START STOP AKÜ NEDİR? EFB, AGM, JEL AKÜ ARASINDAKİ FARKLAR NELERDİR? YANLIŞ AKÜ SEÇİMİNİN ZARARLARI

Tavsiye ettiğim ürünleri hepsiburada üzerinden alabilirsiniz.
Link: app.hb.biz/NpQ...
Start-stop aküler diğer akü türlerine kıyasla daha hızlı şarj edilir ve daha uzun ömürlüdür.
AGM akünün dezavantajları kısmına DÜZELTME
1) AGM aküler sıcaktan ne kadar etkileniyorsa aynı derecede EFB akülerde etkilenir
2) AGM piller asla fazla şarj edilmemelidir ve AGM akülerin şarj voltajları EFB akülerden daha yüksektir.
3)Şarj voltajları %50 altına düşmemelidir. AGM aküler en fazla %50 deşarja kadar düşer ve alternatör tarafından çok hızlı şekilde tamamlanır. Daha aşağıya düşerse pilin ömrü azalır.
#akü, #agm, #efb

[@ayhanyucel3346]

BİR ÖĞRETMEN METODU İLE, BU İŞTEN HİÇ ANLAMAYANA BİLE ÖĞRETECEK KADAR ÇOK GÜZEL VE ÇOK KAPSAMLI ANLATMIŞSINIZ YÜREĞİNİZE AĞZINIZA SAĞLIK

[@Taner-Aydın]

Güzel yorumunuz ve beğeni için çok teşekkür ederim.

[@erhanyuksek1685]

Adam emek vermiş tane tane gayet anlaşılır bi şekilde bilgilendirmiş.3500 kişi izlemiş 115 kişi beğenmiş. Yazık gerçekten.. Teşekkür ederiz usta emeğine sağlık.

[@Taner-Aydın]

Güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Maalesef ülkemiz profili bu. Yinede seyredenlere teşekkürler.

[@senolstepford]

Aynen öyle yazık onlara. Elim direk beğene gitti helal olsun dedim

[@raposragh1888]

Oto ekspertizim sizin videolarınız sayesinde kendimi geliştiriyorum emeğinize sağlık

[@Taner-Aydın]

Videolarımdan fayda gördüğünüze sevindim. Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim.

[@cancanan3670]

Çok güzel planlı programlı hazırlanmış bir sunum. Emeğinize sağlık. Teşekkürler 👍

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkürler

[@ibrkeskin]

Bilgi paylaşıldıkça güzeldir. Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.

[@11blackpearl]

Akademik bir sunum gibi olmuş. Çok profesyonelce hazırlanmış bir video, emeğinize sağlık

[@Taner-Aydın]

Güzel yorumunuz için teşekkürler. 🙏

[@yalnzkurt1417]

Üstadım, ilk defa böyle akü ile ilgili, kısa öz ama anlaşılır bir video izledim, bilgi sahibi oldum, Emeğine sağlık Teşekkür ederim. Selamlar.

[@Taner-Aydın]

Güzel yorumunuz ve kanalımı desteklediğiniz için teşekkür ederim. Aklınıza takılan genel anlamda her konuda bilgi almak için yazabilirsiniz. Sağlıcakla kalın.

[@onursertler8843]

Harika bir içerik hazırlamışsınız. Kaç gündür araştırıyorum, kafamdaki tüm soruların cevabını buldum. Elinize sağlık.

[@Taner-Aydın]

Akü ile ilgili bir kaç video daha vardı. Fayda göreceğinizi umuyorum. Kanalımı takipte kalınız. Beğenerek kanalıma destek olduğunuz için teşekkür ederim.

[@muzafferemek4169]

Süper anlatım.Çok ayrıntılı ve güzel bilgiler verdiniz emeklerinize sağlık

[@Taner-Aydın]

Beğeni için çok teşekkür ederim. 😊

[@atillauzun7108]

Taner abi sizi dinledim 1.4 benzin .lpgli clio 2 symboll sfb 60 amper akü çıkarıp aracima efb 72 amper star stop mutlu taktım eletrikci arkadaş uyumlu oluru verdi çok teşekkür ediyorum saygılar sizi zevkle izlemeye devam ediyoruz

[@Taner-Aydın]

Faydamiz olduysa ne mutlu. Kanalımı desteklediğiniz için teşekkür ederim.

[@atillauzun7108]

Yeni videoları bekliyoruz taner abi seni çok seviyoruz sakaryadan saygılar hayırlı aksamlar

[@Taner-Aydın]

@@atillauzun7108 Teşekkür ederim Atilla Bey, evet haklisiniz bazı sebeplerden istemeyerek videolara ara verdim. Ama en kısa zamanda yayınlamaya başlayacağım. Sağlıcakla kalın.

[@tuncer3838]

harika bir anlatım çok güzel ve faydalı bilgiler en basit anlatımıyla bu bilgileri kimse detaylı anlatmıyor teşekkür ederim.

[@Taner-Aydın]

Beğeniniz ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim.

[@ahmetozugul9127]

Çok güzel özetlemiş ve sunmuşsunuz. Emeğiniz için teşekkürler.

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkürler

[@raposragh1888]

Nasıl değerli bilgiler nasıl çok teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Sağ olun. Beğeni için teşekkürler.

[@abdullahatak6917]

Tanerbey harika bir paylaşım olmuş emeğine sağlık Ankara dan selamlar saygılar.

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim.🤗 Facebook grubuna da beklerim.

[@haldunfranky9685]

Taner bey merhabalar.karavanıma 2 tane 95 amper agm akü koydum.400 vatlik(500 takarsam ne olur) güneş panel var,30 amp mmpt kontrol cihazı(220 v 1500 w klima çalıştırıcam)tabiki 1500 watt tam sinüs invertörümde var.sizce uygun akümü seçtim,doğru yoldamıyım.

[@Konan-wg3hg]

Tebrik ederim harika bir video olmuş.Standart akü okan aracıma agm akü aldım araştırırken gördüm sizi.Akü koltuk altında olduğu için sıcaklığı sorun yapmadım fakat araca aküyü tanıtma işi kafama takıldı.Eskisi 100 amp yenisi 95 amp henüz takmadım aküyü..

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim. Aracınız ne marka ise bu tanıtma işlemini sadece yetkili servislerde yatırabilirsiniz. Genellikle VAG grubu araçlar da daha çok önem verilen bir durumdur. Amper farkı önemli değil ama akü tipi değiştiği için araca tanitilmalidir.

[@muratzeynepyigit2932]

Öncelikle meslektaşıma bu değerli bilgilerle son kullanıcı olan sürücüleri aydınlattığı için teşekkür ederim..yorumlarda dikkatimi çeken çoğunluk elde eden bi soru yani aslında soruna dikkat çekmek istiyorum..ideal akü seçiminde genelde sürücüler aracın üzerinde bulunan akü üzerine yöneliyor veya yönlendiriyor.. aslında bu standartlara göre bu seçimin doğru olması gerekir fakat ülkemizde durum sandığımız kadar net değil.. çünkü aracını satarken aküyü yeni aldım diyerek onu söküp satış öncesi sarjlanmis kolayca satın alabildiği herhangi bi aküyü takan azımsanamayacak sayıda insan var maalesef.. veya şöyle bi durumda var ki..mesela ülkemizde montajı yapılan bazı araç markaları aracın sıfır olması.. elektrik donanıminin yeni ve korozyonsuz olması.. gibi avantajlara dayanarak normalde motor hacmine ve elektrik tüketimine bakılmaksızın olması gereken amperden bi düşüğünü montaj yaparak yılda ürettiği araç âdeti düşünüldüğünde ciddi rakamlar kazanıyor.. sonrasında mevcut akünün yeterli gelmeyeceği düşünülmüş (gerçi buna da şükür) ve akünün alt yerleşim tabanı bi üst amper ebatlarında tutulmuş şekildedir.o sebeple üzerinde bulunan aküyü belirleyici saymamak konusunda uyarmak ve bu tesbitin her marka için geçerli olmadığını paylaşmak istedim.. herkese parasının karşılığını aldığı günler dilerim

[@Taner-Aydın]

Değerli katkınız için teşekkür ederim.

