タニグチ LOB3インチサスペンションキット 取り付けのすべて！

[@多々良長幸]

5:51 リフトに乗せたままホーシングを持ち上げて位置を出しておいて増し締めしようとしたら リアがふわっと浮いて車体が前転しそうな感じになり 慌ててフレームにぶら下がって押えておいて 手伝ってくれていた知人にジャッキを下げてもらって難を逃れた事がありました・・・ （後ろが上がっただけで実際はそのまま行く事は無かったのかもしれませんが・・・） 危なっかしいので上げたままの増し締めは諦めて タイヤを付けて50ｃｍ分くらいに積んだブロックをゲタにして高さを稼ぎ リフトを降ろして下に潜って増し締めしました 加減を知らないってのは恐いですねぇ・・・

[@silverroad888JAPAN]

これだけしっかりやってもらえると良いです。 純正状態と同じ様に乗れるのが良いです。

[@yusuffranda673]

Good job

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

やっぱタニグチは良いね

[@オモチャのマーチ]

Apple iPhone そう、そう 此れだけの合計費用、改造申請まで含めて幾らだろうね、２５万くらいかな ？どうだろう ！

[@eliecermora7648]

Que bonito quedo ese JIMNY

[@soutai157]

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[@sonyblack7246]

Very nice ..

[@magicalempire]

nice job

[@WoolyBuggerPicker]

Gorgeous!

[@maronmeron007]

ところどころ切断されておりますが、ラダーフレーム本体ではないのですか？ラダーフレームであれば強度の点で問題はないのでしょうか？

[@silverroad888JAPAN]

フレームやメンバー加工部分に関しては、強度計算書を軽自動車検査協会に出せば問題はないと思います。 普通車登録しているならば、運輸局です。

[@sumnersting1589]

自動車として登録をする限りは強度計算書等での申請は当然としても強度そのものに関しては純正より落ちるのは確実(あくまでキャパの範囲内で改造していると信じますが）なのでそのリスクを予めユーザーに伝える努力は必要でしょうね。 →通常ではあり得ない走行も無理して出来る若しくは走行してしまうという現実

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

maronmeron007 ラダーフレームです。

[@martinmcz]

3:00 what is the song?

[@pcd-112]

部品、工賃込みでおいくらですか

[@Itoldyouso1]

How much does this cost?

[@soutai157]

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[@kazu5i412]

フレームをあっちこっち切断しないとリフトアップ出来ないんですね。

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

干渉していいなら削らなくてもいい

[@37564-all]

さすがプロ。 ワシには真似出来ねぇ。

[@alanmeng1576]

太棒了！施工标准，操作规范，物品精良，赞！

[@Shimakiroi]

タイヤサイズいくつまでしょうか。

[@TheTenfoureight]

3インチアップした後はジャダーよりペラ鳴りの方が気になる。

[@ОхотасЯгдтерьером1]

Сколько такой комплект стоит?

[@soutai157]

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[@isamu4951]

この動画何処のショップですか？ジープの改造もやってますか？

[@kenwood8439]

フレッディカプルス ジープもランクルも四駆はすべてoK

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

フレッディカプルス オフロードサービスタニグチ

[@newtatu1]

これ見ちゃうと、ショー◯ガレージは、手抜きコンプリートやな〜‼️

[@newtatu1]

くまさんTV です。です。

[@newtatu1]

くまさんTV 当たってます‼️

[@chanelkuini5883]

oke good

[@ТакадаЮмз]

Ь

[@soutai157]

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