QASHQAI START STOP SYSTEM ERROR. HOW DO WE KNOW THAT THE BATTERY IS DONE? HOW TO MEASURE THE BATTERY

[@tumaydogrumay9744]

Taner bey videonuz için çok teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Beğeni ve yorumunuz için teşekkür ederim

[@erdinkaya]

Çok teşekkür ederim akü hakkında çok güzel yararlı bilgiler edindim

[@Taner-Aydın]

Beğenerek kanalıma destek olduğunuz için teşekkür ederim

[@erdinkaya]

Taner Aydın gerçekten akü sorunu yaşıyordum Yararlı videonuzdan sonra orayı daha iyi anladım asıl ben çok teşekkür ederim yolunuz açık olsun

[@muratgoksucukur733]

Benimde şimdi başıma geldi. Video'nuz tahminimi doğruladı.Yarın akü alacagım. Emeğinize ayrıca teşekkür ediyorum.

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim Belki aküyü şarj ederek 1, 2 yıl daha kullanabilirsiniz. Aküyü ölçün, Eğer akü çok ölü değilse bir deneyin.

[@yagzyagz3861]

Aku alinca duzeldi mi araciniz

[@baranduz4332]

enter tuşuna basın çok ince bir ip ucu teşekekkürler abi

[@NewtonTeknoloji]

sa 1,5 qasqai aracım var. 1 hafta önce baskı balata değiştirdim. bahsedicem sorun baskı balata değişiminden önce yoktu. dün aracla 10km kadar yol yaptım. ve arac 1 2 3 vitesde bişe olmadı. 4 viteste dip gaz yaptımda devir 2 de 3 cıkıyo ve tekrar 2 iniyor sonra normal yavas yavas hızlanıyor. şimdi problemim buydu. bende aracı park ettim ve dedim yarın ustaya gidim baskı sorunlu sanrm diye. yanlız sabah aracı gitmek için çalıştırdımda. sarı motor ısıgı yanıyordu. ve 2 den 3 atıyorum gazda gecikme oluyor ve cekiş dengesizleşmesi oldu. 2 3 arasında bende hiç zorlamadan ustaya gittim yavasca. usta makineye bagladı ve şu arıza yazmakta... ((( E8 P0226 Gaz Kelebeği / Pedal Pozisyon Sensörü "C" Devresi Aralığı Performans ))) sildi arızayı calıstırdık yine yandı. motor içindeki gaz kelebeği sensörünün kablosunu cıkarttı ve makineye bagladı. ikinci arıza baska bi arıza daha yaktı. sanrm o sensörü görüp görmediğini denemek için mi cıkarttı baktı analamdım. benim sorum şu. baskı balata değişmeden önce benim böle bi sorunum yoktu. bu arıza usta hatasımıdır. yoksa tamamen şans mı. ve baskı balata ile bi ilgisi varmıdır. yazımın ilk basında bahsettim konu kime diyosam baskı balata diyor. nissancı bi ustaya sordumda kelebek diyo ama kelebegede baktım temizdi. anlamadım gibi arac serviste suanda. cıkan masrafı kabul etmelimiyim. anlamadım dünya para verdim baskı balata ve volanta şimdi bidaha masraf daha haftası olmadı. Gerci aracı da kullanmadım 1 haftada ilkez kullandım. saygılar

[@otomotivsamsun]

Güzel bir açıklama. iyi yayınlar.

[@Taner-Aydın]

Teşekkür ederim. Sağolun.

[@sadanguldagl4597]

Benimde 2016 model Nissan Qashqai aracımın 1 yıl sonra aküsü bitti, servisi aradım ve gelip garanti den yeni akü taktılar, o günden beri bir problem yaşamadım, ancak aracı her çalıştırdığımda ilk işim start stopu kapatmak, artık alışkanlık oldu tavsiye ederim

[@Taner-Aydın]

Geri bildirim için teşekkürler. Akünüz ne zaman değişti yazmamışsınız ama zayıflamış olma ihtimali çok yüksek. Şarj edilmesi çok faydalı olur.

[@sadanguldagl4597]

Taner bey aracımı 2017 Nisan ayında aldım 2018 Mart ayında akü marş basmadı servis direk gelip garanti den yeni Akü taktılar, bu güne kadar problem olmadı

[@Taner-Aydın]

@@sadanguldagl4597araba 24 saat yatınca çalıştırmadan aküyü ölçün 12.4 v altında ise şarj ettirin yada kendinuz edin. Akünün ömrü uzar.

[@moskovamos3669]

Taner bey Nisanı değiştirme .emegine sağlık Takıpteyım👍

[@Taner-Aydın]

Şu an piyasadaki SUV lar içinde en ucuzu ve piyasası en kuvvetli olanı. Kaliteyi çok aramazsanız binersiniz. Yeni kasa çıkana kadar şimdilik J11 e devam.

[@moskovamos3669]

Tekrar emeğinize sağlık tşk. Çok işime yarayan video lar için.

[@serkanturan5858]

Teşekkür ediyorum emeğinize sağlık

[@serdarözçelik-n5f]

Merhaba Taner bey bende 2023 model 1.3 benzinli skypack otomatik vites var aracı 2023 Aralık ayında aldım aldıkktan yaklaşık 6 ay sonra 2500 km de falan aracı park ettim sonra tekrar çalıştırdığım sırada akü yönetim arızası verdi (star stop hatası) ama çalışmasında bir problem olmadı servise götürdüm servis cihaza bağladı anlık sinyal kesintisi olmuş dendi herhangi bir sıkıntı yok dendi sonra iki ay kadar tekrar kullandım bir sıkıntı bu ara da hiç hata vermedi sonra araçla yaklaşık 10km flan bir hızla giderken tekrar akü yonetim arızası verdi ama hata 10 dk sonra kendiliğinden gitti tekrar servise götürdüm aküyü öctüler aku değerleri gayet iyi dendi yine anlık sinyal hatası dendi yine 2 ay kadar kullandım bugün yine 10 km hızla giderken yine star stop hatası verdi arabayı durdum 5 dak sonra tekrar çalıştırdım hata kendiliğinden kalktı bu gercekten anlık bir sinyal kopukluğumu yoksa akü mü yoksa başka bir arizadan mı kaynaklanıyor.

[@Taner-Aydın]

Merhaba öncelikle geçmiş olsun. anlık bir arıza falan değildir akü yönetim sistemi arızası ve buna bağlı olarak akü arızasıdır. lütfen her servise gittiğinizde arıza kaydı tutturun ve aküyü değiştirin.

[@serdarözçelik-n5f]

@@Taner-Aydın teşekkür ederim hızlı cevabınız için ama kendileri (servis)aküyü olçtüklerini söylediler akünün bütün değerlerinin iyi olduğunu söylediler.O zaman değişim yapmamak için anlık sinyal kopukluğu diyorlar nasıl telefonda bazen anlik sinyal kopukluğu olur diyorlar ona benzetiyorlar.

[@Taner-Aydın]

Öyle bir şey olmaz. 🙂 Çok saçma. Öyle bir şey varsa bile bu arizadir. Kabul edilemez. Lütfen aküyü bir akucuye olcturun. Test yapsın. Yada ankaradaysanuz gelin ben olceyim.

[@serdarözçelik-n5f]

@@Taner-Aydın Adana' da yaşıyorum teşekkür ederim.Dediğiniz gibi en iyisi bir elektrikçi de ölçtürmek

[@serdarözçelik-n5f]

Taner bey şunu da sorayım tekrar rahatsız ediyorum ama niye iki üç ayda bir oluyor yani bu hatayı veriyor( star stop hatasını)

[@muhammetaliefendioglu9197]

selamlar, nissan 2014 1.6 dizel platinum premium pack aracım için akü değiştireceğim. Aracın üzerin EFB akü var (Şuan start stop u çalışmıyor aracımın akü kaynaklı). Aklımda olan akü ise varta 12v 70ah AGM akü. Bu araca AGM önerirmisin. Yoksa gereksiz bir maliyetli iş mi olur. Uzun bir süre start stop sorunu yaşamak istemiyorum. EFB veya AGM olması bunu etiler mi ? Ayrıca araca uygun 70-72-80 ah hangisi daha efektif olur. Şimdiden teşekkürler.

[@Taner-Aydın]

paranıza göre karar verin. elbette AGM daha iyidir. 72a yeterli 80A yerine sığmaz. ama aracın dizaynı EFB için... AGM taktıracaksanız aracın beyninden şarjı AGM olacak şekilde serviste ayarlatın. Daha fazla bilgi için kanalıma *Katılabilirsiniz.*

[@suleymanizgu7956]

Taner Hocam kolay gelsin çok teşekkür ederiz verdiğiniz bilgiler için. Ben de de 2020 model Renault Megane araç var iki gün önce ABS Star stop ve servis uyarıları verdi. Hemen servise götürdüm serviste aküsünün zayıf olduğunu bu serideki akülerin hızlı bittiğini söylediler. Ertesi gün aracımı aldım getirdim sabah işe gitmek için kontağı çevirdiğimde ABS yol kayma sar stop uyarıları yine ekranda çıktı. Sizce bunun sebebi ne olabilir?

[@Taner-Aydın]

Akü sorunu devam ediyor. Garanti den akü değişimi yaptırt.

[@doganozkoc98]

Ustam bu guzel video emek icin tesekkurler ben iki gun once değiştirdim akü yü mutlu marka taktirdim stop start llan ama.hala uyari var😮

[@Taner-Aydın]

Aldığınız akünün voltajı nedir? Akünün üretim tarihi nedir?

[@doganozkoc98]

EFB model 72 ah üstadım

[@Taner-Aydın]

Hocam sorduğum soru ile verdiğiniz cevabın alakası yok. Lütfen sorumu cevaplayiniz ki ona göre size yol göstereyim.

[@RamazanAycan-dj3iv]

Abi problemi nasıl çözdün ​@@doganozkoc98

[@gokalpkarasu3271]

@Taner Aydın merhaba, aynı sorunu ben de yaşıyorum. Sorunun çözümü esnasında karşılaştığım ya da karşılaşabileceğim şeylerle ilgili size 2 adet sorum olacak. Aracım Qashqai dizel otomatik. Aracı boşa alıp, yerinden çıkarıp, başka araçtan akü takviyesi yapmak istiyorum fakat elektrikli/elektronik el frenini akü zayıf olduğu için devre dışı bırakamıyorum. 1 - El frenini nasıl devre dışı bırakabilirim? Bu konuda yardımcı olabilir misiniz? 2- Akü takviyesi doğru yapılsa bile sonrasında ne tür problemlerle karşılaşabilirim?

[@Taner-Aydın]

Merhaba sıkıntı olmaz. Takviye yapın. El frenini indirin marşa basmayın. Sonra aküyü söküp şarj edin. Tekrar takınca yaklaşık 10 dakika bekleyin sonra marşa basın.

[@halitkoca]

Taner Bey merhaba, 2011 Peugeot 508 aracım var. 3 ay önce aracımın aküsünü değiştirdim. Varta 72 amper agm akü takıldı. Bundan 1 2 hafta sonra da bir motor arızası neticesinde komple motor yaptırdım. 2 3 hafta araç sanayide kaldı. Yaklaşık da 1 aydır aracımı kullanıyorum. Fakat şu anda aracımın start stop u çalışmıyor. Aküde herhangi bir sıkıntı yok. Start stop ile alakalı tüm bağlantılar tekrar kontrol edildi. Ustam sol ön çamurluğun içinde silindir şeklinde bir parça gösterdi ve bunun start stop pili olduğunu, bunun değişmesi gerektiğini söyledi. Şu anda da start stop bazen çalışıyor bazen de service lambası yanıyor. Bundan başka baktırmam gereken kısımları var mıdır? Yoksa bu pili değiştirerek sorun çözülür mü?

[@Taner-Aydın]

Merhaba ben start stop pili diye bir tanımlamayla hiç karşılaşmadım. OBD den bağlanıp motorda bir ariza arayın derim. Muhtemelen bir ariza var ve bu start stopun çalış.asini engeller.

[@korhanyafes7942]

Taner hocam 2014 1.6 otomatik dizel var bende de. Aynı hatayı veriyor. Aküyü değiştireyim mi yoksa şarja mı taktırayım ? Paylaşımlarınız için Allah razı olsun

[@Taner-Aydın]

Beğeniniz için teşekkür ederim. Muhtemelen 2. aküdür ve 2 ci aküde yaklaşık 5 yaşında olabilir. İlk olarak şarj yaptırın. Olmadı değiştirin. 2014 model qashqailer sorunludur. İmkan varsa 2016 ile değiştirin.

[@ufukt.]

Taner abi, bizim 2018 lerde varta akü var biliyorsun. Servis Bakiminda akuyu sarja takalim 24 saat dediler. Sorum şu ki, arac ile 4-5 saat sehirlerarasi yolculuk yapsam akunun dolmasini saglamis olurmuyum. Tesekkurler,emegine saglik

[@Taner-Aydın]

Serviste şarja bağlat. 5 saatte kismi sarj plur. Ortalama 10 saatte şarj olur.

[@m.rdvanakbaba8184]

3 yıl önceki video ama bir umut ben de sıkıntımı yazayım 😊 2018 qashqai dizel otomatik aracım. Orijinal aküsü hala. Sizin 3. Denemenizdeki gibi yanıp söndü kadran aynı hataları SS ve anahtar algılanmadı hatası verdi. sonra bir süre takviye edip çalıştırdım akücüye gösterdim. Akünüz iyi görünüyor dedi. Ben de bir süre voltajını takip ettim iyi görünüyordu. Fakat 2 ay sonra sabah park ettiğim araç akşam çalışmadı voltaja baktım ekrandan 8 9 lardaydı yine şu an takviye ettim. Hep istanbul içi kullanıyorum. Akü bitik olsa ilk takviyeden sonra voltaj yine iyi çıkabilir miydi veya iki ay boyunca beni idare edebilir miydi acaba merak ediyorum. Bir anda böyle boşalması elektrik kaçağı gibi başka bir şeye işaret edebilir mi acaba 🤔Her mesaja cevap vermenize hayran kaldım. 3 yıl sonra buna da cevap gelir mi merak ediyorum 😂

[@Taner-Aydın]

Merhaba, Anladığım kadarıyla akünüz zayıflamış. Aracın orijinal aküsü olduğu için yaklaşık 5 yıl içinde olan akü içinde zayıflaması normal. Takviyeden sonra voltajı iyi göstermesi de normal. Çünkü o voltaj yalancı yüzey şarj voltajıdır. Aküyü kurtarabilirsiniz. Havalar ısınınca akülerin ömrü daha da kısalır. Marş basması ile akünü güçlü olması alakalı gibi olsa da direk alakalı değildir. Bu sebeple bir an evvel şarj ediniz. Videolarımın içinde akü diye sorgulayıp bu konudaki bütün videoları seyrederseniz konuya benim kadar hâkim olabilirsiniz.