[@zorbeyrzacelik6425]

Öncelikle emeğinize sağlık, bilgiler için teşekkür ederim. Ben 71 yaşında motor bilgisi sıfır bir sürücüyüm. Kullandığım C4Picasso aracın aküsü 70AH 760A . Araştırmalarımda internette bu bilgilerde TL 900.- ila TL 1799.- aralığında bir sürü akü buldum. Servis LTR5600TQ 70AH 760A Star-Stop okü için 1900.-

[@Taner-Aydın]

Yetkili servisde yatırırsanız maalesef piyasadan yüksek fiyat söylerler. Akünün üzerindeki kodları okursanız markasını vs. Akü cinsini anlayabiliriz. 1900 tl lik fiyata bakılırsa AGM cins aküye benziyor. Ancak bu sadece tahmin.

[@zorbeyrzacelik6425]

@@Taner-Aydın ilginize teşekkür ederim faturada LTR5600TQ Akü 70AH 760A-STAR-STOP yazıyor ve Yedek parça kodu da 1665.95 10.07 167.70 yazıyor biraz sonra kaputu açıp markasını da okur yazarım size

[@zorbeyrzacelik6425]

VARTA Silver Line marka sanırım uygun fiyat. Araştırma yaptım şimdi internette da Citroen ve Pegeot için bu 1750.-TL görünüyor. İlginize tekrar teşekkür ederim

[@Taner-Aydın]

Varta ise güzel aküdür. Yinede bir bakın AGM mi EFB mi? ikisi arasında epey fiyat farkı vardır. Akü üzerindeki numaralar önemli.

[@tufanboyraz]

Doğru bilgi. Güzel anlatım.. ağzınıza sağlık.

[@Taner-Aydın]

Çok teşekkür ederim

[@06majerex]

Kıymetli hocam eğer bir gün kendi çapımızda bir akademi açarsanız 1 numarayı ben alacağım 😊 emeğinize sağlık

[@Taner-Aydın]

Çok teşekkür ederim kıymetli takipçim. İyi ki varsınız. Sağ olun. ❤

[@istikancay5105]

Önerileriniz Tespitleriniz çok doğru bizzat denedim şahit oldum. Teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Fayda gördüğünüze sevindim. Deneyimlerinizi aktardığınız için teşekkürler.

[@doganakkanat7367]

Akum bitmisken bu bilgiler iyi geldi. Tesekkurler.

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkürler

[@nilcicekcilik]

ÇOK GÜZEL ANLATTINIZ ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM

[@Taner-Aydın]

Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkürler.

[@enginkalenderoglu6224]

Bu Yeni bilgiler için teşekkürler ederim Elinize sağlık çok güzel video olmuş teşekkürler ederim.....

[@Taner-Aydın]

Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim 😊

[@haktun8351]

Cok güzel izah ettiniz Tesekkürler

[@Taner-Aydın]

Teşekkür ederim.

[@celalelmas4992]

Gayet güzel bilgiler üstadım.. Teşekkür ederim..

[@Musaa80]

Ağabey çok sağol ya.Çok açıklayıcı bir video olmuş..Emeğine sağlık.

[@Taner-Aydın]

Sizde sağolun. Güzel yorum için teşekkürler.

[@ahmetdagligil]

Çok güzel ve detaylı bilgilendirme için teşekkürler.

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim

[@Enkimann]

Taner usta güzel bir Video yapmissin. Sagolasin!!

[@Taner-Aydın]

Teşekkür ederim. İyi seyirler.

[@Musaa80]

Çok güzel açık ve net bir video olmuş emeğine sağlık abicim ya.

[@Taner-Aydın]

Teşekkür ederim Bayram Bey.

[@sgurcan]

Merhaba Taner bey, Öncelikle verdiğiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederim. Fiat Fiorino 2011 model aracıma ses sistemine eklemeler yapacağım. Aracın kaput altında 63 Amper Varta EFB akü var. Bagajda 60 Amper standart Varta akü var. Ses sistemi için toplam 300 Amperlik bir güç gerekiyor. (3 amfi ve 3000w rms subwoofer var) Araç aküsünden bagaja 35mm nyaf tam bakır elektrik kablosu çekeceğim ve araya 200 Amperlik röle koyacağım. Ayrıca BIG3 (Akü şasi ve alternatör kablolarını çiftleme) uygulaması yapacağım. Toplamda araç çalışırken 3 akü, çalışmazken sadece bagajdaki 2 akü ses sitemini besleyecek. Ses sistemi anlık olarak çok yüksek akımlar çekebilecek. 180 Amper veya üstü nasıl bir akü almalıyım? Tavsiyeleriniz nelerdir?

[@Mr_Firari]

Çok açıklayıcı bir video olmuş teşekkür ederim

[@adilahmedov7466]

Çox Sağ olun usta bilgilər verdiyiniz üçün təşəkkür edirəm

[@Taner-Aydın]

Yahşi yorum için ben teşekkür edirem. Azerbeycanda selamlar.

[@gokturkgokbayrak2310]

Çok sağolun hocam çok değerli bilgiler.

[@Taner-Aydın]

Teşekkürler kıymetli izleyicim.

[@KeLesLe]

Güneş enerji sisteminde agm kullanıyorum oldukça ekonomik

[@Yusuf_Demirci]

Çok aydınlatıcı teşekkürler

[@ufeg7287]

Teşekkürler.

[@erdalsen4550]

güzel anlatılmış, yararlı bir video olmuş. teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Begeniniz için teşekkürler

[@koraygurler6806]

Çok güzel anlatım. Teşekkürler.

[@Taner-Aydın]

Beğeni ve bu güzel yorum için teşekkür ederim.

[@orhanorhan3121]

Yine faydalı bir paylaşım yapmışsınız çok teşekkür ederim.

[@yusuftoktas5040]

Taner hocam bende elektrikli bisiklet var life p4 aküler varmış pahalıymış nasıldır 12v 24 a jel akü tavsiyeniz var mı ortec satec orbus neosima satek falan

[@Taner-Aydın]

Life p4 bataryaları tavsiye ederim. Pahalı ama sorunsuz kullanırsınız.

[@halilertugrulkilic8664]

Bilgi için teşekkürler.

[@Customcuer36po]

Çok baba bir video olmuş üstat, ağzınıza yüreğinize sağlık

[@Taner-Aydın]

Sağ olun var olun Erkan Bey.

[@ismailcataloluk]

Çok teşekkürler 👏

[@Taner-Aydın]

Begeni için ben teşekkür ederim.

[@emirsezgin4075]

Çok Güzel olmuş emeğinize sağlık. 1993 toyoto corolla için 60 aperlik akü kullanıyorum.Siz hangi akü tipini tavsiye edersiniz?

[@Taner-Aydın]

Vartanin akü seçim sayfasından bakınız.

[@hakanakkus3773]

Emeğine sağlık ustacım 👏👏👏

[@atillauzun7108]

Taner bey merhaba 2008 clio symboll 1.4 aracım lpgli 60 amper akü var araca teyp tesisat bagliyacaz yeni akümü 72 amper agm akü taksam mantiklimi sizce cvp lar için çok teşekkür ederim

[@Seul-vv1qe]

Bilgi paylaşımı için çok teşekkür ederim. Benim 2018 model Nissan Xtrail aracım var, Konya’da yaşıyorum. İki üç günde bir 3-5 km yol yapıyorum. Üç seferdir park sonrası yolda kaldım. Sizden ricam hangi model ve marka akü almam gerekir. Almışken beni yolda bırakmayacak kaliteli birşey alayım. Şimdiden çok Tşkler

[@Taner-Aydın]

Aslında akünüz daha iyidir ama aracın orijinal aküleri çok verimli değil. Günlük 30,40 km yapan araçlarda rahatlıkla şarj edip kullanılır ama sizin kullanım km nizde akü şarj olamaz. Bu sebeple AGM tip alın ve VARTA marka alın... Ekim ayında olduğumuza göre geriye dönük en fazla 3 ay önce üretilmiş olsun. Varta'da akü üretim tarihi nasıl öğrenilir diğer videolarımdan öğrenebilirsiniz.

