....ideea este asa....pune o distributie noua pe ea....gasesti atunci ce are (100%) .....si daca mere bine motoru....pune-l pe S si ala de pe S pe asta....apoi vinde-o 😮😮.....ideea mea 🤪

[@petremincu6309]

❤SALUT DANIEL FELICITARI FRUMOS 😊 SPOR LA TREABA ȘI NUMAI BINE

[@alexgal2235]

salut, te am vazut acum ceva timp cand l ai adus, ai trecut seara prin beius mi se pare

[@ionutgeanta9496]

👍👌

[@SpyDCryS1992]

SALUTARE s-ar putea sa fie pompa de alimentare. Nu da suficientă motorină

[@personal_folder]

Soluție de maimuță - ce tare este asta. Nu am mai auzit așa ceva. Foarte tare.

[@darkone98]

motorul de pe mazda este in perfecta stare de functionare?

[@radugeorge591]

E posibil sa fie supapa de la EGR blocata pe deschis... La relanti trebuie sa stea închisă șa nu intre gazede evacuare... Aceeasi problema am avut la Audi A3... Renunță la EGR si o să meargă...

[@marius_carapcea_1974]

Salut! Are distributia desincronizată.

[@eow11blue]

Salut, cu ce ai scos petele de cafea de pe plafon ?

[@eduardnistor987]

Felicitări și succes cu noul proiect🚙🚙

[@SpyDCryS1992]

Uitate la siguranța de la pompă. Și dacă nu întrerupe alimentarea sau e înfundată pe. Undeva

[@chryslersrt]

Frate eu sunt fan mercedes dar miam cumparat 300c SRT designed 3.0 v6 mercedes ....cea mai superba masina ever

[@cristianleoveanu2606]

Fii sincer te rog. Este atâta de bun pe cat i se face reclama testerul CARLY?

[@sebastianbalia]

Salut! Verifica debitmetrul de aer. Eventual il deconectezi si incerci sa o pornesti. Imi scri te rog daca a avut vreun rezultat. Spor!

[@kata-cq1df]

Salut, încearcă prima data cu un sprei de pornire,pt a reduce din cautari

[@cosmincolniceanu5635]

Foarte frumos clipul cu Chrisler.,. Pe viitor vreau să faci un clip csi cu un motor boxer

[@andrewhgh8674]

Ar putea fi senzorul de pozitie de la vibrochen sau axele cu came. Tot asa mi s.a intamplat si mie. Dadea sa porneasca dar nu pleca decat cu spray.

[@ionut1919]

Daca nu ai avut Hyundai-ul Sants Fe la inima pana acum, cred ca modelul 2024 o sa iti placa

[@raulgoia2000]

Un mondeo 2008 combi 2.0 140cp probleme ambreaj...?

[@sleepingmusic5271]

Incearca sa pornesti cu spray si sa o mentii pornita cu spray, daca porneste poate nu se alimenteaza🤷‍♂️

[@danutbalan1574]

Salut aș vrea să-ți iau un e46 coupe cu motor de 1.8 și să îi fac swap de V8 de pe un clk cu volan pe dreapta sar merita și aș avea ceva șanse să îl pot adapta?

[@AlbertManuel]

La modelul asta cand face asa este senzorul de la vibrochen. Spor!

[@adrianpopescu9319]

Dacă mașina a stat sa nu fie și motorina de vina sau o problema de alimentare.

[@AlexAndreiZAR]

5:14 - Este improbabil ca acesta să se ridice la nivelul unui S Class. Afirm acest lucru din cauza faptului că în anii 2000, când Mercedes colabora cu Chrysler, au conceput acest 300C pe platforma W211. Având în vedere calitatea slabă a materialului folosit pentru componentele de plastic din interior și design-ul tipic american, aș putea spune că nu se ridică nici măcar la calitatea unui C Class. Mai degrabă, calitatea materialului folosit pentru componentele de plastic din interior poate fi comparată cu cea a unui A Class din 2003.

[@Luci-un3by]

Este superba masina , si eu imi doresc sa imi cumpăr unul la al tau doar ca perfect functional :)

[@CezarPavel]

Sa nu fie o problema și de la senzorul de la arborele cotit și sa nu iti apară pe tester ca eruare

[@jesuispassatb6]

superb modelul, mi ar fi placut si mie una ca daliy fiind pe platforma de e klasse w211, 3.0 cdi cutie automata.. dar mi e putin urat de piese ca se gasesc greu.. 😂 bafta cu proiectul, numa masini interesante ai avut pana acum, man! respect si bafta maxima in continuare!