[@m.rdvanakbaba8184]

@@Taner-Aydın cevabınız için çok teşekkür ederim. Ben 1 2 yıl sonra değiştirmek yerine şimdi değiştireyim 3-5 yıl sonra arabayı satacağım kişi yerine ben kullanayım en iyisi ☺️

[@yaseminak1230]

Nasıl yaptırdınız yani suan anahtar algılamıyor aşamasındayım moralim çok bozuk

[@m.rdvanakbaba8184]

@@yaseminak1230 sadece anahtar algılamıyor hatası alıyorsanız pili bitmiş olabilir. Çalıştırma düğmesine anahtarla bastırarak çalıştırabilirsiniz. Start stop hatası da alıyorsanız tek sorumlu akü maalesef. Start stoplu akülerin ömrü çok daha kısa oluyor. Şarj ettikten sonra voltajı iyi gibi görünse bile bir anda bir ay sonra yolda bırakabiliyor. Yolda kaldıysanız en yakın akücüye ulaşabilirsiniz. Gece hizmet de veriyorlar.

[@bilgidunyas1366]

Taner abi merhaba. Garantili aracımın aküsü geçen sene değişti. Sonra uzatılmış garanti yapıldı. Aradan 1 sene geçmedi akü start stop çalışmıyor. Servise gittim. Akü %72 dediler. %76 olması gerekiyor. Yoksa start stop çalışmaz. Dediler. Bende geçen sene siz değiştirdiniz dedim. Demekki akünüz rafta kalmış eski akü verdiniz. 1 yılda akümü biter dedim. Garanti in garantisi olmaz dediler. Bi gün getirin şarz edelim dediler. 2018 pejo 3008 Aracım. Ne yapabilirim.nereyi arayayım. Üstad tavsiyeleriniz nedir. Cevap için çok teşekkür ederim.

[@Taner-Aydın]

Merhaba, aracınızı ayda kaç kere kullanıyorsunuz? Her kullanmanız yaklaşık kaç dakikalık bir sürüş oluyor?

[@bilgidunyas1366]

@@Taner-Aydın üstad hergün 30 km kullanıyorum.

[@Taner-Aydın]

@@bilgidunyas1366 Oooo Bu tür günlük periyodik olarak kesintisiz kullanımda araç aküsü bitmez. ancak bu 30 km lik günlük kullanım dur kalk trafiği gibi çok sıkışık bir trafik ise akünüz yeteri kadar şarj olamamış olabilir. Bununla birlikte aracınıza ekstra bir donanım takılıysa mesela araç kamerası gibi bir donanım ve bu kamera 24 saat çalışıyorsa bu durumda aküyü zayıflatması normaldir. Bunun dışında herhangi bir ekstra donanım yok ise geriye kalan şey aracınızda bir kaçak voltaj tespiti yapılması lazım. Bir ihtimal aklıma gelen şey budur. Mesela bir arkadaşın mersedes aracında koltuğu ileri geri alan ayar tuşunun takılı kalmış olması sonucu aküsü boşalmıştı. Buna benzer bir durum olabilir. Sonuç olarak firmalar maalesef garantiden değişen bir parçanın tekrar arızalanması durumunda garantiyi devam ettirmiyorlar. Bu konuda sanayi bakanlığından garanti belgeleri konusundaki bölümü telefonla arayarak bilgi alabilirsiniz, diğer bir yol ise Pejo genel müdürlüğüne şikayet yazabilirsiniz. Yada www.şikayetvar.com gibi bir siteye şikayet yazabilirsiniz. Sonuç alsanız bile alacağınız sonuç aracınızı getirin aküyü şarj edelim olacaktır. Bir an evvel aküyü şarj ettirin. Geçmiş olsun.

[@bilgidunyas1366]

@@Taner-AydınTaner hocam şarj edersem sorun çözülür yani.aküm plakaları falan erimemiştir. Değil mi. Şarz etmesem bu akü beni yolda bırakır mı. Cevap için çok teşekkür ederim.

[@Taner-Aydın]

@@bilgidunyas1366 Şarjdan sonra eğer akünüz iyi durumda ise sorun çözülür. Elbette akünün ne durumda olduğunu anlamak için akü kapasite testi yapılması gerekir.

[@erdemozer3354]

Merhabalar az önce park halindeki 2015 model megan 3 aracımı çalıştırmak için start stop a bastım araba içi ve ekranda ışıklar elektirik kesilip gelmesi gibi yanıp söndü Fren pedalı sertleşti ve ekranda esc devreye girdi ,direksiyon arzası yazdı.Aracı kapatmak istediğim de ise kapıları kitlesede araç içi ekran ışığı açık kaldı anlamadığım şekilde.Akü bağlantılı bir sıkıntımıdır sizce?

[@Taner-Aydın]

Evet doğru akü sorunu..aküyü ŞARJ ettirin. Düzelir.

[@erdemozer3354]

Teşekkür ediyorum cevabınız için.Akünün yaşı 6 ,şarj mı ettirilmeli değiştirilmeli mi sizce Taner bey?Bunuda yorumlarsınız sevinirim .

[@Taner-Aydın]

Genelde akü ömürleri start stoklu araçlarda 6 yıldır. Çok iyi kullanılmış ve her sene bakımı yapılmış olanlar ise 8 sene dayanır.Ben olsam kendim şarj ederdim 2 sene daha kullanirdım. Ama siz dışarıda şarj ettirmek isterseniz 50 tl alırlar. Yeni EFB akü yaklaşık 800 tl. Karar sizin.

[@erkansirin273]

Merhaba Taner bey. Benim arabam 2014 qashqai ppp 1.6 dci otomatik. Videodaki ayni sistem hatasiyla karşilaşiyorum. Aküyü şarj ettirmektense yenisini almayi düşünüyorum. Varta -Yiğit - İnci grubundan amper ve kod numaralari dahil hangi aküyü önerirsiniz ?

[@Taner-Aydın]

Varta alın. Varta akü koduna facebook sayfasından ulaşabilirsiniz. facebook.com/groups/2457598584561251

[@sercan9356]

Merhaba aracı skoda kodiaq ve start stop sistemi var. Aracın aküsü 2 sene içinde 25 bin km civarında bitti tam hatırlamıyor. Sizce bu normal bir durum mu bu kadar pahalı akülerin bu kadar kısa sürede bitmesi çok saçma ve bana tuhaf geldi. İşin tuhafı aracının 25 bin km civarında start stop sitemi artık devreye gitmiyordu bende servise götürdüm ölçümler sonucunda bakan kişi aracın aküsünün gücünün azaldığını söyledi , ee bende böyle bir durum varsa garantiden değişin dedim. (Not: Aracında akünün azaldığını gösteren hiç bir ibarede belirmemişti Ayrıca araçta akünün azaldığını gösteren hiç bir sorun yok marş hemen alıyor ) Akünün garantiye girmediğini söyledi. Sizce bu durumda kim haklı? Son olarak sizce start stop için en iyi ve uzun marş için hangi aküyü tavsiye edersiniz?

[@sercan9356]

@@unseft.40 Merhaba evet sorun ortadan kalktı, sorun aküumüş. Akü voltajı düştüğü için start stop devreye giriyormuş akü yenileyin start stop eskisi gibi devreye girmeye başladı. Ama bir daha vatanın start -stop akünüsünü almayacağım başka akü denemek istiyorum. Çünkü çok kullanmadığımız için 2 sene bana kısa geldi. Şimdi Energizer marka bir akü aldık onu deniyoruz ona göre bir kıyaslama yapacağım. Eğer yeni akü daha uzun giderse bir daha Varta Akü almam.

[@Eatingmeow53]

Merhaba Taner bey Qashqai 1.6 dizel otomatik aracımda aniden fren yumuşaması (tıpkı gaz pedalı gibi) ve start stop sistem hatası verdi . Fren en sonda esp devreye girerek anca tutuyor. Bunun sebebi ne olabilir.herhangi bir yağ kaçağoda görünmüyor.

[@Taner-Aydın]

Hocam geçmiş olsun. Bir-kac farklı sebepten olabilir. Fren merkezi arizasi olabilir. Fren hidroiliği azalmıştır yada fren hortumlarından biri çatlamış ve kaçak yapıyor olabilir. Yada fren hidroliğinde hava olabilir. Acilen servise gösteriniz.

[@Mrt2424]

Tamer bey selamlar, J12 2023 Benzinli Nissan Qashqai sahibiyim. Araç start düğmesine basıp yarım kontak yapınca kadranlara elektrik gelir gibi oluyor ve geri kapanıyor. Marş veriyorum zorluyor fakat araç çalışmıyor. Akabinde kapatıp tekrar düğmeye basınca 1 kerede alıyor. Akü yönetim arızası veriyor. Start Stop arızası veriyor. Bunları araç giderken yapıyor. Ayrıca giderken akü ikaz ışığı yakıyor. Araç durunca tekrar çalışması zor oluyor. 1 Kere Direksiyonu kitledi. Anahtar sistem hatası verdi. 2 farklı servise gitti. Biri yazılım güncelledi düzelmedi. Diğeri akü ile ilgili kabloları sök tak yaptı düzelmedi. En sonunda yolda kaldı çekici ile servise gitti aküyü şart etmişler problem yok dediler fakat aldım servisten 1 saat sonra etrar anahtarı tanımamazlık ve aynı zamanda 1 seferde marş yapmama sorununa geri döndük. Bu arada yarım kontak yapmayıp 1 kerede aracı çalıştırınca genelde çalışıyor. Ne olabilir sorun sizce ? Akü değişimi mi gerekli, dinamoda kömür mü değişmeli, lityum iyon pillerdede problem olabilir deniyor. Belki beyin de mi problem var şaştık kaldık ?

[@Taner-Aydın]

@@Mrt2424 Merhaba bu araç garanti kapsamında değil mi? Evet ise ve aynı arıza 4 kere olduysa servis evrakları elinizdeki verin mahkemeye. Yada satın. Arıza akü kaynaklı. Akü değisimi yapıldı mı?

[@Mrt2424]

@@Taner-Aydın Arac daha cok yeni sifir alindi garantisi 5 sene var. Henuz satmak niyetimiz yok fakat cok rahatsiz etti bu durum bizi. Aku degisimi icin diretmem gerekiyor sanirim. Çünkü şarj da kar etmedi. 4 kere olmadi henuz ama 3 oldu sanirim. Hata ışığını son raddeye gelince yakiyor fakat servis ona kilif bulur farki hata kodlari bunlar adi altinda...

[@Taner-Aydın]

@@Mrt2424 Farklı hata kodlarının hiç bir önemi yok. Bu arıza kronik ve Qashqai de bu sorunu çözemediler yada bilinçli olarak çözmek istemiyorlar. J11 kasadan beri süre gelen vir arıza. İlk olarak akü değişecek. Sonra aracın beyni, sonra akü yönetim sistemi beyni değişmeli. Araca takılan harici bir cihaz yada modül v.s. var mI?

[@Mrt2424]

@@Taner-Aydın Sarj kablolari haric bir sey yok takili. Olayi basamak basamak degerlendirdiniz dogru mu anliyorum. Yani aku degisecek orada çözülebilir. Cozulmezse beyin daha da cozulmezse diger dediginiz vs gibi mi yoksa hepsinin ayni anda mi degismesi gerek ? Servis bunlari tek tek degistirene kadar aylar gecer heralde.. Aku degisimine bile kirk takla atiyorlar. Kaldi ki hepsi yurtdisindan gelir 2 ay araci yatirirlar. Gercekten kabus gibi...

[@Taner-Aydın]

Evet ilk iş akü

[@korhanyafes7942]

Star-Stop arızası verdiğinden beri Hız limitleme ve Cruise Control de çalışmaz oldu. Bu da akü ile bağlantılı mı yoksa başka problem mi var ?

[@Taner-Aydın]

Şanzıman arızası değilse aküden kaynaklıdır.

[@ankarabilgisayarteknik8668]

Taner bey merhabalar.Bu aksam park yerindeki aracıma(2015 dizel otomatik qashqai) bindigimde once arac anahtar tanimama hatasi verdi sonra göstergeler vs tamamen gitti.Baska bi aracla takviye yapinca calisti..Akü olarak ne almam gerekiyir acaba varta var fakat inanılmaz pahalı 1500 tl gibi .önerebileceginiz bi model varmı tesekkur ederim..bu arada akuden sonra start stop kaputtan pasif hale getirmek istiyorum herhangi bi sistem arızasına yol açarmı

[@Taner-Aydın]

Geçmiş olsun. İlk olarak akünün şarkı boşalmış olabilir. Bunu bir akücuye kontrol ettirin. Şarj ederek akünün ömrünü uzatabilirsiniz. Eğer akü kesin öldüyse Varta EFB 72 Amper 760 CCA olab aküyü alabilirsiniz. Bir arkadaşım yeni 550 TL ye aldı. S/S sistemini kaputtan kapatılmasıyla ilgili nissan net bir bilgi vermedi. Ben şahsen anahtardan her seferinde kapatıyorum.

[@ankarabilgisayarteknik8668]

@@Taner-Aydın çok tesekkur ederim yanıtınız için

[@beytubeatz6010]

Aynı problem benimde basıma geldi anahtar algılamadı marşda basmıyordu pili değiştirdim aküye de aktarma yaptım akü çalışmadı üstüne kumandayı tekrar algılamadı

[@yusufergec6739]

Taner bey merhaba 2019 1.3 Qashqai sahibiyim araç sistem hatası veriyor şerit takip ile çarpışma önleyici ışıkları yanıyor bu konuda bilginiz varmıdır akü ile alakalı olabilir mi

[@Taner-Aydın]

Evet akü zatiflamasi bu tip arizalara sebep olur. Aküyü ölçün zayıf ise şarj ediniz.

[@yusufergec6739]

@@Taner-Aydın teşekkürler aküyü ölçtüğümde 12.45v çıkıyor

[@Taner-Aydın]

Şarj ediniz. Voltaj kritik.

[@SwedishEdiz]

Merhaba hocam benim audi de ayni problem yapiyor 2012 model a6. Sorun sadece aku degismekle çözülüyor mu kesin olarak yada ne yapacaz surekli dugmeden ac kapami yapmam lazim kesin nasil çözeceğim bu sorunu tskler iyi gunler.

[@Taner-Aydın]

Akünüz kaç yaşında aracın orijinal aküsü mü? Ayrıca akünün tipi EFB mi AGM mi? Bu soruların cevabına göre...

[@SwedishEdiz]

@@Taner-Aydın suan icin arabayi servise verdim eger bulamazlarsada yani onlarda sizinle iletisime tekrar gecerim tskler yurtdisinda yasiyorum burada. Iyi gunler

[@Taner-Aydın]

Ok. Aracınızın aküsü muhtemelen AGM tip aküdür ve ömrü 8-10 yildir. Eğer öyleyse akünüz bitmiştir. Ön bilgi olarak bunlar aklınızda olsun. Türkiye den selamlar.

Taner bey merhaba. Benim de T32 X Trail im kışın start stop çalışmıyor . Videoda bahsettiğiniz uyarıyı veriyor. Geçen kış da yaptı yazın hiç yapmadı. Ama bu kış yine başladı. Varta marka aküm. Bu 3. Senesi sizce bitiyor mu? Ondan mı kışın böyle yapıyor ?

[@Taner-Aydın]

Hayır bitmez. Aküyü hafalar dah soğumadan hemen şarj ettirin. Birde akünü dışına kılıf alın. Akünüz ilk fu ku gibi olur. Ilaveten aracı kışın ECO modda kullanmayın.