[@tarkd.78]

Wv araçların üzerindeki orjinal agm aküleri şarj edilebilir aküler mi? Yani akü bitince şarj olur mu bu akü?

[@Taner-Aydın]

AGM akülerde elbette şarj olur. ancak AGM aküler kuru akü sınıfında olduğu için şarj cihazları farklıdır. Yani şarj redresöründe AGM akü şarj özelliği olmalıdır.

[@kenankasarci7754]

Teşekkür ediyorum ıyi anlattiniz

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim.

[@cemildoner4426]

Üstadım Çin’den akü denetleyici ürünü almayı düşünüyorum. 6 akülü motor sahibiyim. Akü denetleyicisi kullanmak istiyorum. Maksimum şarj voltajı ayarsız olmamalı. Müsait olunca gündeminize alır tanıtıcı eğitici video talep ediyorum. Teşekkür ederim. Çerkezköy ‘den saygılarımla

[@Taner-Aydın]

Merhaba, 6 akülü motor!! Nedir?

[@Taner-Aydın]

6 Volt mu demek istediniz?

[@cemildoner4426]

@@Taner-Aydın hayır üstadım. Seri bağladığımız akülerin şarj ve deşarjı esnasında tavsiye edilen bir üründen bahsediliyor. Aliexpres ‘te karşıma çıktı.

[@Taner-Aydın]

@@cemildoner4426 bir link gönderirseniz inceleyeyim. Muhtemelen şarj dengeleyici olabilir.

[@Taner-Aydın]

Evet tahmin ettiğim gibi çıktı. Bu pil dengeleyicileri seri yada paralel pilleri dengelemeye yardımcı oluyor ama bunların böyle ucuz modelleri aküden aküye transfer sırasında enerji kayıpları sebebiyle çok tercih edilmez. Bunun gelişmiş versiyonları var. Fiyatları 2000,3000 bin tl civarında hem aküyü şarj eder hem de piileri/aküleri devamlı kontrol edeler dengeli bir şarj yapar. Güzel ve faydalı cihazlar. Sonuçta her akü aynı anda güç düşürmediği için voltaj farklıları oluyor. Bu cihazlarda onu dengelediği için gerekli bir cihaz. Özellikle karavanlarda... linkdeki cihaz bence basit bir avometre gibi çalışıyor. Ço başarılı olduğunu sanmam. Tabi önyagılı olmayalım incelemek ve multimetre ile sağlamasını yapmak lazım.

[@bilalyurt5658]

Hocam öncelikle ağzınıza emeğinize sağlık ben de 2020 model Star t stoplu 1.3dizel Egea var efb tipi mi akü kullanmam gerekir

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim. 2020 model aracın akü ihtiyacı olmaz ki. Bilgi için soruyorsanız bilmiyorum. Akünüzün üzerinde hangi tip olduğu yazar.

[@satoyaver8310]

Hocam bir videoda 2019 sonrası corollo için istiyoruz 45 amper bela oldu başımıza

[@Taner-Aydın]

Merhaba, İnşaallah sorununuz çözülür. 1) Aracınızdaki orijinal akünün değerini %15 artırıp AGM akü alın. 2) alternatörü test edin çıkış voltaj değeri en az 14 volt en fazla 14.8 volt aralığında olup olmadığını kontrol edin. 3) aracınızda kaçak akım kontrol testi yapın. 50 ma den fazla akım çeken bir donanım olmamalı. Bunları yapın sorun morun kalmaz.

[@ahmethoca909]

Paylaşım çok iyi.Bizim j11 qqlarda efb mi agm mi

[@Taner-Aydın]

EFB

[@ahmethoca909]

@@Taner-Aydın tşk ederim taner bey

[@farukdincel3360]

Hocam yeni abone oldum. 2018 ocakta Skoda Rapid 1.6 TDİ r aldım akü bagaj daydı ilk defa bu hafta hangi tür akü diye merak ettim Bakmak istedim yedek lastiğin altındaydı göremedim hiçbir özelliğini de göremedim muhafazayı kaldıramadım Sizce bu akü için bagajda Olması avantaj mı ve a.g.m. Efb mi almam lazım teşekkür ediyorum

[@Taner-Aydın]

Merhaba abone olarak kanalıma destek olduğunuz için teşekkür ederim. Öncelikle aracınızın aküsü arabanın motor bölümü hava filtresinin ön tarafında olması gerekir. Verdiğiniz bilgide tuhaflık var.... Bazı üst sınıf araçlarda ana aküye ilaveten yedek akü de olur. Bu aküler boyut ve kapasite olarak aracın ana aküsünden çok küçüktür. Bagajda yada torpido bölümünde özel bir yerde bulunabilir. Siz daha önce aküyü gördüğünüzü söylüyorsunuz ama şimdi görememişsiniz. bu durumda o zaman aracınız çalışmaz ki. bir tuhaflık var. Aracınızda eğer yedek akü var ise(bunu yetkili servisten lütfen doğrulayın) bu k sökülürse araç arıza ışıkları yanardı. Sizin gördüğünüz ve akü sandığınız cihaz lastik şişirme komprasörü olabilir.

[@RELAXn1gaming]

Aracımda fren enerjisi geri kazanım sistemi olmasına rağmen yetkili servis efb tip akü taktı. aracım passat 2017

[@Taner-Aydın]

Hıc mantıklı değil. Bir kere 2017 model bir aracın aküsü 3 yılda niye bitmiş. Buna bakmak lazım . Yatmaktan kaynaklı ise öncelikli olarak şarj edilmesi gerekirdi. Araçin orijinaldaki akü tipini başka yetkili servislere sorarak teyid etmeniz faydalı olur.

[@mehmetvolkanerdogan516]

Hocam bende de aynı sorun oldu 3 yılda aku neden bitiyor anlamadım aracınız nedir?

[@Taner-Aydın]

@Mehmet Volkan ERDOĞANBu durum qashqai de kronik bir hal. Ancak bir çok araçta olan bir durum. Akü genellikle kısa mesafeli araç kullanımdan dolayı yeteri kadar şarj olamadığı için biter, yada yatmaktan biter, aracınızda bir elektrik kaçağı varsada biter. Buna benzer başka sebeplerde var.

[@cemoguz2786]

motosiklet için bilgi az bende uydu takip cihazı takılı o yüzden biraz tüketiyor. ben de en uygun aküyü bulmaya çalışıyorum.

[@Taner-Aydın]

Motosiklet üreticisine sorun. Eğer alternatör çıkışı uygun ise AGM tip kuru akü alın.

[@BerkCAVUSOGLU]

Tesekkurler.

[@gktuncer]

Taner bey, Verdiğiniz bilgiler, oldukça değerli. Yorumlarıda göz attım, bulamadım. Karavan için, jel ile agm arasında kaldım. Şart olmasada Araç alternatöründen de ihtiyaç duyduğumda takviye edebilmek için agm bir adım öne geçiyor. Bu konuda, sizin bilginize ihtiyaç duyuyorum. Teşekkür ederim.

[@Taner-Aydın]

Merhaba, jel aküler neredeyse dibine kadar kullanabilirken AGM aküleri en fazla yarısına kadar kullanabilirsiniz. Buna göre amliyetleride göz önüne alarak seçim yapınız.

[@denizokdemir2149]

Vay be akü deyip geçmemek lazımmış. Toyota Corolla 1.6 life benzinli araç için akü öneriniz ne olurdu acaba. Ağzınıza sağlık.