[@dn0682]

Poate fi crank position sensor , stiu ca se manifesta asa cu o pornire foarte scurta.

[@mihailes6038]

Alimentarea ?

[@E.Z.Garage]

Ia jos sonda lambda de pe filtru sa poata evacua gaze si ai sa vezi ca o sa mearga perfect filtru de particule infundat 100 la 100 poti sa vezi si cu testerul presiunea diferentiala la filtru

[@danielfata56]

Salut cauți mult mașinile pana le găsești . Superrrr drumuri bune.

[@ufcbox7390]

Salut Daniel ,am schimbat modulul de climă ,și are alt cod decât cel original ,crezi că tu cu testerul tău poți să-i faci înperecherea cu cimul mașini ,sunt din jurul Oradeai și eu . Ms si multă baftă.

[@alexsuciu4883]

In ce stare era lantu si patinete?

[@zoltanmatei9214]

😊👍🙂🏎

[@rafa-rw6pj]

Pote fii problema și de la cheie deoarece ea are un cip anti furt dacă nu face contact bine sau calculatorul nu recunoaște cheia ori este o cheie furata sau stricată

[@alingaminghd3583]

Exista și posibilitatea sa nu mai citească cheia, am patit si este asemanator

[@EnvyX_2]

Casa de piatra respect

[@plesaalexandru]

Salut am avut acest caz la o masina și o fost pompa de motorină

[@dacia007]

salut nu stiu sigur ca asta este problema dar poate fi de la imobilizatorul senzorul care daca este defect nu iti mai recunoaste cheia masini si porneste foarte putin si dupaia se opreste respect in continuare

[@sorinpop5058]

Poate fi senzorul vibrochen,succes!!

[@hennessy4666]

Eu as miza pe o problema immo , am inteles ca s a facut immo off dar depinde si cine a facut o

[@constantincarare5495]

De abia aștept videoul următor,pot spune că faci ceva pe care eu unul te invidiez mult succes în continuare, aștept următorul videoclip cu pornirea...

[@MariusJipaJDM]

Salut! De unde ai cumpărat piesele pentru motorul de RX8?

[@DanielJunc]

Geocip piese auto Oradea

[@gabrielnechita6069]

Salut si respect tot ce faci

[@davidmititelu7298]

si mie imi plac la fel provocarile de genul, numai ca unii oameni nu inteleg, de ce ti-ai lua o masina "stricata" ...

[@DorinBode]

Succes!

[@danghinda6584]

Verifica daca pompa de combustibil merge in parametri..posibil sa nu aibă presiune .. sunt patit

[@Bogdan-uj7hg]

Încearcă senzorul care citește turația motorului( senzor poziție arbore cotit)

[@iulian-casianmerce4122]

pot fi multe, nimeni nu poate sa spuna cu exactitate care e exact problema. Poate ar fi bine ca in episodul urmator cu Chrysler sa enumeri tot ce ai incercat si nu a mers ca sa fie scos din discutie. Si eu mizez pe o problema electronica, inclusiv pe o problema de imobilizator. Da, stiu ca teoretic baietii au facut IMMO Off, dar nu am incredere. La Fiat/Chrysler de obicei IMMO e format din cheie(chip)+ECU Motor+Immo Box. Daca baietii au schimbat IMMO Box dar au lasat ECU motor la loc nu au rezolvat mare lucru. Poate si cheia(cipul) e defecta. Mie imi suna prea tare a IMMO Problem. Vezi poate primesti, macar pt test, ECU+ImmoBox+Cheie/Cip de la masina din dezmembrari. Daca aduci Immo nou, nu testa cu cipul vechi in cheie si cel nou langa cheia veche ca nu o sa mearga. Trebuie sa scoti cipul vechi si sa il pui undeva la distanta.

[@iulian-casianmerce4122]

Mai mult de atat, daca nu gresesc Chrysler 300C se poate diagnostica cu MultiEcuScan. Daca am dreptate, cu un banal ELM317 + MultiEcuScan pe care pot sa ti-l dau eu, poti sa faci aproape orice fel de diagnoza sau codari pe masina asta. Pe unele masini poti coda chei :)

[@cataere5012]

Abonat nou,succes!

[@optimus795]

Daniel parerea mea este ca(ARE DEFECTUL STRICAT)sper sa revii cat mai repede cu urmatorul video,scucces