@@Taner-Aydın teşekkür ederim Taner bey. Selamlar

[@Taner-Aydın]

@ Rica ederim, 2022 umarım hepimiz icin güzel bir yıl olur. Sağlıcakla kalın.

@@Taner-Aydın inşallah. Sağlıcakla

[@unalsahin6593]

Start stop moturun ömrünü azaltan bir özellik. Ben aracı her çalıştırdığmda iptal ediyorum.

[@matematikdunyas1895]

Hocam bu durum fren sistemini etkileri benim ayni hatayi simdi ekranda görüyorum ve fren boşa basıyor gibi hemen araba durmuyor biraz yavaslayip duruyor ...bide arabayı il dışına servise bu şekilde goturmemde bi sikinti varmi arabam 2016 nissan qashqai tesekkurler hocam

[@Taner-Aydın]

evet akü zayıflaması etkileyebilir ancak fren balatalarınızda yağveya kirde olabilir. Aracın altına bakmak lazım. Aksda körüklerinde sorun var mı? İlaveten aracın ilk balatası mı? araç kaç binde?

[@ilyaspektas897]

S a Taner bey aracım 2015 Qashqai dizel otomatik yaklaşık iki hafta önce start stop sistem hatası verdi. Aracı servise götürdüm akü değişti. Ama sistem de bilgisayar a takınca hata verdi.usta araçta 3- 4 yerde elektronik sistemi kontrol edeceğim dedi.sonra biryerde kısa devre var dedi. En son rol on yada start stop kapatma anahtarını deneyeceğim dedi.Şizce sorun nereden kaynaklanıyor olabilir teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Aracın km sini yıpranma durumunu vs görmek gerekir ve ona göre bir arıza tespit planı oluşturmak lazım. Daha önce aracın elektrik sistemine bir şeyler ilave edilmişsie ve bunlar kontak kapalıyken bile akım çekiyorsa bunların tespit edilip sökülmesi yada kontağa bağlanması lazım. Ayrıca verdiği hataların kodlarını görmeden net bir şey söylemek mümkün değil. genelllikle Alternatör kontrol edilir ve sorun yoksa başka bileşenlere bakmak lazım. Gevşek bir kablo bile bu sorunu yapar.

[@ilhanbey1177]

İyi günler, 2018 1.6d Qashqai var, birkaç aydır devam eden bir sorunum var aracı aldığımda normal aku vardı start stop çalışmıyordu yeni efb Bosch aku aldım, aku 70ah 720A(en) 680a( sar) fakat 3 aydır start stop devreye girmedi, servise götürdüm bilgisayar da arıza göstermiyor dediler aracı 1 hafta bırakın inceleyelim dediler, aracı 1 hafta bırakacak zamanım yok, bazıları sorun akü diyorlar, yanlış akü mü taktık yardımcı olur musunuz

[@Taner-Aydın]

Ben size cevap yazmayı unutmuşum. Aküyü araç çalışmaz iken araç yatarken ölçün. Voltaj sonucuna göre bir yol belirleyelim.

[@blntkrmnss5193]

Selamlar hocam, Benimde renault clio 1.0, SCE joy paket aracım var şu an 23 bin kilometrede... aracımın start stopu bazen trafikte devreye girip bazen girmiyordu.. her neyse sonra biraz daha düzgün çalışmaya başladı, tam oh derken bu sabah aracı çalıştırdığımda sıkıntı olmadan gideceğim yere ulaştım, işimi hallettim ve sonra tekrar aracı çalıştırdığımda, start stop kontrol ettirin yazısı çıktı.. aracımı yaklaşık 5 gündür çalıştırmıyordum... bununla alakalı olabilirmi acaba.. Aküde aklıma geldi ama 1 senelik bir araç akü bitirebilirmi hemen sizce... birde clio 5 araçlar için aşırı derecede start stop arızası şikayeti mevcut.. ve servise giden arkadaşlarımda bir sonuç alamıyor.. sizce ne yapmalıyım.. Teşekkürler..

[@Taner-Aydın]

Akünüzü şarj edin düzelir. Garantiniz varsa servis değişim yapar.

[@Musa_Torpil]

Merhabalar geçen gün seyir halinde ilerliyordum birden bire aracım gazı kesti ve araç stop etti ekranda Durdur Çalıştır sistem hatası veriyordu sonra kenara çektim biraz internetten araştırma yaptım aracı kaç kez çalıştırdım çalışmadı dediğiniz gibi öndeki söketi çıkardım biraz bekledim çalıştı ve daha sonra Sarı ve kırmızı motor arıza lambası yandı bir müddet sonra sarı söndü ama kırmızı sönmedi en son olarak cihaza bağladım arızayı sildirttim şimdi bi sıkıntı yok birşey yapmam gerekiyor mu yoksa o şekilde devam edeyim Nissan Qashqai 1.5 motor manuel dizel teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Arızanın ne olduğunu söylemedi mi? akü kapasitesine bakmadı mı? Size herhangi bir şey söylemedi mi?

[@osmanmacit9893]

Taner Bey merhabalar, aracımın aküsünü değiştirdim ve Start stop özelliği aktif hale geldi ancak ertesi gün start stop çalışmadı sizce ne yapmalıyım?

[@Taner-Aydın]

Merhaba, akü zayıftır. şarjını kontrol edip bilgi verin lütfen. Sabah ölçüm yapın araacı çalıştırmadan.

[@yukselyilmaz780]

@@Taner-Aydın star stop akü takıldıktan sonra aku adabdasyonu gerekiyormu Taner hocam

[@Taner-Aydın]

@@yukselyilmaz780 evet.

[@erhanbaskurt2611]

Taner bey merhaba, 2015 xtrail 1.6dizel aracım ilk önce start stop hatası verdi ve bi hafta araca binmeyince durduğu yerde akü tamamen boşalmış. Servise gittim ellerinde noypa 70Ah 700A akü var. Servis sorumluluk kabul etmem. Bu araca bu aküyü takmayın dedi. Ve benden imzalı dilekçe istedi. Ama forum sitelerinde birçok kişi taktırmış ve gayette memnun. Sizin öneriniz nedir? Şuan araç üzerinde orjinal akü mevcut. Akü üst kısmında 75Ah 780cca yazmakta ama aynı akünün alt kısmında da 80Ah 780cca yazıyor. Fiyatı da gayet hoşuma gitti ama zarar vereceğinden korkuyorum. Serviste sorumluluk kabul etmem deyince. Bilemedim? Sizce ne yapmalıyım?

[@Taner-Aydın]

Erhan Bey, servisin söylediğini yanlış anlamış olabilir misiniz? Yani benim anlamadığım servis sattığı NOYPA marka aküyü neden satmak/takmak istemedi anlam veremedim. Ha servisde 80 amper olmadığı için elindeki 70 amperi takmayı uygun görmediyse bu mantıklı ve doğru bir durum. Herşey bir yana zaten Noypa almanızı da önermezdim. Aracınız çok fazla kullanmıyorsanız ve uzun süre yatıyorsa AGM akü alın. Onun dışında EFB de alabilirsiniz. Marka olarak ben Varta Öneriyorum.

[@erhanbaskurt2611]

@@Taner-Aydın aracımı çok fazla kullanmıyorum kapalı otoparkta bekliyor. Muhtemelen de kış bitene kadar çıkartmam. Belki de şarj etsem daha da kullanabilirim. Servisin elinde orjinal 80Ah akü var fiyatı neredeyse 4 katı. Anladığım kadarıyla o yüzden böyle demekte. Aracımda şuan start stop hatası ve içinde anahtar olan araç simgesi yandı. Araç 6 yıllık ve orjinal akü olduğu için değiştirip kafamı rahatlatayim diyorum ama. Vartaya göre de yarı yarıya fiyat farkı var buarada. Noypa 70Ah 700A? Sizce arıza kodları gidermi? Forum sitelerinde birçok kişi memnun. 3 yıldır kullanan varmış. Bana da 3 yıl gitse yeterli zaten.

[@erhanbaskurt2611]

@@Taner-Aydın bu arada noypa aküyü de inci akü üretiyormuş diyorlar. Ama akü üzerinde EFB simgesi bulunmuyor. Start stop lu dedi yetkili servis.

[@Taner-Aydın]

@@erhanbaskurt2611 Evet biliyorum. Tercih sizin. Akülerle ilgili videolarımın tamamını seyretmeden akü almayın. Aracın orijinali 80 amper ise bu arabaya 70 amper takılması tavsiye edilmez. Hiç madin zaman ve yerde yolda kalabilirsiniz. Sulu aküler kullanılmaz ise çabuk boşalır ve sülfatadır bu sebeple AGM alın dedim bütçe yeterli değilse EFB alın.

[@erhanbaskurt2611]

@@Taner-Aydın çok teşekkürler 👍

[@ozzo15]

Abi kolay gelsin. 2015 Honda CR-V 1.6 dizel var. çalıştırmak için fren ve start Stop a bastığımızda araç çalışıyor. ancak akü işareti ile birlikte 'start stop sistem not available' yazıyor. start stopu devre sışı yapınca akü işareti ve uyarı sönüyor. sorun aküde mi sence?

[@Taner-Aydın]

Aynen sorun akü. Şarj ettirin.

[@hakansak07]

Hocam audi a4 2.0 tdi 2011 model aracim var. Start stop sistemi yok. Bu arabaya hangi tip akü takılmalı ? Agn mi ? Usta 900 liraya yenisini takariz dedi. Fiyati nedir bu araca takilcak akulerin

[@Taner-Aydın]

Aracın uzerind3kiorijinal akü ise üzerinde akü tipi yazar. Yazmıyorsa kullanma kılavuzuna bakınız. Kılavuz elinizde yok ise benim diğer videolarımda bütün araçların kullanma kılavuzunu indirebileceğiniz siteyi gösteren bir video var. Ona bakabilirsiniz. Ustanın 900 tl dediği fiyat kuvvetli ihtimal varta AGM aküdür. AGM pahalı olur.eger orijinali EFB ise onlarda 600 civari

[@KemalTurkeli]

Sizce hangisine neden inanayım. ?Ne yapacağıma kararsız kaldımOpel Astra HB’in AKÜ’m ile 6000 km yaptım. 4 yıl 8 Aylık. Akü çalışmayınca Takviye ile çalıştırdım. Corona Virus yüzünden Otom yatıyordu. Resmi Opel Servise gittim Testte Akün iyi Doldurursan çalışır kararı çıktı. Klima çalışmıyordu çalışır duruma getirdiler. Boşa çalıştırmak yetmez ara sıra yürüt tekerlek dönsün önerildi. Sanayi Sitesindeki Şarj ücretini yeni Akü Fiyatlarını Öğrenmek için Akü satıcısına gittim Akünün %30 Ömrü kalmış yolda giderken aniden Direksiyonun kilitlenebilir dediler. Akünün ömrü dolmuş. 7 yıl ömrü olsa idi 3 yıl Garanti verirlerdi dediler. Yeni AKÜ satın al önerdiler. Şarj bile önermediler.Sizce hangisine neden inanayım. ?Ne yapacağıma kararsız kaldım Beğen Yorum Yap Paylaş

[@Taner-Aydın]

1) Kimsenin dediğine göre iş yapmayın. Kendiniz araştırın. Akü hakkında çektiğim 3,4 tane video var hepsini mutlaka seyredin 2) Bir ölçü aletiniz olsun, akünüzün voltajını kendiniz ölçün. Ömür boyu her zaman lazım olur. 3) Aküyü şarj ettirin veya kendiniz şarj edin. 4) Şarj sonrası aküyü yük testine sokturun 5)Yük testinden başarı ile çıkarsa akünüz ölmemiştir, sağlamdır. 6)Akü yük testinden geçmezse yeni akü alın. 7)Her akücü aküyü şarj sonrası test etmez. Şarj eder veriri, Bu sebeple yük testini yaptırın ki akü sağlam mı ölü mü belli olur. Yük testinde akü tekrar anında boşalır tekrar şarj edilmesi gerekir. 8)Akü şarj edilse bile 15 gün 3 hafta aracınız yatarsa akü boşalır veya zayıflar. Voltaj 12,4 voltun altına düşerse tekrar şarj edilmesi gerekir. 9)Çok boşalmış aküyü şehir içinde aracı sürerek şarj edemezsiniz bu sebeple mutlaka dışarıda sökülüp şarj edilmesi gerekir. Aracı sürerek şarj etmeniz için aracı stop etmeden aralıksız 8,10 saat kullanmanız gerekir. 10) EFB akü ömrü ortalama 5,6 yıl AGM akü ise 8,10 yıldır. Siz buna göre karar verin.

[@devrimkocintar3801]

Merhaba taner bey, 201 5 qashqai bugun calîstirmak istedigimde start stop sistem hatasİ uyarisi Verdi ve sag alt kosede logosu yanip sonmeye basladi 6/7 kez demedim fakat arac calîsmadi. Problem aku mudur? Oyleyse Aku tamamen bitmis midir? Ne yapmami onerirsîniz'P Tesekkurler

[@Taner-Aydın]

Araç çalışmadıysa muhtemelen akü. Ilk akusu mu? Ikinci mi? Bir baka araç ile takviye yapın çalıştırın. Daha sonra eğer ikinci aküsü ise akü dan ölmemiştir. Şarja bağı atın. Bu yılı kurtaririsimiz. Eğer illaki akü almak isterseniz mutlaka diğer akü ile ilgili videolarıma bir göz atın.

[@devrimkocintar3801]

@@Taner-Aydın ilk akusu garanti kapsaminda degistirilmisti. Ikinci akunun uzerinden Sanirim 2.5-3 yil gecti. Dediginizi yaptim takviyeyle calistirdim. Sonra bi yarim saat kadar surekli calisti sonrasinda tekrar calistirmakta zorlandi yine. Bi calisti bi calismadi.. Bir de motoru stop ettiğimde motordan 4-5 saniye hafif bir tonda bi uyari sireni gibi bir ses çalıyor ve motor sanki çok ısınmış gibi geldi yarim saatlik sürede. Bunların hepsi akuye bağlı problemler mıdır anlayamadım.

[@Taner-Aydın]

@@devrimkocintar3801 evet aküye bağlı sorunlar. Arabayı çalıştırarak aküyü şarj edemezsiniz. Dışarıda redresör ile 10 saat şarj yapılması gerekir.

[@ata3740]

Merhaba iyi günler. Aracımda start stop sorunsuz çalışıyor ama bazen araba durduktan hemen sonra değil biraz sonra çalışmaya başlıyor. Neden olabilir? Aküyü yeni değiştirdim araç Nissan x trail 2018. Şimdiden teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Akünüzün voltajı düşük yada arkada çalışan başka donanımlar vardır. Kışın bir çok donanım arka planda çalışır siz farkında olmayabilirsiniz.