[@Taner-Aydın]

Beğeni ve yorum için teşekkürler. Aracınızın üretim yılı ve motor speclerini detaylıca yazarsanız bakalım. Ayrıca aracınızda start stop gibi bir özellik yada fren enerjisi geri kazanımı var mı?

[@cengizyildirim9511]

Selamlar efb aküye saf su konurmu. Dışardan bı sıvı takviyesine gerek varmı akü zayıfladı Çok güzel anlatım ve bilgilendirme olmuş. Teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Evet dışarıdan elektrolit sıvısı yani saf su konur. Kapakları açılan akü ise bunu yapabilirsiniz. Bur bakın. Duruma göre ekleyin. Sadece kurşun paraların üstüne çıkacak kadar kobur. Fazla doldurulamaz. Kolay gelsin.

[@erguncolakoglu3558]

Üstadım müthiş anlatmışsınız. 2017 Honda Crv dizel otomatik için servisi aradım Efb takılmalı diyor. Sizce doğrusu Efb mi yoksa Agm mi? Cevaplarsanız memnun olurum

[@Taner-Aydın]

Merhaba beğeni için teşekkürler. Aracınızın marka modeline göre şasi numarasına göre karar verildiğinden servisten gelen bilgi doğru olanıdır.

[@audiomusic3446]

Rizeden merhabalar taner bey video cok profesyonel olmuş emeğinize sağlık bir sorum olacaktı ses sistemi için 2.akü takılırken öndekiyle aynı amper değerine sahipmi olmalı birbirini bitirmemek için birde ses sistemi için en verimlisi yedek aküyü jelmi tercih edeyim şimdiden teşekkür ederim

[@Taner-Aydın]

Aküler birbirini etkilemesin diye kesici konur. Aracın alternatöründen şarj olabilmesi için alternatörü büyütmek gerekebilir. Sistem kurmak ayrı bir uzmanlık iken sistemi besleyecek akulerinayirlamak ayrı bir uzmanlık alanı. Jel aküler ile sulunakuler farklı çalışır. Farkli şarj olur. Bu sebeple AGM uygundur.

[@basaran3434]

Cok teşekkür.

[@dogagrupsigorta3726]

Taner bey bilgi için teşekkür ederiz. Sizce teknelerde solar panel ile şarj düşünerekten servis aküleri ve motor için hangı akü tipini tavsiye edersiniz

[@Taner-Aydın]

Bütçeniz uygunsa Optima.

[@quicksover]

Merhabalar, Her şeyden önce bu video için emeğinize sağlık. Start-stop akü ile normal akü arasındaki farkı ararken bu mükemmel videonuzu buldum grafikler falan her şey harika. Videoyu izledim sorumun cevabını da aldım ama yine de yazmak istedim başkalarına da etkileşim olması açısından. 2013 Citroen C5 aracım var (2L 140hp dizel) aküsünü değiştireceğim. Aracımda start-stop özelliği olmamasına rağmen start-stop akü almanın araca zararı olur mu? Videoda normal akü kullanılan araçlara da start-stop akü kullanılacağını söylediniz yine de yazmak istedim. Teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Start stop akülerde sulu tip akü sınıfındadır. İçindeki kurşun miktarı daha faladır. çok daha ağır akülerdir. Buda eşittir fazla güç. Dolayısyla defalarca marş basacak kadar kapasiteliri yüksek olduğundan eğer bütçe elveriyorsa EFB akü almak çok daha iyidir.

[@OzanErtosun]

Çok güzel bilgiler

[@Taner-Aydın]

@@OzanErtosun Beğeni icin teşekkürler.

[@turkeydronepilot]

Varta 70 amper agm aküm var start stop kontrol edin diyor ortalama voltaj 9 volt civarı marş basmadan önce akü 6 senelik şarj ettirdiğime değer mi

[@Taner-Aydın]

Merhaba, akü ömrünün sonuna doğru gelmişsiniz. bir kaç sene daha dayanabilir. Durumuna bakmak lazım. Ancak akü iyi bir marka ve AGM aküde en iyisidir bu sebeple şarj ettirmeyi deneyebilirsiniz. 9 volt demek akü bitmiş demektir. Bu voltajda araç çalışmaz.

[@turkeydronepilot]

@@Taner-Aydın marşa basıyor abi ama start stop kontrol edin diyor

[@Taner-Aydın]

@@turkeydronepilot fazla beklemeden şarj ettirin. Aküyü kurtarabilirsiniz. Ayrıca aracın alternatörünü de bir kontrol ettirin.

[@balkanburebaruta9463]

Aküler hakkında güzel bir bilgilendirme olmuş, teşekkürler. Aklıma takılan eski tip akü(SFB) kullanan araça yeni nesil EFB sulu akü takılabilinir demişsiniz. Takıldıtan sonra alternetör voltaj ayarı yapmak gerekir mi? Araç çalıştırıldıktan sonra aküyü voltmetre ile ölçtüğümde 14,4 V civarı geliyor. Bu efb tipli akülere uygun mudur? Aracım opel astra h benzinli, fazla kullanmıyorum. O yüzden sülfatlaşması biraz daha geç olan EFB tipli akü daha mantıklı geldi, sizce de öyle mi?

[@Taner-Aydın]

Öncelikle beğeni için çok teşekkür ederim. Çok güzel bir soru sormuşsunuz.. Klasik SBF aküler ile EFB akülerin her ikiside sulu tip olduğu için şarj voltajları aynıdır. Alacağınız akü AGM olsaydı o zaman farklı olurdu. Yani hiçbir şey yapmanıza gerek yok. 14.4 volt tam şarj voltajıdır. Alternatörün verdiği voltajda tam budur. 14.6 üstüne çıkmaz zaten. 14.0 altınada düşmemelidir. Maalesef SBF yada EFB aküler de sülfatlaşma süreci aynı. Sulu aküler de bu durum kaçınılmaz.

[@balkanburebaruta9463]

@@Taner-Aydın Teşekkürler. Sülfatlaşma dirençleri aynı ise fazla para vermeye gerek yok o zaman. EFB tiplerin SFBlere göre daha kısa süre sarj olması ve daha yeni olmasından dolayı genelde haftada bir aracı kullandığımdan akü bitmesi daha zor diye düşünmüştüm.🤔

[@Taner-Aydın]

Akü yatmadan kaynaklı boşalmasın ve sülfatlaşma olmasın istiyorsanız AGM almalısınız.

[@tajo801]

Öncelikle tekrar emeğinize sağlık. Sizce kısa mesafe ve çok nadir kullanılan araç için lityum akü daha mı uygun olur?

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkürler. Akü olarak sülfatlarla yapmayan kuru aküler tercih edilirse hem akünün ömrü uzun olur hemde araç çalışmasa bile kolay kolay boşalmaz. Bu sebeple AGM veya lifepo4 aküler tercih edilebilir.

[@serdaracar4053]

Ustam bende 2004 model Laguna 2 var benzinli 1.6 16 vf hangi aküyü önerir siniz şimdiden tşkler

[@Taner-Aydın]

Orijinal amper değeri de olmak kaydıyla Varta veya Mutlu EFB tip alabilirsiniz.

[@memou27]

Merhaba, bilgiler için teşekkür ederim. Aracım 2012 model 1.3 benzinli manuel Mitsubishi Colt. Start-Stop mevcut. Aracımı alalı 6 yıl oldu. Gaziantep'te yaşıyorum. Yazın çok sıcak, kışın çok soğuk. Üzerinde Çelik marka akü var. İlk defa değiştireceğim. Normalde jel olması gerekiyormuş ama üzerindeki normal akü. Tabsiyeniz nedir?