[@ozanaydin5370]

Merhaba Taner bey, auto hold sistemini de etkiler mi akü? Aracım QQ 1.5 manuel 50 binde. Auto hold tuşu basılı olmasına rağmen bu aralar ekranda bazen gri simgesi görünmüyor, yeşile dönmüyor, kayma yapıyor. Yabancı forumda da bunu yazan olmuş ama çözümünü yazmamışlar. Bugün de araç 3 gün yattıktan sonra bayağı zorlanarak, silkelenerek çalıştı. Sanayiye gidip cihaza bağlattım hata çıkmadı. Kaç kez aç kapa yaptım ustanın yanında normal çalıştı. Bu aküden olur mu? Multimedyadaki gizli menüde akü araç çalışırken 12,4 küsürlerde çıkıyor. Aracı aldığım arkadaş bir yıl önce değiştim dedi. 4 bin kmdir kullanıyorum, hiç hata vermemişti. Bosch marka akü takılmış. Bu kadar sürede bitmiş olabilir mi? Paylaşımlarınız için teşekkürler,

[@Taner-Aydın]

Evet doğrudur düşük akü voltajı araçda her türlü arızaya sebebi olur. Ilk önce aküyü şarj etmeyi deneyebilirsiniz. Akü kaç yıllık?

[@ozanaydin5370]

@@Taner-Aydın Arabam 2017 model. Akü Bosch AGM, bir yıllık olduğunu söylemişti aracı aldığım arkadaş. Sabah gidip aküyü ölçtürdüm. 12,63 çıktı. Şarjı vs yüzde yüz çıktı. Bir değeri 730 çıktı. Basma gücü sanırım o. Hiç zorlanmadan çalıştı. Umarım tekrar yapmaz. Pislik vs kaynaklıdır. Auto hold emniyet kemeri tokası kaynaklı olabilir yazılmış bir forumda. Sıklaşırsa servise gidecem.

[@Taner-Aydın]

Açıkçası manüel araçlarda auto hold ne ise yarar, ne fayda sağlar, amacı nedir tam olarak bilmiyorum. Rampada aracın 3 saniye kadar geriye kaçmasını engelliyor diye biliyorum. Otomatik araçlarda bu sistem aracı rampada tutmak dışında çok daha önemli görevlerde var ama dediğim gibi o görevler manuel araçlarda anlamsız. Şanzıman yağ seviyesi ve şanzıman yağ sıcaklığı etki ediyor olabilir. Bu arada akü voltajınız gayet iyi, ancak akünün iti olup olmadığına akü akü 10 saat dinlendikten sonra aracı çalıştırmadan bakılır. Ilaveten AGM aküler piyasanın en kaliteli ve pahalı aküleridir. 7,8 yıl olmadan bitmez.

[@ozanaydin5370]

@@Taner-Aydın Sağolun Taner bey. Auto hold manuelde yokuş kalkış desteği gibi çalışıyor. Gaz verene kadar arabayı frenliyor. Açıkçası ışıklarda ve yokuşta rahatlık sağlıyor ama güvenemiyorum şu an. Sorun devam eder, çözümünü bulursam yazarım. Tekrar teşekkürler.

[@Taner-Aydın]

@@ozanaydin5370 Tmm haberleşelim. Selamlar.

[@gerradization]

Taner bey meraba,benim aracim nissan note 1.2 visia. İnci akü taktirdigimdan beri Start stop ışığı yanip sönüyor,dogru akü takmak istiyorum,,hangisini tavsiye edersiniz tskkrederim

[@Taner-Aydın]

Merhaba, Doğru aküyü tavsiye etmeden önce bazı sorularım olacak madde madde madde cevaplar mısınız? Zaten anladığım aküyü yeni almışsınız tekrar bir daha akü almak her zaman sorunu çözmez. Belki de akünüz sağlamdır. 1) İNCİ marka aküyü ne zaman aldınız? 2) Aldığınız akünün teknik spec lerini yazar mısınız? Amper ve CCA değeri nedir? 3) Akünün cinsi nedir? AGM mi EFB mi SBF mi? 3) Akünün üretim tarihi nedir? 3) Aracınızın marka modeli? 4) Kaç günde bir araç kullanıyorsunuz? 5) Kullandığınız zaman gün içinde aracınızı kaç km sürüyorsunuz? 6) Start stop ışığı akü değiştirmeden önce de yanıyor muydu? Aküyü değiştirince söndü mü? 7) Aracınızda alternatörün çıkış voltajına bakıldı mı?

[@gerradization]

Merhaba Taner bey Aküyü 2 senedir kullaniyorum Efb 72 amper start stop akü Nissan note 1.2 visia benzinli arac Araci sehir ici kullaniyorum,ortalama gunluk 50-100 km yapiyorum Daha onceden varta akuye sahiptim,boyle bir sorun yoktu Ayrica ek olarak sari motor ariza isigida yaniyor,ariza kodu:p024(katalizor ile ilgili) Sanayiye gitmistim daha onceden soyledikleri ;sari ariza ikazinin katalizör 2.enjektektorden kaynakli olduguydu,daha sonra Nissan servisine gittim,onun soyledigi ise akunun voltaji düşük ,önce akü şarj edilip Duruma bakilacak demisti.

[@Taner-Aydın]

@@gerradization günde yaptığınız yol istanbul trafiği gibi dur kalk trafiği ise akü boşalmaz. 2 yılda akü bitmez. Qashqai gibi Note de de akü ve şarj sistemi sorunu varsa eğer çünkü aracınızı tanımıyorum Akü biter. Biter derken ölmez ama yeniden sarja bağlayın düzelir. Eğer illa akü almak isterseniz Varta EFB alabilirsiniz. Ama gerek yok. Akü voltajı acaba kaça düştü tabiona bakmak lazım. Çoğu zaman zayıflamış akü gereksiz motor arızaları verir. Servisin dediği doğru önce akü şarj edilmesi gerkir. Çoğu zaman şarj olmuş aküde motor arızaları tekrar yanmaz. Aracınızda mi arızayı silmek için diğer videolarımda gösterdiğim yöntemlerle arızayı silin.

[@gerradization]

Cok tskkrederim ,,

[@mehmetbakirci5607]

Merhaba 2015 1.6dizel qashai aracim var durunca start stop devreye giriyor vitesi n ye alınca start stop hatası veriyor neden olabilir

[@Taner-Aydın]

Merhaba, aküyü ölçüp zayıflamış mı bakmak lazım.

[@sonerakn1549]

Mrb benim dizel hyundai konada sürekli bu ışık yanıp sönmeye başladı ve beraberinde araç çekişten düştü gazı köklüyorum hız almıyor. Neden olabilir

[@Taner-Aydın]

Mrb bilgim yok

[@yaseminak1230]

Taner bey hiçbir şeyi olmayan park halindeki aracım çalışmıyor , bir anda videodakilerin aynısını yaşadım sonra da anahtar algılamadı . Akü şarj etsem düzelir mi ama far lambaları falan yanıyor

[@Taner-Aydın]

Kaç gündür park halinde mesela 15 günden fazla duruyorsa boşalır. Lambalar yanar ama akü kapasitesi mars basacak kadar güçlü olmadığı için aracı çalıştıramaz. Başka bir araçla takviye yapın. Yada aküyü şarj edin düzelir.

[@Taner-Aydın]

Bur ilave daha yapayim. Eger anahtarligin pili bittiysede bu durum olabilir. Diger videolarimda pili biten anahtarlikla araba nasıl çalıştırılır var. Onu seyredip aracı çalıştırabilirsiniz. Sonrasında pili değiştirin.

[@bestamiyalcn7626]

Hocam benim 2015 polo var ısıtma bujisi lambası yanıp sönüyor yolda giderken araç cekiste düşüyor ne kadar gaza bassamda 50 yi geçmiyor araba sonra start stop arızası diyor araci kenara çekip durunca araç sönüyor start stop devre dışı iken de yapıyor bu arızayı yardımcı olabilirmisiniz önce ısıtma bujisi lambası yanıp sönüyor sonra da start stop arızası diyor bide araba sallanarak çalışıyor bu arızayı verince garip Bi gürültü de geliyor

[@Taner-Aydın]

cevap için çok geç biliyorum ama yinede burada cevap bulunsun. Isıtma bujilerinden brir yada bir kaçı arızalı yada kablolarda temassızlık olabilir.

[@muratkocatepe]

Taner bey merhaba. Bende yakın zamanda 2014 model qasqai aldım. Start stop çalışmıyor ve ekranda bununla ilgili bir hatada almıyorum. Bu sorunda aküden mi kaynaklanıyordur?? not: aküyü ölçtürmedim. Akünün garantisi devam ediyor

[@Taner-Aydın]

S/S devre dışı bırakılmış olabilir. Hata kodu silinmiş olabilir. Aracınız hangi paket

[@muratkocatepe]

@@Taner-Aydın black edititon premium pack

[@Taner-Aydın]

Aracınız çalışmaz iken aküyü ölçütürün. Hatta akşam yaysın sabah aküyü aracı çalıştırmadan ölçün. 12.4 V altında çıkarsa sarja bağlayın.

[@muratkocatepe]

@@Taner-Aydın bey teşekkür ederim.

[@zubeyiryigit5013]

Taner usta merhabalar benim araç megane 2 diesel 2006 model Frene basmadan araç çalışıyor Fren müşülünü söküp oksit temizliğini yaptım fren lambalarında bir sorun yok nasıl arızayı gideririm

[@Taner-Aydın]

Aracınızı p konumuna almadan aracı stop etseniz bile devamlı ikaz verir ve hatta kapıları kitlemez. hemen vitesin altında vites mandal kilidi var. eğer o arızalandıysa dediğiniz olabilir Fren müşürünün soketini sökün ve bu şekilde aracı çalıştırmayı deneyin.

[@emintopcu5701]

Hyundai i30 aracımda stat stop da zaman zaman sarı renkte büyük A işareti çıkmakta ve kısa süre içinde sönmektedir bu işaret çıkmasını engellemek için aküyü değiştirdim olmadı ve sarı A işareti arada bir yine yanmaktadır. sebebi ne olabilir ( Şuan sıfır Akü takılı)

[@Taner-Aydın]

Bazen yeni akü alsanız bile akünün rafta durmaktan kaynaklı şarjı zayıflamış olabilir ve satıcı öylece takar geçer. O çelikle şarjın 12.6 volt üzerinde olup olmadığına baktirin. Diğer sebep ise ariza kodu verip vermediğine baktirin verdiyse sildirin. Buda sebep olur.

[@kemalote]

2015 jetta 1 4 tsi aracım var start stop çalışmıyor efb akü 12.51 şarj gösteriyor acaba 15.80 da şarj ettirsem start stop çalışır mı

[@Taner-Aydın]

1)12.51 voltu stop ettikten ne kadar zaman sonra görüyorsunuz? 2) Aracın aküsü üzerindeki orijinal akümü? Değilse ne zaman aldiniz? 3)Ne marka? Amper ve CCA değeri nedir? 4)tam bakımsız akümü? Yani gözlerin kapakları açılıyor mu?

[@omerfarukalakus1424]

İyi günler benimde auto lamabsi yani ama ekstra olarak sistem hatası veriyor ve ABS lambası şerit takip lambası gibi lambalarda yanıyor acaba aküden mi

[@Taner-Aydın]

Muhtemelen Akü olabilir. Ancak akü demek için ilk önce bilgisayara bağlatıp ariza koduna bakmak lazım. Imkan varsa kendiniz akü voltajını ve alternatör voltajını mutlaka ölçün. Bazende fren beyni arızası veriyor. Piyasada hemen değiştirelim derler ancak tamirini yapan yerler var. Gelişmelerden haberdar edersiniz.

[@erdoganyol196]

Merhaba hocam, 2012 honda crv disel,Start stop aküyü 2016 da degistirdim, bugün calisirken biraz zorlandi ,yola koyuldum, akü ikaz isigi yandi, devam ederken tüm ikaz isiklari yanmaya basladi, stop etmeyip devam ettim, yer yer sistemler kilitlendi, radyo kapanip acildi, direksiyon zorladi, yaklasik 15 km sonra evin önüne park ettim, stop ettikten sonra calistiramadim, akü arac calisirken sarj mi yapmiyor, yoksa akü mü bitti, tesekkürler verceceginiz bilgi icin

[@Taner-Aydın]

Akünüz zayıflamış ölçtürün ve şarj ettirin.

[@erdoganyol196]

@@Taner-Aydın hocam bugün arabayi servise cektirdim, şarj dinamosu bozulmus, tesekkürler ilginiz icin

[@Taner-Aydın]

@@erdoganyol196 Geçmiş olsun. Şarj dinamo şunun kömürleri azalmıştır büyük ihtimal.

[@Taner-Aydın]

@@ufukkayalaroglu4125 şanzıman arızaları ihtisas gerektiren konular. Maalesef bilgim yok.

[@ZazaZaza-zz6zi]

Slmlar nissan xtrail 2016 sürüs kontrol park sensorü start stop sari motor kirmizi motor ikazi ve hata gösteriyor arac calisiyor fakat rolanti yüksek ve gaz yemiyor lütfen yardimci olun

[@Taner-Aydın]

Merhaba araca bilgisayar ile bağlanıp bakmadan bir şey söylemek imkansız.

[@kenandemirci1450]

2014 Model Qasqai aracim 1 yildir Sistem hatasi veriyordu. Aku voltaji dusuk oldugu icin verdigini soylediler. Gecen gun nihayet aku tamamen bitti ve ayni amperde yeni bir aku ile degistirdim. Fakat uyari hala devam ediyor. Kullanma kilavuzunda yeni aku degisiminde sure biraz gecikebilir yaziyor. Sorum su; Acaba yeni aku takildiktan sonra bir kalibrasyon yapilmasi gerekiyor mu, yoksa aku uygun ortami yakaladiginda kendiliginden devreye girecek ki? Veya servise goturup hata kaydini sildirmek mi daha mantikli olur?

[@Taner-Aydın]

Aldığınız akünün cinsi nedir. Modeli markası üretim yılı nedir?

[@kenandemirci1450]

@@Taner-Aydın Yigit Aku (Mac Power) Efb Start Stop 2020 Uretimi. Aractan sokulen Aku (Varta Amg) Sanirim Orjinali Efb akuymus bu arabalarin. Amg akuler hem pahali oldugu icin hem de orjinali arabaya daha iyi uyum saglar diye dusundum. Bu arada akunun bir araba icin ne kadar onemli oldugunu da anladim. Arabadaki anormal sapitan tum elektoronik sorunlar duzeldi. Sadece sistem hatasi veriyor suan..

[@Taner-Aydın]

Doğru yapmışsınız. AGM Varta piyasadaki alınabilecek en iyi akü ama gerek yok. EFB yeterli. Arızaya gelince muhtemelen beyin kalan bir ariza. Aracın anahtarını çalıştırmadan 5 kere acın kapatın. Ariza silinmez ise herhangi bir nissan servisinde arızayı sildirebilirsiniz. Belkide farklı bir arızadır. Bilgisayara bağlayıp baktirin.

[@kenandemirci1450]

@@Taner-Aydın Taner Bey Peki amg varta aku takilirken aracin beynine tanimlanmissa eger sanirim amg nin duzenli calismasi icin bu elzem birseymis, EFB aku taktiktan sonra tekrar akuyu aracin beynine tanimlamak gerekiyor mu, yoksa aracin orjinal akusu EFB aku oldugu icin otomatik olarak arac bunu algilar mi? Ariza silme tavsiyenizi denicem. Tesekkurler🙏

[@Taner-Aydın]

Güzel soru :) Muhtemelen hatta kuvvetli ihtimal Varta akünün AGM ve tipi ve Akünün BEM kodunun zaten işlememişlerdir. Yurdumuzda bu bilgiye sahip kişi ve firma sayısı neredeyse yok. Fakat ben kontrol etmenizi tavsiye ederim. Ayrıca yeni akünün takıldığı tarihi aracın beynine işletin. Bu detay önemlidir. Araç beyni üzerindeki akünün yeni olduğunu bilirse şarj deşarj döngüsünü ona göre daha doğru yapar.