[@Taner-Aydın]

Videodan fayda gördüğümüze sevindim. Öncelikle şunu söyleyeyim araçlar da JEL akü olmaz. EFB veya AGM olur. Aracınızın aküsü daha önce değişmiş demekki çelik marka akü takılı olduğuna göre. Soğuk iklimde yaşadığınız için AGM tip akü almanızı tavsiye ederim. Aracı en az 5 sene kullanırım diyorsanız AGM alın. Zaten satarım diyorsanız EFB tip akü alın. Tercih sizin. Marka olarak Mutlu veya Inci olabilir. Ama AGM akü alacaksanız Varta akü alın. Orijinal amper değerini ise yetkili servis den öğrenin.

[@memou27]

@@Taner-Aydın Çok teşekkürler, iyi günler.

[@booniapp2510]

Öncelikle emeğinize sağlık. Oldukça bilgilendirici ve faydalı video olmuş. Bir sorum olucaktı. Ford Mondeo MK5 1.5 ecoboost araçta üzerinde AGM tip akü vardı ve şu an bitik durumda. Araçta start stop ve uzaktan çalıştırma özelliği mecvut. Fiyatları göz önüne alarak EFB bir akü kullanmayı düşünüyorum. Öncelikle tavsiye edermisiniz, her hangi bir ciddi sıkıntı yarata bilirmi? Muhtemel sorunlar ne ola bilir. Teşekkür eder, iyi günler dilerim.

[@Taner-Aydın]

Olmaz. Almayınız.

[@booniapp2510]

@@Taner-Aydın Hocam cevapladığınız için teşekkür ederim. Ama neden almamam gerektiği ile ilgili biraz bilgi vere bilirmisiniz? Ne gibi sakıncaları ola bilir?

[@Taner-Aydın]

@@booniapp2510 Konu uzun ve detaylıdır. AGM aküler ile EFB akülerin şarj tekniği farklıdır ve araç ona göre şarj edecek şekilde programlı. İnsanlar cimrilik yapar almaz ve farkına varmaz ama akü şarj olmadığı için daha çabuk boşalır. v.s. v.s.

[@seferuzan3163]

Hocam bazı araçların aküsü bagajda, agm olduğu için sıcaktan koruma maksatlı mi bagaja koyuluyor?

[@Taner-Aydın]

Genelde yedek aküler bagajda. Asıl aküler yine motor bölümünde, çünkü kablo uzadıkça güç zayıflar. Bazı araçlarda da aküler şoför koltuğu altında. Elbette motor sıcaklığı akü ömrünü çok ciddi etkiliyor. Bu sebeple akü örtüsü kullanmak önemli.

[@cenkaliosmankarabul8202]

Güneş paneli için hangisi uygundur. Biri Agm takalım diyor biri jel şaşırdım kaldım

[@Taner-Aydın]

Elbette JEL.

[@halildinlemez1667]

Taner bey sizi takip ediyorum. Nissan Qashqai 2015 1.6 Dizel aracım var. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Bir vardı: aracıma 70 Amper EFB Varta aldım. 74 Ah tavsiye ediyorlar sizce uygun olanı nedir. EFB akü diğer araçlarda (Doğan, Şahin vs.) kullanmanın sakıncası varmı?

[@Taner-Aydın]

Merhaba, Kanalımı takibiniz için teşekkürler . 70 A akü gayet uygundur. 74 A yı kim çıkarmış bilmiyorum. orijinali de zaten 70a. EFB akü araç markası önemli olmaksızın her yerde kullanılır. Aksine çok daha iyi olur.

[@halildinlemez1667]

@@Taner-Aydın teşekkür ederim

[@ayhanayhan6045]

Ustam ağzına sağlık Bir sorum olacak karavanımda iki adet 100 amper jel akü var akülerim bittiği zaman kaliteli Otomatik Redresör cihazım var daha önce normal sulu aküm vardı şarj edebiliyordum şu an iki adet jel aküm var 2 adet Redresör şarjı yapabilir miyim

[@victorwilliam5483]

Hocam videonuz için teşekkür ederiz.mühendisim ancak resmi pdf dosyalarina baktigimda akü ureticilerinin efb yi yuksek fiyat cektiklerini goruyorum aracimda start stop hep kapalidir.asla acmam. Efb orjinal akusunu AGM ile drgistirdim daha uzun omurlu oluyor.neden derseniz birincisi aku ureticileri bizi efb ye yuksek fiyat cekerek kaziklamak istemesidir. Suan aku sektorundeki kar marji hic birbyerde yok eskiden 1980lerde bi akunun omru bile 5 6 yil rahat cikarken (su ve asit ekleyerek) simdi ise parcalari bilerek eskitiyorlar yani ayni paraya aslinda siz 10yil gidecek aku alacakken size ayni fiyata ozellikle ayarlanmis omru 3 yil gitmeyen akuler satiyorlar sozde turk markasi in** markasi mesela en berbati. Agm icin aracimda fren enerjisi cevrimide yok! Ancak ya jel aku yq agm aku daha mantikli neden derseniz efb cok gidiyor diye fiyatlari arttiriyorlar. Şuan teknoloji cok ileri isterseler araclardaki akuleri 20sene omurlu yapabilirler fiyatta cok artmiyor uretim maliyeti sadece yuzde 30 artiyor.ancak aç gozlu hicam bunlar.bende kau uretim sirketi kursam kosebolurum

[@Taner-Aydın]

Dediklerinize kısmen katılıyorum. Ancak aynı amper Ah ve mümkünse aynı CCA kapasitesine sahip SFB, EFB ve AGM akülerin fiyatlarına ve haç yıl kullanabileceğimize ve ayrıca sıcak/soğuk havalardaki PHCA (Pulse Hot Cranking Amperes) sürelerine ve sonunda da şarj döngü sayısına baktığımızda ben orantılı görüyorum.

[@victorwilliam5483]

@@Taner-Aydın Hocam her üretici hile katiyor ben buna inanmaya başladım.

[@Taner-Aydın]

@@victorwilliam5483 Orası doğru hile var. Aynı amper değerinde farklı farklı markalarda akü ağırlıkları değişiyor. Çünkü içlerindeki kurşun miktarı az. Haliyle kurşun plaka sayısı az. Kimisinde ise kullanılan kurşun hurda kurşun. içinde bir sürü başka maden var. Saflık oranı düşük. Ülkemiz Rusya'dan ciddi miktarda HURDA kurşun ithal ediyor.

[@TuncayTURKDOGRU]

Güzel bilgiler için teşekkür ederim 2016 duster aracım var start stop yok akü almam lazım ama elimde sıfır hiç kullanılmamış jel akü var karavan için almıştım çok ağır diye takmadım lifepo 4 alıp taktım jel aküde boşta bunu aracıma takabilirmiyim takarsam artı ve eksi olarak neler yaşarım takmazsam da iyi bir akü almak istiyorum aracıma normal aküdense efb veya agm alıp takabilirim hangi yolu izlemeliyim teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Normal şartlarda Jel aküler araçlarda kullanılmıyor pahalı ve gereksiz oldugu için ama elinizde fazladan varsa takılabilir. Önemli olan amper kapasitesinin aracınızın orijinal akusu ile aynı olmasi gerekir. Çok yuksek veya düşük amper ise uygun olmaz.

[@Taner-Aydın]

@@TuncayTURKDOGRU bu arada jel akülerin şarj voltajı farlidir. Bir serviste aracın akü beynindejibsqrj voltajını jele göre ayarlatin.

[@cemax2023]

Slm aracıma normal yeni bir akü taktım ve böylece araçta start stop sisteminin olduğunu öğrendim. Şu anda start stop çalışıyor ama aküde bu sistem yok bu durum araca zarar veririrmi? Start stoplu bir akü almazsam ne olur?

[@Taner-Aydın]

Aracınızla ilgili marka model motor bilgisi ve ayrıca aldığınız akü marka ve teknik bilgisini vermeden cevap vermem mümkün değil ama almasanız iyi olurdu. Ancak start stop sistemini kullanmamak kaydıyla zarar vermez. Erken biterse çifte masraf olur.