[@yagzyagz3861]

Taber bey bende ayni sorun var arabanin ilk calismasinda herhangi bir problem yasamiyorum ancak start stop sistemi ariza veriyor akuyu sarj ettim ancak sonuc alamadim

[@Taner-Aydın]

Şimdi voltaj nedir? Sabah erkenden ölçümü söylerseniz

[@yagzyagz3861]

@@Taner-Aydın abi hic anlamam ki ölcecek aletimde yok.

[@Taner-Aydın]

Ölçü aleti olmadan aküyü nasıl şarj ettiniz?

[@yagzyagz3861]

Abi kusura bakma ancak yapabildim akuyu olcturdum 12.38 civari cikti akuyu sarj ettim ama uyari gitmedi tekrar sarj ettim tekrar olcu 12. 43 lere cikti ama hata gitmedi bugun akuyu degistirdim ama hata kodu hala duruyor akucu arkadas 2 3 saate duzelir dedi ama bana mantikli gelmedi bosuna mi akuyu degistirdik anlmadim

[@ahmetkofficial]

Hocam merhabalar. Nissan qashqai 2015 1.5 aracım var. Son günlerde start stop a bastığım zaman sistem devreye giriyor ama marş basmıyor. Çok kez basıyorum bu konuda fikriniz nedir.

[@ahmetkofficial]

Kızdırma bujisi göstergesi ekrana gelmediği sürece çalışma gerçekleşmiyor hocam. Star stop tuşuna yaklaşık şu an mesela 10 dk bastım 10 dk sonra kızdırma bujisi sembolü geldi ekrana ve öyle çalıştı.

[@Taner-Aydın]

@@ahmetkofficialGenelikle akü zayıfladığı zaman S/S sistemi saçmalamaya başlıyor. Bu sebeple ilk önce akünün voltajını ölçmen,z lazım. Aracınız 8 saat kadara yattıktan sonra akünün kutupları arasındaki voltajı ölçerseniz daha doğru yorum yapabilirim. 12.1- 12.2 volt gibi ölçüm sonucunu yazınız.

[@ahmetkofficial]

@@Taner-Aydın hocam şimdi gidip akuyu değiştirdim umarım tekrar aynı sorunu yaşamam.

[@Taner-Aydın]

Yeni akü voltajı 12.6 voltun üstündeyse yaşamazsınız

[@VeliiGungorr]

2:20 deki + ile - ye dokundugunuzda amperden dolayi çarpma gerçekleşmiyor mu acaba, açıklarmısınız yoksa ben mi çok fransızım acaba?

[@Taner-Aydın]

İnsan elinin direnci kısa devre olmasına sebep olmaz. 220 volt gibi düşünmeyin. DC akımda durum farklıdır.

[@VeliiGungorr]

@@Taner-Aydın hocam ben şöyle düşünmüştüm, şimdi amper degeri çok yüksek oldugu(+75A) için 12volt da olsa bir titretme olmazmi acaba diye düşünmüştüm? biraz dallandırıp budaklandıra bilirmiyiz veya ben bu aküye hiç bir şekil de çarpilmam mı? ya da ben bunu nasil araştırabilirim acaba fikiriniz ve görüşlerini rica ediyorum.. thanks :)

[@Taner-Aydın]

@@VeliiGungorr Mesela kolunuzda metal bir saat varsa o sırada o saat kutuplardan herhangi birine değiyorsa ve aynı elinizde örneğin kutup başını bir 13 anahtarla sökmeye çalışıyorsanız ve anahtar tesadüfen saate değerse işte o zaman saatin metal kordonu bileğinize yapışır. Ayni kutuplar arasında bir kısa devre olmalı ve bu sırada kısa devre olan metal parçada size değmeli. ellerinizi her iki kutup başına değmeniz durumunda sizi çarpmaz. Videoda gördüğünüz gibi. Ancaaaaak elektrikli yani akülü araçlarda durum çok farklıdır. Motor bölümünde kavuniçi rengi ile işaretli kablolarda yüksek voltaj vardır ve öldürür. Eğer çarpılma veya ölüm riski olsaydı akülerin üzerinde elinizi değmeyin diye işaret olurdu. Gerçi bu ülkede hiçbir şeye güvenilmez ama her neyse.

[@VeliiGungorr]

@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim..

[@barsyuzgec8168]

Merhabalar ben de aynı sorunu yaşamaktayım, aküyü değiştirdim fakat aynı sorun devam etmekte ne yapabilirim ?

[@Taner-Aydın]

Akü degisince ariza ışığını sildirmeniz lazım. Yoksa sıkıntı devam eder, Bazende yeni aküyü tam şarj olmadan boşalmış aküyü takarlar. Akü şarjını kontr ediniz?

[@omeryusufoglu3734]

Abi Allah senden razibolsun

[@Taner-Aydın]

Faydamız olduysa ne mutlu.

[@mehmetfiskin8310]

Selamünaleyküm aracım 2016 model Nissan Pulsar turuncu motor ışığı yakıp sistem arızası veriyor ve devir kaybedip güçten düşüyor yardımcı olursanız sevinirim sorun ne olabilir birkaç yere sordum hava akış metre diyen oldu motor sibobu diyen oldu akü amperi yetmiyor diyen oldu cevap verirseniz teşekkür ederim

[@Taner-Aydın]

motor? Yakıt tipi? şanzıman bilgisi?? araç km si??? şimdiye kadar nerelere bakıldı? Bilgisayarda arıza kodu ne çıktı?

[@feyzulfurkan3785]

Merhaba, 2016 model aracımın aküsünün sülfatlarını temizledim. Fazla kullanmadığımdan 2 ayda bir yaptığım cihaz ile hem sülfatları temizliyorum hemde şarj ediyorum ancak akü ömrünün sonuna geliyor. S/S şehir içinde sıkıntı oluşturduğundan içerideki düğmeden kapatıyorum. Yani hiç ihtiyacım olmuyor bu nedenle yeni alacağım aküyü s/s yerine normal akü alsam aracın sistemine bir zararı olurmu? Hem gereksiz yere pahalı akü almamış olurum

[@Taner-Aydın]

Aracın beyni EFB aķüyü şarj edecek şekilde programlıdır.aracın beynine girip akü tipini değiştirmeniz gerekir. Diğer sıkıntı ise aracın çalışması için gerekli CCA değeri normal akülerde hemen düşer. Velhasıl tavsiye etmem. Siu videoda genel bilgi olarak faydalıdır. kzbin.info/www/bejne/m4iVYYeFf5WSjJo

[@Taner-Aydın]

Sülfat kırmak için hangi cihazı kullanıyorsunuz? Ve ne ile şarj ediyorsunuz?

[@feyzulfurkan3785]

@@Taner-Aydın kanalımda videosunu yaptım. Hem motorsiklet için hemde araç için ayrı ayrı 2tane bu cihaz hem şarj ediyor hemde desülfe ediyor.

[@feyzulfurkan3785]

@@Taner-Aydın merhaba, cevabınız için teşekkür ederim. Desülfatör nasıl yapılır ile bilgiyi ali usta brezilya'da kanalında bulabilirsiniz. Ben yaptığım cihaz ile şimdiye kadar bir sürü aküyü kurtardım. Buna garanti den ölmüş diye geri gelen dahil. Bu konuda yardıma ihtiyacınız olursa çekinmeden sorabilirsiniz. Desülfatör yapımında kullanılan malzemelerin video linkini aşağıda paylaşıyorum. kzbin.info/www/bejne/iWOYY6Vmo6p-eas

[@burak0058]

Ustam 2015 1.5 dcı nissan qashqai akü alacaz kaç amper almamız lazım

[@Taner-Aydın]

Varta Blue Dynamic N70 Start-Stop EFB 12 V 70Ah 760CCA Akü

[@tunatn9730]

Abi selamun aleykum 6 ay once 0 km megan 4 joy paket araç aldım aldığım günden itibaren star stop bikac kez çalıştı bu arada ekranda akü şarzı zayıf moturu çalıştır ibaresi çıkıyordu servise götürdüm akü hatalı deyip akü değişimi yaptilar araç akü değişiminden tam 1 hafta sonra 1 gün boyunca sadece bir gün star stop güzel çalıştı sonra yine çalışmamaya başladı aracı bilgisayara bağladılar hata gözükmüyor dediler aküyü ölçtüler akü %60 cıktı 4 saat şarz ettiler aracı teslim aldım 3 gün boyunca gezdim star stop yine çalışmadı ertesi gün sadece yine 1 gün boyunca güzel devreye girdi ardından yine çalışmamaya başladı altarnator çıkışini ölçtüler 14.2 volt filan akim veriyor aracta bir sorun yok diyorlar bilgisayarda da bir sorun çıkmıyor sorun sizce ne olabilir arada akü değişimden sonrada akü şarzı zayıf motoru çalıştır ibaresi çıkıyor tabi 20 dk park halinde teyp filan dinleyince çıkıyor bu yazı sorun nerden kaynaklı olabilir yardımcı olabilirsen abi çok mutlu olucam saygılarımla

[@Taner-Aydın]

Merhaba ariza hakkinda bilgi verebilmem ucin bir kac soru sorayim. 1)Aracinizi hafta kac gun kac saat kac km kullanirisiniz 2) Aracınızın ses sisteminde değişiklik ne yapayınız? 3) aracınıza led lamba vs gibi neler taktınız?

[@Taner-Aydın]

@@tunatn9730 bunları şunun için sormuştum. Radyoyu 4 saat nasıl dinleyebildiniz? Çünkü ses sisteminin çalışması için kontak açmanız lazım. Kontak açılıncaya yakıt pompası ve diğer bir çok donanım avoltaj gider ve aküden çok fazla enerji çekildiği için sistem yaklaşık 5 dakika olmadan akü bitmesin diye kendini korumaya alır ve radyoyu kapatır.

[@tunatn9730]

@@Taner-Aydın abi 4 saat radyo dinlemedim 4 saat aküyü servis şarz etti radyo dinleme surem max 30 dk filan aracın müzik sistemi kontağa bağlı değil direk açılıyor 10 dk sonra otamatik kapatıyor kendini söylediğin gibi aracım megan olduğu için kontağa gerek yok yani kapıyı açıp kapamam yeterli oluyor yani dediğim gibi 4 saat akü sarz edildi

[@Taner-Aydın]

Ok. Yanlış anlamışım. Şimdi sizin araçda start stop sistemini devreye girmemesini sebebi öncelikli olarak renonun yetersiz kapasitede düşük akü kullanması. Bütün reno ve nissan grubu araçlarda maalesef durum budur. Diğer tali sebep ise akünün yeteri kadar yani full şarj olmaya yetecek kadar süre boyunca kesintisiz kullanılmamasıdır. Normal günlük kullanımda harcanan enerjinin araca geri kazandırılması için gereken çalışma süresi 15-20dakikadır. Yani bu sürenin altındaki her kullanımda akü gitgide zayıflar. Bunu önlemek için daha yüksek kapasitede EFB akü kullanmak yada kesin çözüm AGM tip kuru akü kullanmaktır. Ancak maalesef bu kalite akü pahalı diye takmıyorlar. Akü kapasitesi %70 civarına düştüğünde ECU start stopu devre dışı çıkarıp aracı devamlı çalışır tutarak aküyü doldurmaya çalışır. Sistem bu şekilde programlanmıştır. Günlük çok az kullanılan araçlarda yada uzun süre 10 gün yatan araçlarda akünün en geç 6 ayda bir redresör ile şarj edilmesi akünün ömrü bakımından önemlidir. Aracında start stop olmayan ve günlük kullanımı çok az olan bir çok araçta da aslında durum budur fakat onlar farkında değildir. Aracınızın aküsü azıcık daha zayıfladığında hiç olmadık yerde pat diye yolda kalırsınız. Çünkü nissan ve reno motor ve diğer altyapı aynıdır ve bu durum araçların kronik şikâyetidir. Yeni araçlarda sırf bunu gidermek için fiam aküden vartaya geçtiler ancak yine cimrilik yapıp vartanin kısmen düşük kapasiteli aküsünu taktilar. Sizin aracda ne kullanildi tam bilmiyorum ama muhtemelen Vartadir. Dediğim gibi akü daha fazla zayıflamadan kendiniz bu işlerden biraz anlıyorsanız şarj edebilirsiniz yada herhangi bir akücuye şarj ettirebilirsiniz. Akünün zayıflığına göre şarj edilir. Genelde klasik süre 8 saattir. Kışa girmeden bu işlemi yaptırın. Çünkü aküden kaynaklı aracınızda sahte olarak başka arızalarda ortaya çıkar. Birde unutmadan söyleyeyim ki sistem bir kere akü zayıf ihbarı verdiğinde aracın bilgisayara bağlanıp ariza kaydının silinmesi gerekir. Aksi durumda akü şarj olsa bile sistem ECU yani aracın beyni kendinde ariza olduğunu sanarak S/S devre dışı bırakır. Son olarak aracınızı bir elektrikciye götürüp kaçak voltaj(max 0.8 mili amper geçmemelidir) kontrolü yaptırın ki iş garanti olsun. Bu arada akümülatör çıkış voltajınız normal.

[@Taner-Aydın]

Ilaveten 10 dakikadan 3 kere radyo çalıştırıp dinlerseniz ciddi olarak akü kapasitesi düşer. Bu araçları eski kullandığınız araçlarla karşılaştırmayın onlarla saatlerce radyo dinlerdik banamisın demezdi. Aküler nasıl test edilir nasıl amatör olarak nasıl şarj edilir bu konularda kışa doğru videolarım acak kanalımı takipte kalın. 😊

[@muratcukadar6191]

Taner abicim start sitoplu arabaya normal akü taktirsak beyne zararı olur mu şimdiden teşekkürler

[@Taner-Aydın]

Start stobu kullanmamak kaydıyla olmaz.

[@muratcukadar6191]

@@Taner-Aydın çok teşekkürler abicim Allah razı olsun

[@Taner-Aydın]

@@muratcukadar6191 Rica ederim, Mutlaka kaliteli marka alın. Varta tercih olsun, sonra Mutlu veya İnci olabilir. Sağlıcakla kalın.

[@erdallife5256]

Hocam merhaba aracım 2014 tdi golf varta var üzerinde 68 amper serviste doluma bıraktım akabinde tekrar bitti bugün ölçüm yaptım 65 çıktı ne yapmalıyım yolda 2 sefer kaldım çalışmadı araç ne yapmalıyım yeni mi almalıyım

[@Taner-Aydın]

Evet değiştirmekte fayda var. Bu yazı idare edersiniz ama kışı çıkarmaz. Zaten aracınız 2014 olduğuna göre aküsüsün artık bitmiş olması normal. Yenisini almadan önce akünün iyi bir akücuye götürülüp gözlerinin ve suyunun kontrol edilmesi gerekir. Çünkü çoğu zaman akü bitmemiş ancak saf suyu azaldığı için şarj tutmada zorlanıyor olabilir. Birde bu korona günlerinde araçlar yattigi için zaten aküler boşalıyor. hafta bir marşa basıp 10 dakika çalıştırmakta fayda var.