[@serkanyapici6769]

Detaylı ve anlaşılır video için teşekkürler hocam. Bugün akü değişimi yaptım. Aklımda agm aküye geçmek vardı ama akücüdeki usta, aracımın (2018 Opel Grandland x) elektronik olarak hassas, sorun çıkarabileceğini söyleyerek mevcut akünün aynısını önerdi (varta blue dynamic efb 70 Ah) Aracı haftada 2 kere, 15x2= 30km kullanıyorum. Şarj için yeterli midir, yoksa daha uzun ya da sık mı kullanmalıyım?

[@Taner-Aydın]

Yeterli değil. Sürerekde şarj olması zor olur. 3 ayda bir şarjını kontrol edin. 12.4 voltun altına düşerse harici olarak şarj etmenizi tavsiye ederim.

[@serkanyapici6769]

@@Taner-Aydın şarjı kontrol etmek için önereceğiniz uygun fiyatlı bir cihaz var mıdır

[@Taner-Aydın]

Multimetre alabilirsiniz. Kullanımları çok kolaydır. fiyatları 450 tl civarında. Bu cihazların çok ucuz olanlarını maalesef tavsiye edemiyorum. Video açıklamalarındaki linkten ürüne bakabilirsiniz. @@serkanyapici6769

[@rasityildiz6008]

Hocam iyi gunler start stoplu akuyu normal aku ile takviye edip calistirabilirmiyiz

[@Taner-Aydın]

Elbette.

[@omurozbey1728]

Çalıştırabilirsiniz demek istemiş.

[@36mehe]

usda sagol guzel anlatiyorsun akuyu soguktan korumak icin aksamlari kutup basinin birini cikarmak fayda edermi birde yine soguktan korumak icin izocamla veya yanmaz isi yalitimli singer le sararsak akuye zarari olurmu saygilar

[@Taner-Aydın]

Teşekkür ederim beğeni için. Her akşam akünün kutup başını çıkarmanın hissedebileceğiniz bir faydası olmaz. Ancak 10 gün çalışmayacak ise eksi kutup başını sökebilirsiniz. Artı takılı dursun. eğer soğuk bir memlekette iseniz akünün üzerine ince bir izocam sarmak ve üstünüze kapatmak faydalı olur. Bunun için özel olarak satılan kılıflar var. Sünger veya başka bir şey uygun olmaz. Rüzgâr ile yerinden çıkar ve manifold a yada kayışa sıkışırsa sorun olur. Bu sebeple sarma işlemininse yanmaz izocam kullanın. Ancak işlemide çok itinalı yapmalısınız. En fazla 2 cm kalınlığında izocam kullanın ve izocami aküye gerekirse bağlayın. Sağılıp çıkmaması için.

[@mahmutsamiguven]

Emeğinize sağlık... Kış iklimi olan bir bölgede yaşıyorum. Motosikletimi 4 ay kullanabiliyorum. Yeni bir akü ihtiyacım var hangi tip tavsiye edersiniz

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim. Mevsimsel kullanım ve ara sıra yeniden şarj yapılması durumunda maksimum performans için sulu akü yerine kuru akü tavsiye ederim. Varta alırsanız Powersports AGM veya Powersports JEL modelini alabilirsiniz. Ancak elinizdeki şarj aletinin AGM yada JEL aküyü şarj edebilecek yetenekte olması gerekir. Çünkü 4 ay kullanıp 8 ay yattığına göre aküyü dışarıda bir redresör ile yeniden şarj etmeniz gerekecek. Genellikle piyasada sulu tip aküler satılır. Bu aküler size uygun değildir. Çünkü sulu tip akülerde sülfatlaşma olur. AGM ve JEL akülerde sülfatlaşma olmaz.

[@ramazanduzgun1863]

Merhaba Taner hocam. Ağzınıza, emeğinize sağlık. Çok faydalı, anlaşılır bir içerik olmuş. Gördüğüm kadarıyla tüm sorulara yanıt veriyorsunuz. Benim 2016 model Hyundai Tucson 1.6 TGDI bir aracım var. Aracim turbo benzinli bir motora sahip. Aracımda start stop sistemi yok. Suan üzerinde sanırım Kore menşeili fabrikasyon bir akü var. Geçenlerde 2 hafta kadar aracı kullanmadım. Sonrasında da iki gün üst üste uzun süre kapılar açık kaldı. Ertesi gün mars basmadı. Takviye ile araci çalıştırdım. Şuan mars basıyor ama daha soğuk havalarda basmamasi ve olmadık zamanda yolda kalmaktan çekiniyorum. Üzerinde anladığım kadarı ile normal bir akü var. Yeni akü alımında ne önerirsiniz? Efb tip bir akü mü almalıyım?

[@Taner-Aydın]

Beğeni ve yorumunuz için teşekkür ederim. sorunuza gelirsek bence hemen akü almayın. Hangi şehirde olduğunuzda çok önemli. 2 hafta araç çalışmayınca akünün bitmesi yada marşa zar zor basması beklenir. Aküye kabahat bulamayız. Zaten aküde biraz zayıflamışsa bu durum çok normaldir. Öncelikle aküyü bir akücü de şarj ettirin. Şarj sonrası aküyü arabaya takmadan önce makinaya bağlanarak yük testini isteyin. Yük testinden geçerse akünüz daha iyidir. bu testten sonra mutlaka yeniden şarj edilmesi gerekir çünkü test sırasında akü boşalır. Eğer testten kalırsa EFB akü varta marka öneririm.

[@ramazanduzgun1863]

@@Taner-Aydın Çok teşekkür ederim hocam. Aksaray ilinde yaşıyorum. Aracın yakıt deposunda bir işlem oldu. O yüzden içinde yoğun benzin kokusu vardı. Havalandırma amaçlı iki gün üst üste kapailar uzun süre açık kaldı. Öncesinde de araç 15 gün yatmıştı. Hepsi üst üste geldi.

[@Taner-Aydın]

@@ramazanduzgun1863 Geçmiş Olsun. Kapılar açık kalınca iç ışıkları belki de yanık kaldı. Kapatılması unutulduysa da akü boşalır. Aksaray soğuk mu bilmiyorum. Eğer soğuk bir il ise aküler daha zor şarj olur.

[@ismailkaraveli6441]

Bilgiler için teşekkür ederim. Elektirikli motorsiklet aküleri var "80-100 ah deep jely" diye geçiyor bu aküler 13-16 kilo ve 20 cm ye 20 cm arası bu aküler normal bildiğimiz jel akülerden farkı nedir, normal jeller 35-40 kilo ve abatları büyük. 80-100 ah değerleri güvenilirmidir

[@Taner-Aydın]

Merhaba. Amper değerlerinin aynı olduğunu sanmam. Çunkü amperin artmasi agirligin artmasi ile orantili. Haliyle içindeki plakalar artar ve amper değeride artar. Yani aynı olması mantıksız. Ilaveten CCA değerleri düşüktür. Çünkü motorsiklet akülerinde otomobillerde bildiğimiz yuksek kapasiteli alternatörlerden yok. Aradaki fark bu olsa gerek.

[@szgn434]

Hocam karavanlarda güneş paneli varsa jel akü olmuyo diye biliyorum ikisiyle sarj etmek icin bir cihaz takiliyor

[@Taner-Aydın]

Yok öyle değil. Aracın aküsü ile güneş panelinin aküsünü karıştırmayalım. Güneş panellerinin kendi akü grupları mutlaka jel akü olur. Zaten günümüz teknolojisi ile şu an jel aküden daha iyi bir akü yok. Bazı firmalar özel kuru tip aküler yani otomotiv sektöründeki adı ile AGM tip aküler kullanabilirler. Ancak gelişmiş karavanlarda jel teknojisi kullanılır.