[@trolcu7205]

Clio 4 ıcon var hocam ama akü iyi durumda star stop epeydir çalışmıyo birçok şey olabilir çalışmaması için biliyorum bi çok şey denedim ama ekranda stat stop mümkün değil dio her hangi bir hata falanda yok ekranda olmuyo bi türlü ne olabilir

[@Taner-Aydın]

Aracınızı arıza tespit cihazına bağlamadan bir şey söylemek maalesef mümkün değil. Her ariza göstergede çıkmaz. Belkide mekanik bir engelleme vardır. emniyet kemeri swichi yada motor kaput switch yada başka bir şey

[@ArabianSleepTale]

Sa ustam 2015 qasqaim var manuel sypeck . Bugun ilk önce yolda giderken star stok hata verdi. Kapattım actım arabayı gitmedi arza. Kalıcı olarak kaldı. 10km daha gittm ve bu sefer akıllı anahtar hatası verdi. Suanda bu iki arızayı verdi. Ama hiç bi sorun yok sadece star stop calısmıyor. Geri kalan tüm hersey sorunsuz çalıyor. Sebep nedir acaba 2 yıl önce sıfır aki takıldı. Faturası mevcut. Birmiş olabilirmi acaba

[@Taner-Aydın]

A.S. akü bitmemiştir. Şarj ettirin düzelir.

[@ArabianSleepTale]

@@Taner-Aydın dün aracımı elektrikciye götürdüm. Aküyü tekrardan ölctü voltaj ve amper olarak abi normal akün dolu diyor. Makineye bagladı ve arızaya baktı. Gözükmedi. Sildi abi anlık vermiş sanrm dedi. O gün kullandım bişe olmadı. Yanlız bugun sabah aracı calıstırdım. Tekrardan star stop hata dedi. Ok tusu ile ekrandan sildim. Ama sizdeki gibi yanıp sönüyor… 2-3 km sonrada tekrardan akıllı anahtar sistem hata dedi… bugun sunu farkettim hız sabitleme de çalısmıyor. Ama hız limitleme çalıyor. Herhangi bi arıza yazmıyo ama. Öneriniz nedir acaba

[@Taner-Aydın]

@@ArabianSleepTale akücü aküyü ölçmeden önce aracı ne kadar bekletti? Akücü aküyü ölçtükten sonra kapasite testi yaptı mı?

[@ArabianSleepTale]

@@Taner-Aydın aracı boştayken ölçtü. Daha sonra çalıstırdı aracı klima dip actı farları uzun kısayı actı. Radyo ve iç ısıklarıda actı. Aşa yukarı 5!çsk kadar o şekil çalıstı ölcüm yaptı.

[@ArabianSleepTale]

@@Taner-Aydın abi bugun bi usta bagladı baktı da imozaymıl beyninden. Sabah sildi herşeyi aksam tekrar baktı debriyaj müşütün arıza veriyor dedi. Bundan yaparmı ki !

[@ramadanshefkedov4757]

Abi selamlar benim de dün gece başıma geldi yoğun kâr da ormanda kaldı araba oraya çekici de gelemiyor ne yapicami düşünüyordum, şimdi yeni akü len gitsem çalışır mı? Teşekkürler ederim

[@Taner-Aydın]

Öncelikle geçmiş olsun. Araba ne sebeple kaldı. Marş basmadıda ondan mı kaldı başka bir sorun mu var. Akü bittiyse yeni akü ile gidin. Ama sebep başka da olabilir.

[@ramadanshefkedov4757]

@@Taner-Aydın Abi bir rampada kaldım lastik çevirirken söndürdüm ve şimdi yakmiyo aynı senin videodaki gibi hata gösteriyor aynı sesi çıkarıyor, teşekkürler

[@cemreyurtsever6584]

Merhaba, mercedes c180 aracımda agm 80amper varta akü takılı fakat bir süredir start stop çalışmıyordu. Bende aküyü şarj etmek için Bosch c7 akü şarj cihazı satın aldım ve agm modunda şarj etmesini sağladım. Fakat öncesinde araç çalışır vaziyetteyken 14.9v çıkan akü, şarj işlemi sonrası 14.7-9 volta çıkıp ardından hemen 13.8v civarına düşüyor. Şarj işlemi sonrası start-stop hala çalışmıyor. Şarj cihazı aracı düşük voltajla şarj edip aküyü bozmuş olabilir mi ? Sizce bu şarj işlemini yaparak hata mı ettim ? Yanıtlarsanız çok sevinirim teşekkür ederim.

[@Taner-Aydın]

Aldığınız cihaz gerçekten premium bir cihaz. Akünün şarj anı ve şarj sonrası O voltajlarda olması normaldir. Akü şarjdan sonra bir gün dinlendirilir ve ertesi gün araca takılır. Hatta takıldığı anda voltajın 13,8V un çok altında olması da normaldir. Akünüz sülfatlaşmadıysa şarj olmuştur. Akünüzü araca bağlayın 24 saat sonra ve 48 saat sonra aracı çalıştırmadan üzerindeki voltajı ölçün 12,8 Volt ve üzeri ise akü full doludur. 12.6 volt altında ise tekrardan şarj deneyin, şarj tutmazsa sülfatları kırmanız gerekir. Aracınızdaki S/S siteminin çalışıp çalışmaması 15, 20 tane daha başka sebebe bağlı. İlk önce aracı bilgisayara bağlayıp beyinde bir arıza kaydı olup olmadığına bakın. Varsa mutlaka silin. Bu S/S un devreye girmesini engeller, daha sonra aracınızın kullanma kılavuzunda yazan sistemin çalışmasını engelleyen diğer hususlara bakın.

[@cemreyurtsever6584]

Taner Aydın yanıtınız için teşekkür ederim Taner Bey, aküyü araçtan sökmeden şarj ettim ve dolum işleminden sonra araçla yaklaşık yarım saatlik bir yolculuk gerçekleştirdim. Dikkatimi çeken husus araç çalıştıktan sonra 14.9v a çıktı fakat yaklaşık 500m sonra sanırım şarj dinamosunun devreye girmesiyle 30-40amper seviyesinden sonra kademe kademe 13.8v a kadar düştü. AGM akü şarjıyla alakalı neredeyse hiç bir kaynak bulamadığım için sülfatlaşma konusunda bir yorum yapamıyorum. Eğer yapın derseniz bu akşam yine şarj edeyim ve 24 saat boyunca aracı hiç çalıştırmadan bekleyeyim. Akünün voltajının tekrar 14.9v a çıkmasıyla 13.8v da kalması arasında nasıl bir fark olur onu da bilmiyorum açıkçası

[@Taner-Aydın]

Ben akünüzün AGM olduğunu şimdi okudum. AGM akülerde sülfatlaşma olmaz. Bu akülerin iyi taraflarından biridir. Ancak aracın üzerinde akünün şarj edilmesi aracın beynine zarar verebilir. Aracınız ne marka model eğer üst sınıf bir arabaysa bu risk daha çok var. Çünkü aracın beynine(ECU) bağlı 15,20 tane daha donanımın kendi beyni var. Aküyü dışarıda şarj etmek daha doğru. Aracınızdaki aküyü söktüğünüzde bazı donanımların şifresinin kaybolacağını düşünüyorsanız servisten bu konuda bilgi alabilirsiniz, yada aküyü sökmeden daha basit bir akü ile aracınızı yedekleyebilirsiniz. Dediğim gibi aküyü tekrar şarj etmenize gerek yok. 24 saat yattıktan sonra kaputu da açık bırakıp(eğer kapalı garajınız var ise) aküyü ölçün. Buradaki amaç akü uykuya girdiğinde kaç volt üzerinde var görmek lazım. Çünkü aracın kapılarını açtığınız anda bile akü uyanır. Bu ölçümden sonra alternatör çıkışından olan voltajıda ölçün 14.4-14.5 volt görüyorsanız sistemde sorun yoktur. Hatayı başka yerlerde aramak lazım.

[@cemreyurtsever6584]

@@Taner-Aydın Taner Bey, araç 2014 model mercedes c180, 1,5 gün sonra aküden ölçüm yaptığımda 12.56 - 12.58 değerini ölçtüm. kontak açık ölçünce 12.3v civarı, aracı çalıştırınca uzun farlar ve klima açık 14.0 - 14.1 civarına geçiyor. Bu değer önceden 14.7 üstüydü değerin düşmüş olması akünün şarj işleminden zarar görmüş olduğuna mı işarettir ?

[@cemreyurtsever6584]

Bosch C7 şarj cihazı kullanma kılavuzunda, AGM modunda şarj edince 14.7V değerini göreceğini belirtiyor bu 13.8 - 14.0 değerlerine düşüsün sebebi nedir buna anlam veremedim. Bu arada aracı diagnosis cihazıyla test ettim aküyle alakalı herhangi bir arıza kaydı oluşmamış.

[@alpercam7560]

Taner bey merhaba. Aracim 2014 j11 kasa Qashqai ppp.1 yıl oldu alalı. Bugün ilk defa "Durdur/Çalıştır Auto Sistem Hatası" verdi ve sağ altta auto yazısı yanıp sönüyor. Ama araç çalışıyor, çalışmıyor değil. Zannedersem 2.Aküsü. sorun neden olabilir ? Ne yapmalıyım. Tskler

[@Taner-Aydın]

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Gruptan cevap verdim ama burada da bulunsun diye cevabı kopyalıyorum. İlk önce bu arıza neden sık sık oluyor, neden oluyor bunu anlamanız için bazı detay bilgiler vereyim. Bu arızanın olmasının başka sebepleri de olabilir, vardır ama onları şimdilik pas geçiyorum. Nissan Qashqai J11 ve diğer araç markalarında da proses aynı şekilde yönetilir Araçlarda akü şarjı için özel bir sistemi kullanır - IPDM (Akıllı Güç Dağıtım Modülü), eğer araba aküsü tamamen şarj edilirse, 13,2V civarındaki pil terminallerinde voltaja eşit olan yüzey şarj akımı ile tam şarjda hazır tutulur. Bunun tersi, pil şarj durumu düşerse, IPDM şarj akımını arttırır ve bu da akü hücrelerine zarar vermemek için 14,3 -14,5V' vererek aküyü şarj etmeye çalışır. ( bu voltaj sadece kurşun asit aküler için geçerlidir, yani EFB tip) Aracınızı ortalama bir hafta kadar kullanmadığınızda veya çok kısa mesafelerde araç kullandığınız için akü yeteri miktarda şarj olamadığından dolayı zayıflamaya başlar. Min olması gereken 12.6 volttan 12.20V'a yada 11,90 volta düştüğünde bu düşük voltaj sebebiyle akü yeterince şarj olmadığından dolayı, hücre içinde sülfatlaşma başlar. Bu da aküye geri dönüşü olmayan hasar verir , kapasitesi azaltır. Sülfatlaşmayı engellemek ve 12,00 voltlara kadar düşmüş bir akünün tekrar 12,6 volta çıkarılmasını sağlamak için akünün durmaksızın 14,4-14,5 volt ile ortalama 8 saat şarj edilmesi gerekir. Peki Nissan'ın IPDM sistemi ne yapar? Aynı şekilde akü voltajı kritik eşiğin altına düştüğünde arka planda start/ stop sistemini devre dışı bırakır ve alternatöre yüklenir ve şarj voltajını yükseltir ve voltaj 14.47V olacak şekilde şarja başlar. Ancak ne hikmettir bilinmez yaklaşık 10, 15 dakika bile olmadan daha akünün %1 i bile dolmadan voltajı tekrar tekrar düşürür ve 12. 4- 12, 7 gibi değişen aralıklara alır. İşte sorunun kaynağı da budur. Diğer markalarda akü voltajı düştüğünde alternatör devamlı 14,5 volt verirken Qashqai vermez. Ben bu hatanın iyi niyetli olduğunu düşünmüyorum. Bu hata aracın ilk üretildiği yıldan itibaren bu güne kadar maalesef devam etmektedir ve bilinçli olarakda çözülmemektedir. Bir ara makyajlı kasalarda sorun çözüldü denilse de ben net olarak çözüldüğüne şahit olmadım.

[@Taner-Aydın]

Peki Alper Çam Bey ne yapmalıyım bu durumda derseniz? Şöyle; Eğer OBD den bağlanıp arızaya bakma imkanınız varsa daha doğru işlem yapmak adına ilk olarak buna bakın. Sonrasında aşağıdaki 7 konuda detay bilgi istiyorum. Muhtemelen bir sorun bulunamayacak ama doğru adım atmak adına bu önemli Bütün ölçümlerde ondalıklı kısımlar çok önemlidir dikkatli ölçün. Mesela 12.4 V 11.9 Volt gibi kaliteli bir ölçü aleti ile ölçüm yapın. Siz bu işlerden anlamıyorsanız mahalledeki herhangi bir elektrikçide ölçüm yapar. oto elektrikçisi şart değil ama olursa daha iyi olur.

[@Taner-Aydın]

Bu soruların cevaplarını bir kağıda not edin. 1) Araba 24 saat yattıktan sonra aracı çalıştırmadan kaputu açıp akü voltajını ölçün 2) 30 saniye uzunları yakın sonra kapatın araç bir kaç dakika dinlensin ve sonra tekrar ölçüm yapın. 3) Aracı çalıştırın ve direk alternatör(şarj dinamosu) çıkışındaki voltajı ölçün 4) Gaza sabit 2500 devire kadar basınca 10 saniye boyunca alternatör üzerindeki voltajı ölçün. Gazdan bırakınca voltajı ayrıca ölçün, 5) 4. üncü maddedeki ölçümü aynı şartlar altında akü kutup başları üzerindeki voltajı ölçün. Yani konjektör testi. 6) Araç çalışırken alternatörün ürettiği voltajda yani çıkışta AC voltaj var mı ona baktırın. (AC voltajı voltmetrenin en düşük voltaj kademesinde bakılacak) 7) Aracınızın durumunuz bilmediğim için uzaman bir teknisyene kaçak akım kontrolü yaptırın. Bu soruların hepsine göre aracın şarj sisteminde bir sıkıntı mı var? yoksa aküde bir sorun mu onu anlayacağız.

[@Taner-Aydın]

Ha bide aklıma gelmişken bir çok insan Alper Çam Beyin yüklediği videoda görülen arıza ile start-stop sisteminin çalışmasını engelleyen faktörleri karıştırıyor. KZbin sayfamda bunu ne kadar anlatsam insanlar anlamayabiliyor. Özet olarak start stop sisteminin çalışmasını engelleyen mesela emniyet kemerini takmama, direksiyonu oynatma, fren servosunun basınç düşüklüğü, klimanın çalışıyor olması gibi daha en az 20 tane olan başka başka sebeplerden dolayı sistemin aktive olamaması başka bir şey "Sistem Hatası" başka bir şey... Bu iki farklı durumu karıştırmayın.