[@bilalyurt5658]

👍👍

[@serhat5485]

Merhaba Taner bey, bilgilerinizi paylaştığınızdan dolayı teşekkür ediyorum. Aracımın orjinal aküsü üzerinde : EXİDE 12V 59ah 320DIN EFB 640A EN/ SAE / GS yazıyordu. Kış hava -5 dereceye düştüğünde araç çalışmıyordu. Değiştirmeye karar verdim. Gittiğim özel servis varta istememe rağmen ellerinde olmadığını belirterek memnun kalacağımı belirterek Japon markası yuasa marka bir akü taktı. Akü üzerinde 12V / 65ah / 600 A EN yazıyordu. Şimdilik aracın çalışmasında ve star stop un devreye girmesinde sıkıntı yok. Ama içim rahat değil sırf marş basma gücü değeri eşit değil diye. Mümkünse Fikrinizi almak isterim.

[@Taner-Aydın]

Yuasa 'yı İnci akü üretiyor. Iyimidir degilmidir bilmem ancak exide nin eşdeğeri bir akü olduğunu sanmıyorum. CCA değerinin 640 dan 600 e düşmüş olması çok önemli değil. Çünķü akü amperini 59ndan 65 e yükselmişsiniz bu durum CCA 'daki düşmeyi telafi edecektir. Önemli olan akünün şarjı tam olsun. Genellikle çok satılmayan markalarda akü nün şarjı az olur ve araca o şekilde takar geçerler. Voltajı ölçtürün yeni akü 12.8 volt olamalı. Akü hakkindaki diğer videolarımda farklı bilgiler var. Göz atın.

[@serhat5485]

@@Taner-Aydın 👍🏼 teşekkür ediyorum sağolun.

[@apil42]

Ustam oncelikle verdiginiz degerli bilgiler icin cok tskr ederim soruma hemen cevap verirseniz cok sevinirim aracimda frenenerjisi geri kazanim sistemi yok ise AGM tip aku kullanabilirmiyim cok sagolun

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim. Elbette kullanabilirsiniz. Sadece fiyatı yüksek olur. İlaveten aracın beyninde akü tipi kayıtlıdır. Bu kayıt SBF veya EFB cinsinden yada sulu akü gibi kayıtlı olabilir. Bunu AGM veya kuru akü olarak değiştirmeniz faydalı olur. Özellikle VW grubu için önemlidir.

[@apil42]

Ustam aracim passat 1,6 diesl 2012 model fabrika cikis akusu agm olarak geciyor uzerinde efb aku var yeni takacagim agm akuyu yinede arac beynine okutmam gerekirmi cok tskrler

[@Taner-Aydın]

Madem aracınız VW mutlaka Varta akü alın. Bir servise gittiğinizde veya özel servise Varta akünün BEM kodunu aracın beynine işletin ki araç üzerindeki akünün yeni olduğunu bilsin şarj işlemini ona göre yapsın.

[@hudaieyiyol7774]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler ederim bilmediğimiz bilgileri buradan sizden öğreniyoruz size sorum arabamın aküsü Start stoplu aküsü ilk orijinal 2014 model bu gün çalıştırmak istedim araba çalışmadı aküyü şarj cihazına bağlasam akü şarj olurmu acaba bilgi verirseniz sevinirim

[@Taner-Aydın]

Merhaba aracınız nedir? Günlük yaptığınız km nedir? Ilk aküsü mu? Araç kaç binde?

[@hudaieyiyol7774]

@@Taner-Aydın araç Skoda yeti dizel 2014 model 54000 km arabanın ilk aküsü fazla araba kullanan biri değilim ayda en fazla 100 veya 150 km yapıyorum

[@tajo801]

Merhaba..Öncelikle bilgilendirme için çok tşk ederim.. Kış boyunca kullanılmayan motorsiklet için jel akü mü agm akü mü daha uygun? Kapalı otoparkta duruyor motor çok soğukta kalmıyor ancak belli bir süre durunca akü boşalıyor.O yüzden yeni bir akü alacağım..Çok tşk ederim..

[@Taner-Aydın]

AGM akü fazlasıyla yeterli olacaktır. AGM akülerin iç direnci düşüktür, kolay kolay boşalmaz. Ayrıca 1 yıl kullanmazsanız bile sülfatlaşma olmaz.

[@tajo801]

@@Taner-Aydın Çok tşk ederim..

[@aytekindelaryo6937]

Tarkan bey merhaba sizi başka bir yorumdada görmüştüm fulbat akü ile ilgili yanılmıyorsam.... siz jel akü aldinizmi veya alacakmisiniz yani jel akuye ikna oldunuzmu bende motorumu kışın pek kullanmıyorum ve alarm var.... siz de arastirdiysaniz benimle paylaşırmisiniz öğrendiklerinizi.

[@tajo801]

@@aytekindelaryo6937 Merhaba..Henüz almadım çünkü jel akünün benim için önemli olan olumsuz yanı şu: Bende akü bittiğinde anlık çalışmaya yarayan küçük powerbank tarzı jumper var..jel aküde işe yaramadığını söylüyorlar.Dolayısıyla sıradan akü benim için dah iyi gibi görünüyor..

[@texasli]

Start shop akuyu start stop ozelligi olmayan araca takildiginda sarj dinamosunu bozdugunu soylemisti elektrik ustasi .dogru bilgimi hocam

[@Taner-Aydın]

Yanlış bilgi. Keşke birde neden bozulduğunu anlatsaymış. akü üreticilerinin web sitelerinde takılabildiği yazıyor. Bununla birlikte şarj dinamosuna asıl sıkıntı veren aracın orijinal amperinin üzerinde akü takmaktır. Bu sınır %20 dir. Çünkü aracınız yatarda akü biraz fazla boşalırsa bu güçlü aküyü doldurmak için alternatör daha çok çalışmak zorunda kalır. Alternatörün çok çalışması da rulmanlara ve kömüre zarar verir. Aracın yakıtı artar.

[@yarbayxyarbay6940]

Honda crv sıfır araçta iki yılı doldurmadı start stop kullanılmadı.varta. Efb.garantiden değişim yapıldı

[@Taner-Aydın]

Honda CRV de bu durum kronik mi?

[@yarbayxyarbay6940]

@@Taner-Aydın galiba öyle grupta baya kişi mağdur olduğunu yazdı.varta efb akü.çok dayanıksız.üzerinde VARTA 70AH 620A yazıyor.iki yıl bitmesine yakın akü performansı düştü.iki yıl içinde üç kere takviye ile çalıştırmak zorunda kaldım.honda gurupta da aynı sıkıntıyı yaşayan bir sürü kullanıcı vardı.

[@Taner-Aydın]

@@yarbayxyarbay6940 bilgi için teşekkürler. Peki bu sorun A) akü yetersizliği ile mi alakalı yoksa B) düşük kapasitede akü koyan Honda'nın hatasi mi? C)aracın aküsüsün ne zaman hangi şartlarda şarj edilmesi gerektiğine karar veren beyin yani bir yazılım eksikliği mi? Sonuç olarak Varta aküden canı yananlar yine aynı aküyü mu alıyor yoksa başka bir markayı mı tercih ediyor? Yada akünün CCA değerini mi yükseltiyor?

[@yarbayxyarbay6940]

Hocam ben aracı fazla kullanmıyorum araç 2016 otomatik model.şu an 36000 de.araç birinci yıl bitiminde bir kere akü bitirdi.muhtemelen araç dururken ısıtıcı kullanmaktan bitti.ikinci bitişi ben aracın navigasyonu güncellerken oda yaklaşık 20 dakika araç stop haldeyken oldu.üçüncü seferde araç stop haldeyken koltuk arkası ekran açılarak seyretmiş çocuklar oda 10 dk.falan sonra servis geldi ölçüm yaptı akü değişim kararı verildi.araca takılan yine aynı marka aynı model.şmdilik bişey yok.defiğim gibi bu benim başıma gelen gurupta bir çok insan var bu aküden mağdur olup servis ile kavga eden.belkide problemli akü serisi denk geldi.fakat şuda var 2018 modellerde de aynı problemi yaşayanlar var.bence akü kapasitesi yetersiz.honda herzaman olduğu gibi müşteri hatası diyerek müşteriye değer vermeyerek başından savmasını biliyor.

[@Taner-Aydın]

@@yarbayxyarbay6940 evet haklısınız. Aynı durum maalesef benim aracım qashqai de de var. Binlerce araç sahibi bu akü konusunda mağdur edildi. AGM akü kullansalar ve aracın şarj dinamosunun değerlerini de AGM aküye göre ayarlasalar sorunlar yarı yarıya azılır ama maalesef yapmıyorlar. Ayrıca araçların ECU yazılımlarında da bilinçli olarak sorun olduğunu düşünüyorum. Çünkü amaç start stop araçlarda emisyon düşürmek hedefli olduğu için emisyon azalsın da aküye ne olursa olsun mantığı ile beyin programlandığı için akü ömürlerinde ciddi anlamda azalma oluyor.

[@sinan55S]

Merhaba hocam 12v 95a agm.aküm var.solar sistemine bağlamak istiyorum.sarj kontrol cihazı ile aküyü kaç voltta sarj etmem gerekiyor

[@Taner-Aydın]

@@sinan55S diger videolarima bakiniz. Orada akü kaç volt ve amper ile şarj edilir konusu var.

[@sinan55S]

@@Taner-Aydın link atarmisin hocam

[@Taner-Aydın]

@sinan55S Ya bi zahmet bakıver videolara. İhtiyaç sizin değil mi?

[@turanvarolsun747]

Ağzınıza sağlık hocam benim merak ettiğim Lityum ion aküler karavanda kullanmak için alacağım 200lüklerine baktığımda agm akülerle hemen hemen aynı fiyat sizce karavanımda Lityum ion akü mü Agm akümü tercih etmeliyim

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim. JEL akü tercih ediniz.

[@barmen26es]

Muzik tesisatı için hangi aku uygundur hocam

[@yadigardoganay1061]

Star-stop marş motorları ile diğer klasik marş motorları arasındaki fark nedir?

[@Taner-Aydın]

Soru çok güzel. Demek ki siz araştırmışsınız. Bu pek bilinmeyen bir konudur. Hatta farkında bile olunmayan bir konudur. Her iki marş motoru arasında çok büyük fark vardır. Hem fiyat bakımından hem de teknolojisi bakımından.

[@atillaataalp4714]

Taner hocam selamlar, Öncelikle güzel sunumunuz, detaylı cevaplarınız ve ilginiz için teşekkür ediyorum. Benim de bir sorum olacak. CRV aracımda 12V 72Ah EFB Start/Stop akü var. Karavan için hem solar enerjiden hem de alternatörden şarj olacak bir akü kullanmak istiyorum. Araç aküsü EFB iken, yaşam aküsünün AGM veya JELL akü olması sıkıntı oluşturur mu? Teşekkürler.

[@Taner-Aydın]

Kanalımı beğenerek destek olduğunuz için teşekkür ederim. Sorunuza gelirsek AGM ve JEL aküler kuru tip EFB akü ise sulu tip akü olduğundan bunların şarj voltajları, şarj süreleri farklıdır. Ve en önemlisi sulu tip akülerin kurşun yüzeyinde sülfat tabakası oluşurken AGM ve JEL akülerde bu tabaka oluşmadığı şarj teknolojisi farklıdır. Aracınızın ECU su Aküde oluşan sülfatı dönem dönem parçalamak için çok yüksek voltaj ve/veya amper vererek aküyü şoklar. (hiçbir yerde bulamayacağınız bir bilgidir bu) AGM aküyü şoklamaya kalkarsanız akü bozulur. Bu şoklama işleminin iptal edilmesi için aracın ECU sun da ki modüldeki akü tipi AGM olarak değiştirilmelidir. Anlayacağınız ECU üzerinde aynı anda kuru ve sulu tip akü olamaz. Olursa da ona göre sistem kurulmalıdır. Bu detaylardan sonra Alternatör ile hem aracın aküsünü hem de yaşam aküsünü şarj edemezsiniz. Akü tiplerini aynı yapsanız da bu sefer başka sıkıntılar doğar şöyle ki alternatörün verdiği güç iki aküyü beslemez. Alternatörün güçlendirilmesi gerekir.

[@atillaataalp4714]

Teşekkürler Taner hocam 👍

[@kptntr]

Eski tip sulu akü yerine Efb akü takmış olsak sorun olmuyor diye anlıyorum Video'da? 🤔

[@Taner-Aydın]

Evet doğrudur

[@cengiz6170]

@@Taner-Aydın Merhaba, Taner bey günlük 5km 10km. gibi kısa mesafe kullanıyorum. Eski tip sulu aküyümü kullanayım yoksa Start stop'lü EFB akümü kullanmam iyi olur? Ayrıca benzinli aracımda Start stop özelliğinde yok. Aydınlatıcı yorumlarınız için çok teşekkür ederim. 🙏🙏🙏 Saygılarımla.

[@Taner-Aydın]

Merhaba, aracınız ne marka kaç model.

[@cengiz6170]

@@Taner-Aydın Ford focus 2008 model Benzinli Bazen iki üç gün kullanmıyorum. Bazen 5km, 10km bazen 30km kullanıyorum. 4ayda veya 5 ayda balkonda ful şarj ve 10.5v' ta kadar deşarj yaptıktan sonra yeniden ful şarj ediyorum. Bu işlemi bi kaç tekrar edip aracıma takıyorum. 4 veya 5 yıl oldu. Yeni akü almam gerekiyor. 6aydan eski akü olmasın diye araştırdığımda varta 65Ah akü buldum. Start stop benim araçta yok olduğu için biraz kararsız kaldım. Saygılarımla.

[@Taner-Aydın]

@@cengiz6170 Madem öyle EFB akü alın. EFB den çok daha üstün aküsü. Ancak sulu akülerde sulfatlasma sıkıntısı her daim olur ve bu sebeple 6 ayda bir sizin durumunuzda olanları aküyü şarj etmesi tavsiye edilir. Bu arada aküyü boşaltmayın. Üstünü tamamlayın. Şarj aletiniz nedir?

[@murat_OkaN.54]

💖👍

[@motosikletlikorsan8382]

Taner bey merhaba aküler için sıcaklık değeri nedir herkes farklı söylüyor ve akü bağlantısı sökmesi nasıl oluyor birileri önce artı sonra eksiyi tak diyor birileri tam tersi sökerken de birileri önce artıyı sök diyor birileri eksiyi sök diyor

[@Taner-Aydın]

Merhaba en ideal sıcaklık akü için +20 derecedir. Sıcaklık düştükçe akü ömrü uzar ama mars basması zorlaşır, Sıcaklık yükseldikçe akü ömrü kısalır ama marş basması kolaylaşır. Çünkü sülfirik asit sıcaklık artışı ile daha iyi tepkimeye girer. Diğer sorunuza gelirsek ilk önce eksi kutup başı sökülür. Hiç bir cihaz çalışmadığında yaninaracin bütün donanımları kapalıyken akü hala daha enerji tüketmeye devam eder. Bütün bu yükte aracın şasisi üzerinden bütün gövdeye akar. İste bu sebeple ilk önce ekşi kutup başı sökülür. Ayrıca akünün sökülmesi takılması sırasında çıkan arktan dolayı arkı engellemek içinde ekşi sökülür.

[@Sinan-de7wd]

Bilgiler için teşekkürler... Elektrikli bot motoru ile kullanmak için hangi akü uygundur

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim. Pahalıdır ama "optima" uygundur.

[@Sinan-de7wd]

Baktım abi çok pahalı. İç sularda kullanıyoruz . Sallantı vs çok olmuyor. Teşekkür ederim ...

[@Taner-Aydın]

O zaman AGM tip bir akü al. AGM aküler kolay kolay boşalmaz. Sorun çıkarmaz. Varta olabilir. Varta pahalı gelirse Mutluyu tercih edebilirsiniz.

[@Sinan-de7wd]

@@Taner-Aydın Taner bey çok teşekkür ederim.