[@yigitkarakus7592]

Merhaba araç bazen geç marş alıyor ve sistem arızaları veriyor . Akü ölçümü yaptılar 12.25 çıkmış . Bir kaç ay kullandım şimdi yine sistem arızaları başladı . Bugün araç hiç çalışmadı . 2.denemede çalıştı . Araçtan soğudum .Rica etsem yardımcı olabilir misiniz lütfen

[@Taner-Aydın]

Merhaba, 12.25Volt akü zayıf demektir. Yetkili servisin normalde değiştirmesi gerekir. ancak ilk önce aküyü şarj edip size aracı geri veriyorlar. Onu da hızlı şarj yaptıkları için pek kaliteli bir şarj olmuyor. Tekrar akü sorunu yaşarsanız bu sefer akü değişimine gidiyorlar.

[@cihanbasc1078]

Taner Bey Merhaba, Bende Bugün 2015 Qasqhai Start-Stop hatası almaya başladım. Aracı çalıştırırken Start-Stop Sistem hatası ekranda belirip alt tarafta hızlıca Yanıp sönmeye başlıyor. Arabayla 5-10 metre gittikten sonra ekrandaki uyarı gidiyor ama alt tarafta start-stop ışığı yanıp sönmeye başlıyor. bu hatayı nasıl giderebiliriz yardımcı olur musunuz lütfen. iyi günler.

[@Taner-Aydın]

Merhaba, Arızanın sebebi baş belası akü. Akü orijinal mi yoksa daha önce servis değişim yaptı mı? Öncelikli olarak akünün voltaj ölçümünü yaptırın. 12.4 volt altında ise mutlaka bir akücüye gidip aküyü şarja bağlatın. Aküde sülfatlaşma başlamadıysa muhtemelen kurtulur. Aküyü şarj edecek redresör tam otomatik olsun. Yani akü dolunca kendini kapatan tipten. Aksi takdirde aküyü şarj edeceğim derken kaynama yapar. Araca her bindiğinizde strat/stop iptal düğmesine basarak devre dışı bırakmayı unutmayın. İnşaallah akünüz kurtulur. Eğer akü öldüyse yeni akü almanız şart.

[@cihanbasc1078]

@@Taner-Aydın çok teşekkürler. iş çıkışı sanayiye gidip dediğiniz olayı yaptıracağım. inşallah aküyü kurtarabiliriz yoksa yeni akü fiyatları almış başını gidiyor.

[@Taner-Aydın]

@@cihanbasc1078 iş yerinizde bir elektrikçi var ise o bile 10 saniyede avometresi var ise ölçüm yapar. Hatta daha iyi olur. Çünkü araç çalışınca akü biraz dolacağı için yanlış değer veriyor. Yatan aküyü ölçmek daha doğru. Ölçüm sonucunu yazarsanız değerlendiririz.

[@cihanbasc1078]

@@Taner-Aydın aküyü ölçürdüm %68 seviyesinde şarjı ise %100 seviyesindeymiş. sanayideki arkadaş abi aküdendir değiştirirsen düzelir gibisinden konuştu üzerinde hala orjinal aküsü bulunuyormuş 4. senesine girmişim aküsüyle :) siz ne düşünüyorsunuz taner bey. Bilgisayara sokturup arızanın nedenine baktırmaya gerek var mıdır?

[@Taner-Aydın]

@@cihanbasc1078 yüzdelerden pek bir şey anlamadım ama %68 olan nedir acaba akünün amper kapasitesimi yada %100 olan voltajımı tam anlayamadım. Akü 4. senesinde ise bu durum iyi. Volvo ve pejoda gibi markalardaki S/S lu araçların aküsü 6 yıl ortalaması ile kullanıyor ki bu aküler üstelik AGM akü falanda değil. Ben akünün bu durumu ile hadi gidin yeni akü alın diyemem. Neresinden baksanız 700TL... Akünün soğuk şarj akımı sizi yolda bırakana kadar yada en azından bu sene de kullanın bence. Ancak aracınızda 30,40 liraya satılan bir takviye kablosunun bulunmasında fayda var. Bu arıza çok sinsi gelişip sizi pat diye hiç olmadık yerde yolda bırakabilir. Arızayı sanayide baktırın ve akü kaynaklı olduğundan emin olun ve sonra sildirin. Belkide bir an için ortaya çıkan geçici bir arıza oldu.

[@sezgintarhan9966]

Abi ben dün arabamın bakımını yaptim akume baktırdım az dedi bunun jarz edelim dedim yok dediler bunu nasıl jarz edebiliriz

[@Taner-Aydın]

Neden yok dediler?

[@sahinkayan7944]

Selam abi dün fark ettim egea aracım Star stop kendisi devreye giriyordu şimdi ekranda hiç sıkıntı yok göstergede ama araç istop etmiyor

[@Taner-Aydın]

S/S devreye girip girmemesini etkileyen çok faktör var. Ancak akü zayıfsa devreye girmez. Aküyü bir kontrol ettirin.

[@damdakiuyku]

Taner bey merhabalar, ben de benzer bir sorun yaşıyorum ve sizin dışınızda durumu adam akıllı açıklayan pek bir şey bulamadım. Gündüz hiçbir sorun olmamasına ramen bu akşam iş çıkışında arabayı çalıştırdığımda start stop hatası verdi ve ayağım frendeyken titreme yapıyor. Gaza bastığımda da araba hızlanmıyor. Aracım skoda fabia 2018, akü orijinal. Akü ile ilgili bir problem midir?

[@Taner-Aydın]

Beğeni için teşekkür ederim. İş yerine vardığınızda açık unuttuğunuz bir donanım aküyü bitirmiş olabilir. Akü zayıfladığında aynen dediğiniz semptomları verir. Araç hızlanmıyorsa yağ basıncı düşmüş olabilir, turbo hortumu patlamış olabilir v.s. Net bir şey söylemek için aracınızı bilgisayara bağlamak gerekir. Bazı hatalar göstergede arıza ışığı yakmayabilir, ancak akü bitmeden önce bazı belirtiler verir. Bunların en belirgini de start stop hatasıdır. Ancak S/S hatasının arkasında genellikle akü olmakla birlikte başka sebeplerde vardır. Bunları burada sıralamaya kalksam epey sürer. Akü suçlu gibi görünse de akünün yeteri kadar şarj olamamasına sebep olan alternatörde de sıkıntı olabilir. Aracınız garanti kapsamında olduğunda yetkili servise başvurmanızı tavsiye ediyorum. Servise gittiğinizde akü deşarj olmuşsa bile hemen akü değişimi yapmazlar, Akünüzü şarja bağlayıp kurtarmaya çalışırlar. Bu sebeple hiç bir şey bulunamasa bile mutlaka servis tutanağı alın. Sonraki gelişmeleri yazarsanız bizde öğrenmiş oluruz.

[@damdakiuyku]

@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim Taner bey baktırdıktan sonra yazarım inşallah

[@damdakiuyku]

Taner bey tekrar merhaba, arabayı ustaya gösterdim, bilgisayara bağladı gaz kelebeğinde sorun var dedi. Gaz kelebeğini değiştirmek lazımmış(!). 2.5 yıllık aracın gaz kelebeği kullanılmayacak hale gelir mi? İyi niyet garantisi kapsamına girmesi gerekmiyor mu?

[@Taner-Aydın]

@@damdakiuyku Merhaba aracı yetkili servise göstermediniz mi? Aracın garantisi 3 yıl değil mi? Eğer 2 yıl use garanti dolarlı kaç ay oldu?

[@damdakiuyku]

@@Taner-Aydın hayır bulunduğum şehirde servis olmadığı için bir ustaya gösterdim ama herhangi bir işlem yaptırmadım. Hayır 3 yıl değil 2 yıldı ve garanti geçtiğimiz nisanın ortasında doldu. Yıllık bakımlarımın tamamını yetkili serviste yaptım şimdiye kadar. En son bakımı da 3 ay kadar önceydi

[@yasar4065]

Start stop devreye girme koşullarında sıcaklık ayarı yapılabilir mi? Benim aracımda start stop sadece yaz aylarında sıcaklar artınca devreye giriyor, kış aylarında hiç devreye girmedi, neye göre olduğunu öğrenebilirsem start stopun yaz kış devreye girmesi için yardıma ihtiyacım var, bilginiz varsa benimle paylaşırsanız sevinirim

[@Taner-Aydın]

Bu videoyu sonbaharda yayınlamayı düşünüyorum Ancak madem durumunuz ivedi size video içeriğini maddeler halinde hazırlayıp yazayım.

[@Taner-Aydın]

Stop/Start Sistemi, aşağıdaki durumlarda devreye girmez: 1) Motor çalıştırıldıktan sonra, araç hiç kullanılmadan rölantide çalışmaya devam ederse. 2) Motor soğutma suyu sıcaklığı düşük olduğunda. 3) Akü kapasitesi düşük ise. 4) Akü sıcaklığı düşük veya aşırı yüksek ise. (tahminime göre -10+35) 5 )Araç hareket ederse. 6) Fren servosundaki vakum düştüğünde. 7) Motor çalışırken kaput açılınca. 8) Kaput açıkken motor çalıştırıldığında. 9) Sürücü emniyet kemeri bağlanmadığında. 10) Sürücü kapısı açıldığında. 11) Direksiyon hareket ettirildiğinde (XTRONIC şanzımanlı modeller). 12) Stop/Start Sistemi göstergesi, yavaşça yanıp söndüğünde. 13) Gaz pedalına basılırken. 14) Vites kolu R (geri) konumuna getirildiğinde. 15) Manuel klima olan modellerde fan devri düğmesi, “OFF” (0) konumunun dışında herhangi bir konumda, ve hava akışı yönlendirme düğmesi ön cam buğu giderme konumundayken 16) otomatik Klima olan araçlarda ön cam buğu giderme düğmesi açık durumdayken 17) Arka cam rezistans düğmesi açıkken. 18) Stop/Start sistemi kapatma düğmesi açık konuma getirildiğinde. 19) Elektrik destekli direksiyon sistemi uyarı lambası, ABS fren uyarı lambası, Elektronik Stabilite Programı (ESP) uyarı lambası yandığında. 20) Fren pedalına tam basılmadığında. (XTRONIC şanzımanlı modeller) 21) Araç yokuşta durdurulduğunda 22) Enerji tüketimi çok arttığında. 23) Araç 2000 m ve daha yüksek rakımda kullanıldığında.

[@yasar4065]

@@Taner-Aydın bey, cevabınız için çok teşekkür ederim.

[@azaddogan2877]

Aküyü bugün taktim ama star stop hala işaret veriyor devreye girmiyor

[@Taner-Aydın]

Aküyü bi ölçün mü? Kaç volt gösteriyor.

[@kalibre7076]

2015model Nissan qashai 1.6 otomatik aracım var yolda giderken sürüş kontrol hatası veriyor bütün ikaz ışıkları yanıyor biraz süre geçtikten sonra sönüyor nedeni nedir ? Diğer yorumları okuyan arkadaşlarda da bu durumu yaşayan varsa çözümü için yazabilir mi ??

[@Taner-Aydın]

Abs sensorunde açık devre yani temassizlik olabilir.

[@kalibre7076]

Teşekkürler

[@ahmetkamiltepe5172]

Mrb aracımina aküsü bitti motor arızası verdi makinaya baglattim akümülatör hatası verdi akumu değiştirdim star stoplu uygun akü ile ama hala motor arızası sönmedi star stopda devreye girmiyor doğal olarak

[@Taner-Aydın]

Mrb Kamil Bey, bunun bir çok sebebi olabilir. Öncelikli olarak aracınızı tekrar arıza tespit cihazına bağlatın. bazen akü dışında ikinci bir arıza olabilir. Ayrıca akü zayıf arızası verdikten sonra aküyü değiştirdikten sonra arızayı sildiler mi? muhtemelen aküyü yetkili servisten almadıysanız silmemişlerdir. Ayrıca aracınızın oriijinal aküsü neydi siz ne aldınız? aracınız nedir? model? yıl? km v.s?

[@ahmetkamiltepe5172]

Mrb araci C4 2012 model 90 binde mutlu akü aldım 70 amper agm servistede bunu takiyorlarmis araştırdım aldım hata kodunu silemiyorlar burdaki ustalar makinaya baglattim bide bazen hata kodu gidiyor bazen geliyor gidince hata kodu star stop devreye girmek istiyor ama giremiyor hata kodu varken hiç girmiyor

[@fikretkaratas6573]

Taner bey merhaba.. Mitsibishi l200 2016 sahibiyim .Araçta ,start stop kendi kendine sürekli devreye girip çıkıyor(20 saniye araliklarla)Bu durum genelde kışın oluyor ,yazları olmuyor

[@Taner-Aydın]

Merhaba Fikret Bey, Start stop sisteminin devreye girip çıkmasına bir çok sebebe bağlı olsa da ana sebep akü. Akü voltajınız kritik eşiğe geldiğinde start stop devreye girip çıkma yapabilir. Akünüzün şarjı dolar dolmaz araç stop ediyordur. Akü voltajı düşer düşmez araç tekrar çalışır. Bunun kışın daha çok olmasının sebebi genellikle ısıtıcılar aküden fazla akım çeker. Klima koltuk ısıtıcısı, cam rezistansı ayna rezistansı gibi. ayrıca motor soğuk olduğu için dizel araçlardaki kızdırma bujileri de kışın ekstra enerji çeker. Akünüzü ölçtürün ve voltajı videoda anlattığımız seviyelerde ise en kısa sürede şarj ettirin.

[@fikretkaratas6573]

Taner bey .. Öncelikle ilgi ,alakanıza teşekkür ederim L200 2016 storm paket aracım için hangi voltaj ve marka akü önerirsiniz. Üzerinde sanırım hitachi akü var.araci sıfır alasim 5 yıldır aynı akü. Şarj edilse sanayide kurtulurmu

[@Taner-Aydın]

@@fikretkaratas6573 Aslında her sene kışa girmeden önce akülerin mutlaka voltaj ölçümü yapılmalı ve akşamdan yatıp sabah bu voltaj ölçümü yapılmalıdır. bu şekilde yapılan ölçümde 12.6 volt altına düştüyse akünün dışarıda redresör ile şarj edilmesi gerekir. İsterse araç 1 yaşında olsun. Ancak bu işlem ne yetkili ne yetkisiz servislerde yapılmaz. Tüketicilerde bilinçli olmadığı için akü ömürleri toplam ömürlerinin %30-%50 nispetinde kısalır. Akü konusundaki diğer videolarımı da lütfen seyredin. omun linkini aşağıya ekleyeceğim. Onu lütfen seyredin. Buna göre akü tipinizi belirleyin. EFB tip aküler 6 sene ortalama ömre sahipken AGM aküler 10 yıl Ömürlüdür. Akünüzü ölçün ve kritik seviyenin altında ise şarj edin. Akünüz tamamen ölmüş olmayabilir. Ölçmeden bir şeye demek imkansız. Eğer durumu güzelse en az 2 yıl daha kullanabilirsiniz.

[@Taner-Aydın]

@@fikretkaratas6573 kzbin.info/www/bejne/bGmWXoisppl8aMk

[@Taner-Aydın]

@@fikretkaratas6573 kzbin.info/www/bejne/m4iVYYeFf5WSjJo

[@yunusemrekaraca18]

hocam merhaba araç akü sü varta 95 Amper 2016 Mayıs üretimi aracımda BMW 320 ied ben şunu fark ettim araç bazen start stop devreye giriyor sorun yok bazen ise hiç girmiyor yani canı isterse giriyor önceden böyle değildi. Ancak start stop devreye girmediği zaman A Auto üstünde çizgi sadece yanıyor ama yanıp sönme olayı yani akü bitiyor uyarısı vermiyor. Aracın kullanım kılavuzunu okuduğunda eğer start stop ta bir sorun olsa uyarı mesajı verirmiş ama şuana kadar öyle bir arıza ışığı da yanmadı. Şaştım kaldım bu işe ben

[@Taner-Aydın]

S/S bir çok sebeptende devreye girmez. Mesela klima, emniyet kemeri, direksiyonu oynatmak, fren şişmesi v.s kullanma kılavuzunuzda bu sebeplere bir bakın. Ilaveten aküyü araba bir iki gun yatsın sabah aracı caliştirmadan ölçün. Voltajı söylersiniz.

[@yunusemrekaraca18]

@@Taner-Aydın az önce aracı çalıştırmadan aracın kendi gizli özellikler menüsünden ecusuna girip sistem voltajını 12.0 olarak gösterdi Taner bey

[@Taner-Aydın]

@@yunusemrekaraca18 oradan baktığınızda gerçek değer vermez. Orası ECU çıkışından olduğu için sadece genel bir bilgi verir. Ancak ölçtüğünüz değere gire akünüz çok zayıf. 12.6 nin altı orta 12.4 'ün altında şarj edilmesi gerektiğini bildirir. Heleki 12.0 falan ise acil olarak şarj edilmeli. Aracınızdaki sıkıntının sebebi budur.

[@yunusemrekaraca18]

@@Taner-Aydın teşekkür ederim

[@yunusemrekaraca18]

@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim ancak bu değerlerdeyken bile araç start stop devreye bazen giriyor bezense girmiyor marş almasında falan da hiç bir sıkıntı yok aslında

[@kadirdemirel5199]

Benim munibus aldimdan beri star sitop calismiyo A! bu işaret cikiyo ariza lambasinida yakiyo servis akü diyo 2020 dukato munibus sifir aldim aldimdan beri uraşiyom cevap yazarmisiniz bi zah met

[@Taner-Aydın]

Aküyü şarj ettirin düzelir..

[@semiharslan8614]

Benim araçta herşey normal gözüküyor ama araçta start stop hatası ve sistem hatası yanıyor aküden midir acaba

[@Taner-Aydın]

aküden olabilir voltajı ölçün

[@serdarözçelik-n5f]

@@semiharslan8614benim araç tada hersey normal ama 2 ayda bir akü yönetimi arızası star stop hatası veriyor sonra hata kendiliğinden geçiyor çalışmasında falan bir soru yok siz sebebini bulabildinizmi

[@ercanural439]

Benim arabamda da star stop calismiyor ama herhangi bir yanip sönme gibi bir durum yok, aküde yaklasik bir yillik, ama akü orjinal amperinden biraz düsük almistim, amperi düsük akü kullandigim icin olabilirmi tesekkürler,? ( Arabam ford kuga 2015 model)

[@Taner-Aydın]

Aldığınız akünün cinsi nedir?

[@ercanural439]

@@Taner-Aydın markasi tp carpit diye bir marka, ama orjinal aküsü vartaydi

[@ercanural439]

@@Taner-Aydın yani kuru akü, susuz

[@Taner-Aydın]

@@ercanural439 aracınızda S/S sisteminin devreye girmesini engelleyen çok durum olur. Bu sebeple kullanma kılavuzunu okuyunuz. Kullanma kılavuzunda yazanlara göre tespitte bulunmanız lazım. Buna ilaveten aracınızın aküsünün voltajını ölçün 12,6 volt altında ise mutlaka şarj ettirin. Devreye girmemesiniz sebebi akü voltajından da kaynaklanır.

[@ercanural439]

@@Taner-Aydın tesekkür ederim bilgileriniz icin

[@gokhanguler4581]

Abi merhaba aynı hatalar bendede verdi be sonuç olarak akü bitti mutlu ebf akü aldım taktırdım ama star stop arızası yanıp sönmeye devam etti 1 gün sonra gider dediler 1 hafta oldu hala aynı star stop devreye girmiyor ve hata vermeye devam ediyor ne yapabilirim ?

[@Taner-Aydın]

Gökhan Bey, Aracın ECU sunda ki eski hata kaydı silinmediği için devreye girmez. Çünkü aracın ECU suna yeni akü takıldığının bilgisinin girilmesi gerekir ayrıca OBD portuna bağlanarak hata kodlarının ne olduğuna bakılması gerekir. ECU'nun hafızasında hata kodu olduğu müddetçe S/S i devreye almaz. Özel bir servise giderek hataya baktırın ve hata akü arızası ise sildirin sonra düzelir.

[@arifkaragoz3134]

@@Taner-Aydın nissan note aracimda bende akuyu dgistirmeme ragmen ayni hatayi aliyorum. Benim kendi elm cihazim var baglayip ariza sildigimde duzelirmi s/s aktif degil silersem o da aktif hale gelirmi

[@Taner-Aydın]

@@arifkaragoz3134 Merhaba, Zaten arızayı silmediğiniz müddetçe S/S tekrar aktif hale gelmez. Arızayı silerseniz düzelir ve aktif hale gelir. Arıza koduna bakıp yazarsanız bizimde bilgimiz olur.

[@caner1281]

Seat leon 1.2 tsı dsg aracımın start stop calısmıyor ve işareti ekrana cıkıyor ve birde orta konsoldakı ekran donmaya kasmaya başladı sizce nedeni akümüdür.

[@Taner-Aydın]

Biraz daha detay bilgi verir misiniz? Aracınızın modeli ve motor tipi nedir? Akü kaç yıllık? aküye daha önce bakım yapıldı mı? akünün cinsi nedir? v.s.

[@caner1281]

@@Taner-Aydın aracım 2016 model 1.2 tsi dsg benzinli, aküsü orjinal daha değişmemiş.

[@Taner-Aydın]

Akü cinsi ne acaba AGM mi EFB mi? Sanırım AGM dir. AGM aküler ortalama 7-8 yıl dayanır. Bu sebeple ben sarjinin zayıfladığını düşünüyorum. Akünüzü şarj ettirin. Şarj sonrası özel bir test cihazı ile yük testi isteyin. Testten başarı ile geçerse haliyle tekrar şarja girmesi gerekecek çünkü test sırasında bütün yük neredeyse boşalır ve daha sonra aracınıza taktirirsiniz.

[@caner1281]

@@Taner-Aydın agm cinsi dizel efb olanlarda benzinliler için biliyorum neyse ilginiz için yine teşekkür.

[@Taner-Aydın]

@@caner1281 Yok Caner bey, hiç alakası yok. Şu videoya bir göz atabilirsiniz. İyi günler dilerim. kzbin.info/www/bejne/m4iVYYeFf5WSjJo

[@alis3540]

Merhaba start stop sistemini nasıl devre dışı bırakabiliriz

[@Taner-Aydın]

Merhaba, Ben sadece aracı her çalıştırdıktan sonra düğmeden kapatıyorum. bazen unuttuğum oluyor ve araba stop edince anlıyorum unuttuğumu o zaman tekrar düğmeye basıyorum. Ama ben bu işle uğraşamam derseniz tavsiye etmem ama milletin genel olarak yaptığı şey kaput switch ini yan çevirmek videoda gösterdiğim üstü kauçuk körüklü olan switch in altındaki vidayı gevşetip yan çevirince aracın ECU su kaputu devamlı açık gördüğü için S/S u devre dışı bırakıyor.

[@ugursuslu3632]

Hocam akü değişti ancak Işık sönmedi. Bir süresi var mı?

[@Taner-Aydın]

Bir süresi yok. Akü değişince sönmüyor zaten. OBD den bağlanıp sondurebilirsiniz.yada bunu akunuzu değiştiren firma yapabilir.

[@ugursuslu3632]

@@Taner-Aydın teşekkürler hocam

[@FatihGencfiziktube]

emniyet kemerini takarak aracı çalıştırın sorun çözülecektir.

[@ugursuslu3632]

@@FatihGencfiziktube merhaba kemerimi her zaman takıyorum. Sorun bir soket sorunuymuş.

[@Taner-Aydın]

Hangi soketmis?

[@muzik4968]

Merhaba benim arabam erbag resmini gitti ama araba çalışamıyor ya Nissan Qashqa 2011

[@Taner-Aydın]

akünüz bitmiş olabilir, takviye ile deneyin.

[@ozankantarc4275]

Taner abi selam, Juke 1.2 dig-t aracımda yanıp sönen ışığı yaşadım. Akü voltajım dolu düzeyde. p1656 hata kodu aldım. VCT solenoid diyor bilgin var mı?

[@Taner-Aydın]

Merhaba, P1656 S/S Arıza kodu aslında. Akü voltajınızı akşam dan sabaha araç yattıktan sonra aracı çalıştırmadan ölçün ve bu voltajı bana yazar mısınız?

[@Taner-Aydın]

Merhaba, P1656 S/S Arıza kodu aslında. Akü voltajınızı akşam dan sabaha araç yattıktan sonra aracı çalıştırmadan ölçün ve bu voltajı bana yazar mısınız?

[@Taner-Aydın]

Sigorta kutusundaki 7 numaralı sigortayı kontrol edin. 20A lik bir sigorta. Yukarı sıra soldan sağa doğru 7 sigorta... Birde marşa basarken akü voltajı kaça kadar düşüyor bunu da bilmek gerekir.

[@ozankantarc4275]

@@Taner-Aydın cevabın için teşekkür ederim, sigortayı kontrol edeceğim. Marş anında 10.5 voltun altına düşmüyor minimum ölçüm değerim bu oldu.

[@ozankantarc4275]

@@Taner-Aydın map sensöründen dolayıymış bilgi olarak kalsın burada :)

[@nurettinben]

Az once aküyü degistirdim hocam. Hala hata veriyor. Nasil sistemi duzeltebiliriz.?

[@Taner-Aydın]

Bu durum bazen olabilir. Akü arızası ile birlikte başka bir arızayı daha sahte algıladıysa arıza ışığını yakar. Şu videodaki uygulamaları yapın. Düzelmezse tekrar yazarsınız. kzbin.info/www/bejne/sJDJg32ojsdropY

[@barsyuzgec8168]

Merhabalar ben de aynı sorunu yaşıyorum, bir çözüm bulabildiniz mi ?

[@nurettinben]

@@barsyuzgec8168 benimki duzeldi. Beyinden silindi hata kodu.

[@barsyuzgec8168]

Bizim araçta beyinden silmemize ve akü değiştirmemize rağmen sorun geçmiş değil

[@Taner-Aydın]

Aküyü ölçün. Kaç volt veriyor? Alternatör çıkışı kaç volt veriyor? Marş basma anında voltaj kaç volta düşüyor?

[@cuneytacar2125]

Abi sana nasıl varta efb akü şarj edilebilir mi

[@Taner-Aydın]

elbette şarj edilir.

[@muhammetemincicek8039]

Akü yeni lakin ariza devam ediyo obd den de arıza gözükmüyor

[@Taner-Aydın]

Araç nedi? Kaç model? kaçıncı aküsü? takılan akü nedir? Hangi OBD cihazı ile bakıyorsunuz? Arıza nedir?

[@tunatn9730]

Hocam aracınızın marka modeli nedir benim aracımda aynı şekilde

[@levrekustalarzeebaars652]

Merhaba abi nissan qashqai var 2.litre 4x4 benzinli anahtar kodunu giriyoruz arac calisiyo sonra stop edince tekrar calismiyo tekrar kodu yukleyince calusiyo sorun ne olabilir

[@Taner-Aydın]

Servis ne diyor? ECU beslemesi hakkında.

[@levrekustalarzeebaars652]

@@Taner-Aydın abi servisten kodu aldim araji disarda yaptiriyorum beyni arizali dediler arac hic calismiyordu simdi calisiyor anahtar kodunu girince ama tek seferlik sonra stop edip calistirmak isteyince calismiyo tekrar makineye baglayip kodu giriyoruz tek seferlik calisiyo

[@Taner-Aydın]

Çok enteresan bir ariza bence ECU içinde pil var o pil bitmiştir. Eprom hafızasını besleyen pilde sorun olduğunu düşünüyorum. Bazı ECU larada pil yerine kondansatörde olabilir. Araç beyni tamir eden firmalar bunu yapar. Hangi şehirdesiniz?

[@levrekustalarzeebaars652]

Abi hollandada kaliyorum abi o pile nasil ulasabilirim olcebilirmiyim

[@levrekustalarzeebaars652]

Abi kodu giriyon calusiyo istop edince bi dakka icinde calusturirsan gine calisiyo sonra calismiyo

[@FatihGencfiziktube]

akünüz bitmediği halde bu uyarı çıkıyorsa sebebi emniyet kemeridir. kemeri taktıktan sonra aracı çalıştırın ve bana teşekkür edin.

[@Taner-Aydın]

Kanalimi ziyaret ettiğiniz için teşekkürler. Diger videolarda mutlaka ilginizi çekecektir.Diger videolarida seyrettikten sonra kanal hakkında görüşünüzü dinlemek isterim

[@tolgaatilla0144]

O zaman bir teşekkür benden. Kemeri taktım aracı çalıştırdım uyarı kayboldu.

[@pdserdar]

2015 model aracimda bu sorunu yaşamıştım. Benimle Beraber veya yakın zamanda alan arkadaşlarım da aynı sorunu yaşadı ve garantiden akü değişti. Hatta bende start stop rolesi de değişti. 2018 model aracımda ise bu sorunu yaşamadım. Üzerinde varta akü var. Anladığım kadarıyla Nissan aküyü yeni modellerde değiştirmiş ve sorun ortadan kalkmış ama 2014-2017 araçlarda bu sorun kronik.

[@Taner-Aydın]

Tespitleriniz doğrudur. Garanti kapsamı nda değişim yapılan aküler de sorunlu. Çünkü kaliteli akü takmak yerine revizyonlu aküleri takıldığını düşünüyorum. Tekrar akü arızası vermiş olmasida zaten bu düşüncemi doğrular nitelikte.

[@nusretbayraktar9199]

Slm herkese AMG yerine efb akü kullansak olurmu

[@Taner-Aydın]

aracınızın marka modelini yazarsanız. Ayrıca aracınızda rejeneratif enerji geri kazanımı var mı?

[@nusretbayraktar9199]

Visvegen Passat 1.6 TDI otomatik

[@Taner-Aydın]

@@nusretbayraktar9199 model yılı ne.? paket ne?

[@nusretbayraktar9199]

@@Taner-Aydın 2014 model comfort

[@Taner-Aydın]

@@nusretbayraktar9199 aracınızda rejeneratif geri kazanım var diye biliyorum tavsiye etmem.

[@oncevatan491]

Yeriniz neresi abim benim birde iletişim numaranızı alabilir miyiz

[@Taner-Aydın]

maalesef ticari faaliyet vermiyorum.